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发表于 2006-11-27 16:25
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old article. I think cockcrow must be and will be a winner in the stock market.
cockcrow
等级:小学生
发帖数:3
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发帖时间 - 2006-2-17 2:17:00 信息 回复 引用 编辑
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中集集团今天又跌了,跌的让我郁闷,特发些牢骚.
我投资的三个股票中,中集集团的市值占1/4,是我的保守投资,然而确是这一阶段手中走势最差的股票,愤怒!
不由得又陷入过去美好的回忆,我的中集持有时间快一年了,最初的购入时间是2004年7月份,其时中集刚10送10除权不久,价格在14元多点,我看好运输物流,选来选去,最终选中了它.其后,中集表现不负所望,在05年的行情中最高达到32.5元,换算成现在的价格就是16.25元.
然而,我没抛,我一直就没学会卖股票,我的理由是其基本面没有发生本质的变化,价格也是物有所值.尽管市场对其有种种不利传闻,有所谓七问八问,仔细分析可以发现都是些无稽之谈.真正起影响作用的是大机构的看法,认为航运业的景气已达到顶峰,随后的两三年都将处于调整当中,又赶上国内的宏观调控,大量抛盘蜂拥而出,最低时竟跌了50%.我痛,痛彻入骨.
我和机构的看法不同,所谓航运业的景气达到高峰,只相对以往而言,世界经济仍处在稳健的增长中,中国印度等发展中国家正高速成长,没有减速的迹象,中国每次发布的经济指标都出人意料,正是最好的证明,从各国历史看,经济的高速发展,都对物流有难以想象的需求.另外,经济的全球化日益显著,毫无疑问也将促进物流的巨大发展.
中集集团是中国少有的世界级企业,我很欣赏其总经理老麦的高瞻远瞩和管理水平.我投资时从书上学了一招,就是非常看重管理人的能力,只有高水平的管理人,才能在大的经济环境好的时候锦上添花居安思危,在环境恶劣的情况下稳妥慎重力挽狂澜.
中集的走势这么差,完全是国内机构短视行为所致,这些机构过分看重行业的短期周期,妄想利用每一个周期大赚特赚,想的忒美了些,现在它们碰到了对手--QFII.
眼下,中集正处在筹码的集中过程中,涨涨跌跌正常的很,想要再次腾飞,怕还有一段时间.牢骚归牢骚,我持有的决心坚定不变,再过三四年,净资产都要超过现在的股价,我有耐心等.有人云:不要和股票谈恋爱,这回我要谈谈看. |
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