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楼主: goodluck333888

中集的研究报告和分析文章(希望大家多多补充)

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发表于 2006-11-20 22:10 | 显示全部楼层
原帖由 三段 于 2006-11-20 19:31 发表
铁盒子为什么能赚这么多钱?市场多数人,包括基金经理都有疑问。
其实不要光盯着什么毛利率、产能之类的。
只要对比一下0039与6320就能看出其中区别。
以下是两个公司的杜邦分析,新浪现成就有,我不知道怎么粘 ...

三段兄高论,10月份我也因全仓中集风险太大,而持有了几天港机,但经过深入研究,觉得还是中集更安全,遂又全仓中集。虽然目前中集仍然很安全,但如果在短时间内再涨50%,我认为我应改减持一部分中集。但是我目前仍然没有好的品种(虽然我会继续关注港机,但机会难觅)可以供我研究。

三段兄可否推荐两只稍安全一点的品种呢(一定比中集好,很难,但较接近的拿来研究,也是值得的)? 谢谢!!
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发表于 2006-11-20 22:27 | 显示全部楼层
原帖由 jwmei0039 于 2006-11-20 16:13 发表
涨跌不惊,坐看中集舒卷。



这诗句 绝了
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发表于 2006-11-20 22:30 | 显示全部楼层
原帖由 bftfans 于 2006-11-20 22:10 发表

三段兄高论,10月份我也因全仓中集风险太大,而持有了几天港机,但经过深入研究,觉得还是中集更安全,遂又全仓中集。虽然目前中集仍然很安全,但如果在短时间内再涨50%,我认为我应改减持一部分中集。但是我目 ...




说的好像 全中国就一个中集能投资似的
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发表于 2006-11-20 22:39 | 显示全部楼层
原帖由 shanmin 于 2006-11-16 15:49 发表


三中,股票上洗完盘,又到论坛上来洗盘了,洗洗也好,留下的都是铁杆,洗完早点睡吧。




哈哈
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发表于 2006-11-20 22:44 | 显示全部楼层
原帖由 留平头 于 2006-11-16 11:49 发表
12.33?有这个价吗,我也买啊

三中,除了中集,中海,还有哪个中啊

你这个人真的很莫明其妙,不知道葫芦里卖的什么药



三中是家乡的重点高中
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发表于 2006-11-21 00:01 | 显示全部楼层
原帖由 三段 于 2006-11-20 21:22 发表

呵呵,这样粘看不清楚,我就是不会弄成图片的那种。:(

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发表于 2006-11-21 00:25 | 显示全部楼层
原帖由 bftfans 于 2006-11-20 22:10 发表

三段兄高论,10月份我也因全仓中集风险太大,而持有了几天港机,但经过深入研究,觉得还是中集更安全,遂又全仓中集。虽然目前中集仍然很安全,但如果在短时间内再涨50%,我认为我应改减持一部分中集。但是我目 ...

美死你了,短期50%:*10*:
价值回归是需要过程的,不能对短期持过多奢望。
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发表于 2006-11-21 00:29 | 显示全部楼层
原帖由 jwmei 于 2006-11-20 22:09 发表
2006-11-21 06:30:30     

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         中集集团于2006年9月29日披露了公司与中铁集装箱运输有限责任公司、新 ...

亚欧、中东铁路联运?
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发表于 2006-11-21 00:45 | 显示全部楼层
角力“欧亚新干线”中方鼎力支持

2004年08月31日15:05:09  环球财经/关健斌
  背景新闻
  
  今年,哈萨克斯坦政府将倾力筹建一条西通欧洲各主要城市,东经中国抵达太平洋沿岸的“泛欧亚铁路干线”。

  哈萨克斯坦“泛欧亚铁路干线”方案一出台,便立即引起了国际社会的关注和议论。有人称,“哈萨克人的胃口可不小啊,他们将从中欧双边贸易中赚取可观的过路费。”也有人认为,“这条从中国到里海的铁路干线,将是一座连通欧亚的新桥梁,从而根本改变整个亚洲的地缘政治。”还有人表示,“要想这条不经过俄罗斯而连接欧亚的铁路干线真正运行起来,还需要足够的耐心和资金。”

  
  
  
  中方鼎力支持
  
  今年3月12日,正在香港开展招商活动的哈铁路股份总公司第一副总裁卡纳特·让卡斯金正式对外宣布,哈萨克斯坦政府已决定从今年起动工修建一条连接中国与欧洲的新铁路。他说,他通过香港这个国际商业大都会向世界公布这个消息,就是希望香港的商业界帮助评估这一铁路项目的可行性和经济价值。

  这是哈官方首次在海外宣布这一铁路项目。

  时隔不久,哈萨克斯坦运输和通信部长纳格马诺夫于今年4月初访华。当时,纳格马诺夫专门向中方介绍了这一铁路项目的方案,并希望得到中方的全力支持。 5月17日,哈总统纳扎尔巴耶夫访华之时,哈萨克斯坦运输和通信部与中国铁道部在北京正式签署了《两国铁路运输合作协定》,这标志着两国在铁路运输领域的合作将进一步发展。

  在纳扎尔巴耶夫总统访华结束时与中国国家主席胡锦涛签署的“两国联合声明”中,双方再次强调加强两国在铁路方面合作的必要性。联合声明称,“中哈双方认为,修建从多斯特克站至阿克套港口的横跨哈萨克斯坦的铁路干线,对发展连接亚太地区国家和欧洲国家的交通走廊的过境运输能力具有战略意义。双方愿加强合作,发展泛亚铁路北部通道,提高阿拉山口——多斯特克口岸的过货能力。双方同意共同研究和协调运价政策,以提高交通通道的吸引力和竞争力。”至此,哈方的设想完全得到了中方的理解和支持。

  
  
  
  投入运营仍需时日
  
  与目前运行的欧亚铁路干线相比,这条“泛欧亚铁路干线”有着运距短、耗时少、辐射面广、铁路沿途自然条件好等特点。此外,“泛欧亚铁路干线”的东西两端各连接着太平洋与大西洋两大经济中心,这些地区经济发达,但空间容量小,资源缺;而其辽阔狭长的中间地带即亚欧腹地,特别是中国中西部、中亚、西亚、中东地区,这一地带虽经济欠发达,交通不够便利,但空间容量大,资源富集,开发前景好,开发潜力大。

  对于发展中的中国而言,这条铁路干线将使我国与中亚的联系更加紧密。该铁路干线对带动我国西部大开发、推动中国企业开拓中亚市场都有着不可忽视的积极作用,特别是新疆地区。正如哈萨克斯坦的学者哈菲佐娃所说的那样:“通过新疆,哈萨克斯坦有了通往中国内地和沿海经济发达地区,以及东北亚和东南亚国家的出口。哈重视发展过境交通运输业,无论是对哈本国经济的发展,还是对中国新疆地区的经济发展,都将起到有益的推动作用。”“泛欧亚铁路干线”具有重要的经济价值和战略意义这是没有人会怀疑地,但一些业内人士对在如此短暂的几年时间内完成这一巨大工程还是感到担心。如何协调与铁路过境国的关系、如何尽快筹到所需资金、如何处理与其他欧亚运输铁路的关系,这都是哈萨克斯坦方面所要面临的问题。

  目前,资金问题仍是使“泛欧亚铁路干线”早日投入运营所必须解决的重要问题。虽然哈政府把该项目的资金筹措问题主动承担下来了,但由于哈本国财力有限,单凭哈一国力量是不可能解决该干线的资金问题的。

  哈铁路部门的负责人耶·阿坦库洛夫日前透露:“‘泛欧亚铁路干线’除第一段工程320公里铁轨的铺设筹到资金外,其他资金目前尚未到位。我们希望,该项目能吸引哈萨克银行和国外银行的投资,包括私人银行的资本。”看来,要看到“泛欧亚铁路干线”实现全线通车还需要一定的耐心。

  
  
  触及俄罗斯
  
  长久以来,俄罗斯凭借着自己的地缘优势一直处于欧亚运输走廊的枢纽地位,而“泛欧亚铁路干线”投入运营后,将成为一条独立于俄罗斯之外的欧亚运输走廊。这不可避免地将与以往经过俄境内的所有欧亚运输线路产生竞争关系。

  也许正是因为这一点,哈提出的这个方案以及中哈两国政府今年5月份签订的《两国铁路运输合作协定》都引起了俄罗斯国内有些人士的关注。正如中哈石油管道顺利驶入“快车道”一样,“里海——中国”铁路的筹建也触动了某些俄罗斯人的敏感神经。

  近日,俄某媒体发表文章称,“从哈萨克斯坦里海之滨到中国的铁路干线,是一座连通欧亚的新桥梁,将根本改变整个亚洲的地缘政治”。文章分析道,“这条新铁路使得中亚国家的矿产既可通过伊朗进入波斯湾,又可通过中国进入太平洋。通常说,中亚是一个装满宝石的匣子,而这条新铁路干线就是开启这个匣子的钥匙。这条新铁路将成为俄罗斯铁路的主要竞争对手。”其实,一条铁路就能“从根本上改变整个亚洲的地缘政治”的观点,笔者不敢苟同。但俄媒体的这篇文章中渗透出的某些俄罗斯人的不安却跃然纸上。

  近几年来,围绕“建设欧亚运输走廊”问题,国际社会提出过许多形形色色的方案。但各方案的本质区别就一条——“从哪里走、经过哪些国家?”作为交通运输大国,俄罗斯从心底不愿意看到这条饱含着丰富的战略意义和丰厚的经济利益的“生财之道”生生地被别人夺走。2003年初,俄罗斯的西伯利亚大陆桥新开通了东方港——阿拉木图的集装箱班列,俄欲以此来增强西伯利亚大陆桥的吸引力。

  此外,俄又拉着印度、伊朗等国提出了“北—南”国际运输走廊方案,准备搞一个北起圣彼得堡南至孟买的包括公路、铁路、海运等多种运输形式的运输走廊。俄罗斯所作一切努力,都是为了提高现运行的从本国境内通过的欧亚运输走廊的竞争力,避免他国“节外生枝”。

  
  
  
  欧美势力的算盘
  
  与此同时,欧美等国又提出了“欧洲——高加索——亚洲运输走廊”(TRACECA)计划,致力于修建欧洲——黑海——高加索——里海——中亚运输走廊。该计划由欧盟提供技术支持,并由欧盟推动国际金融机构提供贷款。自1993年5月该计划出台至今,欧盟对该计划的投资超过1亿美元,国际金融机构的累计投资也近10亿美元。

  对欧盟来讲,既可通过该计划力求在政治上扩大对中亚和外高地区的影响,又可在经济上进入这个资源丰富的能源产地。对高加索及中亚地区国家而言,发展交通基础设施是其融入世界经济一体化的重要步骤,而且,新运输走廊的开辟在客观上也可摆脱对俄罗斯的传统依赖。由于该走廊既能绕过俄罗斯又不经过美国人眼中 “邪恶轴心”的伊朗,所以该计划还得到了美国的默许。

  在中亚和里海地区能源争夺的同时,俄罗斯与欧美等国在“欧亚运输走廊”的走向问题上也在明争暗斗。这场争斗虽不如石油管道之争那样引人注意,但这场“运输走廊”之争的激烈程度丝毫不逊色于能源大战,而且还一时难分胜负。
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发表于 2006-11-21 00:59 | 显示全部楼层
价值图腾

方泉

上期我们谈到这轮大盘指标股带出的所谓结构性牛市主要是价值重估和价格补涨使然。这周四中行竟逼近涨停——让人联想到上周宝钢股涨停。如果说宝钢的涨停是价格补涨类的“登峰造极”的表现的话,那么中行的涨停则是价值重估类的典型范例。

至本周三,招行H股15元,A股12.5元;工行H股4元,A股3.6元;中行H股3.65元,A股3.43元……同一公司的H股价格比A股价格高出10%!自从有含A股的H股以来,只有青啤的H股股价较早地高于A股股价,多数时间多数公司的A股价格远远高于H股价格。市场给出的理由是境外投资人要给中国公司治理折价和对中国经济未必看好。这理由似是而非,仅仅一两年,中国公司的治理风险就有质的改观吗?中国经济持续30年的高增长在资本市场以外吸引那么巨额的外资能说境外投资人不看好中国经济吗?标准是洋人定的,洋人都把中行H股飙到3.86港元了,我们凭什么不能把中行A股争抢出一个涨停?洋人的标杆曾让我们寒伧得妄自菲薄,是否现在又让我们“漂亮”得妄自尊大呢?资本市场本质上是投机套利的。进H股或红筹股投机套利根本的理由还是在下注人民币升值。有专家推算,按购买力的评价标准,港币与人民币的比率本来应该是1比0.8左右。而境外投资人一般认定未来几年官方认可的人民币升值幅度也在20%左右。就是说人家买中行H股即使没有差价收益,也会稳赚20%!人民币不能自由兑换同时QFII又有额度管制,境外投机资金只好买H股或红筹股了,H股当然会高过A股价格。因而同一公司A股股价拼命追H股股价的所谓“价值重估”之旅自然是越往后越悬的。但追逐大盘指标股的机构不认为“悬”,他们还有一个理由:马上就要推出指数期货,而且一开始一定做多,做多没筹码怎么行?在指数期货做多的背景上,指标股肯定会涨——狐狸尾巴赶出来了,“价值重估”之后还是想与期货结合投机套利。

经过几个交易日的回调整理,这周钢铁股开始了第二轮的“价格补涨”,当然主要是缘于又一批过百亿的新基金再次在所谓“安全边际”的理由下重手。“十一”后率先撑出“大炼钢铁”大旗的一位基金公司的投资总监给我算过一笔帐:以宝钢5块钱股价计,其零六年至少0.70元的每股净利,到明年分红0.35元,现在买宝钢持有半年就能分得远远高于同期银行储蓄利率的现金,即使6元多买宝钢也是有“安全边际”的。钢铁股、电力股几乎都如此,但这样的理由在年初就存在,为什么年初不“大炼钢铁”?当然是10月以前钢铁和电力股几乎没怎么涨,它们有“价格补涨”要求。但都补漲40%了,何以又要掀起一轮新的攻势?难道10月以前基金们不看好钢铁股的所谓周期性因素、产能过剩因素不存在了吗?还真有出语惊人的研究报告:中国作为主要的钢铁生产国其过剩的产能将被出口需求消化!钢铁业真要出一批国际主义战士啦,不惜过度消耗自己的能源,过度污染自己的环境而为世界人民炼钢。你想这样,政府和老百姓答应吗?要说产能过剩的钢铁可以靠出口消化,那么本就稀缺的金属资源类公司不更是全球之宝?即使同意上述观点,我也会去买涨了数倍的驰宏锌锗,而不去买仍有“补涨”要求的宝钢股份。争辩到这种程度,“大炼钢铁”的投资总监笑笑说:“不还有指数期货吗?许多钢铁股都是沪深300指数的权重股呀!”——钢铁股“价格补涨”之后依然是指向备战指数期货的投机套利。

价格重估和价格补涨之后都指向了指数期货的投机套利,那么如此一致的共识后又怎样套利?套谁的利?在股市,价值从来就不是绝对的,重估和补涨之后,价值也会演化成一种借口、一种幻像、一种图腾。
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发表于 2006-11-21 06:25 | 显示全部楼层

综述:并购消息不敌获利回吐影响

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http://finance.sina.com.cn 2006年11月21日 05:43 新浪财经

  【MarketWatch纽约11月20日讯】周一收盘,美国股市涨跌互见。由於一些投资者们在近来股市连续上涨之後较为谨慎,道指连续六个交易日上涨的行情告一段落。

  此前股市曾得到一些利好消息的推动,其中包括Freeport-McMoRan Copper and Gold斥资260亿美元收购Phelps Dodge Corp等等。




   



  其他的并购交易还有Blackstone Group提出以200亿美元收购Equity Office Trust;俄罗斯Evraz斥资23亿美元收购Oregon Steel Mills Inc. (OS)等等。

  道琼斯工业平均指数下跌26.02点,收盘於12,316.54点,跌幅0.21%。

  那斯达克综合指数上涨6.86点,收盘於2,452.72点,涨幅0.28%。

  标准普尔500指数下跌0.70点,收盘於1,400.50点,跌幅0.05%。

  纽约证交所成交量2,505,810,000股;那斯达克综合股市成交量1,738,430,000股。纽约证交所下跌股与上涨股之比为1425/1744;那斯达克下跌股与上涨股之比为1498/1451。

  Hinsdale Associates.机构投资部门负责人保罗-诺尔特(Paul Nolte)表示,“股市中出现了一些获利回吐盘。周五股市上涨行情没有得到延续,一些投资者因此获利回吐。大量并购交易消息并没有推动股市全面上涨,这一点令人们感到担忧。”

  Oaktree Asset Management.机构投资长罗伯特-帕弗里克(Robert Pavlik)表示,“股市似乎一直在持平水平盘整。”

  “我不知道这是因为股市蓄势待发,还是因为人们即将休假造成的。市场中有很多人都说股市已经超卖。但是我们还是看到有很多人害怕错过这次上涨的机会。”

  Awad Asset Management.机构董事长吉姆-阿瓦德(Jim Awad)表示,“现在股市中的利好利空消息力量旗鼓相当。利空消息是海外市场交易疲软,而利好消息是今天所有的并购交易消息。”

  “从市场的观点来看,领先经济指标指数是个利好消息,”阿瓦德表示。“而且现在接近年末。投资者们想要保住收益。人们有大量现金想要发挥作用。”

  并购交易消息成为投资者最为关注的因素。

  Jefferies & Co.机构首席市场策略师亚特-霍甘(Art Hogan)表示,“市场中有大量并购交易消息,而且这将是因为节假日而缩短交易的一周。股市已经回调了一些。如果我们期待积极的刺激因素,那麽今天的并购交易消息就是。”

  周四股市将会休市,周五股市将会提前收盘。

  Conference Board公布的领先经济指标指数报告表明,美国经济正在以较低的速度继续成长。

  十月份的领先经济指标指数上涨了0.2%,低於市场所平均预期的0.3%;但是一些经济学家曾预计该指数涨幅将为0.2%。今年九月份的领先经济指标指数涨幅由原来公布的0.1%修正为0.4%。

  财政部长亨利-鲍尔森(Henry Paulson)纽约发表讲演时呼 ,应该对2002年制定的标志性的Sarbanes-Oxley法律进行一些修正。

  鲍尔森表示,“鉴於法律是施加的成本巨大 对於中小企业尤其如此,我们应该本着更好的平衡利益的态度来贯彻这部法律。”

  达拉斯联储主席李查德-费舍(Richard Fisher)在柏林经济论坛上就德国经济发表了讲话。

  其他市场

  商品期货市场将成为市场关注焦点。由於市场担心铂金供应短缺,盘中铂金期货价格一度创两个多月以来最高价格。

  一月份交割的铂金期货价格上涨了3.5%,收盘於1234.30美元/盎司。盘中铂金期货价格一度上涨72.90美元,攀升至1265美元/盎司,涨幅高达6.1%。

  十二月份交割的黄金期货价格下跌了40美分,收盘於622.10美元/盎司。

  一月份交割的原油期货价格下跌了17美分,收盘於58.80美元/桶。

  日元汇价继续了近来疲软态势,兑欧元汇价创新低;稍早时候日本产经新闻报导称,日本政府将在两年以来首次调降经济前景预期。

  欧元兑美元(1.2816,0.0003,0.02%)汇价下跌了0.3%,至1.2812。美元兑日元(118.02,0,0%)汇价上涨了0.5%,至118.03。

  领先经济指标指数公布之後,国债价格基本持平。十年期国债价格上涨了2/32点,至100-7/32点,殖利率为4.596%。

  焦点关注股

  Phelps Dodge Corp. (PD)股价大涨,因为该公司已经签署了被全球最大的铜生产商Freeport-McMoRan Copper & Gold (FCX)收购的协议。Phelps Dodge股价飚升26.8%。FCX股价下跌3.1%。

  Oregon Steel Mills Inc. (OS)股价有所上涨。俄罗斯Evraz Group's (UK:EVR)提出的收购报价较前者三个月加权平均股价溢价率为22.3%。Oregon Steel股价上涨了7.3%。

  全美最大的写字楼资产业主及管理机构Equity Office Properties Trust (EOP)股价上涨。Blackstone Group收购该公司的交易将是房地产投资信托机构中最大的一笔并购交易。EOP股价上涨8.2%。

  其他并购交易方面,美国银行(Bank of America) (BAC)已同意斥资33亿美元,收购嘉信理财(Charles Schwab) (SCHW)所属美国信托部门。美国银行股价上涨0.1%。嘉信理财股价上涨2.0%。

  券商瑞士信贷将微软(Microsoft) (MSFT)的股票评级调升至“超出市场表现”,其原因是对其盈馀预期的信心有所增强。微软股价上涨1.7%。
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发表于 2006-11-21 06:25 | 显示全部楼层

恒指半日跌133点报19048点

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http://finance.sina.com.cn 2006年11月20日 13:15 财华社



  恒指以19,030低开后表现反覆,早段曾低见18,993,及后跌幅收窄报19,134,半日收市则回落至19,048,跌133点,成交275亿元;期指报19,002,跌149点,比现货低水46点,成交27,125张;国企指数反覆升2点,收报8,324点。

  中移动(0941-HK)跌1.6%;汇控(0005-HK)跌0.54%;和黄(0013-HK)下滑0.56%;银行股恒生(0011-HK)无起跌,中银香港(资讯 行情 论坛)(2388-HK)升2.12%,料受惠内地银行业


   



全面开放的东亚(0023-HK)回吐2.36%。

  地产股普遍下滑,长实(0001-HK)、新地(0016-HK)、恒地(0012-HK)、新世界(8.26,0.01,0.12%)发展(资讯 行情 论坛)(0017-HK)、信置(0083-HK)、恒隆地产(资讯 行情 论坛)(0101-HK)跌0.12%至1.03%不等;收租股九仓(0004-HK)升0.19%,太古A(0019-HK)跌1.41%。

  港交所(0388-HK)逆市升1.04%;出口股利丰(资讯 行情 论坛)(0494-HK)回落3.56%,思捷(0330-HK) 微升0.25%,裕元(0551-HK)跌0.21%,富士康(2038-HK)跌2.8%;中海油(0883-HK) 跌0.75%,国泰(0293-HK)下滑2.63%;招商局(0144-HK)跌2.47%。

  内地电讯股网通(0906-HK)挫2.33%,联通(0762-HK)10月份营运数据理想,股价升2.67%;电盈(0008-HK)跌1.91%。

  中资金融股今早个别发展,下月「染蓝」的中行(3988-HK)续涨1.85%,招行(3968-HK)亦持续受追捧,升2.2%,两股同创新高;工行(1398-HK)及建行(0939-HK)分别微升0.25%及0.99%;业绩缺乏惊喜的交行(3328-HK)再跌1.25%。

  至於持有中信银行的中信国金(0183-HK)、持有光大银行的光控(0165-HK)及持有厦门国际银行的闽信(0222-HK)全线报跌,跌幅介乎1.59%至2.68%。

  中资保险股亦呈个别,国寿(2628-HK)伙拍花旗牵头的财团购入广发行86%股权,股价半日再升1.3%,再创新高;平保(2318-HK)及中国财险(资讯 行情 论坛)(2328-HK)分别软0.35%及0.62%;中保(0966-HK)亦跌0.75%。

  中资房产股表现个别,富力(2777-HK)、世房(0813-HK)、北京北辰(0588-HK)升幅介乎0.18%至4.12%,获花旗唱好的新中(0917-HK)曾见4.8元新高,半日升0.85%;雅居乐(3383-HK)、中国海外(0688-HK)、上海置业(资讯 行情 论坛)(1207-HK)跌幅则介乎0.86%至2.75%,合生创展(0754-HK)更挫4.3%。

  资源股方面,上周油价续跌,中石油(0857-HK)软0.78%;获纳入恒指成分股的中石化(0386-HK)曾创6.05元新高,半日仍涨2.58%;招金矿业本周招股,金股紫金(2899-HK)及灵宝(3330-HK)分别跌2.3%及升1.2%;江铜(0358-HK)升1.37%,湖南有色(2626-HK)无起跌。

  内需股普遍下滑,蒙牛(2319-HK)跌1.51%,永恩(0210-HK)挫3.91%,康师傅(0322-HK)跌3.29%,宝姿(资讯 行情 论坛)(0589-HK)跌1.68%。

  玖龙纸业(资讯 行情 论坛)(2689-HK)主席表示有信心公司在未来五年盈利均能保持35%的增长比率,令股价高见12.4元新高,半日涨5.31%至12.3元;中新(0563-HK)9.26亿人民币购西安商厦71.5%股权,股价再升4.63%;华晨(1114-HK)整车销量将逾20万台,按年升70%,股价升3.25%;骏威(0203-HK)及东风(0489-HK)下滑逾2%;茂盛控股(资讯 行情 论坛)(0022-HK)大股东洽售股权,涨8.48%。

  利亚零售(资讯 行情 论坛)(8052-HK)每股2.95元私有化圣安娜(资讯 行情 论坛)(0192-HK),半日分别升4.07%及42.44%;建滔积层板招股价在即,建滔(0148-HK)涨2.11%;有同系公司中通信即将招股上市的中电信(0728-HK)跌3.85%;富豪(0078-HK)分拆酒店REIT传获批,股价升4.11%;丽展(0488-HK)每股0.36元配股筹5亿元,复牌股价下滑7.69%,同系丰德丽(0571-HK)则升0.23%。
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发表于 2006-11-21 06:43 | 显示全部楼层

新浪调查

股市突破2000点调查
共有44746人参加

1、大盘突破2000点以后,你还敢买股票吗?
  选项 比例 票数
1 敢 62.95%  
28165
2 不敢 37.05%  
16580


  
2、您认为2007年,股市将达到多少点?
  选项 比例 票数
1 2500 42.72%  
19114
2 3000以上 27.75%  
12419
3 3000 17.54%  
7847
4 2000 11.99%  
5366


  
3、你在2007年的投资策略是哪种?
  选项 比例 票数
1 买入股票,长期持有 62.42%  
27930
2 频繁换股,紧跟热点 22.2%  
9935
3 追涨杀跌,什么热买什么 15.38%  
6881


  
4、你的投资策略与本轮行情之前相比发生变化了吗?
  选项 比例 票数
1 略有变化 38.13%  
15511
2 有很大变化 34.25%  
13933
3 没有变化 27.61%  
11232


  
5、你认为未来哪个板块最具有上升潜力?
  选项 比例 票数
1 金融板块 40.31%  
16225
2 地产板块 17.21%  
6926
3 钢铁板块 12.1%  
4869
4 航天军工板块 11.31%  
4550
5 有色金属板块 9.99%  
4020
6 机械织造板块 9.08%  
3656


  
6、您现在的仓位如何?
  选项 比例 票数
1 满仓 45.17%  
18490
2 超过50% 25.59%  
10476
3 低于50% 16.01%  
6552
4 空仓 13.22%  
5413


  
7、您希望您在2007年的投资收益率达到多高?
  选项 比例 票数
1 20% 26.21%  
10759
2 40% 25.49%  
10465
3 100%或以上 18.24%  
7490
4 赚钱就行 15.04%  
6175
5 10% 7.52%  
3086
6 80% 7.5%  
3081
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发表于 2006-11-21 06:51 | 显示全部楼层

苏宁电器股东赵蓓继续套现

时间:2006年11月20日08:48   我来说两句(12)        


  
财经博客  秦合舫:规划使北京房价不得不涨  卞华舵:跟紧政策 中国富豪的发家之谜  
  
  
【来源:全景网—《证券时报》】  
  证券时报记者 文 琪

  本报讯 苏宁电器(行情 - 留言)(002024) 创始人之一、公司第四大股东赵蓓女士抛售苏宁电器股票的行为仍在继续。继10月26日、11月9日两度大规模抛售股票套现近6亿后,赵蓓于日前再度抛股820.45万股,套现2.286亿元。




  根据苏宁电器公告称,截至2006年11月16日收盘,赵蓓已经通过深圳证券交易所挂牌交易出售公司股票2412.52万股,占公司总股本3.35%。截至2006年11月16日收盘,赵蓓尚持有公司股票707.75万股,占公司总股本的0.98%。

  据了解,现任苏宁电器售后服务管理中心总监的赵蓓,是苏宁电器四位发起人股东之一。苏宁上市之初,赵蓓曾持有苏宁电器7%的股权,截至2006年9月21日,赵蓓持有的股份3120.26万股,占总股本的4.33%。通过近期的三次抛股,赵蓓共套现逾8亿元。

  赵蓓连续减持的行为引起业内人士的高度关注。一般而言,高管出售公司股票,多是对上市公司未来发展的不确定性而信心不足的结果。有业内人士认为,赵蓓这种行为,不排除其通过套现获取现金周转的可能;另一方面,以目前苏宁电器30元/股的股价来看,逢高出售也许是其行为的另一动机。
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发表于 2006-11-21 07:04 | 显示全部楼层

中集集团:业务转型战略提升估值空间

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日期 2006-11-20 15:40:02     来源:全景网     人气:0  

    全景网11月20日讯 中集集团(000039)的集装箱业务从06年2季度开始出现环比的大幅回升,1-3季度公司集装箱收入分别为40.85、73.1、88.13亿元。集装箱业务毛利率由1季度的9.61%大幅上升至3季度的15.5%。集装箱业务这种上升态势是行业进入2、3季节旺季后的正常表现,从目前的订单情况来看,预计4季度将有所回落,且一直延续至07年1季度。
    公司的车辆业务在06年增长迅猛,1-3季度车辆业务分别同比增长44.29%、59.04%、75.43%,毛利率也稳步上升。在行业需求快速增长和公司产能稳步扩张的作用下,未来2-3年车辆业务仍将保持30%以上的高速增长。随着业务规模的扩大和公司对收购资产整合的推进,车辆业务的盈利能力仍有提升空间,毛利率将稳步提高。公司车辆业务的收入占比已上升至20%左右,周期性比较强的干货箱收入占比已经下降至69%左右,随着车辆业务的快速增长,预计干货箱收入07年将进一步下降至57%左右,干货箱业务贡献净利润将降低至70%以下。
    国信证券分析师余爱斌认为公司的业务转型战略已经具备实质性意义,预计公司06-08年EPS分别为1.29、1.43、1.61元,动态市盈率分别为10.05、9.07、8.03倍;对公司集装箱业务和车辆业务分别估值,认为公司06、07年的合理市盈率可达12.5倍、13倍,合理价格为16.12、18.59元,相对目前股价有24%-40%的上升空间,故给予“谨慎推荐”的投资评级。考虑集装箱业务的回落需要一段时期消化以及管理层股权激励方案可能在06年底07年初推出,公司较好的投资时机或在07年1季度。(全景网/张楝楝)
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发表于 2006-11-21 07:21 | 显示全部楼层

回复 #8237 三段 的帖子

股价如果短期(2-3个月)不能再涨50%,我则没有换股的必要了。这未尝不是一件好事。但是谁有潜力股,不妨提上两个(只要是中集的长期持有者,眼光不会错!),大家一起研究。
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发表于 2006-11-21 10:05 | 显示全部楼层
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[ 本帖最后由 三中 于 2006-11-21 10:06 编辑 ]
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发表于 2006-11-21 10:45 | 显示全部楼层

你不是说要离开的?舍不得?回来特意晃一下头?

原帖由 三中 于 2006-11-21 10:05 发表
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发表于 2006-11-21 11:15 | 显示全部楼层

问中集投资的几个问题?

1、中集持有招商银行法人股多少股?
2、什么时候流通?
3、中集是什么时候开始持有招商行的?
4、成本是多少?
5、现在的中集财务报表利润上有没有反应出这笔利润?

谢谢。
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发表于 2006-11-21 12:20 | 显示全部楼层
原帖由 meng-h 于 2006-11-21 00:59 发表
价值图腾

方泉

上期我们谈到这轮大盘指标股带出的所谓结构性牛市主要是价值重估和价格补涨使然。这周四中行竟逼近涨停——让人联想到上周宝钢股涨停。如果说宝钢的涨停是价格补涨类的“登峰造极”的表现的话 ...

搞媒体的都需要补一补基本财经知识的课
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