特别是有时候一个趋势的力量会产生很大的影响，以至于往往会把这种非理性发挥到极致
Originally posted by 万得福 at 2005-8-30 11:26好文，分享了
成功的企业都是经历磨砺考验的，但是并非经历磨砺考验的都会最终成功，一些企业就此烟消云散，当然这是后知后觉的话，因此，市场表现的狂热和沮丧是合理的且对某一部分人有利的。
...
“特别是有时候一个趋势的力量会产生很大的影响，以至于往往会把这种非理性发挥到极致”
这个正是索罗斯《金融炼金术》中阐述的核心原理——正反馈，正反馈是一个自我加强的过程，直到最后无力支撑的时候用极端爆跌的方式结束。
而且其中的一点是，这种自我加强的趋势除了会影响市场的心理外，还会影响公司的基本面，使得一些公司的管理者也发生奇妙的心理变化。我的理解是，在低迷的股市中，管理层看不到股价上涨的希望，没有融资的可能，索性破罐子破摔，将业绩作的更差；在市场高涨的时候，正好反其道而为之。这样的公司并不在少数，更有Micro Stritage当年高管集体离婚的笑话。 Originally posted by 万得福 at 2005-8-30 11:40
呵呵，我当然知道，我贴的嘛
交易者最难打败的敌人是自己的内心，有时候你以为自己是对的，其实是错的，有时候你以为自己是错的，其实是对的。
我们都希望有穿透迷雾、如炬的目光，是这样吧
很高兴能这么 ...
是呀,每个投资者都希望自己有个清醒的头脑+如炬的目光，才有可能穿透迷雾,清醒地把握企业未来数年的
发展趋势........所以决定投资策略的也只应该是股票本身的质地和投资者自身的素质,要有特立独行的勇气,
抛弃从众的羊群行为，独立思考，才能使自己的心理不至于迷失在云山撩绕的迷雾中.否则只能是见风就是雨,象很
多无良的财经记者及别有用心的陈注会之流的强大的污蔑、联想功能的影响下使自己陷入一望无际的泥潭中.....
[ Last edited by queenie000039 on 2005-8-30 at 17:16 ]
天津港 吞吐量大幅增长
2005年上半年，天津港(600717)实现散杂货吞吐量4600万吨，同比增长72.22％；集装箱吞吐量101.3万TEU，同比增长78.35％。吞吐量的增长带动收入大幅增长，上半年共实现主营业务收入111438.75万元，同比增长53.96％；实现主营业务利润46504.44万元，同比增长40.08％；实现利润总额28327.52万元，同比增长30.03％。公司上半年吞吐量增幅较大，散杂和集装箱的增幅均在70％以上，原因主要有以下两点:一是2004年上半年公司南疆9#、10#泊位扩容，影响了散杂货的吞吐量，导致2004年基数较低；二是公司虽然于2004年上半年完成对煤码头部分股份的收购，但5月份才正式并入报表，对上半年业绩贡献较小；三是新增的150万TEU集装箱产能下半年才投产，当年实现40万TEU的吞吐量。因此，下半年吞吐量增幅将逐步回落，并且从公司历年数据来看，下半年景气程度要略逊于上半年。
天津港吞吐量的大幅增长并未带来主营业务收入的同比增长，主营业务收入同比增长54％，其中装卸收入同比增长60％。公司上半年曾对个别散货提价1－2元，且集装箱装卸费率远高于散杂装卸费率，因此我们认为集装箱空箱比例增加，集装箱平均装卸费率下降是导致主营业务收入增长低于吞吐量增长的主要原因。
天津港上半年毛利率水平与2004年基本持平，但与去年同期相比下降了4个百分点，因此导致主营业务利润增幅低于主营业务收入的增幅。毛利率水平同比下降较多，主要是因为2004年新投产项目的折旧较大，且主要从下半年开始进入成本。公司上半年的毛利率略低于2004年年底水平，下半年折旧因素的影响消失后，毛利率水平会有一定程度的回升。
财务费用的大幅增加严重侵蚀了利润。天津港上半年投资项目多，其中对天津港远航散货码头有限公司的投资，收购煤码头31.39％的股权，以及新建南疆港区12#泊位三个项目所需资金较多。从财务报表上看，上半年公司长短期银行借款增加了3.85亿元，财务费用达到5979万元，已超过去年全年水平，同比增长2倍多。（中国证券报）
温州大港口大产业大项目战略格局启动
日前，温州市市长刘奇主持召开温州市临港产业基地建设领导小组会议，专门对温州临港产业建设发展进行部署。刘奇指出，加快临港产业基地建设，是推进“三个温州”（既提升“实力温州”、发展“活力温州”、构建“和谐温州”）建设的重要抓手，是温州市把握新一轮经济增长机遇的重要途径。加快开发利用海洋资源，突出发展临港产业，着力构建“蓝色产业”带，是今后一个时期温州市产业发展的战略重点之一，也是产业结构调整和提升的希望所在。温州临港工业将按照“大港口、大产业、大项目”的战略发展格局，围绕打造大小门岛、状元岙深水港区、南岳港区、苍南芦浦“四大”产业基地，以项目为抓手，以投入为重点，力争年内取得实质性突破，并通过3至5年的努力，逐步构筑起以石化产业为主导，船舶工业、电子等出口加工业、港口物流业加快发展的临港产业新体系。建设中的大小门岛产业基地，总面积9.38平方公里，其起步主要以化工新原料、有机原料和精细化工生产为主，中远期主要以大型石油化工的生产装置及其下游产品深加工等为主。状元岙深水港区产业基地作为温州临港工业的中心发展轴，将发展工业、物流、出口加工、商贸、旅游等二三产业，紧挨的浅滩工程将发展高新技术产业和新兴产业。南岳港区产业基地南起浙能乐清电厂，北至南塘东山，规划中的沿海岸线长约10公里，主要发展能源电力工业、石化、船舶制造和电子等产业。苍南芦浦产业基地规划总面积2万亩，主要发展港口物流、电力和承接市区化工行业的改造提升任务。(摘自温州交通网） 东方国际集装箱（连云港）有限公司
生产集装箱首次从港口出口
八月二十六日，中海集团“向壮”集装箱轮装载着180个40英尺和135个20英尺空箱驶离连云港集装箱码头，该批集装箱是由建在连云港经济技术开发区的东方国际集装箱（连云港）有限公司生产的，这是该公司自今年八月十六日正式投产以来首次出口空箱。该集装箱的出口将为连云港港集装箱运输发展增添新的经济增长点。预计今年下半年将生产8万标箱。
连云港新东方集装箱码头有限公司为了使东方国际集装箱（连云港）有限公司生产的首批集装箱顺利从连云港集装箱码头出口，新东方码头公司优先提供装卸、运输、堆存等优质服务，确保首批生产集装箱安全、优质、高效的飘扬过海 。
8月16日，总投资1.5亿美元的中海集团首个集装箱制造项目一期工程在江苏省连云港经济技术开发区建成投产，此举标志着以海运为主营业务的中海集团开始进入与海运相关的集装箱制造业。
中国海运集团是我国一家特大型航运集团，2004年当选中国最具竞争力的国有企业第一名。集团主要从事海运、码头经营以及物流等业务，随着中海海运业务规模的不断扩张，每年需要更新的集装箱就达到了20万标准箱，主要通过购买和租赁获得集装箱。
东方国际集装箱（连云港）有限公司是由中国海运集团所属中海集团投资有限公司和东方国际集装箱有限公司共同投资设立的中外合资企业，为了建设中海集团的首个集装箱制造工程项目，中海集团旗下的中海集团投资有限公司与维京(BVI)东方国际集装箱有限公司共同投资成立了东方国际集装箱(连云港)有限公司，公司注册资本2534万美元，双方各占公司股份的75%和25%，将专业从事集装箱设计、制造和售后服务，充分利用中海集团国际集装箱运输船队和国际战略合作伙伴对集装箱设备的巨额数量需求，开拓广阔的国际市场，集装箱产品将主要销往海外。（连云港新东方集装箱码头有限公 程学亮）
穿过这午夜星辰，让我们旅行的梦更精彩－－许巍《天鹅之旅》
http://www.chinaren.com/20050721/n226391172.shtml天鹅之旅
我们在前世约定
一起穿行这世界
一生都不会停歇
永远向着那春天
迎着天边的夕阳
让我们一起在风中起舞
穿过这午夜星辰
让我们旅行的梦更精彩
一生都不会停歇
永远向着那春天
直到这最后一刻
融进这温暖阳光里
让我们飞越这世界
迎着那天边的夕阳
穿过这午夜的星辰
让我们眼中的世界更精彩
在最后的一刻
融进这阳光里
在最后的一刻
飞越这辽阔世界
飞越这群山
飞越那洁白云海
飞过那万马奔腾的绿色原野
飞越那辽阔碧海蓝天
飞向那温暖春天
特别提示： 今日三大证券报标题新闻
●《中国产业发展景气报告·2005年夏季》报告称,产能和库存因素减缓下半年工业增速,预计全年工业增长14%左右。
●中国发行监管部副主任王连凤称：恢复新股发行没有时间表
●G宝钢4.53元未现巨额护盘 市场人士推测,宝钢集团调整增持策略不再死守
底线
●光大证券拟创新发行宝钢备兑权证 同时已申请发行上证50ETF权证
●摩根大通有关人士表示：摩根大通将积极申请增加投资额度
●人民币对美元持续升值 昨日收盘1美元兑人民币8.0954元,再次创出新低
●油价突破70美元震撼全球市场
●银监会明确不良金融资产处置尽职要求 对银行业金融机构处置不良金融资
产业务提出五点要求
●4100股中国石化砸下大盘12点
●债息收入挑起业绩大梁 上半年17只货币基金创造26亿元收入
●G长电认股权证万事俱备只待核准
●徐工集团证实回购徐工机械股权
●南京中北专项审计报告难产 半年报无法在法定期限内披露股票9月1日起停
牌
●04京地铁债上市
●平板电视快步奔向微利时代
●新增资金主打小盘封闭式基金
证券市场要闻： 汇率调整将由市场驱动 传言抬高人民币升值预期
早报北京专稿 艾勇中国人民银行行长周小川近日表示，中国汇率制度的改革不是一次性调整，
有管理的浮动汇率制度已经到位，将向市场驱动型过渡。这一说法显然抬高了本已
强烈的人民币继续升值的预期，现货人民币兑美元汇价昨日连续第5日上升，收盘
于8.0954元，创汇改后新高。
周小川是近日在出席美联储专题讨论时作上述表示的。他在接受英国《金融
时报》采访时称：“我认为，很明显的是，中国在引入一个新的汇率机制。它不是
一次性调整。”此说法回应了美国部分政界人士和政策分析师的担心，他们当时认
为中国7月份宣布的新汇率制度连同人民币对美元2%的升值只是一次性调整，并将
意味着人民币对美元在今后一段时间内更大幅度升值遥遥无期。
周小川的讲话已经是央行高层在短短5天内对人民币汇率问题作出的第三次表
态。中国人民银行副行长吴晓灵25日在上海指出，人民币汇率未来是否进一步升值
，将由市场供求来决定，而非政府出面调整。而央行行长助理马德伦上周日在深圳
同样表示，所谓“下一次的汇率调整”其实每天每时都在进行，因为市场每天都在
变化。他还表示，央行不会再调整汇率，不会再在某一天宣布人民币升多少或者贬
多少。
尽管如此，许多海外经济学家纷纷预测人民币将在近期小幅上升1%左右，这
一说法推动一年期人民币NDF汇价和现货人民币汇价在上周连续攀升。但接近央行
的人士称，央行没有在近期内推动人民币升值的计划。
★油价破每桶70美元创纪录 高油价加大国内通胀压力
●油价突破70美元震撼全球市场全球金融市场昨日充分感受到了高油价的威力。随着油价70美元的心理关口
在周一亚洲交易时段被一举突破,全球股市几乎无一例外大幅下挫,这在以往油价屡
创新高的过程中是极其罕见的现象。与此同时,美元和日元等货币汇价普遍走低,而
一向被视为避险工具的瑞士法郎和黄金则纷纷走强。
股市：无一例外跳水
随着纽约原油期货突破每桶70美元的心理大关,投资人均担心高油价终将会影
响企业盈利和消费开支,因此,全球股市周一全线跳水。
周一开盘时,美股延续了上周的跌势,三大指数全线低开。道指跌0.39点,报1
0396.90点；以科技股为主的纳指下滑8.33点,报2112.44点；标准普尔500指数下跌
2.29点,报1202.81点。
亚洲股市中,原油进口大国日本首当其冲。油价再攀新高,使得投资者对日本
及全球经济的前景感到担忧,进而拖累丰田汽车及佳能等出口类股,同时航空及航运
等个股也遭到抛售,导致日股周一收盘创两个月以来的最大单日跌幅。日经225指数
收盘下挫129.65点,跌幅达1.04%,报12309.83点。此前,该指数一度创下4年多以来
的高点。
在油价突破整数关口的心理压力下,港股上周后期的反弹行情也戛然而止。周
一收盘时,恒生指数大跌146点,跌幅近1%,报14836点。恒指33只成份股几乎全部收
低,但中海油逆市上扬0.88%。航空、地产及零售等个股纷纷下挫。另两家香港上市
的石油股中石油和中石化分别下跌0.76%和2.15%。国企股指数也下挫1.53%,收报5
120点。
欧洲股市方面,除伦敦股市因公假休市外,其他主要股市周一早盘均不同程度
下跌,法兰克福DAX指数开盘一度下挫1%。截至北京时间昨日19：20,法兰克福DAX指
数跌0.37%,报4766.07点；巴黎CAC40指数下滑0.22%,报4333.04点。
此外,前期一度升至历史新高的澳大利亚股市也在周一走低,澳洲标普ASX200
指数收跌1.3%,是自4月18日以来的最大单日跌幅。同样在此前创历史新高的韩国股
市周一也大跌2.16%,收于6周以来最低点。台北股市也下跌1.42%至3个月来的最低
收盘水平。
汇市：几家欢乐几家愁
作为全球头号原油消费国,高油价对于美国经济的影响不言而喻。因此,随着
油价突破70美元,投资人对于美国经济增长可能受阻的忧虑再度升温,美元汇价也应
声走低。一般认为,经济降温可能使得美联储放慢加息步伐,进而令美元资产吸引力
下降。
周一东京汇市,美元对主要货币均走低。由于投资者纷纷转向避险货币瑞士法
郎,刺激欧洲货币对美元走高,而日元汇率则因为日股大跌而走低。
截至北京时间昨日19：40,欧元对美元上涨0.06%,报1.2293；美元对日元涨0
.18%,报110.37；美元对瑞郎下跌0.15%左右。此前,美元对欧元及瑞郎一度下跌逾
0.3%。美元对港币等其他亚洲货币也大多走低,但之前已跌至3年半以来低点的印尼
盾却一反常态,继续向下滑落。周一亚洲时段美元对印尼盾一度升至10740附近,为
2001年11月以来的新高。
而对加拿大这样的石油出口大国而言,高油价给本币带来的却是升值,因为油
价越高意味着本国的石油出口企业将从石油进口国得到更多油钱。截至北京时间昨
日19：45,美元对加元下跌0.51%,报1.1923。
黄金：再现避险本色
相比股市和美元而言,高油价对于黄金市场更多是利好。
黄金之所以在油价走高时受到青睐,其一是得益于高油价对美元的打压,因为
黄金以美元定价,美元走势和金价是呈反向运动的；其二,高油价及其可能带来的通
胀进一步凸现了黄金规避通胀风险的优点。
在油价突破70美元之后,亚洲市场现货金价昨日一度上涨了逾2美元/每盎司。
截至北京时间昨日20：02,国际现货黄金报每盎司439.20美元,上涨2美元。
其他贵金属也纷纷追随黄金走高,白银自6个月低点反弹,东京工业品交易所铂
金期货也有所上扬。
随着股市的下挫,国债也随之受到更多资金青睐。美国10年期国债昨日一度上
涨0.05%,为近一周以来的最大单日涨幅。(记者 朱周良)
●第一财经日报 ：高油价加大国内通胀压力 中国经济调适力受考验
飓风卡特里娜日前在墨西哥湾迅速增强为最高级别的第5级超级飓风，直吹美
国海湾石油设施心脏地带。由于市场担心这可能使该区域的大部分石油生产瘫痪，
导致国际油价大涨。纽约商品交易所10月付运的轻甜原油于8月28日大升4.67美元
，盘中一度达到每桶70.80美元的历史新高。受此影响，全球股市纷纷下跌。一些
市场人士也建议美国解除战略石油储备，以对高油价作出反应。一些国际能源分析
师表示，目前国际油市的基本因素已相当紧张，不得不作最坏打算。
国际能源分析师的悲观看法，显示了市场的普遍担心：国际油价将持续处在
高位，并且还可能继续上涨。高油价给中国经济带来的影响将不容小觑。全球油价
上涨正逢中国的石油需求大增。2003年和2004年，中国原油进口已分别达到9100多
万吨和1.227亿吨，今年前7个月，中国原油进口量较上年同期增长5.4%至7450万吨
。在油价上涨的情况下，意味着中国将为进口原油多支付成本。曾经有计算显示，
2004年中国为购买原油“多”付了80亿美元。
高油价将加大国内通胀的压力。为购买原油多付的成本，还只是中国经济所
受到冲击的一个极小部分。如果油价继续上涨，或者长期维持在高位，它将给中国
经济带来输入型通货膨胀的压力。石油作为一种基础能源，同时作为众多产业的上
游原材料，油价上涨无疑将加大物流、交通运输、石油化工等诸多行业的价格上涨
压力，并影响到更多的终端产品，国内市场为石油消费将承受更高的价格，这可以
看成是一种“国内溢价”。
高油价还将加大中国保证能源安全的压力。石油安全与中国经济安全的关系
，从未像现在这样紧密。由于中国的能源消耗量增加已是必然，中国近年加大从全
球市场获取能源及资源已是既定的战略。但高油价不仅使得中国要为保证能源安全
付出额外的“中国溢价”，而且还使得中国企业在海外要面临政治上的压力和怀疑
。最新一期英国《经济学家》杂志的封面文章就非常有代表性，它以杜撰的“The
Oiloholics”一词[注：从alcoholic(醉鬼)一词演化而来]，形容美国和中国这两
个大国对石油的渴求的胃口，文章称，除非这两个大国抑制他们的胃口，否则油价
还会上涨。
值得注意的是，高油价对中国经济增长的负面作用在国内被明显低估。根据
国内专业分析人士的观点，在上世纪70年代，石油危机曾经导致全球经济陷入危机
，当时石油价格的高位是刚刚突破60美元。如果我们用人均收入来衡量社会对高油
价的承受力会发现，1980年石油危机达到顶峰之际，美国的人均收入是25000美元
，日本是18000美元。现在的油价早已经突破了60美元一桶，但中国的人均收入即
使到了2005年末，预计也仅仅达到1500美元而已。这一对比表明，现在的油价已明
显高于中国社会的承受力。
但必须回答的一个问题是，国际油价的高企已经持续了一段时间，但为什么
中国没有因油价上涨而导致经济显著受损？主要有如下原因延缓了石油价格冲击的
到来。
首先，经济热度掩盖了高油价造成的问题。泡沫化的收益会反映在各个方面
，人们的名义收益会有较高程度的提高，这包括公开的收益和灰色的收入，所有这
些可以支撑社会、经济在一段时间之内，耐受较高的油价。不过一旦导致名义收益
提高的关键因素发生改变，比如经济发生一定程度的紧缩，则情况将会立即逆转。
其次，很高的外国直接投资(FDI)的流入。持续的FDI投资以每年500亿到600
亿美元的规模流入，这些资金可以间接部分分流，形同补贴式的支持油价的上升。
只要国际资本的流入持续，问题就不大，但如果一旦国际资本不再以这样的规模流
入中国，高油价的威力马上就会爆发出来。
第三，中国政府的直接和间接补贴。银行资金一直是中国投资增长的主要动
力，它间接地提供了能源价格的补贴。
现在的情况已很清楚，未来中国的经济与社会运行，将不得不在高油价背景
下进行，将不得不习惯于高油价。高油价的影响将在今后逐步而显著地释放出来。 中线选股库：张裕山西汾酒全兴股份大商股份 华侨城第一食品锦江酒店 白云山七匹狼 中集集团 粤高速 每每在39走势不佳时抛出这种人为的利空，是不是某些机构蓄意而为，以达到压低吸货的丑恶目的呢？ Originally posted by 乡村宝马 at 2005-8-30 12:19
东方国际集装箱（连云港）有限公司
八月二十六日，中海集团“向壮”集装箱轮装载着180个40英尺和135个20英尺空箱驶离连云港集装箱码头，该批集装箱是由建在连云港经济技术开发区的东方国际集装箱（连云港）有限公司生产的，这是该公司自今年八月十六日正式投产以来首次出口空箱。 ...
空箱这样出口吗？
我们的集装箱业赖以发展的基础是背靠庞大的货源地，如此拉着空箱转来转去，还怎么赚钱？ 欧盟对华纺织品配额危机殃及物流企业
2005-8-29 15:58:00 中国纺织网
伴随着由于欧盟对华纺织品配额限制对欧洲零售商和消费者带来的恐慌和可能付出的高物价损失，欧洲的物流企业也抱怨危机给他们带来了麻烦。
丹麦的PRIME CARGO货物仓储公司经理莫滕·霍伊兰的生意一直不错，但近日他有些犯难
：本来搞仓库的公司有存货就有生意，但这次他的公司的存货多的出了格，不但自己的仓库满了，附近租来的停车场也要堆满－－关键是这么多货不能清关，钱自然也就拿不到。
莫滕说，“现在对PRIME CARGO公司而言还不到危机的时刻，但有如此多的货物滞留在港口总是个问题。
丹麦这家公司的3万平方米的库房都已经堆满，情急之中，他向政府提出要求，租借了保税区外面的一个停车场临时存放从中国运来的集装箱。现在他的仓库里，仅毛衣就有十个集装箱。
相比之下，英国同行的情形要好一些。
英国的FELIXSTWE PORT仓储公司的经理雷切尔·杰克逊说，“也许是我们英国的港口对来自中国的货物运输链上处于末端的缘故，我们的港口还没有太多的进口纺织品，但我听说德国、丹麦等地的港口都出现了不同程度的危机。”
但另外一家专门从事清关的公司经理则说，他的公司已经有数万英镑的货物无法清关，而进口货物滞留港口费用很高。
在西班牙，一些公司的货物从7月中旬就运抵港口，但由于欧盟的禁令，无法清关。
英国的《金融时报》报道说，从英国到丹麦、德国、西班牙很多国家从事港口、运输和仓储、清关的企业都面临这样的麻烦：在解决办法没有找到之前，欧盟禁止超出配额的中国纺织品清关出货，而从海上和空中运来的中国纺织品仍然在源源不断地入港。 真的希望中集可在美国上市
让中国的机构投资人看看中集的真正价值 考验我们耐心和信心的时候到了 Originally posted by 考拉78 at 2005-8-30 20:56
真的希望中集可在美国上市
让中国的机构投资人看看中集的真正价值
坚决反对。
短期看：可以支持股价，提高透明度，降低负债率，提高流动资金，提高股票流动性。
但长期看：不可避免的会改变当前股权制衡结构，更多的人对管理层来指手画脚，更多的人来分享未来宝贵的收益，减少你捡便宜的机会（巴老要买了，你可就要不回来了，他可不是什么狗屁基金经理），而且也会给美国人分类表决的权利（万一美国什么法院也要求保护什么投资者利益怎么办？）。
如果真缺钱，不如发短期融资债，1年才不到3％；长期可发转债，利率定为－1％，但把转股价定在15以上。
挣钱可不能顾小利而失大义，丢了西瓜拣芝麻。
[ Last edited by meng-h on 2005-8-30 at 22:02 ] (转帖)长线当短线此瘾不要犯
2000年11月15日 07:36
我太太总体来说是一个比较优秀的投资者——不听消息，也不唯走势、不唯基本面，即使是我也只是一个参考，全凭她自己进行决策。平时她一般都不大动手，也不随便去买某一只股票，但一旦决定后就敢于坚持?不赌博，也不害怕，是那种比较有定性的人。
尽管如此，每年她还是要犯一两个比较重大的错误。去年１０月上旬，我向她推荐了两只股票，一只是上海梅林，一只是联通国脉。尤其是联通国脉，按照我的分析，这只股票一定会在半年内产生一波大行情，这不仅是基本分析的结果，而且也是技术分析的结果。她先是否定了上海梅林，因为按照她的投资理念，要靠重组来过日子的，全都是不可靠的股票，然后在观察几天后，于１７元附近买入了国脉。其后一段时间，虽然大盘一直往下探底，但这只股票的走势却较为良好，曾一度逆势上涨至２０元。她在前一天以１９．５８元的涨停价抛掉了。按理说这是一件好事，因为这样就可以在更低的价位再买进，把投资成本降得更低一点——在投资对象选定之后，买入价位决定了投资收益。但这一成功的操作却为以后的失误埋下了伏笔。她在更低的价位买进后，在反弹中又做了一次短线。我提醒她不要再这样做了：“哪天真涨起来，你追也追不及。”但连续两次的成功已使她充分地相信自己对这只股票的股性已经摸得很熟了。
就这样，问题来了。今年１月２７日，国脉正式启动，当天就涨了一个涨停板，收盘从上一天的１６．８８元涨到１８．５７元。我在办公室里，一看到这个价位就知道，我那可爱的太太肯定又要抛了。因为股票投资最难的就是短线和中线的兼顾，一般短线做得好的，中线总有点欠缺；中线做得好的，短线并不怎么样。即使同一个人，短、中长期都能做得好也不行，一心无法二用，顾此难免失彼。由于她在这只股票上已两次短线得手，第３次肯定难免。果然，晚上回家一问，还真的在涨停价抛掉了，还喜滋滋的，仿佛又打了一个胜仗。以后的结果大家都知道了，联通国脉一口气冲到３３元，经回档整理后，又涨到４０元，和我原来跟她讲的一样。不过这也好，经过这样一来，她又明白了一个道理：对特别看好的股票一定要牢牢地抱住，宁可失去几次短线机会，也不可轻易将筹码丢失。即使迫于回调压力，做了一次“空”，也不可一而再，再而三地重复。所以，后来她买了升华拜克后，就全心全意地捂住并一直持有到现在，哪怕知道可以做一下短线也不做了。
记住，当你选中了好股票，买到了好价钱后，一定要紧紧地抱住，忍受一次次回档所带来的诱惑和折磨?如想做短线，宁可在别的股票上做。短线上瘾通常是影响投资收益的大忌。
转贴:
如何看待股票市场之二 (巴菲特论语14）1）格雷厄姆说：长期看，市场是称重器；短期看，是投票机。
我一直认为，由基本原理决定的重量很好测出，由心理因素决定的投票很难评价
2）市场经常是有效的这一观察是正确的，但由此得出结论说市场永远是有效的，这就错了。这两个假设的差别如同白天与黑夜。
3）如果你不能肯定你会比市场先生更好地理解以及定价你的资产，那么，你就不要加入这场游戏。
4）没有必要根据每日股市行情来检查我们的资产
5）价格波动对于真正的投资者来说只有一种有意义的内涵。
波动为他提供了这样一种机会，价格锐减时可以合理地买入，价格大幅上涨时可以合理地卖出。在其他时间里，如果他能够忘掉股市而把注意力转移到公司的运营结果上，那么他就会做的更好。
6）这种市场对于任何投资者－－无论是散户还是大户－－都很完美，只要他只管自己的投资。
基金经理无理性地利用巨额资金投机导致的市场波动，会给真正的投资者带来更多的机会。
7）如果一个投资者能够把自己的思想与行为同市场上盛行的，具有超级感染力的情绪隔离开来，形成自己良好的商业判断，那么他就必将取得成功。
8）当我们买下一种股票后，我们当然不会因为市场关闭一两年而担忧
9）总的市场水平的价格高于其内在价值，。。。，这可能会造成所有股票，不论是估值偏低的还是估值偏高的股票的价格大幅度地下跌。
10）引致低价位的最通常的原因是悲观情绪－－这种情绪有时无所不在，有时只是针对某个公司或某个行业。我们希望在这样的氛围里投资。并不是我们喜欢悲观情绪，而是我们喜欢它们所产生的价格。
12）相对来讲，我们的业绩在熊市状况下可能比在牛市状况下要好得多。
13）在我们看来，由于对短期经济走势或者股市走向感到忧虑，而放弃购买某种未来前景可以预知的股份是很愚蠢的
[ Last edited by queenie000039 on 2005-8-30 at 22:53 ] 39的业绩是真实的。 投资评级简报
(2005-08-31 08:32:16)
□记者 燕云 整理
振华港机市盈率只有9倍
中金公司表示，在考虑了人民币升值的影响后，预计公司今、明年的收入有望达到125和139亿元，分别实现净利润11.7和13.2亿元，相对应的每股收益分别为0.76和0.86元。考虑到公司当前的市盈率水平只有9倍，同时一旦进行股权分置改革，其A股的估值水平将会进一步降低，因此将该股的投资评级从“审慎推荐”调整为“推荐”。
中金公司指出，尽管集装箱航运业的景气程度有所回落，不过世界各地的港口建设仍然相对强劲。以中国为例，中金公司预计从2005－2007年，我国的集装箱港口吞吐能力有望从2004年的6800万标准箱左右提升到1.2亿标准箱以上，年均复合增长超过20％。中金公司指出，公司的盈利能力仍然很强，表现为收入和订单继续快速增长。公司今年上半年预计共获得订单超过10亿美元，在手订单总额预计已经超过20亿美元，同比增长超过40％。同时，公司的盈利能力随着合同价格的提高而继续攀升，今年上半年公司的毛利率水平已经达到12.5％，相比去年同期提高1.5个百分点。