中集集团（000039、200039）——相关资料 长期跟踪

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国产LNG船首获国外订单 打破韩国多年垄断
http://www.sina.com.cn  2011年01月18日 09:20  21世纪经济报道[ 微博 ]21世纪经济报道

　　本报记者 王洁 上海报道

　　中国国产LNG（液化天然气）船实现了出口零的突破。

　　1月15日，美国埃克森美孚和日本商船三井宣布，沪东中华造船集团有限公司（下称“沪东中华”）为中国LNG运输项目的中标船厂。

　　隶属中国船舶工业集团公司的沪东中华，将为商船三井建造4艘LNG船，用以承担中国从巴布亚新几内亚、澳大利亚进口液化天然气的运输任务，船东为日本商船三井，新船预计于2015－2016年间交付。

　　这是沪东中华首次获得国外船东订单。中船集团总经理谭作钧表示“重视”和“珍惜”这次合作机会，一定精心设计、建造，按时优质完工。

　　“这仅是一个宣布中标的签约仪式，真正的建造合同还没有签，”1月17日，沪东中华内部相关人士向记者介绍称：“由于还需经历一系列商务、技术谈判和安全认证等程序，估计建造合同可能在6月左右签署。”

　　加上这4艘船订单，沪东中华的LNG船将达10艘。

　　此前，韩国船企几乎垄断着国际LNG船市，以它为代表的高附加值产品，也成为中国这个庞大的造船王国的一块心病。

　　按照工信部14日发布的消息：2010年1-12月，全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%，其中海船为2078万修正总吨；新承接船舶订单量7523万载重吨，是去年同期新接订单量的2.9倍，其中海船为2290万修正总吨；截至12月底，手持船舶订单量19590万载重吨，比 2009年底手持订单上升4.1%，其中海船为5695万修正总吨，出口船舶占总量的84.6%。

　　但数字好看的背后，高端产品少、产业集中度低、配套水平差、业务领域单一等，仍是困扰中国造船业的问题。

　　以LNG船为例，作为常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶，它是液化天然气供应链中的关键一环和重大装备，为业界公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，被喻为造船“皇冠上的明珠”。

　　目前，沪东中华是国内唯一成功建造出LNG船的船厂，从1997年起开始启动LNG船的研发，已经建造和交付了其中5艘14.7万立方米的LNG船，用于广东、福建的LNG项目，并且正在建造第6艘同样规格的LNG，准备在2012年交付。

　　按照沪东中华的计划，到“十二五”末，要完成造船45艘336.1万吨，完成工业总产值300亿元，力争用15年左右时间，实现规模上国内排名前三，全球前十。

　　上述人士还告诉记者，虽然此次用户为日本运输企业，但“主要还是为中国服务”。

　　2009年，埃克森美孚关联公司等与中国石化签署了长期LNG购销协议，每年向中国供应大约200万吨LNG；同年，另一埃克森美孚关联公司与中国石油签署了长期LNG购销协议，每年从埃克森美孚在澳大利亚LNG项目中的权益气向中国石油供应大约225万吨LNG。

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尚福林：将推出小QFII试点
http://www.sina.com.cn  2011年01月18日 07:32  大洋网-广州日报[ 微博 ]广州日报

　　证监会主席尚福林昨天在香港参加亚洲金融论坛时表示，将推出在香港募集人民币投资境内证券业务的试点，即市场讨论已久的“小QFII”业务，并支持香港发展人民币债券市场，鼓励境内企业在香港发债。

　　昨日，中国证监会主席尚福林在香港第四届亚洲金融论坛上表示，“下一步中国证监会将和香港特区政府有关部门和监管机构密切沟通，积极研究适时推出旨在扩大和深化两地资本市场合作的具体政策措施，支持香港巩固和提升国际金融中心地位。”

　　“小QFII”最受关注

　　而在具体措施方面，“小QFII”试点最受关注。尚福林称，“我们将推出在港募集人民币资金进行金融类证券投资业务的试点(俗称‘小QFII’)。”

　　证监会此前已在年会上表示，今年将深入推进证券公司、基金公司香港子公司在境外募集资金进行境内证券投资业务试点。

　　尚福林昨日透露，截至2010年底，内地已经有18家证券公司、10家基金公司和6家期货公司在港设立分支机构。

　　近年来香港人民币存款猛增，促使投资者寻找更多的投资渠道。自2010年6月以来，市场一直盛传“小QFII(合格境外投资者)”的各种可能 性，有望成为境外人民币投资渠道的新出路。有消息透露，为稳妥起见，“小QFII”试点将要求在港所募人民币资金不少于80%须投资于债券。

　　支持企业到港上市

　　此外，尚福林透露，今后中国证监会将继续支持内地企业根据自身需要到境外上市，并支持企业境外上市首选香港。“我们正在修订境外上市的有关规则，以便为中小企业包括民营企业到香港上市提供便利。”

　　尚福林说，中国证监会还将推动内地交易所与港交所合作，完善相关的交易结算安排、清算交收规则，适时推出港股组合的ETF(上市交易基金)交易。

　　双方的合作还可能涉及债券和期货市场。尚福林说：“我们还将支持香港发展人民币债券市场，通过修订和完善法规支持境内企业到香港发人民币债券，支持H股公司先行先试在港发债，另外我们也正就两地期货市场的合作进行研究。”

　　“小QFII”

　　所谓“小QFII”，主要是指境外人民币通过在港中资证券及基金公司投资A股市场，即放宽境外人民币或外汇经由此类机构来内地投资A股等市场。“小QFII”将给境外资金开辟另一条通道，将拥有单独额度。

　　这与此前外资机构募集美元获批后，再转换为人民币直接投资A股的QFII(合格境外投资机构)有所不同。小QFII的推出就是为了让境外人民币有管制地回流，将有利于扩大人民币贸易结算的广度和深度。

　　观点

　　A股将获增量资金

　　有分析指出，“小QFII”的推出意味着在港中资机构将获得大的发展机遇，A股也将获得不菲的增量资金。

　　“小QFII是逐步推进中国证券市场国际化和人民币国际化的重要一步，旨在进一步实现中国经济和全球经济接轨，并不针对市场。”华融证券首席分析师肖波指出，“但客观上确实对A股影响深远，能起到提振A股的作用。”

　　为国际板奠定基础

　　“从目前来看，我国的资本市场投资主体的多元性是远远不够的，所以波动性比较大。所以，小QFII推出也会在一定程度上对市场的稳定起到作用。 ”肖波说，“还有更重要的一点是，小QFII的引入，带来了国际化的投资理念，对提高投资者的素质，为未来的国际板推出奠定良好的基础。”

　　肖波分析，小QFII出台后，短期对H股的价格是向下拉动将比较明显，A股和H股的溢价水平进一步拉大。但随着我国资本市场的国际化程度越来越高，A股和H股的溢价水平越来越接近是大趋势。

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用户投诉中集挂车10个月断大梁

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涨涨涨! 中集半挂不堪成本压力将要提价
类型：原创 　来源：卡车之家　 作者：陈峰 　责任编辑：陈峰　 发布时间：2011年01月18日

    【卡车之家 原创】小编刚刚收到信息，中集集团旗下的各个专用车制造厂因不堪半挂车配套件成本的不断上涨，正在准备新一轮的提价。

点击查看原图

扬州中集通华专用车有限公司

    对此记者电话采访一位中集集团内部的员工，以下是部分对话。

    记者：听说最近中集系统的半挂车销售价格要进行调高销售是吗？

    中集：是的，但是目前还没有接到公司方面的正式通知，相信在这一两天就会正式宣布。

    记者：这次涨价的起因什么？

    中集：主要是因为各配套件成本的不断上涨引起的，已经将我们的利润空间压缩到了极限了，涨价也是无奈之举。我们也不愿意涨价，但你可以了解到，目前国内各品牌轮胎的价格和相关的橡胶配件价格也早经不住成本压力不断涨价。这些配套件涨价，也使半挂车整车成本不断上扬，而且半挂车整车的涨价已经相对于延后了许多了。

点击查看原图

中集车辆资料图

    同时记者了解到，还有几个中集特种汽车有限公司将继续按照原来价格政策执行，用户们可以根据自己的需要先打电话到各厂家确认，以便及时应对购车费用的增加。

guobagao

这个帖子我之前看过，不排除网络水军所为，乘机敲诈企业。

心月天狐

原帖由 guobagao 于 2011-1-18 18:53 发表
这个帖子我之前看过，不排除网络水军所为，乘机敲诈企业。

先别推责任，重视质量总是没错的

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易纲：十二五逐步实现资本项目可兑换
作者：任晓
来源：中国证券报·中证网　　2011-01-18 17:19:00
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财经时评：

    * 实时观察 相机抉择
    * 有助熨平波动
    * 动态调控有望显著熨平流动性波动
    * 吃新兴产业的“螃蟹”
    * 想上创业板民间先“路演”

　　中证网讯 中国人民银行18日发布该行副行长易纲署名文章程，“十二五”期间外汇管理体制改革将进一步推进贸易投资便利化，加快外汇市场发展，完善外汇储备经营管理体制，稳步放宽跨境资本交易限制，健全跨境资金监测分析体系，在信息监测及时有效、风险可控的基础上，逐步实现人民币资本项目可兑换。

　　易纲称，“十二五”期间应坚持把防范跨境资金流动冲击作为做好外汇管理工作的着力点。外汇管理部门将密切跟踪形势变化，特别是加强对重点地区、行业和企业的监测分析，针对潜在风险，进一步完善跨境资金异常流入应对预案。继续保持对异常跨境资金流入的高压态势，坚持点面结合，选择若干重点分局，针对重点地区、行业和企业，开展深入细致的专项检查，依法严厉处罚经查实的违规案件和主体，提高打击的有效性和针对性。

　　易纲还称，坚持把推进重点领域改革作为做好外汇管理工作的关键点。“十二五”期间，外汇管理部门需破解有效监管与贸易投资便利化、扩大开放与防范风险等一系列两难问题，这需要通过不断深化改革加以解决。外汇管理部门争取在进出口核销、资本项目可兑换、数据和系统整合、主体监管等重点领域和关键环节取得突破，继续推动外汇管理改革进程。

　　易纲表示，“十二五”期间外汇管理改革仍面临着严峻挑战：一是外汇持续净流入的压力依然较大。全球经济逐步复苏，特别是新兴经济体增长前景看好，外需稳步增长，我国进出口将维持一定规模顺差。同时，全球直接投资复苏趋势明显，我国劳动力成本低廉、经济环境稳定等优势将继续成为吸引外资流入的基本因素。此外，主要发达经济体将在未来一段时间内维持宽松的货币政策，我国经济复苏业已巩固，宏观经济增长的内生性动力增强，加上利差、人民币升值预期等因素，不排除少量“热钱”通过贸易投资等渠道流入。二是大规模外汇储备经营管理体制亟待完善。大规模外汇储备经营不仅受市场容量约束，也受制于东道国的态度，大规模外汇储备资产摆布面临着越来越大的挑战。三是统筹兼顾有效监管与贸易投资便利化的重要性更加突出。

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[转载]投资让人生得到升华
作者: 但斌
时间: [ 2011-01-19 00:34 ]

原文地址：投资让人生得到升华作者：牵牛星李剑
投资让人生得到升华
------在一次股市沙龙上的演讲


李 剑


今天这样的聚会我不应该讲很多的话，主持人好象知道我既不会抽烟又不能喝酒，也不敢喝咖啡和茶（喝了它们睡不着觉），所以就安排我讲话。我这个人比较命苦，总是在人家好吃好喝的时候讲话。下面请大家慢慢品酒，听我讲一点投资心得。


主持人要我讲的题目是“投资给我们带来了什么？”这个题目既简单又复杂。要简单回答只有几句话：投资给我们带来了财富、带来了自信、带来了幸福和自由。这几句话我不想展开说，很多股评家、理财师、基金经理和大学的经济学教授都比我说得好。比如人们常说的：你可以跑不过刘翔，但你一定要跑过CPI等等，就说得非常好。在座的很多是成功人士，我今天要讲的是我个人多年投资生涯中，最深切的一点感受：投资让人生得到升华！


投资给我们带来了什么？首先当然是钱，但不仅仅是钱。特别是你已经赚了一些钱的时候，或者你选择了把投资当作一生的事业的时候。你会发现，你有更多更好的理由去做投资。


首先，投资能让人有更多地快乐，大大提升人的精神生活质量。
我这里讲的生活质量的提升，并不是说投资能让你开好车，住大房，天天喝茅台、顿顿吃海鲜。我讲的是精神上有更多地愉悦。任何事业的成功都能大大提升人的生活质量，但我要讲的是股票投资者独有的快乐和成就感。


投资能让你在一些可能会令人烦恼的情况下，保持轻松愉快地心情。比如你开车去加油站加油，人人都在抱怨油价越来越贵的时候，你想起十年前在香港以一块五的价格买过中石油的股票，赚的钱足够让你加一辈子的油，结果你在掏钱时会潇洒很多。还有你一直拿着东阿阿胶的股票多年，当你得知这家企业居然一年之内把产品提价五次，你还是轻松地在超市为太太买下保健食品“固元膏”，并有意无意地对现场的女顾客表扬阿胶几句，说这是南京的一位名医马悦凌推广的。


投资能让你在很多时候莫名地增加自己的快乐。比如你多年拥有云南白药的股票，每当出现邻居或朋友不小心割破了手指的时候，你送云南白药创口贴的动作特别地快；尤其是你买了许多名酒的股票，你会在每次聚餐时，更愿凑中国人饭局的热闹，更愿听劝酒和斗酒的声音，并且没什么菜也能吃得香，不喝酒也能与人同醉。（现在大家知道我为什么喜欢看你们喝酒了）


投资的好处之一是，不管你以前学过什么专业，你都能在投资上派上用场。因为上市公司形形色色，特别是号称处在夹缝市场中的新兴中小企业，总会让人觉得知识不够用。你的知识越专业越全面，你就越能展示自己的才华。如果你以前是企业家或者是财经专业毕业生，那你当然轻车熟路；就算你所学所用比较冷门，你也能大放异彩。我的一位朋友以前的兴趣是绘画和书法，他刚进投资大门时感到隔行如隔山，我建议他去研究传播和文化行业的公司，他很快就找到了感觉，并对生产电子阅读器的公司有独到的见解。


投资能让你交更多的朋友，因为你研究过各行各业的股票，所以你同各行各业的人士都谈得来。如果突然有一天，你和某个专业的权威人士在一起，很深入地畅谈他的专业，话逢知己千句少，让他对你刮目相看；你想想，那一刻你是什么样的感觉？我想会是蔡琴的一首情歌所唱的：“昨夜你对我一笑，我开始有了骄傲”！


甚至，投资还能让你愉快地陪太太购物。我知道很多大男人不太情愿陪太太去商场，除非刚刚谈恋爱的时候。我自己也不愿意，以前我一到时装店就感到头晕。但不少朋友告诉我，从事投资后，他们愿意去商店了。想顺便看看茅台在市场上最新的价格，想看看什么牙膏卖得最贵，想看看李宁的鞋店和百丽的鞋店哪个顾客人数多，想看看国美和苏宁最近怎么样。投资还让你想起，提醒太太应该有安全空间的意识，冬天买夏天的衣服，夏天买冬天的衣服。


投资的好处还能让旅游更有乐趣。很多股友告诉我说，把旅游和考察调研上市公司结合起来，是最经济、最理想的工作和生活方式。以前的旅游特别是参团旅游往往是“上车睡觉、下车撒尿、到了景点拍照，回来一问什么也不知道。”而投资让你旅游充实、富有意义，让你满载而归，让你的旅游质量更高。


投资还能帮你间接实现本来不能实现的愿望。我的一位邻居以前是从事五金生意的老板，他对我说，“年轻时想开成一家中国最好的公司，但很快就发现这太难太不现实，不是每个人都能创办最好的公司，你的能力和条件有限，但投资能让你很快成为中国甚至世界最好企业的股东。能和你最崇拜的企业家建立股东之间的联系。你不仅能欣赏最好的东西，而且能拥有最好的东西。”我听了也非常高兴。


投资还能带来别的行业没有的成就感。我在深圳的一位朋友二十年来不光为自己赚了不少钱，而且为国家上缴了巨额的印花税。他认为现在国家的很多利国利民的重点工程，都有自己的贡献。他经常强调：股民是新一代最可爱的人。


投资让你感到平等。价格调节着一切投资品。没有人逼着你去买你不愿意买的东西，也没有人不准你买市场上公开上市的东西。


投资者永远不会寂寞。我的一位朋友说，投资比其他行业多一个情人，这个情人天天陪伴着你，有说不完的话题，而且天天变着花样，永远充满新鲜感，那就是股市。


投资能让你的身体更加健康。有人统计了很多投资大师的寿命，他们都活得很长。原因当然是象巴菲特先生所说的，他每天去上班的心情都象去西斯廷教堂画壁画一样，是唱着歌跳着舞去上班。


当然投资还有很多好处，比如不需要逼迫自己廉洁奉公，不需要请客送礼，不需要管别人和被人管。你可以干法律禁止以外的任何事情。在家上班或者不上班，出国旅游或者不旅游，非常自由。凯恩斯有句名言：经济自由是自由的最高境界。我以前一直不太理解这句话。为什么经济自由是自由的最高境界。现在是越想越清楚。自由有人身自由、婚姻自由、工作自由等等，但经济自由的天地最为广阔。


因此，投资者可以象李白那样表达自己的心情：“生不用封万户侯，但愿有钱投不够”。


其次，投资能够大大开阔人的视野，丰富人的知识，提升人的素养。


对投资者来说，尽可能地多涉及各类知识领域，有助于在投资过程中的研究和思考。从这个角度来看，投资不但可以而且需要学一些经济学、投资学、金融学特别是企业评估学的学问。最好还能掌握一些哲学、心理学、历史、地理包括很多自然科学方面的知识。再把要求提高一些的话，投资者还需要密切关注国际国内政治经济方面的大事。需要接触很多成功的企业家。需要跑很多路。需要思考很多事。很显然，投资需要眼界、需要学问、需要智慧。


可能有朋友会说，那从事其他经济工作不是也要这些吗？我认为，还是不一样的。比如，从事某项实业的人，他可能只关注自己的公司，最多只关注自己这个行业的动向，而不太关心其他。而投资者会关心所有的企业和所有的的行业，因为上市公司很多，又分布在很多国家很多行业中，牵涉到方方面面。各个国家的国情不一样，各个企业的基本面不一样，各个行业的特点、规律不一样。这并不是说从事投资就比从事其它工作更了不起，而是因为投资这个行业有它自身的行业特点。哪个行业的工作都需要专注与投入。别的行当可能更需要把精力主要放在某个点或某条线上，而投资者则需要尽可能全面深入研究多个知识和领域。德国投资家科斯脱拉尼说：股民不需要什么都精通，但需要什么都能理解。


我的一个企业家朋友转向投资后非常感慨，说，以前开工厂几十年都是天天三点一线，家门------工厂门-------客户门，从不去接触其他行业；现在做投资，才发现有世界上有几百上千个行业，这些行业丰富多彩、变化万千。早知道行业还可以分为什么稳定成长行业、周期性行业、固定收益行业，以及充分竞争行业和垄断性行业，那我恐怕早在几十年前就会想法子，混进茅台酒厂或者中央电视台上班。这位朋友还没有象罗杰斯那样广泛投资于国外。全球有股市的国家就有几十个，合起来有九万余家上市公司，即使把你感兴趣的那部分行业和代表性公司研究一下，那视野也是非常地开阔。


关键在于，投资是带钱作业的，就象电工在高压线上带电作业一样，它让你有压力，紧张，怕亏损，所以逼着你去学习、去提高。投资者的努力和大学里研究经济学、金融学和投资学的教授不一样。他好象战争中的将军，带着资本组成的军队，运筹帷幄，在实战和实践中对很多事物的研究更贴近实际、更能够深入，所以也更能够学好弄通。


投资让人更关心国际国内大事，更关心自己的祖国。因为你希望自己投资的上市公司有更好的经济环境，希望自己的股票随着国家经济实力的增长而增长，希望自己的祖国更加强大，而不希望国家的经济发展受到阻碍。你会更愿意看每天的新闻联播，更关心物价，更关心民生，更不希望打仗，更希望稳定和和平发展。投资让人更热爱祖国，因为投资人和股市同命运，股市和国家同命运。即使象索罗斯这样的人喜欢作空，喜欢寻找一个国家经济链条中的薄弱环节，他还是希望美国强大。


投资让人的心灵得到净化。我就不止在一个场合，听到股友们在讨论，能不能购买烟草公司或者污染严重的公司的股票，那种社会责任感让人肃然起敬；在更多的场合看见，股友们在讨论伟大的企业时，两眼放光，神采奕奕，让人觉得他们自己的形象也很高大。


投资让人更愿意读书。拿我自己为例，我在大学读书时，经济学是主课之一，但我当年根本读不进去，每门课都是应付考试，成绩平平。然而在1999年转向价值投资的最近十年里，我读了上千本与投资有关的著作，数量比当年读大学时十倍都不止。有时居然还萌发出一种野心，想当半个经济学家。以前我听到什么GDP、M2、公开市场操作、中间业务、未来自由现金流等等术语就头痛，看到财务报表就厌烦，只记得一个恩格尔系数。因为那时我的钱太少，吃饭与我性命攸关。现在我讲起财务数据和经济学术语来兴致勃勃，毫不觉得枯燥。我写的一些投资学方面的论文，各方面的反映基本还是肯定的。


投资让人看得远。因为“投资股票就是投资未来”。只有未来好才能回报高。巴菲特先生有句名言：如果你不想持有一只股票十五年，那你就不要持有它一分钟。我们要努力想象十五年内一家公司是不是依然很强大。给股票估值的方法形形色色，什么市盈率、市净率、市销率、市现率、市红率、市重率等等，但最重要的探讨公司未来的自由现金流。你必须关心公司未来的产品和服务能不能销量扩大、价格上升，未来的成本是不是能够控制，未来的竞争是不是更加激烈，未来的行业趋势和消费趋势有什么重大变化，未来的市场还有多少空间，未来的国家政策比如税收啊、牌照啊、特许权啊有什么调整。你会经常想2030年以后的事情，想中国人均收入达到二万美元以上时发生的事情。我的一位著名的朋友但斌先生说过：“投资就是比谁看得远”。我觉得他这句话说得太好了。要是这句话是我说的就更好了。



投资让人想得深。要寻找优秀企业的股票，要寻找皇冠上的明珠，你就一定要深思熟虑。那种功夫那种意境很象唐代诗人卢延让《苦吟》一诗所说的：“吟安一个字， 捻断数茎须”。当你回顾自己持有近十年之久而且获利丰厚的股票时，心情既自豪又悲壮，又很容易想起诗人贾岛的感慨：“两句三年得，一吟双泪流。”我相信价值投资者和长线投资者都有这样的体会：“选好一只股，跑断两条腿”（如我深圳年轻的朋友翟敬勇先生，几年时间跑了无数的上市公司）；“选好一只股，胜读十年书!”




投资让人更愿意思考，加深对事物的理解。我年轻时读哲学四年，对很多哲学原理一直似懂非懂，还不如我现在读一天书体会得多，因为没有切身的经历去体验。经历了十多年的投资生涯，更能够理解什么是世界观，什么是方法论，什么是透过现象看本质、什么是大道至简、以不变应万变以及孙子兵法中关于“先胜而后战”这些宝贵的道理。反过来，也更能够理解价值最终决定价格，股票后面是公司，公司好股票才好这样浅显的道理。更能够理解为什么要选择优秀的企业长期持有。特别是，你能充分运用哲学的基本原理去分析各种各样的投资方法和理念，什么选美理论、技术分析、价值投资、有效市场等等方法以及经济护城河、消费独占、竞争优势、商业模式等等概念，真正达到去伪存真、去粗取精的目的。那种境界那种乐趣真是奇妙得很。


大家看巴菲特的很多讲话，会发现他不仅在经济学、投资学方面水平顶尖，同时在概率的研究和运用上出神入化，就是在哲学、历史、文学甚至美国乡村音乐方面也有很深的造诣，他其实还是个思想家。投资让很多人成了小小的思想家。你看现在很多投资者都有自己的博客，水平在一天天提高。我的一位朋友的女儿说自己的男友自从迷上投资后，天天写投资博客，博客越写越高深，越写越热情，写得比情书还要好。我脱口而出说也应该是这样，结果她听了哭笑不得。


总之，投资让人更有学问，更有素养、更有眼光。更能够了解和认识宽广复杂的世界。


说到这里，可能有些朋友会说，我做投资怎么没有这些感觉？我想这可能是你的时间还不够长，经历还不够多，还没有养成深入思考的习惯。还有可能是投资方法出了点问题。你最好不要靠听消息、人云亦云做股票；不要急功近利，太过频繁地炒短线；不要透支借债，提心吊胆做投资。最好也不要采用技术分析的方法，特别是一点儿不结合基本面研究的纯技术方法。成天在电脑前和图表、线条、符号打交道，满肚子只有这些东西，对企业的基本面和大千世界的情况浑然不觉，就好象一个人闭门不出老吃方便面一样，容易出现营养不良。建议你运用价值投资的方法丰富自己，行万里路，读万卷书，思天下事，察天下机。让自己对宏观经济、国家政策、行业特点、企业状况都有全面深入地研究。让自己天高地阔、博学多才、眼光长远，意境非凡，让我们的人生得到更多地升华。投资的本质就是比谁有更多快乐，更多思想！


谢谢大家！祝各位在新的一年里知识与财富齐飞，心情共阳光一色！



2011年1月18日于上海浦东陆家嘴


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meng-h

央行官员称正推动FDI使用人民币投资政策出台
2011年01月18日 20:47　 本文来源于财新网 订阅《新世纪》  |  注册财新网
中国人民银行深圳市中心支行行长张建军表示，央行正在紧锣密鼓调研，不久将出台相关政策很有希望，但尚无具体时间表
　　【财新网】（实习记者 赵文元）1月18日在香港举行的亚洲金融论坛上，中国人民银行深圳市中心支行行长张建军表示，对于在中国外商直接投资（FDI）使用人民币的相关政策，央行正在调研，何时出台尚无时间表。

　　中国人民银行于上周公布《境外直接投资人民币结算试点管理办法》，以配合跨境贸易人民币结算试点，便利银行业金融机构和境内机构开展境外直接投资人民币结算业务。

　　而对于外商使用人民币在中国直接投资的相关政策，张建军表示，央行一直在积极调研，深圳及少数几个地区已经在探索，并已进行了一些交易。

　　“深圳去年做了大约20、 30笔，总的金额不是太大，属于一边做、一边积累经验，然后再形成正式的法规。”张建军说，目前这项工作正紧锣密鼓地调研，国务院亦在征求有关部门意见。

　　张建军认为，从配合国内宏观调控和改善国际收支平衡的角度考虑，在不久的将来促成FDI使用人民币投资的政策出台，应该是很有希望的。

　　香港金融管理局总裁陈德霖认为，外商以人民币在中国进行直接投资，将使得香港的人民币有一个较好的出路，也可以为国内实体经济服务。

　　香港特区财经事务及库务局局长陈家强1月12日曾透露，香港人民币债券发行量在2010年已超过300亿元人民币。此次论坛上，关于香港人民币产品，尤其是人民币计价的股票何时推出等问题，亦被广泛关注。

　　陈家强表示，股票市场会不会出现人民币计价产品需要根据市场需求而定。他认为人民币市场的发展会分为三个阶段，第一阶段市场会比较欢迎定息产品，第二阶段是基金产品，第三阶段则是IPO的产品。■

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证监会“敲定”小QFII 人民币国际化迈出关键一步
田芸
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2011-01-19 08:44
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经济观察网  记者  田芸 日前，证监会主席尚福林首次公开表示将推出“小QFII”，正式“敲定”了之前未能得到官方正面证实的“小QFII”的计划。市场认为这是此计划在近期推出的一大信号，而“小QFII”的推出对境外人民币回流机制的形成将有巨大贡献，一旦拥有回流机制，人民币国际化将迈出重大一步。

中国监管表态

在17日举行的香港第四届亚洲金融论坛上，中国证监会主席尚福林在表示“我们将推出在港募集人民币资金进行金融类证券投资业务的试点（俗称‘小QFII’）。

自去年6月《经济观察报》首次报道此试点即将推出的消息后，半年之内关于“小QFII”有各种说法，其间一度传出可能流产的消息，17日是中国监管层首次公开表示将推出此项业务。

尚福林表达了支持香港建设国际金融中心的态度，“下一步中国证监会将和香港特区政府有关部门和监管机构密切沟通，积极研究适时推出旨在扩大和深化两地资本市场合作的具体政策措施，支持香港巩固和提升国际金融中心地位。”

12月份香港金管局总裁陈德霖在北京表示，他会见了王岐山副总理和央行、银监会、证监会要员，中央政府表示支持香港离岸金融中心的建设，希望通过香港成熟的金融市场为人民币国际化提供平台。其中，支持和加快审批推进“小QFII”是非常重要的一环。

关于“小QFII”的具体办法尚福林并未透露，但之前市场流传的方案是：总体投资额度为200亿元；投资标的方面，允许投资交易所债券占总额度八成，股票占两成；首批合资格小QFII将同时通过证监会两个部门批出，其中基金和券商各获100亿额度。

关键一步

专家表示，香港发展人民币离岸市场的诸多条件都在迅速成熟，而人民币回流机制是否能早日形成将成为人民币国际化的“致命”一环。

“哪些条件下一个国家的货币可以变成国际化的货币？首先是GDP要大、国家的贸易量要大，而资本项目的管制或者说资本项目要逐步开放。”德意志银行大中华区首席经济学家马骏认为，前两个条件中国都已经满足，而资本项目部分开放是目前人民币国际化的一个最重要的条件。

近期香港的人民币存款经历了迅猛的增长，2010年底达到3000亿元，马骏预期3年之内在港人民币存款可能会有8倍的增长，2013年就会达到2万亿，而2万亿的规模就可以支持一个完整的人民币离岸市场。

“香港目前成为“国家全球金融中心”潜力非常大，但上存在一个重大障碍，就是人民币资金回流大陆参与实体经济的规则需要透明化。”马骏向本网表示，“现在看来，中央政府对解决这个问题的态度是非常积极的支持态度。”

meng-h

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《浙商》记者 俞越

关键词 集装箱超市



在浙江嘉兴、海宁等地的不少农村，可以看到摆放着2只集装箱组合而成的集邮站、银行业务、药店、农资售卖、家电卖场、彩票销售、信息发布等全方位服务于农民生活的一站式服务终端。

最近，浙江海宁市长安镇鹿耳村的村民老宋老爱往外跑，但每次时间都不长，一般几分钟就回来了。比如，买点日用品，给在上海的儿子寄去一点他喜欢吃的豆干，取个几百块钱，量个血压，找个适合自己的工作，甚至家里的电视机坏了都可以抱过去检修一下。这些农村生活中的琐事再也不用跑到镇上去办，在家门口的两只集装箱里就能全部解决。

然而，就在一年前，当南大好立方项目的创始人陈建华亲自带着他的集装箱来到村里的时候，甚至没有一个人相信这两只大箱子能在村里立足。

如今，在浙江嘉兴、海宁等地的农村，几乎每个自然村都摆放着两只集装箱组合而成的集邮站、银行业务、药店、农资售卖、家电卖场、彩票销售、信息发布等全方位服务于农村农民生活的一站式服务终端。

农村沃尔玛

“至今没有一家标准化的连锁商业成功进入农村市场。”陈建华认为，农村的广阔市场并非没有人看到，只是难以突破在农村实现各个环节可控的瓶颈。那么，不妨换个思路，他给自己的定位是：为亿万农民做团购。

鲜亮的橙色外观，60平方米的面积，标准化的装修和设施设备，整齐陈列的货品。尽管陈建华将它命名为好立方连锁超市，但他更愿意将它视作一个将城市服务导入农村的信息化平台，只是最先实现的是大超市的功能。

“农民从事辛苦的劳动，收入偏低，却在充斥着劣质货品的环境中消费，实在有失公平。”从小在浙江温州瑞安农村长大的陈建华对农村不良的消费环境深有体悟。一方面，农村生活用品缺乏品质保障；另一方面，许多优质的商品因为缺乏良好的终端无法输入农村市场。

为亿万农民做团购，陈建华着实花了一番心思。

目前，在好立方连锁超市陈列出售的商品超过了1500种。陈建华采用了沃尔玛采购模式，对所有的供应商进行筛选和评估，再由企业内的品质控制部门进行把关，最后才把商品输入各个终端。

“每一个终端就是一个载体。”为了实现每一个载体的价值最大化，陈建华投资2000余万元引进了长期服务于台湾Seven eleven连锁超市的日本AC管理系统。这个堪称国际顶尖的系统在每一个终端配备网络管理平台，与总部保持信息同步，除了每天进行营收核算，还可以对所有在售商品销售信息进行数据分析，及时调整售卖的产品类别。

在食品安全包装行业打拼了16年的陈建华早已是国内外众多知名食品企业的供应商。如今，陈建华直接从这些知名企业采购，省去了所有中间环节产生的费用，并将经过层层筛选的产品，以低廉的价格送进村落，送到农民手中。

现在，陈建华每周至少有两天到农村各个终端视察，听取大家的要求和意见。

低成本扩张

“这真的是报废的集装箱，每个码头都有一大批这样的‘废铁’。”陈建华伸出手指敲打着换上新装的铁皮建筑，发出“咚咚”的声响。陈建华最初看到这些“宝贝”的时候，眼前一亮，以每只一万元的价格收购了一批原本只能拿去炼铁的报废集装箱，并通过自己的设计、委托改造，最终，每只集装箱30平方米的营业面积，其成本控制在2万元以内。按照每平方米2000元的基建成本计算，以改装后的集装箱做店面比普通的店节省费用4万多元。按照正常情况，两只集装箱为一个组合计算，每个终端节约基建成本近9万元。

最大限度地控制成本的做法，陈建华叫它“轻投入”。“除了花2000万元购置了顶尖的数据支持系统之外，集装箱是最大的成本支出。”陈建华告诉《浙商》记者，低成本既是大规模进入农村市场的优势，也是起码的准入条件。和供应商之间良好的合作基础让他顺利解决了货源的问题，加上售后付费的合作机制，减轻了不少资金的压力。

“从1到10是最难的，从10到100就容易多了。”陈建华回忆起推广初期的艰难，“哪怕让我在你们村里放几天也好。”这样的话他自己都不记得说了多少遍，集装箱拉去了又拉回来的情况也出现过。“一旦有可能，哪怕是四五天，集装箱放下了就不会再拉走。”陈建华清楚，在主要依赖口耳相传的农村，有了第一个顾客，就成功了一半。

“最新的数字是260家，但这个数字每天都在变化，增长的幅度也在快速上升。”陈建华告诉《浙商》记者，目前，在浙江嘉兴、海宁、萧山的农村市场已经形成一定的规模效应，不少地方的政府还应村民的要求找上门来，把好立方作为农村的配套设施引进。

“目前，有75%以上的终端都已经实现了盈利，资金流还算宽裕。”陈建华在好立方项目上的投入近一亿元。按照两只集装箱组合为一个终端计算，60平方米营业面积，至少需要配备2名工作人员，每个终端每天的营业额达到1340元就可以达到盈亏平衡。

杭嘉湖地区是陈建华好立方项目推广的第一个版图。三年内，他计划至少在杭嘉湖地区农村开设5000家以上的终端。“在终端数量达到500家以后，资金流就可以转正。”

合法性存疑

“只要企业的出发点是善意的，最终一定会被接受。”如果说陈建华决定运作好立方的项目的初衷是希望改变农民的生活方式，那么，后来他投资1000万元，和共青团浙江省委合作成立的农村青年创业基金，则是为农村青年提供了一方创业土壤。

“目前，所有终端的工作人员都来自当地农民，培训上岗。”陈建华告诉《浙商》记者，这只能解决一两个人的就业问题。将来，他考虑将完善的终端承包给当地有能力的青年农民来经营，所有经营所得利润都归承包者所有。按照每年20万元以上的营业额，以毛利润率25%计算，每个终端每年的经营利润就将达到5万到6 万元，这相当于一个城市白领的年收入。在整个运营模式里，陈建华获取的利润约为5%，主要来自供应商返点和广告收入。

“扩张的关键还在于政府的支持。”陈建华话锋一转，从美好的蓝图回到现实中来。这段时间，他主要的工作还是忙于和各级政府领导汇报、沟通。他告诉《浙商》记者，除了选用废弃的集装箱作为超市载体，实现废弃、闲置资源再利用之外，好立方的选址也在农村废弃、闲置的空地上。目前，好立方面临的最大瓶颈在于它的合法性得不到保障。不是固定建筑，没有门牌号码就无法进行工商、税务登记，如果得不到政府的支持，两只集装箱承载的终端就是一个“违章建筑”，面临随时被取缔的危险。不彻底解决合法性的问题，扩张就成了一句空谈。

［专家点评］

贾枭

浙江大学CARD农业品牌研究中心副主任、研究员

农村这个广阔的市场不是没有人发现，只是至今没有人能成功地进入这个市场，并且实现双赢。为农村做点公益事业，顺便赚钱，对逐利的商人而言很难，但对一个有社会责任的企业家来说，就具备了一定的可能性。好立方项目在成本控制方面的出色表现有目共睹，将城市服务导入农村，成功找到了合适的载体，已经是很大的突破。我认为，在条件逐渐成熟的状态下，这些终端还可以发挥更大的作用，给农村的生活方式带来更大的改变。

shanmin

中集集团：2010年度业绩预告修正公告
http://stock.finance.qq.com/sstock/list/view/noticepdf.php?id=58928156&c=sz000039&d=20110120&t=1

修正后的预计业绩

亏损        扭亏为盈    √同向上升

项    目                         本报告期                                     上年同期                        

归属于上市公司
股东的净利润             287,691 万元–335,640 万元        95,897 万元

比上年同期增长：200% - 250%

酣睡者

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歪的棒子

原帖由 <i>歪的棒子</i> 于 2011-1-11 18:10 发表 <a href="http://bbs.macd.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=24389833&ptid=1130742" target="_blank"><img src="http://bbs.macd.cn/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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1914542<br />
4季度量价齐升，会发布修改业绩预增公告还是会隐藏利润呢？

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不出所料修改了预增公告。
不过还是疑惑4季度比3季度的利润要少。

qingerong

中国国土资源部下属地质调查局副局长钟自然周三在北京举行的新闻发布会上表示，中国政府计划未来20年内投入大约100亿元人民币在全国范围内进行地质勘探寻找新的油气资源，以减少对进口能源的过度依赖。平均每年用于油气资源勘探的投资多达5亿元人民币。

　　钟自然在新闻发布会上说：“从2011年开始中国每年对油气资源勘探的投资将增加到5亿元人民币，其中2亿元用于陆地资源勘探，3亿元用于海底资源勘探。”他说，与以往相比政府对油气资源勘探的投资将大幅激增。国土资源部提供的数据显示，过去10年中国每年用于油气资源勘探的费用平均仅为5000万元人民币。

　　能源专家曾经预测，到2010年中国对进口石油和天然气的依赖程度会增加到60%，也就是说中国油气需求的60%都将来自进口。

　　钟自然在发布会上说，中国对油气资源展开大规模勘探的主要目的是增加国内产能，减少对进口能源的过度依赖。他说：“我们的重要目标是找到可供大规模商业开采的油气储藏，缓解能源价格持续上涨的状况。”他透露说，自从1999年以来，中国已经发现了38个具有商业开发价值的海底油气储藏构造，其中大部分都位于南海北部和黄海南部海底。

zjtl538

安信证券-业绩超预期，上调盈利预测_20110121


没什么内容，分析师的预测还是比较保守。

[ 本帖最后由 zjtl538 于 2011-1-21 11:40 编辑 ]

meng-h

实拍中集瑞江工程自卸车生产线

前几天出差到芜湖，参观完集瑞联合卡车生产线后顺便去了一趟芜湖中集瑞江汽车有限公司。这已经是我第N次到瑞江了。每次来瑞江，都能感觉到瑞江这个年轻的企业新的变化。这次在瑞江工厂自卸车产品经理佘之林的带领下参观了经过历时一年半投资3000万技改的车间，整个车间焕然一新，尤其是流水线生产自卸车生产车间。据佘经理介绍，瑞江工厂技改投资主要目的是提高产品质量，提升生产效率。

       工程自卸车是中集瑞江2008年下半年开始投入生产试验，当年就做了1500余台。2009年做了4000多台，2010年实现了超速增长，总生产销售量达到了7500多台，一举成为了长江以南自卸车生产基地，名列全行业前几名。这个快速的增长一方面得益于国家投资建设的加大，另一方面则秉承了中集这个专用车行业皮实耐用、质量可靠的品牌。在这里我重点介绍一下瑞江工程自卸车的生产工艺及流程。据佘之林经理介绍，2011年中集瑞江工程自卸车挑战目标为10000台。

    一、中集瑞江工程自卸车生产流程

1.瑞江工程自卸车第一步工作：钢材分类、钢板开卷与切割

        据中集瑞江工厂产品经理佘之林介绍，中集集团利用其每年对于钢材的巨大需求量的优势，先后与国内著名钢材生产商如上海宝钢集团等大型钢材集团签订针对于中集集团需求的专用钢材。这些钢材看起来与其他厂家一样，实质上中集对于钢材有更高的质量要求，因此价格不菲。

       大型电脑数控等离子数控水下切割，保证了各型材的标准。

2.中集瑞江工程自卸车生产第二步：副车架与侧厢板生产线

        进行该工艺之前，工人会按照要求对于钢材进行喷丸除锈处理，保证车厢板及副车架焊接的可靠性。整个厢板和车架的焊接，都会按照已经调校过的固定牛角焊接，保证焊接的可靠标准。

3.中集瑞江工程自卸车生产第三步：合厢及前后工位

        合厢及前后工位至关重要，前面的各个部位件生产全部合格才能进入该工序。在该工序完成后，整个工程自卸车大厢关键部位都已经成型，按照标准将进入下一工位进行除焊渣、排除由于焊接不好而引起的焊空、焊不牢固的情况。当时问了一下在线生产的工人，该工人介绍在工地上常常看到有些自卸车的焊接部位出现掉漆，生锈，开裂等情况，就是在此工位上没有做好而引起的。

        在此工位同时，将安装液压油缸和线束布置工作。

4.中集瑞江工程自卸车生产第四步：喷漆与总装

        喷漆分为：底漆防锈油漆、中层加固油漆、表面固化油漆和外部防氧化靓丽油漆。在喷漆完毕的同时，整装车间将配套的底盘进行改装，确保底盘与上装的切合度。

5.中集瑞江工程自卸车生产第五步：扫尾处理及检验入库

        整个喷漆总装完毕后，自卸车生产并没有完工，加装铭牌标示，以及图示贴纸等。完毕后要进入最严格的程序：检验工作。检验工作至关重要，包括油漆、线路、液压缸举升等各项功能达到验收标准，清理车辆，有质检员在车辆大厢尾部粘贴检验合格标签，该车辆才算合格入库。

        整个中集瑞江自卸车经过这5大步骤就生产完毕了。

        总之，芜湖瑞江这个年轻的企业加入中集集团后，得到了飞速的发展。如今芜湖中集瑞江汽车有限公司正将成为专用车行业的一个明星企业。我们期待着瑞江能为中国专用车作出技改的贡献。

meng-h

联合卡车凭啥第一年就能卖出1.2万辆？






        2010年底，联合卡车的品牌发布及产品上市的消息吸引了全国卡车行业的目光，“强强联合”、“国产精品”、“自主高端”各种光环被套在了联合卡车的头上，但心境平复之后我们不得不反思，联合卡车定下的“2011开元年产销1.2万辆”计划的可以实现吗？

        众所周知，综合国内的卡车企业在其第一年的均销量为3000辆，仅为联合卡车计划1.2万辆的四分之一。如此之大的差距不禁让人迷惑，是国内其他卡车企业当时太保守，还是联合卡车太强大？经过大车网记者的走访发现，联合卡车想要在2011开元之年实现他们1.2万辆的销量目标还是很困难的，除去市场因素其自身也有几大原因让我们不得不质疑。

质疑之一：仍未成熟的生产线

         经过记者走访，虽然联合卡车的生产线已经建成，但业内人士都知道，即使是优势资源，整合都需要一个并不短暂的磨合期，联合卡车确实集中了国内汽车行业排头兵的优势，但揪根揭底还只是一个尚未渡过磨合期仍未成熟的品牌及产品。转身再看看国内其它的竞争对手，都有其自身多年行业经验积累下来的优势，诸如产品质量、实惠低价、售后服务等等。而作为行业“新兵”的联合卡车在考虑发挥这些方面的前提是整个生产线磨合的情况良好，毕竟生产线意味着产品质量的好坏，而产品是卡车企业的灵魂所在。

质疑之二：尚待健全的经销商网络

        对联合卡车熟悉的人都知道，其实联合卡车很早就开始着手建立自己的经销商网络。可事实上的效果却不尽如人意，一个完整的可以运营无碍的经销商网络本就不是一朝一夕可以建成的。而事实上联合卡车的问题不单单是出在时间上，经记者采访了解到，已经参与联合卡车销售的各地经销商在联合卡车品牌发布及产品上市之后，反而显得更加迷茫，因为在联合卡车宣布产品上市之后，经销商却对联合卡车产品的具体情况和销售时间一无所知。“反正见不到车，也不知道什么时候能开始卖”一位联合卡车某地一级代理无奈解答记者的疑问。从联合卡车的种种迹象我们不得不怀疑，难道联合卡车在放“烟雾弹”？

质疑之三：堪称给力的售后只是纸上谈兵？

        在联合卡车承诺的售后保障上许多用户非常吃惊地发现，联合卡车推出了国内目前最高的“30个月＋30万公里的”质保期限，还将推出自称是“全生命周期服务项目”，其内容是36个月+36万公里（联合大扳手360可选服务包）。不能否认联合卡车高层的前瞻性，未来卡车行业的设计、生产、销售、服务一体化是大势所趋，产品售后服务已经成为卡车企业整个产业链中至关重要的一点。联合卡车无疑将售后服务放到了一个崭新的高度。但是上面提到联合卡车的经销商网络还没有健全，没有产品出售又何谈售后？

        还有一点我们应该注意，联合卡车的价格区间覆盖18万-80万元，产品的价格除了受用途、车型影响以外最大的因素是产品的配置高低。试想一个20万的低配车的售后服务会和一个80万的拥有豪华配置车的售后服务一样吗？这个承诺未免让人太不可信。

自主还是自装

         联合卡车UE平台是基于奔驰Actros，搭配的车桥也同样来源自奔驰技术；动力总成是奥地利AVL与玉柴联合开发的6K系列重型发动机；6K则源自于底特律柴油机（DETROIT DIESEL）最新开发的DD13平台，DD13是将要搭载奔驰下一代Actros上的发动机；驾驶室、底盘、发动机总成具的技术同样并非自主。系统的观察了一下联合卡车就可以发现，自主卡车与其说自主，倒不如自装来的贴切。一位网友发帖称“可笑啊。把其他品牌的车拆完，然后凑到一起就变成了自己的东西。所以你不管用什么技术，你做的都只是在模仿而已。为什么不是自己去研发一套系统，而是其他人用什么我就搬什么呢。看了下他们的配置，没有看到一样是他们自己生产的，也就是造出来的车都是从各个地方拿来的东西，到联合装起来而已，技术都在人家手里，再看国外品牌，都是有自己的动力总成系统，而联合的车就是一组装车。”网友的语言可能有些过激，但里面的道理却是值得我们去深思的。

镇定剂--中集

         联合卡车的股东阵容堪称豪华，中集、奇瑞、法士特、玉柴、富华重工哪一个都是业内的领军人物，而作为领衔豪华股东阵容的中集无疑是联合卡车销量目标的最大凭借。中集作为中国最大的物流装备和专用车制造企业，可以通过对联合卡车的改装实现很可观的一部分销售指标。

         从2009年开始，中集车辆集团先后与一汽解放商用车贸易有限公司、东风商用车公司先后签订了混凝土搅拌车买断销售的经营权；2010年又与陕西重型汽车集团签订了陕汽德龙搅拌车底盘的包销协议，这几次的协议看起来是中集车辆集团想最大利益化采购底盘，实际上应该是为集瑞联合卡车的销售积累经验。

        2011年卡车行业的竞争将更加激烈，“十二五”规划之后，各家卡车企业也是纷纷制定了自己的产销目标，作为卡车行业新军的联合卡车如何能够完成2011年的销售目标，在卡车行业占有一席之地，我们将拭目以待。

心月天狐

贴个以前的报告，不知道大家看过没

[ 本帖最后由 心月天狐 于 2011-1-21 15:54 编辑 ]

shanmin

我国在南海底部发现38座油气田 计划今年开采
2011年01月19日  北京晨报

中国国土资源部副部长汪民在全国地质工作会议上透露，中国地质学家在南海底部发现38座油气田，并计划今年实施开采。据悉，这38座油气田均为“超厚油层和含气地层”。

汪民还表示，国土部将在“关键海域实施全面的地质和环境检查”，包括南海北部海域、黄海南部和靠近海南岛的近海地区。

新闻背景
“中国至今未产一桶南沙油”
南海争议海域的“共同开发”正如火如荼。然而，中国至今却没有在该海域产出一桶油。
中国社科院世界政治与经济研究所国际战略室副主任薛力指出，这是两方面原因造成的，一是中国海洋开发能力不够，存在技术、资金和组织管理上的瓶颈；另一方面，中国的海洋战略也是在“摸着石头过河”，需要不断调整。
据介绍，全球能够在水深300米开采油气的企业不足20家，在3000米海底开采石油的企业更是凤毛麟角，而南海平均水深达1200多米。直到2004年，中海油才掌握了部分深海勘探开发的技术。
薛力同时透露，中国国内石油产业的垄断局面也制约了南海开发。“中海油几乎垄断了海上油气专营权，中石油是‘旱鸭子’，下海没有海外开发权，现在顶多只能在浅海区域捣鼓。”
据《国际先驱导报》

愧对海洋

在这里矗立着一个又一个石油钻井平台，它们并不属于我国。什么时候南沙海域能够出现中国的石油勘探船，出现中国的石油钻井平台呢？什么时候中国的石油运输船不是路过南沙群岛，而是从那里出发，满载原油，驶入中国的港湾呢？