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楼主: goodluck333888

中集的研究报告和分析文章(希望大家多多补充)

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发表于 2007-1-25 10:38 | 显示全部楼层

: ) 大部分散户知道吗?

原帖由 tnt_3000 于 2007-1-25 09:17 发表
大部分散户都知道的顶,还是顶吗?




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·20万刚开户,今天满仓买入茅台和苏宁,请闽发高手指点!
【 原创:钞票搬运工  2007-01-23 17:19  多彩总汇   浏览/回复:3663/70】  
  买股就买最好的,我搞的是价值投资。虽然今天都套住了,但我学的是巴菲特!
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发表于 2007-1-25 12:19 | 显示全部楼层
巴菲特什么时候买过80多倍的股票?最高的可乐也不到20倍吧。应该都是10倍左右。3、4倍的也有。
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发表于 2007-1-25 12:29 | 显示全部楼层
中集的泡泡还没开始吹呢,走了的人是体会不到这个乐趣了
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发表于 2007-1-25 12:39 | 显示全部楼层
希望别吹,长高了睡不踏实。
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发表于 2007-1-25 12:45 | 显示全部楼层
中远太平洋委任徐敏杰为副主席
        发布时间: 2007-01-25 09:05         字体:         放大         缩小         还原        

  
  中远太平洋(1199.HK)昨日宣布,由昨日起委任徐敏杰为公司副主席兼董事总经理,接替因公需要调往中国远洋(1919.HK)旗下中远集装箱运输有限公司出任总经理的孙家康的原有职务。

  此外,孙家康仍为中远太平洋的非执行董事。
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发表于 2007-1-25 12:53 | 显示全部楼层
观点聚焦:罗杰斯和泡沫一块来了吗?(之一)
作者: 老姜
时间: [ 2007-01-24 23:29 ]

观点聚焦:罗杰斯和泡沫一块来了吗?


1.经济半小时观察 罗杰斯探访中国股市

2.海富通基金经理郑拓 “重要”的2007年

3.南方基金 牛市顶点还有相当距离

4.富国天益基金经理陈戈 未来五年股市继续走牛



泡沫的问题很难明确,附了半小时的采访大家看吧。有了答案别忘了告诉俺。



附录:经济半小时观察:罗杰斯探访中国股市



央视国际 www.cctv.com  2007年01月24日 22:09 来源:CCTV.com


  这个寒冬腊月里,最热的地方在哪里?没错,就是股市,这些天市场行情持续火爆,吸引了不少新股民纷纷投身股市,开户柜台前,排起了条条长龙,甚至连银行里那些卖基金的窗口,也是天天人头攒动。


  中国股市热的烫手,不少国际投资者也闻风而动,最近就有一位与索罗斯、巴菲特齐名的世界级投资者,空降北京,要来亲自感受一下这个热度,此人就是大名鼎鼎的吉姆罗杰斯,说起这个人,可是金融界的一位传奇人物,被称作华尔街的黄金眼,在国际资本市场上呼风唤雨的量子基金,就是他和金融大鳄索罗斯一起创建的,不过,跟索罗斯、巴菲特那些华尔街巨头不同的是,罗杰斯的一双黄金眼,一直紧紧盯着中国的资本市场,他对中国股市的神奇预言更是屡屡应验,包括2006年掀起的这波行情,也难逃他的法眼。


  吉姆罗杰斯:21世纪是中国的世纪


  记者:“现在股市被最严重低估的是哪个国家?”


  吉姆罗杰斯:“中国,奇怪吗,中国的股市已经低迷好几年了,现在很可能是最好的。”


  这是2006年3月29日,吉姆罗杰斯在美国专业财经栏目彭博资讯做嘉宾时说的,吉姆罗杰斯以特立独行著称美国华尔街,他不惜与索罗斯分道扬镳,37岁就退休的他两次环游世界,开车到过116个国家, 旅程超过245000公里,创下了世界吉尼斯记录,他更是抓住了所到国家的投资机会,创造了3300%的利润奇迹,早在1988年,他就骑着摩托车环游世界来到上海,此后,他的黄金眼一直在瞄准中国。


  吉姆罗杰斯:“在未来的十年二十年,有几件事会影响世界,第一就是中国的发展,21世纪是中国的世纪,我能给你们的最好建议就是,让你的孩子,孙子都学中文吧。”


  在万里之外就能准确预见中国股市半年后的走势,罗杰斯的功力,叫人不得不佩服,早在2004年5月, 吉姆罗杰斯就预测在4到16个月内,中国股市大盘将跌至谷底,果然,13个月后,大盘在2005年6月跌到了历史最底点,此后,他再次大胆放话,说沪深A股将迎来牛市第一波,后来的情形真像他预计的那样,从2005年10月开始,逐步走高,直至2006年,中国股市成为了全世界涨势最强劲的市场,大家都在炒股票,都说股市风云变幻,迷雾重重,可怎么这位连一句中国话都不会的罗杰斯就能一眼看穿中国股市的波澜起伏呢?


  在北京首都国际机场,当记者见到吉姆罗杰斯的时候,他刚经历了从斯德哥尔摩到北京10多个小时的飞行,从国航的班机下来,65岁的他见到记者的第一个问题,依然是关于中国股市。


  吉姆罗杰斯:“我想看国航的股价图。”


  记者:“当然可以,但是,罗杰斯先生,我建议您稍做休息。”


  吉姆罗杰斯:“不用了,国航就在机场附近,我正好在就不用进城再回头来看,所以现在就看看。”


  记者:“我很好奇,您为什么对国航这么感兴趣?”


  吉姆罗杰斯:“我持有大量的国航股票,还有大部分中国航空股票,在未来三年,航空对投资者来说是个好机会,国航是最大的,是最重要的,它过去也有一些问题,所以我想去看个究竟,再决定我是再多买进,还是卖,或者什么都不做。


  是买还是卖,这是一个问题,中国航空股在2006年下半年的股价迅速飙升,以国航为例,不过半年的时间,A股价格从2.98元最高涨到了8.07,做为一个严谨的投资者,罗杰斯自然需要了解它的实际价值,因此罗杰斯此行选择的第一站就是国航,通过这次国航之行,他会得出一个什么样的结论呢,为了欢迎这位眼光犀利的贵客,国际航空公司总裁李家祥亲自出马接待罗杰斯先生,一见到李家祥,罗杰斯就不客气地抛出了目前国航倍受关注的问题。


  吉姆罗杰斯:“我想了解一下航油的情况,由于航油飞涨,你们做没做套期保值?”


  图片01:吉姆罗杰斯(左)和中国国航老总李家祥(右)




中国国际航空股份有限公司董事长李家祥:“国航是中国的做航油套期保值的唯一的一家航空公司。”
  吉姆罗杰斯:“但是现在油价下跌了,你做了套期保值,就得不到利润了。”
  国航对39%的航油做了套期保值,在2006年上半年航油价格飞涨的时候,国航依然能
  以较低的价格买到航油,极大地节约了成本,但是目前国际油价下跌,反而可能使航油成本超过市场价格,不过,李家祥自信地回答了这个问题。
  李家祥:“我们目前套期保值的价格还可能低于现在市价。”
  紧接着,罗杰斯先生参观了培训飞行员的模拟飞机以及国航与德国汉莎合资修建的维修机库,尽管李家祥有问必答,但是对李家祥提出的问题,罗杰斯先生却在绕弯子。
  李家祥:“我想问你,你买了多少国航的股票?”
  吉姆罗杰斯:“我有中国国航的股票,我非常高兴,因为已经买了6个月到一年,或者更长。”
  李家祥:“你是怕我知道你赚了多少钱。” (笑)
  记者发现,在短短半小时的考察的过程中,罗杰斯先生一直在试图寻找国航可能存在的问题,甚至李家祥过去在空军做过飞行员他都打听得一清二楚。
  吉姆罗杰斯:“你做董事长多久了?”
  李家祥:“6年了。”
  吉姆罗杰斯:“你离开空军之后就到国航来了吗?”
  李家祥:“是的。”
  像这样追问公司总裁的来历,还真是是不多见,这引起了记者的好奇。
  记者:“我注意到您刚才问了总裁一个关于他相关背景的问题,为什么要问他这样一个问题呢?”
  吉姆罗杰斯:“过去国航一直是政府的,政府通常会参与很多控制,一个人得到职位不是因为他的聪明才智,而是取决于他是不是认识什么关键人物,我要确定他是不是很清楚他正在做的事情,了解航空业的工作如何做,如果他只是一个因为认识关键人物的官僚,那就糟了,不过他很清楚航空业的事。”
  看来,罗杰斯先生对这次考察做足了功课,就像他一直以来给投资者的建议,那就是不听信任何人的结论,而是自己做功课,自己做出判断,那么,罗杰斯先生到底会怎样操作国航股票呢?
  记者:“参观后,您对国航的结论是什么?”
  吉姆罗杰斯:“我打算买进更多,我还打算买更多地的其他中国的航空股。”
  但是,最近六个月来,国内航空股的平均涨幅已超过100%,罗杰斯是否担心潜在的风险呢,如果真的还要买,他会选择在什么时机买入呢?
  记者:“事实上,航空股已经涨得挺厉害了,我们现在还能买吗?”
  吉姆罗杰斯:“我现阶段不买入,像你说的,他们已经涨了很多,特别是过去几个月,我想等一些事情发生、使股票下跌后再买入,这些可能是市场的因素或油价的因素,或是其他一些因素,我也不知道,那时我会买入更多,顺便说一下,中国在未来十年或二十年旅行会大幅增加,所以我对航空股很看好,不仅是中国,世界范围也是这样,但中国更是如此。”
  罗杰斯为炒股努力“做功课”
  都说罗杰斯炒股炒神了,罗杰斯在中国考察的第一站,记者才发现,原来他神奇的光环背后,做的功课超乎想像,挑行业,选企业,还要亲眼看看这个企业的领头人是不是称职,当然,罗杰斯这样的投资大师,也不会光顾着自己手头的几只股票,回来之前,他分析了中国股市的整体状况,发现在这轮大牛市当中,大盘蓝筹股才是推动股指飚升的主力军,这中间银行股又是一股重要的动力,罗杰斯的黄金眼,现在也盯住了银行,他想实地看看,买中国的银行股究竟值不值?
  在罗杰斯先生随身携带的物件中,有几张银行的存折和金融卡,记者注意到,这些都是罗杰斯先生在中国所开设的他本人的人民币帐户。
  记者:“这是因为您对人民币自信?”
  吉姆罗杰斯:“是,不要卖人民币,人民币比美元好太多了。”
  记者:“因为它是最稳定的货币。”
  吉姆罗杰斯:“是世界上最强的,最有影响力的货币,而且会保持这样,美元在贬值,而人民币升值,不要买美元,要买人民币。”
  不过,罗杰斯先生拿出这些存折,并不只是为了向记者表示他对人民币有信心,而是他想以一个普通客户的身份,体验一下中国的银行,它们的服务和效率,与它们目前飞速上涨的股价之间,究竟有着怎样的关联。
  记者陪同罗杰斯先生就近来到一家银行。
  吉姆罗杰斯:“我有银行帐户,我想把利息数先打印出来。”
  记者:“请打印一下他的利息有多少。”
  工作人员:“这是上海开户的,没办法打印余额,但是能查到余额,因为这在异地没法打印存折。”
  记者:“很抱歉打印不了,因为您的账户是在上海开的户。”
  吉姆罗杰斯:“不是这个道理,好银行可不应该这样的。”
  记者:“但是在中国异地帐户打印不了很正常。”
  吉姆罗杰斯:“你看这是同一家银行,我也是同一个人,计算机也是联网的,但是却不能为同一个帐户打印?难道为了打印银行利息我要跑到上海去,太奇怪了。”
  记者:“异地存折户不能是很正常的。”
  吉姆罗杰斯:“怎么正常,一点也不,如果我在花旗银行有帐户,只要在美国,纽约,芝加哥,或者旧金山,都能打印,只要是同一个帐户。”
  罗杰斯先生对这个结果感到有些吃惊,他随即又到了另外两家银行尝试,结果都让他失望了,尽管银行对他的服务态度很周到,但是都无法满足这样一个简单的办理业务的要求,罗杰斯先生认为,事实上,中国的科技水平其实已经非常进步了,但是银行却没有及时地引进和应用相关的技术手段来为客户提供更好的服务,这显露出了中国的银行在管理和服务意识上,和世界一流银行还有相当的差距。
  与此相对照的是,在2006年下半年,中国的银行股股价急剧攀升,中国工商银行在2006年10月27日上市时,市值只有1368亿美元,但是还不到三个月,工商银行的市值竟一度超过世界排名第一的美国花旗银行,2007年1月19日,工行的市值依然高达2245亿美元,增幅超过64%。
  记者:“你怎么评价银行股的价值?”
  吉姆罗杰斯:“和其他行业一样,对银行股的评估没有什么特殊的,主要是看公司的利润、财务、资产负债表、发展前景、盈利,如果一个公司有很好的盈利、资产负债情况和好的前情,你就可以买这只股票,但是,你不应该支付过高的价格,此时此刻,我不会买工商银行的股票,而且已经上涨了很多,此时它已经太贵,我不认为花旗就有多好,我已经卖了花旗的股票,但是,此时,工商银行此时它已经太贵,已经上涨了很多,需要等股价降下来,等市场冷却。”
  罗杰斯:股市占卜大师
  罗杰斯一下飞机,就马不停蹄地考察了航空公司和银行两个热点板块,不过,正像股神巴菲特所说,罗杰斯的过人之处,还不止是他对个股的选择,他对市场大势的把握更是无人能及,面对眼下热得有点烫手的中国股市,这位连股神都惊叹的罗杰斯有什么独到见解呢?
  当天下午两点,罗杰斯先生出现在银河证券月坛营业部,两年前,罗杰斯先生曾经给他的妻子和女儿在这里开设证券账户,一位老太太当年曾经亲自得到过他的指点,她第一个认出了罗杰斯先生。
  图片02:这位老太太当年曾经得到过罗杰斯的指点,她见到罗杰斯先生非常激动
  股民:“当时你当着很多人告诉过我,你说中国股市要跌到1000点左右才能起来,结果900多点就起来了,你让我佩服,你才高八斗,智力过人。”
  越来越多的股民认出了罗杰斯,不断有人围上来提问题,而罗杰斯也在尽可能地逐一回答,这让火热的股市里也刮起了一阵小旋风。
  股民:“我们是不是跟着QIFI走,外国投资银行走还是看哪个,是不是跟着他们买股票?”
  图片03:许多股民都围住罗杰斯,向他问问题,罗杰斯尽可能地逐一回答。
  记者注意到,在当天股市收市时候,大盘正好处在回调的状态.罗杰斯显得若有所思,他感受到了什么呢?
  吉姆罗杰斯:“中国股民对正在发生的事情有了越来越多的信息和知识,但是我并不认为他们变得更成熟了,因为市场现在正处于这样一个上升阶段,每个人不管怎样都在歇斯底里的购买股票,这不是中国市场的特有现象,世界市场也是如此,有时市场就是处在这样一个阶段,股市不断上升,人们只知道买入,市场的确会出现这样的行情,这其实是一个危险的市场阶段。”
  罗杰斯在这次考察中出席的最后一项活动,是与北京的一部分投资机构代表和股民代表进行对话交流,令记者意外地是,这场对话交流竟然火药味十足。
  股民代表:“你认为现在有风险,我认为现在风险不大。”
  吉姆罗杰斯:“你说市场没风险,请告诉我该买哪一只没风险的股票,我已经做投资40多年了,我认为随时处于风险中,请告诉我没有风险的行业和公司的股票。”
  股民:“我认为还会涨,扣除几个银行股,你看大盘很健康的嘛。”
  吉姆罗杰斯:“那请告诉我哪一支没有风险,请告诉我,等等,最低的时候3元,现在6.7元,你说这没有风险?”
  股民:“没有。”
  显然,在罗杰斯看来,市场已经开始出现泡沫,那么罗杰斯究竟根据什么作出了这样的判断呢?
  吉姆罗杰斯:“现在中国每天有50000个新的股票账户开户,我们去银河证券的时候,看到很多人挤在一堆,这不是一个人们采取成熟行动的表现,这实际是市场在泡沫阶段人们采取的行动,当市场处在这样的歇斯底里的状态的时候,人们必须非常小心,也许应该什么都不买,我就什么都不买,但是我也没有卖,我不是说市场不能继续上涨了,我只是说我不会在这样的市场环境下进行投资或是买股票,我在世界范围内进行投资已经很长时间了,我看到过很多危险的迹象,这就是一个危险的迹象,我对中国的前情非常乐观和兴奋,但是我现在就可以告诉你,市场不应该是这样的。”
  正是从证券交易部拥挤的大厅,从股民们脸上罗杰斯判断,目前中国的股市已经出现了泡沫,但是,对于中国经济,罗杰斯的判断是,发展前景将会越来越好,那么,中国经济的持续向好,能够推动中国股市的牛市行情持续下去吗?
  记者:“那么牛市会持续多长时间?”
  吉姆罗杰斯:“有两种情况可以使牛市不再持续,一是你们的政府采取了有力的措施使市场冷却,或是市场涨到非常非常高的时候,泡沫破裂,让我们希望市场不要这样,让我们希望先这样冷却一下,然后再上升,这样会好一些,你问我牛市还能持续多长,我不知道,我希望我知道。”
  半小时观察:向罗杰斯先生学习
  昨天,一个邻居大妈问到哪里可以炒股,她说,大女儿给了她两万块钱,让她炒股解解闷,老太太都要进入股市,连在哪里开户都不知道。
  谁也不会否认中国资本市场面临一个大的发展机遇,但这绝对不是说中国股市会只涨不跌,也绝对不是意味着那些没有任何投资知识准备的人,一到中国股市里就可以大块大块地捡金子。
  资本市场并不是一个躺下就可以做美梦的魔床,一个健康的资本市场离不开三个最基本的要素:会赚钱的公司、成熟的投资者和完善的市场游戏规则,只有具备这些条件,资本才会像心脏输送血液那样,准确地把资金送到那些工作最有效率的企业里去,也只有这样,投资者才有可能得到企业的回报,这三样东西缺了任何一样,股市就有可能变成赌场。
  在中国股市,这三样东西现在还远远说不上完善,中国股市面临着各种风险,但我觉得很大的一个风险可能正是来自投资者自身,想想看,当没有任何投资知识准备的人排成长队往股市里送钱,这样的群众运动是一个多么可怕的场景。
  罗杰斯不远万里,到中国实地调查公司的经营状况,我们的一些投资者甚至连这家公司干什么都不知道,就敢把钱送给人家,罗杰斯来了,他让我们得到了一个向投资大师学习的机会,没有成熟的投资者,就没有健康的中国股市,让我们向罗杰斯先生学习投资。
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发表于 2007-1-25 13:13 | 显示全部楼层
2006年四季度基金重仓股前30名

    股票代码  股票简称  市值(亿元) 持股数 占净值比 占流通股 占基金持股
                                   (万股) 例(%)    比例(%)  市值比例(%)
    600036    招商银行    289.71  177453     4.15    37.68      6.04
    000002    万 科  A    155.54  102172     2.23     31.4      3.24
    600016    民生银行    132.61  130207      1.9     21.3      2.76
    600519    贵州茅台    125.99   14346      1.8    47.45      2.62
    600028    中国石化    111.52  122254      1.6    34.11      2.32
    601398    工商银行    104.00  168650     1.49    24.69      2.17
    600030    中信证券    103.40   37816     1.48    22.06      2.15
    600005    武钢股份     92.47  145339     1.32    51.25      1.93
    002024    苏宁电器     85.87   19028     1.23    64.68      1.79
    600019    宝钢股份     83.62   97042      1.2    25.56      1.74
    600000    浦发银行     81.33   38316     1.16    28.76      1.69
    000858    五 粮 液     57.93   25393     0.83    28.43      1.21
    600900    长江电力     55.15   56488     0.79    17.45      1.15
    000825    太钢不锈     41.45   31867     0.59    40.65      0.86
    000069    华侨城 A     41.04   18510     0.59    37.79      0.86
    600050    中国联通     40.86   87501     0.59    10.52      0.85
    000402    金 融 街     35.23   20905      0.5    32.07      0.73
    600009    上海机场     32.67   17164     0.47    19.05      0.68
    600583    海油工程     30.76    8858     0.44    28.18      0.64
    000063    中兴通讯     29.68    7600     0.43     15.6      0.62
    600309    烟台万华     29.09   12022     0.42    26.17      0.61
    000895    双汇发展     27.38    8808     0.39    43.66      0.57
    600585    海螺水泥     24.41    8141     0.35     40.7      0.51
    600143    金发科技     23.59    5827     0.34    43.38      0.49
    000568    泸州老窖     22.62    8917     0.32    26.78      0.47
    000039    中集集团     22.01   11739     0.32    17.63      0.46
    600037    歌华有线     19.01    7659     0.27    22.07       0.4
    600276    恒瑞医药     17.43    5404     0.25     43.3      0.36
    600660    福耀玻璃     15.28   10378     0.22    24.46      0.32
    600271    航天信息     15.00    4283     0.21    42.26      0.31
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发表于 2007-1-25 13:17 | 显示全部楼层
《金融时报》评论员:不要被中国牛市弄蒙了
        发布时间: 2007-01-25 11:05         字体:         放大         缩小         还原        

  2007年1月24日 星期三

  中国股市的牛市行情谁也拦不住吗?上证综合指数在2006年上涨逾120%,本月中旬,沪深股市总市值又一举超过了1万亿美元。仅在圣诞节至元旦期间,一些大盘蓝筹股的涨幅就高达30%。这种令人疯狂的行情也吸引着外国资金如洪水般涌入香港,抢购在香港上市的内地公司的股票,推动它们的总市值突破2万亿美元,超过了中国的国内生产总值(GDP)。

  就在12个月前,这种井喷行情还无法想象。在长达3年的熊市中,中国股市累计下跌 70%,人们认为它已经没有复苏的希望。如今,疯狂的反弹行情使人们预测,中国企业今年在内地的筹资金额将超过香港市场。这种情况或许会发生。在投资者人气高涨和流动性极其充裕的环境下,一切皆有可能。

  但有一点除外。一些热情的市场参与者正在散播一种观点,即:一度苦苦挣扎的中国股市已经成熟、成形,终于开始按照中国经济的潜力评估企业的资产价值。如果你相信这种观点,那我可以把长城卖给你。推动中国股市大涨的原因,绝不是投资者发现了中国企业真实的隐藏价值。

  中国上市公司的面貌并没有在一夜之间发生奇迹改变。在目前的1400家上市公司中,许多企业依然质量低劣——不过,不完善的信息披露和会计准则使得人们无从知道它们的确切财务状况。7家政府控制的银行占中国股市市值的三分之一,但它们尚未证明自己已经清理完由于管理不善和金融欺诈所造成的历史坏帐。与此同时,新股发行仍然需要行政审批。

  谣言、内幕交易、一些庄家哄抬股价,这些都让目前的中国股市注定仍是短期投机者的天堂。否则,正如香港经纪商里昂证券(CLSA)分析师弗雷泽?豪伊(Fraser Howie)所指出的那样,中国市场上波动性最大的股票居然是那些市值最大的蓝筹股,这作何解释?本月,中国人寿(China Life)登陆A股市场,其发行价已经高得离谱,但在首个交易日中居然上涨一倍,这又作何解释?

  诚然,中国政府也想清理股市,并且正在推行旨在规范股市交易、增加透明度、提高公司治理水平的监管制度。然而,这些措施缺乏一个坚实的法律基础,监管机构执行的时候很可能会“走样”——长期以来,中国证券监管机构一直是各个特殊利益集团和各个官僚部门之间争夺势力范围的牺牲品。

  此外,中国上市公司逾半数的市值归政府所有。几乎所有的内地券商(大多摇摇欲坠)也是如此。人们广泛认为,中国股市中的大量资金也不例外,许多大型市场参与者都与政府有着密切联系。中国股市在很大程度上仿佛一个旋转木马,推动着估值过高的国有资产所有权在不同的政府力量间周旋。有效监管屡屡受挫,股市作为私人资本源泉的核心作用也成为空谈。简言之,中国股市只是“波将金”(Potemkin)式的资本主义,是对股市本质的肤浅模仿。 

  中国未能建立起强健的股票市场,也没有健全的债券市场(其作用更为重要),这给未来埋下了隐患。这种局面迫使中国过度依赖脆弱的银行体系为经济增长提供资金,使中国经济更易遭受突发事件的冲击。一些较为开明的中国官员明白这一点。他们也承认,中国依靠自身力量实现股市现代化的成功几率很小。
  
  许多人私下承认,唯一的方法是对外开放,寻求外部帮助。中国政府认为,精明的国际投资者持续施加的压力,是提高上市公司业绩和公司治理水平的关键:这是中国政府选择将如此多企业送到香港上市的重要原因。但中国政府采取了限制措施,仅允许外资有限涉足国内市场。

  中国也亟需国际专业知识和技术,使目前薄弱的市场基础设施实现现代化。作为加入世贸组织(WTO)的条件之一,中国政府曾经承诺将允许外资在国内证券公司中最高持有三分之一的股权,但这项承诺的兑现日期已推迟至今年年末。奇怪的是,尽管美国已决定将金融改革置于新近发起的美中“战略对话”的核心位置,但华尔街和华盛顿都没有强烈抗议这种违反承诺的做法。

  然而,如果没有有效的外部压力,将很难找到中国资本市场的改革动力。资本市场改革面临着政府内外既得利益集团的强烈抵制。最高领导层对推行大胆改革的兴趣正在减弱,表明他们似乎还未做好应对这一挑战的准备——至少,在11月份具有里程碑意义的“十七大”召开之前是这样。

  按计划,中国政府明年将出售上市公司的大量股份,从而可能导致股市供应大增。但在当前疯狂的氛围下,许多投资者或许可能将其视为一次买进机会。许多持怀疑态度的人认为本轮牛市根基不稳,但即便如此,他们也觉得中国政府会设法拉升股价,以免在“奥运年”出现股市崩盘的政治窘境。

  与此同时,大胆的外国投资者可能会继续留下来“弄潮”:迄今为止,它们在中国股市上的表现十分出色。一些自欺的投资者认为,购买中国公司的股票就是分享中国的经济增长奇迹。但迟早有一天,他们可能会被残酷的现实唤醒。[作者:英国《金融时报》首席亚洲事务评论员居伊·德·容凯尔(Guy de Jonquières)  译者:朱冠华/FT中文网]
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发表于 2007-1-25 13:24 | 显示全部楼层
原帖由 meng-h 于 2007-1-25 12:39 发表
希望别吹,长高了睡不踏实。



同感啊
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发表于 2007-1-25 13:43 | 显示全部楼层
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发表于 2007-1-25 18:37 | 显示全部楼层
买吧   买吧  连最不看好中集的申万也出来推荐了   目标百元   宝马换奔驰了
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发表于 2007-1-25 19:11 | 显示全部楼层

通运事件升级诉讼 中集扩张模式遭遇挑战

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发表于 2007-1-25 20:44 | 显示全部楼层

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通运事件升级诉讼 中集扩张模式遭遇挑战
http://www.sina.com.cn 2007年01月25日 17:55 和讯网-证券市场周刊


  通过托管、租赁,中集集团(24.88,-1.43,-5.44%)兼并了通运、通利的主要集装箱经营性资产,这本是中集集团国内扩张的一条主要路径,但这一扩张模式却可能因瑞华的诉讼反击而面临严重挑战

  本刊记者 赵燕凌/文

  中集集团(000039)2007年的开局并不算漂亮。1月12日,瑞银集团专门从事不良资产的机构——瑞华投资控股公司(下称“瑞华”)将中集集团等三家关联方告上江苏省高级人民法院(下称“江苏高院”)、江苏扬州市中级法院(下称“扬州中院”),原因是中集集团托管经营的扬州通运集装箱有限公司(下称“通运”)于2006年10月18日宣告破产,而瑞华则是通运的最大债权人。

  瑞华起诉书称,“中集系”几家公司通过控制通运,利用一系列不正当关联交易转移通运主营资产,导致通运被宣告破产,严重侵害了债权人的权益。因此,瑞华分别在江苏省、扬州市起诉中集集团等三家公司,要求赔偿经济损失3.1亿元。

  业内人士认为,无论此次中集集团能否胜诉,其长期以来在一定程度上依靠托管、租赁、兼并其他集装箱企业,壮大自身规模实力的发展模式都将受到严重挑战。

  案件起因

  瑞华和中集的利益摩擦始于2005年11月,当时,瑞华从信达资产管理公司(下称“信达”)手里买下一个约8亿元的不良资产包,其中包括通运4亿多元的债权以及其控股51%的子公司扬州通利冷藏集装箱有限公司(下称“通利”)1亿多元的债权。

  彼时,通运、通利已分别被中集租赁和托管经营。但令瑞华没有想到的是,中集托管租赁后,通运、通利非但没有在集装箱行业景气期壮大发展,反而被通过关联交易将股权、资产转让、转移给中集,导致通运经营资产“空壳化”,最终被宣告破产。而通利也重蹈通运的覆辙,一步步滑向破产的深渊。

  中集集团早在2004年就已经染指通运、通利(参见本刊2006年5月27日刊封面文章《中集租赁隐患》)。

  通运成立于1989年,原是扬州市一家效益较好的国有企业,亦是当地出口创汇第一大户,占国内集装箱出口市场份额的5%。2001年,为吸引外资,通运被组建为中外合资企业,第一大股东通运集团占有45%的股权。2003年,通运搬迁到扬州港附近,因新建厂房和生产线投资巨大,造成流动资金匮乏,公司陷入困境,当地政府有意重组通运。

  此时,深知通运困境只是流动资金问题的中集集团,闪电般和当地政府达成协议,计划收购通运及其控股的通利。据了解,通利是国内第一家冷藏箱集装箱企业,总投资额为2000万美元,是扬州第二大出口创汇企业。

  但之后,中集集团并没有履行当初的约定,未收购通用、通利相应股权,而是提出托管经营两家公司。中集集团的理由是,通运账面上没有净资产,已经资不抵债,先托管经营,等财务状况好转后再收购。其实,中集采取托管经营而非股权收购为一箭双雕之计——既能甩开债务,又能使用通运的产能。

  2004年7月,中集集团旗下的深圳南方中集集装箱服务有限公司(下称“南方中集”)出面托管了通运集团手上45%的通运股权。随后,通过更换管理班子,南方中集掌握了通运的经营权。

  通过中集融资担保等手段,获得流动资金注入的通运经营业绩快速回升,2005年1至7月出口收入达到8.1亿元,同比增长222%。通运业绩回升,对中集客观上带来兑现收购承诺的压力,但南方中集并没有兑现承诺,却在托管通运半年多后的2005 年4月1日,中集控股(BVI)有限公司和通运签订了资产租赁合同,将通运的资产以区区500万元/年的价格租赁给这家BVI公司的全资子公司扬州润扬物流装备有限公司(下称“润扬”)。润扬成立于2005年4月19日,注册资本500万美元。

  租赁合同签订一周后的4月8日,通运第六届四次董事会会议同意了上述租赁合同,并同意除了租赁外,通运的部分设备也可转让给润扬。之后,通运的在岗人员几乎都被润扬“借用”,通运所有产能的运营能力基本被润扬掌握。

  因主营业务资产被租赁,通运没有了自己的主营收入和主营利润,几乎已成为一个空壳。不能生产从而产生利润,通运公司的财务状况将恶化。2006年1月,通运又将价值2900万元的房产抵押给润扬,而这部分房产的地皮则早已是瑞华的抵押资产。

  通运资产被转移后,随之而来的是“运作”通利资产。通利是扬州出口创汇第二大户,且其主营的冷藏集装箱利润率远高于通运干货箱。

  2006年3月10日,通运与润扬签订了《股权转让协议》,以10万美元(原出资额408万美元)的价格将通运持有的通利51%的股权转让给润扬。2006年中集集团中期财报显示,通运持有的通利51%股权已经转让给中集集团子公司,并且已经进入中集集团2006年中期报告。

  与在通运的运作路径相同。2004年7月,南方中集在托管通运的同时也托管了通利;2006年4月,中集集团属下的英属维尔京群岛注册的另一家BVI公司——麦克赛公司现身,其在扬州设立同利冷藏设备有限公司(下称“同利冷藏”),办公地址和通利一致,不久这家公司租赁了通利的主营业务资产。这样,利用两家BVI公司,中集集团将通运和通利握在手中。

  2006年10月18日,通运被宣告破产。

  按照中集集团操作通运的路径,通利很有可能重复通运的命运,因为润扬在2005年获得江苏省发改委的批准,同利冷藏的集装箱项目也于2006年4月11日获得江苏省发改委批准。两家公司获准的生产能力分别对应于通运和通利的产能,这些都显露出润扬、同利冷藏是分别承接通运、通利有效资产的蓄意安排。

  瑞华应战

  其实,对中集集团的意图瑞华也早有警惕。

  2006年6月30日,瑞华对通运、通利债权展开清偿时,却发现两家公司的资产已经“金蝉脱壳”,被中集集团转移,通运已经没有了主营收入和运营能力。

  资产被租赁,债权人清偿突然变成了无的放矢,而且通运抵押给中集的2900万元房产的土地早已被通运在贷款时抵押给了银行。这些房产又被抵押给了润扬,结果是中集集团进一步控制了通运资产,客观上也给通运、通利破产逃废债提供了便利。

  这个时候,瑞华也逐步了解到,中集集团获取通运、通利资产的计划早在几年前就已开始实施,而且是在通运等债权监管真空区间开始操作的,只是由于后来的资产租赁,其目的才逐步显露。

  2004年7月南方中集托管通运和通利时,中国银行(4.79,-0.25,-4.96%)正酝酿将通运等贷款作为不良资产划拨给信达,这个时候,原来中国银行派到通运的财务总监已经撤离,而信达还没有进入,对公司的管理监督还没到位。2004年6月25日,中国银行将该部分债权正式划拨到信达,7月南方中集就托管了通运。2005年11月,瑞华买到这个资产包,而在此前的当年4月1日,润扬在尚未完成工商注册时,就签订了租赁通运资产的协议。

  随着2006年1月通运将价值2900万元房产抵押给润扬、3月将通利51%股权转让给润扬、4月中集集团又抛出第二家BVI公司租赁通利主营资产,瑞华开始和中集集团接触,就通运等债务问题进行谈判,但中集态度漠然。

  期间,通运破产的步伐却加快了。2006年10月,债权人之一老人涂料(深圳)有限公司(下称“老人涂料”)以通运不能清偿到期债务为由向扬州中级法院申请通运破产。法院向通运征询意见,通运不申请和解,于是,2006年10月18日,法院宣告通运破产。据悉,老人涂料对通运的债权是从海虹老人牌(中国)有限公司(下称“海虹老人”)手里受让而来,海虹老人则是中集集团的集装箱涂料供应商。中集集团2004年、2005年报显示,中集集团董事王志贤正是海虹老人的董事。

  通运破产申请案也许并非一个简单的案件,老人涂料和海虹老人是什么关系、幕后和中集集团到底有多少关联?这些都值得关注。

  而对于通运的破产,起初瑞华并不知道,直到2006年12月5日,扬州中院才向瑞华邮寄送达了“(2006)扬民破字第0005—1号”《民事裁定书》。随后,有关方面通知瑞华向通运破产清算组申报债权。

  接到通知后,瑞华有关方面十分不解:通运作为一家注册资本1115万美元的中外合资企业,仅仅因为不能按时清偿136万美元货款,就被法院宣告破产,通利是不是也可能面临同样的结局?2006年12月6日,江苏省高级法院就接到瑞华方面提起的申请异议,要求撤销通运破产的裁定。
三条战线反击

  据了解,瑞华为了维护自身权益,将在三条战线上进行反击。

  第一条战线是在通利层面上展开,目的是阻止中集集团(24.88,-1.43,-5.44%)进一步将通利带向破产之路。对于2006年3月10日通运以10万美元价格将其持有的通利51%的股权转让给润扬,有关人士认为,这部分股权属于通运的核心资产之一,转让时未公开竞价,造成低价转让。更重要的是,这笔股权转让,属于关联交易,因为通运数名董事,包括董事长均在润扬兼任董事职务。

  2006年10月,瑞华向扬州中院起诉通运、润扬,上述人士称通运负有巨额到期债务尚未清偿,又因与润扬的资产关联关系,使其不具备足够的财产清偿的情况下,以明显低价转让财产,其行为严重损害了通运债权人利益。同时,股权转让签订协议双方的董事会成员有几个在双方公司都担任董事职务,这明显违反相关程序和规定。

  据此,瑞华请求扬州中院撤销通运与润扬之间的股权转让行为,宣告其股权转让协议无效。

  第二条战线在通运,目的是希望法院撤销通运破产裁定。2006年12月6日,瑞华向江苏高院提起申诉,认为扬州中院裁定通运破产案未经受理程序、审判程序,直接宣告破产的做法违反了相关法律,出具错误的裁定书。

  有关人士认为,老人涂料和通运存在恶意串通、欺骗法院,变相通过启动破产程序将通运“保护”起来,以阻止瑞华以司法程序执行债权的行动。

  第三条战线则在中集的三家关联公司。今年1月12日,瑞华向江苏高院起诉润扬、南方中集、中集控股(BVI),称上述三家公司侵害了瑞华的权益,请求法院判令这三家公司承担连带赔偿责任。

  而这条战线也正是瑞华的主战场,中集租赁通运、通利资产后,通运破产、通利股权转让均由此开始,没有中集的参与,就没有如此复杂的故事。

  接近瑞华的一位人士称,中集托管通运后,通运在2004年和2005年集装箱行业出现极端景气的大好时机,非但未摆脱困境,却陷入了更深的财务危机。这三家公司及其关联方还利用其控制地位,通过一系列不正当关联交易转移了通运主营优质资产,使得通运在短短两年时间里逐步沦为一个破产企业。中集三家公司的行为实际上使通运丧失了债务清偿能力,严重侵犯了债权人的合法权利。

  据了解,第一条战线——股权转让撤销权一案已于1月11日在扬州中院开庭审理,目前尚无结论。另外,瑞华起诉中集等三被告侵权纠纷一案也已于1月22日在江苏高院正式立案。

  通运案举足轻重

  瑞华之所以重视此案,是因为其收购该资产包的成本较高,并且通运、通利的债权约占整个不良资产包的2/3的比例,这完全关系到整个项目投资的成败。

  据了解,2005年11月信达将包括通运、通利债权在内的扬州当地100多家公司的8亿多元不良资产,打包公开招标出售。对这个资产包,很多机构都给出较高的估值,当时参加竞标的除了瑞华外,还有多家国内和外资机构,包括JP摩根、雷曼兄弟,有机构甚至将该资产包的价值评估到本金的40%。

  最后,瑞华竞标成功,买下了这个资产包。其实,这个资产包的价值扬州方面也非常清楚,当时,通运、通利的主管部门——扬州机电资产管理公司也参与竞标,想把这批资产接过来,但其以本金28.8%投标,落后于瑞华,竞标失败。

  当时参与竞购者的一份评估报告显示,通运、通利两家公司2004年、2005年销售收入约为16亿元,按照行业同等规模企业的盈利水平,其EBIT/Sales(息前税前收入/销售收入)不低于6.25%,每年EBIT应有1亿元。如果按照目前的资本结构,两公司总价值为9.5亿元;如果债转股,公司总价值为6.5亿元;如果全部转为股权而没有有息负债,则公司总价值为5.4亿元。

  并且该评估报告还认为,通运每年在生产成本、销售费用环节上可能隐藏约9000万元利润。

  在2004年,就曾有多家国际国内知名大企业有意对通运进行同业整合,通运有机会引进战略投资者,改善自身经营,成为行业优势企业。但通运、通利被中集托管、租赁后,因资产已经脱离出公司,两公司变成空壳,资产状况进一步恶化,投资人如期收回债权的希望也越来越渺茫。

  一位业内人士说,对于瑞华这样一个海外机构,投资中国内地的不良资产,纯粹是一种商业行为,其目的是为了获得一定的投资回报。所以在刚刚接手该债权的时候,一般不会打算通过诉讼来解决问题,而是希望通过谈判和债务重组的方式来回收。但是,中集及其控制的通运方面一直拒绝跟瑞华方面进行正式谈判,最后,当瑞华发现其债权权益已经和正在被侵害,就只有通过法律途径来捍卫自身的利益。
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行云流水话投资

发表于 2007-1-25 21:45 | 显示全部楼层
原帖由 2000airex 于 2007-1-25 10:38 发表




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·20万刚开户,今天满仓买入茅台和苏宁,请闽发高手指点!
【 原创:钞票搬运工  2007-01-23 17:19  多彩总汇   浏览/回复:3663/70】  
  买股就买最好的,我搞的是价值投资。虽然今天都套 ...


我个人认为今年3000点应该不是最高点,我自己都持有中集已经8个月,今天都没卖出,我今年都继续看好中集
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发表于 2007-1-25 21:57 | 显示全部楼层
昨天我已将广船出了,今天买了中集。
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发表于 2007-1-25 22:39 | 显示全部楼层
【 · 原创:疾风劲草  2007-01-25 19:21 】    
  中央台刚刚播的新闻
  
  根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》和《中华人民共和国商业银行法》,中国人民银行和中国银行业监督管理委员会对原由中国人民银行发布的部分金融规章和规范性文件进行了清理。现就第二批共计74件规章和规范性文件的清理结果公告如下:
  一、原由中国人民银行发布的《中国人民银行关于进一步规范非银行金融机构业务经营的通知》等60件规章和规范性文件(附件1),由中国人民银行和中国银行业监督管理委员会按照各自的法定职责对规章和规范性文件中的有关事项负责监督实施、解释,中国人民银行和中国银行业监督管理委员会共同修改、废止。
  二、原由中国人民银行发布的《信托投资公司管理办法》等14件规章和规范性文件(附件2),由中国银行业监督管理委员会负责监督实施、解释、修改。
  金融监管正式实施强硬政策,严格控制资金的非法投资,提高审批条件,严控境外非法资金投机炒作行为!
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发表于 2007-1-25 22:40 | 显示全部楼层

以上是网友的转贴

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发表于 2007-1-25 23:05 | 显示全部楼层

专家称: 中国专用汽车将迎来一个发展“高峰”

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2007年01月24日 10:06

  近年来中国专用汽车行业迎来了一个发展的“小高峰”,这个“小高峰”不仅体现在专用汽车的产量上,更体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民对记者说,随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善,中国专用汽车市场还将得到更大发展。

  专用汽车市场空间巨大

  在西方发达国家,专用汽车市场开发比较成熟,专用汽车占普通载货汽车比例在70%以上,产品涉及国民经济各个环节,产品满足用户个性化程度较高,产品特性明显。相比之下,中国专用汽车市场开发较为缓慢,市场细分程度不够,目前专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右,产品雷同性大,满足用户个性化要求差。产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小,但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此,无论从国内还是从国际市场形势来看,中国专用汽车都还有巨大的提升空间。

  从国内市场看,随着国民经济总量构成的变化,市场对专用汽车品种的需求格局将相应改变。普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少,厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆需求量将大大增加。

  从国际市场看,发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况制约,近年来制造业纷纷外移,给中国专用汽车进入国外市场提供了一定机遇。一方面,国内专用汽车靠其价格优势在欧美日、东南亚和中东市场不断增加市场份额,为国内专用汽车进入国际市场奠定了良性基础;另一方面,国外专用汽车企业也为寻求新的经济增长点,将会积极开拓中国市场,因此,在中高端产品方面,我们通过合资合作将会对促进中国高附加值产品的开发起到一定的积极性。

  因此,可以肯定地说,中国专用汽车产业的发展前景很大,专用汽车产品的档次和技术水平也将会有一个大的提升。专家预测在“十一五”期间,中国专用汽车产品将达到6000个品种,年产量90万辆,占当年载货车产量的65%。到2020年中国专用汽车技术水平达到欧美日发达国家先进水平,成为世界专用汽车产品出口大国。

专用汽车品种更加丰富

  王焕民认为,根据市场预测,今后几年中国专用汽车产品将在几个方面快速发展:

  一是高速公路运输车辆将成为市场的主角,如重型牵引车、集装箱运输车、厢式车、厢式半挂车、专用半挂车、保温冷藏车等,以及各种高速公路养护车、抢险救援车等;

  二是城市专用汽车,包括环卫类的清扫车、垃圾车,市政类的下水道清理车、多功能高空作业车,城建工程服务类的混凝土搅拌运输车、起重汽车,消防类用车,文化卫生类的电视转播车、照明车、医疗车等等;

  三是煤田专用汽车;

  四是机场专用车,如飞机加油车、电源车、货物升降平台车、扫雪车、除冰车等;

  五是重大工程类用车,如西气东输气体转运车辆、保证电力安全的带电高空作业车、南水北调及公、铁路建设工程车辆等;

  六是油料及粮食运输车辆等等。

 专用汽车产品的三大趋势

  重型化、多轴化趋势

  国家经济的快速发展,带动了相关行业的高速增长,巨大的资源消耗,成为中国重型车和重型专用车发展的原动力。2004年,中国重卡产量一度出现“井喷”,尽管好景不长,重卡行业出现大幅度下滑,但是由于产品销售结构发生了变化,整个重卡行业的专用化程度越来越高,从而使重卡底盘的降幅大大小于重卡整车和半挂牵引车。另外,道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装箱化创造了良好条件,同时为大吨位、大功率、多轴化专用汽车的广泛应用提供了广阔空间。

  轻量化、高技术化趋势

  在专用汽车在轻量化方面,中国与欧美及日本相比明显存在很大差距。铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体在中国专用汽车行业的应用才刚刚起步,但在欧美已经应用了20多年,日本企业在上装部分也已经大量应用铝合金等轻型材料。采用新材料、新工艺,减轻自重,提高运输效率,对于推动中国专用汽车技术进步,缩短与国外产品的差距无疑具有十分重要的意义。此外,机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在专用车上的应用能够大大增强专用车产品的附加值和技术含量。专家预测,今后一段时期内,高新技术的大量应用加上中国专用汽车产品传统的成本优势会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。

  厢式化和城市专用汽车的轻型化趋势

  大力推广厢式运输已在“十五”规划中提出,发展趋势已被行业公认。尤其是随着高速公路的发展,厢式半挂车、集装箱半挂车已成为物流企业的主力车型,随着人民生活水平的提高,冷藏集装箱半挂车也逐渐成为今后的发展方向。同时,世界商业巨头纷纷进入中国市场,超市比比皆是,轻型厢式车需救量将越来越大。目前,中国厢式汽车在设计、生产中没有做精、做细,缺乏针对用户个性化需求的产品研发,没有充分考虑其专用功能的发挥,仅仅把厢式车当成一般车辆来生产,而今后对厢式车的大量需求绝不是现在这样的低技术含量、低附加值的“大路货”。开发生产高技术含量的厢式车以满足市场需求是“十一五”期间中国专用汽车行业的一大课题。

  目前,城市专用汽车的轻型化趋势已经显现,只是这些在城市使用的轻型专用汽车大多只经过了简单的改装,产品功能单一,档次较低。目前国内的轻型车市场还主要被价格所主导,企业没有积极性和力量开发高档次的轻型车产品,这在一定程度上限制了城市专用汽车产品的开发。不过,王焕民认为,这种状况不会持续太久,中国一些轻客轻卡生产企业已经开发出了高档次的产品,为专用汽车生产企业开发出高档次的城市轻型专用车提供了可能。(经济参考报 皮曙初、张先国)
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发表于 2007-1-25 23:13 | 显示全部楼层
原帖由 2000airex 于 2007-1-25 22:39 发表
【 · 原创:疾风劲草  2007-01-25 19:21 】    
  中央台刚刚播的新闻
  
  根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》和《中华人民共和国商业银行法》,中国人民银 ...


应该说是加强监管工作的协调吧,金融工作会议的具体落实
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发表于 2007-1-25 23:38 | 显示全部楼层
原帖由 2000airex 于 2007-1-25 20:44 发表
通运事件升级诉讼 中集扩张模式遭遇挑战
http://www.sina.com.cn 2007年01月25日 17:55 和讯网-证券市场周刊


  通过托管、租赁,中集集团(24.88,-1.43,-5.44%)兼并了通运、通利的主要集装箱经营性资产,这 ...



这个事件早在5月份《证券市场周刊》就做了大量报道,以下是网址:
http://finance.sina.com.cn/265/2006/0601/745.html

还有,本帖子的第319页、320页有相关的信息,和当时大家的讨论,有兴趣的朋友可以去查看。
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