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债券之王清仓美国债 30年牛市走上终结路
http://www.sina.com.cn  2011年03月11日 01:23  第一财经日报

　　严婷

　　将美国国债比喻成“庞氏骗局”的全球最大的债券基金——美国太平洋投资管理公司(PIMCO)已将包括国债和机构债在内的美国政府相关债券持有量削减至零，这是该机构自2008年初以来首次全部脱手美国公债。

　　与此同时，债券市场的一些大型投资者也都已经做好了迎接美国国债市场牛市的终结，纷纷调整投资战略。

　　格罗斯预计QE2结束后美债需求或暂时出现真空

　　据英国《金融时报》3月9日报道，在比尔·格罗斯对美国国债的收益率提出警告后，PIMCO旗下由格罗斯管理的2369亿美元Total Return基金便采取了这一举措。

　　Total Return是PIMCO最知名的基金，1月份该基金就已将持有美国政府相关债券的比重从12月份的22%削减至12%。据路透社称，该基金已于2月完成此次抛售行动，在此之前美国政府债券市场已开始大幅下挫。

　　被称为“债券之王”的格罗斯在他3月份的投资展望中表示，自从第二轮量化宽松(QE2)启动以来，70%的美国国债发行量都是由美联储购买的。与此同时，剩下的30%美国国债则由海外投资者购买，包括中国、日本以及其他一些“盈余国家”。

　　如今，美国国债最大的买家不再是投资银行或对冲基金，也不再是PIMCO，而是美联储和外国投资者。对于外国投资者而言，购买美国国债也并不是一项“投资”，而是管理本国货币与经济的手段之一。

　　格罗斯认为，这预示着一旦QE2结束，债券需求可能暂时出现真空。去年他甚至将QE2比作“庞氏骗局”。

　　“因为就像在这条链条终点，合理的必然问题是——当美联储不买的时候，谁还会买美国国债？”格罗斯认为。

　　在将美国政府相关债券的持有比重削减至零之后，Total Return持有的资产主要是美国抵押贷款、企业债券、高息及新兴市场债券。

　　引发连锁反应

　　格罗斯指出，从历史情况以及美国名义经济增长率预期达5%来说，美国国债收益率目前水平过低，差了150个基点左右。“为了吸引购买兴趣，收益率可能必须上升，甚至必须大幅上升。”他表示。

　　目前债券市场上有不少人都在担心，在今年6月份美联储QE2计划结束时，债券价格将大幅下跌，收益率将急剧上升。

　　格罗斯曾多次对美国的预算赤字及其对通胀的冲击发表警告。他认为，美国财政赤字和通胀上升会削弱政府公债价值并推高收益率。作为债券市场叱咤风云的人物，格罗斯的操作正引发一系列连锁反应。

　　目前，债券市场的一些大型私人投资者，如共同基金、保险机构及养老基金等，都已经准备迎接美国国债长达三十年牛市的终结。“股神”巴菲特开始转向短期债券，而瑞士再保险公司也增加了股票及公司债券的头寸。

　　分析人士认为，目前美国基准利率仍然维持在接近于零的历史低位，而美国政府及美联储又不断推出大规模的经济刺激计划，这些都将使得通货膨胀风险加剧。

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胡晓炼：人民币实现完全可兑换还没具体时间表
本文来源于《财经网》　 2011年03月11日 11:22  共有 0 条点评

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在未来的五年里，人民币资本项目可兑换会有比较大的进展

　　【《财经》综合报道】十一届全国人大四次会议今日举行主题为“货币政策及金融问题”的记者会，中国央行副行长胡晓炼表示，人民币实现完全可兑换现在还没有一个确定的具体的时间，还是取决于条件。但相信在未来的五年里，人民币资本项目可兑换会有比较大的进展。

　　胡晓炼表示，跨境人民币贸易去年有了很大的发展，人民币在跨境贸易结算以及在部分海外项目的融资、人民币境外直接投资以及部分以试点方式开展的外商用人民币在境内的直接投资，都有了很大的发展。应该说这种发展和市场的需求是相匹配的。人民币跨境业务的发展需要一些条件来配合，资本项目可兑换问题是人民币跨境业务发展的一个很重要的方面。但是从充分和必要条件来说，在现阶段，它还是一个充分的条件，很难说它在现阶段就是一个必不可少的条件。因为目前中国资本项目正在可兑换的进程之中，还没有实现完全可兑换。在这种环境下，人民币的跨境业务仍然得到了相当的发展。

　　胡晓炼表示，从未来的发展趋势和方向看，一方面资本项目可兑换是既定的目标，要继续推进；另一方面相信市场对人民币跨境业务的需求会越来越大。所以两者又有互相促进的关系。可以设想，资本项目越来越可兑换，在这个过程中，它也会越来越有利于人民币跨境业务的发展。央行相信，人民币跨境业务的进一步发展，对人民币资本项目可兑换也有一定的需求和促进作用。

　　胡晓炼指出，至于资本项目可兑换有没有一个时间表，应该说，目标设定以后，速度进展得如何，主要取决于各方面的条件。央行认为，现在资本项目可兑换的条件变得越来越好。相信在未来的五年里，人民币资本项目可兑换会有比较大的进展。

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热钱凶猛再次加速流入 个人购汇额将提至20万美元
http://www.sina.com.cn  2011年03月11日 23:06  华夏时报

　　本报记者 唐玮 北京报道

　　天使，还是魔鬼？热钱又将来袭了！1月外汇占款大幅增加、外管局的收汇结汇率数据都预示着短期资本的流入正在加速。

　　老问题披着新外衣，摆在监管部门面前的难题，依旧是如何疏导流动性，对资金流出流入实现均衡管理。可是，在人民币升值的背景下，人们持有外汇的意愿却在降低。

　　没有条件就创造条件。一位接近外管局的人士告诉《华夏时报》记者，境内居民的购汇总额将由现在的5万美元大幅提高至20万美元。

　　“额度翻了两番，有了允许居民直接对外投资的意思。”一位业内人士指出。

　　庞大的外汇储备不可避免地面临汇兑损失，提高居民购汇额度，有利于“藏汇于民”，可一定程度减少损失，这也是推进资本项目可兑换改革道路上的必要探索。

　　截至发稿时，外管局未正面回复本报记者的求证。但央行副行长、外管局局长易纲在2月中旬曾公开表示，中国正在研究允许中国居民持有更多外汇的可能性。中国应该在法律、法规等方面做好准备，为将来实现藏汇于民、合理分布境外资产做好准备。

　　热钱再次加速流入

　　关于热钱的传闻很多，但目前仍无准确的版本。市场上关于外管局版“2010年净流入355亿美元”的争论还未平息，外管局银行代客结售汇数据和央行外汇占款数据便新鲜出炉，两组数据勾勒出热钱在短暂的停歇后再次加速流入的轨迹。

　　外管局统计数据显示，2011年1月，银行代客结汇为1503亿美元，银行代客售汇为819亿美元，银行代客结售汇顺差为684亿美元。

　　同时，2011年1月境内银行代客涉外收入为1867亿美元，对外付款为1507亿美元，银行代客涉外收付款顺差为360亿美元。

　　由此计算，今年1月，企业、个人将外汇卖给银行的比例，即收汇结汇率(结汇/涉外收入)达到了80.5%，较去年大为增加，去年9-12月份的数据分别为：69.6%、75.3%、70.8%、68.1%；而1月企业、个人从银行买入外汇的比例，即付汇售汇率(售汇/对外付款)为54.3%，变化的幅度相对较小，去年9-12月份的数据分别为：61.6%、53.2%、55.5%、51.7%。

　　显而易见，当前结汇意愿大于购汇意愿。一位接近外管局人士说，收汇结汇率数据表明资金再次呈现加速流入趋势，因为资金需要结汇后方能使用。

　　与之相应，1月外汇占款大幅增加，也为“热钱”再度袭来提供了佐证。

　　央行的统计数据显示，1月份新增外汇占款5016.48亿元，较去年12月份(4033亿元)环比增长了24.4%，虽略低于去年10月份的近期高点(5190.47亿元)，但新增外汇占款已是连续两个月大幅增长。

　　用残差法简单计算一下，当月实现贸易顺差64.5亿美元，较去年12月份(130.8亿美元)大幅回落，当月FDI额为100.3亿美元，较去年12月份(140.3亿美元)回落幅度也较大，即新增外汇占款中扣除贸易顺差和FDI，这部分不可解释的资金竟高达3930.6亿元，环比增长了 76%，与去年10月份相比也多了1069.39亿元，由此可见，外部资金持续大幅流入对外汇占款的增长“功不可没”。

　　中银国际分析师李涛分析说，不可解释的资金流入中，有一部分是因为人民币贸易结算规模增长后，进口购汇需求减少，但这一因素的影响不会超过1000亿元。因此，1月份热钱流入规模仍然接近3000亿的规模，占当月外汇占款的60%

　　而南京证券的一份宏观研究报告预计，未来短期新增外汇占款仍将维持高位，当前在人民币升值、加息预期、紧缩调控下经济继续平稳向好、外部资金避险需求等多因素触动下，外部资金短期仍将保持净流入态势。

　　外管局发力调动积极性

　　大禹治水，不在堵在于疏。同理，外管局增加个人购汇额度便是应对热钱卷土而来、疏导流动性的一系列措施之一，这也是中国资本账户逐步开放的必要步伐。

　　全国政协委员、广东证监局局长侯外林3月8日表示，我国积累的巨额外汇储备增加了控制货币的难度，是造成通货膨胀的原因之一，解决方式首先是增加企业和个人购汇额度。

　　个人购汇额度上一次提高是在2007年，由以前的2万美元大幅提高到5万美元。

　　外管局的有关人士称，提高境内个人年度购汇总额将有利于更好地满足境内个人的用汇需求，藏汇于民。

　　易纲近期对此解释说，目前中国境外金融资产超过3万亿美元，其中，国家外汇储备占据较大部分。而在人民币有升值空间的情况下，中国外汇储备大量持有美国国债和两房债券，汇兑损失是必然的。这是中国推行藏汇于民的政策的根本原因。

　　早在2006年，外汇管理的思路就由“藏汇于国”变为“藏汇于民”，以求逐步实现国际收支平衡，随后出台了一系列措施。

　　但近年来，无论是国内居民还是企业，对持有外汇的兴趣在人民币升值的预期下不是上升，反而在下降。

　　外管局在首次发布的《2010年跨境资金流动报告》中也提到，当前人民币升值预期下，企业、个人外汇结汇的意愿有所增强，而从银行购买外汇的意愿总体下降(即“资产本币化、负债外币化”)。企业、个人等在银行办理的结汇业务规模持续高于售汇业务，由此形成结售汇顺差，2007年最高接近5000 亿美元，2009年大幅减少，2010年又回升至近4000亿美元。

　　2001-2010年我国非银行部门结售汇顺差累计达到2.62万亿美元，占同期外汇储备增量的94%，2010年该比例为85%。2010年银行代客结汇为13304亿美元，银行代客售汇为9327亿美元，顺差为3977亿美元，而2010年中国全年贸易顺差也不过1831亿美元。其中12月当月银行代客结汇为1462亿美元，银行代客售汇为947亿美元，顺差为515亿美元。

　　但闸门必须打开，积极性急需调动。

　　“此时此刻，5万美元的额度可以说是满足消费，但将个人购汇额度提高到20万美元，就有允许境外直投的意味。”一位分析人士认为。

　　中央财经大学教授郭田勇接受本报记者采访时表示，在人民币升值的背景下，对外投资的积极性有待商榷，但政策放开是必然的，也是近年来外汇管理思路的体现。

　　在刚刚结束的资本项目外汇管理工作会议上，外管局表示2011年将加强跨境资本流出入的统计监测和分析预警；在推进贸易投资便利化、防范跨境资金异常流动风险的同时，进一步推进人民币资本项目可兑换。

没有理想

航商面临集装箱“荒”，制造商产量难抵需求


    大公报3月12日讯 海运商开始担忧在未来几月内会出现“集装箱荒”。目前集装箱制造商的产量将难以赶上货柜船只的容量。

    巴黎集装箱咨询机构Alphaliner估计，2011年底集装箱和船只运力比例将从2010年的2.03：1降历史最低1.99：1。2000年，这一数值高达2.99：1。
   
    Alphaliner说这一数值大幅下降是因2009年的金融危机使集装箱利用率下降，于是制造商和租公司处理了存货。再者由于需求量下降，集装箱制造商也停止了生产新货。因此，2010年海运需求量的激增导致了亚洲集装箱的紧缺。一些集装箱商只能从欧洲和北美航线调来空箱，来填补远东区的空缺。

    由于租箱公司停止了旧箱的再用，并重新开始生产新箱，所以箱量于去年6、7月趋于平稳。去年夏季旺期之后的第4季度需求量减少，这也使集装箱量供求趋向平衡。集装箱制造商原已为今年夏季的高峰期作好了装备，但新箱标价的上升又将减少新箱的需求量。

    该咨询公司的分析员认为新集装箱价格增高，主要是因为中国生产商的生产量局限。中国制箱厂生产全球96%的集装箱。从额定产量来讲，中国厂家只达到了每年最大产量的66%。因为2009年厂家关闭了大部分生产线，致使无法完全实现全额产量。许多厂家因人手短缺而无法实行两班制生产，特别是熟练工，目前在中国大部分地区新箱量供不应求。

jwmei0039

汉王科技高管张磊：亲历日本大地震





         近期我的运气有些问题，上周去德国，把欧元、美元一古脑丢个精光，3月11日去日本东京出差，则遭遇了8.8级强震。

        从成田机场赶往东京，当我乘京成特急行驶到青砥站时，就在车门打开的一瞬间，站台便剧烈摇晃起来。

        现在想一想，我还是万幸的，若电车仍在高速行驶，搞不好就会被强震颠落出轨，可知道这是三层楼高的高架铁路呀，后果不堪设想……

        车内乘客约有多半迅速从车厢内跑出，年老的乘客则找到柱子抱住，大部分人都蹲了下来。我选择了一个座位坐下来，并用手机给在北京的老婆发短信。我瞅了一下车站的钟表，是东京当地时间14：46。

        此次摇晃极其剧烈，站台的顶棚吱嘎作响，完全站立不住。持续时间之长也让人无法忍耐，居然在我短信敲下“大地震中，估计在6级以上。我从电车出逃，和大家一样找保护。”这一句话之后仍未停止下来，大概有近2分钟。此后，便是不太剧烈的抖动，持续很久。

       我似乎对日本的建筑过于信任，或者不认为此次地震有多严重，所以，我还和扶着柱子的大爷调侃，并估计震级的大小。

        此后，震动不断，持续了约30分钟。车站管理者叫大家注意站台头顶上方可能掉落东西。于是我跑回开着车门的车厢，车厢内只有极少几个人，不过我仍然认为，待在车厢内比守在站台上安全。此时，大家都在打电话，显然电话打不通，站台上两部绿色的公共电话前排起了长龙。

        大概在15：10左右，车站播报说，发生了5级以上的地震，电车一时半会走不了，请大家原谅。

        于是大家都在站台上或车厢内发短信、打电话（其实根本打不出去，短信似乎也发不出）。我没舍得开GPRS（上次浏览一个网页花了122元，老婆差点因此杀了我），所以并不知道地震的严重程度，心情反倒比较轻松，听着陈奕迅的歌曲《好久不见》，怡然自得。

         大概在15：25左右，估计交通当局已经得知此次地震很严重，开始劝告大家离开站台，毕竟这里离地面十几米。

        我没有耽搁，迅速离开，先到车站前的一个神社，等待停驶的电车再开。

        大约等了20分钟，没有动静，看看周围不错，我决定走一走看，反正只要等到电车行驶，我就到就近的车站上车。

        我一向是散步专家，根据附近的地图，我竟然摸到《寅次郎》的老巢——柴又，这是一条很有江户风味的老街。在附近帝释天神社，我脱鞋走到木质建筑的庙宇里，里面有一个老和尚在念经，估计是在为地震受难者祈福吧。突然，整个建筑摇晃起来，吱嘎作响，但老和尚丝毫未被影响，颂经依旧。我也装作很镇定的样子，和旁边胖胖的小和尚说，中国云南刚发生了地震，也让你师傅替中国的遇难者超度一下吧。和尚点点头。

        步出帝释天神社，我发现了一些民居上掉落的瓦片，震情似乎不严重，我甚至还看到柴又中学秩序井然地疏散学生的情形。

        因离铁路不远，我仍然没有看到电车经过的情形和经过的声音，心中不免着急，而且此时已近下午四点半，我于是决定走到高砂站等电车。

        这时我从中国国内发过来的短信上得知，日本这次地震很严重，我随后向路人打听，才知道震级超过8级，听后我心里有些慌了，想赶紧赶回东京。但我环顾路上行人的表情，他们若无其事，似乎根本没有发生过地震。

        高砂站台阶的两侧已坐满等车的人，要么在读书，要么在看手机，要么在发呆。我也随大流，边听《好久不见》边等车站重新开放。大概傍晚六点钟时，天色已黑，我有些担心（主要是知道了地震强度，预计电车不会过来了），便跑到一个派出所，问如何能尽快回到东京。日本警官告诉我，这里离东京15公里，步行是不现实的，他建议我在路边等巴士（唯一的一条线路），坐上巴士后，先去龟有车站，那里可能会有更多巴士，而此时公路路面还是可以行车的。

        我来到巴士站，发现已有很多人在等车。风开始吹起来，居然比北京还冷。我原来以为东京比北京暖和，所以没带大衣或外套。我躲进一家能看到是否来车的书店。等了很久，等车的人来了一拨，又走了一拨，巴士始终没有出现。这是一个出租车极少光顾的地方，又有一彪人马等着抢车（排队抢，不是乱抢），如何是好。就在我快绝望时，一辆刚送完客人的出租车从天而降，我几乎是以刘翔的速度冲过去，冲在了一群日本男男女女的前面，并用手牢牢握住门把手。司机很老，在我上车后，问我去处。我说去上野，老先生说很堵车，我说堵车也去，就这样我们开动了。

        出租车大概走了四、五百米，被堵住，然后以每分钟10米的速度前行。虽然车可逆行过去，但没有车辆这样做，我看着码表上狂跳的数字，也不好意思怂恿这位老司机违规。就这样一直走走堵堵，码表已跳到3000日元，就在我琢磨着到了目的地后如何偿付车费时，我看到了车窗上的MasterCard图标。

        因有信用卡打底，我便和出租车司机聊了起来。出租车司机一开口，几乎把我吓死。这位出租车司机姓冈野，出生于1924年10月12日，已经87岁的高龄，仍在开出租车。老先生告诉我，他19岁参军到中国，驻扎在河北省的白马，他在日军中开飞机、投炸弹，偶尔也开坦克。他告诉我，他从中国回来后，曾经开厂制作雨伞，一开始每把雨伞可卖到1000日元，但自从中国引进自动化生产线后，他制作的雨伞每把只能卖100日元，实在活不下去，只好关了工厂，以老迈之龄开起出租车来。我没有问冈野先生是否在中国杀死过人，但感觉此事有些因缘报应。

        当出租车接近江户川区时，双向车道已经彻底堵塞，进京方向还可以测出每分钟10米的时速，出京方向基本上就是静止的车龙。不可思议的是，最外侧的紧急通道是空的，没有车辆走，只由偶尔通过的救火车、救护车和摩托车行驶。

        打开收音机，才知道东京交通大瘫痪，无论地铁、电车，统统停驶。此时，马路两侧已经有如潮水般的人，估计都是步行回家的，很多人带着安全帽，身上缠着银色的塑料，人流向前，默默无声。车辆也是如此，即使堵到静止，也没有车辆强行超车或不断鸣笛。总之，人流、车流都很静默。

        我看了看周边建筑，似乎没有任何破坏，也没有看到受伤者。到处都是秩序井然、默默前行的人群，到处都是静止不动或极其缓慢行驶的车辆，除了引擎的声音，没有噪杂的鸣笛。老先生告诉我，在台场倒了一些房屋，有些小的火灾。

       进入东京市区，在各个路口，我都看到有志愿者戴着袖章疏导人群，指引方向。

       老先生虽然很亲切，但开到龟户时，时间已经到了21：25，码表已跳到8000日元，关键是车行速度比行人还慢。我于是让老先生停车，我下去步行。毕竟有更多的路线导引，我不大会迷路。老先生倒是对我不放心，他把码表抬起，说我带你到春日通，从那里一直走，就可以走到目的地。

        就这样，从龟户开始，我步行到藏前桥，并从建设中的东京SkyTree旁经过，然后再经浅草桥，步行到预订在御徒町的宾馆。抵达宾馆时，已经接近22：30。酒店的电梯停用，办理完手续后，我沿外侧紧急通道爬到5楼，打开房门后第一件事就是向中国国内的家人朋友发微博、发邮件、报平安。在写微博时，房间时而剧烈摇晃，我像是在秋千上写作。

         接下来，我便打开电视看直播。日本的所有电视台都没有其它节目，全与地震相关，播放出来的画面触目惊心。我心里纳闷：日本政府也不怕电视如此报道地震，会让老百姓情绪不稳定？不过，关于地震的电视报道，却很少播放日本政府高官组织“抗震救灾”的画面，也几乎看不到日本首相菅直人指挥抢险、泪洒灾区的画面。

        随后，日本又发生过多次余震，宾馆的房间在余震中不停地摇晃。每次摇晃，房屋都吱嘎作响，一夜次数之多，几乎超出我的忍耐力，我甚至想披着被子跑到外面，睡在开阔地带，以便安心。

        一直到12日凌晨2点，我发现门外的车辆仍然不畅，不过一直没有听到车辆鸣笛。

        这就是我震后12小时的亲身经历。事后回忆迄今为止我在日本的整个“避震”过程，让我印象特别深刻的有三点：

        第一、日本有世界上最好的地震预警系统。据说，数百万日本人是在周五大地震发生一分钟之前，得知地震的消息的。这一点我可以证明，我乘坐的高架列车几乎是在地震发生的同时停车、开门的，反映之快，令人钦佩。因为是高架电车，有三层楼高，离地面有10米多的高度，如果地震时仍然高速行驶，飞下高架的可能性都有，所以，这一分钟的预警太宝贵了。

        第二，日本人面对地震时非常镇静、有序：得到地震预警后，高架列车车门迅速打开，老头老太太们都能迅速寻找保护自己的地方，没有惊叫。我还看到学校疏散学生的现况，秩序井然。另外，从高砂到两国的公路上，一直堵车，车辆几乎不动，但居然没有听到一声鸣笛，串道的现象也极少，最外侧线居然空着，留给救护车或救火车使用，没有普通车辆占用这条最外侧线。

        第三，此次日本震灾，手机甚至座机都失灵，但电子邮件却在发挥作用，推特（Tritter）、微博的情况也比电话情况要好。我在前往东京的路上发现，很多日本人也在靠移动互联网了解信息。
作者张磊是中国汉王科技董事长特别助理

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维赛特财经提供（仅供参考，风险自担）

招商地产(000024):大股东给力招商地产想象空间

    ■经济观察报
    如果有一天,招商局集团决定举全集团之力做大做强旗下地产业务,外界一定不
会太过惊奇;如果这一设想成现实,受益最大者莫过于招商地产.
    实际上,招商地产正在改变.
    继去年8月, 招商局集团完成领导换届后,其旗下三大核心业务之一的招商地产
高管团队也于近期完成调整.
    2月16日, 招商地产公告称,原公司董事长孙承铭向董事会辞任第六届董事会董
事及董事长职务,原公司董事总经理林少斌升任董事长,原副总经理贺建亚升任总经
理.
    招商局新董事长傅育宁, 已开始筹划集团"迈向新的十年,开启新的航程",相对
薄弱的地产业务则是发力的重点.
    招商局谋变
    2月21日,招商局集团130多年历史上第一次年会在深圳南山紫荆山庄召开.
    招商局官方网站对此次会议的描述是:"既是集团历史上的第一个年会, 也是新
世纪第二个十年开始之际召开的第一个集团性重要会议".招商地产新任董事长林少
斌,总经理贺建亚作为核心业务代表也参加了此次会议.
    前董事长孙承铭虽然辞任招商地产董事长一职,不过他并没有离开招商集团.目
前孙承铭已升职成为招商局集团副总裁,依旧分管地产业务,并将在招商局集团的地
产资源整合中发挥更大作用.
    在年会上,傅育宁作了题为《继承,创新,跨越——迈向新的十年,开启新的航程
》的讲话.在提及集团三大核心业务之一的地产时, 傅育宁的表态是:地产业要进入
国内行业第一梯队, 形成全国性品牌,并在发展模式,市场定位等方面构筑独特的竞
争力.
    不过,招商局旗下的地产业务恐怕不能让刚刚上位的傅育宁满意.作为招商局地
产业务旗舰的招商地产, 无论是规模还是利润,目前的位置都在国内第二梯队之列,
在发展模式和市场定位等方面的独特竞争力也尚未完全建立.
    业绩最能说明问题.
    招商地产2010年三季报的数据显示,2010年前九个月,招商地产实现营业收入95
.85亿元.如无意外,2010年,招商地产的销售额将维持在150亿左右,与2009年基本持
平.
    作为地产上市公司四大龙头之一, 招商地产去年的业绩与万科,保利,金地这三
家龙头公司相比,增长速度和规模明显落后.
    目前,以规模论,招商地产在国内的排名在20位前后,这不仅与万科的千亿,保利
的六百亿元有天壤之别,也有被后起的佳兆业,卓越赶超的危险.
    发力地产
    知情人士称, 此次调整对招商地产而言,意味着在集团内部地位提升.这一变化
既与大股东招商局的人事调整有关,也与招商地产自身的发展状况相关联.
    2010年8月23日, 傅育宁担任招商局集团董事长,新加入的李建红则兼任集团董
事及总裁的职务.
    曾任中远集团副总裁兼远洋地产董事局主席的李建红, 是集团第一个有房地产
企业高管背景的总裁, 李建红的到任表明了集团对三大主业之一的房地产业务的重
视.李建红在2010年9月视察招商地产时强调, 公司要积极依托集团整体的产业协同
力量,不断强化自身的竞争优势,以实现更快更好的发展.
    当然,人随事动,地产业务重心的不断提升与招商局自身的业务调整有关.
    早在2000年7月, 招商局集团花了90万美元请来麦肯锡会诊.麦肯锡为招商局开
出划分交通基建, 金融,地产和物流的四大核心产业的药方,基本上被招商局集团接
受.
    而随着招商局集团的不断发展,四大核心产业逐渐演变为三大,即交通运输及基
础设施建设,金融投资与管理,房地产开发.
    在招商局现有的三大核心业务中, 交通运输及基础设施建设板块发展状况一直
比较理想,招商局旗下的招商局国际是中国领先的公共码头运营商,招商轮船则有中
国最大的远洋能源运输船队, 而招商局旗下的高速公路通车里程占全国高速公路通
车总里程的6.64%.
    在金融业务板块中, 拥有九家金融企业的招商局更是名声在外,旗下招商银行,
招商证券等早已声名鹊起.
    唯一有所欠缺的就是地产业务.2009年房地产及相关业务资产利润贡献率为18.
3%,远远低于交通和金融业务.就这点而言,集团有动力提升房地产业务的地位,使其
成为集团业绩的重要增长点.
    招商地产想象力
    既然傅育宁要"迈向新的十年,开启新的航程",在保持另外两大核心优势地位的
同时,不管是发展潜力还是自身禀赋,地产都将是重头.
    招商局集团持有招商地产约54%的股权.强大的股东背景使招商地产在获取资源
和资金支持方面具有明显优势.
    正是由于这一原因,招商地产的股价在2007年曾达到了创纪录的百元,这一方面
是大牛市所致,另一方面也是大股东的背景给予的庞大溢价空间.
    更重要的是,控股股东在深圳蛇口和前海地区还拥有大量优质稀缺资源.
    在**证券分析师李少明看来, 集团资源三个看点:蛇口再造,前海开发和漳州
开发区.招商局已确定在深圳再投资600亿元,发展前海湾保税港区,前海合作区综合
开发, 海上世界综合体,太子湾邮轮母港等等项目,而招商地产将在其中发挥重要作
用.深圳市区新增用地耗竭,而招商局在蛇口,前海拥有建面超过564万平米的优质用
地.
    而在股权分置改革中, 最终控制人招商局集团曾承诺 "凡是有商业开发价值的
项目都将给上市公司, 集团不再从事房地产开发业务";直接控股股东蛇口工业区承
诺 "不直接或间接从事或发展与本公司经营范围相同或相类似的业务或项目, 也不
为蛇口工业区及其关联方或代表任何第三方成立, 发展,参与,协助任何企业与本公
司进行直接或间接的竞争".
    李少明预测,若以合理价格给招商地产开发,2011-2020年全部开发完毕,预计将
贡献净利339亿元,即每股19.71元,相当于目前未结资源的0.78倍的收益.
    而在房地产调控的政策背景下,如何获得发展所需的资金,成为国内房企普遍面
临的难题.背靠招商局也让招商地产优势明显,集团在资金方面一直给予招商地产大
力支持.
    除了大股东的资产注入和资金支持, 招商地产自身的储备也为未来的发力打下
了良好基础.
    自2004年开始走出蛇口,进军全国,经过近7年的努力,已初步完成以三大经济圈
为核心的全国性布局.数据显示,2010年上半年珠三角区域,长三角区域,环渤海区域
营业收入占比分别为57%, 27%和9%,其他区域占比6%.其中一线城市土地储备占39%,
二,三线城市占61%.
    在李少明看来, 这些条件决定了,招商地产低成本资源储备充足,全国布局进入
收获期,短中期高增长有保障.

meng-h

日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难(2011-03-14 00:07:48)转载标签： 军事  
日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，
应堆附近辐射增强。不过日本总务消防厅说，在距离福岛第一核电站附近的医院发现160名患者与救护车遭受放射性物质污染。其后当局承认核辐射达到4级水平。日本是唯一挨过核轰炸的国家，军方应付核灾难的经验丰富，防范意识极强。美国等国际救援组织也会重点关注福岛核电站。在很短时间内日军迅速出动十万大军奔赴灾区，表现紧急应变机动战斗力颇强。只有22万自卫队的日本，可谓倾巢而出。日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难

2011年03/14

3月11日日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反24公里。地震引发日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，数千人死亡、数万人失踪，2应堆附近辐射增强。不过日本总务消防厅说，在距离福岛第一核电站附近的医院发现160名患者与救护车遭受放射性物质污染。其后当局承认核辐射达到4级水平。日本是唯一挨过核轰炸的国家，军方应付核灾难的经验丰富，防范意识极强。美国等国际救援组织也会重点关注福岛核电站。在很短时间内日军迅速出动十万大军奔赴灾区，表现紧急应变机动战斗力颇强。只有22万自卫队的日本，可谓倾巢而出。0多万灾民寻找紧急避难所。军方10万应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地应堆附近辐射增强。不过日本总务消防厅说，在距离福岛第一核电站附近的医院发现160名患者与救护车遭受放射性物质污染。其后当局承认核辐射达到4级水平。日本是唯一挨过核轰炸的国家，军方应付核灾难的经验丰富，防范意识极强。美国等国际救援组织也会重点关注福岛核电站。在很短时间内日军迅速出动十万大军奔赴灾区，表现紧急应变机动战斗力颇强。只有22万自卫队的日本，可谓倾巢而出。共28架军机泡水，包括18架F2日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，战斗机（每架约1.5应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反官兵失去联络。

日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，我想既然有些战斗机已经挂载导弹，应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。

应堆附近辐射增强。不过日本总务消防厅说，在距离福岛第一核电站附近的医院发现160名患者与救护车遭受放射性物质污染。其后当局承认核辐射达到4级水平。日本是唯一挨过核轰炸的国家，军方应付核灾难的经验丰富，防范意识极强。美国等国际救援组织也会重点关注福岛核电站。在很短时间内日军迅速出动十万大军奔赴灾区，表现紧急应变机动战斗力颇强。只有22万自卫队的日本，可谓倾巢而出。10应堆附近辐射增强。不过日本总务消防厅说，在距离福岛第一核电站附近的医院发现160名患者与救护车遭受放射性物质污染。其后当局承认核辐射达到4级水平。日本是唯一挨过核轰炸的国家，军方应付核灾难的经验丰富，防范意识极强。美国等国际救援组织也会重点关注福岛核电站。在很短时间内日军迅速出动十万大军奔赴灾区，表现紧急应变机动战斗力颇强。只有22万自卫队的日本，可谓倾巢而出。万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。

操作人员向福岛应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反应堆附近辐射增强。不过日本总务消防厅说，在距离福岛第一核电站附近的医院发现160名患者与救护车遭受放射性物质污染。其后当局承认核辐射达到应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反4级水平。

应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反
日本是唯一挨过核轰炸的国家，军方应付核灾难的经验丰富，防范意识极强。美国等国际救援组织也会重点关注日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难 2011年0314 3月11日下午，在日本本州岛东北附近海域发生9级强烈地震，震中距最近的海岸城市仙台130公里，震源深度24公里。地震引发10米高的海啸，席卷了仙台许多地区。至少有数千人死亡、数万人失踪，20多万灾民寻找紧急避难所。军方10万官兵受命紧急投入救灾。但是日军的灾情也严重，宫城县的空军松岛基地共28架军机泡水，包括18架F2战斗机（每架约1.5亿美元）在内，各种设施损失惨重；部分战斗机被冲撞到机库的墙上，受损十分严重，携带的导弹也丢落海啸中。有防卫省官员称：“飞机被海水淹后可能无法继续使用。”另外有300名官兵失去联络。我想既然有些战斗机已经挂载导弹，福岛核电站。

应该是处于一级战备状态，基地对地震、海啸的预警时间虽然很短，但是紧急起飞的几分钟还是有的吧？没有战机起飞脱险的报告，日军对国会及民众要有个交代。 10万自卫队救灾抢险的首要目标应该是福岛核电站。一号反应堆的外壁在12号的爆炸中毁坏，二号反应堆的冷却系统也失灵，反应堆内部压力逐渐升高，危机同一号反应堆爆炸前相似。这已经是该核电站第六个失去冷却系统的核反应堆。操作人员向福岛3号反应堆中注水，同时释放带有微量辐射的气体，防止产生熔毁现象。住在福岛核电站周边20公里范围内已有几十万居民疏散。日本政府强调核电站爆炸造成的核泄漏并不严重，日本官房长官枝野幸男相信灌注海水以冷却福岛第一电站1号反应堆效果良好，目前没有发现该反在很短时间内日军迅速出动十万大军奔赴灾区，表现紧急应变机动战斗力颇强。

只有22万自卫队的日本，可谓倾巢而出。来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_470071c901017lyr.html) - 日军受地震海啸考验，核电站爆炸几十万人逃难_dingshengma_新浪博客

guobagao

3月10日，成都电视台、成都商报、华西都市报等多家当地主流媒体报道了一则新闻，根据成都市交管局在近期制定下发的《2011年机动车、驾驶人检审验工作实施意见》，成都车管所在新建成的“北新检测站”设立了登记服务站，开办了机动车注册登记、年检等业务，今后成都货车新车注册及城区货车定期检验业务均调整到该站办理。这将意味着成都市车管所其他办公地点均不再办理货车上牌事项。“北新检测站”及“北新登记服务站”位于成都中集车辆园内西南位置，占地约40亩，这也是成都市交管局车管所首次将车辆登记站放在企业产业园区内。据悉，成都市国税局也即将派人在中集车辆园内驻点办公，以方便卡车车主购买相关购置税。

meng-h

巴菲特豪掷现金97亿美元闪购美化工巨头
http://www.sina.com.cn  2011年03月15日 02:22  中国证券网-上海证券报

　　巴菲特心目中的“大象”终于出现。当地时间14日，巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦宣布，以97亿美元的现金收购化工巨头美国路博润(Lubrizo)公司，这也是伯克希尔近年来实施的规模最大的收购之一。

　　对于这笔交易，巴菲特可谓不惜代价。据透露，从开始接触到交易达成，双方仅用了几周时间，且巴菲特的出价较路博润公司上周五的收盘价高出28%。

　　⊙记者 朱周良 ○编辑 朱贤佳

　　“大象”终于现身

　　在前不久发布的年度股东信中，巴菲特就透露，他已准备好“进行更多的重大收购”。截至2010年年底，伯克希尔·哈撒韦账面价值达到1573亿美元，而持有的现金及现金等价物总额则达到380亿美元，为三年来最高水平。

　　手握如此多的“子弹”，巴菲特在伯克希尔年报附带的致股东信中说：“我们准备好了，猎象枪已再次上膛，我那准备扣动扳机的手指正在发痒。”

　　不过据巴菲特随后透露，尽管他对收购的兴趣浓厚，但还没有发现可能性较大的潜在收购目标。即便是巴菲特承认近期发现的一个潜在目标被人“横刀夺爱”，但该公司充其量不过是一只“斑马”，还远远不够他看得上的“大象”级别。

　　现在看来，巴菲特的“大象”显然已经浮出水面。14日，伯克希尔·哈撒韦公司宣布，将出资约97亿美元，收购美国路博润公司，后者是全球最大的润滑添加剂生产商。

　　根据公告，伯克希尔公司将出价每股135美元的现金，收购总部位于美国俄亥俄州威克利夫市的路博润公司，报价中还包括接收路博润约7亿美元的净债务。

　　“路博润正是我们愿意与之结为伙伴的公司类型，”巴菲特在14日的一份电子声明中说，“路博润是在全球多个细分市场行业的领头羊，公司的CEO詹姆斯·哈姆布里克也是一位优秀的领导者。”

　　分析人士认为，按照巴菲特的标准，路博润公司正是他中意的“菜”。该公司有着稳定的可预期现金流，且投资回报率很高。巴菲特当前的报价，只相当于路博润息税前利润的7.6倍。

　　交易达成仅耗时数周

　　据介绍，巴菲特的报价，较上周五路博润的收盘价溢价28%，而较后者历史上的最高股价也高出18%，可见巴菲特对该公司势在必得的决心。

　　消息人士透露，巴菲特与路博润公司开始接触，也不过在几周前，但双方很快达成了收购协议。这也是伯克希尔公司迄今为止进行的规模最大的并购之一。彭博资讯的统计显示，在过去五年中，这是巴菲特进行的规模第二大的收购，仅次于2009年以265亿美元收购美国第二大铁路公司——北伯灵顿·圣菲铁路公司的交易。

　　伯克希尔公司在14日的声明中也表示，收购路博润公司的交易，是公司有史以来进行的最大一笔收购之一。

　　据报道，两家公司的董事会均批准了上述并购条款，接下来该交易还须得到路博润公司股东大会的批准以及反垄断监管部门的放行。两家公司表示，希望最早在今年第三季度完成交易。交易完成后，路博润公司将作为伯克希尔公司的子公司之一，继续在俄亥俄州运营。

　　作为巴菲特的旗舰企业，伯克希尔公司目前市值高达2090亿美元，雇员超过26万人。该集团旗下目前拥有包括GEICO在内的10家保险公司以及60多家其他类型的企业，行业遍及食品分销、公用事业以及工具制造等。

　　遵循经济复苏思路

　　分析人士表示，从铁路企业到眼下的化学品公司，巴菲特对收购目标的选择一定程度上可能也反映出他对美国乃至全球经济前景的判断。

　　巴菲特上月底在给公司股东的年度致信中表示，他认为美国的“好日子”就在前方，美国房地产市场可能会从明年开始复苏，这将有助于美国经济增长。他还表示，不确定性总是会存在，但他希望美国人对未来保持乐观态度。

　　也正是基于对经济大环境的看好，巴菲特才敢于并积极在年内寻找更大的并购机会。巴菲特说，他希望今年利用手头的大量资金来寻找更大规模的并购机会。

　　以巴菲特这次看中的路博润为例，公司就是明显受益于经济复苏的诸多工业企业之一。根据上个月的公告，路博润去年第四季度的收入大增，达到13.2亿美元，这也使得公司当季的利润激增17%，公司还对本财年的盈利前景表达了乐观情绪。

　　根据路博润公司中文官方网站的信息，这家跨国化工巨头去年的产值为54亿美元，全球雇员人数达到6900人。

　　据介绍，路博润的业务主要在两块；一是润滑添加剂，包括车辆传动系添加剂、工业添加剂和发动机油添加剂等，其产品主要用于改善润滑油性能，帮助提高发动机性能、降低排放量、延长发动机使用寿命，并提高燃油经济性；另一块业务则是高级特种材料、基于聚合物的添加剂以及化学添加剂，广泛用于个人护理产品、工业管道系统、油漆和医疗用管等。

meng-h

夏斌：不排除一次性大幅调整汇率
http://www.sina.com.cn  2011年03月15日 01:36  中国证券报-中证网
图为央行货币政策委员会委员夏斌。(资料图片)图为央行货币政策委员会委员夏斌。(资料图片)

　　央行货币政策委员会委员夏斌日前撰文指出，在汇率小幅波动和逐步扩大浮动区间的过程中，视经济发展动态，不排除在必要时，选择较大幅度的、一次性的汇率调整，使汇率基本反映实体经济的发展状况。

　　夏斌称，从长期趋势看，在小幅波动中始终保持人民币有略微升值的压力，有助于快速推动人民币区域化进程。而且，这也有利于降低企业在区域贸易内选择人民币作为计价和支付手段的汇率风险，有利于人民币逐步成为东亚内货币的“锚”和东亚区的主导货币，使人民币能逐渐实现在世界上具有价值储藏的功能。

　　他认为，虽然人民币全面的国际化，需要以货币的完全自由兑换为前提，但是在初期，两者完全可并行、交替推进，在并行、交替发展中相互促进。即在资本账户存在一定管制的情况下，通过其他政策的支持，并不影响逐步推进人民币区域化的进程。同时，随着人民币区域化程度的不断加深，也给逐渐放宽资本账户管制下的资金进出通道提供了条件。(任晓)

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夏斌：一次性大幅调整汇率是“误闻”
2011年03月15日 13:30　 本文来源于财新网 订阅《新世纪》  |  注册财新网
夏斌认为这是从其撰写的《中国金融战略：2020》一书中断章取义

　　【财新网】（记者 霍侃 陈璐）3月15日，国务院发展研究中心金融研究所所长、央行货币政策委员会委员夏斌，就媒体报道的“不排除一次性大幅调整汇率”的言论作出澄清，认为相关报道是“误闻”。

　　今天某报刊发一篇报道——《夏斌：不排除一次性大幅调整汇率》。这篇文章称，“央行货币政策委员会委员夏斌日前撰文指出，在汇率小幅波动和逐步扩大浮动区间的过程中，视经济发展动态，不排除在必要时，选择较大幅度的、一次性的汇率调整，使汇率基本反映实体经济的发展状况。”

　　该报道引起了人们的关注。

　　今年上午，夏斌接受财新记者采访时说，关于汇率一次性调整的报道，主要观点是从他的新书里摘的，其意是指未来十年的改革方向。

　　至于在什么条件下考虑大幅度、一次性调整，夏斌称，“需要好多好多条件”。

　　夏斌在其新浪微博中称：（这篇）文章标题中出现的意思，只是其谈到的未来汇改四条意见中摘出的一条，且是颠倒次序地摘出。

　　今年1月，夏斌出版了《中国金融战略：2020》一书。谈到中国未来五年、十年应该采取什么样的汇率制度时，夏斌在书中提出，中国在转轨时期的汇率制度设计，应把握好五个方面：

　　首先要确立一定时期的中心汇率，但可以不公开。同时，官方根据经济及金融发展状况，可适时、主动进行若干一次性的调整，也可分解在缓慢的波动中。一切视市场状况酌情而定。

　　二是“一篮子货币”的内容，先期应以美元为主，视情况发展，调整“篮子”内容权重。随着时间推移，当调整到一定程度后，也就无所谓中心汇率了，而是逐步逼近实际有效汇率。

　　第三，在实行中心汇率制度过程中，必须择机、逐步放大汇率的浮动区间。通过逐步地、不断地放大浮动区间的过程，慢慢弱化中心汇率一次性调整的频率。

　　第四，上述操作过程与细节，同时必须要与人民币区域化过程相配合。只有在此配合中，才能加快放松资本项下管制，进一步增强汇率弹性空间。

　　第五，在整个逼近有弹性的浮动汇率过程中，作为“弱势”人民币的崛起，应始终保持微弱的升值压力，起码是币值的基本稳定态势。

　　就在此报道前一天，3月14日，国务院总理温家宝在中外记者见面会上谈到人民币升值问题时表示，中国将继续坚持人民币汇率形成机制的改革不动摇。将根据市场需求的变化，进一步加大人民币浮动的弹性。但同时，“也必须考虑这种升值还是渐进的，因为它关系到企业的承受能力和就业，我们要保持整个社会的稳定”。

心月天狐

大家明天去买点碘片吧，等政府出来辟谣后估计就买不到了

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轻量化气囊悬挂 中集集装箱挂车实拍图类型：原创  　来源：卡车之家　  作者：薛文祥  　责任编辑：薛文祥　  发布时间：2011年03月14日
    【卡车之家 原创】前段时间我们在中集北京4S店看到一辆气囊悬挂的挂车，国内挂车最主流的悬挂形式还是钢板悬挂，这辆采用气囊悬挂的挂车有什么特别之处呢，让我们一起来看看吧。
●  40英尺标准集装箱挂车主要参数

    该挂车是扬州中集通华专用车的产品，整车采用轻量化配置，降低了车身的自重，车辆的铭牌上标明了该车的主要参数，自重为4.51吨，最大总质量为34.99吨，车辆外形尺寸为12391x2480x1535mm,是一款标准40英尺集装箱挂车。

    现在对车辆的行车安全特别看重，对于挂车的侧面和尾部的防护栏都有严格的要求，尾部的各种警示灯也能够给后面的车辆提个醒。

    在挂车前面是控制线路的接口，分别为ABS控制气路插头、刹车控制气管插头、电源七星孔插头和挂车进气管连接插头。

●  标配ABS防抱死系统

    该挂车装有ABS防抱死制动系统，前面这是挂车警示灯，当车速超过10km/h，黄色警示灯闪烁的时候，标明ABS系统有故障，需要及时检查。

    ABS阀选用的是浙江万安的产品，四通道式，价格比进口产品要低。

    中集销售人员介绍说，现在中集的挂车产品已经标配ABS了，这对于提高车辆制动性能有很大的帮助，在很早就开始强制安装ABS了。不过由于有些地区审查不严，用户出于降低成本的考虑，用户放弃了这一配置。

气囊悬挂：更轻更平稳

    挂车车桥采用气囊悬挂，与钢板弹簧相比，质量更轻，行驶更平稳，货物不容易发生颠簸。

    感载阀可根据车辆负载来改变制动回路中的压力，防止在空载紧急制动时出现轮胎抱死、发生侧滑。

    在车架和车桥中间装有液压减震器，可以使振幅迅速减小。

●  轮胎选用真空胎更合适

    用户选择了泰安悍驰车桥，该厂家的空气悬挂车桥已经批量出口。轮胎为11.00R20钢丝胎，对于标载用户，建议换成真空胎，散热性能更好，同时也能提高车辆燃油经济性。

    挡泥板采用工程塑料材质，防止泥水往上溅，看起来更加美观，质量也更轻，符合轻量化的设计要求。

    在挂车的两侧有两个备胎支架。
●  制动系统：自动调整臂维护更轻松

    继动阀位于制动系统的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动分泵，能缩短制动反应时间。

    刹车系统采用自动调整臂，与手动调整臂相比维护保养更加轻松、方便。

●  小细节看出做工好坏

    在大梁的焊接作业面上有明显的鱼尾纹特征，从这里可以看出中集在制造工艺，产品质量得到保证。

    在挂车大梁内侧，采用自锁式螺母，提高连接的可靠性。

●  编后语

    气囊悬挂的挂车在国内使用还不是很多，对于标载用户来说，气囊悬挂具有质量轻，行驶平稳等优点，随着国内公路运输的发展，气囊悬挂在未来也将得到更多的应用。

meng-h

新奥技术出海
本文见《财经》杂志 2011年第07期 出版日期2011年03月14日  共有 0 条点评

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新奥能否成为新能源技术输出的民企样本，还有待市场给出答案

《财经》记者 李纬娜

　　作为胡锦涛主席访美期间的重要成果，有关中美清洁能源合作的消息在农历新年前迅速升温，又在春节后归于沉寂。不过，其中中国民营能源企业与美国电力巨头的牵手，依旧惹人遐想。

　　1月18日，中国新奥集团股份有限公司（下称新奥）与美国杜克能源公司（Duke Energy Corporation，NYSE: DUK，下称杜克能源）正式签署《关于协同建设未来能源技术示范平台之合作备忘录》（下称《备忘录》），前者提供清洁能源开发和利用技术，后者协助开拓北美市场。

　　这不仅是中国民营能源企业对国外市场的首次新能源技术输出，亦是科技部与美能源部启动的“中美清洁能源研究中心”联合项目的重要内容之一。

　　根据合作协议，新奥将基于其系统能效理论和泛能网技术，集中对未来能源技术示范平台进行规划、设计和建设，体现清洁煤、能效建筑和清洁车辆技术的应用，并在美国各州规划建设一批能源生态城。

　　新奥创建于1989年，是国内最早提出“推供清洁能源整体解决方案服务”的企业。成立于1904年的杜克能源是美国第三大电力企业，以火力发电为主，辅以水电、风电、核电、光电等。1月初，该公司收购了美国前进能源（Progress Energy，NYSE: PGN），收购总值达137亿美元，交易完成后，杜克能源将成为北美最大电力公司。

　　杜克能源董事会主席、总裁兼首席执行官吉姆·罗杰斯（James E. Rogers）评价称，“协议彰显了中美两国的能源合作将会给21世纪带来的可能”，并“论证下一代能源技术如何改变我们的生活方式”。

　　多数国内能源专家持审慎观望态度，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，藉此认为中国能源技术超越美国并不合适，“这只能麻痹自己”，虽不排除某些企业在某些领域有做得好，但中美间能源技术差距十分明显，尤其在新能源方面，美国的投入和科研均领先中国。

　　《财经》记者了解到，《备忘录》尚属“蓝图规划”，仅涉及双方可能要进行技术合作的领域，相关合作细节如是否成立合资公司、投资金额、出资比例等仍在具体磋商中。乐观估计，今年中将会有阶段性谈判成果。

　　“敲门砖”

　　2月18日，在接受《财经》记者专访时，新奥副总裁兼首席品牌总监蔡洪秋概括新奥与杜克能源之间的合作是“由点及面”。

　　身处加利福尼亚州，杜克能源作为以火力发电为主要形式的传统发电企业。加州《公用事业法案》明确指出，到2012年，该州电力公司所销售的电力必须有20％来自可再生能源。这一指标也限定了杜克能源的发展方向。

　　可再生能源中包括光电、风电、生物质能和水电。水电受资源制约，风电受环境制约，生物质能发电仍处技术摸索阶段。太阳能发电，尤其是光伏发电，自然成为现实条件下的最优选择。

　　杜克能源此前并没有进行技术研发与投入，而是借助收购或合作方式提升其可再生能源发电比例。2008年和2009年，该公司均曾直接购买风电场以扩张风电占比，但即使加上此前在水电、核电等领域的发电量，它们对指标配比的贡献仍不尽如人意。

　　迫于压力，杜克能源不得不面临两个选择，一是如何在传统发电中植入更清洁的技术；二是在终端发电中如何使用更多的光伏发电。

　　新奥进入光伏能源领域则是在2007年，通过购买美国应用材料公司的太阳能薄膜电池全套自动化生产线，成为亚洲第一家薄膜太阳能电池生产企业。2008年，全球第一片超大型5.7平方米的硅基薄膜太阳能电池板下线，太阳能转换率可以达到9％。

　　2009年，新奥注册成立北美公司，开始招揽本地员工并逐一拜访当地的电力公司，还在加州建立了一个小型光伏电站做示范展示。

　　“一个想买，一个想卖。”蔡洪秋告诉《财经》记者，双方的结合便顺遂而成，“这也为此次生态城的合作埋下了伏笔。”

　　新奥面临的竞争对手并不少。2003年至2007年，全球光伏产业高速发展，中国13家光伏企业几乎同时IPO。光伏电池板亦成为最抢手的产品之一，多晶硅价格最高点曾达到每千克400美元－500美元。

　　然而，2008年9月金融危机爆发后，光伏产业一落千丈，多晶硅价格直跌至每千克22美元。几乎所有电池板厂商都没有出路，不少中国企业裁员、关停生产线，一片肃杀景象。

　　蔡洪秋称，当时，中国所有电池板制造商都有一个共同举动——往终端延伸，拉长产业链，研究市场、做集成服务，“找合作伙伴，用自己的产品建电站。”这一选择也正符合新奥“系统集成服务提供商”。同时，欧洲企业开始进军北美市场，又形成一个颇具竞争力的国外军团。

　　“他们属于机会推动型、市场压力型，我们的初始定位就不是做设备制造商，是主动往终端沉下去，要形成一个集光伏发电、二氧化碳减排、煤基能源清洁利用等于一身的联合舰队。”蔡洪秋说，这一差别促使杜克最终选择了新奥，双方决定对北美市场光伏能源进行联合开发。

　　蔡洪秋对《财经》记者透露，杜克在谋求战略转型的过程中，已经厌烦了“一个项目换一个合作伙伴”，希望找到一个长期的战略合作者。

　　2010年全球光伏市场回暖，一度被迫向终端延展的电池板制造商立即毫不犹豫地收回战线，转而着力扩大产能，从“集成服务”变回“产品制造出口”。

　　“新奥的理念就是要为客户提供清洁能源整体解决方案，生态城就是这一理念的最好体现，但理念输出毕竟有难度，只能借助可见可感的太阳能技术这块 ‘敲门砖’。”不便具名的新奥人士表示，新奥与阿布扎比有过类似接触，以太阳能合作为引子，继而推广生态城，“希望以后这种方式可以扩展到其他国家和市场”。

　　政府态度利市

　　蔡洪秋对《财经》记者表示，新奥希望能将其“生态城概念”和相关的新能源技术带到美国。

　　这一概念的输出并不容易，知情人士透露，无论发展风电还是光电，杜克能源在当时实乃权宜之计，直接目的是填补可再生能源指标不足。“那个时候，他们认为新能源只是初级阶段，不认为清洁能源将形成持续产业链。”

　　更直接的考虑则是，杜克能源的发电部分属政府管制企业，利润得到有效保证，但清洁能源部分属非管制企业，必须参与到残酷的市场竞争中，这对于一个既无研发团队又无创新技术的企业而言，着实让人心里没底。

　　不过，美国政府对可再生能源发展笃定的支持态度和政策刺激，敦促杜克能源重新思考。

　　不过，美国政府对可再生能源发展笃定的支持态度和政策刺激，促使杜克能源重新思考。

　　2010年9月，作为美国清洁能源标准最严格的几个州之一，加州空气资源委员会立法要求到2020年达到33％可再生电力标准。也就意味着，到 2020年该州销售电力的三分之一必须来自于可再生能源，分阶段目标对使用可再生能源的比例分别是2012年－2014年达到20％，2015年－2017年达到24％，2018年－2019年28％，2020年达到33％。

　　最近几年，美国总统奥巴马多次在重要场合公开表态，要想使美国的经济真正转型、维护美国的国家安全并使地球免遭气候变化之苦，生产清洁的可再生能源势在必行。

　　今年1月，奥巴马在发表国情咨文时表示，政府计划将全美清洁能源产量提升一倍，要实现这一计划，到2035年美清洁能源发电比例需达到80％。

　　有分析指出，奥巴马新计划内涵远超过去年的法律提案，虽不一定能最终获得通过，但彰显出美国政府大力发展清洁能源的决心。

　　未来，可再生能源发电将不再局限于风能和太阳能，还包括核能、天然气以及碳捕获和掩埋技术等。

　　杜克能源意识到，囿于传统能源领域并不明智，谋求战略转型才是亟须，并开始重新审视新奥灌输的新能源方案。而对于新奥而言，获得杜克能源的技术肯定才更加紧要。

　　蔡洪秋告诉记者，太阳能合作签约完成后，甚至在一些项目做起来后，杜克能源仍对新奥持怀疑态度，“他们还是试试探探的，心里在打鼓，这家企业到底行不行，这家民企到底有没有技术。”

　　随着合作深入，杜克能源的疑虑被一点点打消。《财经》记者了解到，新奥已在北美建造起一座10兆瓦光伏发电站，在谈项目包括新泽西垃圾填埋场光伏合作项目、内华达州200兆瓦光伏项目、加州100兆瓦光伏项目等。

　　“这是一个相互摸底、相互交底的过程，双方的资源和意愿一层层、一步步表达出来。”蔡洪秋告诉记者，项目谈判中逐渐涉及其他合作领域，如微藻吸碳合作、泛能网技术应用、能源生产储配和利用回收等，“凡是清洁能源产业链中能够合作的点，我们都做了充分交流和沟通。”

　　模式复制存疑

　　《备忘录》的签订过程非常顺利，蔡洪秋表示，“这一回合的谈判没有竞争对手”。

　　据介绍，新奥与杜克能源未来在能源技术示范平台的项目建设内容，包括能源生产、能源储运、能源应用、能源再生和能效匹配中心五个模块，这正是新奥生态城的模型。

　　生态城模型中，包括利用当地太阳能生产电力、燃气和热水，最大限度吸收环境势能，实现能源自给。

　　新奥的生态城模型通过能源供应系统与建筑、公用设施、交通设施等用能单元交互，达到能源供需相当、品质匹配。通过高效储冷热和储电系统，对生态城内产能和用能在时间和空间上的供需进行调节。对污水、雨水进行循环净化使用，垃圾进行氧化发电，二氧化碳进行资源化转换，达到废弃物、废弃能量全部回用。

　　蔡洪秋表示，生态城构建出一个涵盖建筑、工业、交通的完整城市能源系统，借助IT智能进行匹配、监控和调度，使系统能效保持在最优状态。

　　据测算，生态城内可再生能源使用率可达70％，垃圾回收利用率超过90％，绿色交通比例达100％，碳减排率（包括可再生能源、生物固碳和CCS技术减排）超过70％，可将“生态循环，系统增效”变成现实。

　　“这一模式的赢利点在于，把客户单一的能源需求变成综合供应保障，把单一的能源消费变成某一区域智能化的匹配保障。”蔡洪秋透露，生态城不仅是一条完整的可再生能源产业链，更是一种商业模式，可以不断在各个城市复制，从客户节省的能源费用中获得利润回报，赢利方式类似于目前的合同能源管理。

　　蔡洪秋推算，单从商业利益看，生态城的毛利率最高可达50％，若考虑社会价值，一般设计其利润回报为30％到50％。“技术创新带来的商业价值具有独占性，企业就拥有了独家定价权，没有直接市场压力。”

　　然而，在还没有一个示范项目实际运作的前提下，一切设计与计算毕竟只是停留在纸面上，它显得那么模糊。目前，新奥就正面临这样的考验——是否真正有技术，技术又是否真正具备市场价值？

　　“在清洁能源技术的开发实践上，我们正在努力做。让我们的技术转换为直接的市场竞争力，转换为直接的利益，还需要有一段时间去证明。”蔡洪秋说。

　　今年底前，新奥在廊坊投资建设的“能源生态城”将对外开放，其可再生能源使用比例可达63％，和传统城市能源应用相比，碳排放将减少35％，能效提高20％。届时，有关技术方面的疑问或许能够得到解答。

　　但生态城的商业效益到底怎样，仍然是个未知数。至于新奥所期冀的模式复制，更是一个遥远的期望。

　　蔡洪秋在接受《财经》记者专访时，并未对生态城营运策略和赢利模式做过多阐述，他只是不断强调，“我们需要寻找到合适的合作伙伴，去帮助我们在市场中释放技术。”

　　新奥与杜克能源的对接谈判正在进行中，接下来，双方将会成立一个或多个合资公司实施具体合作。围绕生态城所覆盖的领域，如光伏、微藻、煤基等，也正在北美洽谈除杜克能源外的其他客户，谈判对象超过十家。

　　“民营企业在海外谈合作更方便一些，不存在倾销、政府补贴这类问题，安全审查也没有问题。”蔡洪秋表示，很看好北美、欧洲和东南亚市场。

　　至于新奥能否成功讲述一个能源民企的美国故事，只能留待时间和市场给出答案。

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中海油入局煤层气
本文见《财经》杂志 2011年第07期 出版日期2011年03月14日  共有 0 条点评

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随着中石油、中石化、中海油等公司的强势介入，中国煤层气产业看到了快速发展的前景，产业主导权也将向油气公司转移

《财经》记者 张启安 实习记者 李晨蕾

　　春节前夕，时任中国海洋石油总公司（下称中海油）基建公司常务副总经理武卫峰带领财务和人事负责人进入中联煤层气有限责任公司（下称中联煤）。很快，武将上任中联煤总经理，这标志着中海油正式入主这家中国资格最老的“国字头”煤层气勘探开发公司。

　　俗称“瓦斯”的煤层气是三大非常规天然气之一，热值与常规天然气相当，是通用煤的2倍－5倍。随着常规油气资源的日渐萎缩，非常规天然气越来越受业界重视。中国煤层气总资源量为36.8万亿立方米，仅次于俄罗斯和加拿大居世界第三位，目前探明储量仅为1852亿立方米，勘探开发潜力巨大。

　　进军煤层气，是中海油非常规天然气战略的重要一步。去年初中海油即开始在国外收购相关资产，国内布局则落子中煤能源集团公司（下称中煤集团）。

　　2009年4月，意图独立发展的中石油股份公司（下称中石油）从与中煤集团合资了13年的中联煤退出，把机会留给了中海油。2010年12月30日，中海油中煤集团正式签约，前者以略多于12亿元的出资，从后者手中收购中联煤50％股权，并获中联煤的经营主导权。

　　中海油在国内素无陆上油气资产，此番以并不高昂的代价获得国内第二大煤层气资源区块，可谓得偿所愿。而中联煤也借此打通了长期困扰自身发展的资金瓶颈，得以与后来居上的中石油煤层气公司一较短长。

　　据了解，中联煤今年的投入将达到30亿元－40亿元，打井数量不低于1000口，到“十二五”末达到40亿立方米煤层气的产量。但对中海油而言，其所借力的中联煤资产并不干净，必须花大力气加以整合，而煤炭开彩数和煤层气开采权两权分离等老问题，亦将继续困扰包括中海油在内的新入局者。

　　接棒中石油

　　“你们成立十几年了，怎么发展这么缓慢？”2010年3月，在北京召开的一次非常规天然气会议上，台下观众如此质问在台上发言的一位中联煤公司负责人。该负责人尴尬地解释说，公司受困于资金不足。

　　中联煤公司始于1996年，由当时的煤炭工业部、地质矿产部和中国石油天然气总公司等单位集资1亿元发起成立，经过几轮变迁，至2006年，中煤集团和中石油各持50％股权。

　　依托财大气粗的中石油却资金不足，中联煤的奇怪局面源自两大股东刻意为之的制衡安排。根据协议，中联煤的董事长和总经理分别由两大股东派人担任，董事长、总经理、公司法定代表人定期轮换。此种设计，虽然防止了一家独大，但却限制了股东投资。

　　受限于自身实力，中煤集团不愿追加投入，但又不愿意自己的股权被稀释，如此一来，中石油也无法追加投资。

　　2008年，中石油宣布从中联煤撤资。当年9月，单独成立中石油煤层气有限公司，2009年4月，完成向中煤集团的股权交割。此后，中联煤的资金状况更加恶化。

　　公开数据显示，中联煤成立13年中，累计投入勘探资金48亿元人民币，而单干之后的中石油2009年一年就投入勘探资金30亿元。与此对应，中石油仅在山西就收获了558亿立方米的探明储量，超过当年全国煤层气新增探明储量的三分之一。而中联煤不仅未有大的新增储量，原计划2010年开建的长距离输气管道项目也未能如期启动。

　　此时，中海油的介入就顺理成章了。

　　2010年，中海油对自己进行了重新定位，提出要在“十二五”期间实现从单一的传统油气产业向“多元、低碳、集成”的产业体系转变，形成由石油和天然气、液化天然气、煤制气、风电、天然气发电、生物质能和动力电池等构成的新型能源产业结构。

　　在此框架下，作为开发潜力最大、可最快见到收益的非常规天然气品种，煤层气的角色毋庸置疑。据报道，中海油在2009年4月中石油撤资伊始即开始与中煤集团接触，但正式向外界披露入股意向是在2010年12月初，12月30日，双方签约，中海油出资12亿元，取得中联煤50％股权，成为中石油的接棒者。

　　吸取中石油的教训，中海油此次主导了中联煤经营管理权。根据中煤集团和中海油签署的协议，中煤集团派人担任中联公司董事长，中海油向中联煤派出总经理并行使法定代表人职责，还将为中联公司提供充足的勘探开发资金。

　　两大难题待解

　　中石油当年撤股时带走的不是资金，而是2万平方公里的煤层气资源区块和区块内50亿立方米探明储量，以及大约20名工作人员，其中包括现任中石油煤层气公司总经理接铭训。

　　股权交割之后，中联煤尚余27个煤层气区块（其中对外合作区块14个），总面积2.0151万平方公里，探明储量500亿立方米。这也是中海油进军国内煤层气产业的起步资产。

　　业内人士指出，中海油之所以能用12亿元即获上述资产和公司主导权，除了中联煤持续恶化的资金状况之外，其资产质量不无瑕疵也是重要原因。

　　新的中联煤首先要解决的问题，是收回成果不佳的对外合作区块，扩大自营空间。由于历史原因，中联煤近80％的资源区块都是对外合作区块。据了解，今年以来，除主动清退之，中联煤与很多国外公司在合作合同到期之后都没有续签，其中不乏国际能源巨头。

　　煤炭开采权与煤层气开采权两权分离，是新公司面对的第二个难题。

　　国家发改委2009年的一份煤层气分析报告显示，到2007年，全国煤层气矿业权与煤炭矿业权重叠面积1.2万平方公里，涉及260多个煤炭探矿权和1100个煤炭采矿权。其中中联煤重叠面积9080平方公里，山西境内重叠面积3524平方公里。

　　据一位长期研究煤层气行业的专家介绍，中石油、中石化和中联煤与山西当地的煤炭企业就谁先开采煤层气的争执一直不断，现实情况往往就是一家央企在一个区块内打井，当地煤炭企业就贴身打井，甚至争执两方还专门组建“棒棒军”对煤层气区块加以看护。

　　资深业内人士向《财经》记者介绍，依据国家政策，煤炭企业须在每吨煤炭销售收入中提取不超过50元作为安全隐患基金，其中15元为瓦斯治理经费，这部分费用并不计入税收，很多煤炭企业用这笔经费安置二三线职工。“一个年产4000万到5000万吨的大型煤炭企业，一年的安全隐患基金就有几十个亿。”该人士表示。

　　当然，如果煤炭企业自行开采煤层气，在优惠政策到位的前提下，其销售也将带来超于常规天然气的经济效益。

　　据了解，中石油对两权分离的解决方案是：如果煤炭企业同意自己入场采气，中石油承诺将三分之一的煤层气销售收入留给当地，支持当地发展。

　　更高层面的解决方案亦有可能出台。2010年12月中旬，国务院正式批准山西作为“资源型经济转型综合配套改革试验区”，山西获得资源改革转型“先行先试”权。据报道，煤层气开采“气随煤走、两权合一”的方案有望获批。

　　但对油气公司而言，这并不是一个利好消息。

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业界看好后年班轮市场

2013年是马士基航运新订的1.8万箱船交付的年份，虽然外界忧虑该批新船会对班轮市场带来极大动荡，但伦敦权威的德鲁里海运咨询公司率先表示，看好2013年的班轮市场，并预期届时全球整体新船不足，运费会因此大升10%。马士基航运行政总裁高尔汀坚持，该批新船交付及时，亦可确保达到保持市场占有率的首要目标。不过，基于适合1.8万箱船营运的市场有限，美国港航业内人士忧虑该批船正对当地港口业发展响起警号。

　　早前，A.P.莫勒─马士基航运集团在本港和伦敦同时宣布，向韩国大宇造船订造10艘全球最大规模的1.8万标箱货柜船，合约总值19亿美元。高尔汀最近在哥本哈根总部接受外电访问，再次谈及该批“3E”级大船时称：“我们买船决定掌握得非常适当，我们需要订购此规模的船舶。保持市场占有率是首要目标，而进一步推高市场占有率亦是长远方向。”

　　马士基目标保持市占率

　　他表示，未来数年集箱海运需求年均增幅会介乎6%至8%，假如新兴市场对欧美出口理想，增幅将会更多，有空间消化更多的新船运力。他预计，基于不少新船正在交付，市场需要数个月时间逐步消化，今年整体运费会较去年低，但在合理水平，虽然年初环境会较差，但年中就会开始反弹。

　　基于技术限制，每艘每程满载可装1800万部平面电视的1.8万箱船，暂时只适合营运亚欧航线，2013年时会以“巨无霸”姿态下水，令外界担忧会对班轮市场带来极大动荡。

　　全球集箱海运料增9%

　　不过，德鲁里分析师最近却指出，班轮市场届时会正好金融海啸期间船东停止购买集箱船的后遗症，全球集箱海运需求在2013年会增长9%，运力却只会增加6.4%，近年罕有地落后需求近3个百分点而不会因此产生太大动荡。

　　德鲁里董事达玛斯更称：“2013年运力供求差距之大，足以令运费飙升10%以上。”今年全球集箱船运力仍增长8.2%，明年会放慢至6.5%。达玛斯认为，班轮公司在2013年将会渡过丰盛的一年。

　　高尔汀认为买船是把握公司目前资金充裕的优势，他指出：“部分班轮公司仍然苦于不能买新船，因为它们的财务状况未从金融海啸中恢复，马士基本身拥有稳健的资产负债表，亦有充足的资金来源，容许管理层马上作出买船行动。”

　　另一方面，亦有业内人士始终忧虑，1.8万箱船未必只对班轮公司有影响，亦令使欧美集箱港无法有效处理多余的万箱大船，特别是会有大量1.2至1.3万箱船被迫转到泛太航线，美国西岸集箱港处理能力不足的问题将暴露于人前。

　　美港口商忧缺大型岸吊

　　美国集箱码头营运商SSA Containers总裁迪耐克日前在泛太平洋海运论坛上表示，该批大船能在甲板上堆放集装箱高度达到9个箱，他指出：“我们在西岸有50台岸吊，没有一个有9个箱的高度。”假如要容纳该批大船，必须要加高岸吊或买新岸吊，但当中有不少泊位根本无法承受新大型岸吊的重量。

　　美国南卡罗来纳港务局将在今年4月迎来9000箱船，该局行政总裁纽森美称，在巴拿马运河完成扩建前已迎来该批船，令他感到意外，显示泛太线的船舶规模正在加大。此外，同场亦有另一美国集箱码头营运商代表指出，假如以大船营运泛太船，可能需要减少挂港数量和增加班次，才可保持竞争力，因为在美国港口完成装卸可能需要4至5天时间。

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【梁山县】梁山县政府与中集车辆集团举行项目合作签约仪式
2011-03-16 09:59:42        访问次数： 1

          3月15日，梁山县在水泊宾馆会议室举行梁山县政府与中集车辆集团项目合作签约仪式，副县长颜世勤出席签约仪式。
　　    签约仪式前，副县长颜世勤与中集集团战略投资部经理段跃江，就中集集团收购万事达公司有关事项进行了商议洽谈。梁山县与中集集团达成协议，中集集团收购“三个中心”，收购之后中集车辆集团两年内在梁山地区的总投资将达到6亿元，到2014年将形成各种专用汽车3万辆的产销能力，销售收入30亿元，利税4亿元。并在“三个中心”引进欧洲最先进的专用车车型和专用车生产方式，进行专用车生产，以提升梁山地区的零部件技术水平。

　　    双方本着真诚合作，互惠互利的原则，根据国家相关法律法规，就中集车辆有限公司下属控股企业梁山中集东岳车辆有限公司收购事项达成协议，并签订了协议书。

meng-h

宏图公司联手C&C联合卡车巡访西部大客户

                                                                                                                                                                                                                                                                        2月16—22日，宏图公司联合C＆C联合卡车沿西安、银川、内蒙乌海线路，举办了为期一周的大型客户巡访活动：一是了解该线路沿线的宏图用户对宏图产品的使用体会和建议；二是全面推广集团C＆C联合卡车牵引头。宏图公司营运中心副总经理兼客服中心经理窦卫东先生主持了该项活动。
在巡访中，每当以气宇轩昂的C＆C联合卡车牵引头为动力的宏图牌LNG运输车驰入展地，都引来了当地众多用户的围观和拍照——大家兴致昂然地观摩着身披白色外衣车身、红色车头的产品，仔细地听取了窦总等关于C＆C牵引头和宏图LNG系列产品的介绍，对产品信息进行了深入了解。事先约定在银川会面的宏图公司新业务营运总监采振海先生也赶到现场，他则向广大客户展望了宏图公司未来在LNG领域的发展前景和产品优势。通过产品实物巡展和访问，西北一带的新老用户提升了对宏图产品的认知和期待，认为宏图公司在产品更新上已实现了新的突破，借助LPG类产品的行业领先技术促进了LNG类产品的成功研制，宏图牌产品是值得肯定和信赖的。
在乌海，与宏图有过多次合作的华气汽贸公司总经理任明旺先生热情接待了窦总一行。在召集当地的新老用户参观了宏图LNG运输车后，他说，之前对宏图的产品就印象深刻，合作也十分愉快；本次看到宏图产品与C＆C联合卡车的完美结合，更加坚定了与宏图保持长期战略合作的决心。
曾就职于新疆广汇和久安喜顺物流公司，现任内蒙古锦达物流公司LNG车队队长的陈飞明先生也畅谈了对宏图产品及C＆C牵引头的看法。因在业内先后接触过多家生产的LNG运输车，他认为，无论从产品性能、外观、安全性和总体质量来看，宏图产品是目前他使用过的产品中性价比最高的，也是最具投资价值的。他还站在行业发展的高度，对宏图产品完善提出了独到的见解并期待宏图公司为行业和用户提供更加完美的产品和服务。
本次巡访活动，仅是宏图公司启动于2010年下半年的旨在提升宏图品牌形象和市场推广能力的大型客服活动中的一个单元。我们期待通过一系列活动的开展，让更多的用户体会到宏图公司的努力和进步，从而对宏图公司及中集产品集群形成更为恰如其分的期待和信任并保持更为密切的合作；本次巡访，宏图公司还与锦达物流公司再次签订了39台产品的供货合同，首次实现了宏图产品与C＆C联合卡车的捆绑销售，对展示集团实力，促进和谐共赢做了新的尝试。
宏图公司大型客服活动仍在持续中……
                                                                                                                                                                                                                                                        宏图LNG.jpg (77 KB)
                                                                        2011-3-17 21:18

       



备注：从中集东岳的销售人员在网上透露消息来看，联合卡车给中集车辆旗下的专用车厂商都下了销售任务，梁山中集东岳有300台左右的车头任务。有各专用车公司和金融租赁的强大支持，联合卡车完成1万辆销售目标的可能性还是很大的，关键是产品质量要经得住市场的考验。

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拉煤专用 中集华骏轻量化仓栅挂车实拍类型：原创  　来源：卡车之家　  作者：薛文祥  　责任编辑：薛文祥　  发布时间：2011年03月16日

    【卡车之家 原创】随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题。

    近日，我们在中集北京4S店看到一辆拉煤用的仓栅式半挂车，自重为7.6吨，对于目前的政策环境来说，是比较适用的。

    我们先来看看整体参数，车上的外形尺寸为13x2.5x3.35米，平板仓栅式上装，轻量化设计自重为7.6吨，这辆车是拉煤用的挂车。铭牌上标明最大设计总重为40吨。

    货箱采用车门采用整体式锁杆设计，开关比较方便，卸煤更快。车身采用高强度钢材，有效降低车身重量，标载运输能够装载更多货物，经济性更好。

    挂车车厢内是运煤车的标准设计，横拉杆和斜拉杆能够有效防止货箱涨开。

    仓栅式车厢在拉煤时用帆布挡住，这已经是主流的一种方式了。篷布收起之后，放在前面的篷布架，沿着爬梯去车上盖篷布等，这两个都是在挂车上很常见，但却是非常实用的部件。

●  轻量化底盘自重更轻

车桥采用的是国内知名品牌Fuwa的产品，轮胎为12R22.5真空胎，质量更轻，适合标载运输。

    车桥为10片钢板弹簧，这是非重载设计，既满足额定载重的需求，又优化了车身重量，达到轻量化的目的。

    制动管路布置整齐，分布合理。

    大梁是挂车的主要承载部件，官方在大梁上特意贴上警示，强调禁止在大梁上打孔和焊接等作业。横梁钢板整体冲压成型，优化结构强度，减轻自重，与大梁连接的地方用三角铁支撑，保证了强度。

    大梁内侧的线路布置整齐，从小的细节就可以看出厂家在做工上的严谨态度。

    挂车带有两个备胎架，在大梁下面纵向布置。

挂车支腿

    挂车采用标准90号牵引销。

    在挂车前部我们看到了挡泥板的细节设计，这是为了防止牵引车将泥水甩向驾驶室。

    轮胎前面是杂物箱和防撞栏，杂物箱空间较大，里面可以放一些常用的工具。

    挂车尾部为警示灯以及防撞栏，防撞栏做工比较厚实。

    后车灯可以前后摆动，有效的避免轻微碰撞造成的损坏。

●  编后语

    在之前对挂车的介绍中我们也提到过，选择一家好的挂车厂是非常重要的，从上面的介绍我们可以看出，中集的零部件采购渠道比较正规，同时，在做工处理都比较细致，能够保证使用过程中的可靠性，还是值得信赖的。

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罗永浩：把自己的理想主义变现来源:中国企业家网  时间： 2011-03-17 11:04   作者：
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他是普通人里面完全凭借自己的能力和智慧走向成功的范例，这对年轻人是一个鼓励。他的牛博网对于社会思想启蒙功不可没……

　　个性狷狂的英语老师罗永浩试图挑战他所不齿的商业秩序，把自己的理想主义变现

     2010年11月23日晚7点，罗永浩站在北京海淀剧院的剧场幕后，对着全场说：“大家镇定一下情绪，我准备出来了。”在张亚东、刘瑜、左小祖咒等一干朋友的怪叫和全场的爆笑声中，他掀开幕布走入聚光灯下，身后700寸的投影幕上打出演讲主题“一个理想主义者的创业故事”。
　　接下来的 137分钟里，他讲述了用无数个段子拼起来的创业经历。在演讲间隙，他播放了一条曾在2010年迷笛音乐节上播出的原创广告，精华是紧跟在一连串快速拼接起来的西方摇滚乐后面的几行字：“听了三千张摇滚唱片/除了***什么都没听懂?到这里来试试吧/老罗英语培训。”他的创意引发了全场疯笑。在听众们的要求下，他把这则广告又播放了一遍，并叮嘱灯光师：“他们一鼓掌马上用大灯照亮我。”
　　“他们的自小逼得我不得不自大。”在演讲中他这样评论同行。有报纸采访完他发了两个整版的文章，以至于一个前辈打来电话，怎么也不信他没花一分钱能得到巨大的宣传。他模仿对方当时忧伤的语气说：“大家都是同行，你没必要这样，你不说实话，伤了大哥的心了。”
　　他对同行的公然嘲弄、在营销上展现的创意才华和对员工和学员的慷慨冲淡了这场品牌宣讲会的商业属性，以80后为中坚的粉丝们满意而归。他们花30块钱买票进场，如愿听到一场酷劲十足的励志演讲，还获赠一本标价29块钱的罗永浩自传《我的奋斗》。这也符合他们对罗永浩的预期：从“新东方老罗语录”的作者到牛博网站长、再到现在的老罗英语培训学校校长，他一直是他们心目中人格高大的领跑者。
　　“他是普通人里面完全凭借自己的能力和智慧走向成功的范例，这对年轻人是一个鼓励。他的牛博网对于社会思想启蒙功不可没，他现在所做的教育工作，也对青年人有很多帮助。”罗永浩的朋友、兼具活动家与艺术家身份的艾未未对《中国企业家》评价说。
　　“他和韩寒不同。韩寒这一代人没什么负担，而老罗完全是从垃圾坑里爬出来的人。”艾补充说。罗永浩出生在吉林延边一个小县城里，他的人生是一部典型的小镇青年励志片。他浑身泛着叛逆气息、以斗士的姿态嘲弄与迎战不公正的社会秩序，并且成功。他让正在从“垃圾堆”往外爬的年轻人们觉得自己前途有望。而那些已经被生活击碎了雄心、甘于埋没在“垃圾堆”终此一生的平凡青年，对这个替己圆梦的人更有复杂的感情。
　　罗永浩享受这种期待。他把演讲上传到了免费视频网站优酷上，上线16天共播放了480万次。他把这个数据记在自己的微博上。“对了，这条微博我是用左手写的，因为右手一直在对着屏幕里的自己敬礼。”他知道，毫不掩饰对自己的欣赏，也是自己的魅力之一。
　　不耍流氓试验
　　罗永浩的反骨生自小学时代。据他自述，由于喜欢在课堂上指出老师讲课的错误，一个老师派自己高一的儿子来学校揍了他一顿，另一个老师当着全班学生诬陷他偷东西。这让他早早幻灭了对教师、传统教育体系的敬畏。他父亲是县委宣传部长，在意识形态的养成上，对他却格外开明，不但经常在被老师叫到学校时掩护儿子，就连高二时罗永浩因偏科而要求退学，也未加阻拦。
　　罗永浩独自半玩半学到27岁，突然萌生了事业危机感。经过一年多的苦学，他自荐进入新东方英语培训学校当老师。一边给准备出国的莘莘学子讲GRE单词，一边用扯淡的方式分享他的世界观，这让习惯了正统教育的学生们耳目一新。2003 年，一组单口相声式的“老罗语录”音频在网上蹿红。在一段讨论北京暂住证的录音里，罗永浩讲了一段他与警察斗智斗勇的故事之后问学生：“为什么要在自己的祖国里处处他妈的暂住?”他被学生的掌声打断。
　　用东北口音嬉笑怒骂的英语培训老师罗永浩因此获得大批粉丝，结交了很多精英朋友，同时也为新东方狠狠做了一把深度传播。当时的新东方正在筹备美国上市，新东方后期的很多运营方式让罗永浩觉得曾经的理想主义光环已经被商业色彩冲蚀，他丧失了教书的热情。
　　这算是他对自己理想主义的第一次估价。他当时每年能从新东方拿到五六十万元的年薪，每年除了寒暑假外，工作还算轻松。为了这个他原本打算呆下去，独善其身。但“语录”一火，他认为自己带给新东方的已经高出新东方给他的回报。“如果没有语录，我可能还在那儿教书。语录越传越多，越传越火，结果是我每天都在给一个我不喜欢的机构额外做贡献，我很不舒服。”
　　2006年6月他从新东方辞职，一个月后创办了精英言论网站牛博网。他借自己声名优势邀请到上百位意见活跃的媒体人、学者、网络作家在牛博网上发言讨论，并推动过一些公益活动的落地。2008年汶川地震时，罗永浩在牛博发起赈灾募捐，并允诺亲自监督200多万元募捐款项的使用，事后公布的账目明细里，连买瓶矿泉水的容量也列在其中。
　　“如果我做了一些事情，社会上一片叫好声，我就很开心啊。我很在意别人的看法。”罗永浩说。
　　但运营了两年后，这个网站被监管机构要求关闭。出于生计压力，在一群培训行业朋友的鼓动下，罗永浩牵头成立老罗和他的朋友们教育科技(北京)有限公司，重返英语培训行业。
　　再回到这个曾经因为不齿而出走的行业，多少让他觉得没有面子。他不打算妥协更多，于是在跟潜在投资方贝塔斯曼中国谈判时，他在对方异样的眼神里写下的企业愿景是：通过干干净净地赚钱让人相信干干净净地赚钱是可能的。这种格格不入的谈判风格让他一直找不到启动资金，直到一个在非洲发迹了的发小给他打来第一笔300万元。
　　成为“校长罗永浩”之后，他发现，在商业世界里维持理想主义比在知识界、艺术界要难千百倍。在他看来，挣了钱，基本没有违背自己的意愿和原则，以自己希望的方式活着就是成功。按照这个标准，他认为从商前的自己比现在成功。“以前可以更加随心所欲，现在相对克制一些。”他说。
　　他清楚，要跟这个世界相处，自己耍个性的边界在哪里。他自己开设牛博网，立即意识到要做平台就得少说话，要做独立评论者就不能做平台，并拿这个道理规劝过创办《独唱团》的韩寒。出于学校运转的自保需要，他也会接受朋友的安排跟官员们吃饭。“他们(官员)在那儿摸摸我胳膊、拍拍我肩膀，说小罗你要怎么怎么，我就在那点头，假笑，装孙子。但我演技很差，估计看上去很不自然。”
　　既能拎得清这件事并当成机会抓牢，很难否定他身上的商业基因。和大多数商人不同，他的底线高一些。他自信靠一套更磊落的玩法，能在老罗英语培训学校里套现自己的理想主义。比如，他拒绝买*来发推销短信和垃圾邮件，要求学校全用正版软件，给授课教师开出三十多万元的年薪，公司员工的加班费、年终奖、带薪休假也毫不含糊。
　　“现在这时候，如果别人耍流氓，我没有，市场对我的能力要求就比原来更高了，不然竞争不过人家。”
　　在好友冯唐的推介下，他狠狠研究了一下消费者心理学。在成立学校早期，对同一种课程，他设定有一个1280元的标准收费方案和另一个提供更多服务的 1580元收费方案，结果前台员工不断被顾客们痛骂。他痛定思痛，把1580元方案改成“标准”，把1280元的方案改成“优惠”，顾客们怨气一下消减了许多。他把这称为“不那么奸诈”的消费心理学应用。
　　在初期做课程推广时，他把自己的方案形容成“血腥”：同样总数32次课的课程，老罗英语的收费只是新东方的1/3，而且前8次只收一块钱。有曲艺论坛里的相声爱好者们转载了他这则招生启事，配标题是“这个周末哪里去”。蹭听的八次课临近结束，老师们甚至大度地给蹭课生们讲授接下来的自学方法。
　　第九次课一开始，学生数量从300多剧减到30多，但4个月后学员规模猛增。对学生的调查结果是，老生推荐率高达35%。这是他的老东家新东方在鼎盛时期才能达到的辉煌，他把这归功于口碑营销。
　　2008年刚刚创立，就有同行找上门来要求收购。罗永浩开价6000万元。对方愤然斥责他“黑”。2010年，老罗英语培训学校年收入450万元，尚未实现盈利，找上门来谈投资的风投碰到一个更“黑”的估值：1.2亿元。
　　“别的培训机构的话，别说450万，做到4500万，风投也未必会瞧得上。你来我这，肯定不是看中我这点盘子，是看中我这个人。教育培训行业里，学大上市了、学而思上市了、环球上市了、新东方上市了，剩下一大堆几乎都是破烂。扒拉来扒拉去，也就那一两家还行，我就是其中的一个。所以1亿2千万怎么了，我报4个亿又怎样?只是接受不接受的问题，没什么荒谬的。”这是他给自己的理想主义开出的价码。
　　斗士的敌与友
　　罗永浩的粉丝比他圆滑。大多数粉丝通过现场、微博或视频围观他，大笑喝彩完后，继续扎进罗永浩所抵抗的规则里生活。他像《让子弹飞》里的张麻子，身负炸碉楼的期待，但在胜利信号显著出现前，他很难找到敢于下注的跟随者。
　　“在一个诚信的社会中，他一定是以健康阳光、成功创业者的形象被广泛效仿的人。但当下中国，多数掌握社会财富的人并非老罗这样的。他是社会上的熊猫。”作为朋友，导演陈晓卿说。对于熊猫对传统秩序的冲撞，他态度保留。
　　但罗永浩清楚这恰是自己的王牌。“就我已经走过的人生道路来讲，在这个节骨眼上，我继续说实话，是利益最大化的。”
　　也因此，他对同行的嫉妒与小动作很敏感，“那帮人(同行)表面对着我客客气气，我知道他们在饭桌上怎么骂我。要是对手搞小动作让我穷途末路，我在倒闭前最后一件事一定把我们所有核心的课程拍成‘多机位、加特技的精良大片’，全部免费上线。大家都别想再从里面赚钱。”因为此，媒体人王小峰把罗永浩称为“排雷高手”。“老罗前进的道路上布满地雷,他很怕踩到地雷上。”
　　因挑战社会秩序而产生的孤独感让他格外珍视找得到的另一群“熊猫”。他与主持人柴静、出版人张立宪、音乐人周云蓬、媒体人王小山、作家冯唐、导演陈晓卿、名博王小峰意气相投，就连生性桀骜的艾未未都赞许罗永浩在生活里讲哥们义气，“吃什么都香”。
　　朋友也是罗永浩“既得利益”的一部分。他做公司、去汶川救灾、筹备慈善基金、准备出文艺丛书，资源也是这群朋友。他注册的公司名称干脆就叫“老罗和他的朋友们”。刚开公司时，他的创业金律也是从好友冯唐那里讨来的：做事抓大放小;战略目标明确;能容人。
　　他对比他更清贫、但更有艺术才华的朋友们有惺惺相惜式的关爱。“我靠，我是超级近人情的。”
　　2010年5月，罗永浩想为偶像曾轶可录一张专辑。“曾轶可走上音乐生涯是因为听Twins，老天给了些天分，但我觉得她并不知道自己在干什么，遇到一个公司也不知道怎么去包装她，拿她的短板去跟别人的长处去拼。我当时看了就很焦虑。”
　　罗永浩让自己的媒体圈朋友王小峰牵线，找到曾轶可的经纪公司天娱，联系好北京最贵的录音棚，请来周云蓬、小河、张玮玮等民谣圈高手，为曾轶可录制唱片。周云蓬提醒花钱要省，罗轻描淡写地说找了个土财主赞助此事。
　　土财主很羞涩，不敢告诉曾轶可自己就是罗永浩本人。
　　曾轶可来了，却不喜欢这份礼物，她对这班民谣达人们的编曲提不起兴趣。罗小心翼翼地问，那你喜欢什么?
　　“她跟我说了一堆，那些在我眼里都是垃圾。这很正常，你不能逼她，我十八九的时候也听麦当娜之类的听得特来劲。即使我是她亲爹，我也不应该让她进录音棚按我的意愿去录。”罗老师叹了口气，他认了。但对小姑娘的喜欢分毫未减，甚至开始仿着偶像学吉他。他专门买了一把木料考究的Taylor吉他，因为“轶可用的就是Taylor”。
　　这个理想主义胖子不假思索地把个人趣味渗透进公司：拿着曾轶可的写真集加正版音乐专辑前来报名上课的人，可以得到200元的学费优惠。他扔下公司里的事为曾轶可唱片忙活了几个星期后，偶然听到员工们聚在墙角抽烟，骂自己“傻逼”。以舌战成名的罗校长装作没听见，转身走了。
　　员工也是他的朋友。
没什么可说的，就俩字儿：给力！据老罗透露，这个演讲视频的播放数就已超过300万，其中优酷站内播放数为130万，站外分享播放数为170万。



老罗演讲花絮（by柴静）：
1 读者留言：“老罗你中间好几次叹气，我很难过，坚持住。”
事实是，这个胖子演讲前36小时没睡觉，气儿上不来。
2 读者问：老罗中间说“柴老师很给力”是什么意思？
答：我在底下，笑的动静太大，引爆点过早，被他听见了。
3 读者留言：这演讲人衣服裤子怎么这么旧？
答：确实上星期我们跟他吃饭他穿的也是这身，不过据他说演讲前是洗过的。
4 读者留言：老太太被这么多儿子的粉丝起立鼓掌，得多高兴啊？/老太太听了一晚上儿子的故事，得多担心啊？
事实是，老太太被鼓掌的当时挺高兴，结束后有点不乐意了“他在台上讲跟我是两个星球的人，什么意思？我跟他不是一个星球的那是谁生的他？”
5 你以为这个演讲是罗粉看得最认真吗？错，两个多小时老陈是一桢一桢看完的，他在微博里雀跃不已“在快结尾的时候居然真的有我的镜头，哈，还以为长得黑会拍不出来呢!!!”。

视频:http://jiaren.org/2010/12/09/luo ... ng-haidian-theater/