振华重工(600320,900947)长期跟踪帖

shanmin

《中外管理》2009年8月刊
作者：凤凰卫视时事评论员 石齐平

今年是中华人民共和国建国60周年，也是改革开放第一个30年的结束，第二个30年的开始。

新30年的新背景

改革开放第一个30年，走市场经济，极大程度上发挥了在市场经济下中国庞大优质劳动力的优势，取得了三项成绩：

1.平均年经济增长率9.8%，全球第一；2.两万亿美元外汇储备，全球第一；3.数以亿计的人民实现了脱贫，还是全球第一。但与此同时，也在市场经济发展中出现了不少问题，如：贫富差距、资源透支、环境破坏、社会矛盾及贪污腐败等；更不凑巧的是，就在第一个30年行将结束之际，全球发生了百年一遇的金融经济大危机。而所有这一切，不管是成果还是麻烦，全都成了改革开放第二个30年的开局大形势。

在这样的形势下，下一个30年会如何发展，自然备受关注。我在这里，尝试列出了六个主要发展趋势，每一个，都攸关中国的国运气势。

新30年的新趋势

一、中国或有机会成为全球历史上第一个全方位、多层次的制造业大国。近代史上第一个制造业大国是英国，发展了不到一百年，就遭遇到资源与市场两个瓶颈，不得不走上重商主义、帝国主义、殖民主义；二十世纪的美国，作为制造业大国，发展不到半个世纪，也面临工资成本及环保成本的双重困扰，不得不将产业外移；日本及随后的亚洲四小龙，命运如出一辙。但中国不同，无论劳动力与市场都具有极大的纵深优势，所以极有可能在新世纪发展成一个真正完整意义上的制造业大国——也正是基于此一原因，中国亦有可能成为人类历史上第一个可以真正“和平崛起”的大国。

二、人民币的国际化。20世纪全球最强国是美国，国际货币是美元；19世纪最强国是英国，国际货币是英镑。就这样的标准看，中国从来不曾是一个强国。但21世纪给了中国这样的一个机会。说真的，这还要拜这次全球金融危机之赐。

人民币国际化当然是一条漫长又艰辛的路，但这个头儿已经开了，而中国又有一个即将壮大成全球第二大经济体的巨大实力作为人民币国际化的坚强后盾，前景是可以谨慎乐观的。

三、可持续发展问题。又可分为环境生态与社会矛盾两部分。对此，胡温执政后，已针对性地提出科学发展观与和谐社会两个思路，在通过对党的干部及政府官员的广泛学习后，即将逐步落实在政绩评价机制上。应该说，改革的大方向也是正确的。

四、人口问题。观察一个国家的“长期”发展，人口是一个绝不可忽略的因素。美国、日本及亚洲四小龙自上世纪二战以来的发展，其繁荣时期均正值其人口的青壮期，此非巧合，而是逻辑。青壮人口富创新力，积极进取有活力；另一方面，又有购买力；同时，对整个社会的医疗社会支出的负担又小。如今，日本人口老化在先，台、港、韩继之，美国再继之。中国改革开放第一个30年的成绩，也有巨大青壮人口所谓“人口红利”的贡献，但接续的下一个30年，此一形势必将出现变化，值得特别提醒，宜尽早未雨绸缪。

五、G2关系。指的是中美关系。从中国崩溃论、中国威胁论到交往论，中美关系一直在动态演变。相信在全球经济危机后，仍会继续变化。但“G2”之逐渐成为现实，几乎已是必然。G2的互动关系存在着各种可能，如何导向双赢，对中国也是一大考验。

六、最后是台湾问题。若G2关系向双赢发展，台湾问题和平解决，也是时间早晚问题。现在就应认真探索思考的，是配合新世纪中国的和平崛起，哪一种方案或模式是“最佳的”。

下一个30年，以上六条，是趋势，也是挑战，究竟会如何发展，可拭目以待。

酣睡者

称赞企业敢为人先 勇于创新 科学管理

        **中央政治局常委、国务院总理温家宝在江苏考察期间，于8月8日到我公司南通基地视察。
        8日上午，温家宝总理在江苏省委书记梁保华、省长罗志军等陪同下来到我公司南通基地视察，与自京专程来迎接的周纪昌董事长热情握手，陪同迎接的还有管彤贤总裁、公司各副总裁以及职工代表们，温总理与大家一一握手，致以问候。
         周纪昌董事长向温总理汇报了中交集团及振华重工的发展情况。企业依靠技术领先，在装备制造业市场下滑的形势下，逆势而上，产值仍能增长。同时，汇报了振华在世界市场领先的情况。温总理听后欣慰地说，你们获得这么多的成绩，就是因为敢为人先、勇于创新、科学管理，把创新精神和实事求是的态度结合起来。他强调，在竞争当中只有第一、没有第二，一个成熟的企业是打不垮的。在应对国际金融危机中，我们的企业要把困难当作机遇来抓，就可以在风浪冲击下成熟起来，在历练中更上一层楼。




图：8月8日，温家宝总理到我公司南通基地视察。（陆志东摄）

酣睡者

高度评价公司在自主创新、人才培养及企业管理方面取得成绩

         2009年7月31日，科技部副部长杜占元、高新司司长冯记春和高技术中心主任赵玉海，在上海市科委有关领导的陪同下到我公司长兴基地调研。
         杜占元副部长一行参观了美国新海湾大桥制作、自动化码头示范线以及英国风力发电钢管桩项目。杜副部长高度评价公司自主研发的自动化码头等项目，指出当前机械制造业市场竞争非常激烈，振华重工在自主创新、人才培养、企业管理等方面创造了很多好的经验，不仅在技术方面不断取得进步，而且每年都有新的世界第一诞生，极大地提振了中国制造业的信心。
        在谈到公司新开拓的海洋工程装备制造领域时，杜副部长表示，该市场潜力巨大，相信振华重工能一如既往做好创新和市场开拓工作，在新领域创造出好成绩。



图：国家科技部副部长杜占元（左三）听取公司总裁管彤贤关于公司自主创新的汇报。

酣睡者

高度评价公司党建工作与工会工作取得成绩

        2009年7月30日下午，**上海市委副书记殷一璀等领导一行视察我公司长兴基地，重点调研了公司党建工作。
        座谈会上，公司总裁管彤贤汇报了关于公司重点抓的七件事，一职工宿舍有空调和彩电；二是管理好食堂；三是沐浴条件要好，有热水洗澡；四是免费洗衣；五是每年体检，夏日冷饮敞口供应；六组织好职工旅游、文艺活动等；七是搞好公共卫生，特别是公用厕所。同时，公司还成立了互助会，为职工买房、大病就医、子女入学提供无息贷款等。
        党委书记黄红雨汇报了公司的党建工作。公司不设脱产人员，一切活动利用业余时间等。
        殷副书记称赞公司在党的组织建设和职工权益保障方面取得的成绩。



  图：上海市委副书记殷一璀（中）在长兴基地新海湾大桥制作车间听取公司总裁管彤贤汇报。

西门炒股

也不知振华最近有啥好消息

这么多领导大密度的访问

shanmin

2009年08月14日 　  证券日报　

    中船重工(重庆)海装风电设备有限公司8月12日透露：今年在批量生产陆上风力发电机组的基础上，拟再投50亿研发海上风力发电机，并开拓国际市场。届时，“重庆造”大风车将现身海上。

　　海装风电公司总经理余绍清表示，为加快抢占市场，公司新建海上风机总装基地和齿轮箱、叶片生产基地，并建造海上风机安装船。

　　目前，海装风电公司已经启动了在美洲、非洲等地的国际市场布局和调研，并已在美洲成立了办事处，希望明年能将风电机组销售到美国市场。余绍清说，与同等功率的国际产品相比，重庆造风机的价格要便宜20%~30%，非常有竞争力。

酣睡者

600263         路桥建设         -         自2009-8-17起连续停牌         拟筹划重大资产重组

迷底揭开了.呵呵

酣睡者

    东莞的张老板谈到他那批货的时候很无奈，按经验算，本来昨天中午就应该到的货物现在还没有到，他说这样的情况也不是第一次了，水路运输本来时间比较长，还往往效率低下，没个准信，他也不知道是哪个环节的问题。这样的例子在东莞那一带的经销商中不是少数。大家对此习以为常，如果不是看在水路运输的确便宜不少的份上，大家恐怕都不会选择它。
    上面的例子是笔者年初在东莞实地考察的时候从经销商处了解到的情况。港口是物流体系中一个关键环节和重要介质。随着经济一体化进程的迅速渗入全球经济的各个方面角落，越来越多的港口也开始发现，他们原有的相对粗放封闭的经营管理模式越来越难以满足新时代下的需求。现在，很多港口已经意识到这个问题，开始提出将“第四代港口建设”作为下阶段的发展经营目标。那么，第四代港口究竟是什么样的？它有哪些主要的特征可以使之受到这么多港口运营商的重视？
    港口的发展历经了四个阶段，第一代港口在50年代之前较多，基本定位于简单的运输枢纽中心，主要从事转运、临时存储以及货物的收发；50年代到80年代，第二代港口蓬勃发展，第二代港口在第一代的基础上，功能有所增加，增加了使货物增值的工业以及商业功能，并出现了简单的配送；80年代以后，第三代港口兴起，开始出现组织化程度较高的物流服务以及与之相关的金融、信息等服务，目前我国大部分的港口都处于第三代的发展水平。现在，正如前述，第四代港口开始成为众多国内港口的发展目标。

    那么，第四代港口有哪些主要特点呢？从整体上看，第四代港口呈现出纵向整合、横线互动的特征。纵向上，港口与供应链上下游，如腹地工业、货代、海关、物流公司、经销商、银行等形成以港口码头为中心的一个有机整体，统一调配资源，使供应链各环节之间无缝链接，能够提供更加精细的作业和敏捷的服务，使港口运输服务更加丰满和有效，满足运输市场对港口差异化服务的需求。横向上，港口不再作为一个孤立的运输关口独立运营，而是与全国乃至世界各地的港口形成战略同盟，联合经营，共同发展。这样可以在更大的范围内调配资源，提高运输效率，顺应经济一体化的要求。


    具体说来，第四代港口具有以下几个主要的特征：
主动VS被动
    在过去的港口经营模式中，港口往往是被动提供有限基础类服务，如存储、装卸搬运、包装、流通加工等，各个业务环节相互独立无过多关联，往往会导致各个环节在运营过程中脱节，造成效率的延缓。而第四代港口的发展建设中，港口码头作为主体主动推动与上下游供应链上各个业务环节的有机整合。同时，主动寻求供应链延长的可能，将更多的业务环节纳入其中，打造更为完善的“一条龙”服务，也能为消费者提供更多的增值服务，港口本身也将从不断挖掘的合作空间中增加收益。
    国外很多知名大港口早就开始尝试内部一体化，他们的经验值得学习借鉴。新加坡港大力推行内部一体化，将码头装卸、堆场、仓储、运输、包装等环节的单一经济活动集中为“一条龙”经营。同时，供应链管理中将触角伸入了腹地工业。物流企业与港口的其他企业（配送园区、货物深加工区等）乃至腹地工业发展形成一体化，围绕业主提供多形式的增值服务。
紧密VS 松散
    在过去的港口运营模式中，港口与大多数业务环节如物流、加工等之间是松散的联结关系，不仅导致业务对接中的效率损失，而且不利于规范统一管理。第四代港口将采用紧密的联结方式，以港口牵头统一管理，实现“无缝式”对接，在提升效率的同时提高管理水平。
互动VS孤立
    在过去的港口运营模式中，很多港口的服务只是基于本港自身，与其他港口孤立。在经济一体化的大背景下，这种孤立的运营方式尤其不能满足消费者不断延展的业务需求，也不利于港口间调配资源。第四代港口将采取港口间互动的方式，将各港口的资源结成网络，最大限度的共享资源和灵活调配。
    目前世界领先的国际港口营运商都在加快其在全球范围内结成庞大网络的步伐，如新加坡港务集团、迪拜国际港口集团、马士基航运集团、和记黄埔港口集团已经全面开始其全球战略的部署，所经营的码头正在形成一个庞大的网络，这非常有利于港口之间的协调和互动，为各业务主提供最高效和最灵活的码头操作服务。这些经验也为其他港口包括中国港口的发展提供了良好的借鉴。
柔性VS刚性
    原有的港口服务模式中，服务管理呈现刚性化的特征，粗放而简单。而第四代港口将在服务上下功夫提升，在及时化、精细化、敏捷化等方面大力提升，力图为各位业主提供高质量的服务。当然，柔性化服务概念的提出必须基于前三点之上，并准确把握市场瞬息万变的信息，根据业主需求的变化提供差异化、个性化的服务。
    从上述分析中我们也发现，主动、紧密、互动、柔性等等这些第四代港口所必须具备的特点都必须基于一个强大的、高度集中的经营主体，才能保证有足够的实力实施战略性横、纵向的集成计划。纵观国际国内，新加坡港务集团、迪拜国际港口集团、马士基航运集团、招商局、香港和记黄埔等成功的港口运营主体，无不是在高度集中化的背景下实施全球整合战略，取得了硕果。这些也带给我们启示，整合、培育高度集中的港口运营主体是保证我国第四代港口顺利推动发展的必要条件！

kaolahhh

320为什么不跟着停牌呢？

酣睡者

　　据了解，倡议发出后，广大职工纷纷慷慨解囊，捐款十分踊跃。一位职工代表说，台胞与我们血浓于水，汶川地震后，台湾同胞慷慨捐赠救灾物资，并派救援队积极救助，如今台湾部分地区受灾，我们企业职工也不能坐视，要为灾区同胞献出一份爱心。
　　目前，上海振华重工职工与企业共捐2000万元人民币，其中职工捐助1031万元，公司捐助969万元。公司将通过上海市慈善基金会，将捐款转送给台湾灾区民众。

酣睡者

原帖由 kaolahhh 于 2009-8-16 23:36 发表
320为什么不跟着停牌呢？

和振华没关系.

gaogh

我国造船完工量于1994年上升至世界第三，之后连续10多年一直稳居此位。2008年，我国造船完工2881万吨，新接订单5818万吨，年底手持订单20460万吨，分别占国际市场份额29.5％、37.7％和35.5％，三大造船指标全面超越日本，仅次于韩国居世界第二位，我国成为名副其实的世界造船大国。

　　世界造船发展史证明，在市场低潮阶段，也往往是后起造船国家赶超先行国家，改变世界造船格局的独特机遇期。在上世纪70年代，第一次世界石油危机导致船市萧条的阶段，日本造船业在应对危机时大量封存船坞，削减造船能力，而韩国造船业则乘机大规模崛起，迅速成为世界第二造船大国。在亚洲金融(2.4,0.00,0.00%)危机期间，韩国造船业再次加速发展，在新世纪初最终超过日本成为世界第一。

　　因此，国际金融危机对我国船舶工业而言既是挑战，更是机遇。我们必须抓住历史契机，加快结构调整步伐，增强自主开发能力，推动产业优化升级，促进我国造船由大到强的转变。

　　专家强调，科技实力和水平是影响船舶工业国际竞争力的决定性因素。增强自主创新能力是船舶工业转变发展方式之根本，是船舶工业提高国际竞争力和抗风险能力之核心，是应对当前挑战、建设造船强国的重要举措。

　　首先，要努力增强高技术船舶的市场竞争力。高技术船舶的市场竞争力体现了一个国家船舶工业的创新实力和技术水平。目前我国基本上能够建造除豪华邮轮外的所有船型，但除汽车运输船、部分工程船舶外，其他高技术船型世界市场份额均在20％以下，其中LNG船、大型液化石油气（LPG）船、客滚船市场份额不足10％。而韩国在超大型LNG船、LPG船以及超大型集装箱船市场占有垄断地位，其中万箱级以上集装箱船国际市场占有率超过90％。《规划》提出我国高技术船舶新接订单市场份额要由目前的10％提高到2011年的20％，并提出了增加高技术船舶科研经费投入、支持船舶企业和科研机构研发条件建设等措施。

　　在江苏南通明德重工有限公司，记者见识到了高技术船舶的竞争力。从2005年开始造船起，该企业就坚持走“高技术、高附加值”的路线，短短几年就具备了同时建造汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等高难度船舶的能力，这在民营船厂中绝无仅有。“我们不但安稳地‘活’了下来，而且活得更加‘滋润’了。”董事长季风华告诉记者，“2005—2008年，公司分别完成产值200多万元、4000多万元、5.1亿元、12亿元；竞争的天平正逐步向我们倾斜，2009—2011年预计实现产值30亿元、60亿元和120亿元。到2012年底，明德重工年产值将达30亿美元，成为具备自主设计详细设计及生产设计能力的世界一流造船企业。”

　　其次，要积极支持发展海洋工程装备。海洋工程装备的设计制造能力，反映了一个国家的现代船舶工业综合实力。我国重点海洋工程装备基本依赖国外开发设计，产品建造尚处于起步阶段，国际市场占有率仅为5％左右。目前国际海洋工程装备产品市场主要为韩国、新加坡等少数几个国家所占据。我国具有发展海洋工程装备的基础、资源和条件，发展海洋工程装备是我国船舶工业战略重点和新的经济增长点，也将为建设造船强国和实施海洋战略奠定基础。《规划》提出要支持造船企业研发自升式钻井平台，深水半潜式钻井平台和生产平台、浮式生产储油装置、海洋工程作业船等海洋工程装备，鼓励研发海洋工程关键系统和配套设备，力争海洋工程装备国际市场份额要从目前的约5％提高到2011年的10％。

　　目前，海洋工程装备制造是世界造船业中的惟一亮点。7月20日，振华重工与西班牙ADHK公司在上海签署了总额高达22亿美元的海洋工程装备订单。7月28日，武船投资兴建的青岛海西湾基地正式揭牌，标志着这家企业全面进军海洋工程装备等高端船舶制造领域。为提升企业海洋工程装备技术力量，去年，武船与世界著名的海洋工程装备制造商美国吉瑞麦克德莫特公司合资组建青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司，共同在深水领域海洋石油及天然气钻探系统的开发、设计、建造、安装等方面进行合作，抢滩国内外高端海洋工程市场。

　　再次，要大力提高船舶配套设备本土化水平。配套设备的研发和制造能力是一个国家船舶工业做大做强的基础。长期以来，我国船用设备发展严重滞后于造船的发展，船用设备本土化装船率不足50％，部分设备长期依赖进口，受制于人。而竞争对手日本和韩国的装船率分别为94％和89％，这也是为什么中国被称为造船大国而不是造船强国的原因。《规划》提出，要采取加快新型船用柴油机及其关键零部件、甲板机械、舱室设备、通讯导航自动化设备的自主研发，提高船用配套设备水平，支持开展船用设备的技术改造，增加对重点配套设备的科研开发投入等政策措施，提高我国船舶配套设备水平，到2011年，三大主流船型国产化设备装船率要达到65％，其中低速柴油机、甲板机械等设备国内市场满足率要达到80％。

　　当前国际金融危机尚未见底，国际航运市场复苏时间难以预计，对船舶工业的影响和冲击仍将持续。但同时也应看到，经过多年的发展，我国船舶工业已经形成了原材料配套强、劳动力素质高、制造业体系完备等综合竞争优势，世界造船业正逐步向我国转移，我国船舶工业发展前景依然十分广阔。

　　“我们有战胜困难、渡过难关的决心和信心。”面对危机，面对产业“洗牌”的过程，江苏熔盛重工有限公司总裁陈强雄心勃勃：“目前是中国造船龙头企业抓住机遇，超越对手的最佳时机。”工信部正在会同有关部门研究出台《加快推进企业兼并重组的指导意见》，明确鼓励船厂之间联合、兼并重组，企业规模会进一步扩大，使得造船龙头企业的生产优化能力和抗风险能力大大增强。

　　上图：我国第一艘液化天然气船。该船的成功建造和顺利交付，填补了国内空白，打破少数发达国家在该领域的垄断局面，是我国船舶工业向尖端产品领域进军的重要里程碑。目前，世界上只有日本、韩国和欧洲少数国家有能力建造。

shanmin

2009-08-17
来源: 中国企业家(北京)

100多年以来，中国的民营企业一直长不大，活不长，生命周期无法突破15年这个坎。直到今天，这个周期率才被万科、联想、万通等企业打破，这些企业每多活一天，都多创造一天民营企业的历史。

我一直在观察和思考，究竟是哪一些东西让民营企业的发展停下来，限制了我们的脚步？换句话说，什么是民营企业的增长极限？怎么打破这个极限？
就我看来，民营企业发展的天花板，或者说增长极限，有四个，分别是外部环境的极限、组织的极限、商业模式的极限、企业家的能力与价值观的极限。

外部环境的极限

外部环境首先是一个行业市场规模与市场结构。什么水养什么鱼，以中国电影业的例子来说，中国为何没有好莱坞，没有像派拉蒙或华纳兄弟这样的大企业？因为中国电影业的市场规模比较小，有非常大的局限性。我国每年国产电影的票房只有大约20至30亿，正版DVD市场和进口电影营业额也只有20至30亿，也就是说中国电影业的市场规模是60亿元左右，其中中国电影业中最大的民营企业华谊兄弟一年利润不到一个亿，但是中国房地产行业一年有3万亿的市场规模，其中万科一年的利润大约是40亿。

外部环境中也有体制环境的问题，电影在有些人眼中不是一个娱乐产品，而是一个宣传品。这样就会出现一些意识形态方面的管制（特别是审查制度和进入许可制度），很多电影不能正常拍摄、放映，电影公司增长自然会受到约束。再看互联网产业，目前有超过6千万家互联网企业，而且大多是民营公司，且产生了许多像百度、阿里巴巴这样大型的民营企业。所以说当市场高度开放时，交易制度非常灵活，且“篱笆”较少的情况下，这个行业会出现很多创业公司，企业增长极限也会放大，不会被轻易制约。

而政府的管制方式也导致很多企业的增长出现极限。整个的体制、制度给我们企业的增长，创造了很多模糊地带，让你没有办法增长。这使得很多民营企业自行寻求突破，黄光裕是一种突破方法，失败了；朱新礼采取的是静静等待、相信组织的方法，也失败了。

所以，就外部环境而言，你选择了什么的行业，你的增长极限就受到这个行业的市场规模、市场结构和体制环境的制约，由于这类制约和影响比较多，通过打破内部的天花板，从而突破民营企业的增长极限就变得更加重要。

组织的极限

换老婆与换组织

从内部来看，首先要打破的组织的极限，一个公司到底能不能成长，组织的变革、组织的制度安排非常重要。

我去三亚时碰到一个民营企业老板，他告诉我，他最自豪的是他的公司在海南三亚坚持20年没倒。但是今天他的公司仍然是跟过去一样，一个皮包公司，就两人，报表也没有，然后也不知道真正的股本金在哪儿。天天贷一批款，陪两天领导，钱没有了，再去借一笔款，又陪几天局长。他们公司的组织形态，跟20年前的公司最初成立的时候没什么区别，也就没有什么本质的增长。

有意思的是，前一段在上海做一个电视节目的时候，嘉宾们说自己改革30年来的变化，其中一位嘉宾就说，我没有什么变化，就是换了四个老婆，其他的全没变。他还感叹，这几十年最大的一个教训，就是没有人能靠得住，女人也靠不住，自己换了四任老婆，都没把公司搞好。今天他公司的形态仍然是个体户。另一位跟他一样老资格的标志性人物柳传志，组织的衣服换了四、五件了，从国有民营，到变成香港的有限公司，完了上市，变成股份制有限公司，再变成一个跨国性组织，到现在还在研究，还在变。

很多民营企业在不同的发展阶段，如果没有适时地让自己的组织制度发生变化，没有引进新的资本和创造新的更好的治理结构，没有引进专业团队，这个公司就不会成长。

从我自己来说，万通从最早到现在也变了五六茬儿了，然后接下来还在变。因为资源的配置环境与方式在发生变化，人才配置发生变化，和社会的关系也在发生改变。

组织构建的不同也带来完全不同的企业家生活状态。很多创业的民营企业，老板每天都很忙，忙着抓销售、抓管理，事必躬亲。我认识一个房地产老板，总共没做几个项目，已经累得昏天黑地。相反的例子是万科。王石从零开始创业，经过25年，万科成为世界上最大的住宅开发公司，在32个城市有170个项目，但你看看王石，多自由，几乎征服了世界上所有的高山。这就是差异，组织建设的差异。

民营企业的组织演化路径

回过头来看，我们过去三十年里，民营企业的组织发生了哪些变化，是哪一些组织制度的变化使这个企业能够有快速的成长，而打破增长的极限？

民营企业内部组织变革大概有三个阶段。第一个阶段是在1993年《公司法》出台以前，民营企业的主要组织方式是参考江湖组织。但江湖的组织方式有两个问题无法解决，一个是江湖组织有进入，无退出的机制；另一个是没有办法程序化地更换一把手，只能通过非常规方式，所以民营组织的江湖时代充满了血腥。此外，1993年以前民营企业很多问题都没有好的办法解决，比如激励问题，所以民营企业就长不大。

到了1993年以后有了《公司法》，组织就可以建立在契约关系和股东关系上的法律保护的经营组织。每一个企业都面临着一个巨大的挑战，就是怎么样把兄弟变成股东。如果在这个关键坎儿上企业没能完成这样一个组织变革，你的极限就到了。凡是由大哥变成了董事长，由兄弟变成了股东，这种公司、这种民营企业都活过来了。

2001年之后我们整个进入了一个新的互联网时期，进入新的经济时期和创业时代，这个时候我们的社会制度发生了很大的市场化改革，国企的改革又给了巨大的市场空间，民营企业进入现代公司治理结构时期，标志性事件就是亚信引入风险投资，并且成功上市。

从江湖时期，到中国的土公司时代，再进入到现代公司的科学治理阶段，民营企业的增长极限逐步被打破。

混合所有制的组织优势

也是在这一时期，万通发现，只有进入现代公司治理结构，才能够突破我们增长的极限，才能够在更大的空间进行博弈和发展。1999年十六大又规定，混合经济是中国未来市场经济的主体。

从市场资源配置的效果来看，单纯的民营和国营都容易出问题，民营的问题是有动力无约束，动力表现为贪婪和冒险，最终走向疯狂，而国企反过来，有约束无动力，约束导致懒惰和贪污。而混合所有制能够把两种制度的好处结合起来。于是我们找了一个新国企，就是天津泰达，这家公司是市场经济中发展起来的国企，它能理解我们的一些市场化的做法。通过引入天津泰达做大股东，我们就变成了混合经济。

变成混合经济以后，我们既受到保护国有资产的这套制度的保护，顺便把民营资产也保护了，而我们的动力既帮助民营挣了钱，也帮助国营挣了钱，这样就平衡了一个企业的所谓产权性质，所以从2003年以后万通进入了一个非常好的发展时期。

学习宗教组织，做好价值观培训

为了提高组织效率，我们的组织变革也一直在进行。怎么变呢？有两种方向，一种是宗教组织，一种是特种部队。

如果只讲效率，不做道德评价，基地组织效率很高。“911”事件中的这些执行者提前一年就知道自己要死，而且是受过高等教育，但是没有一个人透露这个信息给家人，包括给女朋友、给父母，都没有。最蹊跷的是，执行任务前一个礼拜，组织给他们的活动经费一共是22万美金，还结余了四万多美金，又退给组织。看看人这组织的威力与效率，这属于极端宗教组织的例子。

作为一种组织形态，存在时间最长的是宗教。宗教都有四件法宝：一个无所不能让人敬畏的神，一本故事+启示的浅显易懂的经，一座集中学习的庙（或者教堂之类的东西），一群以培训为事业的人（比如传教士）。

拥有这些东西，宗教这种组织表现出很多优势：第一，扩张成本很低，各地盖庙不要总部花钱，各地自己整啊；第二，它没有品牌总监，没有一个宗教说有个品牌总监，但品牌形象极其一致；第三，没有很明晰纪律的监督机构，宗教的监督机构是来世，没成本，不养人的，但效果极佳；最后，品牌的美誉度无限，投诉为零。你求观音求子，最后生了个女儿，你去把观音砸了？没有，你又给观音捐笔钱，回家再生。

宗教就做了一件事，就是培训。不管地下教会，还是公开的教会，每天都在一起交流学习心得，就学习一本书，几千年来就干一件事就是培训，成本就低了。从组织上来分析宗教，就是用分散的分子状态存在，用价值观来协调，成本各自承担。这种组织行为成本低、见效快，而且经济效益特别大。

比宗教次一点的组织就是大学，大学的品牌也没人投诉。学校也是培训机构，学校的美誉度也很好，投诉也是零，没有一个人说自己犯法是学校教坏的。
所以从这个角度来看，像宗教组织一样培养企业的价值观，并协调企业的行为和业务，像学校一样系统教育培训自己的员工，企业的组织还可以有巨大的提升空间。

我最近一直研究这些事，我专门去阿里巴巴，听阿里巴巴讲他们怎么创造阿里人，跟马云交流，我也全世界去看，包括去耶路撒冷看。我们决定从明年开始KPI考核改变了，30%是财务指标，40%是价值观的指标，考核价值观，就是培训，还有30%是其他。这个月底（2009年8月），我们的万通龙山学校就正式开学了，我们对从高管到普通员工都会进行持续的培训。培训的老师包括企业家的专家、学者、技能领域的专家以及公司内部的讲师。第一期课程是针对高管，培训的主题是绿色领导力。

象特种部队一样建设后台系统能力

基地组织的对立面——特种部队的组织形式也很有意思。“911”之后，世界军事变革的方向都变成了特种部队化。打了六年的伊拉克，美国死了四、五千人，另外打下阿富汗只用了123个人。

如此高效的组织效率是怎么出现的？在以前的战争中，整个的火力成本、弹药的成本80%都是虚耗掉的，只有20%是打到敌人。因为什么？因为找目标难呵。现在倒过来，20%成本（弹药）准确击中目标，80%的成本用来找目标。在阿富汗打仗，三个人一组的特种部队，后台支持系统的成本是五千万美金，包括各种通讯系统、情报收集系统、火力计算系统，等等。特种部队给我们企业组织的启发就是，除了一流的市场执行能力，还要有系统的、强大的后台支持系统。后台是什么呢？是系统产品研发、服务、品牌和员工训练。

民营企业的组织变革永远不会停止，要通过变革来不断地提升发展空间，创造新的无极限发展。

商业模式的极限

民营企业的另一个极限是商业模式的极限，不同的商业模式实际上就决定了公司能长多大。比如你的商业模式是零散开餐馆，就总做不大，但改成麦当劳的连锁经营的方式，就有很大的市场空间。

以房地产行业为例，房地产的商业模式大体上分成了三种：最早房地产普遍的商业模式就是“地主+工头”，以土地储备为能力，企业通常由建筑公司转型而来。美国20世纪二、三十年代这样的公司很多，一定阶段也能做得比较大，但无法持续。

随着工业化、现代化、包括一部分金融市场的改变，出现了第二种商业模式，叫“厂长+资本家”，注重产品的开发能力和资本能力。特别是美国和日本的住宅公司，今天的万科就是代表，市值1400亿元，是目前世界上最大的住宅开发公司。

到现在，纽约GDP发展到6万美金之后，房地产主要的商业模式是“导演+制片”的模式，主要的市场也从住宅转向商业不动产。美国最大的住宅公司市值最高时期达到120亿美金，同期最大的商业不动产公司的市值接近400亿美金。

导演加制片怎么来做房地产呢？先看看张艺谋是怎么做电影。张艺谋做电影有3笔收入。一笔是权益金，就是干股，比如《印象刘三姐》，这个演出一年收入在2到3个亿，张艺谋的权益金据说是5％，大概是1000多万的样子，年年都有；一笔是导演费，并且整个拍摄全部由张艺谋来组织；最后一笔是超出约定票房部分的票房分成。

就这样，要投给张艺谋的钱都已经排到3年后了。为什么？因为张艺谋或者冯小刚这样的导演，总让人对他们有期待，好或者不好都是期待，具有稳定的购买人群，这是最牛的。

在这个游戏里面，版权不是张艺谋的，投资也不是张艺谋的，但按投资回报来看，张艺谋挣的钱最多，而对于投资人来说，给张艺谋拍，也是最有保障、回报率最好的做法。

房地产的“导演＋制片”模式也是如此。一块地，5个人做有5种投资回报率，给最有运营能力的人做，这个人拿走很多钱，可留给投资者的也多。万通地产一直致力于成为中国的“制片＋导演”的房地产公司。而我们在纽约做中国中心的项目过程中，也跟世界上最好的一些“制片＋导演”的房地产公司在洽谈合作。

我们发现，在这个过程中，土地变得越来越不重要，房地产的商业模式演进到靠能力、靠品牌来挣钱，不是靠土地来挣钱。土地是个空间生意，纽约发展了200年，到现在还有土地，为什么？很简单，500米高度以下的建筑已经成为常规技术，空间容量呈几何级数增大。另外，一些旧建筑在价格上涨时也完全可以进行重建。美国光一个曼哈顿就有很多家房地产企业在反复折腾。

另外，IT行业也很有意思。IT行业中的制造业，比如PC，利润可能只有2％左右，而网游的毛利润是80％。前者对成本非常敏感，边际利润很低，而后者一个服务器增加上百万用户，边际成本几乎为零，但边际利润极高。因此，从商业模式式上讲，前一种再大也有极限，而后一种企业的增长几乎是无极限的。这就是商业模式在一个行业里的反映。我们必须要高度关注自己所在企业、所在行业的商业模式是不是给你制造了一个天花板，让你不能够突破，妨碍你成长为一个好公司和大公司。这也是万通一直坚持美国模式、坚持向“导演＋制片”模式转型的原因所在。

企业家的能力与价值观的极限

突破你的能力极限

现在的民营企业，大部分还是第一代创业者，企业家的能力对于这个企业实际上设置了增长极限。

有些东西是历史和环境造成的，比如柳传志和前面讲的那位企业家就是两个极端。柳传志父亲是律师，本人是西北电讯工程学院毕业，长期在军工和科学院系统工作，这样的背景下，柳传志作为企业家的能力很强，人在北京，信息渠道又很通畅，进行组织变革有天然的优势。而另一位企业家在一个不大的城市，小学文化，自我持续学习的能力也不突出，就限制了他做大。所以这位企业家已经成为一个历史化石，而柳传志的故事一直延续到今天，并且还在继续。

不论是哪个企业家，都有自身的局限性，只有不断突破自己的能力极限，才能突破企业的增长极限。最近我请了一个北大的应届毕业生做我的特别助理，为什么呢？我要他天天跟我在一起，让他帮我研究问题。缩小我和80后、90后的距离。我经常问他，这件事情你们怎么看？我保持所有的观察、所有的词汇系统、所有思考问题的方法跟这个社会是同步的。至少做到同步，如果能够再进一步，看到别人看不见的地方，在市场的不确定性中找到确定性，那么你就可以站在未来安排现在。

为了突破自己的能力极限，我也坚持在全世界观察和学习。比如我在大陆企业家中应该是对台湾问题最了解的人，因为我的博士论文是写台湾的，去台湾考察过不下20次，最近又骑自行车绕了台湾一圈。所以，假设有台湾的商业问题要决策，我会比一般的企业家更有判断力。

同样，组织的变革、商业模式的创造、包括对外部环境的选择都离不开企业家的个人能力，这也对民营企业家不断突破自身的能力极限提出了很高的要求。

在企业家的能力之中，除了商业能力，价值观也是一种能力。有些民营企业家的商业能力非常突出，企业做得很大，发展很快，可是企业和企业家却并不受人尊敬，给企业发展带来负面影响，甚至有猝死的可能。而象柳传志、王石、马云这样的企业家不仅个人受人尊敬，也给企业的发展带来了道德力量。
万通也有这样的体会。泰达选择万通的过程就是一件很有意思的事情。国有企业进入民营企业做第一大股东是非常谨慎的。泰达为什么能够进来呢？其中有一件小事情起了不小的作用。泰达发现我们从1993年创办这个企业开始，每年都有公开的年报，印的跟香港上市公司是一样的。就这样一点，让我们后来跟别人合作变得很简单，因为一个民营企业能够每年公开你的财务信息，你肯定就不干坏事。所以我们的做法和现代公司治理结构当中的财务透明，信息披露的规范，无意中吻合了，就造成了我们今天能够顺利地跟很多方面合作的一个重要原因。而这跟我们的价值观是一脉相承的。万通一直强调守正出奇，守正是基础，是前提。而有的民营企业太喜欢出奇，但一味强调出奇，没有守正，奇多了就变成了邪。

守住企业贞操

我们民营企业经常是只注意金钱，不注意贞操，守住贞操牵扯到生死存亡，必须要高度重视。贞操是什么呢？就是价值观。我最近一直在研究中国本土企业的贞操路线图，我发现越往北贞操越重要，钱越不重要，越往南，钱越重要，贞操越不重要，这是个别南方企业在贞操上犯事的一个原因。

贞操有四个特点，民营企业想守住贞操就必须要注意。

第一，贞操和舒服程度成反比。你去看棠樾牌坊群，那个时候的标准，如果你16岁守寡，守到36岁以后，这时由国家财政拿钱，礼部命名给你立一个牌坊。慈禧在位的时候大大降低了贞洁的门槛，扩大了贞节的范围，规定守寡10年也可以立牌坊。如果这10年以内发生两种情况，人死了，或者只守了10年，这时自己家出钱，礼部核准，也给你立牌坊。你想得到的牌坊越大，你受的苦就必须也越大。所以，在棠樾这里守的最多是60年，从16岁守寡守到76岁，你越不舒服评价越高。同理，如果一个民营企业，你总想很舒服，还想被人评价高，不大可能，那就说明你没贞操。必须是在不太舒服的状态下，比如说艰苦奋斗，装孙子，少花钱，反正就是把自己所有的器官都收住，这时候人们对你的贞操的评价最高。

第二，贞操这件事有时要牺牲效率，不能高效。比如说你嫁人结婚，对方有残障，生下孩子可能不好。这时候偷人可能生的是健全的孩子，但是偷人就没有贞操，有贞操必须生一个继续残障的孩子。也就是说，一个企业要想坚守贞操，你得适度地放慢你的节奏，要做到不能够完全效率最大化。

第三，贞操问题是不能讨论的，不管对不对，只能照做，不能讨论。否则，就像旧时处理无良男女，发现了就被浸猪笼，沉塘，而且谁也不敢说情，谁说也跟着沉塘。

第四，贞操不能转移和交易。有很多商人认为自己干了坏事，再花钱还能买回一个贞操，这是行不通的。没听说过在哪个封建社会，这个女人偷情了，回家交了点钱，贞操又回来了。但是现在一些民营企业有个很奇怪的逻辑：一方面向政府要条件寻租，要5个亿的便宜，然后拿1亿去捐款买贞操——它的慈善路线图和贞操路线图是反向的。

中国民营企业要研究我们自己和社会道德、制度、法律、习惯之间的关系。我们应该坚守自己的贞操：第一，不争论，不讨论；第二，不要太舒服；第三，适当的降低增长速度和效率；第四，不要幻想用钱能买回贞操。只有这样，我们才能活下来，突破民营企业的增长极限。

酣睡者

不亏是牟其中的学生，讲起来有点意思：）
不过贞操这个比喻不是很恰当，贞节牌坊是以牺牲一方终身利益为代价，是泯灭人性的催残，想起来那些历史就是痛苦的，怎么可能长久呢？在我看来，感恩和回报，应该是从内心充满愉悦的，是符合人性的，这样才能是长久的。因为感情的付出，换来的不是一块冷冰冰的石牌，而是一颗颗滚烫的真心。类似的，将心比心，如果生意中有了感恩和回报，换来的也会是客户的尊重和支持。活并不能成为一个企业的目标，企业应该像振华一样，有点理想，扶弱济贫，侠客一样的理想。呵呵

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2009-8-20 21:35 编辑 ]

gaogh

明年目标产值将增长30-50亿元，该业务占比将上升到40-50%

　　证券时报记者 程俊琳

　　本报讯 以港口机械产品起家的振华重工(600320)在转型之后受到了众多机构的青睐。据公司总裁管彤贤介绍，由于陆上设备业务开掘日见瓶颈，公司已经将海上重型设备作为未来业绩的主要增长点，明年目标产值将增长30-50亿元。

　　近期，多家机构投资者都对振华重工海工装备开展情况表示出浓厚兴趣，包括券商、基金、保险在内的众多机构对公司进行了集中调研。据了解，未来海工装备将成为振华重工的主要产品，80%的产值占比是公司该项业务日后的发展目标。管彤贤表示，这个目标将会在未来两三年逐步实现。他表示，今年的300亿产值中海工装备占比约为20-30%，而明年这块业务的占比预计为40-50%，公司希望通过逐年提升的方式来实现业务结构的转型。

　　据了解，振华重工为全球港口机械行业龙头企业，散货机械与集装箱起重机为其两大传统主营业务。据管彤贤介绍，公司传统业务的利润率低且集装箱业务处于停滞状态，而海洋重工设备市场却日渐兴旺，更重要的是，海洋重工业务是平均毛利率高达40%左右的巨大市场。自与西班牙ADHK公司签订22亿美元海工产品以来，公司已经真正将海工市场作为主力开拓对象。虽然公司上半年订单下滑，但6月以来业务订单已在逐步回暖。除前期接获的大单之外，目前仍有大单正在洽谈之中，涉及金额高达数十亿美元。

　　今年4月更名之后，海工装备已经成为振华重工未来盈利的主要增长点。据介绍，海洋工程主要有三类：海上工程船舶，如铺管船、浮吊等；特种平台，包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台等；专用海工配套件，如锚绞机、动力定位等。中信建投研究报告认为，目前振华重工在浮吊(包括铺管船)、部分配套件上已取得突破。由于公司目前在手订单基本满足，因此完成全年销售任务已无悬念。明年集装箱起重机、散货机械等难以增长，公司未来增长要看海工市场开拓。

shanmin

20090813.东吴证券.振华重工调研报告.稳健成长的航空母舰

来自互联网

shanmin

原帖由 酣睡者 于 2009-8-20 21:08 发表
不亏是牟其中的学生，讲起来有点意思：）
不过贞操这个比喻不是很恰当，贞节牌坊是以牺牲一方终身利益为代价，是泯灭人性的催残，想起来那些历史就是痛苦的，怎么可能长久呢？在我看来，感恩和回报，应该是从内 ...

*d:1* *d:1* 深刻

kaolahhh

320什么时候公布中报呢，是否会有惊喜？

酣睡者

8月26日

kaolahhh

中报已经出来啦，一般