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govyvy

一个没有信托责任法的国家，还在谈什么依法治国？滑稽的不行！
我上周和一位政法委的领导喝茶，不是被请喝茶哈！
我和他开玩笑说，我D领导下司法体系，是最先完成市场经济“良性循环”建设的领域，他很感兴趣！
我说：司法建设很受重视，现在已经从立法、人才培养、公检法队伍建设和律师、罪犯、媒体共同形成一套完整高效的依法治国的产业链。
在这个产业链中，被循环利用并能不断产生高额附加值的就是罪犯、犯罪嫌疑人（俗称：商业标的），他们才是带动整个司法经济链条（司法产业）的“主动轮”，而垃圾法律就是这个利益链条的源动力。
我说：只要看看现在有多少新发案件是刑满释放的罪犯重新犯罪就明白了，我和他开玩笑说：我不用统计，现行刑事案件至少有50%都是刑满释放人员再犯造成的，还有50%虽然没有破，但也是那些人参与所为。造成这一切怪象的原因，就是垃圾法律给罪犯带来一个低成本犯罪的司法环境。所以，我认为垃圾司法环境培育了“司法产业的怪圈”。

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国企重组提速军工蓄势待发
　　下半年以来，国企重组明显提速。统计显示，今年以来，120家国企上市公司重大资产重组取得进展，包括54家央企和62家地方国企。7月份以来，披露重组方案的国企有22家，较上半年明显增加。截至11月7日，共有56家国企上市公司处于停牌状态。财政部财科所国有经济研究室主任文宗瑜表示，相对于混改，年内看点在重组，尤其是军工行业可能会有进一步动作。

　　国企改革进入新时期
　　随着"神电"、"神机"的相继落地，央企户数已降至98家。中国企业研究院执行院长李锦表示，下半年以来，国企重组频率明显提升，而且规模和力度都很大。央企重组更加重视经济布局优化、结构调整。从当前的98家变成80家左右的具有国际竞争力的特大型企业集团，是今后三五年大概率的结果。

　　金证互通董事长陈斌表示，作为国企改革的先行者和排头兵，央企改革起到了很好的示范作用。十九大后，改革的目标和方向进一步确定，未来改革的力度将加大、速度会更快、行业领域也将更宽。随着国企改革进入新时期，重组、混改等一系列改革措施，将提升国企的综合竞争力，也将逐步释放改革红利。

　　在资本市场中，近期军工企业动作频频。

　　中船重工集团旗下上市公司中国重工日前公告，拟向中国信达等8名交易方发行股份，收购大船重工42.99%股权和武船重工36.15%股权。分析人士认为，中国重工此次交易具有标杆意义，将强化"两船"合并的预期。

　　此前，中船集团旗下两家上市公司--中国船舶和中船防务双双发布停牌公告，称公司控股股东正在筹划重大事项，可能涉及资产重组。

　　天风证券分析师邹润芳认为，船舶行业供给侧改革势在必行。军工央企是本次推进重组整合中装备制造领域的核心组成，其中船舶领域（中国船舶、中国动力）、地面装备领域（内蒙一机、光电股份、北方导航）存在产能过剩、资源配比失衡等问题，这些公司作为央企的重要组成部分，将在重组整合中受益。

　　推动煤钢企业兼并重组
　　此前，国家发改委副主任宁吉喆表示，将通过加强技术改造，通过企业的兼并重组，通过提高质量，百尺竿头再进一步，把中国的钢铁工业由大做强。发改委指出，将大力推动煤炭、钢铁企业兼并重组转型升级。鼓励有条件的企业实施跨地区、跨所有制兼并重组。 　　目前，神华和国电已公布重组方案，拉开了煤电央企重组的序幕。中煤能源旗下子公司向母公司转让了山西运销100%股权及天津公司100%股权，以集中优势促进主营业务发展。

　　海通证券认为，央企煤炭资产整合已开启，煤电联营将会是未来煤电行业整合的基本方略，未来或以神华和中煤两大煤炭集团为基础，重组五大电力公司，最终有望形成两个大型煤电合营综合公用事业公司。

　　申万宏源认为，今年以来，补短板成重点，推进煤企整体上市、兼并重组成为主旋律。作为煤炭第一大省，山西近期国企改革明显提速，叠加煤炭行业进入以兼并重组为主线的"补短板"阶段，两者共振，山西省属煤炭企业已经站上风口。未来在政府的牵头下，山西煤企重组大概率会提速。

　　平安证券钢铁行业分析师魏伟认为，当前钢铁行业供给侧改革五大任务中的"去产能"已取得阶段性成果，未来去产能任务将更加倚重通过兼并重组来完成。通过兼并重组有利于提高行业集中度，规范市场竞争秩序；有助于行业结构调整和转型升级。未来5-8年将是中国钢铁行业大规模兼并重组的重要时期，经过这一轮兼并重组，行业集中度将明显提升，产品结构和产业布局将得到极大的优化，竞争格局将得到大幅改善，行业也将进入良性发展周期。（中.国.证.券.报.刘.丽.靓）

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广东省政府12月4日发布《广东省进一步扩大对外开放积极利用外资若干政策措施》（简称《外资十条》），在多个领域放宽外资准入限制，以重点加强吸引高端外资和人才，进一步推动广东形成对外开放新格局。

广东省商务厅厅长郑建荣表示，《外资十条》的落地将重塑广东营商环境新优势，推动广东外资向更高层级、更高质量发展。

根据《外资十条》内容，广东将进一步扩大市场准入领域，在制造业、服务业、金融领域等逐步扩大对外开放。

在加大财政支持和金融支持上，广东重点支持世界500强等大企业、高新技术产业领域、重大制造业项目，在发展基金、财政奖励方面给予支持，鼓励外商投资企业的优质大项目和总部优先落户广东。

广东重视吸引外资创新资源，《外资十条》中提到，在设立新型研发机构、引进高层次创新人才、承担省和国家科技项目等方面，外资企业将与内资企业享受同等待遇。

用地方面，广东明确外商投资企业享受“实体经济降成本十条”用地优惠政策；对重点外商投资项目用地“应保尽保”；鼓励外商投资企业租赁用地、与政府共同投资建设公共服务项目；支持外商投资企业符合条件的物业产权分割登记和转让。

为加大人才支持力度，广东将推人才“优粤卡”，在教育、医疗、住房、养老等方面给予当地居民待遇。回国后在外资研发机构工作的海外高层次留学人才可直接认定高级职称。

此外，《外资十条》在知识产权保护、提升投资贸易便利化水平、优化重点园区吸收外资环境、完善利用外资保障机制等方面也提出了具体措施。

郑建荣认为，《外资十条》围绕准入、用地、税收、人才、金融支撑等诉求提出针对性措施，契合外国投资者特别是世界500强企业在粤投资的核心关切。

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海外网12月4日电 当地时间12月4日，印度国家绿色法庭严厉批评新德里政府没有制定打击首都地区空气污染的行动计划，并令其48小时内提交相关文件。当日早些时候曾有媒体报道，印度雾霾严重逼停板球比赛，外国队员戴口罩比赛仍呕吐。

据印度斯坦时报报道，印度国家绿色法庭法官在声明中提到12月3日发生的一起可笑的事件。当时印度队和斯里兰卡队的板球测试赛被中断，原因是双方一些球员抱怨头晕，比赛数次暂停15至20分钟。后来经检测发现这场比赛是在空气中含有高浓度有毒物质的情况下进行的，其含量是安全标准的18倍。

当天，印度与斯里兰卡国家队的板球对抗赛在新德里费罗兹沙古堡体育场举行。由于比赛过程中空气污染明显加剧，斯里兰卡国家队的多名选手用完午餐后便戴上口罩，但比赛恢复后不久即再次中断，斯里兰卡国家队的两名投球手因呼吸困难先后离场。斯里兰卡国家队教练尼克·蒲萨斯赛后告诉记者：“我们的队员下场后便开始呕吐，我们的更衣室里还备有氧气罐，选手在比赛过程中如此痛苦实在是不太正常。”

有评论称，印度北部地区几乎一年到头遭受雾霾困扰，冬季到来时空气状况通常会变得更加糟糕。不过，这是有记录可循的印度史上首次因雾霾而暂停一项国际赛事。

据了解，国家绿色法庭是印度的司法机构，成立于2010年，旨在防止空气污染。这段时间，该法庭审理了数万起有关向空气中排放有毒物质、土壤污染、水坝建设及地质开采的诉讼案，自法庭成立以来多次取消重大建设工程。

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2017年的铁矿石价格忽高忽低，走出“V”型态势。从2017年2月份来看，铁矿石达到了今年价格的顶峰95美元/吨，但在此后，铁矿石价格开始下跌并跌至60美元/吨以下，不过，从铁矿石近段时间的价格上涨来看，有业内人士分析，铁矿石价格将有持续上涨的动力。

　　有业内人士分析，近期铁矿期价有所反弹，一方面是期价大幅下跌之下，期现价差回归动能增强。另一方面远期钢厂复产改善需求预期。然而钢厂采暖季环保限产将持续4个月之久，铁矿石市场压力仍将存在，加之房地产调控之下使得需求端预期有转弱的可能，铁矿石价格上行之路预计仍有反复。

　　目前，市场普遍认为铁矿石价格的反弹上涨主要是因为市场对钢铁需求的增长。而据媒体记者了解，目前的钢厂一再上调钢铁的出厂价格导致钢价暴涨。

　　根据我的钢铁网消息，有“钢市华尔街”之称的唐山市场近两日钢坯报价累计上涨50元/吨至3940元/吨。钢厂上游焦企也大幅上调了出厂价。

　　中泰钢铁新材料最新研究报告认为，钢价暴涨离不开市场情绪，现货上涨配合高成交量和低库存，高涨情绪一触即发。如果后期重点城市严格执行环保限产，低库存下预计钢价短期或仍保持强势。

　　据报道，河北大部分地区、天津、河南北部地区、山东、山西，甚至江苏、安徽部分城市都在对钢铁企业限产。而在有商家推行锁价、存货的同时，每日钢厂出厂价格少则拉涨100元，多则拉涨150元。

　　在各种因素的助推下，钢铁价格出现大幅上涨。兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至2017年12月1日，兰格钢铁综合价格指数为171.8点，比前一周涨4.86%；兰格钢铁长材价格指数为194.9点，比前一周涨8.74%；兰格钢铁板材价格指数为到152.1点，比前一周涨2.09%。钢价综合指数和长材指数均创6年来新高。

　　值得注意的是，钢铁价格的上涨也源自于钢铁库存的下降。兰格钢铁云商平台监测数据显示，全国钢材社会库存已经连续7周下降。截至12月1日，全国29个重点城市钢材社会库存量为683.46万吨，比前一周减少38.60万吨，下降5.35%，下降速度加快1.36百分点。尤其是全国建筑钢材库存量已经降到333万吨，比去年同期低了10%，创出了近7年的历史最低水平。

　　有分析人士指出，钢铁价格的上涨助推铁矿石价格的上涨。不过，由于港口铁矿石库存较高，这多少限制了进口矿价反弹的空间。

　　12月1日，2017(第二届)中国钢铁产业期货大会在北京召开，中国钢铁工业协会常务副会长顾建国表示，今年以来铁矿石价格冲高之后快速回落，进一步说明矿价大幅上涨并没有得到有效支撑，铁矿石市场供大于求的状况短期内不会改变。

　　值得注意的是，媒体记者从淡水河谷处了解到，随着国内钢铁行业的转型升级，国内对铁矿石的需求将出现分化。鉴于国内支持钢厂生产高质量钢铁，因此，对高质量的铁矿石需求将会加强，而相反，国内对低质量铁矿石的需求将会下降。(.证.券.日.报)

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国办发文全面部署促军民融合深度发展 军工产业迎重磅利好
　　国务院办公厅日前印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》，对推动国防科技工业军民融合深度发展作出全面部署。

　　《意见》指出，国防科技工业是军民融合发展的重点领域，是实施军民融合发展战略的重要组成部分，对提升中国特色先进国防科技工业水平、支撑国防军队建设、推动科学技术进步、服务经济社会发展具有重要意义。当前和今后一个时期是军民融合发展的战略机遇期，也是军民融合由初步融合向深度融合过渡、进而实现跨越发展的关键期，国防科技工业领域军民融合潜力巨大。

　　《意见》提出，国防科技工业军民融合要坚持国家主导、市场运作，健全完善政策，打破行业壁垒，推动公平竞争，实现优胜劣汰，加快形成全要素、多领域、高效益军民融合深度发展格局；坚持问题导向、务求实效，围绕"军转民"、"民参军"、军民两用技术产业化、军民资源互通共享等重点领域，突出解决深层次和重点、难点问题，向更广范围、更高层次、更深程度发展；坚持协同推进、成熟先行，充分发挥有关部门和地方政府作用，调动军工集团公司、军队科研单位和中科院、高等院校以及包括民营企业在内的其他民口单位等多方面积极性，形成各方密切合作、协同推进的强大合力，注重政策统筹协调，有序推进，成熟一项、落实一项。

　　《意见》从七个方面提出了推动国防科技工业军民融合深度发展的具体政策措施，主要包括：进一步扩大军工开放，推动军品科研生产能力结构调整，扩大军工单位外部协作，积极引入社会资本参与军工企业股份制改造；加强军民资源共享和协同创新，推动科技创新基地和设备设施等资源双向开放共享，加强军工重大试验设施统筹使用，推动技术基础资源军民共享；促进军民技术相互支撑、有效转化，推动完善国防科技工业科技成果管理制度，加大军用技术推广支持力度；支撑太空、网络空间、海洋等重点领域建设；推动军工服务国民经济发展，发展典型军民融合产业，培育发展军工高技术产业增长点，以军工能力自主化带动相关产业发展；推进武器装备动员和核应急安全建设，强化武器装备动员工作；完善法规政策体系。(经.济.参.考.报.)

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“经济优等生”广东，正试图引进更多世界500强级别的优质外资项目。

12月4日，广东省政府在广州召开新闻发布会，发布了利用外资的重磅政策——《广东省进一步扩大对外开放积极利用外资若干政策措施》。这份政策文件分别从进一步扩大市场准入、加大利用外资财政奖励力度、加强外资项目用地保障、支持研发创新、加大金融支持力度、推行人才“优粤卡”服务、加强知识产权保护、深化“放管服”改革、优化重点园区吸收外资环境、完善利用外资保障机制等十个重点方面推动进一步积极利用外资，营造优良营商环境，这份政策文件被广东官员称为《外资十条》。

《外资十条》明确，2017-2022年，对外商投资实体经济项目达到一定规模的，按当年利用外资金额2%以上的比例予以奖励，最高奖励1亿元。对在粤外资跨国公司总部或地区总部视贡献给予一次性奖励， 最高奖励1 亿元。广东历来都是外资大省。今年前三季度，全省实际吸收外资169.6亿美元、增长13.6%，增速比上半年提高1.8个百分点，占全国比重达18.4%，规模居全国首位，增幅在沿海主要省市中位列第一。广东促进外商投资工作还在国务院第四次大督查中受到通报表扬。

广东外语外贸大学教授申明浩认为，广东出台《外资十条》，通过多种政策、举措吸引优质外资项目，有助于推动广东进一步扩大开放，使得广东的营商环境更加接近香港、新加坡等地区的先进水平。这将进一步推动广东产业的调整升级以及粤港澳大湾区城市群内部的融合，从而增强粤港澳大湾区的整体竞争力。

放宽准入限制

目前，我国对外商投资项目采取的是负面清单管理制度。要扩大开放，意味着《外商投资产业指导目录》中的限制条件尽可能少。2017年以来，国务院先后出台《关于扩大对外开放积极利用外资若干措施的通知》 （国发20175号）、《关于促进外资增长若干措施的通知》 （国发201739号），要求放宽服务业、制造业、采矿业等领域外资准入限制。

作为前述两份文件的落地版，广东的《外资十条》首先在外资的市场准入限制方面做了放开。《外资十条》明确，根据国家有关部署， 逐步推进以下领域扩大对外开放： 制造业领域放开专用车、新能源汽车制造的外资股比限制； 服务业领域取消船舶设计、支线和通用飞机维修、人力资源服务机构、国际海上运输公司、铁路旅客运输公司、加油站建设和经营的外资股比限制， 允许外商投资互联网上网服务营业场所、呼叫中心， 放开外商独资演出经纪机构的业务范围限制； 金融业领域放宽外商投资银行、证券公司、证券投资基金管理公司、期货公司、人寿保险公司的外资股比限制和业务范围限制。

相较于国发5号文和国发39号文，广东省的前述规定明确提及要放开外资股比和业务范围限制，表述上要深化不少。21世纪经济报道记者从发布会现场的会议材料获悉，以上推动扩大对外开放的11个限制外商投资产业，占现行限制外商投资产业目录总条目的三成。

广东外语外贸大学粤商研究中心主任、教授申明浩分析，随着全球产业格局的深度调整，中国的产业要进军中高端，就必须推动创新，就必须推动进一步的开放以吸纳全球资本和全球创新资源来发展自己。因而，合理地进一步放开市场准入很有必要。

广州市社会科学院城市战略研究院常务副院长张强表示，营商环境能够给外商稳定的预期，使得他们能够稳定、合理地评估在一地投资、经营的成本，综合考虑当地的市场潜力，因而受到他们的充分关注。

值得注意的是，《外资十条》还体现了广东“对接港澳”的特色。这份文件明确，深化 CEPA项下广东自贸试验区对港澳服务业开放， 推动扩大港澳与内地合伙联营律师事务所受理、承办的法律事务范围， 在工程建设领域试行香港工程建设管理模式， 将港澳航线作为国内特殊航线管理。

广东省对港澳地区的开放可圈可点。在CEPA框架下，广东是内地率先对香港、澳门实现服务贸易自由化的地区。2017年提及的粤港澳大湾区建设，市场期待广东对接港澳有更加开放的政策。业界认为，香港、澳门国际化水平极高，广东对接港澳有助于接轨国际先进的投资贸易标准。

据广东商务厅厅长郑建荣介绍，《外资十条》对港澳进一步扩大开放的大致分为两类，一类是在广东省，或者是在广东自贸区范围内面向全球开放的，这些措施都适用于港澳的投资者；另一类是在CEPA框架下，只对港澳投资者开放的。比如，广东会逐步地推进放宽港澳与内地合伙联营律师事务所受理承办的法律范围；提高区内港澳金融专业人士执业的便利化水平，认可其在港澳从业经历；支持港澳工程建设领域的专业人士在广东自贸试验区内直接执业；区内港资开发建设项目试点采用香港工程建设管理模式；在航运领域，按照国内航线规范港澳航线管理，简化审批手续等等。

“这些只针对港澳的开放措施，广东会纳入CEPA的补充协议里面推进它落地实施。”郑建荣说，“接下来我们还将继续推动粤港澳人员往来便利化，畅通与港澳物流大通道，建立粤港澳金融互连互通机制，构建粤港澳安全高效信息网络，提升粤港澳市场一体化水平。”

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广州，即将迎来一个重要的时刻：为期3天的2017年《财富》全球论坛将于12月6日在广州开幕。

对于这一千年商都来说，这无疑是一个重要的机遇。世界的目光集中于此，而广州也将向全球展示自身的风采。

合作，是《财富》论坛一贯的重要主题之一。作为珠三角乃至粤港澳大湾区的重要枢纽型城市的广州，将如何推动自身以及周边地区的发展与合作？

21世纪经济报道记者专访了中山大学粤港澳发展研究院教授、穗港澳区域发展研究所所长张光南。他认为，面对国际国内的竞争和改革态势，以及粤港澳大湾区多中心协作发展的格局，广州要进一步加快国家中心城市建设，凭借国际商贸中心和区域行政中心便利条件，积极参与粤港澳大湾区融合发展进程，服务国际开放和国内改革两个大局。

多中心优势

《21世纪》：推动粤港澳大湾区建设，广州的手上有哪些“好牌”可以打？

张光南：从商贸的底蕴看，广州是国际知名的“千年商都”，商业文化和规范经营得到广泛认可。广州具有与国际经贸中心相配套的空港、海港和路网基础设施优势，以及广交会等一批具有全球影响力的经贸平台。与非洲和东南亚的经贸往来频繁，是“一带一路”沿线著名的国际经贸中心。

从产业看，广州先进制造业发达，香港专业服务发达，二者具有极好的互补优势。如广州已经涌现香港科技大学霍英东研究院等一批合作主体，为湾区先进制造中心奠定了坚实基础。

广州还有作为广东省省会的优势，具有省内政策信息枢纽地位。广东省的主要政府部门及政策研究机构都集中在广州，联席会议制度完善，行政决议效率和政策反馈传导效率较高。粤港澳大湾区一体化涉及一国、两制、三个关税区，湾区协调发展对政治敏感性和政策支持依赖度极高。广州的区域行政中心角色，有助于广州塑造信息网络枢纽功能。

从区位上看，以广州、香港和澳门为点，描绘圆周，圆周恰好覆盖广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区。覆盖范围超过一万平方公里，圆心恰好落在广州南沙新区。南沙新区不仅是湾区的几何中心，也是珠江入海口，风景优美，地理位置优越，具港航物流和天然避风港优势；是连接粤东、粤西的重要枢纽，轨道交通和路网极为便捷，经南沙到其他8市和2个特别行政区，皆可实现一小时通达。

广州的区位优势还体现在对内陆的辐射上。广州是华南商贸中心和物流中心，具备极好的空港基础、海空港联动优势、覆盖华南五省和联通粤北地区的物流中转条件。广州应当发挥好泛珠三角内陆连接功能，实现粤港澳大湾区的辐射带动效应。在多**融格局下，广州要凭借国际经贸中心、湾区先进制造中心、枢纽型区位中心、区域行政中心和内陆链接等方面的独特优势，进行配套改革，服务大湾区创新发展。

《21世纪》：正如你所说，广州作为粤港澳大湾区的重要枢纽型城市，应该确定怎么样的城市战略？

张光南：综观旧金山湾、东京湾等国际湾区发展演变历程，不论是作为发展的结果还是规划的起点，湾区一体化发展都要建立在基础设施联通的基础上。广州要依托湾区几何中心优势，着力推动粤港澳大湾区基础设施联通，提升区域交通枢纽地位；加快“三中心一体系”建设，探索空港海港联动发展机制；加强与非洲国家、东南亚国家的经贸合作，将广州塑造成为“一带一路”上知名的国际经贸合作平台。

广州发展既要注重活力，更要注重稳定和底蕴，要重点发展先进制造业，依托穗港合作，打造穗港先进制造合作平台。

粤港澳大湾区建设必将进一步推动珠三角城市群发展。预计粤港澳大湾区的虹吸效应会更强。广州要发挥精准扶贫功能，实现湾区与粤北等广东省内不发达地区的协调互通，避免广东区域不平衡发展进一步恶化。广州也要凭借与周边省区紧密合作的独特优势，发挥好辐射外溢功能，实现湾区与内陆腹地的利益共通和共享。

粤港澳大湾区符合城市发展史的发展演变逻辑，是百年规划，是历史发展的必然。各级、各地政府要统一认识，明确重大规划，政治协调与政策沟通尤为重要。广州要利用好政府集中的便利条件，发挥好政治协调和政策沟通的积极作用。

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就在大家认为共享单车凛冬已至，行业只剩下摩拜和ofo两寡头对垒时，新的搅局者出现了。

哈罗单车昨日(12月4日)宣布完成3.5亿美元D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等投资机构和产业资本。尤其值得注意的是，根据永安行发布的公告显示，蚂蚁金服的投资额近20亿元。

今年10月哈罗单车与永安行旗下低碳科技合并后业务快速发展，然而如今摩拜、ofo已占据共享单车市场九成以上的份额，有了蚂蚁金服这个坚强的后盾，哈罗单车能否从两个寡头身上撕下一块肉?



蚂蚁金服20亿投资哈罗单车

哈罗单车发布的公告显示，成为资本、威马汽车分别是哈罗单车B轮、B+轮的投资方。而富士达投资哈罗单车，则是共享单车行业首次有产业链上游的生产企业投资共享单车运营商。哈罗单车称，富士达这一举动意义重大。作为亚洲最大、全球知名的自行车生产制造商，富士达是哈罗单车重要的生产供应商，富士达的投资是来自产业链上游对哈罗单车运营模式的认可和看好。

当然，更引入注目的还是阿里系蚂蚁金服在今年9月入股低碳科技后，再次加码投资近20亿元。

永安行公告称，和谐和谐联方上海云鑫创业投资有限公司(简称“上海云鑫”)、上海龄稷企业管理中心(有限合伙)(简称“上海龄稷”)及其他投资人拟对上市公司参股公司江苏永安行低碳科技有限公司(即“低碳科技”)进行增资。

上海云鑫、上海龄稷及其他除上市公司外的投资人共同对低碳科技增资23.0414亿元。其中上海云鑫、上海龄稷分别对低碳科技增资19.8558亿元、2000万元。

低碳科技此次获得增资最大变化是，上市公司拟放弃对本次增资的优先认购权。若本次增资完成且上市公司放弃优先认购权，上市公司持有低碳科技的股权比例将下降至11.9267%。上海云鑫取代上市公司成为最大股东，持股达32.0467%，而上海云鑫是蚂蚁金服旗下子公司。



▲本次增持后的持股比例

永安行称，本次增资完成后，低碳科技的资本实力得到加强，在共享单车领域的竞争力将有所提升，可能缩短与行业领先企业的差距。

从双雄争霸到三国杀?

然而现实情况并不乐观。根据永安行的公告，2017年1~7月，低碳科技营业收入2571.69万，亏损1335.68万元。截至2017年7月底，低碳科技的净资产为-383.40万元。

当前共享单车行业已进入寒冬，小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车相继爆发出严重风波，即便是行业领先企业摩拜、ofo也爆发出押金被挪用的质押。根据多家机构的数据显示，如今摩拜、ofo已经占据共享单车市场九成以上的份额，留给其它共享单车的机会并不多，好在行业的大洗牌中哈罗单车并未被淘汰。



哈罗单车能成为第二梯队中为数不多的幸存者与它专注三四线城市的运营策略不无关系。

作为共享单车领域的后来者，哈罗单车于2016年11月份才开始投放车辆，目睹了一线市场的快速饱和与残酷竞争，专注于三四线城市共享单车的运营。

在接受钛媒体采访中，哈罗单车CEO杨磊表示，他算了一笔账发现，如果没有烧钱竞争，共享单车完全是个“暴利”行业。“一台车如果1天被骑3次，就有3块钱的收入，一台车造价大概是800块钱，3年折旧，每天折旧成本不到1块钱，加上每天不到1块钱的运营成本，算下来，你一辆车子每天就有1块5毛钱的毛利。”

根据哈罗单车公布的数据，截至2017年11月底其注册用户达到8000万，加上蚂蚁金服的20亿注资，有了底气的哈罗单车将继续这场烧钱竞争，共享单车大战或从双雄争霸变为三国杀。

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12月5日深港通将迎来一周年生日。深港通的成功开通，标志着我国资本市场在国际化方向上再迈出标志性的一步。

中国证监会副主席方星海在2日出席“深港通一周年：资本市场国际化新征程”主题座谈会时表示，它的顺利开通和平稳运行，大幅提升了A股市场对境外投资者的吸引力，促成A股纳入MSCI基准指数。

根据监管层数据统计显示，深股通日均交易额从开通首月到近一个月增长379%，参与交易的香港经纪商较开通增加63.4%。

从近一年来的成交情况看，深港通呈跨境资金净流入态势，体现出含科技成分的企业受海外投资者青睐，比如美的集团（000333.SZ）与海康威视（002415.SZ）获得资金净流入量超200亿。

进一步来说，外资的持续净流入体现中国龙头企业的新风貌，有业内人士表示，随着两地市场互联互通，中国企业走出去步伐加快，愈来愈多国内企业将在资本市场上获海外投资者认可。

深市配置需求旺盛

自深港通开通一年以来，两地成交额逐步增长；尤其外资对深股通交易活跃，表现出他们对深市的配置需求旺盛。

根据监管层数据统计显示，深港通从去年开通以后，累计交易金额已达1.29万亿元，其中深股通交易8821.41亿元，港股通交易4126.35亿元。

而投资者的积极性日益提高。根据深交所相关人士介绍，深股通日均交易金额由开通首月的15.41亿元提升至最近一个月的73.77亿元，增幅379%。港股通日均交易金额由开通首月的4.54亿元提升至最近一个月的38.4亿元，增幅745%。深股通和港股通日均额度使用占比分别为5.25%和5.58%。

香港一家中资券商分析师向21世纪经济报道记者表示，总体而言主要因为前期积累了沪港通的交易经验，此次深港通的开通是扩大投资标的范围，对两地投资者而言更容易参与对方市场中。他还指出，2016年以来港股的“慢牛”行情也是催化内地投资者积极参与的重要因素之一。

从市场成交统计来看，深港通开通一周年后，表现出与沪港通截然不同的资金流向情况，深港通持续北向净流入。

据了解，2015-2017年期间沪港通表现为“南热北冷”。根据wind统计，沪股通资金净流入量远远落后港股表现。截至2017年11月30日，沪股通今年以来的成交净买入为598.69亿元，沪市港股通成交净买入则达到1781.57亿元；而这已是2015年以来两者差距最小的一次。

深股通自开通以来，就迎来外资持续“扫货”。根据wind统计，截至11月30日，尽管深市港股通净买入量为1023.83亿元，但深股通则达到1313.02亿元。

深圳一家大型券商经纪人士向21世纪经济报道记者表示，深市以中小市值、科技型企业为主，深股通迎来资金持续净流入，体现科技企业对海外投资者的吸引力。“从交易标的来看，深市科技股满足了海外资金的配置需求。”

前述中资券商分析师解释，从标的安排来看，港股通标的大多与沪港通重复，对投资者而言吸引力不高；但对于香港投资者来说，深股通标的是全新的，因此有更多元化的选择。

通过近一年来的交易，香港投资者参与深股通积极性愈加浓厚。深交所相关人士介绍，在香港有134家经纪商参与深股通交易，较开通初期82家增加63.4%。

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英国伦敦时间11月29日，国内互联网营销领域内最具竞争力的领先企业之一华扬联众正式宣布伦敦分公司开幕，并为此举办了揭幕仪式，办公室选址于伦敦地标性建筑——碎片大厦(The Shard)，办公室坐西朝东，寓意着“公司立足于中国文化、着眼于中国市场、依仗于英国行业经验、服务于英国品牌客户”的深层内涵。华扬联众希望通过伦敦办公室的成立，突破文化壁垒，成为中国与英国及欧洲市场之间的沟通传播桥梁，协助品牌进行跨地域交流与合作，在欣欣向荣的数字媒体环境中探索发展机遇。



近年来，中英两国经济互补优势进一步凸显，中国成为英国重要的贸易投资伙伴。随着中国中等收入群体消费能力不断提升，青年一代消费习惯转变，以及电子商务的快速发展、中国市场消费潜力的不断升级，这些都为西方品牌提供了更广阔的拓展空间。也正因如此，华扬联众伦敦办公室在筹备过程中，得到了伦敦发展促进署(London & Partners)在商务合作伙伴引荐、业务网络开拓、办公室建设咨询及开业仪式场地提供等诸多方面的帮助。



作为进军海外市场的先行者，华扬联众基于跨地域的需求，委派英国本地业界精英James Hebbert出任英国公司总经理，他拥有12年的市场营销经验，具备国际视野，曾在上海、纽约、东京、伦敦等不同国家和地区工作。James曾就职于奥美，并担任其纽约办公室主管的职位，服务客户包括英国航空、SAP、联合利华等国际知名企业;还曾在中国工作过5年的时间，负责推广英国奢侈品牌及皇家授权的经典品牌。

James Hebbert先生在开幕仪式上表示：“近年来，在创新精神的指引下，中国科技领域的创新发展速度已逐步超越西方国家，取得了丰硕的成果。西方各国对于新时代中国的发展前景均充满期待。华扬联众与腾讯、百度、新浪等国内众多科技巨头拥有长期稳定而紧密的合作关系，具备丰富的媒体资源及精准营销经验，能够有效协助西方品牌落地中国市场，更加有效地向中国消费者传递品牌理念。”



华扬联众创始人、董事长苏同与Lord Wei of Shoreditch(英国上议院韦鸣恩勋爵)

华扬联众创始人兼董事长苏同先生出席了揭幕仪式，并在致辞中表示：“伦敦是全球最崇尚多元化的城市之一，拥有开放、包容的城市精神，因此这里离汇集了全球最前沿的创新理念。伦敦分公司的成立，不仅实现了地域上的突破，让我们能为品牌客户提供开拓欧洲市场的全新机遇;同时，还打破了时区的制约，让我们实现了24小时不间断提供客户服务的目标，这是华扬联众国际化战略部署的又一重要里程碑。华扬联众提供的针对中国受众的品牌推广、媒体策划及互联网综合营销服务将激发英国品牌的全新活力。”

在英国国际贸易部(DIT)的支持下，华扬联众计划以“中国数字时代创新”为主旨，致力于协助中国最前沿的科技及创新公司进军英国市场，全面提升中国品牌的国际传播力。

*关于伦敦发展促进署(London & Partners)

伦敦发展促进署是一家非盈利公私合作制机构，也是伦敦市长创建的官方城市形象推广署。他们旨在支持市长的发展规划，于世界范围内宣传，树立伦敦最适宜投资，工作，学习和旅游的城市形象。

*关于华扬联众

华扬联众数字技术股份有限公司(Hylink)前身成立于1994年，自2002年以来一直专注于为客户提供互联网综合营销服务，目前已发展成为国内互联网营销领域内最具竞争力的领先企业之一。总部设在北京，于北京、上海、广州、深圳等主要城市设立分公司，业务遍及国内主要经济发达区域，同时，华扬联众亦先后在首尔、香港、洛杉矶、伦敦设立办公室，拓展海外业务。近五年来，华扬联众在数据产品、内容出品等方向大力拓展，迅速成为行业标杆。

多年来，华扬联众为国内外各行业领先客户提供数字整合解决方案，通过对策略、创意、媒介整合和行业发展的深度洞察，帮助他们在数字领域取得不断的成功。

华扬联众曾多次荣膺国内及国际创意大赛的诸项殊荣，并两次选送代表担任戛纳广告节评审委员。所占市场份额及营业规模均处于行业前列，秉承“以思创行”的理念，引领行业在创新中前行。

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美国共和党议员们在不完全清楚法案细节的情况下，在12月2日凌晨投票通过了大规模减税法案。至此，共和党控制的美国国会两院均通过了税改，标志着特朗普政府和国会共和党离完成美国三十年来最大规模减税计划更近一步。

这份方案包括约1.4万亿美元减税措施，将把企业税率从35%削减至20%，重塑跨国企业课税规则，并暂时降低个人所得税。该方案还实现了共和党的其他目标， 取消强制个人购买健康保险的规定，后者将对2010年《平价医疗法案》（Affordable Care Act）形成巨大冲击。

方案的通过显示出了共和党关键时刻的凝聚力。在最终投票前数小时，议员们公布了涉及数千亿美元税赋变动 。而在共和党议员准备就该方案进行表决之时，并没有提供有关该方案对纳税人和美国经济的影响进行分析的最新信息。

根据媒体报道，签字前不久，一位共和党议员还把500页的最新税改版本摔在桌子上。“我刚刚拿到这份方案，还没看呢，根本没法投票。” 但最终，共和党占多数的参议院仍以51票赞成、49票反对的结果通过了这份减税法案。全部民主党参议员和一位共和党参议员投了反对票。

共和党“最后救命稻草”

“在特朗普政府支持率新低和11月选举民主党的明显优势后，共和党人将通过税改方案看作为救命的最终稻草，因此通过投票是必须的。”一位彭博分析师表示。

这样的一份未经琢磨的法案显然得到了毁誉参半的最初反应。参议院多数党领袖麦康奈尔在投票结束后表示，这份减税法案为提升美国经济竞争力、阻止就业岗位流失海外和为中产阶级减负提供了机遇。

但民主党批评这份减税法案主要让美国大企业和富人受益，同时，因减税带来的预算赤字目前来看还是一个根本无法解决的问题。

按照美国立法流程，未来几周参众两院将就两个版本的减税法案进行协商，达成最终统一版本后再分别提交参众两院投票，两院均表决通过后才能提交总统签署成为法律。美国国会共和党高层希望能在今年圣诞节前完成税改立法。

中国财政部副部长朱光耀在美国税改通过后的公开演讲中表示，美国税改对美国经济无疑有着重大影响，税改的外溢性影响确实不可忽视。

“总的看，参众两院的方案通过还需要继续博弈，但是大的不确定性已经消除。”朱光耀指出。

他表示，因为全球经济是紧密融合的， 税改的外溢性影响确实不可忽视，需要从积极应对的方面来共同提高劳动生产力，共同提高竞争力，共同造福于工人和人民这个角度来进行政策的探讨。

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12月的第一天，当汽车“国家队”三位掌门人在武汉公开握手，再一次牵出一场汽车业界兼并重组的 “哥德巴赫猜想”——国资委管辖下仅有的三大汽车系央企，他们的战略合作是否会开启合并重组大幕？

“现在看来，三方深入的合作，比简单合并重组的效果更好。”12月1日，中国汽车工程学会理事长付于武在接受21世纪经济报道记者采访时称。

12月1日，中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）三方战略合作框架协议签约仪式在武汉举行。

根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

官方消息一传出，东风汽车（600006）、长安汽车（000625）、一汽夏利（000927）、一汽轿车（000800）等上市公司股价迅速飙升，其中一汽夏利冲击涨停，上涨幅度一度达9.1%，多家汽车上市公司股价同时被带动。

但是，所有人都很清楚，上述全价值链的合作必须“由虚向实”。

“一汽、东风、长安的合作应首先着手在新能源、智能网联技术上，但在这方面，三方并没有核心优势，比如对于新能源汽车至关重要的电池技术，三方并不具备优势。所以，从某种程度上说，三方合作并非‘强强’联合，是‘大大’联合。”12月3日，中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡告诉21世纪经济报道记者，此次三方合作的本质是打通企业资源，显示了国资委要推动改革的决心。

“先要心在一起，然后才能事做在一起。在党中央及国资委统一部署下，应该会有不一样的事情发生，而且国际国内的大势如此，不能不为，不得不为，必须做成，这是国家大事。”蔚来新能源产业发展基金合伙人张君毅表示。

三条合作路径先行？

回溯到两年前，2015年5月，东风、一汽拉开换防大幕，此后一汽、东风汽车重组消息不断。

今年2月17日，一汽集团和东风汽车集团在长春签署了战略性框架协议，双方计划共建前瞻共性技术创新中心，合作内容主要集中在车载智能网联、燃料电池、轻量化等领域。

8月，长安、一汽领导再次互换身份。中国兵器装备集团公司总经理、党组副书记徐留平与一汽集团董事长、党委书记徐平对调单位，徐留平北上担任一汽集团董事长、党委书记，徐平南下担任兵装集团董事长。

不到一个月的时间，徐平率团前往吉林长春，深入一汽调研，与徐留平交流座谈，他认为一汽集团和长安汽车在产品技术研发、采购、制造、物流、管理、新能源、新业务等方面各具优势，双方围绕这些领域加强互动，优势互补，能有效优化资源配置，产生良好协同效应，促进共赢发展。

9月3日，徐留平履新一汽30天后表示，一汽和长安合作的可能性非常大，并将“手术刀”挥向自主板块，要让红旗成为中国第一豪华汽车品牌。

三个月后，三方就达成合作协议。根据协议内容，首先在前瞻共性技术创新领域，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”。

具体内容包括，共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。其次，在汽车全价值链运营领域，三方将重点加强传统整车平台和动力总成等方面的协同，开展生产制造领域的合作以及协同采购，并深化在物流领域的协同合作。

值得注意的是，上述的合作领域，早在工信部组织《产业关键共性技术发展指南（2017年）》上就已经明确，共性关键技术如电驱动系统技术、智能网联汽车技术、动力电池能量存储系统技术、动力电池全自动信息化生产工艺与装备、汽车节能技术。

12月3日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公开表示，大集团有必要对共性技术进行联合研发，使投入的资金力度更大，研发的体系更细致，前瞻性更强，这样可以形成为行业的基础性贡献。

此外，在拓展海外市场方面，三方将积极践行国家“一带一路”倡议，探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。三方还将共同探索新商业模式，加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作，探讨在金融领域的协同，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。

实际上，除了资源会汇聚之外，三家车企在联合出海和智能网联技术方面会有优势。现在中国车企走出去遇冷，一是外国政治环境和汇率变化带来不利影响；二是中国企业互相压价搞恶性竞争；三是自主品牌的质量总体不过硬。

“在出口方面组建联盟肯定是有好处的，至少三大集团之间不会互相压价恶性竞争，也有助于降低成本。另外，在智能网联汽车发展方面，中国企业自己搞基础设施建设压力太大，国家应该会进行政策支持和资源搭建。”上述行业分析师表示。

总体来看，当前，三大汽车央企比较现实的合作方向有三个。“一是共享零部件资源形成更强议价能力，二是合作分摊共性关键技术的开发风险和成本，三是模块化关键子系统，形成规模优势。”12月3日，一位接近长安汽车的业内人士告诉21世纪经济报道记者。

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备受争议的小贷公司通过ABS“无限循环”放大杠杆的放贷模式，或宣告终结。

12月1日，互联网金融风险专项整治、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室正式下发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》（以下简称《通知》），明确统筹监管，开展对网络小额贷款清理整顿工作。

21世纪经济报道11月29日以《一张网络小贷牌照如何撬动数十亿贷款？ 蚂蚁小贷前9月净利润45亿》为题报道，在资金端，除银行借款、股东借款以外，互联网小贷公司多通过资产转让的方式融资。ABS是小贷公司获取资金的另一途径，甚至占据小贷贷款余额资金来源的25%。

此次《通知》，对于小贷资金来源进行限制，此前一度盛行的小贷资产“债权转让”和资产证券化（ABS）出表等行为得以规范。

“无限循环”模式或宣告终结

所谓“无限循环”杠杆，是指小贷和ABS业界对小贷通过ABS筹集资金并放贷的一种指称。

这一模式具体流程为，现金贷等平台通过小贷公司发放贷款，小贷公司将信贷资产打包通过ABS转让，投资人投资小贷信贷资产包使小贷公司获得现金流，小贷公司继续发放贷款。

对这一模式，业内质疑声认为，花呗、借呗、京东白条等替代的是银行15%左右的消费信贷，但这些互联网公司的资产又变成ABS重回银行，利率6%，比银行自己放消费贷收益低了9个百分点左右。ABS也没任何资本约束，也就是意味着杠杆无限。

“‘无限杠杆’这个提法不太妥，但ABS确实能加速资产周转，理论上是无限循环。”华南一位ABS人士表示。

另一ABS资深人士表示，ABS属于直接融资的一种，直接融资体系不受巴塞尔协议的约束，所以不能认为其是“无限杠杆”，转给不受巴塞尔协议约束的主体，才是无限杠杆。

互联网类消费金融ABS主要是由BATj等互联网巨头发放，这是一个“巨头的市场”。

根据Wind统计，以小额贷款为基础资产的企业ABS，在2017年总计发行3417亿元，远超2015年、2016年144亿元、726亿元的发行量，占2017年已发行企业ABS的近一半，为49.2%。其中，蚂蚁金服旗下重庆市蚂蚁小微小额贷款有限公司2017年发行49单企业ABS，发行总额1366亿元；重庆市蚂蚁商诚小额贷款有限公司发行42单，总计1127亿元，二者合计发行2493亿元。其次为平安集团旗下重庆金安小额贷款有限公司，发行75亿元。小米、百度旗下的重庆小米小额贷款有限公司、重庆百度小额贷款有限公司发行ABS分别为38亿元、12.56亿元。京东旗下重庆两江新区盛际小额贷款有限公司仅发行5.8亿元。

“蚂蚁小贷等的特殊性在于阿里是其股东，股东具有较强的信用背书。一定程度上信用资本化。”前述ABS人士表示。

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回归与再出发。

第五次全国金融工作会议明确提出，金融工作必须紧紧围绕服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革三项任务。在此背景下，保险业既面临着服务实体经济、深化金融改革的广阔发展机遇，又要强化金融风险防控能力。

目前，宏观经济稳中向好，保险业预计仍将保持稳健增长；保险监管部门制定下发“1+4”系列文件，集中开展治乱象、防风险、补短板、服务实体经济相关工作，市场环境进一步优化；保险业发展与经济社会更加契合，服务经济社会发展全局作用进一步加强。

一、保险业预计仍将保持稳健增长

全球经济复苏和中国经济稳中向好的态势为保险业发展提供了良好的外部条件，经济社会发展激发保险需求进一步释放，保险监管部门纠偏厘清了行业定位和发展方向，保险业发展面临着良好的形势。

统计数据显示，前三季度，全行业共实现原保险保费收入30457.32亿元，同比增长21.01％。其中，产险公司和人身险公司分别增长14.54％和23.43％；赔付支出8327.27亿元，同比增长7.44％；保险业资产总量16.58万亿元，较年初增长9.69％。

中国保险行业协会《2017中国保险业发展年报》预测，2017年全行业保费收入将达到3.7万亿元-3.8万亿元，同比增长约19.4%-22.7%。其中，全国财产险公司保费收入约9850亿元-9950亿元，同比增长6.7%-7.8%；全国人身险公司保费收入2.7万亿元，同比增长24.9%-29%。



（见图表一）

整体而言，中国保险市场发展前景广阔，长期动力包括经济、人口结构转型与服务业发展；国家层面的各种政策红利；监管环境完善带来的积极变化；科技驱动下的新机遇等。

在此背景下，保险业要把保险产品和服务做精做细，用工匠精神和诚信经营保证质量、效用和信誉，打造金融保险服务品牌；要适应社会发展和市场形势，注重创新发展，推动商业模式创新、管理创新、产品创新。

二、保险监管从严推动行业市场环境优化

2017年4月以来，保险监管部门制定下发“1+4”系列文件，集中开展治乱象、防风险、补短板、服务实体经济相关工作，切实维护保险业稳定健康发展，提升服务实体经济的效率和质量，取得了阶段性成效。预计接下来，保险监管将进一步强化监管，引导行业强化长期保障的良性发展之路。

从目前市场情况看，在产品上，保险公司越来越重视保障成分较高的期缴产品，减少过激定价和对利差损的过度依赖。在投资上，降低单一权益敞口的集中度风险，降低保险公司资本和盈利能力对股市波动的敏感性。在公司治理上，股东将保单持有人的资金用于自身投资的目的可能性下降，股东需要侧重于保险公司的长期核心业务战略。

统计数据显示，前三季度，保险业保持较快发展，但增速放缓，同比下降11.17个百分点。分险种看，与国计民生密切相关的责任保险和农业保险业务继续保持较快增长，分别实现原保险保费收入344.17亿元和414.03亿元，同比增长22.59%和14.99%；与宏观经济相关性较强的工程险增速明显加快，实现原保险保费收入90.79亿元，增长17.67%，增速同比加快7.12个百分点。寿险业务实现原保险保费收入18940.92亿元，同比增长28.12%；健康险业务原保险保费收入3583.05亿元，增长4.45%。

值得一提的是，在保险业回归保障的背景下，上市保险公司的转型发展具有一定典型意义。从四家A股上市保险公司悉数披露2017年三季报看，前三季度，中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险共计实现原保险保费收入超万亿，净利润破千亿，偿付能力指标大幅高于监管要求。

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从共享单车、共享充电宝到房屋短租和知识分享，分享经济无孔不入地深入到了生活中。

12月4日，在2017年第四届世界互联网大会“分享经济”论坛上，国家互联网信息办公室副主任任贤良表示，预计未来几年，中国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年，中国分享经济规模占GDP比重将超过10%。

在中国，伴随经济发展进入新常态，分享经济是最活跃的创新领域之一，成为经济发展的新引擎，有力助推了经济转型升级、提质增效。但许多分享经济活动依旧处于监管的“灰色地带”，存在不容忽视的安全风险。

据统计，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，参与分享经济的服务提供者约为6000万人。伴随前所未有的快速增长，分享经济创新与治理的难点也逐渐显现。在分享经济发展过程中，用户缺乏信任度是一大痛点。

58集团CEO姚劲波在接受21世纪经济报道记者采访时表示，希望分享经济企业可以分享黑名单信息，这也是分享经济的价值体现。同时，行业应该加强建设信用体系，加强分享经济的发展，同时倒逼整个社会信用体系的产生和形成。

行业洗牌

在12月4日的论坛上，知乎创始人兼CEO周源发表演讲时称，知识分享经济在中国发生了很多变化，2016年中国分享经济参与人数超过6亿，几乎所有网民都参与了。在他看来，移动支付、生产力设备提升、社区方式驱动了知识共享的发展。

分享经济已经涵盖了衣食住行方方面面。2016年分享经济市场交易额约为34520亿元。各类众创平台大量涌现，知识付费、网络直播、单车分享呈现爆发式增长，迎来发展元年。

姚劲波表示，互联网、移动互联网、大数据、人工智能……任何技术进步从结果上来看，都可以让大部分人获得更好体验。此外，80、90后新消费主力正在崛起。这些人群追求有品质的生活，同时对新事物的心态更为开放，更接受“拥有并不是必然”、“闲置就是浪费”的生活理念，这些都是分享经济发展的动力。

如何让分享经济优化发展，成为新常态下经济社会面临的新问题。进入年末，共享单车企业破产、停业、单车押金难以退还的消息不断传来。悟空、町町、酷骑、小蓝、小鸣等多家共享单车企业陷入经营困境，押金能否顺利退还成为焦点问题。

12月1日，中国消费者协会召开座谈会，研究共享单车押金问题的解决办法；要求依法退赔，不能一走了之。但是，也有法律界人士认为，消费者维权成本过高，加上公司的倒闭或破产，行业洗牌将进一步加剧。

那么，摩拜和ofo之间的烧钱竞争能否持续？IDG资本全球董事长熊晓鸽对21世纪经济报道记者表示，烧钱不是问题，就像互联网早先也有烧钱阶段，问题在于模式能否持续发展，不能仅靠投资人持续烧钱。另外，还要考虑是不是对环境带来正面影响。“做自行车，不做汽车出行，感觉上少了污染，实际上那些自行车如果没骑多久就报废了，钢铁还要去回炉，那是不是要消耗更多能源，会不会造成污染呢？”

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“本周我们最大的交易策略，就是买涨美元。”一家美国外汇经纪商自营部门交易员表示。

上周末美国参议院通过了特朗普税改法案，激发了市场的美元买涨热情。

从4日早盘交易起，美元指数突破93整数关口，截至当天17时，美元指数徘徊在93.16附近。

“越来越多的对冲基金开始削减美元空头头寸，他们押注特朗普税改方案将促使数千亿美元资金回流美国，大幅提振美元需求。”BK资产管理公司董事总经理Kathy Lien向21世纪经济报道记者分析。

然而，并不是所有金融机构都站在看涨美元阵营。

也有金融机构指出，尽管当前美元反弹前景被广泛看好，但税改政策所衍生的美国财政赤字日益扩大的问题，也可能制约美元涨幅，甚至成为投机资本狙击沽空美元的新筹码。

押注美元回流需求大增

在特朗普税改政策通过前，美元正面临较高的沽空压力。

CFTC最新数据显示，截至11月28日当天，美元净空仓从前一周的31.5亿美元，增加至39.3亿美元，创下10月底以来的最高值。

与此对应的是，11月28日当周COMEX黄金投机净多头头寸增加22590手，至224417手，增仓幅度创下8月30日以来的单周最高值。

“当时市场避险情绪已经再度升温。”Kathy Lien说。出乎金融机构意料的是，特朗普税改政策最终获得参议院通过，成为特朗普首个落地的重大经济政策。

众多对冲基金因此紧急调仓，一面大幅削减黄金多头头寸，一面加大买涨美元力度。

中信证券最新报告指出，特朗普税改法案获得通过，短期对资本流动的影响可能更为显著，预计8000万-1亿美元资金将迅速回流美国，随着回流资金日益增加，美元汇率在2018年上半年将保持相对强势上涨格局。

澳新银行发布的报告则持不同观点，认为税改政策对美元汇率上涨的助推作用相当有限。原因是当前美国公司海外累积利润约为2.5万亿美元，其中大部分利润以美元形式存放在境外，这部分资金返回美国无需换汇。

据澳新银行估算，目前存在兑换美元需求的美国企业海外利润，仅有1400亿美元。考虑到每天外汇市场美元交易量超过万亿美元，其对美元汇率上涨的影响力有限。

摩根资产全球固定收益、货币和大宗商品负责人Bob Michele向21世纪经济报道记者指出，特朗普税改政策对美元汇率上涨的助推作用，更多会体现在美联储因此加快加息步伐上。具体而言，由于特朗普税改政策刺激了美国企业投资、居民消费等需求，美国经济将呈现更快增长趋势与更高通胀压力，美联储不得不考虑加快加息步伐。

他估算，在税改政策出台后，明年美联储加息次数将高达4次，超过市场普遍预期的3次，美元利差优势扩大将进一步推高美元汇率。

21世纪经济报道记者注意到，2004年美国通过《本土投资法案》后，2005年美国企业从海外汇回的利润高达3600亿美元，叠加当时美元进入加息周期，最终美元汇率涨幅超过10%。

“如今对冲基金在税改政策面世后大举加仓美元多头头寸，就是期待上述历史再度重演。”Bob Michele分析。

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12月5日，深港通迎来开通一周年。

在过去这一年里，港股市场走出了一波浩浩荡荡的牛市。恒生指数自2017年初的21900余点一路飙涨近50%，至11月22日冲破30000点大关，时隔近10年重回三万点。

狂涨的背后，南下投资港股的沪港深主题基金无疑是最大受益者之一，沪港深产品成为今年收益榜单最有力的一席。

在制度开放赚钱效应的背景之下，我们亦看到沪港深基金产品在这一年的井喷之态，从集中成立到风格漂移，再到政策引导进而产品申报审批收紧，这样的发展脉络背后也凸显了在深港通开通一周年的时间里基金曾出现的不理性时刻。

就在12月1日，证监会才针对港股基金的审批进度作出了最新回应。监管趋严之下，市场上现有的持仓比例灵活、可在三地市场自由切换的沪港深基金将成为绝版。

仅1只收益为负

深港通开通的一周年，是沪港深基金集体狂欢的一年。

尽管近期A股白马股和港股科技股的回调，令大部分沪港深基金遭遇了回撤。但即便如此，沪港深基金仍然是今年最为现象级的产品之一。

截至目前，市场上名字中带有“沪港深”字样的基金数量达到82只（分份额统计，下同），其中54只成立于2017年之前，其余28只是今年以来才成立的基金。

上述54只能录得今年收益的基金中，收益在50%以上的有3只，40%到50%之间的有9只，30%到40%之间的有5只。

其中，截至12月1日收益位列前三的沪港深基金被东方红一家包揽，分别是东方红沪港深、东方红睿华沪港深和东方红睿轩沪港深，收益依次为56.6%、56.19%和52.13%；紧随其后的是嘉实沪港深精选和东方红睿满沪港深，今年以来收益分别为46.83%和45.87%。

赚钱效应的显现，激发了投资者的申购热情。今年3月，嘉实沪港深回报首发两日便成功募集超过35亿元；11月初，嘉实价值精选发行3天便提前结束募集，募集资金超60亿元；而东方红睿玺更是因一日“吸金”超百亿而引发市场的高度热议。

当然，并非所有沪港深基金都能乘上互联互通机制带来的东风，亦有部分沪港深基金今年业绩极为尴尬，远远跑输恒生指数，个别基金甚至取得了负收益。

其中，宝盈国家安全战略沪港深基金就是饱受市场诟病的一只沪港深产品，与今年的港股盛宴彻底绝缘。截至12月1日，该基金今年以来的跌幅达到15.62%；如若以去年12月5日作为起始时点，其至今的跌幅甚至超过了20%。

这只成立于2016年1月20日的基金，主要投资国防军工、能源安全等领域。从该基金的三季报数据可见，其前十大重仓股分别均为A股市场军工股，并没有港股的踪迹。

北京一位基金分析人士指出，“宝盈国家安全战略沪港深确实是风格漂移的沪港深基金中最具代表性的，但这显然并非个案，例如个别公司在去年集中成立了大量沪港深产品，但业绩却两极分化，从持仓来看其中一批基金同样完全没有持有港股，这种情况就是典型的借沪港深的名号发产品。当然，市场早就对公募抱团发某种新产品的情况见惯不怪了，只是这两年尤其是今年监管的动作越来越快。”

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广东《外资十条》抛政策红包：明确2017-2022年，对外商投资实体经济项目达到一定规模的，按当年利用外资金额2%以上的比例予以奖励，最高奖励1亿元。对在粤外资跨国公司总部或地区总部视贡献给予一次性奖励， 最高奖励1 亿元。

财经要闻

1、国务院印发《推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》：进一步扩大军工开放，积极引入社会资本参与军工企业股份制改造;加强军工重大试验设施统筹使用，推动技术基础资源军民共享;支撑太空、网络空间、海洋等重点领域建设;发展典型军民融合产业，培育发展军工高技术产业增长点，以军工能力自主化带动相关产业发展。

2、人民日报：我国经济发展出现很多积极变化，稳中向好的态势更加明显。所谓中国经济“硬着陆”“拐点论”等唱衰声音，在现实面前再一次被证明是非常荒谬的。全国财政收入和工业企业利润较快增长，是我国经济运行总体平稳、稳中向好的反映。

3、工信部副部长陈肇雄：近期正在组织编制促进新一代人工智能产业发展的行动规划。

4、保监会：鼓励外资进入责任、健康、养老等保险领域，推动中国保险业提升专业化水平。

5、工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第11批)》，共包括79户企业的165个车型。

6、经济参考报：综合多家机构预测，受食品价格下跌与翘尾因素影响，11月居民消费价格指数(CPI)同比涨幅或小幅回落至1.8%。全年看，在整体需求平稳、货币环境收紧的大背景下，不会出现明显的通胀压力，CPI涨幅不会突破2%。

7、本周公开市场共有9680亿元人民币逆回购和MLF到期，其中周一至周五分别有900亿、1700亿、2400亿、2700亿、100亿逆回购到期;此外，周三有1880亿中期借贷便利(MLF)到期。

8、统计显示，11月份约有28个省市与部门发布了36次有关房地产市场的调控措施。至此，年内各地246次发布房地产调控政策。

9、任泽平确认加入恒大集团，担任恒大集团首席经济学家(副总裁级)兼恒大经济研究院院长，年薪为税前1500万元。

投资风向

1、证监会副主席姜洋：对于那些虚增金融杠杆，规避金融监管，实施套利投机，甚至以创新名义冲撞法律底线的行为，将坚决予以打击;下一步要主动对接国家“十三五”规划纲要，制定金融科技发展规划。

2、证监会主席助理宣昌能：要通过终止和否决一批不符合发行条件的企业，净化市场的环境，震慑违法违规。新股发行已经常态化，2017年IPO从申请受理到完成上市平均审核周期大幅缩短到一年三个月左右。

3、根据交易所互动平台公布的股东户数信息，剔除今年以来上市新股，129只股票公布了11月末股东户数。17只股票股东户数降逾5%、其中罗普斯金、乐心医疗、思美传媒排名前三。

4、统计局：11月下旬与11月中旬相比，50种重要生产资料中27种产品价格上涨，16种下降，7种持平。其中液化天然气价格较上期涨28.3%，普通硅酸盐水泥较上期涨5.2%，螺纹钢较上期涨5.6%，铝锭较上期跌4.0%，瓦楞纸较上期跌15.1%。

5、上周共有346家银行合计发行2603款理财产品，较此前一周减少9.02%。已公布预期年化收益率的2569款产品平均收益率为4.73%，与此前一周相比上升0.04个百分点。

6、深港通一周年：截至12月4日，深港通累计交易金额已达1.29万亿元。其中，深股通交易金额8821.41亿元，港股通交易金额4126.35亿元。截至12月1日，深股通标的中，北上资金持有多达20只个股超过3%的股份。其中，老板电器、海康威视、美的集团成为深港通中北上资金最爱的深市A股。

7、中国铝业：拟引入华融瑞通、中国人寿、招平投资、中国信达、太保寿险、中银金融、工银金融、农银金融等8家投资者对4家子公司增资126亿元，实施市场化债转股。

8、万达酒店发展公告称，母公司拟将65.04%股份转让予王健林旗下公司。

9、中国联通总经理陆益民：中国联通5G明年会在一些城市进行试验，2019年进行试商用，预计2020年进行正式商用。

10、万科：11月份实现合同销售金额347.5亿元;1-11月份累计实现合同销售金额4676.5亿元，同比增长37%。中国恒大：今年前11月销售额达4704亿元，同比增长35%。

11、华能水电周二申购，申购代码：730025;发行价：2.17元;申购上限：54万股。

社会热点

1、农业部：将力争用5年时间，全部禁用现有的10种高毒农药，以降低农产品的质量安全风险。

2、 环保部：今年1至11月，全国338个地级以上城市PM10浓度比2013年同期下降了20.4%;京津冀PM2.5浓度比2013年同期下降了38.2%。

3、人社部近日印发意见，明确在全国范围内全面推开技工院校教师职称制度改革工作，技工院校教师增设正高职称。

国际要闻

1、美国参议院共和党领袖麦康奈尔：参议院将在周末之前批准权宜性预算议案，目标是很快地将税改议案递交给总统特朗普签署。

2、英国脱欧谈判尚未达成协议。欧盟委员会主席容克：还有两三个突出议题需要进一步商议;目前不可能达成完整的脱欧协议;相信12月欧盟峰会前英国脱欧谈判能取得进展。

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入冬成为了大规模“煤改气”趋势的考验节点，燃气的供应量则成为了难题之一。

21世纪经济报道记者获悉，华北等多省市近日出现天然气供给不足的状况，部分城市甚至发布通知对部分天然气使用场景进行限制。

这一讯息也让天然气概念股躁动起来，早盘百川能源（600681.SH）、国新能源（600617.SH）、大通燃气（000593.SZ）等多只与燃气有关概念股一度大幅上涨；另一方面，燃气股在此轮天然气短缺潮中受到卖方机构的高度关注，多家券商在12月4日晨会上对燃气行情的投资机会进行了研读。

但在当日尾盘，多只燃气股出现调整回落，进而在当日形成较大振幅。21世纪经济记者采访获悉，不同机构对天然气行情的长短预期也不尽相同，而基本面真正得益于天然气涨价的上市公司可能也只是少数。

卖方关注短缺行情

“华北的燃气短缺已经到了比较紧迫的地步，对相关题材公司的估值和预期可能会带来改变。”“需要重新研究这轮天然气涨价的利好逻辑。”“这轮燃气概念的利好周期能有多久？”

以上的表达和询问，出现在了12月4日上海一家大型券商研究团队早会上。

一位参会的该券商能源行业研究员告诉21世纪经济报道记者，发生短缺的天然气成为了当天晨会讨论的关键话题。

无独有偶的是，关注天然气概念的卖方机构不止于此。“我们在密切关注（天然气）的供给情况，其实今年天然气涨价预期比较明显，不少燃气行业上游公司年内涨幅已经比较大了。”北京一家中型券商能源分析师表示。

近日北方部分地区天然气短缺的问题出现了升级，正是卖方机构关注这一问题的导火索。

21世纪经济报道记者获悉，由于出现燃气短缺问题，山西、陕西、河北等多省燃气公司下发通知对气荒问题进行了直陈，表示通过暂停特定场所供气、轮流停供等方式缓解这一难题。

例如山西民生天然气有限公司12月1日通知称，“接上游供气公司——山西天然气公司通知，今冬供气量严重不足，对下游用户包括我公司限压减供，日供气量大幅削减。”

上述通知同时表示，其虽然已采取工商业用户轮流停供、加气站停供等手段，但仍然无法缓解此轮气荒。“目前只能对居民用气实行轮流停供来缓解供气压力。”

供需的不平衡直接带来了价格上涨。12月1日，多地LNG（液态天然气）出厂价已不低于7000元/吨，较上月同期上涨超过50%，其中部分地区最高高达9400元/吨。

对于此轮价格上涨，管理部门也启动了相应的措施。

石家庄市人民政府应急管理办公室就发布了《关于启动天然气保供应应急预案的通知》，要求“停止所有工业企业生产用气；由市城管委负责，停止所有社会车辆加气服务，限制非高峰期间公交车、出租车加气服务；燃气供热企业低温运行。”

面对涨价压力，发改委日前也通知统一部署相关地区的价格主管部门立即召开告诫会，以图规范可能存在的涨价问题。

“单纯的限价意义不大，因为气源不足，到最后用户还是买不到气的。”河北一家燃气上市公司人士表示。

与之对应的是，是燃气股股价的异动。12月4日早盘，百川能源、国新能源、大通燃气等多只燃气板块股票大幅跳涨，其中百川能源早盘一度逼近涨停。

分析人士认为，近年来提速的“煤改气”趋势，成为燃气需求抬升进而出现气荒的原因。

“如果说上游的产能去化是供给端的调控，那么天然气则是在一定程度上受到‘煤改气’的影响；这种状况从2009年冬天就不止一次出现，只是今年供需的矛盾比较突出。”上述北京地区券商能源分析师表示，“但天然气作为居民能源价格，终端价格也是受补贴和调控影响的，所以对不同环节公司的影响也不能一概而论。”