中集集团（000039、200039）——相关资料 长期跟踪

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(香港，二零一一年十一月九日) 紧随于今年十月签订的首份总包方案协议，TSC集团控股有限公司 (「TSC集团」或「该公司」，股份代号：0206，及其附属公司合称「该集团」) 再取得中集来福士船厂 (「中集来福士」) 年内之第二个Super M2 自升式钻机 (300尺) 总包方案。连同先前的订单，两个总包方案订单总值约六千八百万美元。预期该两个钻机总包将于二零一三年第四季度交付。


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TSC集团首席执行官张梦桂先生表示：“我们对中集来福士于本年度透过行使购买第二个 Super M2 自升式钻机总包的购买权感到高兴，此行动再次肯定中集来福士对TSC集团为量身订造的钻机总包提供综合解决方案具备信心。这是TSC集团提供的第六个自升式钻机总包方案。持续的订单确实提升了TSC集团于海洋工程行业的声誉，同时亦印证早前成功交付钻机总包方案的能力。TSC集团将继续提供可靠、高性能的钻机设备，及以客户为主导、服务创新俱的钻机总包方案，来满足终端客户对高质量和安全的要求。我们已接获愈来愈多来自世界各地其他顾客对业务的查询，故此我们有信心TSC集团在不久的将来定必成为全球顾客的不二之选。”


   Super M2是由Friede and Goldman (「F&G」) 设计的自升式钻机装置，能于高达 300呎水深以下运作，钻探深度达30,000呎。TSC集团将为中集来福士之钻机提供包括设计、制造、安装及调试之综合钻机总包方案，并将其交付至山东省烟台市。

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证监会：推动分红税收政策合理化
http://www.sina.com.cn  2011年11月09日 21:43  中国证券报-中证网微博

　　中证网讯 中国证监会有关负责人9日表示，证监会内部正在系统梳理和研究分红税收政策，以形成证监会的意见，去有关部门沟通和交流，来推动分红税收政策的合理化，鼓励上市公司增加现金分红的积极性。

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高端配置 20辆中集重卡已交付辽宁用户  
                                                                                                  2011-11-10 12:44:41|  分类：                          默认分类                                                                          |字号
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                         2011年10月28日，辽宁中集隆重举行20台集瑞联合重卡交付仪式。车辆销司沈阳分部总经理潘剑、辽宁中集总经理助理施广兵、李平生以及鞍山热力等嘉宾代表出席此次活动。   
  
  交付现场，客户鞍山热力公司代表对产品进行了现场检验，并就有关问题与在场销售人员进行深入沟通。鞍山热力公司总经理孙世刚深有感触的说，我们本次20台卡车，20台骨架车以及20个集装箱水箱，全部选用中集产品的顶端配置，就是看中了中集产品的质量与优质服务。今天一看，果然名不虚传！
  
  
  据悉，车辆销司沈阳分部与辽宁中集始终致力于车辆集团高技术高附加值产品的宣传与推广，积极的拓展市场，寻找终端顾客。本次重卡的产品成功交付，不仅是客户对中集产品与服务的信任与肯定，也是沈阳分部与辽宁中集对中集产品的诠释与落实，为集瑞重卡的推广销售奠定了基础。
  
  活动最后，在一声声震天动地的鞭炮声中，沈阳分部总经理潘剑先生将一把寓意开启着成功和财富之门的金钥匙交到了客户手中，整个活动圆满落幕。

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超级单胎卡车应用 不可逆转的发展趋势类型：转载  　来源：新浪博客　  作者：草评车界  　责任编辑：李昂　  发布时间：2011年11月10日
    随着国家对超载治理越来越严厉，重卡半挂车的自重问题就变成了至关紧要的的问题，国内不少卡车厂和半挂车生产商不约而同的开始了超宽单轮胎的应用，但是由于种种原因，单胎应用在国内还是比较少见。本文就单胎的重卡加挂车单台情况进行分析，供读者参考。

    在欧洲和北美市场，宽截面单胎（WBS）已被广泛的应用在重型货车上。应用宽截面单胎可以降低成本、减轻质量、减少磨损和燃料消耗。在中国的这10年里，燃料价格猛涨，WBS轮胎有增加应用的趋势。然而，在我国某些地区，由于最大允许轴荷的限制，而使宽截面单胎不能得到广泛地应用。但是随着重卡和挂车的轻量化设计运用，单胎发展已经是一个不可逆转的趋势。
●  单胎对比双胎的优势
    一、自重更轻
    12R22.5（含轮辋）重量为224Kg/双胎;425/65R22.5 （含轮辋）重量为153Kg/单胎；若主挂均采用超级单胎，整车可降重：（224-153）×10=710Kg；鼓式制动器换为盘式制动器，主车可降自重135Kg；牵引列车整体降重710+135=845Kg，年行驶里程15-25万公里，可带来收益3.5-6万元。
    从外观上看最直接，大单胎比普通轮胎更宽，以单胎代替了传统的双胎并装。相比于双胎并装的形式，大单胎自重更轻，摩擦力减小，在制造和使用成本上都更低。
    二、油耗更低

    超级单胎比双胎，接触地面面积23%，油耗降低6-8%，百公里节油2L以上；因节油可给客户带来价值2.1-3.5万元。
    三、胎耗更低
    超级单胎比双胎，成本降低20%，约744元/套，轮胎至少1年更换一次；因胎耗成本降低给客户带来价值约7500元/年。轮胎的维护成本降低了，等于是降低了运营成本，何乐而不为？
级单胎给客户带来的综合价值可达6.3-10万/年，三年使用期综合价值20-30万，这是一笔可观的经济效益数目，是值得为之尝试应用的！
    上述的都是说明单胎的好处，那么单胎到底有哪些劣势呢？（本文说的劣势主要是用户的顾虑情况）
    1、单胎使用性能到底可靠吗？

    众所周知，单胎如果超载引爆，那是非常严重的情况。可如今都在追求轻量化标载，因此超载的话最好不用单胎。再说了目前技术先进，可引用TPMS系统对胎压情况进行检测和预警装置，这可有效的降低故障率，进而更加促进安全行车。如果再加上前后轮均采用通风盘式刹车，可有效降低由于刹车情况引起的轮毂发烫导致爆胎情况发生。

    如果是挂车的单台情况，现在可以运用中集的PSI轮胎自动充气配置，不但可有效保护轮胎，还能时刻检测轮胎气压变化，出现爆胎的情况非常少，因此使用单胎的车辆，只要技术设计先进并运用行之有效的检测装置，完全可以避免行车事故。
    2、各地区对于单胎行驶的管制情况不明朗，怎么规避？

    其实国家相关部门早就对于轮胎作出了说明，横截面宽于400mm的将按照每轴10吨计算，可是目前很多地方的收费站根本不按照这个标准，只管要求双轮胎，否则就罚款。其实这个事情遇见了很多，目前唯一可以规避的就是拿上国家的相关文件与之交涉。之前中集车辆集团销售出去的单胎挂车都会随车附送一份国家相关政策法规，以供某些人查处的时候解释说明。
    3、单胎是否不好购买？
    很多买单胎的客户非常在意一个事情就是这个轮胎到底好买不好买。万一路上坏了，不能及时购买，造成用户延误该怎么办？
    这个问题曾经困绕过很多用户，但是目前市场上单胎逐渐多起来。根据中集销售商介绍，如果有用户到他们那里购买单胎挂车，他们便会在相应的服务区域（服务站或者销售地点）存放若干单胎进行销售和备用，挂车和主车轮胎都是通用型，可以互换，因此单胎购买也是问题不大。
    据悉，目前很多挂车厂和主机生产商都在单胎上加快了推广步伐，因此单胎一定会成为趋势。

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10月的石家庄秋阳杲杲、云淡风清10月28日，洛阳中集凌宇汽车有限公司举办的“中集凌宇河北客户答谢会在石家庄五洲国宴酒店隆重举行！除了展示中集凌宇新老专用车产品外此次活动更是中集凌宇对河北市场广大新老用户的一次感恩回馈。
此次会议由洛阳中集凌宇汽车有限公司与河北办事处石家庄蓝海商贸有限公司主办，河北联强汽车贸易有限公司、石家庄灏嘉机电设备有限公司、石家庄华清服务站三家家单位协办。石家庄市高新区管委会主任韩保深、石家庄市环卫处处长张成军、石家庄市排水处书记尤志、石家庄市开发区建设局局长金珂锐、石家庄市混凝土协会会长齐立根以及来自河北各地市的搅拌站、水泥厂、运输公司客户逾260名来宾参加了会议。参展的产品除了中集凌宇在河北市场拳头产品五台搅拌车外、还有新进入该市场的一台半挂车和一台后压缩式垃圾车。七台设备在五洲国宴酒店的停车场上一字排开，亮丽的外观、细致的做工、恢宏的气势，赢得了参会代表的啧啧称赞！

河北市场是中集凌宇的传统市场，中集凌宇搅拌车产品在河北拥有较高的占有率，特别是在省会，中集凌宇以绝对的优势领跑石家庄市场，这也得益于中集凌宇在当地办事处——石家庄蓝海商贸有限公司多年来的辛勤耕耘。此次会议以“中集凌宇，增辉京畿”为主题，昭示了中集凌宇与河北的新老客户一道，在河北大发展的机遇面前，携手并进、共铸辉煌的决心。    

在会上，由中集凌宇公司副总经理胡柏林做主题发言，胡总从公司、产品、技术、工艺、服务、行业地位及洛阳旅游等几个方面做了介绍，精彩的发言博得与会人员的阵阵掌声。现场举办的批量车交车仪式和客户购车签约仪式把气氛推向了高潮。在随后举办的答谢晚宴上，精彩的演绎、扣人心弦的抽奖活动调动了所有人员的热情，在欢快、热烈的氛围中，“中集凌宇河北客户答谢会”圆满结束。

此次活动是以日趋成熟的河北市场为背景，旨在感恩老客户、结交新客户，进一步扩大市场影响力。会议的成功举办，向新客户成功展示了“中集凌宇、罐车专家”的品牌形象，加深了客户对中集凌宇公司及产品的了解，增进了主办单位与合作方和客户的友谊，巩固了“中集凌宇”品牌在河北的市场地位，为中集凌宇“增辉京畿”掀开了崭新的一页。

　 下半年以来，中集凌宇专用车在全国范围内的巡展、推介会、答谢会等一系列活动的开展，为客户近距离接触和了解中集凌宇产品、认知中集凌宇品牌搭建了一个良好的平台，在促进企业与用户交流互动的同时，也进一步体现了中集凌宇“客户至上”的企业理念，展示了罐车专家的大家风范。

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全国挂车排行榜  

2011-11-07 09:22:22|  分类： 默认分类 |字号 订阅
挂车排行榜
(1)中集 13米 三轴 栏板式半挂车
(2)中集 13米 三轴 仓栅式半挂车
(3)中集 13米 三轴 栏板式半挂车
(4)中集 16.5米 三轴 集装箱式半
(5)中集 13米 三轴 仓栏式半挂车
(6)中集 13米 三轴 栏板式半挂车
(7)凯事成 14米 三轴 厢式半挂车
(8)中集 13米 双轴 翼开启厢式半
(9)中集 13米 三轴 粉粒物料运输
10中集 13米 三轴 栏板式半挂车
11华宇 13米 三轴 仓栅式半挂车

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中集联合卡车交车暨购销合同签订仪式隆重举行  

2011-11-13 16:27:46|  分类： 默认分类 |字号 订阅

联合卡车交车暨购销合同签订仪式隆重举行

联合卡车交车暨购销合同签订仪式隆重举行

　　2011年11月6日，联合卡车交付庆典及新车签订仪式在宁夏大武口隆重举行。

　　联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳、中集车辆西北中心店总经理马勇、中集冀东(秦皇岛)车辆制造有限公司总经理张劲松、甘肃中集华骏车辆有限公司总经理陈晓光、中集融资租赁公司西北大区总经理盛勇、平罗县鑫晟煤制品有限公司董事长翟永刚出席庆典活动。

　　在庆典仪式上，30台大气威猛的联合卡车半挂整车顺利交付给鑫晟煤制品有限公司董事长翟永刚，随后，双方在现场又签订20台联合卡车自卸整车的购销合同。

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中集集团：2011年10月我国集装箱出口量统计及分析

月份 出口数量 （万只） 同比增长 （%） 出口金额 （亿美元） 同比增长 （%） 单价 （美元/只） 同比增长 （%） 1 28 124.7 10.43 311.8 3770 90.02 2 17 142.9 6.51 317.3 3829 71.86 3 31 181.82 11.28 327.27 3639 51.63 第一季度 77 150 28.22 317.5 3665 67.58 4 36 111.76 13.10 245.65 3639 63.26 5 31 82.35 10.93 151.84 3526 38.11 6 31 34.78 10.63 80.47 3429 33.89 第二季度 96 68.42 34.60 146.79 3604 46.50 7 31 24 10.05 40.56 3242 13.36 8 28 3.7 10.13 20.02 3618 15.78 9 28 -3.4 9.27 14.3 3311 18.4 第三季度 87 7.4 29.46 24.3 3386 15.72 10 20 -9 6.18 -11.46 3085 -2.74     集装箱的出口数据在10月份终于全面下滑，无论是环比还是同比，也无论是量还是价都有可观的跌幅。     从中集的报表看，三季度销售干货箱26.2万TEU，冷藏箱4.34万TEU，特种箱1.96万个，那平均下来，三季度每个月的销量不足10万个，假定中集的占有率为50%，那10月份出口的箱中有10万是中集的，仍比三季度的平均数据为高。预计海关的出口数据后两个月也好不到哪里去了。

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11月12日上午9点58分，中集紫金文昌在项目中心现场举行了盛大的营销中心公开仪式，成为今年年底扬州楼市压轴项目。

中集紫金文昌位于扬州东西主干道文昌路中心位置，东临扬州市政府办公大楼，交通便利、生活配套完善。项目规划总用地约5万平方米，总建筑面积约16万平方米。项目包括高档居住社区、休闲会所、5A级金融商务办公楼等。作为中集集团在扬州的最新最高端的项目，项目采用节能环保科技、通体石材干挂、装配置换式新风系统等，是品质与地段、品牌高度集合的一个高科技、绿色环保、高品质小区

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巴菲特公司第三季度买入英特尔维萨等股票
http://www.sina.com.cn  2011年11月15日 08:12  新浪财经微博

　　新浪财经讯 北京时间11月15日上午消息，据外电报道，“股神”巴菲特麾下的伯克希尔-哈撒韦公司周一在监管文件中披露，截止9月底，该公司持有美国零售连锁药店巨头CVS Caremark、英特尔(微博)、维萨以及DirecTV的股票，还增持了通用动力公司(General Dynamics)股票，同时减持了强生公司股票。

　　监管文件显示，截止9月底，伯克希尔持有总价值1.9亿美元的566万股CVS Caremark股票，同时持有价值约1.96亿美元的维萨股票。该公司所持卫星电视供应商DirecTV、英特尔及通用动力股票的总价值均在1.7亿至2亿美元之间。

　　现年81岁的巴菲特在昨日早些时候透露，伯克希尔哈撒韦今年已买进超过100亿美元的IBM股票，其中大部分是在第三季度购入。

　　由于美国股市在第三季度创下了自2008年以来的最大季度跌幅，巴菲特及伯克希尔的首席投资官康布斯(Todd Combs)都在设法利用伯克希尔哈撒韦的现金进行投资。巴菲特在接受CNBC采访时表示：“与其他投资产品相比，美国企业的股票看起来十分便宜。”

　　巴菲特在今年第三季度的投资规模高达239亿美元。作为伯克希尔的首席执行官，他曾收购化工制造商路博润、买入了美国银行的优先股，还拓宽了所持的股票资产组合。在执掌伯克希尔的四十余年间，他还不断增持可口可乐、富国银行的股票。现年40岁的康布斯在去年加入伯克希尔之后也在自己选股建仓，不过购股规模远小于巴菲特。(金月)

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                                                                                                                                                                                        一帆                                                问                                                    中集集团(000039)                                                    问:公司在2011年11月11日投资者互动平台上回答投资者关于对中集来福士本次以每两股配一股的比例，发售205,173,750股可弃权、非包销附加股，每股股价为0.5美元，新股发行总收入为1.026亿美元。其中本公司通过境外全资子公司CIMC HK的控股子公司CIMC OFFSHORE以1.012亿美元购入其中的202,342,343股，所以还是股东增资，非外方。
经过此次配股，本公司对（在此之前50.98%）。 中,我有一些数据上的不明,从以上中集来福士的配售数据上看中集的全资子公司中集香港参与了总配售数量(总配售数量为205,173,750股)的202,342,343股配股占了总比例的98.6%配售,怎么本公司对中集来福士的持股比例只占到54.69%（在此之前50.98%），请问这持股比例是如何算的？
                                           
                                   
                                                                                                                    [url=]11月13日 20:12[/url]                                   
                                 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   000039                                            中集集团                                                  
                                                                        [url=][/url]  
                                                                                                                                                         [url=]中集集团[/url]答                                                                                一帆:                                                    中集集团是通过境外全资子公司CIMC HK的控股子公司CIMC OFFSHORE持有来福士股权的。

2010年1月对来福士的收购完成时，CIMC OFFSHORE持有来福士81.96%股权，而中集集团通过全资子公司CIMC HK持有 CIMC OFFSHORE 61.02%股权,即中集集团间接持有来福士81.96%*61.02%=50.01%；

2010年8月CIMC OFFSHORE参与来福士配售新股（以下称：第一次配股）之后，CIMC OFFSHORE持有来福士股权比例达到了83.55%，而由于此次参与配售新股CIMC OFFSHORE的两方股东（CIMC HK和少数股东）所投入的金额在CIMC OFFSHORE层面是作为股东借款核算，因此中集集团间接持有 CIMC OFFSHORE股权比例仍为61.02%,即中集集团间接持有来福士83.55%*61.02%=50.98%；

2011年10月CIMC OFFSHORE再次参与来福士配售新股（以下称：第二次配股）之后，CIMC OFFSHORE持有来福士股权比例达到了88.55%，根据CIMC OFFSHORE双方股东协议，双方股东在第一次配股中所投入的金额转为对CIMC OFFSHORE增资，而由于第二次配股CIMC OFFSHORE的两方股东所投入的金额在CIMC OFFSHORE层面是作为股东借款核算，因此中集集团间接持有 CIMC OFFSHORE股权比例变为61.76%,即中集集团间接持有来福士88.55%*61.76%=54.69%；

感谢您对本公司的关注，我们会继续及时回答投资者问题！

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[url=]                                      柳丁[/url]                                                        
                                                                                      [url=][/url]  
                                                                                                                                                                                        szafanso                                                问                                                    中集集团(000039)                                                    请问三季度集装箱跌到多少钱，月销量跌了多少？                                           
                                   
                                                                                                                    [url=]10月16日 00:55[/url]                                   
                                 
                                                                                  
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                000039                                            中集集团                                                  
                                                                        [url=][/url]  
                                                                                                                                                         [url=]中集集团[/url]答                                                                                szafanso:                                                    目前标准干货箱售价在2400美元/标准箱（TEU）左右，由于需求进入淡季，最近一个月干货箱销量已经低于10万标准箱（TEU）。

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[/url]                                                        
                                                                                      [url=][/url]  
                                                                                                                                                                                        投资者                                                问                                                    中集集团(000039)                                                    请问中集，1）在公司的规划里，未来中集的核心竞争力来自哪里呢？2）中集近两年收购了这么多的公司，在我看来，目前中集除了集装箱这个板块外，其它3个核心板块的资源也还处于比较散的情况，整合不高，公司未来的规划，战略整合的目标是将这4大板块整合到何种程度？3）对于道路车辆板块，目前在半年报也看到正在积极整合，请问未来要整合到怎样才算达到目标呢？毛利方面大概会提高到多少呢？4）对于能源化工板块，时间较短，板块内部资源相对散乱，目前这个板块经营中遇到怎样的问题？                                           
                                   
                                                                                                                    [url=]11月10日 21:45[/url]                                   
                                 
                                                                                  
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                000039                                            中集集团                                                  
                                                                        [url=][/url]  
                                                                                                                                                         [url=]中集集团[/url]答                                                                                投资者:                                                    中集的核心竞争力体现在已建立的集装箱、车辆等成熟或相对成熟产业，以及正在完善发展的新业务。1）公司的战略规划具有前瞻性；已建立四大板块和五小板块的各自发展和运营的平台及团队；公司越来越重视技术创新，举行年度技术创新大会、在一线和基层推广创意功夫、推进精益生产，加大激励力度，加快技术改进、控制质量、提升效率；公司在各个业务领域已经或者正在建立起全生命周期、全产业链的业务模式，提供组合产品制造+服务、解决方案（工程承包），整合资源、发挥协同效应，同时为客户服务、创造价值；2）公司内部目前正在进行整个集团的战略升级，即对资源的重新分配和组织架构的调整，未来战略整合的目标是将四大板块分成四个独立运行的体系，每个板块有独立团队，各个体系之间可共享信息、市场、客户等资源；3）道路车辆板块在完成生产基地布局和完善产品线的基础上，正在全国及全球搭建更为完备的4S店销售网络和渠道，以加强后端产业链，实现生产与销售相互配合，提升利润率水平。期望整体毛利水平达到15-20%。4）能源化工板块，我们通过收购安瑞科及注入相关资产，构建了业务板块的基础，也正在加强工程设计和服务能力。目前在经营中遇到的主要问题是在天然气应用领域，国家相关产业政策实施力度和节奏与市场需求成长之间的矛盾，外围经济体、行业周期性对化工液态食品生产经营的影响。我们将依照业已制定的发展规划，今后几年重点发展与天然气、石化、化工等相关的装备制造与工程服务业务。整合资源，发挥中国制造优势，同时适当拓展液态食品的业务领域，以抵御波动风险。                                           
                                                                                                                                                                                                                     [url=]11月15日 15:15[/url]                                                         [url=][/url]                                                                                                                         

meng-h

沈先生 问 中集集团(000039) “2012年实现销售收入和市值双双过千亿”，这是中集集团总裁麦伯良近年在股东大会上反复提出的目标。这是F10中有关公司报道中的描述，我很知道那“2012年实现销售收入和市值双双过千亿”是否真实？
10月21日 10:37
000039 中集集团
中集集团答 沈先生: 目前公司的营业收入目标有所调整：2013年营业收入过千亿。市值要视未来证券市场整体情况而定。公司将通过发展四大核心业务板块及其他如机场设备、物流装备、金融产业等业务，在目前业务平台基础上，通过战略升级，整合资源，发挥协同效应，提升核心竞争力，抓住国内外行业发展机遇，充分利用国家政策，拓展国际与国内市场及客户，实现业务的持续增长。感谢您的支持和关注！
11月10日 17:08 [分享到新浪微博] [分享到腾讯微博]

meng-h

zq 问 中集集团(000039) 海工业务在国内的主要竞争对手有哪些？
09月24日 18:06
000039 中集集团
中集集团答 zq: 您好！国内海工行业最初主要建造商是中船集团与中船重工，目前除本公司外，还有南通中远船务、振华重工、招商局重工、韩通重工等参与者。感谢您的关注与支持！

meng-h

中国海外人才流失近80万 知识精英流失全球第一
http://www.sina.com.cn  2011年11月14日 23:58  中国经济周刊微博

　　“海外移民潮”背后的中美博弈

　　国家信息中心预测部副研究员 张茉楠(微博)

　　一面是积极地吸引海外投资，一面是投资移民“蠢蠢欲动”，中美两国的资本流向格局正在发生一些微妙的变化。

　　中国海外人才流失近80万

　　为吸引投资移民，提振低迷的房地产市场，美国国会提案称“外国人购房超50万美元可获美国居民签证”，道理似乎很简单：在国内购买力相对住房需求极度饱和的情况下，借助移民的力量消化过剩的房屋存量，刺激房地产市场的复苏；50万美元换来的美国永久居留权(即“绿卡”)，并不能直接找工作，但可以带来更具财富实力的消费，进而能够打破消费萎靡不振的僵局。

　　美国还准备成立跨23部委的办公室，大力推动美国“招商引资”行动，并通过本国的市场、资源优势重振美国对全球资本流动的吸引力和竞争力。

　　随着西方国家人口老龄化、投资外移以及内需后续增长乏力，很多国家都把移民政策作为刺激经济的重要手段。在这样的大背景下，中国也经历了从劳工移民、留学移民到如今以智富阶层为主力的技术移民、投资移民，中国已经经历了三次大规模的“海外移民潮”。

　　在国际移民大潮中，近几年中国海外移民也呈扩大趋势。中国社科院2007年发布的《全球政治与安全》报告显示，中国已成为世界上最大的移民输出国，中国知识精英的流失也成为全球之首。自1978年以来，中国有107万海外留学生，而只有27.5万人回国，有近3/4的人才流失海外。

　　留住“财富”要先打破垄断

　　近些年中国如此大规模的“潮涌现象”，不仅造成了中国的财富流失、人才的流失、税收的流失、消费的流失，更对中国“橄榄型社会”的建立造成深远的影响。

　　中国是全球增长最快和最具活力的“增长极”，然而在物质财富迅速积累的同时，中国也正在付出巨大的增长代价：不断上涨的生活成本、城市化进程中的环境污染、食品安全以及较高的税收负担和较低的福利水平等等，这一切开始动摇了人们幸福的基础。

　　据统计，上世纪90年代末以来，各主要西方发达国家政府的国民福利开支，一般占本国政府总支出的1/2到2/3，占本国国内生产总值(GDP)的20%~30%。而相比之下我国2009年中央财政中的社保支出、医疗卫生支出、教育支出分别为7.6%、2.7%、4.5%，整体国民福利水平相去甚远。

　　投资移民看重的是发达国家相对宽松的创业制度环境。金融危机以后，为提高全球竞争能力，美国采取了诸多鼓励投资政策，如提供长期低息或无息贷款，提供劳务、投资和培训服务等。对于在非中心地区、边远地区和经济开发区投资的企业，美国政府还提供特殊的优惠政策。与之相比，中国与企业创业相适应的孵化体系、风险投资制度、知识产权保护制度、分配与激励制度等制度设计还很落后，体制障碍构成了基本的制度性约束。

　　当前，企业的经营压力越来越大，随着生产要素价格的全面上涨，产业利润空间被大大压缩，一些原本做实体经济的民营资本移民意愿萌生，部分企业主甚至通过腾挪银行贷款或海外汇款等方式转移资产，资本外逃不但实体经济造成影响，也使得国家财富流失严重，防范财富大规模流出已经刻不容缓。

　　如何通过更好机制和政策环境把财富(物质财富和人才财富)“留住”是中国极其重要的战略性议题。好的制度依靠的不是政府的经济反哺，而是打破垄断，制度保障的经济自由、产权自由和流动自由等，让更多的要素流动起来，应该扩大对内开放，通过制度安排让市场真正发挥其在配置社会资源，促进公平竞争，提高经济效率，降低中国整体宏观税负，构建有益于民间投资的经济生态体系，创造财富并把财富留住。

shanmin

先解决B股问题后再开国际板
2011年11月16日01:13 来源：北京商报


　　根据上海证券交易所副总经理徐明的意思，A股国际板目前已经“基本准备就绪”，并“随时可能推出”。在股市刚刚有点起色、新股发行仍在继续的时候，国际板又开始虎视眈眈。本栏以为，其实在上国际板之前，还是应该先解决A、B股的问题。

　　很久以前，管理层为了吸引外资，让境外投资者买咱们的股票，开设了B股市场。其中上海B股以美元计价，深圳B股以港元计价，可是交易一段时间下来，投资者发现A股的股价要比B股贵很多，这主要是因为A股投资者以投机炒作为主，而B股投资者以价值投资为主。

　　时至2001年，B股市场允许境内居民参与，B股股价大幅上涨，与A股的价差开始缩小，虽然后来不少人反思允许境内居民投资B股是否正确，但目前这已经是既成事实，B股市场已经由外资主导转变为内资主导。

　　现在的A股和B股，已经同时存在内资和外资，两者的区分已经非常模糊，不少股票的A、B股股价已经逐渐接近，例如万科A最新股价7.55元人民币，万科B最新股价为8.38港元，万科A、B股已经没什么分别，即使合并，对市场也不会有任何影响。应该说，目前A股股价偏低，正是解决A、B股问题的最好时机，等到将来A股股价重新走高，对市场的冲击将会更大。

　　A、B股合并，可以有两个思路，一是宣布限定时间直接转换，愿意将B股转变为A股的投资者，就什么都不用操作，直接变更，不愿意转变为A股的投资者，可以由上市公司掏钱回购B股股票，然后注销。二是采用渐进方式，像万科这样的A、B股股价已经并轨的，由上市公司召开股东大会讨论合并事宜，通过了就可以合并；像中集集团(000039)那样股价相差较大的，可以等到A、B股股价接近后再进行合并，这样对市场冲击很小，但问题也能逐步解决。

　　B股现在真的没有存在的必要了，B股的功能A股完全都能够实现。国际板并不着急，管理层大可先解决B股的问题，如果等国际板出来了，B股还是现在的样子，投资者只能理解为，管理层总是优先安排圈钱，而非真的为了市场的规范和发展。

　　并非任何时候都能解决B股问题，目前恰恰是很好的时机；并非任何时候都适合上国际板，恰恰目前股市低迷，并不适合大规模扩容，如果现在推出国际板，股市恐将难以承压。

meng-h

马士基等航运业巨头拟上调集装箱运费
2011年11月15日 18:47 本文来源于财新网 订阅《新世纪》《中国改革》|注册财新网
　　 涨幅至少为26.7%，中国出口或受较大影响

    2011年4月14日，马士基的货运船抵达荷兰鹿特丹。 FRANK VAN BEEK / 东方IC

　　【财新网】（见习记者 马安越）据彭博社报道，马士基等航运业巨头拟明年1月大幅上调亚洲至美国的集装箱运费，中国出口或将受到较大影响。

　　报道称，TSA(泛太平洋运价稳定协议组织)14日在电邮中称，包括马士基在内的十几家全球超大航运公司计划将亚洲至美国的40英尺集装箱运费至提高至少400美元。

　　报道指出，涨价为先前航运公司之间的价格战以及运力过剩导致企业过多亏损所致。

　　马士基上周提供的数据显示，从上海通往美国西海岸的40英尺集装箱的价格为1500美元，按照最低涨价400美元计算，涨幅至少为26.7%。

　　美国为中国的主要贸易出口国，而中国的出口主要依靠集装箱，集装箱运费的大幅上涨，中国出口或将受到较大影响。■

meng-h

中集凌宇发力挺进液罐车市场           2011-11-01 09:20:49   来源: 中国路面机械网
          导读：2011年10月29日，在南通市江枫渔火大酒店，200余名江苏省危化品行业专业用户欢聚一堂，共同见证了洛阳中集凌宇全新推向市场的轻量化液罐车产品。
                                                                  2011年10月29日，在南通市江枫渔火大酒店，200余名江苏省危化品行业专业用户欢聚一堂，共同见证了洛阳中集凌宇全新推向市场的轻量化液罐车产品。
        此次推介会由洛阳中集凌宇汽车有限公司和东风商用车公司联合举办。中集凌宇营销公司副总经理胡江生、液罐车技术部主任张燕堂、东风商用车公司江苏商代处经理廖小明等领导出席了会议。
       

        会议现场

        会议期间，东风商用车领导表示对此次和中集凌宇在南通市场的合作充满了信心。相信中集凌宇铝合金半挂液体运输车和不锈钢保温半挂液体运输车靓丽的外观、领先的设计、业内最轻的自重和超高的性价比定会赢得市场的考验。随后，中集凌宇营销公司副总经理胡江生对中集集团和中集凌宇的发展历程、主要产品状况、销售服务等做了简要介绍，液罐车技术部主任张燕堂对中集凌宇液罐车先进的工艺、高端的技术和产品的特点及优势做了详细讲解。

        中集凌宇营销公司副总经理胡江生

        参观样车环节，停车场上靓丽的半挂液体运输车成为一大亮点，客户纷纷驻足欣赏，了解车辆情况；欧美罐体造型、自主知识产权的防波板结构、国内独一无二的钢管梁结构和业内最轻的罐体，引起了江苏液罐车客户的极大兴趣。有的客户当即表示11月要批量采购。中午轻松热闹的答谢宴会成为客户们相互交流的平台，红红火火的祝酒场面、精彩纷呈的节目表演、扣人心弦的抽奖环节把推介会气氛推向高潮；除了笔记本电脑、轮胎、数码相机、车模等奖品外，中集凌宇还特意为每一位客户准备了一份特别的纪念品“洛阳唐三彩”，使得每一位到场嘉宾都不虚此行。
       

        样车展示

       

        参观样车

        此次推介会是继8月份在河南成功召开液罐车产品推介会之后，中集凌宇首次在省外召开液罐产品的推广活动，会议的成功召开，标志着中集凌宇液罐车吹响了进军全国市场的号角。
        中集凌宇自确立“打造中国最大罐车生产基地”的目标以来，粉粒物料运输车和混凝土搅拌车已逐步确立了在罐车行业的领导地位，赢得了良好的口碑和较高的市场占有率。作为罐车行业的领军企业之一，近两年，中集凌宇进军液罐车领域，凭借雄厚的实力，一开始就把矛头指向中高端液罐市场，引进业内顶尖技术人才，开发出了适应目前和未来市场需求的液罐车产品，产品自去年推向市场以来，反响良好，随着产品的日趋成熟和产品线的不断完善，中集凌宇正加大步伐向“中国罐车第一品牌”的目标挺进。

meng-h

中集凌宇携手集瑞重卡启动重庆巡展          2011-10-10 14:06:33   来源: 中国路面机械网
          导读：立秋后的山城重庆依然热浪袭人，中集凌宇携手集瑞重卡带来的巡展活动更是点燃了山城混凝土机械行业的热情。这是中集凌宇携集瑞重卡首次在重...
                                                                  立秋后的山城重庆依然热浪袭人，中集凌宇携手集瑞重卡带来的巡展活动更是点燃了山城混凝土机械行业的热情。这是中集凌宇携集瑞重卡首次在重庆市场亮相，就受到了行业众多用户的追捧。

       

            重庆作为中集凌宇的“金牌市场”，对中集凌宇的品牌和产品一直非常信赖，此次展出的两台搅拌车更是体现了中集凌宇产品的尖端性能。同样，集瑞重卡作为国内最安全的重卡之一，无论从驾驶室豪华的内饰组件，还是优异的减震和刹车性能都深深地吸引到重庆的用户。除了中集凌宇产品从重庆主市区到长寿，到涪陵，到丰都，到忠县、到梁平、到垫江，一路走过数十家搅拌站，好评如潮。用户在现场向我们提出了目前公司一些购车相关政策、融资和售后一些问题，均给予了用户满意的答复。在丰都和梁平，当地搅拌站老板对展车表现出强烈兴趣，表示愿意先付5万元定金，试用一个月，若一个月内使用良好就购买该车，并且下半年另一新建站首期20台车会再次订购中集凌宇产品。

       

            此次巡展重点走访了重庆地区一些新建搅拌站， 我们要将“中集凌宇 罐车专家”的理念不断传递下去。让更多更广的用户都能熟悉中集凌宇产品，感受体验到凌宇产品的大家之范。