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楼主: 股市潜规则

中集集团(000039、200039)——相关资料 长期跟踪

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发表于 2011-2-28 07:44 | 显示全部楼层
原帖由 meng-h 于 2011-2-25 21:05 发表
中信建投高晓春:外延扩张,多元雄起



FCFF 估值方法:34.48 元
FCFE 估值方法:38.37 元

这两个估值方法得出的价格不应该是一样的么#*27*#
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发表于 2011-2-28 10:17 | 显示全部楼层
他说:2010-2012 年公司每股收益 1.23、1.64、2.13,相对估值法计算合
理价为 35.53 元;绝对估值在 34.48-38.37 元之间。我们认为合理
价 35 元,还有 30%的空间
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发表于 2011-2-28 11:46 | 显示全部楼层
巴菲特手痒痒想花钱 股神接班人仍是谜
http://www.sina.com.cn  2011年02月28日 07:23  新华网
巴菲特(资料图片) 巴菲特(资料图片)

  新华网北京2月28日电 (记者 惠晓霜) 伯克希尔—哈撒韦公司董事长沃伦·巴菲特26日致信股东,看好美国投资前景,打算“花钱”。

  80岁的“股神”仍未明示谁将成为接班人。

  不差钱

  伯克希尔—哈撒韦公司去年净收益为129.7亿美元,增长61%,其中第四季度净收益为43.8亿美元,增加43%。

  截至去年底,这家公司账面价值1573亿美元,握有现金382亿美元。

  收益增加得益于衍生品和铁路投资。随着全球股市复苏,股指产品投资收益增加3倍,达到24.9亿美元。

  巴菲特去年以265亿美元收购美国第二大铁路公司北伯灵顿-圣菲跌路公司。经济复苏推动货运需求增加,美国铁路运输企业盈利猛增。

  他在这份年度信件中将这件收购案称作去年的“亮点”,预计它将使伯克希尔—哈撒韦的“正常”收益能力提高30%以上。

  “手指痒”

  按照巴菲特的想法,伯克希尔需要实施“更多重大收购”。他在信中以斜体字形式突出“重大”一词。

  “我们准备好了。猎象枪已经上膛,我扣扳机的手指正在发痒。”

  巴菲特在信中说,看好美国经济前景,预言房地产市场可能一年左右开始复苏。

  伯克希尔—哈撒韦去年资本投资为60亿美元,其中90%投向美国。巴菲特打算2011年增加资本投资至80亿美元,达到新高,其中增加的20亿美元全用于在美国投资。

  “哪里有机会,钱就流向哪里。美国就有大量机会……无论今天(形势)多严峻,明天总是未知数。不要被现实吓坏。”

  他预言利率将会上调,带来至少5亿美元收益,但利率短期内不大可能上调。“更高利率到来前,我们也许能幸运地为一部分所持现金找到(投资)机会,得到不错的回报。”

  提告诫

  巴菲特警告投资者借钱生财的风险,认为那对公司而言“致命”。

  “金融杠杆起效时会放大你的收益。你的配偶觉得你聪明;邻居羡慕你,”巴菲特说,“不过,金融杠杆会使人上瘾。一旦从它的魔力中获益,几乎无人会退回到更保守的做法。”

  伯克希尔—哈撒韦通常保留至少200亿美元现金以防万一或迅速抓住投资机会。

  雷曼兄弟公司2008年破产后,巴菲特在25天内动用156亿美元用于投资。

  “当别人为生存挣扎时,我们则有资金和精神力量发动攻势。”

  谁接班

  巴菲特1965年起经营伯克希尔·哈撒韦公司,现任董事长兼首席执行官。他何时退休及由谁接班成为外界关注焦点之一。

  一些可能接班人选先前浮出水面,包括去年进入伯克希尔—哈撒韦的投资经理托德·库姆斯。

  巴菲特26日在信中说,作为首席执行官,将继续管理绝大部分投资组合,库姆斯将初步管理10亿美元至30亿美元投资组合。

  他先前表示,公司内部有3名主要潜在首席执行官人选,但未提及他们的名字。

  伯克希尔—哈撒韦现阶段控股近80家公司,业务涉及保险、公用事业、服装、珠宝、商务飞机。它同时是一些大公司的主要股东,例如可口可乐公司。

  一家投资公司合伙人格伦·唐告诉美联社记者,即使巴菲特退休,伯克希尔—哈撒韦的价值也不会受影响。

  “这家公司的价值不取决于巴菲特是否每天去上班。即使巴菲特先生不再掌管伯克希尔—哈撒韦,人们也不会不喝可乐、不用火车运煤。那是伯克希尔—哈撒韦的价值所在。”
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发表于 2011-2-28 11:49 | 显示全部楼层
  巴菲特口中所谓的重大收购是指交易金额在50亿美元至200亿美元之间的收购。巴菲特和合伙人芒格称,公司越大,巴菲特的兴趣也就越大。

  但仅仅规模大还不够,对于潜在的收购目标,巴菲特和芒格列出了以下标准:

  1.被收购的公司规模要大(税前盈利至少有7500万美元,除非该公司恰好身处我们已有的行业)

  2.表现出持续盈利能力(我们对未来业绩预测不感兴趣,对扭亏为盈的情况也不感兴趣)

  3.负债很少,或基本没有负债,但企业仍能创造较好的产权回报率(ROE)

  4.稳定的管理层(我们无法提供管理层)

  5.业务简单(如果涉及太多高科技,我们无法理解)

  6.明确的要价(如果收购价格未知,我们不想浪费买卖双方的时间,哪怕是进行初步商谈)

  巴菲特说,2011年伯克希尔的资本开支将达到创纪录的80亿美元,其中较去年新增加的20亿美元全部投资在美国。他认为美国的“好日子”就在前方。他说,美国房地产市场可能会从明年开始复苏,这将有助于美国经济增长。

  巴菲特预言美国利率将会上调,给伯克希尔带来至少5亿美元收益,但利率短期内不大可能上调。“更高利率到来前,我们也许能幸运地为一部分所持现金找到(投资)机会,得到不错的回报。”

  连续第二年跑输标普500

  巴菲特和芒格在信中称,今年将是“正常的一年”,虽然商业环境好于去年,但比不上2005年和2006年,并且由于公司规模的逐步扩大,已经很难有以前那样夺目的经营业绩。预计今年伯克希尔税前利润为170亿美元,净利润达到120亿美元。

  值得注意的是,去年伯克希尔公司的账面价值增长了13%,而同期标普500指数收益率为15.1%,这已经是伯克希尔连续两年跑输大盘,也是巴菲特执掌公司以来第9次账面价值涨幅低于标普500涨幅。

  在巴菲特看来,作为伯克希尔的资产掌控者,目标就是让每股账面价值收益超过标普500指数,“在一些年里,我们做到了,而有时候我们失败了。”巴菲特称,如果公司做不到这一点,那对于投资者来说是毫无意义的,“他们会意识到还不如去投资一个指数基金来得更好。”

  去年伯克希尔的A类股票上涨了21%。截至去年底,伯克希尔的市值约2000亿美元。伯克希尔重仓持有的富国银行去年上涨15%,伯克希尔通过增持成为富国银行的第一大股东,同时伯克希尔去年清空了所持有的美国银行股票。   

  “别迷恋杠杆收益”

  巴菲特照例没忘在信中谈点投资经验。

  巴菲特在信中称,2008年的金融危机更加确认了通过借来的钱投资公司是非常危险的,一个很小信用的缺失极有可能毁了一家公司。

  “当金融杠杆起作用时,它会放大你的收益,你配偶觉得你很聪明,你邻居也羡慕你。”巴菲特说,它会使人上瘾,一旦你从中获益,很少有人能够从中全身而退。而这也就是为何伯克希尔公司通常至少保留200亿美元现金的做法,已备不时之需或者抓住投资机会。

  2008年,雷曼兄弟公司破产后,巴菲特在25天内动用156亿美元用于投资。“当别人为生存挣扎时,我们则有资金和精神力量发动攻势。”

  此外,巴菲特还告诉投资者不要专注于公司给出的净利润数据,因为这些数据很容易通过做账或出手投资来作假。同时,巴菲特还称伯克希尔公司的利润数据没有意义,因为任何时候公司都有未能实现的投资收益或者损失,“所有未实现或者已经实现的收益和损失,都反映在我们的账面价值中,留心衡量单位的变化,以及营收的过程,这样你就能真正把握住这个公司的走向。”巴菲特说。

  伯克希尔现阶段控股近80家公司,业务涉及保险、公用事业、服装、珠宝、商务飞机。它同时是一些大公司的主要股东,例如可口可乐公司。

  “这家公司的价值不取决于巴菲特是否每天去上班。即使巴菲特先生不再掌管伯克希尔·哈撒韦,人们也不会不喝可乐、不用火车运煤。那是伯克希尔·哈撒韦的价值所在。”一家投资公司合伙人格伦·唐告诉美联社记者。
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发表于 2011-2-28 11:52 | 显示全部楼层
希腊船东在华造船将获中方更多经济支持
http://www.sina.com.cn  2011年02月28日 01:15  第一财经日报

  希腊海运部长:

  希腊船东在华造船将获中方更多经济支持

  宋冰

  “中国宣布,愿意将对希腊船东在中国船厂建造船舶的经济支持,由原来的50亿美元提高到80亿~100亿美元。”希腊海运部长约安尼斯·迪亚曼蒂季斯2月25日向《第一财经日报》表示。

  这个造船基金之始,是2010年10月温家宝总理访问希腊时,特别强调加强两国在海运方面的合作,于是专门提出建立50亿美元的造船基金,作为希腊船公司、希腊船东在中国造船厂造船的专项基金。而此次迪亚曼蒂季斯访华后,中国同意进一步提高这项基金数额。

  据了解,这项造船基金,主要将以中国向希腊船主发放贷款的形式,来支持希腊船公司在中国造船厂进行船舶制造。同时,中国方面也已经接受希腊方面对于为希腊船东向中国船舶租赁企业租船的业务也提供相应支持的请求。

  “我们已经开始和有关方面就如何落实这个基金展开了洽谈。”迪亚曼蒂季斯表示。目前,希腊船东在中国造船的订单已经超过350艘,总价值超过150亿美元。在他看来,这项基金数额的提高,能够增加希腊在这个时期的资金流动活力,帮助希腊更快地偿还借款。

  实际上,虽然希腊的贸易规模和总额并不大,但是却拥有世界上最庞大的商运船队,数量达到4000条船,占全世界总载重吨位数的13%和世界总运力的15%。而航运业也占据希腊全国GDP 5%的比重。

  而同时作为两个海运大国,希腊和中国在海运方面的合作一直在不断加深。迪亚曼蒂季斯此次访华时,就和中国交通运输部副部长翁孟勇共同签署了针对两国在2011年和2012年海运合作基础事项的《行动计划》。

  “这份行动计划主要是针对前几年两国签署的一系列协议以及去年希腊经济部长卡采利访华签署的一系列协议展开。”迪亚曼蒂季斯告诉本报记者,“这是一份雄心勃勃的计划,因为它不仅局限于两国政府机构在双边和国际层面上的合作,而且将面扩大到鼓励两国企业界以及学术界为了互惠互利的目标而开展广泛的合作。”

  在此之前,一个典型的合作是由中远集团签署的在比雷埃夫斯港建设和运营集装箱货运码头的协议。该协议的目标是要进一步确立比雷埃夫斯港作为集装箱运输枢纽在地中海地区、黑海地区以及整个欧洲大陆的重要地位。而据预测,该项目将为从事港口附属产业的企业带来将近15亿欧元的年产值,并将创造出超过 800个工作岗位。

  据迪亚曼蒂季斯介绍,此次他来华访问又再度与中远集团负责人进行会晤。“中远承诺将进一步在希腊投资”。他说。

  除了继续加强两国海运合作以外,迪亚曼蒂季斯访华途中,正好也是利比亚发生骚乱事件的时候,希腊政府也在配合中国撤侨。“希腊总理帕潘德里欧已经下令让希腊所有政府部门调动一切力量,保证中国从利比亚的撤侨活动能够安全而有组织地进行。”他说。据悉,克里特岛已为撤离的中方人员准备了10家酒店的6500张床位。中国公民此次进入希腊也是特事特办,不必办理正常的签证手续。

  实际上,这并不是希腊第一次帮助中国从危险地区撤离人员,早在1997年阿尔巴尼亚发生骚乱时,希腊政府也派出船只前往阿尔巴尼亚,协助大批中国人员撤离。而这次利比亚大撤离距离希腊更远,中间隔着地中海,并且利比亚的情况更复杂。

  “协助撤侨是一个综合复杂的行动,因为这不仅涉及到中国侨民的安全,也还涉及到希腊客船本身的安全。”迪亚曼蒂季斯表示。
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发表于 2011-2-28 14:21 | 显示全部楼层
胜狮扩产能 看好集装箱后市

胜狮集团投资启东

  2月18日,新加坡胜狮集团集装箱制造中心项目开始实施水上围堰工程。



  胜狮集团为全球具领导地位的集装箱制造商及亚太区主要物流服务经营者之一,集团下属胜狮货柜企业有限公司,为全球第二大集装箱制造商,共拥有11家集装箱制造厂。2010年10月,胜狮集团与启东市签约,投资2亿美元,在启东市沿江船舶工业带建立集装箱制造中心,生产可移动压力容器、集装箱等。
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发表于 2011-2-28 17:06 | 显示全部楼层
原帖由 meng-h 于 2011-2-28 10:17 发表
他说:2010-2012 年公司每股收益 1.23、1.64、2.13,相对估值法计算合
理价为 35.53 元;绝对估值在 34.48-38.37 元之间。我们认为合理
价 35 元,还有 30%的空间


绝对估值的范围应该是敏感性分析得来的 而不是两种方法(FCFF/FCFE)之间的差异的来的,这两种方法其实是一种方法。无所谓了,估值只能当参考#loveliness#
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发表于 2011-2-28 20:55 | 显示全部楼层
【原创.首发】中集莱佛士2010业绩预告点评
作者:(王亮)
时间: [ 2011-02-28 17:40 ]

2011年2月25日,莱佛士有限公司(新加坡)董事会(“公司”及其集团附属公司),宣布2010年度报告预计亏损。基于已披露信息,2010年集团的损失主要归因于以下几个因素:


(1)3个半潜式钻井平台装置在基础设计和运转范围发生无可预料的变化,造成重大的成本溢出和严重的延迟。目前正在谈判阶段,赔偿数额尚未达成一致,从而给2010年业绩带来负面影响。集团期望2011年能完成。


(2) 为了集中资源到现有产品的交付,谨慎减少了新订单。结果导致集团管理费用包括运营成本和融资成本较高。



尽管2010年财务数据低于预期,集团期望利用2010年交付3艘船舶的宝贵经验如期完成剩下的项目,并对此充满信心。外部项目的完工交付将会是重大的里程碑事件。内部项目的完成、销售和租赁将会在2011年产生直接收入和现金流。2011年集团将积极寻求新的订单,同时继续提升其设施来更好地满足客户的需求。



这个声明所包含的信息仅是集团2010年财务报告的初步评估,数据或信息未经审计。详细的财务数据要等到公司审计报告完成后才能披露。


建议公司股东和潜在投资者谨慎操作。


关于新加坡莱佛士有限公司








公司于2006年5月在挪威奥斯陆证券交易所成功上市,后2010年1月隶属于中国国际集装箱(集团)有限公司。新加坡莱佛士通过其子公司烟台中集莱佛士拥有并管理的中国最大的海洋工程业务。烟台莱佛士在各种船舶及海洋工程项目包括自升式钻井平台,钻探平台,半潜浮生产储油和卸载船舶、起重容器,管道敷设船舶和其他标准船舶建造方面具有一流专业技术和经验。中集莱佛士集团具有创新和开拓精神,先进的工程技术、前沿优势设施和一流的技术。




点评:

第一,莱佛士的亏损是意料之中,并没有过分超出市场预期;

第二,包括多数股东在内机构的投资者都对海工后续几年的盈利能力保持乐观。
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发表于 2011-2-28 22:22 | 显示全部楼层
谢谢楼主
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发表于 2011-2-28 23:06 | 显示全部楼层
原帖由 没有理想 于 2011-2-28 17:06 发表


绝对估值的范围应该是敏感性分析得来的 而不是两种方法(FCFF/FCFE)之间的差异的来的,这两种方法其实是一种方法。无所谓了,估值只能当参考#loveliness#


券商的估值是唬人的,我曾见过不止一个券商用DCF 法估值然后给出A、B股不同的价格
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发表于 2011-3-1 20:28 | 显示全部楼层
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发表于 2011-3-1 23:00 | 显示全部楼层
巴菲特:要是有人说金钱买不到幸福,那他只是还不知道该上哪儿买

2011年股东会


      巴菲特(Warren Buffett)一年一度的致股东信以其精明的投资洞察力和朴素的格言警句而备受期待。二者都让人了解了不少他的公司和他本人的情况。以下是最新的致股东信中的一些妙语:

  关于伯克希尔(Berkshire)为何持有大量现金:

  借款者这才认识到,信用就像氧气。当它大量存在的时候,没有人会注意到。而失去以后人们才会注意到。

  资金总是向着机会流动,而美国有大量的机会。

  加 尔布雷思(John Kenneth Galbraith)曾经不无狡黠地观察到一个现象,那就是经济学家们对想法是最节省的:他们念研究生时学到的想法能用一辈子。大学的金融系通常表现都差不多。看看上世纪七八十年代,几乎所有人都固执地死抓著有效市场理论不放,轻蔑地将驳倒了这一理论的强劲事实说成是“异常现象”。(我一直都热爱这样的解释:“地球平面说学会”(Flat Earth Society)可能觉得一艘船环游地球让人讨厌,而且不合逻辑、不正常。)

  关于对冲基金:

  对冲基金界见证了普通合伙人的一些恶劣行为,他们在世道好的时候获得了巨额报酬,然后当业绩糟糕的时候,他们带着自己的财富跑路了,留下有限责任合伙人赔掉之前赚的钱。有时这些普通合伙人还会在不久以后迅速成立另一支基金,以立即参与未来的收益,而无需弥补以往的损失。将钱投给这种经理人的投资者应当被打上懦夫的标签,而不是合伙人。

  补充说明:当我们就库姆斯加入公司发布新闻稿时,不少评论人士指出他没什么名气,并对我们没有选一个大名鼎鼎的人表示不解。我很怀疑他们有多少人会知道 1979年时的辛普森(Lou Simpson,GEICO保险公司投资经理,已退休──译者注)、1985年时的杰恩(Ajit Jain,负责伯克希尔再保险业务),或者是1959年时的芒格(Charlie Munger,伯克希尔副董事长)。我们的目标是找一位有两年经验的实干者,而不是10年的老马。(呀──对于一位80岁的CEO来说,这可能不是特别明智的比喻。)

  关于伯克希尔和楼市/抵押贷款危机:


  当借款人遭遇失业、生病、离婚等情况时,他们就有麻烦了。此次衰退让他们深受打击。但他们希望保住自己的家,而且基本上他们借贷的数目相对于收入也是很合理的。除此而外,我们将初始的抵押借款留在自己的帐上,也就是说我们没有将它们证券化或以其他方式转售。如果我们在放贷方面犯傻,就得付出代价。这是我们所关注的。如果全国的房屋买家都像我们的买家一样行事,美国就不会有那样一场危机。


  关于自有房屋:


  自有房屋对大多数美国人来说是合算的,尤其是以当前较低的价格和划算的利率……但如果购房者“眼大肚子小”,而贷款机构(通常受政府担保的保护)又助长他的白日梦。我们国家的社会目标不应当是让人们住上他们梦想的房子,而是让他们住上自己负担得起的房子。

  关于全球金融危机最糟糕的地方:

  如2009年一名投资者所说:这比离婚还惨。我失去了一半的财产净值──老婆却还在。

  关于即将举行的年度大会:

  记住:要是有人说金钱买不到幸福,那他只是还不知道该上哪儿买。
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发表于 2011-3-2 02:13 | 显示全部楼层
香港人民币证券交易开闸在即
2011年03月01日 18:17  本文来源于财新网 订阅《新世纪》  |  注册财新网
近日香港证监会、港交所、金管局密集开会,拟对人民币证券交易和结算做系列测试

  【财新网】(特派香港记者 王端)香港人民币证券交易业务准备就绪,只待最后开闸。近日香港证监会等部门正紧锣密鼓,做系列测试。

  2月28日、3月1日和3月4日,香港证监会主导,香港交易所及金管局拟一连召开三场券商简布会。

  2月28日下午4时30分,香港交易所大堂,约200多名券商代表出席会议。参会券商代表向财新记者透露,会议重点在于人民币证券交易和结算测试,“尤其是后者”。

  据香港券商透露,3月17日,券商将展开人民币付款试验测试,譬如客户在银行系统的人民币,怎样转到券商的系统;3月19日和20日,将举行人民币证券交易测试;3月20日及21日,举行人民币证券结算交收测试。

  首只人民币IPO产品——长实房地产投资信托基金(REITs)呼之欲出,在“只许成功,不准失败”的背景下,香港交易所、证监会、金管局都积极投入“备战”,经一系列测试后,“很有可能今年4月推出。”

  早前,香港交易所已有两只人民币债券上市交易,一只是亚洲开发银行发行的12亿元人民币国际债券(86001.HK),另一只是银河娱乐发行的人民币债券(86002.HK)。

  然而上述两只债券虽在香港交易所上市,但港交所中央结算系统并不支持这两只债券的交易,这两只债券只能通过香港金管局旗下的债务工具中央结算系统(CMU)结算,参与者相对较少,且仅通过银行渠道发行,这是令该等债券二级市场不活跃的原因之一。

  此次人民币证券产品通过港交所IPO的形式,覆盖所有投资者,投资者可通过券商、银行或其他渠道,经过港交所平台进行二手买卖,通过中央结算系统做结算,效率自然相对较高。

  简言之,港交所目前虽有人民币产品,但是只有交易,且交易非常小,没有结算,这次3月末的测试则即包括交易,也包括中央结算系统的结算,显示港交所已为人民币证券产品做足准备。
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发表于 2011-3-2 09:09 | 显示全部楼层
中联重科:预计2011年净利润增长率可达40-50%
本文来源于《财经网》  2011年03月01日 19:45  共有 0 条点评

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2010年公司实现净利润43亿-45亿元,预计2011年净利润增长率可达40-50

  【财经网专稿】记者 周莉 3月1日,全球最大的混凝土机械制造商之一中联重科(000157.SZ/01157.HK)副总裁万钧在参加第九届跨国公司中国论坛会后接受记者专访时表示,2010年公司实现净利润43亿-45亿元,预计2011年净利润增长率可达40-50%。

  他还称,2010年海外收入增速翻番,2011年至少可以继续保持这一增速,公司计划到2015年海外业务收入占比达到40%以上。

  “公司的国际化战略以并购为主,我们会一直在全球范围内寻找合适的并购目标,2011年重点投资和关注领域是南亚、南美和非洲。这些新经济体国家对于工程机械行业来说有更多机会。”他进一步称。

  他还介绍,目前公司正在形成三个产业集群,一个是混凝土机械和土石方机械,这些销售收入都达到百亿以上;一个是环卫产业和建筑相关的产业,目前销售收入50亿以上;第三个是专用车辆板块,目前占比较小。“这三个板块互相配合协调,已经形成了明显的梯度效应。”

  对于公司香港上市的目的,万钧表示:“国际上的工程机械巨头都是在海外多个国家上市的,因此公司香港上市的目的更主要是方便国际资本市场运作,是公司国际化战略的一个步骤,我们并不缺钱。”

  中联重科于2010年底完成H股发行工作,总共募资150亿港元,创下1998年以来全球工程机械行业融资之最。
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发表于 2011-3-2 09:35 | 显示全部楼层
港交所拟年内建成离岸人民币资金池
http://www.sina.com.cn  2011年03月02日 08:35  证券时报

  加强与内地交易所合作,并将考虑洲际交易所并购模式

  证券时报记者 徐欢 吕锦明

  港交所主席夏佳理昨日表示,港交所正考虑进一步加强与上海和深圳证券交易所的合作。他表示,目前合作的关键点仍在监管方面,港交所对此将会持开放态度。港交所如果在商品期货领域进行联盟或并购,将会参考洲际交易所的模式。此外,他表示,目前港交所正在研究离岸人民币资金池,希望能在年底建成。

  并购将参考

  洲际交易所模式

  近期,全球交易所并购大潮掀起,夏佳理表示,会保持开放的态度关注其他市场的发展,未来不排除结盟或者合资,以带来共同利益以及协同效应,而最容易形成协同效应的就是技术。他进而表示,未来如果在商品期货领域进行联盟或并购,将考虑洲际交易所的模式。

  夏佳理认为,洲际交易所收购国际石油交易所的模式非常好,它们的组成部分众多,虽然在开始时规模很小,但是现在已有80亿至90亿美元的市值。“如果可以复制洲际交易所的模式,我们马上就会进行。”他说。

  研究建立人民币资金池

  另外,夏佳理表示,希望在今年年底之前完***民币资金池的建立。他表示,目前港交所正研究如何设立一个资金池,以使那些手头没有人民币但希望投资人民币产品的投资者可以通过某种形式进入这个市场。

  去年9月,香港交易所行政总裁李小加曾提出建议,设立临时性、试点型有定额管控的“人民币流动性支持池”,以弥补人民币存量暂时性的不足,从而在人民币产品推向市场时,可以保证其发行与交易不会受影响。李小加在今年年初再度表示,目前人民币资金池推出时间表尚未落实,但香港交易所期望可在今年下半年推出。

  李小加表示,为保证“人民币资金池”不会干涸,以外币参与“资金池”的投资者在卖出产品后只能以外币形式撤出,以使池内人民币恢复原来水平。“人民币资金池”可由人民币离岸参与行设立,人民币则可由其通过境内银行间拆借市场或其他途径获取。

  目前,虽然资金池还未正式建立,但是从去年第三季度起,多种人民币相关产品已经陆续在香港火爆登场。

  人民币证券交易呼之欲出

  目前,香港人民币证券交易业务也呼之欲出。香港交易所、证监会、金管局正紧锣密鼓,就该业务做系列测试,在2月28日完成了首场券商简布会后,接下来将在3月1日和3月4日召开2场券商简布会,重点讨论人民币证券交易和结算测试。

  此外,据香港券商透露,3月17日,券商将展开人民币付款试验测试;3月19日和20日将举行人民币证券交易测试;3月20日及21日,将举行人民币证券结算交收测试。而香港首只人民币IPO产品——长实房地产投资信托基金的发行也箭在弦上,业内人士透露,该房地产信托基金有望在4月推出。

  另外,香港人民币存量一直是业内对于发行人民币产品最为担心的问题。
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发表于 2011-3-2 13:34 | 显示全部楼层
中集的流通B股到底有多少?
按照F10的资料,流通B股14.3亿股。
大股东(都是流通的):
招商局国际(中集)投资有限公司 6.65亿股;
COSCO container industries limited 1.5亿股;
Long honour investments limited 0.25亿股;
加起来已经8.4亿股。
实际流通B股5.9亿股?

另外2010/06/30的股东中,COSCO container industries limited 5.8亿都算B股?怎么三季变成1.48算B股?
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发表于 2011-3-3 14:03 | 显示全部楼层
胜狮:市场“突然缺箱”将延续
出处:大公报    编辑:国际船舶网    发布时间:2011-3-2 8:18:07
    胜狮集装箱企业总裁张松声2月28日在新加坡对“劳氏日报”预测今年集箱生产市场需求,认为今年会重演去年情况,约在4至5月间会出现集箱突然供应短缺,而且这种“突然缺箱”会延续至2012年。
    张松声这番见解和预测是在该公司即将公布去年全年业绩前夕。他在分析会出现重演此现象时表示,尽管不少船公司已吸取经验教训,由去年下半年淡季时开始订造新箱,但农历新年过后的未来数个月,行内仍会存在新箱短缺。“短缺情况将延续至2012年,制箱公司并不是那麼容易进入满负荷生产。”他如此说。
    中国是集箱主要供应国和生产基地,张松声称中国年产钢箱量至200至300万箱之间,其中约四成是用来替补旧箱,余下六成是新增加部分。09年的金融风暴和对全球经济的冲击,令全球生产几乎陷于停顿,当去年经济好转,贸易趋活跃时,全行业面临集箱短缺400至500万箱的市场需求。他说,缓慢的新箱流通量只加剧了缺箱现象。
    加班缺劳动力
    对照去年情况,今年2月农历新年后,航运活动一直处于正常运作,需求强劲,但新箱供应仍然有限。但他并无提供短缺箱的实际数字和程度,只表示,“短缺意思是你正想要箱时,偏偏箱不在用处。”
    他表示,航商不得不采取措施,如加快货箱的周转流动或放弃回头货,加快空箱回流,有些情况在去年第二季度曾经发生过。他还说,今年制箱还有一个需要考虑的因素是增加产量来满足短缺情况存有困难。“不少工厂目前是实施两班生产钢箱,一旦要加班,面临最大问题是工人不足,招聘谈何容易。”
    除此之外,他还称,旧箱没有人收购,原因是安全上存在不确定性,胜狮货柜曾在去年12月发过盈警,预期2010年年度业绩报告会反映在综合盈利上,但没有说明确切数字。
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发表于 2011-3-3 14:03 | 显示全部楼层
中集集团首次评级定为强于大盘;目标价22.40港元-瑞士信贷
中集集团首次评级定为强于大盘;目标价22.40港元-瑞士信贷2011/3/2 11:58:00



中集集团首次评级定为强于大盘;目标价22.40港元-瑞士信贷
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发表于 2011-3-3 14:33 | 显示全部楼层
中土就每年增供200亿立方米天然气达成共识
http://www.sina.com.cn  2011年03月02日 15:45  国家发改委网站

  3月1日,国家发展改革委主任张平、副主任兼国家能源局局长刘铁男与来访的土库曼斯坦总统特使霍贾穆哈梅多夫副总理举行了工作会晤,就土库曼斯坦向中国每年增供200亿立方米天然气问题进行了深入会谈并达成共识,计划今年下半年选择合适时间签署政府间框架协议。
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发表于 2011-3-3 15:11 | 显示全部楼层
海工平台运输行业新闻:

世界海上特种运输(半潜船)寡头 Dockwise 最近在韩国下了一条11 万吨的半潜船订单,该半潜船长度达到240 米,宽度达到70 米,基本上就是一艘航母,2.14 亿美元造价,2012 年9 月交船。沪东船厂的报价比韩国低了30%,但是由于交船期更长,反而没有拿到订单。因为 Dockwise 更强调交船期的紧迫性,他们看好2012 和2013 年的海上钻井平台市场的运输需求。
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