海油工程资料备忘录

huijin88

国际油价毫不留情的一路飙升，带动了国内油商对成品油涨价的现实预期。又是一个窗口期，石油价格是否真的会再次上涨?成为现阶段最为热议的话题之一。而作为国内原油供给的石化企业，近日来一系列海外扩张并购案例，让我们看到了中国经济体中，最为活跃的三支队伍，他们无时不刻的利用自身敏锐嗅觉搜寻着猎物……

　　中石化转战非洲

　　继中国石油3月26日发布年报后，29日中国石化也交出一份令人满意的2009年业绩答卷。年报显示，公司去年实现净利润613亿元，同比增长115.5%。同日，距彭博社报道，作为亚洲最大的炼油商，中国石油化工股份有限公司宣布其第一次海外收购案，以167亿元获得位于安哥拉当地区块50%的权益。目的是扩大业务地理区域、提升石油加工能力，向“竞争对手”发起挑战!

　　作为中石化海外市场最大的“威胁”——中石油、中海油，近一年来在中国及海外地区频频收购，一方面公司尽最大可能获取和建设炼油基地;另一方面也在满足着不断增长的世界用油经济体;但最终，最大限度的赢得市场空间和巨额利润，是寡头们必达的终极使命。

　　据中石化董事长苏树林表示，此收购案目的是为进一步扩大公司上游业务规模。中国石化预通过香港全资子公司收购中国石油化工集团公司，下属全资子公司SOOGL所持Sonango Sinopec International Ltd(SSI)公司55%的股权。而SSI拥有安哥拉18 区块50%的权益。本次交易总对价为24.57 亿美元，议案将于今年5 月提交独立股东审议和批准。

　　资料显示，安哥拉18 区块是世界级的优质生产性资产，目前其产能位居全球深水石油资产前列。区块所处安哥拉海域深水区，具有丰富油气资源和巨大勘探潜力，也是近年来全球油气发现和储量增长最快的地区之一。专家预测本次交易完成后，中国石化剩余原油探明储量将增加1.02亿桶，增长3.6%;原油产量将增加7.252 万桶/日，增长8.8%。

　　中石化股份公司对外宣布，安哥拉18区块东区的油气现金操作成本仅为7美元/桶，按照合并口径计算，这一交易将有助于降低股份公司的油气现金操作成本。外界评价，本次交易是公司第一次收购海外上游资产，该资产也是目前中石化集团相对较好的一项海外资产。他们计划将通过本次交易进入海外油气资源市场，为今后获得新的油气资产奠定基础。

　　中石油一枝独秀

　　相比较于中石化，自2006年海外并购案多达十几宗的中石油，仿佛在国外市场一路过关斩将，无论品牌营销、资源收购、市场铺垫，还是合作发展几近全面发挥的如鱼得水，羡煞旁人。日前，中石油对外宣称，公司计划在未来10年内花费约600亿美元进行海外并购，并以挑战英国石油公司(BP)和埃克森美孚在石油、天然气田的霸主地位。

　　2009年，中石油耗费近70亿美元，在澳大利亚、加拿大、新加坡及中亚地区大建炼油厂，用以扩大最基本生产规模。专业研究机构能源分析师预测，中石油如此之大手笔的海外扩张策略，在协助公司迅速壮大自身的同时，同样带来资金周转的风险隐患。如遇市场短期需求不足、工程建设性资金不到位等情况，可能会在极端情况下出现资金链断裂的问题。我们假想一下，同时在全球近十个国家和地区开建工厂，一旦因资金周转困难带来工期延误甚至停滞，这将企业带来的损失将是无法估量的。

　　虽然困难重重，险阻不断，但通过近5年来公司海外并购支出记录和天然气业务增长指标，我们不难看出，中石油通过一系列并购和扩张战略，实现了业务成倍增长，利润翻番的高品质经营结果。有人预言，未来10年的中国天然气市场，将有80%以上的资源供给来自于中石油公司。国际市场方面，随着中国国内市场的“绝对”垄断，铸就了中石油海外地位的不断提升。

　　面对资源日近稀缺的今天，外界猜测，作为最先将目光聚焦天然气的中国石油，是否会考虑涉足太阳能、风能、生物能等新型清洁前景产业?如果答案是肯定的，我们无法想象那个时候的中石油在公布年报之时，呈现在投资者面前的将会是怎样的惊喜和收获。

　　中海油不甘寂寞

　　本月24日，围绕着一笔以液化天然气贸易为核心的交易，中海油总经理与英国天然气集团首席执行官在北京签署了相关合作协议。除液化天然气的购销外，该协议还包括煤层气开发、天然气液化处理、造船、运输等，其交易金额将刷新中国公司国际合作的投资纪录。其中涉及：中海油将每年从英国天然气集团采购360万吨液化天然气，为期20年。中海油将获得煤层气资源储量权益的5%、第一条生产线10%的权益;双方将共同组建船东公司，在中国建造两条液化天然气运输船。

　　中海油凶猛的海外扩张风格曾经让世人惊叹。伴随着改革开放进程中的风风雨雨，中海油与数十家国家石油公司和国际公司，在全球数十个国家开展作业，进行贸易与合作。但在折戟优尼科后，中海油近些年让人印象深刻的大并购日渐稀少，一些已经曝光的交易部分均以不了了之而告终，慢慢的仿佛中海油淡出了我们的视野……

　　对中海油而言，凭借着这笔大单，公司将在澳洲建立起液化天然气整个产业链的全方位合作体系，这意味着其海外扩张再次迈出了一大步。在2005年收购美国优尼科失败后，中海油拓展海外业务的成绩要逊色于中石油和中石化，直到11天前收购Bridas才再次回到了舞台中央的聚光灯下。

　　后续

　　作为中国国内石化业寡头的中国石油、中国石化和中海油，随着全球能源需求日益强劲和资源开发的日益稀少，如何更为有利地抢占地盘?圈化市场领地?最大限度的获取利润空间?都成为竞争白热化的内在动因。此外，来自国际市场的同行冲击以及上下游产业链的渠道沟通，都成为束缚巨头们发展壮大的“不和谐”因素。但作为国际美誉度颇高的三大石化企业，他们在各自领域的进步，都为世人所关注，正因为风险和收益同在，才真正赋予了企业航行的动力。

　　(作者为中国经营报研究院分析师)

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w海油工程公布2009年年报,2009年共实现收入139.6亿元,同比增长45.5%,净利润为9.83亿元,折合每股EPS 仅为0.30元,显著低于预期。公司业绩持续低于市场预期,将对股价产生较为明显的负面影响。但我们认为,2011年公司深水业务的扩展以及公司100多亿的固定资产投入最终必将产生效益, 2011年可能是改变市场悲观预期的关键一年。

年报业绩低于预期 海油工程公布2009年年报,2009年共实现收入139.6亿元,同比增长45.5%,净利润为9.83亿元,折合每股EPS 仅为0.30元,显著低于市场此前预期的 0.37元,主要是在南海施工的惠州25-3/1项目成本超支,导致项目亏损4.2亿元,影响净利润3.6亿元。09年业绩低于预期,还有大规模的船舶外包、高价钢价库存等因素。

09年全年工程量饱满,预计持续到2010年上半年 2009年共运行47个上下游工程项目,项目数量同比增加42%,其中26个项目已经完成,在建的10个重点项目中,到2009年底,完成的比例基本上在70%以上。预计10年上半年工程量饱满。但从全年的工程量来看,公司已经说明,2010年公司来自中海油的工程量相对于09年会有所减少,预期2010年公司收入相对于09年只能略微有所增长。

订单情况 公司2009年获取订单120亿元,项目意向书约40亿元,市场仍保持稳定增长势头。公司在积极加强国际市场的开发,多个海外项目和国内外浮体市场正在积极跟踪,部分项目已经进入实质性谈判阶段。


公司已经初步完成深水业务的准备 公司已经在技术、设备和场地上做好深水项目的准备。中海油公司第一个真正深水项目荔湾3-1目前正在进行招投标工作,公司计划与一家外资合作共同竞标。

投资建议:公司09年业绩的市场预期从最早的6毛一路下调到 0.37元,最后报出来仅为0.30元,一方面导致市场会进一步调低公司2010年的业绩,另外一方面使得需要更多的正面证据来重新赢得市场的信心。预期公司的股价将在未来一段时间内受到负面影响。但我们认为,2011年公司深水业务的扩展以及公司100多亿的固定资产投入最终必将产生效益,2011年可能是改变市场悲观预期的关键一年。

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海油工程09年营业收入首破百亿元
　　中国宁波网　　2010-03-30 11:37:47  

　　[世华财讯]海油工程09年实现营业收入139.61亿元，首次突破百亿元，同比增长45.5%；实现归属于上市公司股东的净利润为9.83亿元，同比下降17.48%；每股收益0.30元。09年度，公司拟每10股转增2股。

　　海油工程 ( 600583 ) 3月30日发布2009年年度报告显示，报告期公司实现营业收入139.61亿元，首次突破百亿元，同比增长45.5%。这主要得益于报告期内中海油资本性支出加大，工程量同比大幅增长，全年在建上下游工程项目47个，其中13个油气田按计划或提前投产，公司综合实力持续提升。

　　报告期公司利润水平有所下降，其中归属于上市公司股东的净利润为9.83亿元，同比下降17.48%，这主要是由于报告期在南海施工的惠州25-3/1项目成本超支，导致项目亏损4.2亿元，影响净利润3.6亿元。该项目是2006年4月份与甲方签订的总承包合同，项目实施中因受到南海多年不遇恶劣天气的影响，海上安装阶段天气待机率超出常规一倍以上，海上施工费用大幅增加；报告期末该项目已完工，并已取得部分工程费用变更补偿，减少了项目损失，剩余变更仍在最终确定中。若剔除该影响因素，报告期净利润则同比增长13%。

　　2009年底，公司资产总额达160亿元，较2005年增长了3.6倍。2009年，公司实现利润总额12.11亿元，同比下降11.5%；基本每股收益0.30元。公司为了持续高速发展，对流动资金需求较大，为满足生产和经营发展需要，公司董事会提议2009年度不进行利润分配，未分配利润用于补充公司流动资金。截止2009年12月31日，公司资本公积金余额为1,950,599,100.42元。公司在兼顾股东利益和公司长远发展的基础上，拟以2009年末总股本324,120万股为基数，利用资本公积金每10股转增2股。本次利润分配和股本转增方案完成后，公司的资本公积金余额为1,302,359,100.42元， 总股本为388,944万股。

　　报告期公司积极应对工程资源短缺、多点面管理造成的协调指挥难度骤增，以及台风、暴雪、浮冰恶劣环境等不利因素，通过变革项目管理模式，工程项目从单一项目管理变为区域化管理，应用P6 项目管理软件和信息化管理手段，实现了工程建设资源的有效调配和使用，承建的油气田全部按期或提前投产。单体产品的技术含量提高到新水平。完成了3个万吨级组块建造，并连续成功用“浮托法”（Floatover）方式完成海上安装，标志着公司单体产品的设计和施工能力迈上新台阶；在绥中36-1项目中，“蓝鲸”船成功安装了5400吨组块，创造了公司单体吊装的新纪录。全年共运行47个上下游工程项目，项目数量同比增加42%，其中26个项目完工。重点项目及完工进度如下：

　　期内公司积极参加国际型专业会议，旨在增进相互了解，进而拓宽市场渠道。特别是在澳大利亚举行的第三届国际模块化建造大会上，公司是唯一作大会发言的中国企业；公司姜锡肇总裁当选为OTC煤炭与能源委员会委员，显示出公司在国际能源工程领域的知

　　名度和地位正逐步提升。

　　报告期公司获取订单额120亿元，项目意向书约40亿元，市场仍保持稳定增长势头。公司在巩固和扩大国内市场的同时，也在积极加强国际市场的开发，多个海外项目和国内外浮体市场正在积极跟踪，部分项目已经进入实质性谈判阶段。

　　年报还显示，公司在报告期内完成必和必拓公司17万吨级大型FPSO上部模块详细设计、建造、安装、连接、调试工作，表明公司已具备按国际标准自主建造世界级FPSO上部模块的能力。同时，积极开发新产品和创新业务模式，世界第一例模块化工厂建造项目——镍矿项目的实施，丰富了公司产品类别和业务模式，进一步推进了“主业延伸”战略

看看他们观察事物的角度就行了：）

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重复的，自己编辑下。

[ 本帖最后由 huijin88 于 2010-3-30 15:47 编辑 ]

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2010年3月30日11:36[世华财讯]海油工程青岛子公司为满足日常生产经营需要，妥善解决职工住宿问题，计划在青岛经济技术开发区投资5,328万元购置员工公寓。海油工程(600583)3月30日发布公告称，公司青岛子公司为满足日常生产经营需要，妥善解决职工住宿问题，稳定员工队伍，计划在青岛经济技术开发区投资5,328万元购置员工公寓。董事会同意青岛子公司与销售商就上述事宜签订销售协议

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百舸争流，不进则退
都在深海投入巨资，海工业务是巨头们的投入重点，
与其说是业绩退步，不如说是蛰伏
懒人有好处，就是涨了10%懒得卖
跌了多少也不管
只管每个月资金到账，买了就是
只要不负利率就成了

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中国海油质量健康安全环保（QHSE）2010年工作会于3月22日至24日在北京召开。

总公司党组成员、副总经理周守为24日在会议上对去年公司安全形势总体平稳的情况作了总结，并对今年做好QHSE工作提出总体要求。他强调，今年要确保不发生重大恶性安全事故和环境污染事故，其中，中下游产业QHSE工作是今年管理的重点。他勉励大家要齐心协力，为保障今年圆满完成国内5000万吨产量任务，为“十二五”期间安全生产乃至建设国际一流能源公司奠定坚实的基础。

“环保问题都是大问题。首先要做到合规排放，这是基本的要求。”周守为就环保和应对气候变化工作作了要求，尽管国家还没有出台应对气候变化的相关标准，但总公司计划部和质量健康安全环保部今年要制订出温室气体排放统计的标准、目标、措施，率先制订出相应的措施，做出考核的标准，并且根据标准认真考核，同时总公司还要建立环保基金等。

周守为表示，中下游包括炼化、化肥、矿山等在内的企业的QHSE工作是中国海油今年管理的重点。他强调管理原则，一是要明确各自的法律责任。中下游产业有参股、合资、合作等各种形式，控股以及自己负责管理的企业要负起法律责任；对于参股的企业，要界定清楚法律责任。二是在管理方法上，应以QHSE的管理体系为基础。QHSE部应依照法律和公司的战略制订出理念、政策和对下属企业管理的框架制度，即QHSE部制订的是制度的制度；各二级单位要在总公司QHSE部的指导下，建立自身的基本管理制度；生产单位、三级单位要按照操作程序提高员工素质，抓好各岗位责任制等工作。三是关于标准的问题。因为收并购和合作企业的新老程度不同，要承认历史、分别对待。老流程、老企业、老矿山欠账较多，我们大的原则是至少要把风险源和隐患辨识排查清楚，确保不出重大恶性事故；对于新的项目和流程，要坚持高标准。四是关于承包商管理。承包商管理中要坚决杜绝以包代管，合同上、法律上要界定清楚各自的责任；推行深度管理或延伸管理，即平台、厂、矿等范围内工作都要纳入管理体系中。五是推行专业化管理。目前化学公司已经将几个矿整合到一起，炼化与销售事业部各单位的法人和资产关系不同，但也可以推行安全标准、管理方法和程序的统一，这也是专业化管理。

最后，周守为还就QHSE工作重点作了几点提示。他指出，2010年要在重大危险源和重大隐患上建立动态管理制度，将其规范化。防范群死群伤的重大恶性事故，做好重大危险源和重大隐患的监控和管理。还要着力做好储罐、承包商、危化品、炼化、矿山和尾矿库、环保、管道等具体工作。

总公司和有限公司机关、上中下游企业的相关负责人参加会议。会议还就危化品管理、油气田安全管理、应对气候变化、低碳经济与二氧化碳排放统计等问题进行了专题研讨。

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“我在人最多的这个展台前等你，就是中国海洋石油总公司的展台前。”3月22日到24日，北京举行的第十届中国国际石油石化技术装备展览会（cippe2010）上，中国海油的展台受到观众和其他参展商青睐，一位观众把这里当成了“地标”以方便同伴找到他。

此次展会，总公司科技发展部组织中海油田服务股份有限公司、海洋石油工程股份有限公司、中海油能源发展股份有限公司、中海石油气电集团有限责任公司、中海石油化学股份有限公司5家公司参展。

在为期3天的展览里，总公司以及前来参展的5家公司成为参展观众追逐询问的热点。来自总公司科技发展部和5家所属公司的现场工作人员忙得连口水都顾不上喝，带来的几千份资料很快被热情的观众“瓜分”。

此次展会，由陆地走向深海--海洋石油天然气发展状况、海洋石油工程装备与技术、石油节能降耗技术装备、钻采装备技术创新和升级等成为本届展会关注的热点。

在展会同期举办的“cippe2010国际石油石化装备产业发展论坛”上，专家学者以“转型、创新、升级——调整和振兴规划下的机遇与挑战”为主题，围绕我国政府出台的装备制造业调整和振兴规划，讨论当前石油石化装备产业发展所面临的产业结构调整与升级、节能降耗、钻采技术创新、装备技术自主化、装备基地建设规划等一系列亟待解决的问题。总公司工程建设部总经理金晓剑代表中国海油，就海洋石油设施和能力建设以及未来发展方向进行了专题介绍。

据主办方介绍，今年的参展企业较2009年大幅攀升，展出面积达70000平方米，吸引了来自全球45个国家和地区的参展企业1200 家，展会专业观众达到40000名。美国、加拿大、英国、法国、德国、挪威、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦、新加坡等12个国家组团参与展出。

中国国际石油石化技术装备展览会与美国OTC、加拿大GPS、英国OE并称为世界四大石油顶级展会。展会作为行业发展的“风向标”，其传递出的信息反映出我国石油石化技术装备产业的现状和世界石油技术装备发展的最新动向，更传递出石油工业强劲复苏的信号。

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与节能法规接轨、与国际标准接轨，成为石油天然气标准化工作的重要趋势。这是记者在3月26日举行的全国石油天然气标准化技术委员会（下称油气标委会）2010年年会上获知的信息。本次年会由中国海油承办。

国家标准化管理委员会工业标准一部副主任杨泽世发言时说：“现行法律对标准化工作提出了新要求――标准规范要与法律配套制定实施。石油天然气的标准化工作，要与新颁布的《节约能源法》、《循环经济促进法》等法律相配套。”

与会委员普遍认为，与节能法规配合，在节水、节材、可再生能源、废物回收与利用等领域制定技术标准，体现了标准化工作在促进低碳、循环经济方面所做的努力。在推进石油这一传统能源行业实现可持续发展方面，标准化工作也将发挥更大的作用。

为配合我国三大石油公司的国际化战略，提升我国石油工业的国际标准化地位，2009年油气标委会加大了实质性参与国际标准化工作的力度，积极争取承担石油石化设备材料与海上结构标准化技术委员会第二分委会秘书处工作。在国际标准制修订工作方面，去年我国提出的“双圆弧齿轮变速箱方案”已列入了ISO国际标准和API标准中；由中国海油承担起草的海洋石油模块钻机等两项标准分别进入草案编制和立项审查阶段。欣喜之余，油气标委会各位委员在此次年会上达成共识：今后将进一步加大推进与国际标准接轨的力度，在标准制订方面争取更大的国际话语权。

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3月25日，中国海油位于湛江市麻章区的鹿源加油站开业。这是中国海油在粤西开业的第一家加油站，标志着中国海油正式进入粤西地区成品油零售市场。

鹿源加油站地处湛江市区至东海岛经济开发区的必经路段，地理位置优越，特别是东海岛钢铁厂和中科炼化等大型项目在此落户，给加油站经营带来了广阔的市场空间。鹿源加油站也将通过优质的服务、高品质的产品积极宣传中国海油品牌，提高中国海油在当地成品油零售市场的知名度和影响力。

改造后的鹿源加油站面貌焕然一新，中国海油加油站特有的视觉形象格外醒目。训练有素的员工面带微笑，工作有条不紊，服务准确到位，展现了中国海油加油站员工良好的专业素质，给前来加油的客户留下了深刻的印象。

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亚洲最大的石油展——第十届中国国际石油石化技术装备展览会（简称cippe）于2010年3月24日在北京落幕。统计表明，cippe振威石油展100平方米以上的展位已经达到了近100家，200平方米以上的展位近30家，500平方米以上的展位就已逾10家。cippe2010的展出面积达到70000平方米。国内的知名企业主要有中石油装备展团、中海油、中石化江汉展团、东营展团、TSC海洋集团、胜利高原、南阳二机、中曼、华北荣盛、烟台杰瑞、大庆景宏钻采等。

本次展会凸显了国际化趋势。欧洲防爆ATEX认证研讨会，中加阿尔伯达石油中心主办的北美重油开采技术和装备论坛、石化领域过程安全控制论坛及多场专业论坛都在展会同期举行。美国休斯顿市、阿伯丁城市委员会经济与环境可持续发展战略领导中心、法国油气供应商协会（GEP）、挪威国家石油商会(INTSOK)、中加阿尔伯达石油中心（CAPC）等海外机构也来到北京cippe振威石油展现场，共商石油石化装备领域国际合作相关事宜。

美国休斯顿市副市长 Anne Clutterbuck认为，中国北京非常适合举办这样的会事活动。中国有国际上最大的能源市场，并将在国际市场中发挥更大的领导作用。中国的能源发展正在为世界能源发展奠定步伐并且制定速度。

除了北美两大展团——美国展团及加拿大展团外，今年参加展会的国际展团还有英国、法国、德国、挪威、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦、新加坡等12个国家。每年参加cippe的国际展团都带来一流的石油工业技术、产品及装备，而良好的中国采购市场也成为各国组团参展的重要砝码。记者发现cippe2010国际展区依然是一个引人瞩目的国际化石油技术装备展示的最佳平台。本次参展的国际着名企业有GAZPROM、Transneft、SIEMENS、Honeywell、API、Eaton、Tyco,Stewart & Stevenson、山特维克、AEG、GVA、韩国三星、海虹老人牌、瓦锡兰等。

特别引人关注的是，全球最大的石油公司——沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）一行多人也来到cippe2010展会现场进行参观考察。该公司相关负责人表示，“这是沙特阿美首次参加cippe中国国际石油石化技术装备展览会，此次石油展规模宏大，质量很高，大多是国际石油知名企业。中国石油石化装备和技术在国际上具有较强的竞争力，公司对展会现场展示的部分中国石油装备的产品和技术也很有兴趣，非常希望能够进一步了解中国石油石化装备市场。相信合作的前景是美好的，希望通过合作，共同迎接更大的挑战，最终实现‘共赢’。为此，阿美早在2006年就在上海设立了负责采购物资和服务的代表处。”

此外，早在展会筹备期间，主办方考虑到金融危机对美国、欧盟以及日本等发达国家的影响巨大，对拉丁美洲及非洲等发展中国家的市场影响相对较小，加强了相关方面的投入力度：一方面通过电话主动邀请历届的采购商和与会观众，了解参观意向。另一方面加大了与俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、伊拉克、印度等国家相关专业组织的联系，并斥巨资对当地石油组织、企业进行展会推广工作。

中国国际石油石化技术装备展览会（cippe）与美国OTC、加拿大GPS、英国OE并称为世界四大石油顶级展会。据了解，在本次展会上，吸引了来自全球45个国家和地区的参展企业1200 家，来自俄罗斯、哈萨克斯坦、马来西亚、新加坡、越南、伊朗等国家的专业观众数量明显提升。cippe2010的国际买家市场明显呈现出多元化的态势。

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中国能源报3月22日讯 建议组成产学研联盟，联合攻关，在尽可能短的时间内形成成熟的技术和工艺，壮大海洋工程产业，带动海洋材料产业迅速崛起，大力发展海洋高新技术产业。         
　　“海洋石油981”的顺利出坞，是一个令人振奋的消息。专家们认为，将资源勘探开发的重点转向海洋十分必要。而海洋中除了油气资源外，还潜藏着丰富的可再生能源。本报就如何突破海洋中各种能源的开发利用瓶颈，使其更好地为我所用等相关问题采访了海洋学专家、中国海洋大学校长吴德星。　　　　　　  

　　围绕深海勘探发展高新技术产业

　　中国能源报：日前随着中海油深水半潜式钻井平台“海洋石油981”顺利出坞，我国的深水勘探战略正式启动，您如何看待这一战略？

　　吴德星：随着我国石油对外依存度的不断上升，国内石油企业加快开发海洋油气资源已是迫在眉睫。

　　作为海洋开发的重要技术支撑，海洋开发装备已成为各国研究开发的重点和热点。中国海洋石油资源的开发在近海已经取得辉煌成就，但深水区开发能力与世界先进水平仍有较大差距，亟需发展深水油气勘探开发核心技术和装备。

　　“海洋石油981”的设计建造关键技术攻关列入了“863计划”和国家科技重大专项, 代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，其建造将填补中国在深水装备领域的空白，使中国跻身世界深水装备的领先水平，具有重大的意义。

　　中国能源报：您认为，我国在深海油气勘探开发方面应注意哪些问题？

　　吴德星：近年来，深海油气和其他资源的勘探、开采和利用，已成为海洋开发的热点。但是传统的导管架平台和重力式平台，已经不适应深海油气开发。

　　以深海油气资源为牵引的海洋油气资源开发工程装备制造产业与安全保障产业，是以国家近中期战略需求为导向、以自主知识产权为核心的海洋高新技术产业之一。

　　现在，许多创新研制的适用于深海开发的新型海上石油生产处理装置不断涌现，海洋新材料的需求市场前景也很广阔。据调研，目前我国用于深海石油平台和其他导管架等使用的钢材均已国产化，但海底输油管道和采油使用的套管国内技术落后，大多采用国外生产的产品。对深海的海上石油生产处理装置，目前国产材料是不适用的。

　　另外，将海洋变为“透明”的海洋，急需大量高新技术探测、观测与监测设施和仪器装备。

　　因此，我们建议以国家近中期战略需求为导向，政府出面将科研院所、大学和用户企业、产品企业组成产学研联盟，联合攻关，在尽可能短的时间内形成成熟的技术和工艺，壮大海洋工程产业，带动海洋材料产业迅速崛起，大力发展海洋高新技术产业。

　　规模化集成开发可再生能源

　　中国能源报：海洋除了油气资源以外，还是可再生能源的宝库，我国临海省区经济大多比较发达，能源需求大，如何开发利用海洋能等可再生能源缓解能源需求压力？

　　吴德星：我国海域辽阔，海洋动能资源丰富。据估算，我国海域潮汐能1.1亿千瓦，海流能2000万千瓦，海浪能理论存储量达7000万千瓦。沿海各省的海洋储能特点以及开发潜力各不相同。

　　河北省与天津市的沿海地带风能储备丰富。山东省风能、太阳能和各种海洋能资源都比较丰富。江苏、上海、浙江和福建四省拥有中国最丰富的海洋潮汐与海流能资源，也是目前国内对海洋能开发利用较多的几个省份。台湾省具有全国最丰富的波浪能资源，而台湾岛以东海域更是开发利用海洋温差能的理想地区。靠临南海的三省中，广东和海南省各种海洋能资源都非常丰富，广东的潮汐能与波浪能储量均居全国前列。

　　但总的说来，沿海各省的海洋能源都没有得到应有和充分的开发。

　　中国能源报：您能不能举一些例子谈谈怎样才能有效地推进沿海省区的海洋能利用？

　　吴德星：现在存在的一个问题是，我国能源开发的集成度较低，如风能产业只开发风能，太阳能产业只开发太阳能，海洋动能开发我国刚处于起步阶段，而美国俄勒冈州沿岸潮海流动能技术已商业化，法国海浪能技术也已商业化。我认为临海省区应该充分利用海洋能等可再生能源资源丰富的优势，集成化发展可再生能源产业，提高能源保障能力。

　　中国海洋大学地处山东省，我就以山东省为例来说说这方面的情况。山东是能源消耗大省，目前99%以上的发电量来自煤电，40%左右的煤电供应依靠其他省份。以煤炭为主的能源结构使山东经济社会发展承受着巨大环境压力。但同时山东省拥有丰富的海洋能，包括潮汐能、海流能和波浪能。同时还拥有丰富的风能、太阳能等可再生能源资源，风能资源总量达6700万千瓦，太阳能产量占全国的30%以上。

　　如果集上述三种能源开发于一体，集成化开发可再生能源产业，形成有效互补，实现稳定输出，特别是通过集成获能技术与现有电网并网技术的开发，将会加快再生能源产业的规模化，促进产业竞争力快速提升。

　　以技术创新开拓海洋能产业领域

　　中国能源报：您提到我国海洋能资源丰富，而且以多种形态存在。我国目前在海洋能开发中应该如何因地制宜，抓住开发重点？

　　吴德星： 在海洋能源开发利用方面，应该重视创新技术，开拓产业领域。以山东省为例，我认为可以将黄海冷水团这一得天独厚的巨大冷源作为一个开发重点。

　　黄海冷水团是每年5至10月份生成于黄海中部洼地的深层和底部，具有显著低温特征的巨大水团，约为5-8℃，体积约有5000亿立方米。冷水团的最基本用途如夏季制冷，作为低温珍稀海产品的水源，以及海水淡化的凝结冷源等。山东半岛许多城市，如烟台、威海、荣成等距离冷水团很近，开发利用方便。

　　另外，冬季黄海暖流沿山东沿岸外海北上，夏季低温水和冬季暖水利用具有很高的热效率。例如，将1立方米水体从20米深处提升到海面，仅用0.2度电，而将1立方米水体温度升高20℃，却要耗电20度。为此，应考虑把黄海冷水团作为重要资源加以开发利用，推动相关产业的发展。

　　但是黄海冷水团的开发目前需要解决海底管道生物附着与清理技术、大型或超大型海水热泵研发与制造技术。同时国家需要解决大型海底管线铺设的资金投入等问题。

　　中国能源报：其他几个海域的海洋能开发也有各自的重点吗？

　　吴德星：从其他几个海域来看，渤海海域由于渤海湾口的喉管效应，渤海海峡北部辽东半岛一侧老铁山水道、南部山东半岛一侧庙岛群岛的北隍城等诸水道海流流速非常强，应以渤海湾口的诸水道开发海流能为主；东海海域各种海洋能资源都很丰富，都具备开发利用的资源条件；南海海域为典型的热带海域，海洋能开发可以波浪能和温差能为重点。

　　中国能源报：目前我国海洋能开发利用主要存在哪些难点和障碍？您认为该如何解决？

　　吴德星：我国在海洋动能可再生能源方面开发利用成果的积累较少，海底电力输送网建设投资太大，特别是海水自然运动转化为可利用能源的关键技术仍处于研究阶段，在短期内将巨大能量转化为能源是目前面临的主要挑战。

　　就山东省而言，建议首先从利用黄海冷水团开始，与海洋动能能源开发相结合，科学稳妥推动可再生能源产业的发展。山东威海海域风能资源丰富，离冷水团距离较近，可以建立海上风能电站，为冷水团中心海域提水泵提供电能，可以解决冷水团利用中的长距离海底输电问题。德国海上风能发电和瑞典利用低温海水进行区域供冷（暖）都有成功的应用范例

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中国能源报3月22日讯 建议组成产学研联盟，联合攻关，在尽可能短的时间内形成成熟的技术和工艺，壮大海洋工程产业，带动海洋材料产业迅速崛起，大力发展海洋高新技术产业。         
　　“海洋石油981”的顺利出坞，是一个令人振奋的消息。专家们认为，将资源勘探开发的重点转向海洋十分必要。而海洋中除了油气资源外，还潜藏着丰富的可再生能源。本报就如何突破海洋中各种能源的开发利用瓶颈，使其更好地为我所用等相关问题采访了海洋学专家、中国海洋大学校长吴德星。　　　　　　  

　　围绕深海勘探发展高新技术产业

　　中国能源报：日前随着中海油深水半潜式钻井平台“海洋石油981”顺利出坞，我国的深水勘探战略正式启动，您如何看待这一战略？

　　吴德星：随着我国石油对外依存度的不断上升，国内石油企业加快开发海洋油气资源已是迫在眉睫。

　　作为海洋开发的重要技术支撑，海洋开发装备已成为各国研究开发的重点和热点。中国海洋石油资源的开发在近海已经取得辉煌成就，但深水区开发能力与世界先进水平仍有较大差距，亟需发展深水油气勘探开发核心技术和装备。

　　“海洋石油981”的设计建造关键技术攻关列入了“863计划”和国家科技重大专项, 代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，其建造将填补中国在深水装备领域的空白，使中国跻身世界深水装备的领先水平，具有重大的意义。

　　中国能源报：您认为，我国在深海油气勘探开发方面应注意哪些问题？

　　吴德星：近年来，深海油气和其他资源的勘探、开采和利用，已成为海洋开发的热点。但是传统的导管架平台和重力式平台，已经不适应深海油气开发。

　　以深海油气资源为牵引的海洋油气资源开发工程装备制造产业与安全保障产业，是以国家近中期战略需求为导向、以自主知识产权为核心的海洋高新技术产业之一。

　　现在，许多创新研制的适用于深海开发的新型海上石油生产处理装置不断涌现，海洋新材料的需求市场前景也很广阔。据调研，目前我国用于深海石油平台和其他导管架等使用的钢材均已国产化，但海底输油管道和采油使用的套管国内技术落后，大多采用国外生产的产品。对深海的海上石油生产处理装置，目前国产材料是不适用的。

　　另外，将海洋变为“透明”的海洋，急需大量高新技术探测、观测与监测设施和仪器装备。

　　因此，我们建议以国家近中期战略需求为导向，政府出面将科研院所、大学和用户企业、产品企业组成产学研联盟，联合攻关，在尽可能短的时间内形成成熟的技术和工艺，壮大海洋工程产业，带动海洋材料产业迅速崛起，大力发展海洋高新技术产业。

　　规模化集成开发可再生能源

　　中国能源报：海洋除了油气资源以外，还是可再生能源的宝库，我国临海省区经济大多比较发达，能源需求大，如何开发利用海洋能等可再生能源缓解能源需求压力？

　　吴德星：我国海域辽阔，海洋动能资源丰富。据估算，我国海域潮汐能1.1亿千瓦，海流能2000万千瓦，海浪能理论存储量达7000万千瓦。沿海各省的海洋储能特点以及开发潜力各不相同。

　　河北省与天津市的沿海地带风能储备丰富。山东省风能、太阳能和各种海洋能资源都比较丰富。江苏、上海、浙江和福建四省拥有中国最丰富的海洋潮汐与海流能资源，也是目前国内对海洋能开发利用较多的几个省份。台湾省具有全国最丰富的波浪能资源，而台湾岛以东海域更是开发利用海洋温差能的理想地区。靠临南海的三省中，广东和海南省各种海洋能资源都非常丰富，广东的潮汐能与波浪能储量均居全国前列。

　　但总的说来，沿海各省的海洋能源都没有得到应有和充分的开发。

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中国能源报3月22日讯 建议组成产学研联盟，联合攻关，在尽可能短的时间内形成成熟的技术和工艺，壮大海洋工程产业，带动海洋材料产业迅速崛起，大力发展海洋高新技术产业。         
　　“海洋石油981”的顺利出坞，是一个令人振奋的消息。专家们认为，将资源勘探开发的重点转向海洋十分必要。而海洋中除了油气资源外，还潜藏着丰富的可再生能源。本报就如何突破海洋中各种能源的开发利用瓶颈，使其更好地为我所用等相关问题采访了海洋学专家、中国海洋大学校长吴德星。　　　　　　  

　　围绕深海勘探发展高新技术产业

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　　吴德星：近年来，深海油气和其他资源的勘探、开采和利用，已成为海洋开发的热点。但是传统的导管架平台和重力式平台，已经不适应深海油气开发。

　　以深海油气资源为牵引的海洋油气资源开发工程装备制造产业与安全保障产业，是以国家近中期战略需求为导向、以自主知识产权为核心的海洋高新技术产业之一。

　　现在，许多创新研制的适用于深海开发的新型海上石油生产处理装置不断涌现，海洋新材料的需求市场前景也很广阔。据调研，目前我国用于深海石油平台和其他导管架等使用的钢材均已国产化，但海底输油管道和采油使用的套管国内技术落后，大多采用国外生产的产品。对深海的海上石油生产处理装置，目前国产材料是不适用的。

　　另外，将海洋变为“透明”的海洋，急需大量高新技术探测、观测与监测设施和仪器装备。

　　因此，我们建议以国家近中期战略需求为导向，政府出面将科研院所、大学和用户企业、产品企业组成产学研联盟，联合攻关，在尽可能短的时间内形成成熟的技术和工艺，壮大海洋工程产业，带动海洋材料产业迅速崛起，大力发展海洋高新技术产业。

　　

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　　围绕深海勘探发展高新技术产业

　　中国能源报：日前随着中海油深水半潜式钻井平台“海洋石油981”顺利出坞，我国的深水勘探战略正式启动，您如何看待这一战略？

　　吴德星：随着我国石油对外依存度的不断上升，国内石油企业加快开发海洋油气资源已是迫在眉睫。

　　作为海洋开发的重要技术支撑，海洋开发装备已成为各国研究开发的重点和热点。中国海洋石油资源的开发在近海已经取得辉煌成就，但深水区开发能力与世界先进水平仍有较大差距，亟需发展深水油气勘探开发核心技术和装备。

　　“海洋石油981”的设计建造关键技术攻关列入了“863计划”和国家科技重大专项, 代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，其建造将填补中国在深水装备领域的空白，使中国跻身世界深水装备的领先水平，具有重大的意义。

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俄新网3月30日消息，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）董事会副主席亚历山大·梅德韦杰夫接受公司杂志专访时说，不排除2015年开始向中国输送天然气的可能。

　　他说："若公司2010-2015年计划得以落实，可能实现从2015年起开始对华输气。"

　　亚历山大·梅德韦杰夫指出，中国是俄罗斯天然气的主要潜在销售市场。他还提醒，根据“俄气”与中国石油天然气公司（中石油）间协议及两国政府间协议，双方目前正在考虑从东西两线（西线管道-阿尔泰项目）向中国输气。

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第一财经日报3月30日讯 PEW慈善基金旗下一个市场调查机构对G20（20国集团）的研究报告显示，2005至2009年间，这些国家清洁能源领域的投资增长超过了230%。2009年中国以346亿美元的规模成为吸引清洁能源投资最多的国家，第一次超过美国。

　　由于20国集团主导了全球主要的清洁能源投资，他们的投资总额近似于全球投资额，由此预计，2009全年的投资就超过了1620亿美元。虽然在全球金融危机的打击下，2009年清洁能源投资同比下滑了6个百分点，但石油和天然气领域则大跌了19个百分点，足可见清洁能源良好的投资前景。

　　值得注意的是，2009年中国第一次超过美国，以346亿美元的规模成为全球吸引清洁能源领域投融资方面最多的国家。美国和英国的传统领先地位受到挑战，他们分别位居二三位，规模为186亿美元和112亿美元。中国的规模大于二者之和。

　　报告认为是国内政策环境影响到国家之间的竞争地位。那些国内出台了明确政策，鼓励降低温室气体排放、鼓励发展清洁能源的国家，如中国、巴西、英国、德国和西班牙，都在清洁经济方面获得了相对竞争优势。中国第一次明确了在风能、太阳能、生物能源等领域的要达到的具体目标，这也是中国此次超越美国的原因之一。

　　同时，亚洲清洁能源投资正在升温，2009年亚洲上升了37%，达到390.2亿美元。这主要是中国对于风能的需求上升，以及亚洲市场的信贷宽松造成的，相比之下，由于经济形势整体衰退，能源寻求下降，美国和欧洲清洁能源投资分别下滑了33%和16%。

　　报告援引彭博社的调查指出，对能源安全的担忧以及为防止环境进一步污染等原因将进一步捧热清洁能源投资，2010年全球与能源、气候等相关的投资将创下新高，有望增长25%至2000亿美元。

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中国新闻网3月26日讯 “低碳经济”已成潮流，相关政策也已应运而生。但在政策落实的过程中，必须认识到，衡量一个产业是否“低碳”、“减排”，应该从生产与使用整个系统来权衡，不能因为使用环节中的低排放，而忽视生产过程中所带来的问题，只有实现整个系统的减排才是真正的减排。

　　例如，就光伏产业的关键材料多晶硅行业而言，数据表明，1千瓦多晶硅光点需要10公斤多晶硅，而制造这些多晶硅需要6000度左右的电能，排放超过40公斤四氯化硅等剧毒物质。研究表明，目前多晶硅光伏的净发电量实际为负值，制造一套多晶硅光伏系统所需能量和这套系统使用寿命能发的全部电能差不多。

　　风电是我国新能源领域发展最快的行业。近年来一些地方政府和能源企业联手，纷纷投入巨资建设千万千瓦级风电基地。在这种狂飙突进式的发展中，一些核心零部件的生产技术难关却迟迟未能攻克。

　　据报道，中国目前有83家风机整机生产企业，其中大多数为组装型企业，缺乏核心技术和自有知识产权。有专家认为，这些引进的风机技术更适合欧洲风电环境，如果不加以改进，直接使用将对我国电网造成冲击。另一方面，这些企业生产设备的稳定性，需要长期运行才能确定。使用过程可能暴露出来的设计、工艺缺陷等问题，可能会使减排效果达不到期望值，甚至还有可能不能中和这些风电设备生产过程中所施放的排放。

　　目前正在我国迅猛发展的高速铁路同样面临这个平衡点问题。尽管铁道部不断强调高铁是由电力驱动，废气、碳排放为零，但高铁运行时碳排放为零，不等同于整个高铁系统碳排放为零。

　　高铁通过电力驱动，但发电过程却不可避免要产生排放。数据显示，时速350公里动车组功率8800千瓦，人均16千瓦；时速250公里动车组功率4800千瓦，人均7.8千瓦。照此计算，时速350公里动车组人均碳排放较时速250公里动车组人均碳排放多出一倍多。从时速200公里到350公里，不管是运营、能耗，还是维护体系上，成本都要高出很多。发展高铁不应该一味求快，在保持一定超前规划建设的同时，应该综合考虑技术、距离、环保等因素，有选择地投入使用高铁技术。

　　在高铁技术的原创国家中，日本新干线的运营时速是300公里，法国地中海线的运营时速是320公里，德国高铁的运营时速也只有300公里，更高速度的高铁在这些国家并不是技术做不到，而是综合考虑到速度需要、能耗、环境保护等各个因素。

　　低碳经济是一个系统工程。在推动低碳经济发展的过程中，我们不能只对结果进行孤立的评估，而必须对行业上下游、产业全流程加以通盘考虑。只有这样，才能带来实质上的经济发展方式转变、实现GDP的绿色增长。(

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中石化川气东送工程建成投产，途经8省市，总投资626.76亿元，将每年向中国东部及沿线地区输送天然气120亿立方米。

据新华社3月30日报道，中国石油化工股份有限公司29日宣布，由中石化投资建设和运营的国家“十一五”规划重大项目----川气东送工程建成投产。工程投产后，将每年向中国东部及沿线地区输送天然气120亿立方米。  

川气东送工程是在普光气田勘探取得重大突破基础上，于2007年4月9日经国家核准，2007年8月31日正式开工建设，具体包括普光气田勘探开发、酸性气体处理以及从四川达州到上海途经8省市的长输管线，总投资626.76亿元，设计年输净化天然气120亿立方米，是中国继西气东输工程后又一项宏大工程。  

川气东送工程面临气藏剧毒高压、地质条件复杂，环境敏感脆弱、施工条件恶劣复杂、应急救援难度大等一系列难题，是一项复杂的系统工程。特别是大规模开发高含硫化氢酸性气田，在世界上也是一大难题。两年多来，中石化克服地下条件复杂、安全风险大、技术难题多以及地震影响等困难，解决了诸多世界级难题，高含硫化氢整装气田、亚洲规模最大的天然气净化厂相继建成投产，输气管道主干线和三条支线已投入运行。2010年投产后计划生产净化天然气40亿立方米。  

川气东送工程的资源基础目前已得到进一步落实。中石化在普光及周边地区天然气储量进一步落实，元坝地区取得重大勘探突破，同时川东北中浅层勘探和川东南地区勘探也取得了新的进展，资源落实程度和保障程度进一步提高。到2009年底，中石化在川东北地区已累计探明天然气储量4,518亿立方米，控制储量4,648亿立方米，预测储量5,750亿立方米，三级储量合计1.49万亿立方米。目前，普光气田主体已建成年产105亿立方米混合天然气生产能力，按照上述储量规模，气田开发至少可以稳产20年。  

在普光气田及川气东送管道建设过程中，中石化研究制定了51项工程技术与安全环保标准，配套形成了高酸性气田勘探开发技术系列及安全环保体系，为中国大规模开发同类气田积累了宝贵经验。  

天然气作为优质的清洁能源，在燃烧过程中几乎没有烟尘、二氧化硫等排放，二氧化碳排放量也大大低于石油和煤炭。2009年中国天然气表观消费量为874.5亿立方米。川气东送工程的建成投产，对优化调整中国能源结构，拉动气源地经济发展，促进中西部和东部地区经济社会协调发展，提高沿线人民生活质量，有着重大的意义。  

此外，中石化沿线炼化和油品销售企业也可利用天然气替代和优化原料、燃料，发展压缩天然气加气业务，对推动公司加快转变发展方式具有重要意义。  

中石化是中国在香港、纽约、伦敦、上海四地上市的公司，亦是上、中、下游综合一体化的能源化工公司，目前是国内最大的上市公司，以及中国及亚洲大型石油和石化公司之一。

另据中新社援引京华时报3月30日的报道称，川气 东送出厂价为1.28元/立方米的基准价，最终价格由供需双方确定，可上下浮动10%。相比较而言,西气东输一线的三档出厂价：供化肥、供城市的天然气都为0.56元/立方米，工业用天然气价是0.96元/立方米。按此计算，三类气平均价为0.693元/立方米。这意味着川气东送的出厂价格比西气东输一线的出厂均价高出了84.7%。这必然会对目前的天然气供应市场产生冲击，促使天然气价格改革加速推出。从中石化了解到，目前川气东送到城市的门站价暂时未定。价格的巨大差异,让天然气价格改革显得更加紧迫。

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北京商报 4月1日讯 截至昨日，国内三大石油巨头去年的成绩单全部出齐。由于处于石油产业链的不同位置，三家公司的业绩也出现分化。其中，以上游业务为主的中海油受去年国际油价大幅下跌影响，成绩垫底。
根据昨日中海油披露的2009年年度财报，去年该公司的总收入为1051.95亿元，比2008年下降16.5%；净利润为294.86亿元，同比下降33.6%。

中海油表示，去年受国际金融危机影响，油价下降、行业成本继续高企等给公司经营造成巨大困难。台风等自然灾害也给海上作业造成严重影响，惠州油田群和渤中25-1油田先后被迫停产，造成很大产量损失。即便如此，中海油去年油气净产量仍达2.277亿桶油当量，同比增长17.2％。只是受国际油价低位运行拖累，陷入了增产不增收的尴尬。

此前，中石油和中石化已公布去年业绩。以下游炼化、销售为主的中石化2009年全年总营收13450.52亿元，比上年下滑6.9%，但受到去年原油价格下跌以及国内实行新的成品油价格机制刺激，利润不降反增，大涨115.5%，达612.9亿元。相比之下，中石油营收和利润双双下降，不过，同样受益于成品油定价机制等利好，该公司净利润下滑幅度收窄至9.4%。


此外，由于全球石油行业形势骤变，三大巨头2009年的命运与前一年相比出现了颠覆式的变化。2008年国际原油价格疯狂“飙升”，最高涨至147美元/桶的历史最高位。中石油当年净利润达到1144.31亿元，同比减少22%。中石化所受拖累更为严重，仅实现净利润297.69亿元，同比下降47.3%。当年仅中海油交出漂亮成绩单：净利润约444亿元，同比增长42%，是自上市以来，净利润连续第8年增长。然而这一增势在2009年国际原油价格大幅下滑的背景下画上了句号。

或许是意识到了业务过于集中的弊端，从去年开始，中海油已发力下游业务，去年4月份，中海油惠州大炼厂投产，随后中海油又获得了成品油批发资质，标志中海油正式发力下游炼油与销售业务。此外，中海油开始频繁收购民营加油站，扩大其终端的布局。

从全球范围来看，国际石油巨头受到金融危机的冲击更为明显。国际三大石油巨头埃克森美孚、壳牌以及BP2009年的业绩均出现大幅倒退，分别下滑了57%、52%、21.6%。