该帖要讨论中集集团何时变成微利亏损股?
中集集团是个行业景气走出向下拐点的大熊股,鸡金在连续不断的减仓,现在中集集团的股价既无投资价值也无投机价值,这么多的人还相信中集集团的讲故事,现在还在所胃价值投资是在犯一个错误!有这么多的人在接盘,鸡金的中集集团不怕出不了货!!!该帖要讨论中集集团何时变成微利亏损股?中集集团（000039）点评报告
☆百家争鸣☆ ◇港澳资讯财经信息◇────000039────◇【2005-08-22】
中集集团（000039）点评报告
业绩符合预期。中集集团05年上半年主营业务收入 181亿元，同比增长63.3
7 ％，净利20.5亿元，同比增长120％，EPS为1.02元，基本符合我们预期（预期E
PS为1.03元）。2005年上半年中集业绩达到顶峰。中集集装箱销量83万TEU，同比
增长15%；集装箱价格达到2300美金/TEU，中集的单箱获利水平接近300美金/TEU，
均为10年来的高位，中集业绩达到周期顶峰。下半年集装箱行业景气高位回落。2
005年7月份开始，集装箱行业景气高位滑落，集装箱订单大幅下降，预计2005年中
集集装箱销量为145万TEU，同比下降 7.5％；集装箱价格也高位回落，目前集装箱
价格已经降到1900美元/TEU，跌幅达到18%，在耐候钢板价格的大幅下跌的带动下
，预计年底集装箱价格将可能下降到1600美元/TEU的水平。单箱获利能力也将高位
滑落。半挂车销量低于预期。05年上半年半挂车销售2.54万辆，预计全年销量是5
.5万辆，将低于此前市场预期7万辆的销量，05年半挂车利润贡献小于0.1元，总体
判断半挂车业务仍然为布局阶段，还未进入收获期。维持观望评级，预计05年、0
6年中集集团EPS分别是1.51元和1.31元，同比分别增长28%和－14%。考虑到未来业
绩下降趋势，维持观望评级。
(申银万国) 旧文，只供参考和回顾。 Originally posted by meng-h at 2005-10-19 21:44
哥们，查理.芒格said:如果你要和猪摔交，那么你会弄得一身屎，它则会乐此不疲。
哥们,既然你告诉我说,查理.芒格 said:如果你要和猪摔交，那么你会弄得一身屎，它则会乐此不疲。如此看来,我还是不和猪摔交了.怕陷入是非之"沼泽".而和朋友交流则仍欣然
[ Last edited by 天涯浪子7311 on 2005-10-20 at 08:12 ]
这也是一篇旧文.....
李建红：中集持续发展的要素■ 李建红 /文
（李建红：中集集团董事长）
首先，站在企业的角度，我认为中集保持15年持续增长的成功因素有三：
第一个因素，我感觉还是得益于我们国家改革开放的政策，使中集获得了良好的市场机会和发展机遇。
第二个因素是有一个具备较高的职业素质和敬业精神的优秀职业经理人就是麦总；如果没有麦总，可能中集还是存在，但可能不是今天这么一个规模，不是今天这么有竞争力的一个企业。职业经理人在企业中的作用非常大。
麦总坚持以市场为导向，以客户为中心，有效地实施了服务领先战略，这是中集很重要的一个特点。他91年起当总经理，至今一直兼任着市场部的经理，直接和客户、市场打交道，在市场的前沿，这是一个成功的经验：服务领先战略。我理解他建立了三个比较好的系统，第一个是全球的客户服务管理系统，客户有什么要求，客户有什么信息他第一个掌握，能够有效地为客户服务。第二个他有一个非常好的技术支持系统，因为有领先技术，别的公司无法完成的中集可以完成，人家要10天交货的，我5天甚至3天就可以交货，所以全球领先客户管理系统和有效的技术支持系统对竞争力的成长是有很大帮助。第三个是生产供给保障系统，既然有客户管理系统，有先进技术系统，还要能够保证按期把产品生产出来，交出去。所以我觉得职业经理人在这方面做得非常好。
第三个成功的因素，中集有一个良好的企业经营机制和法人治理结构。通过这几年的培育，中集基本上形成了一个“五化”的经营格局，即“资产证券化，资本国际化，股权多元化，人才社会化，分配市场化”。中集良好经营机制形成的基础是两大股东对等持股，权利制衡，没有老大，避免了一股独大的弊病。中集并不是没有矛盾，股东之间有矛盾，股东和企业利益有冲撞，那么最后以什么来协调呢？就是企业的发展，企业核心力的提升，通过实现企业价值的最大化来保证股东利益的最大化。
中集集团成功三个因素，一个是社会因素和市场机遇，一个是优秀的职业经理人，一个是良好的企业经营机制。这些使我们在15年里保持了持续发展。这是我的一点认识。
我是94年进入中集集团董事会的，在中集集团发展过程中有两点体会：
第一，我觉得企业的竞争力从某种意义上实际上就是要把先进的管理理论和管理理念有效地转化为企业现实生产力的能力。中集有前面讲的有利的机制，它把许多先进的理念，先进的理论，通过董事会的决策和经营层的实施把它有效地转化为企业的实践活动，转化为现实的生产力和企业的经济效益，这是一个企业基本的素质和能力。
第二，我从中集十五年的成长和发展中感受到，我们要培育世界级企业必须改变传统的重用提拔优秀企业家的方式。中国企业为什么老是培育不出重量级的世界级企业？原因很多，但是从我做了二十年的企业，当了十五年经理厂长的经历体会到，一旦企业家做好了一个企业，一旦企业成功了，上级领导要重用、提拔他，可能让他去当政府官员，可能让他到另外一个企业去担负更重要的职务，就会换一个企业领导进入这个企业。实际上企业家的事业在企业，企业家需要土壤、环境和气侯，换一个环境很可能他就失去了很多资源优势，他进入一个全新领域从头开始，而新进入这家企业的企业领导也有一个学习的过程，这种重用企业家提拔企业家的成本太大，而中国文化往往有不好的心态，就是后人比较容易否认前人，重新来做，那么企业的折腾就更多。
从麦总的角度讲，他有很多机会去当官员，到更大的企业去，他没有去。他十几年一直在这个企业，做了二十年，做总经理已经做了十年，把这个企业慢慢培育出来了。我理解对企业家特别是优秀企业家的重用提拔方式不是给他高的职位，而是给他更多的资源，一个企业做好了可以让他做三个企业，做好了三个企业可以给他做十个企业。企业家的地位权利不是看它的级别和职位高低，而是看他调动资源的多少，规模的多少。麦伯良从原来开始调动几千万，然后随着发展他可以调动几个亿的资源，现在发展到可以调动上百亿的资源，这就是重用、提拔。所以培育世界级的企业，我们方方面面要呼吁培育真正的企业家，让企业家把企业做强做大。■ Originally posted by goodluck333888 at 2005-10-20 01:00
☆百家争鸣☆ ◇港澳资讯财经信息◇────000039────◇
【2005-08-22】
我也觉得,在车辆业务开始大幅成长之前,在中海大规模介入集装箱的背景下,中集的集装箱业务继续高速成长的确面临极大的压力,很难.但鉴于其目前赢利即使考虑未来有限下降的因素,仍然可观.仍然具备投资价值,故中长线持有中集的风险是没有的,只是想短期内获取过去那样的高成长收益的预期很难实现.我想现在仍然看好中集的人大多也是抱着长期投资的观念的,而中集的长期前景,的确也存在良好的预期,具体结果让时间去验证.现在谁也没法准确预测,连老麦也只能尽力去实现他的宏图.谋事在人,成事在天.
[ Last edited by 天涯浪子7311 on 2005-10-20 at 07:44 ] 日本经济复苏利好亚洲经济体
(2005-10-20 07:52:15)
□记者 黄继汇 北京报道
摩根士丹利亚洲首席经济师谢国忠日前发表报告指出，东京正弥漫着一股乐观的情绪，日本投资者似乎都一面倒地看好日本，日本的市场景气在过去六个月迅速好转。舆论一致认为日本正踏入一个由内需带动的经济上升周期。而中国是日本进口消费品的主要供应者，强劲的增长将继续给中国出口带来支持。
东京的乐观气氛
谢国忠称，他亲身感受到了日本近十年来最强烈的乐观气氛。在看好前景的人们当中，最流行的说法是:一是通缩已经结束；二是日本的结构性改革已取得成果并将继续向前迈进。
尽管全球贸易周期是日本商业周期的重要组成部分，谢国忠认为日本有能力在全球经济表现呆滞的情况下，创造上升佳绩。该国出口占其GDP的12％，相当于发展中亚洲经济体水平的三分之一。
1998年亚洲金融危机导致地区经济严重收缩，日本也不能幸免，但它没有像韩国或一些东南亚国家一样，将货币贬值以缓冲风暴造成的震荡。相反，日本政府发行更多的债务。自1997年以来，日本中央政府的发债量增长了一倍以上。1997年迄今，新增发债量相当于GDP的近90％，而且新增公债是贸易盈余的5.4倍。日本中央政府在解决该国的经济问题上承担起了大部分的重担。
日本的企业改革也取得了颇佳的效果。以银行体系的整固为例，按亚洲的标准而言可说是进行得很彻底。银行业复苏是财政刺激手段最终能够起到作用的重要原因。
把下游工业迁移到中国是日本企业改革的重要一环。双边贸易从1999年至2004年增长了142％，并占日本2005年头七个月贸易总值的16.7％。中日贸易目前正以双位数速度持续增长。把工业迁移到中国所实现的成本减省，显著地改善了企业的资产负债状况，增强了企业的复苏能力。
在亚洲金融风暴爆发前已启动的日本企业重组，引起了史无前例的劳动力市场混乱，这可能就是导致政府大量财政刺激措施都无法刺激大众消费的最主要因素。谢国忠听到很多投资者表示企业重组已逐渐完成，而且人们的工作安全感已有所提高。整体气氛和就业数据均支持这个看法。事实上，随着劳动人口减少，工作安全感应会提高。这也许是消费力回升的最主要原因。
中国是日本经济复苏主要受惠者
谢国忠指出，日本经济复苏对于亚洲经济体显然是一个好消息。在日本2005年头7个月的进口增长中，中国占了30％，因此中国将是主要的受惠者。除了中国因素，较高的能源价格可能是日本进口增加的主要原因。
进口货不断渗透日本市场，主要是因为日本公司在境外(特别是在中国)生产消费品供应本土市场。非日本品牌要进入日本的消费市场仍然不容易。由于在中国大陆的制造成本上升，日本公司会把部分生产设施从中国迁移到越南。因此中国在日本市场的占有率可能不会如之前那样持续上升。
而日本经济复苏对金融体系的影响远大于其在贸易层面的。首先，日本在过去不曾与亚洲国家竞争资金。它通过组合投资和直接投资向发展中亚洲国家输出资金。如果在日本的资产价格持续回升，它有可能导致流向发展中亚洲国家的资金减少。特别是全球投资者，由于感觉到日本的改革进程比发展中亚洲国家的快，他们可能会把较多的资金配置在日本。
第二，日本央行放松的货币政策是引致全球金融体系流动性过剩的原因之一。尽管政府出台大量财政和货币刺激措施，日本投资者和消费者仍对前景看淡，该国宽松的货币环境继而转化为对美国国库券的强劲需求。这助长了美国资产价格上升，以至随后资金再从那里流向亚洲。如果日本真的收紧银根，它有可能拉高美国国库券收益率并促使资金从发展中亚洲国家撤走。
谢国忠认为，风险是日本央行也许会基于担心资产泡沫形成而决定及早收紧政策。如果日本及早收紧政策，它有可能对发展中亚洲国家的金融环境带来重大的影响，而全球过剩的流动性有可能会因此而消退。
基金重布新局 重仓股大幅波动“新五朵金花”呼之欲出 新“选美标准”不应脱离基本面
(2005-10-20 08:23:54)□中证投资 徐辉
9月中旬沪综指见到近期高点，在随后的回落过程中，前期滞涨的基金重仓股也未能幸免，部分反而成为了市场的领跌股。从9月15日到10月19日的20个交易日里，沪综指下跌5.9％。很多基金重仓股的跌幅超过这一比例:福耀玻璃期间下跌25.18％，燕京啤酒下跌19.15％，G中化下跌14.17％，盐田港下跌13.69％，东阿阿胶下跌12.76％，佛山照明下跌11％，上海机场下跌10.37％，五粮液下跌9.09％，G宝钢、中集集团、贵州茅台跌幅在8.7％左右，招商银行下跌7.92％，等等。要知道，这些可是众多基金作为压箱底的保留品种，近期出现如此下跌究竟是何原因？
经济发展转型、股权构成转型的两大背景下，基金调整结构、重新布局渐成趋势。这是近期部分基金重仓股大幅调整的重要因素。但值得注意的是，部分机构对股票的估值开始脱离企业的基本面，这是一个危险的倾向。
经济转型认识初步达成一致
我们认为，首要的原因是基金对经济转型认识初步达成一致。
近期基金等机构投资者对于我国经济增长方式转型将在股市产生的影响初步达成统一意见，进而体现在股市操作上，形成了一次系统性的股价波动。
事实上，对于经济转型的争论一直在持续，上周公布的十一五规划，使得这种争论得到停息；而九月份中国出口增速明显下降，深赤湾近三个月集装箱吞吐量增速也放缓近一半。更令机构投资者抓紧行动。
港口股下跌是一个典型。上周五盐田港几近跌停，这反映了内需型经济预期正令港口股处境尴尬。港口类企业之所以会在2003年、2004年出现大行情，其最大的背景是中国外贸出口的高速增长。但当世界开始感觉中国压力时，这种高速增长显然承受来自各方的压力。于是才有“十一五规划”主张的扩大内需，降低经济对外贸的过度依赖。当外贸增长速度回落而新增港口逐步开始使用时，港口股的持续辉煌显然要面临巨大挑战。同样的情况出现在公路股、机场股上，高油价以及税费改革因素导致公路股近期高位回落显著。
新“选美标准”重估企业价值
在新的形式下，基金等机构投资者开始重新布局成为趋势。
“十一五规划”将对中国未来的经济发展具有重要的指导意义，也将对包括股票投资在内的各类投资行为产生深刻影响。科学发展观将使得国内经济增长由数量向质量转移、由规模向效益转型，由此前期具备防御特征的股票，逐渐失去了防御的特征；相反，部分周期性显著的股票，反而获得重新估值的机会。
其次，机构投资者开始考虑全流通背景下上市公司的投资价值，这与此前分置状态下的投资价值判断存在较大差异。这种差异也是导致机构重新布局的动力之一。全流通状态下，资产的重置价值受到普遍关注，商誉、牌照、专利等成为评价上市公司价值的重要因素。
在经济发展转型、股权构成转型的两大背景下，市场从新的角度对企业进行重新审视，对符合新的“选美标准”的企业以全新估值方法进行重新估值。新的估值体系下，部分行业如港口股被部分机构投资者调低评级，这形成了该类股票近期的下跌。与此同时，部分基金开始认同所谓的“新五朵金花”:国防科技、大型设备、新能源、3G、数字电视。而市场方面，近期大商股份等超市类股票、招商地产等地产股、秦丰农业等农业股、洪都航空等军工股、丰原生化等能源替代类股票走势强劲。显然，这些公司业务的发展方向，与十一五规划的指向是一致的，投资者给予了积极认同。
价值重估不应脱离企业基本面
那么，应当如何看待基金的重新布局行为呢？
我们认为，基金在新的背景下启动新的估值模式应该得到肯定。而且，显然的是，先下手的机构账面收益要相对较高。但值得一提的是，由于过于看重预期的因素，当前部分机构对股票的估值开始脱离企业的基本面，在估值的体系中，概念所占的比重过大。此外，部分机构在瞬间改变观点，使得部分重仓股在减持的同时，出现大幅下跌，也影响了基金的卖出效果。这些因素最终会影响到基金的投资成绩。
我们用港口股举例，在新的估值模式下，出口变数导致集装箱贸易增速放缓，港口公司估值存在下移预期。部分机构选择卖出，但由于该类股票持股往往比较集中，只要个别机构减持，就可能造成股价大幅波动。而且，值得注意的是，港口公司估值下移，和是否应当卖出港口股，并没有直接的联系。因为，如果某港口股股价(比如6元)较其价值(比如10元)大幅低估，那么，该港口股估值下移(比如由10元下到9元)，这并不构成卖出该港口股的理由。事实上，有迹象表明，近期在基金大幅卖出部分港口股的同时，QFII等机构也在大幅买进。
好文！
Originally posted by 股市潜规则 at 2005-10-20 09:03(2005-10-20 08:23:54)
□中证投资 徐辉
9月中旬沪综指见到近期高点，在随后的回落过程中，前期滞涨的基金重仓股也未能幸免，部分反而成为了市场的领跌股。从9月15日到10月19日的20个交易日里 ...
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请您别乱挂杂七乱八的文章了,,,从南方汇通到宏图高科,,再到中集,,,,您有完没空,,,这么空来我这儿打工!!
我们在别的票上已挣30%了,,,回头一看你还*****?!,哎!!!!兄弟:南方汇通,,;;;;;;;;;;;;;; 最后一跌快完了，撸袖子干活！
要讨论中集集团何时变成微利亏损股?
有这么多的人在接盘,鸡金的中集集团不怕出不了货!!!该帖要讨论中集集团何时变成微利亏损股? --------------------------------------------------------------------------------程霞：你好，我是深赤湾(000022)股东，请教公司几个问题：公司A股数日来跌幅巨大，本人损失惨重，请问公司基本面是否有什么变化？公司如何看待如此巨大跌幅？另外公司3季度是否出现亏损？
请公司给予回复，谢谢!
经股民呼叫中心发出咨询函，深圳赤湾港航股份有限公司答复如下：
公司基本面正常，已于10月11日公告9月当月及前三季度的业务量数据。公司三季度不会出现亏损。对于数日来公司A股在二级市场上的表现，公司不予置评。
有趣。
建银证券：05年4季度机械行业投资策略报告051018
............. Originally posted by queenie000039 at 2005-10-20 07:29李建红：中集持续发展的要素
■ 李建红 /文
（李建红：中集集团董事长）
首先，站在企业的角度，我认为中集 ...
在目前这样的份围下，看看这样的旧文感觉上可以使思绪更简单一些，清晰一些。当然这仅仅是我的感受！ 拿了快两个月了，今天抛掉了。但愿是反向指标。
蝴蝶效应(转贴)
这是一个发生在美国通用汽车的客户与该公司客服部间的真实故事。有一天美国通用汽车公司的庞帝雅克（Pontiac）部门收到一封客户抱怨信，上面是这样写的∶“这是我为了同一件事第二次写信给你，我不会怪你们为什么没有回信给我，因为我也觉得这样别人会认为我疯了，但这的确是一个事实。”
“我们家有一个传统的习惯，就是我们每天在吃完晚餐后，都会以冰淇淋来当我们的饭后甜点。由于冰淇淋的口味很多，所以我们家每天在饭后才投票决定要吃哪一种口味，等大家决定后我就会开车去买。”
“但自从最近我买了一部新的庞帝雅克后，在我去买冰淇淋的这段路程问题就发生了。”
“你知道吗？每当我买的冰淇淋是香草口味时，我从店理出来车子就发不动。但如果我买的是其它的口味，车子发动就顺得很。我要让你知道，我对这件事情是非常认真的，尽管这个问题听起来很猪头。为什么这部庞帝雅克当我买了香草冰淇淋它就发不动，而我不管什么时候买其它口味的冰淇淋，它就一尾活龙？为什么？为什么？”
事实上庞帝雅克的总经理对这封信还真的心存怀疑，但他还是派了一位工程师去查看究竟。当工程师去找这位仁兄时，很惊讶的发现这封信是出之于一位事业成功、乐观、且受了高等教育的人。
工程师安排与这位仁兄的见面时间刚好是在用完晚餐的时间，两人于是一个箭步跃上车，往冰淇淋店开去。那个晚上投票结果是香草口味，当买好香草冰淇淋回到车上后，车子又发不动了。
这位工程师之后又依约来了三个晚上。
第一晚，巧克力冰淇淋，车子没事。
第二晚，草莓冰淇淋，车子也没事。
第三晚，香草冰淇淋，车子发不动。
这位思考有逻辑的工程师，到目前还是死不相信这位仁兄的车子对香草过敏。因此，他仍然不放弃继续安排相同的行程，希望能够将这个问题解决。工程师开始记下从头到现在所发生的种种详细资料，如时间、车子使用油的种类、车子开出及开回的时间……，根据资料显示他有了一个结论，这位仁兄买香草冰淇淋所花的时间比其它口味的要少。
为什么呢？原因是出在这家冰淇淋店的内部设置的问题。因为，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最畅销的口味，店家为了让顾客每次都能很快的取拿，将香草口味特别分开陈列在单独的冰柜，并将冰柜放置在店的前端；至于其它口味则放置在距离收银台较远的后端。
现在，工程师所要知道的疑问是，为什么这部车会因为从熄火到重新激活的时间较短时就会发不动？原因很清楚，绝对不是因为香草冰淇淋的关系，工程师很快地由心中浮现出，答案应该是“蒸气锁”。因为当这位仁兄买其它口味时，由于时间较久，引擎有足够的时间散热，重新发动时就没有太大的问题。但是买香草口味时，由于花的时间较短，引擎太热以至于还无法让“蒸气琐”有足够的散热时间。
在这个故事中，购买香草冰淇淋有错吗？但购买香草冰淇淋确实和汽车故障存在着逻辑关系。问题的症结点在一个小小的“蒸气锁”上，这是一个很小的细节，而且这个细节被细心的工程师所发现。这里有一正一反两方面的教训，一方面，厂家在“蒸气锁”这个细节没有注意，导致了产品出现这种奇怪的故障；另一方面，庞帝雅克的工程师同样因为注重细节，谨慎小心分析，最后终于造出找出了故障的原因。
现代商业的成败，在很大程度上已经由细节决定了。大笔的金钱投入下去，往往只为了赚取百分之几的利润，而任何一个细节的失误，就可能将这些利润完全吞噬掉。其实在现实中，细节同样以各种方式影响我们的工作生活。对于工作的细节和生活的小节，我们没有理由不去重视。管理学中的“蝴蝶效应”尤其能说明细小的行为变化对全局的影响。
1979年12月，洛伦兹在华盛顿的美国科学促进会的一次讲演中提出：一只蝴蝶在巴西扇动翅膀，有可能会在美国的德克萨斯引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象。从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。产生“蝴蝶效应”的原因在于：蝴蝶翅膀的运动，导致其身边的空气系统发生变化，并引起微弱气流的产生，而微弱气流的产生又会引起它四周空气或其他系统产生相应的变化，由此引起连锁反映，最终导致其他系统的极大变化。此效应说明，事物发展的结果，对初始条件具有极为敏感的依赖性，初始条件的极小偏差，将会引起结果的极大差异。
“蝴蝶效应”之所以令人着迷、令人激动、发人深省，不但在于其大胆的想象力和迷人的美学色彩，更在于其深刻的科学内涵和内在的哲学魅力。从科学的角度来看，“蝴蝶效应”反映了混沌运动的一个重要特征：系统的长期行为对初始条件的敏感依赖性。
在《新视野》刊首语有一篇“高质量才是以人为本”的文章，在谈到“质量无小事，局部细微的弱点都将最终导致全局的崩溃。”时，用了西方流传的一首民谣对此作形象的说明。这首民谣说：
丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
马蹄铁上一个钉子是否会丢失，本是初始条件的十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别。这就是军事和政治领域中的所谓“蝴蝶效应”，那么对于我们出版社的发展来说，我们的“蝴蝶”又存在于哪里？应该说，我们每个人的每一次细微的工作，编辑一个符号、纠正一个错误、修正一个版式、回访一个客户……这些微小的行为都和我们出版社这个大家庭的兴盛有内在的逻辑关系。
“天下大事，必作于细；天下难事，必成于易”。天下的难事都是从易处做起的，天下的大事都是从小事开始的。海尔总裁张瑞敏先生在比较中日两个民族的认真精神时曾说：如果让一个日本人每天擦桌子六次，日本人会不折不扣地执行，每天都会坚持擦六次；可是如果让一个中国人去做，那么他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就会擦五次、四次、三次，到后来，就不了了之。有鉴于此，他表示：把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。
所以，无论做人、做事，都要注重细节，从小事做起。正如汪中求先生在《细节决定成败》一书所说的：“芸芸众生能做大事的实在太少，多数人的多数情况总还只能做一些具体的事、琐碎的事、单调的事，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮，但这就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基础。”由此，我们需要改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细、做实。 Originally posted by queenie000039 at 2005-10-20 22:36
这是一个发生在美国通用汽车的客户与该公司客服部间的真实故事。
有一天美国通用汽车公司的庞帝雅克（Pontiac）部门收到一封客户抱怨信，上面是这样写的∶“这是我为了同一件事第二次写信给你，我不会怪你 ...
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我国的冷藏物流业将进入快速增长时期
ttp://www.easipass.com 10/21 09:57 亿通网前景广阔 人员和设备滞后
近年来，随着人们生活水平不断提高，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻冷藏食品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费。冷藏冷冻食品以每年１０％的速度快速增长，其中市场份额最大、发展最迅速的是预制食品，预制食品销售额占冷冻食品销售总额的半壁江山，冷冻肉制品和鱼类的销售额也呈强劲增长态势。在我国收入较高的发达城市，冷却肉已占到人均年消费肉量的１０％—１５％。冷藏蔬菜的发展也很快，尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小，但是随着保鲜技术水平和产品质量的提高，会有越来越多的消费者接受这种产品。由于上述食品均属于易腐食品，大都需要冷藏物流，因此随着产销量的快速增长，我国的冷藏物流业也将进入快速增长时期。
虽然冷藏物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员的缺乏和基础设施的严重滞后，我国的冷藏物流业尚处于初级阶段。市场规模不大、区域性特征较强、缺乏有全国性影响力的第三方冷藏物流行业领袖、服务不完善等，这些都在一定程度上阻碍了冷藏物流的发展。
冷藏物流的相对滞后目前主要体现在专业运输设备的严重缺乏。在我国铁路方面，冷藏车仅占总量的２％左右，且大多是陈旧的机械式速冻车皮，缺乏规范的、保温的保鲜运输车厢，而运量还不到铁路货运总量的１％。公路方面，现代化的冷藏卡车严重不足，我国冷藏保温汽车的占有率极低，仅为货运汽车比例的０．３％，而发达国家中，美国为１％、英国为２．６％、德国更是达到了３％。另外，专业冷藏设备如冻库等的缺乏也是导致我国冷藏物流落后的一个关键因素。
未来发展 有方可循
冷藏物流犹如一座正待开发的矿山，拥有巨大的发展潜力，前景非常诱人，应该如何把握，让潜力变为现实呢？正在成都建设西部最大水产批发市场的高卫红先生以自己多年经营水产的经验告诉记者。首先，应该解决制约冷藏物流发展的技术瓶颈，提高冷藏技术和装备，这是首要问题，这样可以有效的将温度控制设施投入使用，减少易腐食品在运输途中造成无谓耽搁的风险；二是培养冷藏物流专业人才，解决训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员严重缺乏状态；三是建立冷藏物流专业管理系统，建立起先进的全程冷藏物流控温运行管理制度，畅通各个环节的信息交流；最后，还应该重视越来越专业的第三方物流的发展，以期承担起冷藏物流的重任。这样不仅可以使易腐货物在运输过程中达到保存的最佳效果，还可以解决某些生产商自营冷藏物流所需要的高额资金投入，这一市场需求也将催生第三方冷藏物流企业的快速发展。
冷藏物流 成都得天独厚
成都是西部经济重镇，是个商业核心城市，冷藏市场巨大，同时成都也正在努力建设西部现代物流高地，冷藏物流发展时机得天独厚。今年，成都冷藏物流也一步迈进了快速发展的令人振奋的“温暖”之旅，台湾海霸王国际集团投资６亿元在郫县兴建中国西南地区最大、功能最完善的现代物流冷藏基地；投资３．５亿元的成都龙泉水产品物流批发市场也正在建设其万吨水产品冻库……据了解，还有很多这样的企业正在虎视眈眈地盯着成都市场，蠢蠢欲动。随着以海霸王项目为代表的冷藏物流企业的到来，成都冷藏物流的春天已经隐约可见，冷藏物流有望成为成都物流的一张响亮名片。
美联储：两次飓风袭击后美国经济仍在继续增长
http://www.easipass.com 10/21 10:17 亿通网美国联邦储备委员会１９日发表全国经济情况调查报告指出，在遭受“卡特里娜”和“丽塔”飓风袭击之后，美国经济在９月份和１０月初继续增长。
这份根据美联储所属１２个地区储备银行收集的自８月３０日至１０月１１日各地区经济情况汇编的报告说，美国大部分地区经济在飓风袭击后继续温和增长，其中矿业、金融服务业、商用房地产和制造业稳步增长。但是，飓风对亚特兰大和达拉斯地区经济造成了严重损害，一些地区的零售业和住房业增速放慢。
“卡特里娜”飓风和“丽塔”飓风分别在８月２９日和９月２４日袭击了美国墨西哥湾沿岸，并对当地的石油和天然气生产造成了严重破坏，导致能源价格攀升。受此影响，所有１２个地区的能源、石油产品和建筑材料价格以及运输费用都有所上涨。报告说，在一些地区，部分上涨的价格通过更高的零售价转嫁到了消费者身上。
美联储１９日发表的报告将是美联储货币政策决策机构－－联邦公开市场委员会１１月１日举行例会决定是否继续提息时的重要参考材料。