海油工程资料备忘录

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尽管面临多种困难和障碍，海上风电还是成为政策优先扶持对象，国家能源局也在紧锣密鼓的筹备海上风电特许权招标工作。国家能源局官员日前对本报记者透露，海上风电特许权招标工作于4月份启动，将在11个沿海省份范围内确定项目并进行公开招标，招标将面向所有市场主体。
　　能源局：招标主体完全开放

　　国家能源局、国家海洋局2月也联合下发了《海上风电开发建设管理暂行办法》，规范海上风电建设，引导海上风电健康、持续发展。

　　而国家能源局局长张国宝近期也表示，要抓紧选择几个建设条件较好的场址，尽快落实国土、海域利用规划和环保影响评价，完善测风和资源评价，明确开发投资企业，加快推进有关前期工作，按照国家有关政策和规定做好海上风电开发建设工作。国家能源局、国家海洋局2月也联合下发了《海上风电开发建设管理暂行办法》，规范海上风电建设，引导海上风电健康、持续发展。

　　近期国家能源局向辽宁、河北、天津、上海、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南等11个省区市有关部门下发通知，要求各地申报海上风电特许权招标项目。

　　目前，海上风电项目前期规划和审批程序都已经确定。“并不是每个省报上的项目都能采用，能源局将严格按照条件进行挑选，然后再逐个拿出来进行招投标。”能源局一位官员表示。招商证券分析师王鹏认为，“ 江苏、浙江两省将是我国海上风电发展的重点地区，海上风电可开发容量分别为1800 万千瓦和270 万千瓦。金风科技已经在江苏大丰建立了海上风电设备生产基地，其他竞争对手如东方电气、华锐风电、湘电股份和长征电气也陆续在江苏省进行了产业布局。预计2010 年江苏省将有大丰、如东、响水、滨海、射阳、南通等多个海上风电项目获得批准。”

　　上述官员还透露，“招标主体将完全开放，不管你以前是传统发电集团还是风电设备制造商，只要愿意投资，想进来都可以。”

　　风电设备龙头优势凸显

　　无论是能源局还是工信部，都在加紧制定风电设备行业标准工作，这将在下一步大大促进行业分化和整合，风电设备龙头优势将愈加凸显。

　　工信部于3月26日发布了《风电设备制造行业准入标准》（征求意见稿），《标准》规定，风电机组生产企业必须具备生产单机容量2.5兆瓦及以上、年产量100万千瓦以上所必需的生产条件和全部生产配套设施。目前国内生产风电整机的企业已达80 家，能达到这一标准要求的厂商仅十家左右，包括华锐风电、金风科技、湘电风能、东方电气、国电联合动力、中船重工、广东明阳、Suzlon、Vestas、华仪电气。

　　值得一提的是，上述《标准》明确表示，“优先发展海上风电机组产业化。”而海上风电对风力发电机组有特殊的要求，渤海证券分析师李新渠表示，预计此次招标将以3MW机型为主，2MW及2.5MW机型因单机容量太小，即使经过改进，应该不会有太大份额。“目前国内具备海上风电发展经验的风机厂家并不多，金风科技目前有一台海上风机投入运行，并获得很多经验。”因此，海上风电的发展将进一步巩固风电龙头的优势地位。

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海上风电特许权招标将启动 风电设备龙头优势凸显

http://www.oilchina.com/syxw/20100408/news2010040803364517262.html

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连接俄罗斯和德国的“北溪”天然气管道项目主要负责方、俄罗斯天然气工业股份公司（简称俄气）６日发布消息说，该项目已在波罗的海开工，并完成了首段海底管道的铺设。

　　消息说，俄气总裁米勒当天在与俄总统梅德韦杰夫通电话时报告了这一消息，并称正式的开工典礼将于４月９日在列宁格勒州维堡地区举行。梅德韦杰夫表达了想参加这一典礼的愿望。

　　据了解，“北溪”天然气管道第一条支线预计２０１１年完工并开始供气，年供气能力可达２７５亿立方米。第二条支线预计２０１２年建成，并能将年供气能力提高至５５０亿立方米。

　　根据“北溪”天然气管道建设计划，俄罗斯与德国将于２０１１年前在波罗的海海底铺设全长约１２２０公里的天然气管道。管道建成后，俄罗斯有望通过德国向丹麦、荷兰、比利时、英国、法国、波兰及捷克等国输送天然气

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蓬莱19-3二期项目最后一个采油平台--WHPE平台经过项目组全体施工人员的努力于3月30日顺利投产，比业主计划提前30天。</DIV>
<DIV>3月25日，在两台600吨履带吊的完美配合下，海油工程首次承建的200英尺自升式钻井船COSL921船的悬臂梁顺利吊装就位。</DIV>
<DIV>3月21日，“蓝鲸号”顺利完成渤中29-4生活楼吊装作业。</DIV>
<DIV>3月19日，渤中19-4WHPA平台立管修复项目组克服寒流、浮冰、能见度低等恶劣天气的影响，在春节前后近两个月的时间里坚守平台，保证了项目比计划提前15天完工。</DIV>
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<DIV>图：“蓝鲸号”正在进行渤中29-4生活楼吊装作业

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摩根士丹利发表研究报告表示，有关对中海油（００８８３）发现及开发成本上升得过快的忧虑已经消退，因为保守的储量扭曲成本。
　　该行表示，以尼日利亚ＯＭＬ－１３０项目为例，或会对中海油的产能提供上升空间，在Ａｋｐｏ油田，中海油每天的产能高峰为１７﹒５万桶，但项目营运者Ｔｏｔａｌ，目标高峰产能为每天２２﹒５万桶，反映储量较之前为高，又指Ｅｇｉｎａ油田已经于前期工程及设计阶段，以及Ｔｏｔａｌ预期之高峰产能为每天２０万桶，但项目仍未反映于中海油的储量，维持「增持」评级，目标价１４﹒３元。

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据国外媒体报道，业内消息灵通人士4月7日对外透露，俄罗斯第2大石油公司、俄罗斯最大的独立石油公司鲁克石油公司将停止向伊朗供应汽油，鲁克石油公司将成为在任何可能的国际新制裁措施出笼前已停止向伊朗出售汽油的公司名单中的最新加入者。
石油贸易商说，鲁克石油公司一直是间歇地向德黑兰供应汽油，每个月的汽油供应量大约在25万至50万桶。其中的一名石油贸易商说，鲁克石油公司不是向伊朗供应汽油的主要公司之一，他们只是有时向伊朗供应汽油。这名石油贸易商说，但是，如今他们将停止向伊朗供应汽油，因为他们受到了来自他们在莫斯科的总部的压力。

船舶经纪人说，鲁克石油公司在3月10日至12日这段时间里向伊朗的阿巴斯港运送了25万桶的汽油。

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政府和行业消息人士称,中国能源监管机构已要求国有石油公司在竞购海外油气资产时进行联合,避免出现彼此直接竞争的局面,否则常常会推高收购价格.

中国拥有全球最大规模的外汇储备,政府一直鼓励国有企业加快收购海外资源,因目前中国日益依赖外部的油气供应.

"中资企业在以国际石油巨头为主导的地区积极寻求海外收购机会,最终却常常出现彼此争夺同一目标的情况,"一位政府官员对路透表示.

该消息人士称,中国国家能源局(NEA)和国家发展和改革委员会(NDRC)在3月底向六大国有能源企业发布联合通知,要求各公司在竞购同一目标时采取合作.

这并不是中国政府第一次协调此事,但这次两大机构以更为正式的方式提出要求,且提供具体的技术细节.

这六大国有能源企业分别是:中国石油天然气集团公司,中国石油化工集团公司,中国海洋石油总公司,中国中化集团,中国中信集团公司和振华石油控股有限公司.

一位行业消息人士称,如果不能达成一致,各家企业仍可自行提出初步报价,但如果有一家以上的企业入围,报价最低的企业应退居其次.

"企业可以自行确定联合竞购方式.否则两家企业就按55%:45%的方式分享股权,三家企业可采取40%:30%:30%的方式."这位行业消息人士称.

该消息人士补充说,上述规定不仅适用于海外油气资产的股权收购和油田开发项目,亦适用于天然气和液化天然气的采购

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关注近期新闻，会发现中国油气企业似乎迎来了海外并购的春天。3月22日，中石油联手壳牌成功吞下澳洲Arrow公司全部股份。而在此前，中海油也传出同阿根廷BEH能源控股公司携手控股Bridas的捷报。有人对5年前中海油单枪匹马收购美国尤尼科铩羽而归还历历在目。而在如今这些成功个案中，都能发现外国公司的身影，那么中国能源企业是否已经改变打法，联外合作是否会成为海外“作战”的主流趋势？我们本期特邀石油专家张抗和中国石油大学（北京）工商管理学院副院长董秀成对此进行了解读。

　　

　　有效保障中国能源安全

　　中国能源报：中国能源企业联手跨国公司并购海外油气资产，这么做对中方来讲存在哪些好处？

　　张抗：这显然是很高的一招，如果我们单枪匹马地去打天下往往不容易得手，得手以后也很难管理。最好的例子就是苏丹：当年在苏丹中标的其实是4家公司联营体，但中石油是最大的股东。而苏丹前期是美国人工作的地方，加拿大是他们重要的合作伙伴。美国公司做了很多前期工作，都已经到了出油的阶段，然而美国政府要制裁苏丹，美国公司必须撤出，资料就掌握在了加拿大手中。把加拿大拉进来，等于我们把前面资料都继承了，如果拿不到资料我们就要从头开始，所以何乐而不为呢？联营体中还有马来西亚公司，由于马来西亚的伊斯兰背景，这家公司很容易同当地政府打交道。大家都知道苏丹项目以中国人为主，但实际上有很多伙伴，虽然后来加拿大公司退出去了，但帮我们掌握了资料，所以合作的好处是不言而喻的。

　　董秀成：石油产业属于“四高”产业，即高风险、高投入、高产出、高技术，因此企业合作和联合是国际惯例和长期做法。国外能源跨国公司之间合作由来已久，主要目的是分散投资风险。中国大型石油企业与国际跨国石油公司合作也具有很长历史，但过去合作区域主要是在中国境内的油气勘探开发甚至是炼油行业，尤其是中国海洋石油工业就是长期对外合作的产物。在与外资企业合作过程中，我国企业获得了资金、技术和管理经验，进而得到迅速发展和提高。目前，中国石油企业经营范围已经大大超出国境，开始走向世界，并成为国际石油市场中的一支重要力量，对外合作目的已经超出传统的获得资金、技术和管理经验，主要是以分担投资风险为主要目的，当然获得技术和管理经验依然是考虑的重要因素。

　　中国能源报：为保障能源特别是石油安全，以往中国更强调独立收购或运作海外油气资产。那么现在为什么会出现中外联手的趋势？

　　张抗：如果情况允许我们单枪匹马，当然好；如果不允许，联合起来也是很好的办法。因为我们的目的不是去控制人家，而是参与，还要双赢。只要参与，我们就有利益，有股份收入。我们要的不仅仅是人家的石油，仅从份额油来考虑，是不切实际的做法。目前，“产量分成”在绝大部分国家的新合同中都被废除了，外国不让产量分油，从国外拿份额油来保障中国石油安全是外行人的说法。

　　日本石油公团从第一次石油危机开始，就在海外大规模并购油气资产，出现亏损国家给埋单。主要也是以产量分成合同为主，但公司经营不善，导致资金都沉没了。日本和韩国都不是靠自己掌握的油来保障能源供应。资源国不允许外人控制，就算80％控股，油到手了，资源国不开放管线，也不提供铁路运输，还是等于前功尽弃。现在国际环境已经不是把别人的资源控制在自己手里的时代，而是参与发展别人的经济，发展石油工业来共同获利。有钱到哪都能买到石油，说买不到油，是非常冷战的思维。中国不仅仅是要到国外勘探，关键是进入市场。再举个例子，第一次石油危机中，产油国家对西方国家实行禁运，当时那些公司还没有被收为国有，但仍然服从产油国命令，一滴油也不外运。事后，美国议员控告这些西方公司卖国，但这种说法是无理取闹，如果违反禁运法，是会被罚得一塌糊涂的。公司是公司，国家是国家。我们是以公司出去做买卖。中国要想在石油市场上站稳脚跟，必须培养一批具有各种特点的跨国石油公司。

　　中国能源报：在跨国并购中，无论是中国企业单打独斗，还是联合外企，都存在报价被人为提升的说法。比如之前中石化收购Addax被指报价过高，被宰了，近期中石油壳牌收购Arrow一度难产，也是因为被收购方抱怨报价太低。您认为这是针对中国企业的吗？

　　张抗：只有相对，没有绝对。做买卖达成协议，就是说咱们两个认为，在目前对双方最有利就可以了。外国油气公司是纯粹的油公司，员工很少，它掌握的是资本运作。西方油公司中标，再请独立的油服公司作业，这种现象容易抬高成本，油服公司要价很高。而中国油服公司和油公司同属于一个总公司，当时我们把它当成一个缺点来看。然而伊拉克第一轮竞标，那么多公司参与，只有中国中标。究其原因，中国油服公司是自己的，甚至少得利就能拿下这个项目。油服和油公司利益相关过去是中国的劣势，今天反倒成为中国的优势，这都是报价要考虑的因素。

　　董秀成：任何一个投资项目都需要科学审慎的评估，尤其是对未来长远发展的预期，资产价值评估并非石油公司自己来完成，在国际上有专门的投资评估机构。企业当然会根据资产评估结果和企业自身实力、经营优势和劣势等进行自己的价值评估和投资回报评估。考虑到企业成本各异的因素，不同企业对同一投资项目评估的结果可能不一致，出资报价也可能不同，因此很难说是报价高或低，也不存在所谓的被人宰了一说。如果评估结果是赔钱的项目，任何一个企业都不会出手，外资也好，中资也罢，都会精心策划和认真评估，没有人甘心当冤大头。

　　中国能源报：接着上面这个问题，中外联手对中方争取议价权有帮助吗？

　　张抗：因为有更多伙伴，我们肯定会在议价上有更大的发言权。发言权的大小取决于实力，以及是否善于利用实力。买和卖双方从来就是相互的，处理好了就是买方市场，反之是卖方市场。有实力要学会去运作，需要承认的是尽管我们的能源市场很大，同时我们还是全球能源市场上的主要买主，但话语权仍然不充分，这有很多原因，其中就包括历史遗留问题。比如说亚洲溢价，亚洲买石油花的钱就是比其他地区多，但到一定时候我们也可以反过来。

　　董秀成：中外双方联合和合作，这其实就构成了一个利益共同体，在资产评估方面将更加谨慎和科学，双方对资产价值判断以及未来油气价格判断可能更加准确一些，双方的智力总比单方智力更高一些。因此，中外合作有利于对双方共同的投资项目作出更加合理和理性的判断，进而减少投资风险。

　　合作与否取决于外部条件

　　中国能源报：有人分析说是外企为了得到中国市场的准入权，并且依托资金实力雄厚的中资企业以便短期内缓解国内化石能源价格低迷（中国油气远低于国际市场价格）的投资压力。外资能从中得到什么样的好处？

　　张抗：阿基米德说过一句话：“给我一个支点，我能撬动整个地球。”中国人经常考虑说利益不太大也要进，只要打进去，建立关系，最后就能扩大影响。我们中国向世界上能渗透的地方尽量渗透，外国也是出于同样的考虑，毕竟中国的市场很大。只要我们互相熟悉，互相信任，更多的合作更大的买卖还在后面。有时候利润不大，甚至赔本，跨国公司也要进来，这是战略性行动。举个军事上的例子，只要能把对方情况摸清，牺牲几个人也正常，当然这么比喻并不是很恰当。

　　董秀成：外资与我国石油企业合作主要也是分担投资风险，但很重要的战略思考是强化与我国石油企业建立长期稳定的战略关系，这对于今后进入中国这个世界上最具有潜力的市场有十分重要的意义。另外，由于金融危机影响，跨国石油公司资金实力也受到影响，客观上也需要资金，而合作是获取资金的重要途径。

　　中国能源报： 外媒报道说，中国倾向于在美国、澳大利亚等发达国家联手外资并购，而在中亚还是单干。是这样吗？

　　张抗：那是因为在中亚，没有人同中国合作。比如在哈萨克斯坦，咱们油田在东部，好油田集中在西部，不完全是我们主观单干或不想单干。没有合作伙伴，对方也愿意谈，我们就拿下来了。

　　中国能源报： 中石油近日宣布未来十年斥巨资600亿进行全球扩张，可以预见越来越多的并购会陆续上演。您能不能谈谈海外并购的大环境。目前中国企业屡屡得手的重要背景是经济危机尚未完全退去，全球其他地区能源需求没有复苏。但有分析说，2015年，油也好，气也好，消费需求都会复苏，到时候中国能源企业的并购阻力是否会增大？

　　张抗： 老实说在国外，中国油企运作相当困难。但是在国内投了很多钱，也没有打出油来，为什么不到国外有点风险，但相对容易出油的地方去呢？中国越来越强大，只要需求不减，整个经济实力保持上升势头，那么石油公司无论对外参股还是单独并购都会加强。

　　董秀成：中国大型石油企业积极对外扩张符合公司发展战略，那就是要转变成具有国际竞争力的综合性国际能源公司，同时也有利于国家能源安全，因此对外发展将是未来的主旋律之一。目前，全球性金融危机带来的消极影响还没有完全消除，油气资产价格相对低靡，对于有足够资金实力的石油企业通过并购迅速扩张是难得的机遇。从长期来看，世界油气资源稀缺性越来越大，油气资源价格将稳步提高，油气资产买卖的市场机会就会变得越来越少。从未来发展趋势看，中国石油企业之间、中国石油企业与外资企业之间的合作将加强。除与跨国石油公司加强合作外，与资源国国家石油公司的合作也将进一步加强，在油气资源勘探开发上游合作的同时，在下游领域（炼油和化工）的合作也将成为必然趋势

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据路透社3月30日报道，欧洲最大的工程集团德国西门子公司(Siemens AG)将斥资7500万欧元(约合1.2亿美元）在英国建立风力发电厂。

　　据悉，早在去年西门子就曾表示，打算投资数千万欧元在北海区域建立一个离岸的风力发电装配工厂。具体地点可能会在德国、丹麦或英国。

　　英国政府的政策优惠或许是西门子最终选择英国的重要原因。3月24日，英国财政大臣达林对外证实称，英国政府计划创建一个规模为20 亿英镑的绿色投资银行(Green Investment Bank)，用于对低碳能源方面的投资提供支持，包括风力发电站。其中政府会为该计划投资10亿英镑。

　　据悉，西门子此次之所以将风电工厂选在英国是因为相比德国和丹麦，该国更具优势，该工厂将在未来形成示范效应。由于当前在英国纽卡斯尔市已经成立了一个风能培训中心，在曼彻斯特也建有离岸的全球电网连接，毫无疑问，英国将成为西门子在全球建造风电厂宏伟蓝图的中心。不仅如此，在英国谢菲尔德大学和基尔大学均发起成立了可再生能源的重要研发中心。

　　不过在正式对外发布公告前，西门子拒绝置评。但据消息人士透露，目前西门子已经与政府高官达成了意向，在英国东海岸建立工厂的可能性极大。

　　在过去数月里，西门子一直与政府就此事进行商谈。西门子首席执行官罗旭德(Peter L&ouML;scher)已经在日前与政府就此项协议在预算方面的某些重要改变达成了一致 。

　　无独有偶，日本三菱电机与美国风轮机制造商Clipper Windpower公司也都在近日宣布了同样的计划，进一步削减离岸生产风电的成本。新一轮风电热潮或许即即将到来。

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埃克森美孚

　　发布中长期能源展望

　　本报讯  3月31日，世界最大的非政府石油天然气生产商埃克森美孚公司发布2005至2030年的能源展望，预测到2030年，发电领域将是全球能源需求增长最多的领域，亚太是能源需求增长最快的地区。亚太区2030年可再生能源比将占近20%，同时风电的增速会非常快。

　　作为世界最大的非政府天然气销售商，埃克森美孚目前在六大洲从事石油天然气勘探业务，每年生产天然气3500万吨。埃克森美孚方面表示，他们正在扩大清洁能源尤其是天然气方面的供应，并正在该领域寻找与更多与其他企业合作的机会。　　（王晓苏）

　　华电开建

　　柬埔寨最大水电项目

　　本报讯  ４月１日，由中国华电集团公司投资建设的柬埔寨戈公省额勒赛下游水电项目开工仪式在金边举行。

　　据了解，额勒赛项目总装机容量为33.8万千瓦，由上、下游两个梯级电站组成。其中上游电站装机容量为20.6万千瓦，下游电站装机容量为13.2万千瓦，设计年发电量10.2亿千瓦时。电站总投资约5.8亿美元，将于2014年建成发电。

　　柬埔寨副首相兼经济和财政大臣吉春指出，电力建设是柬埔寨政府优先发展的领域，额勒赛项目的成功开发必将增加柬埔寨的供电能力和供电安全。华电集团总经理云公民表示，额勒赛项目是华电在柬埔寨投资兴建的第一个电源项目，华电将确保该建设项目如期竣工。

　　（龙智慧）

　　通用将扩展

　　欧洲风能业务

　　本报讯  通用电气公司（GE）3月29日宣布，GE计划投资3.4亿欧元用于扩大发展在欧洲的风力涡轮机制造、工程及服务设施项目，这其中包括发展在英国的涡轮机制造厂计划。

　　上述投资的内容之一是，2020年之前在英国投资1.1亿欧元，用于发展海外风力涡轮机生产设施并部署在英国的设计、应用以及服务工程资源。

　　除此之外，GE计划2016年前在德国投资1.05亿欧元，扩大在萨尔伯根的现有本地涡轮制造厂，以及位于汉堡的一个产品开发工程中心。GE还打算在2016年之前向挪威投资7500万欧元，用于扩大风力技术研发场所，并打算在瑞典向一个设计与技术展示公司投资5000万欧元。

　　（王晓苏）

　　阿海珐与加拿大

　　签电力订单

　　本报讯  3月30日，阿海珐集团输配电事业部表示，该部门赢得了来自加拿大魁北克电力公司价值约290万美元的项目订单。该项目将主要用于提高载流量并增加电力传输。

　　该项目将从雅克·卡蒂亚到魁北克市北部安装660兆瓦、735千伏的柔性交流输电系统。这些系统能显著提高输电线路的传输能力，提高稳定性的同时降低能耗。

　　阿海珐集团输配电部的CEO卡里姆先生说：“此次合作巩固了我们作为加拿大魁北克电力公司交钥匙工程的长期供应商及合作伙伴的良好关系。在未来5年内，加拿大魁北克电力公司将投资超过75亿加元（约合46亿美元）以提升传输系统能力，我们希望阿海珐能在这项投资计划中发挥积极作用。”

　　（刘浩）

　　西门子在华启动

　　环保创意校园大赛

　　本报讯  为激发高校学生的环保意识，近日西门子正式在中国启动“绿色梦想家”环保创意校园大赛，选拔并奖励具有商业可行性的创意计划书。全国高校硕士研究生及以上学历者都可于2010年5月6日前登陆西门子（中国）网站（www.siemens.com.cn）免费报名。参赛团队需要完成一份与绿色能源相关的项目书。通过专家评审，首轮胜出的全国十强将进入第二轮角逐，并于6月18日参加在北京举行的颁奖典礼。

　　获得本次大赛前三名的团队将赢取前往西门子德国总部顶尖实验室实习三个月的宝贵机会，他们将在西门子的软、硬件协助下实施其项目计划，加以应用并转化为生产力。该计划还有望发展为长期合作交流项目，为中国学生提供一个良好平台，帮助他们成长为中国绿色能源产业发展的支柱力量。

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清洁、高效的天然气难以走出低价泥潭，这不仅是目前出现在国内的现象，也是全球天然气市场无法回避的问题。今年以来，在天然气期货合约交易最为活跃的美国市场，这个合约品种成为了表现最差的能源类大宗商品，并对欧洲市场的气价构成下行影响。“天然气价格已经低到不能跌”——埃克森美孚下注救市，俄罗斯政府出手提高民用气价，而各家金融机构也改变之前唱衰天然气的风向，称气价已经进入上行通道。然而，随着供暖季结束导致需求下降，低气价时期真的能画上句号吗？

　　煤贵气贱

　　本报记者从芝加哥商业交易所网站了解到，在天然气期货交易最活跃的纽约商业交易所（隶属芝加哥商业交易所），Henry Hub天然气期货主力合约4月1日盘中价格为3.877美元/百万英热单位。而根据彭博社数据，如果考虑到不同煤种，不同电厂的效率和库存能力，美国的煤价约在4.2美元/百万英热单位。这样算来，比“油贵气贱”更甚，美国甚至达到了“煤贵气贱”的地步。谁能想象，2008年7月时，天然气期货价格曾高达13.694美元/百万英热单位。

　　美国的天然气价格显然也对欧洲产生了影响，在洲际期货交易所网站，记者了解到，欧洲气价的标杆英国天然气期货合约的走势大致与美国相同。

　　据彭博社3月29日报道，在路透/Jefferies期货指数里，今年唯在一表现上输给天然气的大宗商品就是下跌了37%糖。截至3月16日，共有价值70亿美元的186983个天然气合约被卖出。美国能源部的数据显示，美国天然气库存在去年11月达到3.837万亿立方英尺，为历史最高，并在今年3月19日当周达到1.626万亿立方英尺，比过去5年的平均上升了8%。

　　救市行动引发“拐点”说

　　据彭博社报道，年初天然气价格不振是因为对冲基金正在集体做空天然气，这与正在大肆购买天然气资产的埃克森美孚等公司形成对赌局面。而3月末的情况表明，已经有越来越多的主体加入到做多，或者至少是看多天然气的队伍。彭博社称：“这种情况和1998年埃克森收购美孚公司之后油价大涨十分类似。如果历史重演，埃克森公司将再次成为赢家。”

　　去年年末，埃克森美孚以410亿美元收购美国天然气巨头XTO。之后，法国能源企业道达尔、世界最大的综合商社日本三井物产以及美国的煤业巨头Consol相继购买了美国页岩气田的股份。

　　就在今年3月初，高盛还曾下调对天然气价格的预期，而3月29日，这家饱受争议的投行在发布的市场预期中回船转舵，称天然气价格将在未来12个月内上涨到6美元/百万英热单位，也就是比当天纽约商品交易所的天然气价格上涨约50%。而摩根大通银行在3月12日写给客户的一份报告中说，由于全球经济复苏以及工厂增产，今年全球液化天然气(LNG)的装船量有望以更快的速度增加。“2009年LNG主要市场去年的进口量减少被欧洲和中国的进口量增加所弥补，最后两个月全球LNG出口量达到了创纪录的高位。”报告指出。

　　美国咨询机构RBC Capital Markets分析师Scott Hanold表示，埃克森美孚对XTO的收购暗含未来天然气价格信号，因为只有未来天然气价格达到6.5美元/百万英热单位以上，才能使这单收购成为一笔划算的买卖。

　　除企业之外，天然气生产国政府也加入“保价”的行列。自4月1日起，俄罗斯联邦物价局将俄罗斯居民用天然气的批发价提高15%。这已经是今年的第二次调价，自2010年1月1日起，俄罗斯居民所用的“天然气工业股份公司”的天然气批发价已经上涨了5%。

　　专家：基本面改善迹象已现

　　对天然气价格“拐点”是否即将来临，中国石油大学工商管理学院天然气专家刘毅军对本报记者表示：“我从去年年末就说，对天然气价格的下行持谨慎态度。”他表示，以美国为例，目前需求的变化规律并没有出现异常，对气价的影响主要来自供给层面。

　　很多人把之前气价的下跌归于页岩气技术进步带来的供给增加。根据彭博社统计，在过去两年间，全球页岩气订单超过了484万亿美元。国际能源署（IEA）的相关研究表明，由于美国非常规天然气产量出人意料的激增，2012至2015年，全球每年约有2000亿立方米的天然气供应过剩。

　　来自美国能源信息署数据显示，美国天然气产量在2007、2008、2009年度的增幅分别达到4.8%、4.4%和2.3%。刘毅军表示，“近年天然气产量的增速远高于该产品的年平均增速。增量的绝对量大致在300亿立方米/年，主要源自煤层气和页岩气的增产。”按照刘毅军提供的数据，美国天然气的年增量相当于中土天然气协议中，土库曼斯坦未来对中国的年天然气供应量。

　　知名能源报价、分析提供商阿格斯公司亚太区总经理Jason Feer也对本报记者表示了相同的看法：“天然气期货价格下跌是因为美国本土技术进步导致的天然气产量大增。页岩气的发展完全转变了美国天然气市场，对LNG的冲击尤其大。在未来几个十年，美国将不再是天然气进口大国。”

　　不过，疑问犹在，最大的问题是，2007年，天然气产量增速已经达到4.8%之高，而价格峰值的来临却是在2008年7月，供给的急速增加并没有立即拉低价格。对此，刘毅军表示，“因为届时气价处于上行通道，对供给的增加需要一定反应时间。”Jason Feer也表示，“应该和市场投机关系不大。”

　　刘毅军表示，从基本面的角度来说，随着全球经济逐步复苏，需求的增加将对气价形成上行的支持。“我们看到，对于天然气产业链处于成熟阶段的地区，在需求正常变化的范围内，产量的小幅度增长就可以导致价格较大的变动。美国是这样，欧洲的市场也具有一定相似性。但是，首先，对于亚太地区像中国、印度这样的天然气产业链处于快速发展阶段的新兴市场，需求的增加可能部分抵消供给增加引起的价格下行压力。其次，随着美欧经济的恢复，这些地区的天然气需求也会回升。”他的推断不无道理，1月26日美国第三大化工公司DuPont Co.业绩增长大幅超出分析师预计，车用塑料和电子材料生产商Dow Chemical Co.股价在去年翻了3番，这些都部分应证了美国对能源的需求正在恢复。

　　刘毅军同时表示，要抓住目前国际气价尚且低迷的机会理顺国内天然气价格改革。“低气价对价改是一个好消息。要知道天然气价格并不仅仅是简单地涨价，而是天然气价格形成机制的一种改革。从这个意义上来讲，如果外部价格走低的话，有利于天然气价格形成机制的理顺。”

　　截至4月2日发稿时，记者了解到纽约商业交易所天然气期货价格已经由跌转升，为4.086美元/百万英热单位（约合1.07元/立方米——编者注)，当日早晨发布的前一周库存环比增量亦低于预期。

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海油工程[8.95 -2.08%]现跌2.19%，报8.94元。公司最新宣布，近日与雪佛龙澳大利亚公司签订高更项目液化天然气工厂工艺模块建造合同，合同金额约1.8亿美元。

该项目是由雪佛龙、荷兰皇家壳牌有限公司和埃克森美孚组建的合资公司，预计从2014年起该项目将每年生产1500万吨液化天然气。此前，中石油已经签署协议，未来20年从高更项目每年进口225万吨液化天然气。

该项目是海油工程第一个液化天然气模块化工厂建造项目，也是首次将模块化建造用于液化天然气工厂建造的工程项目，将采用模块化建造、现场组装的方式，为位于澳大利亚西北巴罗岛的高更气田天然气液化工厂提供超过157个工艺模块，计划于2011年1月开始在青岛场地开工建造，2012年9月完工。

文档相关附件：财华控股有限公司、所有证券交易所、所有期货交易所及其他内容供应商竭力提供准确而可靠的资料，但并不保证资料绝对无误。资料如有错漏而令阁下蒙受损失，本公司、有关交易所、有关期货交易所及有关内容供应商概不负责。相关新闻·中航重机[25.34 0.64%](600765-CN)逆升2%，签10亿液压投资项目(04-12)

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今天这个不算是利好，算顶级的20％的毛利，净利润10％，用应收款换资金协议提前拿回2011年1月锁定美金利润，加上2~4％的rmb潜在升值

利润率为7％

问题是10个亿的工程要1年零9个月，工作熟练度和技术能力还没完全熟悉和突破

此利好显现于2012年1~2月份此类项目不断增多，因为技术数量度和成熟后的量化生产能力的提高

个人观点

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渤海海域获得一油气发现 经测可日产油540桶2010年04月20日 13:53中广网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条中广网北京4月20日消息 据山东电台报道， 中国海洋石油[13.64 0.00%]有限公司19日宣布，在我国渤海东部海域获得一个新的油气发现。

新发现蓬莱9-1位于渤海东部海域庙西北凸起上。中海油已对这一探井的三个层段进行了钻杆测试。经测试，可平均日产油约540桶。

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珠海此前被确定为珠三角西岸核心城市，但有些城市不一定服气，因为论经济实力，珠海还不够当“老大哥”的资格，而此次中海油深海装备制造业基地的落户，无疑大大巩固了珠海作为核心城市的地位，未来，只要珠海的航空产业和深海装备制造业能够建设起来，珠海无论从哪一方面都会理所当然地成为珠西核心。——中山大学教授郑天祥

    一个50亿元的“大馅饼”砸中珠海。昨日上午9时，首期投资50亿元的中国海洋石油总公司珠海深水工程基地，在珠海高栏港经济区隆重奠基。该工资项目总占地295万平米，预计2011年初首期建成投产可实现年产值约80亿元。中海油董事长傅成玉称，将把珠海建设成中国海油战略性发展基地。业界普遍将之视为中国大举开发海洋产业的信号和海洋装备制造业布局的一次重要调整。珠海缘何在这次调整中获得机会？对今后的发展有何影响？记者为此专访了专家以及中海油人士。

    为什么是珠海

    地理优势

    加上核心城市招牌

    综合媒体报道，深水区是中国海油未来产量和储量的重要接替区，目前，中国海油在南海东部海域获得了重大深水天然气发现，证明了中国南海深水海域的资源潜力。这个发现也使广东成为了中国海油最主要的战略发展基地之一。

    中山大学教授、资深经济和港澳问题研究者郑天祥认为，在发展海洋产业特别是海洋装备制造业中，全国目前主要有广西、海南、广东三个省份走在前列，相互间同时也是竞争对手。海南附近有油田，有资源优势，广东则有地理优势，而且广东现有的海洋产业约占全国海洋产业产值的20％，底子厚，这就决定了在这一轮海洋装备制造业的竞争中最终会以广东胜出。而中海油深水工程基地落户珠海无疑印证了这种判断。加上当前珠海正在加快建设珠江口西岸核心城市，随着区域通枢纽、产业基地和服务中心功能的不断完善，这个优势相当吸引中国海油。

    开工仪式上，省长黄华华强调，中国海油珠海深水工程基地建成后，对提升我省海洋工程装备制造业的发展规模和技术水平、提供能源保障、转变发展方式将起到重要的推动作用，也有利于中国海油不断完善海洋石油及天然气产业链、优化产业布局、拓宽发展空间。希望珠海市委、市府和省各有关部门严格按照协议要求，加快配套设施建设，以更优质服务和更有力措施，全力推进基地建设。

    中国海洋石油公司董事长傅成玉则表示，中国海油珠海深水工程基地开工建设，标志着中国海油在珠海一系列投资项目已经启动。他说，中国海油珠海项目不仅仅是几个工业项目的布局，更是中国海油积极实施国家海洋开发战略的重大举措。中国海油将把珠海作为实现企业可持续发展的战略性发展基地，在实现企业自身发展的同时，积极为珠海经济会发展作贡献。

    能带来什么

    增加GDP及巩固“大哥”地位

    据珠海市初步统计，现今面积约183平方公里，远期规划面积为330平方公里的高栏港经济区，去年完成工业产值约327亿元。而中国海洋石油总公司珠海深水工程基地2011年首期建成投产后，一年便可贡献工业产值80余亿元，占高栏港2008年工业总产值的近四分之一。当该项目全部投产后，可实现工业总产值180亿元，占当地2008年工业产值比重的一半多，占珠海工业总产值（2008年为2660多亿元）的6％。

    郑天祥表示，海油珠海深水工程基地的奠基、动工不仅对珠海、对广东整个中上游和下游产业链都将产生重大影响，在经济上，基地建成后，将大幅拉动钢管和输油管的需求，为珠海和广东贡献大量GDP和财收入。从人才和技术而言，深海装备制造又是一项技术密集型、知识密集型的产业，对技术、人才的需求也会带动珠海教育事业的发展，促使珠海从交通枢纽转变为“珠江西岸经济中心”。

    他同时认为，现在世界各国对深海资源的竞争非常激烈，对于一些有争议的地带，将来可能要靠合作开发，但联合开发的前提是你得有开发的实力和条件，所以国家要加快海洋装备制造业的发展，“从这一方面来讲，中海油深海装备基地落户珠海，不仅对珠海意义重大，对广东乃至全国开发中海、深海资源都具有重要意义”。

    郑天祥说，珠海此前被确定为珠三角西岸核心城市，但有些城市不一定服气，因为论经济实力，珠海还不够当“老大哥”的资格，而此次中海油深海装备制造业基地的落户，无疑大大巩固了珠海作为核心城市的地位，“未来，只要珠海的航空产业和深海装备制造业能够建设起来，珠海无论从哪一方面都会理所当然地成为珠西核心”。

    郑天祥说，该项目对与珠海毗邻的澳门也将产生深远影响，装备制造会引发多种需求，比如金融、会展、旅游，这些将有助于推动澳门经济从bocai业一枝独大向多元化转变。

    珠海怎么做

    全力配合服务好该项目

    “珠海将全力配合好、服务好中国海油项目”，珠海市有关员表示，中国海洋石油总公司珠海深水工程基地项目从选址到奠基动工仅用了一年时间，充分体现了中国海油深远的战略眼光、高超的决策能力。珠海市将把与中国海油的合作作为确定珠海未来区域战略地位的重大战略举措，将全力以赴配合好、服务好中国海油，以珠海为基地实施深水战略，并以此为契机进一步扩大合作领域，深化全面合作。

    由于此前中海油、中石油、中石化的中心主要放在广西北部湾一带，业界人士普遍认为，中国海洋石油总公司珠海深水工程基地的建造，是国家海洋装备制造业布局的一次重大调整，将大大推进把珠海建设成为我国南海深水油气资源开发重要战略基地的步伐。

    项目

    据了解，负责建造这一工程的海洋石油工程股份有限公司是中国海油控股的上市公司，该工程首期投资50亿元，是珠三角地区重要的深水海洋工程装备制造基地项目之一，占地面积295万平方米，岸线1400米，建成后将主要从事FPSO、钢质管架平台，深水浮工平台等海上油气田设施的建造，预计2011年初首期建成投产，首期年产值约80亿元，全部投产后年产值约150亿元。

    记者观察

    中国海油珠海深水工程基地的动工，对珠海和高栏港经济区均可谓是“失之东隅、收之桑榆”。早在2005年，总投资额60亿美元的科威特炼油项目就曾有意落户珠海，但最终失之交臂，当这笔可为珠海工业总产值每年增加1500多个亿的项目“飞走后”，无数珠海人为之扼腕，一股阴郁、沮丧的气氛瞬间弥漫高栏港经济区。尽管近年来，高栏港经济区始终处于上升期，诸如壳牌润滑油厂等一批“巨无霸”项目不断开花结果，但仍不免有些遗憾。而中国海油珠海深水工程基地的落户，可谓一雪前耻。项目首期投产每年可为珠海新增80多亿的GDP，将大大提升珠海的经济实力。一个珠西核心城市产业发展的“引擎”和“龙头”样貌已触手可及。

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国家发改委从4月14日开始调整国内汽柴油价格，汽柴油涨幅均为320元/吨。目前珠海不少加油站油价已经跟着上调，柴油从原来的每升6.33元上调到6.51元，93号汽油由每升6.54元上涨到6.80元，97号汽油则由每升7.09元上涨到7.36元。燃油价格上涨，意味着车主的钱袋缩水，这时有低价出售或优惠活动的加油站，必将是不少车主想要寻找的目标。为此，本报记者走访珠海众多加油站，带来最新的珠海加油实惠指南。

　　记者从珠海市科技工贸和信息化局了解到，目前，珠海市有成品油批发企业、仓储企业及原油经营企业共24家，零售加油站132家(包括17家水上加油站和115家陆上加油站)。中石化占零售加油站最大比例，数量在60家左右，中石油12家(不包括在建的)，中海油1家，BP加油站3家，其它都是社会油站。珠海多数加油站集中在香洲区、高新区等城区，不过，西区斗门加油站也有不少，仅中石化就有20家左右。

　　针对新一轮的燃油价格上涨，无论是国营加油站还是民营加油站，都推出了各种形式的优惠活动，但不同油站之间优惠幅度存在着较大差距，有些民营加油站不仅价格比物价部门规定的低，而且加油至一定的额度，还有很大的优惠。国营加油站优惠额度相对较低，但也有不少活动推出。

　　据记者从采访中获得的信息，具体的优惠方式可以分为以下几种：中石化和加德士办会员卡加油有优惠；中石油的人民西路加油站的分时段降价活动，晚上加油价格便宜；壳牌南溪加油站，优惠形式更灵活，加油送印花可以换商品；加油至一定额度，享受相应的折扣，以幸福加油站(中海油)和度假村加油站为代表；新骏景主打买加油券赠送代金券活动，以500元为区间额度，赠送相应的代金券；最直接的优惠是九洲港加油站，现金加油就有优惠。

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珠海高栏港经济区在其官网表示，珠海液化天然气(LNG)项目已通过国家发改委批复，准予立项，项目首期投资113亿元，有望在年内动工。

高栏港经济区称，LNG运输船专用泊位可停靠长达420米的运输船，岸上将建设3座16万立方米的储罐，并拟建设穿越珠三角多个地市、全长达291公里的输气干线。首期工程计划于2013年投产，届时LNG年处理能力达350万吨，输气干线设计规模为每年90亿方，主要向珠海、中山、广州、佛山等城市供气。

另据香港《文汇报》报道，高栏港经济区负责人日前表示，该项目接收站陆地区域的成形工程已于去年12月交工验收，累计完成投资约4.24亿元。若用地审批进展顺利，今年下半年有望展开主体工程建设。

公开资料显示，珠海LNG项目由中海油(00883.HK)和广东粤电集团等多方投资兴建，建设项目包括LNG接收站、LNG专用船码头及输气干线三部分。项目首期工程投资113亿元，建成后每年将有数百万吨LNG通过该区直供珠江西岸城市，年产值有望达100亿元。

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海油工程与雪佛龙签1.8亿美元合同

海油工程(600583）宣布，近日与雪佛龙澳大利亚公司签订高更项目液化天然气工厂工艺模块建造合同，合同金额约1.8亿美元。



海油工程基本指标



海油工程主要财务指标

该项目是由雪佛龙、荷兰皇家壳牌有限公司和埃克森美孚组建的合资公司，预计从2014年起该项目将每年生产1500万吨液化天然气。此前，中石油已经签署协议，未来20年从高更项目每年进口225万吨液化天然气。

该项目是海油工程第一个液化天然气模块化工厂建造项目，也是首次将模块化建造用于液化天然气工厂建造的工程项目，将采用模块化建造、现场组装的方式，为位于澳大利亚西北巴罗岛的高更气田天然气液化工厂提供超过157个工艺模块，计划于2011年1月开始在青岛场地开工建造，2012年9月完工。

海油工程表示，高更项目合同的签订为公司进一步开拓澳大利亚及国际市场奠定了基础。同时，该项目的实施将为公司加深与国际大型石油公司的合作、积极参与国际竞争积累必要的经验。

海油工程称，目前正在跟踪多个海外大型工程项目的投标，并继续致力于海外市场的开发，众多石油公司和国际大型工程公司到该公司洽谈业务，该公司的大型主力作业船舶也不断接到海外客户询价意向。（中国证券报 张楠）

海油工程：业绩低迷但未来增长仍值得期待

2009业绩大幅低于市场预期

净利润同比下降17%至9.8亿(每股0.3元)，低于市场预期34%，公司归咎于南海恶劣天气。惠州25-3/1项目因天气而待机，亏损4.2亿元。

正面：

2009年营业收入同比增长46%至139.6亿元。全年运营47个项目，其中13个按计划或提前投产。2009年获取订单额120亿元，项目意向书40亿元。

十一五期间船舶从14艘增加到22艘，其中2009年增加5艘，提高作业能力。

作业水深从150米提升至300米，刷新了公司的深水作业记录。

负面：全年平均毛利率从2008年的19.5%下降到12.5%。四季度毛利率为12.1%，环比回落2.6个百分点。

发展趋势：

预计2010年工程量同比略微减少，2011年至2012年将引来另一个建设高峰。未来业务增长主要来自国内深水市场、LNG模块化和FPSO全套建造组装业务。公司将和甲方探讨“有条件总包”，共担风险。

盈利预测调整：

我们预计2010/2011毛利率分别为15%和17%，在此基础上，我们下调2010盈利预测44%至0.35元，下调2011年盈利预测36%至0.49元。我们估计2009年非外包业务的平均毛利可能高达18%。随着产能扩建、外包减少，以及“有条件总包”模式的实现，毛利率将自然回升。（中金公司 关滨）

证券：给予海油工程“强烈推荐”评级

证券发布海油工程研究报告，公司30日发布09年年报，报告期内公司实现营业收139.6亿元，同比增长45.5%；实现归属于母公司的净利润9.83亿元，同比下滑17.5%。若剔除南海惠州25-3/1项目因恶劣天气带来的单个项目亏损影响，报告期净利润为13.43亿元，同比增长13%，此口径下公司的每股收益为0.41元，基本符合预期。

09年公司营收达到139.6亿元，同比增长45.5%，渤海浅水区域的工作量是推动公司收入增长的主要动力。随着中海油“渤海会战”目标的基本完成，国内海洋油气开发目前处于由浅水向深水的转换期，中海油开发投资短期将出现增速下滑局面（预计中海油今年开发支出增长10%，而08-09年的年均增速为23.6%）。而深水区域方面，目前中海油已在南海获得3个重大发现，其中荔湾30-1将在今年下半年先期启动建设，预计这3个项目首期开发的合计投资将超过500亿元，公司2010年后的经营拓展面临巨大空间。

09年公司毛利率为12.5%，环比上年大幅下跌了6.9个百分点。毛利率的大幅下滑表面上看一方面是因为惠州25-3/1单个项目影响，同时09年公司由于与中海油的交易定价机制一直处于调整状态，从而导致毛利率低于预期；而实际上根本的原因是由于油价波动导致09年中海油盈利能力下降，进一步导致了公司调价的困难。证券预计，随着2010年中海油盈利的强劲增长，公司毛利率将逐步恢复到行业合理水平。

证券对公司2010-2012年的EPS调整为0.51、0.67和0.87元。目前公司产能、技术储备充足，与主要客户的定价机制趋于理顺，虽然未来半年短期收入增速将有所放缓，但接之而来的长期快速增长仍清晰可辨，给予“强烈推荐”评级。（证券 张勤峰）

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海油工程积极开拓国际市场承接澳洲天然气工厂合同

2010年4月22日 21:10

[世华财讯]海油工程与雪佛龙签1.8亿美元合同是公司开拓国际市场的有益尝试，公司目前还在跟踪多个海外大型工程项目的投标。为填补公司在南方没有深水大型工程船舶后勤基地的空白，以及南海和当前荔湾3-1深水气田项目开发的要求，公司决定在珠海高栏港经济区购置土地新建制造基地。

海油工程  (600583：8.95，-0.1，↓-2.08)4月21日宣布，近日与雪佛龙澳大利亚公司签订高更项目液化天然气工厂工艺模块建造合同，合同金额约1.8亿美元。该项目是由雪佛龙、荷兰皇家壳牌有限公司和埃克森美孚组建的合资公司，预计从2014年起该项目将每年生产1500万吨液化天然气。此前，中石油已经签署协议，未来20年从高更项目每年进口225万吨液化天然气。

分析师表示，高更项目合同的签订为公司进一步开拓澳大利亚及国际市场奠定了基础。同时，该项目的实施将为公司加深与国际大型石油公司的合作、积极参与国际竞争积累必要的经验。该项目是海油工程第一个液化天然气模块化工厂建造项目，也是首次将模块化建造用于液化天然气工厂建造的工程项目，将采用模块化建造、现场组装的方式，为位于澳大利亚西北巴罗岛的高更气田天然气液化工厂提供超过157个工艺模块，计划于2011年1月开始在青岛场地开工建造，2012年9月完工。在此之前的2009年12月，公司以9,047.28万元收购中海油山东化学工程公司100%股权。山东化工是以石油化工、石油天然气、化学工程为主营业务，是集工程设计、咨询、项目管理、EPC 总承包、监理、造价咨询功能于一体的工程技术企业，对于海油工程承接天然气工厂项目将有莫大的帮助。海油工程称，目前正在跟踪多个海外大型工程项目的投标，并继续致力于海外市场的开发，众多石油公司和国际大型工程公司到公司洽谈业务，公司的大型主力作业船舶也不断接到海外客户询价意向。此前海油工程在07年上半年与MODEC公司签订了5年长期合作协议，正在跟踪及投标的海外项目有10余个。08年海外市场工程订单额19.96亿元，较07年增长233%。主要项目包括KONIAMBO大型镍矿冶炼厂4万吨模块建造工程、韩国三星印度VED海上安装项目等。公司海外发展战略布局正在形成之中，已在香港、印尼、尼日利亚注册建立了分支机构。

公司已经披露2009年业绩，全年实现销售收入增长45.5%得益于报告期内中海油资本性支出加大，工程量同比大幅增长。全年在建上下游工程项目47个，其中13个油气田按计划或提前投产，2009年公司营业成本增长58%，各主要变动成本随工作量增长而有所增长。公司船舶装备从14艘增至22艘，制造场地面积从18万平米增至589万平米，其中已建成145万平米，制造加工能力大幅提升。公司将逐步加快形成沿主业向“两翼”延伸的市场竞争格局，所谓“两翼”即左翼的中下游和右翼的深水领域。据了解，向深海进军是公司控股股东中海油的整体战略，目前中海油最大的两个油田分别是渤海油田和南海西部油田。海油工程在全国拥有三块场地，分别为塘沽场地、青岛场地（在建）和惠州场地（在建），其中塘沽场地面积为18万平方米，年钢材加工能力为5万结构吨，青岛场地面积为120万平方米，年钢材加工能力为18万结构吨，惠州场地面积为2.4万平方米，定位为服务炼化、LNG等下游市场开发。为填补公司在南方没有深水大型工程船舶后勤基地的空白，以及南海和当前荔湾3-1深水气田项目开发的要求，公司决定在珠海高栏港经济区购置土地新建制造基地。基地建成后将成为大型深水海洋工程基地，为加快公司储备深水油气田开发能力和抢占南海深水油气田资源提供有力支持和重要保障。董事会同意公司购置土地新建珠海高栏港经济区场地，土地面积约295万平方米。公司将根据市场需求和规划分期建设，首期投资额约10亿元，并计划于2010年建成。

海油工程2008年实现营业收入959,465.93万元，同比增长47.20%，净利润119,355.51万元，同比增长10.39%。每股收益0.63元，每股净资产3.79元，净资产收益率14.58%。最新披露的09年年报显示，公司营业收入1,396,058.51万元，同比增长45.5%，净利润98,299.64万元，同比下滑17.48%。09年1-12月每股收益0.3元，每股净资产2.76元，净资产收益率11.46%。

截止4月22日收盘，海油工程报收在每股8.95元，下跌了0.19元/股，跌幅为2.08%。

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56个省级开发区　珠海高栏港经济区排名第一　
2010-04-09 09:09:24　珠海新闻网　编辑：甘慧茵
　　本报讯 记者李栋报道：作为珠海经济发展最具活力的区域之一，高栏港经济区历年来经济总量均保持快速增长。4月8日，从高栏港经济区传来振奋人心的好消息：2009年在广东省56个省级开发区中，高栏港经济区综合实力排名第一；在全省75个开发区（不含高新区）中，高栏港经济区外贸出口总额和实际吸收外资金额均排名第四。

　　港口吞吐量首次实现两位数增长

　　此次全省省级开发区综合实力排名主要考核各省级开发区2009年地区生产总值、工业增加值、财政收入、进出口额、利用外资金额等主要经济指标及增幅，分别赋予一定的权重计算得到。珠海高栏港经济区、保税区、富山工业园区、金湾联港工业园区4个园区参与了评比，其中高栏港区综合实力名列全省省级开发区首位。

　　近年来，高栏港区明确了“建设大港口、发展大工业、带动大物流、实现大跨越”的总体发展思路，加快发展海洋工程装备制造业和清洁能源等现代战略性新兴产业，全力打造世界级的船舶和海洋工程装备制造基地、国家级的清洁能源和石油化工基地。目前，高栏港石化产业园区已初步形成以PTA、合成树脂和润滑油为主线的石化产业集群，近40平方公里的海洋工程装备产业园区呈现良好的发展势头，中海油深水海洋工程装备制造基地项目、三一重工港口机械、中冶东方大型重工设备等项目相继落户。

　　据了解，2009年高栏港的港口吞吐量达到2829万吨，同比增长13%，首次实现两位数增长。地区生产总值95.38亿元，增长12.1%；工业总产值323亿元，增长6%，工业增加值76.14亿元，增长11.8％；社会固定资产投资56.9亿元，增长11.1％；实际利用内资5.51亿元，增长45.8％；实际利用外资2.1亿美元，增长3.1％；财政一般预算收入7.01亿元，增长23.4％。

　　今年要“提速”迈向亿吨大港

　　2010年，保增长、保投资仍是高栏港区的首要任务。今年，高栏港不仅要“升温”，更要“提速”迈向亿吨大港；要打好招商引资、工程建设、项目报批“三大会战”，要保重点经济指标的增长，特别是地区生产总值、财政一般预算收入、固定资产投资这几项指标，确保分别增长15%、20%和20%以上。

　　“全力推进各重大项目建设，实现重点经济指标和重点企业的效益增长，突出抓好招商引资和产业聚集、港口建设、基础设施建设等方面的工作。”高栏港区有关负责人向记者表示，目前，高栏港区正在筹建的重大产业项目总投资额已超过800亿元，今年将强力推进中船珠海船舶和海洋工程装备制造基地、南海天然气路上终端、天然气发电、珠海电厂5号机组等项目开工建设；全力加快中海油深水海洋工程装备制造基地、联成化工二期、万通化工等项目建设；确保宝塔石化二期、成城沥青、中石油成品油物流中心等项目竣工投产。

　　

　　目前，高栏港区在建的重大产业项目有5个，总投资280亿元，预计建成后年产值可达556亿元；筹建的重大产业项目有6个，总投资815亿元，预计建成后年产值可达1548亿元；在谈的重大产业项目有3个，总投资超过220亿元。

　　一批深水码头和港口相继动工

　　据了解，高栏港区创新投融资体制，重点建设好投融资平台，完成融资123亿元，2009年基础设施投入18.24亿元，同比增长49.5％。目前，在建重大基础设施项目有南海天然气陆上终端平基填海工程、海洋工程装备制造产业园区配套基础设施大(芒)荷(包)连岛大堤和陆岛连接线工程、10万吨主航道扩建工程、铁炉湾防堤工程、园区主次干道建设和填海造地工程等。

　　此外，一批深水码头项目和港口基础设施建设项目已相继动工。目前，秦发10万吨级煤炭码头、两个15万吨级干散货码头、南水作业区弃土岸壁整治工程已经动工建设；10万吨级集装箱码头项目已通过国家审批，10万吨级主航道扩建工程已经动工建设。高栏港的深水专业码头将在3年内建成，届时，高栏港货物吞吐能力将超过1亿吨。

　　高栏港区配套工程建设和港口码头建设都是为产业项目服务的，今年高栏港区在加大力度招商引资的同时，大力推行“一线工作方法”，对重大项目的难点工作实行领导分线督办和协调会办等推进机制。目前，高栏港区干部队伍呈现出良好的精神状态，以超常规的实干精神完成以往难以完成的工作任务。