振华自主创新之路
[ 本帖最后由 酣睡者 于 2009-1-19 22:33 编辑 ]
上海振华港机隆重举行“振华4”轮凯旋仪式
2009年01月23日新华网北京1月23日电 1月23日10时，中国交通建设股份有限公司所属上海振华港机公司在长兴岛修造基地隆重举行凯旋仪式，迎接在亚丁湾成功逼退海盗的“振华4”轮胜利归来。
中交股份有限公司董事长周纪昌出席了凯旋仪式并讲话。振华港机总裁管彤贤向“振华4”轮船长彭维源授予“振华功臣”金牌，并向30名船员颁发了共30万美元的奖金。
2008年12月17日，上海振华港机公司所属“振华4”轮从苏丹卸货归国，航行至亚丁湾水域时遭受海盗袭击，全船30名船员不畏强暴，英勇抗击，最终成功逼退海盗，保护了人员生命和国家财产的安全。1月22日10时50分，“振华4”轮返回振华港机长兴岛修造基地，30名船员全部安全抵达，将在春节前与家人团聚。
据悉，不久前在亚丁湾海域接受中国人民解放军海军护航的“振华4”轮的姊妹船“振华13”和“振华14”轮也在返航途中，目前正经过印度洋，预计将于2月初回到上海。 各位朋友新年快乐！身体健康！万事如意！
标题: 公司召开2008年总结暨迎新大会
2008年12月31日，公司在振华影剧院召开2008年年终总结暨迎接2009年光荣艰巨任务大会。会议由财务总监王珏主持。管总裁在会上发言指出了公司在2008年取得的十项辉煌成就，圆满完成了280亿人民币产值；实现了“一个港机”；成功建造了世界第一的“蓝鲸”7500T全回转浮吊；我“振华4”轮全体船员在亚丁湾成功抗击索马里海盗； 2008年公司产品新增9国，共进入了73个国家和地区；2008年基本建设投入了28亿人民币；为2009年作好了充分的准备，2009年计划产值350亿人民币，已到手合同额50亿美元；公司在工艺、设计、承包能力等方面的整体水平有所提高；职工收入增长至少10％；公司在和谐、创新方面取得成就。公司的成就归功于市场好、士气好及自主创新好。
公司各副总裁分别就公司的经营情况、生产情况、基本建设、分配激励机制及创新工作作了详细介绍。
标题: 27立方米抓斗式挖泥船顺利下水
2009年1月18日，我公司为中交上海航道局承建的27立方米抓斗式挖泥船顺利下水。当天上午，2200t浮吊到位；中午，挂钩工作开始进行；晚上8时许，在浮吊钢丝绳的绷紧声中，船体缓缓离地，稳稳移进水面。两个小时后，经过船东和工厂检验部门的检查，喜讯传来，船体结构未变形，舱室无渗漏。
该船长65.8米，型宽24米，型深4.8米，最大挖深可达56米，挖泥能力为每小时747立方米，是目前我国自行设计、自行建造的最先进的抓斗式挖泥船。该船将进入全船设备调试及抓斗挖掘机安装阶段，预计今年3月底交付用户使用。
它标志着ZPMC大力发展海工领域的又一新的起点，同时也验证了公司世界领先的平地造船、整体吊装下水技术，依托强大的制造、加工能力，能够短周期内提供优质产品。
祝各位朋友牛年行大运,发大财:)
[ 本帖最后由 酣睡者 于 2009-1-26 01:02 编辑 ]
评2008年九大经济学家惊人语录
http://finance.QQ.com 2009年01月31日14:22 中国经济网所谓时势造英雄，当经济成为整
个社会的焦点时，经济学家们的一言一行也为世人所瞩目，当然，专家立论，网友热论，板砖和口水齐飞，专家终究还
是抵不住"砖家"，这是惯例。
新年之际，竞报精选了2008年引起关注最多的几位经济学家的语录，并配合网友及专家的点评，观点并非代表本报，仅
供参考，聊助谈资。究竟谁能当选，各位看官且看本报慢慢分解。
为民请命奖
谢国忠
职务:摩根士丹利亚太区首席经济学家
言论:应将属于政府或者国有企业集团的上市公司的股票平均分发给中国人民。这些股票大约价值每人4000元人民币。对
于农村的家庭来说，这些钱相当于三年的收入。
网友点评:期待那一天的到来，我们也可以整天坐在家里等分红。
专家点评:这个是不现实的，第一个是没有可操作性，第二是对民族企业没有好处，瓜分财产之后，国有企业就变成了一
个空壳，虽然说只是分发股票，可是结果却是根本没有办法继续经营管理了，实际上也就是等于把企业拆分了，中国倘
若没有了这些大企业，将会是一个什么样的景象？
爱国奖
王建国
职务:北大中国国情研究中心副主任
言论:把当年侵略中国的八国联军的八个国家找过来，这八个国家，每一个国家建一所学院，就建在圆明园的遗址上面，
形成一所联合大学!就叫做圆明园大学或叫八国联合大学。简称八国联大。
网友点评:嗯，考这个大学最好需要精通八国外语，否则免谈。
专家点评:这是把历史耻辱当成荣耀了，圆明园是历史遗迹，昭示我们曾经经历过的那些耻辱，是一个重要的爱国主义教
育基地，自然有它存在的价值，现在我们把它拆了，就是忘记过去，忘记过去就等于背叛。
芙蓉姐姐奖
郎咸平
职务:香港中文大学财务学讲座教授
言论:我希望我的言论能够改变国家的改革方向。如果我失败的话，这不是我个人的失败，这是我们国家的失败。我是个
伟大的思想家。我这一次一定要成功，如果我失败的话，那会给中国社会带来一个多么大的危害。
网友点评:嗯，中国靠您了，世界靠您了。
专家点评:列宁在《唯物主义和经验批判主义》中曾引用狄德罗的话，一架发疯的钢琴"以为它是世界上仅有的一架钢琴
，宇宙的全部和谐都发生在它身上"。我们的经济学家太过于自信，把自己估计过高，以为能指点江山引领潮流，可是他
们的潮流是错的，是早就被证明是错误的新自由主义那一套，他们拾人牙慧，还以为是新的。
恶搞奖
张曙光
职务:北京天则经济研究所理事长
言论:腐败是否有理？既然掌握公共权力进行公益决策的人不肯轻易放弃和交出他们的权力，而改革又不能从其手中强夺
，就只能通过腐败与贿赂的钱权交易的方法进行购买。腐败和贿赂成为权力和利益转移及再分配的一个可行的途径和桥
梁，是改革过程得以顺利进行的润滑剂，在这方面的花费，实际上是走向市场经济的买路钱，构成改革的成本费。
网友点评:不给买路钱，管杀不管埋。
专家点评:经济学界早就有的腐败有理论。但这是一个谬论和歪理邪说，如果腐败有理的话，那么权力就可以任意出租，
企业家们也可以任意寻租，最终钱权交易横行，无法遏制，社会乱成一片。
复古奖
张五常
职务:香港大学教授
言论:以资产换特权，促进私有化。最好干脆给这些人一大笔钱，把这些权力买下来，叫他们以后再不要利用这些权力了
。中国最上层没有什么贪污腐化，下面却有数不尽的贪污腐化。
网友点评:古人卖官，现在买官，买回来以后怎么办呢？
专家点评:关键的问题是谁买？主体是谁？要把权力买去，就等于要把整个中国买去，要把执政党买去，谁能买？谁敢买
？这是把经济交换法则看作万能的，放之四海而皆准，经典的金钱拜物教。
不人道奖
厉以宁
职务:北京大学光华管理学院院长
言论:中国是否应健全福利与社会保障制度？我建议取消所谓的养老保险、失业保险、工伤保险等等福利，目的是保持大
家的工作热情和能力。
网友点评:据说一些群居动物在老得不能捕猎时就自己悄悄找个地儿等死，绝不拖累大家，人也可以这么干。
专家点评:福利经济学早就已经在西方被证明是对的，是有利于激发积极性的制度，这个观点是典型的受新自由主义影响
的结果，认为国家应该完全不管经济，不管社会。新自由主义在上个世纪末就已经破产了，遭到了极多的批评，可是在
中国仍旧还有市场。
无厘头奖
盛洪
职务:北京天则经济研究所所长
言论:不妨把这些公共财产看成无主之物，谁先把它拿来卖，这公共财产的产权就算他的。你如果正好当一家国有企业的
厂长，就可以和主管部门合伙把这家工厂卖给有钱人，产权就变成私有了。
网友点评:美国人曾经想把月球上的土地卖给全世界的人。这是明抢。
专家点评:这个可能是来自于卢梭的"最先占有权"，但是最先占有权是有前提的，不能伤害别人的利益，在蒙昧时代是可
以的，但是现在资源严重紧缺，这时候适用就有问题，这是把整个社会推进所有人反对所有人的境地。
雷人奖
赵晓
职务:北京科技大学教授
言论:现在买房就是爱国。什么都可以跌，不能让房价跌。国民经济约等于房地产，约等于民生。房地产是中国经济快速
增长的两大发动机之一，房地产崩盘老百姓更买不起房子。
网友点评:美国靠房地产来发展经济，现在好了。
专家点评:关键的错误在于房产是不是经济发动机，现在我们提倡科学发展，转变产业结构，就是要把原来资源浪费型的
产业转变为科技产业，房地产正是最大的资源浪费型产业。另外，房地产持续高价对于我们的可持续发展、粮食安全都
有威胁，维持高价并非渡过危机的灵丹妙药。
务实奖
樊纲
职务:国民经济研究所所长
言论:经济学家就是为利益集团服务的。
网友点评:经济学家应该不吃大米饭吧？
专家点评:你可能说穷人也是利益集团，但是这个显然不是，这里的利益集团明显是指强势利益集团，而非弱势利益集团
，也就是富人，利益集团只不过是一个委婉的说法。当然首先要谢谢他的坦诚。但是并不意味着这就是对的，经济学家
本身不应该站在利益的角度去说话，这将使他们失去公信力。 (来源：竞报)
振华人海外港口过大年
百名振华港机员工春节期间忙碌在廿四个国家和地区日期：2009-01-30 作者：张晓鸣 来源：文汇报
本报讯（记者张晓鸣）“世界上凡有集装箱作业的港口，就要有中国制造的起重机！”这是上海振华港机公司立下的豪言壮语。为了实现这一梦想，许多振华港机公司员工放弃了春节假期，坚守在世界各地的港口安装调试设备。记者昨天联系这些海外振华人时发现，忙碌，是他们在这个新春佳节最真实的生活状态。
在起重机故乡的西欧，工程师吕佳和同事们一起过春节。他们现在荷兰鹿特丹的EUROMAX集装箱码头现场工作。这个项目总计76台岸边集装箱桥吊、轨道吊、铁路吊，都是由振华港机提供的。这是全球自动化码头第一次全部使用振华港机的设备，与普通码头相比，操作人员可以减少70%。
由于春节不是荷兰的法定假日，因此应用户的要求，吕佳这几天都忙着在现场连续工作，进行调试、试车、整改、效率优化，确保工程进度。这个项目技术要求很高，涉及诸多欧盟技术规格，对吕佳也是一个挑战。“不过春节还是要庆祝的，我们准备在31日，也就是农历大年初六聚餐。”吕佳笑着说，“开个小小的玩笑，初五财神爷在中国，比较忙，初六就该上咱们这儿来啦。”
在遥远神秘的非洲，同样活跃着振华人的身影。与国内的冬季形成鲜明对比，在科特迪瓦的阿比让港，姚治军和同事们正顶着摄氏30多度的高温在码头现场调试起重机。为了战胜高温，他们就在码头借了一个集装箱作为临时办公室，保证第一时间发现问题，并在最短的时间内予以解决。
姚治军告诉记者：“今年春节过得比较简单，除夕晚上在住处看了春节晚会，吃几个好菜，就算过新年了。”虽然这只是振华港机第一次打入科特迪瓦市场，但是这第一次出手就不同凡响。姚治军说：“我们十几层楼高的起重机，通过运输船从海上落到码头轨道。中国人这种整机上岸的方式在当地还是第一次，现场围观的人都竖起了大拇指，使劲鼓掌。”
据不完全统计，振华港机春节期间在国外人员约有100人，至少分布在24个国家和地区，涉及39个项目的安装调试和售后服务工作。
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:*22*: :*22*:研发与创新 中国企业寻求内生式增长
这个冬天，尹术飞的日程安排显得格外忙碌。作为上海保隆汽车科技股份有限公司（下称“保隆汽车”）投资发展部经理，深入了解企业运营情况、学习精益化管理、开拓新市场……每一项日程，似乎都让尹术飞在这个经济持续下滑的寒冬中充满期待。面临经济运行的不确定因素，很多中国本土企业已经像保隆汽车那样，开始努力寻找“蓝海”，寻求能够突围这个经济寒冬的内生式增长路径。
精益管理 储备人才过冬
“我们还是受到了比较大的冲击，主要是欧美市场外需下滑严重，”尹术飞告诉《第一财经日报》，“现在订单延迟或者取消的情况比较多，我们估计2009年会是最困难的时段。”
然而，保隆汽车并没有选择在订单下滑的时刻裁员，公司1000名左右的员工已经在生产任务不繁重的时候，轮流开展培训。
“以往订单多，生产线上一刻都不能停，公司也没有太多的时间对员工进行各方面的培训，现在反而是一个机会，”尹术飞说，“最近，我们特地从日资企业招聘了一个高管，还从安徽芜湖挖来一些汽车行业的管理人才，在公司开展精益化管理。”
在尹术飞看来，保隆汽车这个在行业内一直保持高速发展的民营企业，到了“苦练内功”的时刻。“危机当前，也会暴露出企业在基础管理方面的缺失，我们已经意识到，企业需要苦练内功，才能适应环境变化。”尹术飞说。
客户要求紧急出货，选择空运；偶尔，产品检测不合格，重新生产的质量损失也忽略不计；存货周转期过长……这些在生产中不曾被注意的细节，往往造成了巨大的浪费。
“现在我们也是刚开始起步，是个学习阶段，预计2009年通过实现精益化管理，能比上一年减少1000万元左右的损失，”尹术飞说，“我们也希望企业实现内生式增长，渡过难关。”
管理上创新是实现企业持续发展的手段，不断研发新产品也将是获取订单的砝码。尹术飞介绍，2009年，保隆汽车希望在汽车电子产品领域有所斩获。
“我们之前就持续进行汽车电子产品的研发，从单个项目来看，这些年来都是亏损状态，因为研发上一直在投入，大约投入了3000万~4000万资金，”尹术飞说，“不过我们看好这个市场，没放弃过，2009年希望能够达到盈亏平衡。”
目前，保隆汽车正准备在佘山开设新工厂，扩大汽车电子产品的生产线。为了鼓励进行研发创新，保隆汽车还为每个部门提供了100万的资金额度，作为吸引人才的专用资金。尽管这个冬天显得有些萧索，他们却充满信心地抵御寒流侵袭，憧憬未来。
自主创新 振华港机拓“蓝海”
有些企业，开始在危机中学习，寻找创新之路；有些企业，已经将自主创新的意识融入血脉，在经济寒冬中依然从容不迫。
2008年的最后一周，上海振华港口机械（集团）股份有限公司（下称“振华港机”）的员工们面对这一年值得骄傲的成绩单露出了欣慰的笑容。7天之内，3笔订单相继签约，其中，最大一笔订单是迪拜港口世界集团（DP WORLD）采购的87台港口机械设备，总额高达3.43亿美元。
如果有人问起振华港机能够在金融海啸中依然不断获取订单的秘诀，已经不再是当年发展初期的答案，用“物美价廉”这四个字即可简单概括。
日前，英国大型海上风力发电项目投资2.3亿欧元，进行全球招标，振华港机报价最高，却击败所有竞争对手中标。
“振华港机的市场地位不是天上掉馅饼，是因为我们有一批领军人，能够不断自主创新，原创产品才是获得订单的法宝。”振华港机总裁管彤贤说。
这些年，振华港机每年都要诞生一项“世界第一”：世界最大的7500吨全回转浮吊、GPS定位起重机、双40英尺集装箱起重机、全自动化码头示范线……这些原创已经不再是振华发展初期传统的拳头产品，而是走向了技术含量更高的领域。
最近，管彤贤曾经专门与公司高管挑灯夜议，振华港机如何抵御这一次金融海啸。在管彤贤看来，目前，2009年订单已经基本确定，尽管振华港机近忧无虞，仍需未雨绸缪。
“现在振华港机要加速向海洋工程市场拓展，2~3年之内，海洋工程业务份额要争取达到总产值50％以上。”管彤贤已经将振华港机的转型之路描绘得十分清晰。
“这个市场风险大、技术要求也非常高，排他性强，”管彤贤说，“这是一个还没有被深度开发的‘蓝海，占领这个领域的市场，就能迅速甩开竞争对手。”
相关统计数据显示，2007年度，全球海洋工程市场的营业产值已达3000亿~3500亿美元，净利润在30％以上。
管彤贤表示，目前，经过多年积累，振华港机与上海地区众多科研院校联手进行技术攻关，已初步掌握了海洋工程设备系列产品的制造能力。
突破瓶颈 化“危”为“机”
上海财经大学科研处处长，中国工业经济学会副理事长干春晖对《第一财经日报》表示，金融危机仅仅是一个开篇，让中国制造业的弊端暴露得更快，即使没有这次金融危机的影响，中国制造业也已经走到了转折时刻。
“中国企业应该趁这次危机，静下心来，思考一下自身发展的瓶颈，依靠廉价劳动力、低成本扩张的道路，已经不能维持，”干春晖说，“只有企业意识到创新的必要性，觉得对自身发展有利，才会踏踏实实去创新。”
国家发改委对外经济研究所的一份调查报告曾指出，目前，93％的中国企业不搞自主创新，规模以上的工业企业中，有3％的企业没有研发投入和研发能力，对国外技术的依存度非常高。
自主创新能力薄弱，研发投入总体不足，已经成为中国企业持续发展的桎梏。韩国产业研究院的一份报告显示，2007年，中韩两国公司在制造业领域的技术差距为3.8年，技术差距最大的是钢铁和纺织业领域，韩国领先中国4.1年，而在电子领域，两国公司之间的差距为3.4年。
“这次经济下滑，周期不会是半年、一年，从政府角度而言，是进行产业结构调整的契机，对企业自身持续发展而言，自主创新也是增强御寒能力的根本途径。”干春晖说。
日前，中国科技发展战略研究院常务副院长王元也撰文指出，近期我国高技术产业增速下降，以研发为特点的高新技术产业面临着产品结构、技术路径和转向国内市场的调整压力，意味着未来高技术产业结构变动会十分活跃。
在王元看来，目前面临的经济困境中也蕴含着未来重大结构变革的契机。因此，中国企业应该抓住机遇，培育创新能力。
“但是，自主创新充满风险和不确定性，企业的内生驱动力往往不足，有些企业还是有一种‘能熬一天算一天’的心态，”干春晖说，“因此，政策导向也很重要，政府部门需要进一步营造税收优惠、蓝领人才培育等良好的外部环境。”（萧遥） 振华港机(600320) 振华港机公布公告
上海振华港口机械(集团)股份有限公司于2009年2月3日收到中国证券监督管理委员会有关批复文件，核准公司定向增发收购上海港机和江天实业股权，非公开发行股票不超过169794680股。该批复自核准发行之日起6个月内有效。 随着2008年股票市场的暴跌，一些被标榜为巴菲特信徒的价值投资者遭遇重大损失，而一些李佛摩尔派投资者则成功逃顶。投资者理念受到重大洗礼，近期又有不少非价值类的股票涨幅较大，这更令很多投资者迷茫。当下我遇到问得最多的问题之一就是：是不是价值投资已死？
价值投资贵在坚持
方法上说，价值投资确实存在一些问题……
对于信奉价值的投资者，即使在安全边际内买入股票，仍然需要承受股价可能继续下跌的风险。价值投资者买入股票的核心理由一般是：该股票具有核心竞争力，同时存在安全边际。因此，价值投资通常面临的问题就是：买股票可能太早或者略早，即使股票价格跌到安全边际，但实际情况经常是这只股票也可能仍然会有一段表现很差的时间。这会严重伤害价值投资者的自信。
很多情况下，信奉价值投资的投资者熬不过这段日子而亏损出局。当然价值投资者面临的另外一个问题是卖的也太早，但这并不妨碍价值投资者长期获利。因此，从这点可以看出，在6000点买入股票的投资者一定没有遵循安全边际的原则，也很难被称为价值投资者。
当然，趋势和动量投资也不是完美无瑕的……
价值投资者的问题在于买，趋势或者动量投资者的问题在于卖。趋势或者动量型投资者并不担心找不到好股票，实际上找到这样的股票并不难，他们一般会在公司业绩出现一段高增长后买入，或者股价创新高后买入。这意味着动量开始或者趋势形成。
关键问题是，当一个趋势形成后(比如创新高后)，敢不敢买。另外，对于趋势或者动量投资者，真正困难的是如何确定趋势或者动量何时完结。要知道股票价格可能在基本面趋势扭转前就大跌了，另外股票价格下跌多少才形成新的趋势也很难判断。
与价值投资者面临的心理煎熬不一样，趋势或者动量投资者面对不一样的心理问题：在趋势形成后，这类型股票可能受到市场广泛关注，投资者、媒体和分析师都会不断过度吹捧这样的股票，趋势或者动量投资者可能会深深爱上这类股票，而忽视了可能的趋势或者动量变化导致的巨大损失。无论如何，如果不考虑统计时间的局限性，在美国，自从有投资类型统计研究以来，很多趋势或者动量型投资者的组合表现要低于投资基准的原因主要在于此。
价值投资者从来不担心卖的问题，因为他们对安全边际和泡沫估值有很深入的理解。因此说很多“价值投资者”不能“逃顶”是站不住脚的。不能“逃顶”一定是名为“价值投资”实为“趋势投资”，并且已经爱上原趋势的投资者。同样，如果股票存在安全边际，却对价值投资理念出现怀疑，也不是真正的价值投资者。
价值投资的安全边际和分析企业核心竞争力等工具是安全投资的重要工具，并不会过时。真正的问题在于在沸腾的岁月没有坚持，而在寒冬时却对此提出疑问。
千鸟在林，不如一鸟在手
1、"股神"巴菲特近期又开始有所行动了。美国最大摩托车生产商哈雷于美国当地时间 4日宣布，公司将发行总价值6亿美元的优先偿还债券，其中一半由巴菲特旗下的投资部门买入。
哈雷希望集资10亿美元来支撑它的金融服务部门，所以此次巴菲特帮了一个大忙。据悉，另一半优先偿还债券将由哈雷公司最大股东、资产管理公司Davis Selected Advisers LP认购，上述债券于2014年到期，年息为15厘，比目前市场上一般的"投资"评级债券高出一倍。
有分析人士表示，巴菲特的注资会帮助哈雷吸引到其它有意效仿的投资者。然而，与股权投资者相比，巴菲特具有"优先权"。
2、
全球保险巨头瑞士再保险(Swiss Re)5日表示，公司2008财政年度预计亏损10亿瑞士法郎，将从美国知名投资者巴菲特的伯克希尔公司获得30亿瑞士法郎（合26亿美元）的注资。
瑞士再保险称，截至去年12月31日，公司的股东权益资本估计为190亿-200亿瑞士法郎。公司正在大力采取措施提高资本充足率。除了不断降低投资组合风险以外，公司将从伯克希尔公司筹集30亿瑞士法郎资本，这尚需股东批准。伯克希尔计划以可转债的方式投资瑞士再保险，该类债券的票面利率为12%。如果市场状况允许，瑞士再保险还将考虑再筹集至多20亿瑞士法郎的股本。 “台湾股神”许庆祥发迹秘诀：股票赚时间财
星岛环球网 www.stnn.cc 2009-02-05
http://www.singtaonet.com/fotune/200902/W020090205547141587951.jpg小S(右二)与许雅钧(右起)、婆婆黄秀真、公公许庆祥
台湾艺人小S的公公许庆祥，从一位付不起八千元新台币房租的小镇医师，靠敏锐的投资嗅觉征服股海，二十三年间赚得百倍身家。他的成功来自刻苦练功般的培养毅力和耐心，每日花六到八小时读书，二十年如一日，和股神巴菲特的“股票赚时间财”精神相通，堪称是台湾的巴菲特。
据最新一期台湾《今周刊》报道，许庆祥二十七岁退伍后，因付不出当时每月八千元屏东的高房租，和妻子从屏东东港来到一个月租金只要一千两百元的后山台东，开设“崇爱内儿科诊所”，靠行医攒到第一桶金，1994年以后更将月收入百万元以上的诊所转租给别人，全心投资股票，赚得一辈子行医赚不到的财富。
眼光独到逆市获利
年近七旬的许庆祥，身材精瘦，外表看起来比实际年龄年轻不少，说起话来语调温和，不疾不徐，条理清晰。他说：“我买的股票，一进去就有抱三年的准备，而且一定要是未来三年中每一年获利都成长的公司，抱了才会安心。”
从1990年8月到1991年1月海湾战争正式开打，惟一逆势上涨逾倍的股票只有台扬，万点崩盘加上海湾战争，在绝大多数投资人哀鸿遍野之际，许庆祥不仅毫发无伤，资产还逆势增加。
长持鸿海股值暴增
1991年1月17日海湾战争开打当天，指数大跌，即使营业员极力劝阻，但他却在一天内加码加到满，后来果然如他所料，战争很快结束，利空出尽的台股迅速涨升。而他观察当时的台湾各地，都在兴建高楼大厦，永大、和成一定有前途，便大量押注在这两档股票上，后来果然再度添上一场胜绩。
1993年的鸿海市值不过四五十亿元左右，从1993到2007年，历经亚洲金融风暴、科技泡沫破灭的震盪，台股当中只有鸿海市值能像怪兽一样暴增三百倍，而许庆祥押最多的股票正是鸿海。如果当初有人投资一千万元，经过十五年的配股配息，就算没有增值到三十亿元，也有二十亿元，甚至郭台铭曾多次在尾禡和股东会上津津乐道地说，台东有一位医师长抱鸿海，赚得数十亿元身家，而郭台铭口中这位医师，正是许庆祥。
许庆祥说，要选到具持久竞争优势的股票，首要选CEO（执行长），因为CEO是否有前瞻性，是否高瞻远瞩和具备诚信，关系着企业的格局和高度；第二则是公司须具有核心竞争力，更重要的是产品还要有延伸性；第三，产品是否在趋势浪头上。
勤练气功培养耐力
“镇静、耐心、深入研究再研究，是股市长胜不败的十一字箴言。”许庆祥说。
许庆祥训练自我的方式是，每天清晨四、五点，当别人还在睡梦中，他已经起床“练功”。无论人在台北豪宅还是在台东老家，风雨无阻一定要练完这套“生命自救功”，闭目入静，呼吸纯任自然、双手合掌、屈膝半蹲、提肛、缩小腹，一做就是半小时，一定要做到丹田发热、汗流浃背才停。
振华的拿手好戏要开演了.
中国造船业：苦练内功 应对挑战CCTV.com2009年02月07日 19:28进入复兴论坛来源：CCTV.com
央视网消息(新闻联播2月7日播出)：刚刚公布的数据显示，2008年全年我国造船企业完工量达到2881万载重吨，同比增长了52。2%，占世界市场份额近30%。
去年以来，全球经济形势复杂变化，造船业面临着原材料价格急剧波动、船舶融资困难等严峻挑战。虽然靠着手里的订单，船舶企业眼下的日子没问题，可由于全球船市不景气，新船的订单大幅下滑，第四季度全球新船订单几乎是零。
应对挑战，还要从提高自身实力开始。这是大连船舶重工历时3年建造完成的世界最先进的半潜式深海钻井平台。它能够在3000米水深的海域作业，钻井深度近一万米。虽然个头比不上超大型油轮，可建造难度却要大得多。全船装备了1300多台工作设备和50多万米的电缆。以焊接为例，全船将近10万米的管线每一处都要求一次性焊接成功。
目前，世界上只有韩国、新加坡等少数国家掌握了这种复杂的建造技术。也正因为具备了这样的“杀手锏”技术，在去年的金融危机期间，大连船舶重工还接到了42条船的定单，总价值近300亿人民币。
目前，我国新船型开发已经走在世界前列，在承接的订单中，有近1/4都是满足国际标准的新船型。首艘液化天然气船、首艘万箱级集装箱船等一批高技术船舶都在去年交付用户，在民用船舶领域，我国已经能够自主设计和建造几乎所有类型船舶。而这也为船舶工业未来几年的发展做好了准备。 振华的拿手好戏要开演了?
啥意思啊?跟振华有啥关系?
装备业振兴规划获原则通过，铁路装备行业将受益
中国国务院常务会议4日审议并原则通过了装备制造业调整振兴规划，这份规划明确指出，加快振兴装备制造业，必须依托国家重点建设工程，大规模开展重大技术装备自主化工作。分析认为，此次装备制造业振兴规划可能主要包括六方面政策：设立装备制造业技术改造专项资金；建立重大技术装备科研专项；加强宏观调控，确保国内市场对装备产品的需求有效拉动我国装备制造业的发展；今后三年内开工建设的交通、能源、原材料等重点领域重大工程，优先采购国内生产的设备；调整现行的出口退税政策，取消2007年颁布的进口装备产品的贴息政策；推进企业联合重组加大对装备制造业的融资支持力度。装备业振兴规划涵盖了铁路装备、轨道交通装备、机场装备、能源装备、工程机械、农业机械等机械子行业。有关专家指出，装备自主化是这份规划最大的亮点。为推进装备自主化，这份规划要求依托高效清洁发电、特高压输变电、煤矿与金属矿采掘、天然气管道输送和液化储运、高速铁路、城市轨道交通等领域的重点工程，有针对性地实现重点产品国内制造；结合钢铁、汽车、纺织等大产业的重点项目，推进装备自主化。
有机构认为，铁路装备行业作为我国装备制造业的一个重要组成部分将受益。目前我国铁路装备核心技术的国产化率约为70%，要实现全面国产化还需要进一步提高企业技术。另外，我国铁路装备主要以内销为主，出口比例不到10%，出口发展空间较大。中国机械工业联合会副秘书长宋晓刚表示，装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，装备自主化不仅关系装备制造业自身的发展，更关系到国家的经济安全。宋晓刚说，中国在发电设备、重型设备等领域已接近国际先进水平，但大型石化通用设备、高档数控机床等领域与国际先进水平还有一定差距。要推进装备自主化，就必须进一步增强企业自主创新能力，促进产业结构优化升级，全面提升产业竞争力。 原帖由 shanmin 于 2009-2-7 01:01 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
随着2008年股票市场的暴跌，一些被标榜为巴菲特信徒的价值投资者遭遇重大损失，而一些李佛摩尔派投资者则成功逃顶。投资者理念受到重大洗礼，近期又有不少非价值类的股票涨幅较大，这更令很多投资者迷茫。当 ...
山民的文章很经典:)
给振华的一封信
2008年11月1日，振华港机对外公布，由于外汇市场波动变化大，欧元贬值，美元坚挺，公司及时调整了外汇币种，并获得1.49亿美元汇率溢价(将在明年3、4月份交割日，由银行以现金形式划入我公司)；经过这次操作，扣除美元远期交易差价后，可得到汇率溢价收益5.17亿元人民币(可充作利润)。看了这个消息,我请咨询一下,振华港机外汇买卖是现钞买卖,还是进行外汇期货交易?最近不断传出东航等公司,在期货交易中除了套期保值外,还利用期市单独进行多头或空头,试图通过杠杆交易,博取超额利润,结果亏得一塌糊涂. 我想如果振华外汇用于套期保值,应该只能锁定现有利润,不存在溢价利润,难道振华也利用期市进行以小博大的冒险?
我记得管总的观点是，宁可吃银行利息，也不吃通货膨胀。我们长期投资的股东的意思,也是希望振华赚稳定的钱,不要去博取什么差价.否则这样的钱我们拿到手,也为今后能拿几年提心吊胆.我们更希望振华多专注于经营自己的核心业务,因此,希望振华有关方面对我提出的,振华是否利用期市博取超额利润的问题给予澄清,谢谢.
[ 本帖最后由 酣睡者 于 2009-2-8 21:12 编辑 ] "巴菲特指标"显示:买股票正当时（摘要）
2009年02月06日证券时报
根据巴菲特和其好友提出的一项指标，现在就是买进股票的时机了！这个指标的计算基于美国股市的市值与衡量国民经济发展状况的国民生产总值(GNP)，巴菲特认为，若两者之间的比率处于70%至80%的区间之内，这时买进股票就会有不错的收益。但如果在这个比例偏高时买进股票，就等于在"玩火"。
对此，有美国媒体列出了近几十年来该比率的数值，在今年1月底至2月初的这段时间里，上述比率已经回落到75%附近。而在2000年第一季度的时候，该比率曾一度高达190%。除此之外，巴菲特在去年10月17日时也曾向《纽约时报》表示，自己已经在开始买进美国的股票，如果股价下跌，他还将"增持"。
"股神"巴菲特近期又开始有所行动了。美国最大摩托车生产商哈雷于美国当地时间 4日宣布，公司将发行总价值6亿美元的优先偿还债券，其中一半由巴菲特旗下的投资部门买入。哈雷希望集资10亿美元来支撑它的金融服务部门，所以此次巴菲特帮了一个大忙。据悉，另一半优先偿还债券将由哈雷公司最大股东、资产管理公司Davis Selected Advisers LP认购，上述债券于2014年到期，年息为15厘，比目前市场上一般的"投资"评级债券高出一倍。就在昨日，巴菲特再次向金融企业伸出救援之手。全球第二大再保险公司瑞士再保险预计，2008年公司将出现10亿瑞郎(约合8.8亿美元)的净亏损，但巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司宣布向其注资30亿瑞郎(约合26.3亿美元)。根据两者之间的协议，瑞士再保险将按12%的折扣，向巴菲特发行永久可转换资本工具。巴菲特可以在三年之后将其以每股25瑞士法郎的价格，转为瑞士再保险的股票。巴菲特近期多次"出手"与"巴菲特指标"之间或许存在着一定关系。