中集集团（000039、200039）——相关资料 长期跟踪

没有理想

中集应该来澳洲拉LNG单,西澳有批大项目

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宏图公司总结精益生产阶段性成果并开展经验交流活动



宏图公司至启动精益管理与安全达标活动后，通过宣传发动，建章立制，全员参与，齐抓共管，在企业营造了浓郁的“学丰田，强管理，促精益，保生产”氛围。近3个月来，全体员工在接受了集团精益管理专家2次现场指导培训和广泛开展精益生产活动后，提高了对精益管理和安全达标活动重要性的认识，激发了大家参与精益生产的积极性，近日，公司在总结精益生产和安全达标活动阶段性成果的基础上广泛开展经验交流活动，以固化活动成果，为促进企业深入持久地开展活动奠定了良好基础。

经验交流活动以培训和看板宣传为主。公司针对经验交流专门举办了一场培训班，班组长以上人员参加了现场培训，生产管理部经理李永清以各整改现场前后的对比照片为例，全面总结并评价了公司精益生产开展情况，提出了仍然存在的问题和可持续改进的思路。他对公司精益管理活动计划推行后，各单位针对集团精益管理专家的指导和建议，从细节入手，自查隐患，自找差距，自觉改善给予了肯定，对现在的各生产现场做到了设备定置管理，安全通道畅通，生产区域标识明显，员工休息场所干净整洁表示认可。

目前，丰田管理模式正在为越来越多的宏图员工所认识并慢慢接纳，精益管理思维也正在逐步渗入员工的日常工作中，假以时日，公司的精益活动成果将会更加显现，员工们也会从中受益匪浅，届时，公司的现场管理将会再上一个新台阶，为企业的生产经营不断降低成本，提高效率发挥出更加积极的作用。

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安瑞科集成公司顺利通过09年度质量管理体系外审



10月15日至16日，挪威船级社(DNV)专家对我公司ISO9001-2000质量管理体系进行了为期二天的年度监督审核。经过两天紧张的工作，审核专家对我公司质量管理体系运行情况给予了肯定，确定了我公司质量管理体系运行持续有效，这一结果将为集成公司今后质量管理工作再上新台阶奠定良好的基础。同时DNV专家还对质量管理体系如何更加有效地利用SAP工具，进一步提高体系效能、客户抱怨的统计分析及数据应用等提出了十分宝贵的建议。

公司内审员全程陪同专家审核，把这次审核看做一次难得的学习实践机会，认真向专家请教。DNV专家结合审核中发现的问题，并针对ISO9001-2008新版质量管理体系文件中着重关注的持续改进的可实施、可追溯、可验证的内容，对我公司内审员进行了指导，为我公司明年质量管理体系换版工作奠定了良好的基础。

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卡特彼勒提高2009年盈利预测
本文来源于《财经网》　 2009年10月21日 22:22  共有 0 条点评

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预计2009年销售收入将为320亿美元-330亿美元，每股利润最少可达1.10美元

　　【《财经网》/北京】全球最大建设和采矿设备制造商卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.)提高了其2009年盈利预测。

　　卡特彼勒预计，其2009年销售收入将为320亿美元-330亿美元；预期利润区间最低值从此前的每股0.40美元，提高到每股1.10美元，最高值则从之前预测的每股1.50美元，下调到1.30美元。

　　卡特彼勒10月21日发布第三季度财报，当季每股利润为0.64美元，较去年同期下降53.96%；销售额为72.98亿美元，同比亦下降44%。

　　卡特彼勒表示，利润下降的主要原因在于销量的显著降低。

　　卡特彼勒董事长兼首席执行官欧文斯表示，对本季度的利润比较满意。他解释说，当前的经济环境十分严峻，经销商继续大幅削减库存，导致销售额远低于终端用户需求。■

meng-h

巴菲特断言美经济出现巨大改善 最坏时期已过http://www.sina.com.cn  2009年10月22日 05:21  中国证券报-中证网
　　□本报记者 杨博

　　美国“股神”巴菲特今年以来已针对美国经济多次发表看法。而在美国一媒体10月20日播出的一段访谈节目中，巴菲特再度断言，过去一年中美国经济状况已出现“巨大”改善，虽然短期内不会恢复昔日的辉煌，但最坏的时刻已经过去。他说：“病人最终被及时地送到急救室，一段时间后他将手足无缺地走出病区。”

　　美联储同一天公布的货币政策会议纪要显示，央行官员们普遍认为美国经济活动已出现复苏迹象，今年下半年经济增长前景改善。不过受失业等问题困扰，经济状况依然疲软，金融市场尤其是银行业仍然面临紧张局面。

　　美经济已“悬崖勒马”

　　巴菲特认为，与一年前相比，美国经济已经取得“巨大”改善，最坏的时期已经过去，而政府在2008年秋天采取的一系列行动是使经济“脱离悬崖”的关键。他表示，金融恐慌使得常规经济在去年第四季度遭遇重创，但目前已经摆脱了此类局势。

　　“股神”的这番评论与其近来有关美国经济已经“悬崖勒马”的论调一致，而在对短期经济走势的预期上，他依旧维持一贯的谨慎，强调美国经济一时还无法回到原来的轨道上。“2008年9、10月份发生的事情会让我们长时间牢记。……但谁能预测下周或是下个月的事情呢？”巴菲特表示。

　　高失业率则是令巴菲特对经济前景产生担忧的关键问题。巴菲特认为，美国消费者信心和消费支出领域还没有完全恢复，而失业率问题仍将困扰更长时间，通常来说企业要在确信需求回暖后才增加招募，“这可能需要一些时间。”

　　美联储也在会议纪要中做出类似表态，称经过大幅下滑之后，美国经济现已出现反弹，消费支出似乎正在企稳，但由于失业率不断升高，消费领域依旧受到限制。

　　声讨华尔街

　　巴菲特还对华尔街的高薪问题发出了炮轰，称当企业利润因鲁莽押注而出现下滑时，从业人员的薪酬必须“下调”。正是由于金融巨头们对次级抵押贷款市场的错误押注，才导致这些公司出现巨额亏损，最终不得不向联邦政府申请援救。

　　在巴菲特看来，华尔街必须作出改变，除了“萝卜”以外还要有“大棒”。他说：“华尔街不能变成一条‘单行道’：从业人员在形势好时赚到高得荒唐的薪酬，在形势变坏的时候又能到别处躲起来。对于那些扰乱了大型金融机构的人来说，必须采取措施来降低他们的薪酬。”巴菲特在接受采访时表示，这些人中已经有大多数摆脱了他们为社会所带来的麻烦，而且“在摆脱这些麻烦的同时还很富有。”

　　据纽约薪酬咨询顾问机构约翰逊事务所的预测，华尔街从业人员2009年的奖金总额将较去年增长40%，达到260亿美元。与此形成强烈对照的是，身为市值高达1500亿美元的伯克希尔·哈撒韦公司的首席执行官(CEO)，巴菲特多年一直只拿10万美元的年薪。

　　不过华尔街的一些金融机构仍在为其“高薪”政策寻找借口。刚刚发布强劲三季报的高盛集团被披露将向员工发放总计54亿美元的薪酬。

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平安证券观点：海洋工程 造船冬天的希望 中期前景光明

1、整体上海洋工程难以挽回全球造船在2011年后的下滑局面。全球海洋工程未来十年市场规模3000亿美元以上，年均300亿美元以上；2008年全球造船市场规模约1000亿美元；相对全球造船而言，海洋工程市场总规模偏小。
2、全球海洋工程成长性较好，行业周期性与造船不同，行业龙头公司具有良好投资价值。一、过去五年全球油气开发60％来自海洋，目前处于深海油气开发的初始阶段，全球有158个深海油气开发项目在招标或规划，海洋工程处于比较好的发展阶段，中期前景看好；二、海洋钻井平台技术壁垒很高，其集中度要远高于造船集中度，在每一细分领域，全球前五的企业占据80％以上的市场份额，因此海洋工程制造行业龙头具有良好投资机会。
全球海洋钻井平台制造市场韩国、新加坡称雄，韩国三星重工、大宇造船以及新加坡的吉宝、胜科海事占据全球海洋钻井平台/钻井船的大部分市场份额；中国还处于海洋工程发展的初步阶段，占全球约10％市场份额。
3、中国海洋工程装备未来十年需求在450亿美元以上。中国企业海洋工程装备价值占全球约10％，未来十年份额均值预计可以提升至15％以上；如果南中国海油气开发大规模展开，装备需求估计在1000亿美元以上。
4、我们最看好烟台莱佛士和海油工程的海洋工程发展前景。我们从四个方面看公司发展机会：在手海洋工程订单、技术和制造实力、接单能力、海洋工程在公司收入中占比；中国从事海洋工程建造主要有烟台莱佛士、大连船舶重工、中国船舶、中远船务、振华重工、海油工程；中国手持海洋工程订单最多的是烟台莱佛士（中集集团目前持股17.86％），其在手半潜式钻井平台订单占中国该类平台全部在手订单的一半以上，其自升式钻井平台订单占中国该类全部在手订单的20％以上；除烟台莱佛士、海油工程和振华重工外，其它海洋工程及相关业务收入占比不足10％，容易受造船市场下滑影响；烟台莱佛士技术和建造能力相对好一些、在手订单多且海洋工程在公司业务中占比大；海油工程承接海洋工程订单具有大股东资源优势，同时从事海洋工程装备安装，直接受益海洋油气开发。
5、我们推荐中集集团。假设中集集团持股烟台莱佛士达到30％，烟台莱佛士目前订单产生收入占中集集团收入约15％，净利润占比约5％，我们推荐中集集团主要是看好烟台莱佛士海洋工程发展前景且中集集团集装箱业务2010年良好复苏前景。关于海油工程我们还需要进一步调研。

meng-h

创业板+中集海工研究院

qingerong

谜底揭开 集瑞重卡选用玉柴心

年产18万台 玉柴联合动力6K厂房工程开工

玉柴联合动力股份有限公司是玉柴机器、集瑞联合卡车共同出资、专注于重型发动机制造的公司，项目委托中国机械工业第四设计研究院进行整体规划设计，拥有完整的机体、缸盖加工线、装试生产线，定位于为联合卡车配套。项目总投资15亿元，项目总用地为16万平方米。玉柴联合动力规划作三期建设，形成年产18万台发动机的生产能力，一期用地6.6万平方米，将建成年产6万台的产能。

meng-h

谜底揭开 集瑞重卡选用玉柴心年产18万台 玉柴联合动力6K厂房工程开工



喜庆的礼炮声，响彻安徽芜湖市三山区华电路的上空，2009年9月28日8点58分，在来宾的祝福中，玉柴联合动力6K厂房工程正式开工！

　　玉柴机器股份有限公司常务副总经理、玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平，集瑞重工有限公司副总经理唐钢、副总经理涂小岳等领导出席了开工仪式。

　　本次开工仪式的定位是一切从简，仅通知了相关方的具体工作人员。尽管如此，芜湖市三山区区委书记、三山区区长、常务副区长、开发区管委会主任、三山区玉柴项目部主任都早早到达现场祝贺，芜湖市市长亲自电话祝贺。

　　玉柴联合动力股份有限公司是玉柴机器、集瑞联合卡车共同出资、专注于重型发动机制造的公司，项目委托中国机械工业第四设计研究院进行整体规划设计，拥有完整的机体、缸盖加工线、装试生产线，定位于为联合卡车配套。项目总投资15亿元，项目总用地为16万平方米。玉柴联合动力规划作三期建设，形成年产18万台发动机的生产能力，一期用地6.6万平方米，将建成年产6万台的产能。

　　声声爆竹，张张笑脸，新的环境，新的发展，玉柴联合动力承载着各方期望，正朝着既定目标稳步迈进！

雪花如席

:) :) :)

meng-h

中集集团：2009年第三季度报告(83k) 2009-10-28 06:30

meng-h

中海集运前三季度亏损53.53亿元
本文来源于《财经网》　 2009年10月28日 12:01  共有 0 条点评

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业绩改善幅度远低于市场预期。分析师预测，四季度业绩将与三季度基本持平

　　【《财经网》/上海】 受金融危机影响，中海集运（601866.SH/02866.HK）前三季度巨亏53.53亿元，业绩改善幅度远低于市场预期。分析师认为，集装箱运输行业运力过剩将持续四年之久。

　　27日晚，中海集运公布的三季报显示，公司实现营业收入141.07亿元，同比下降49.22%。净亏损53.53亿元，而上年同期盈利5.12亿元；基本每股收益为亏损0.4582元。

　　公司业绩下滑主要原因系受金融危机影响，运输价格及运量大幅下降，同期燃料价格上涨，导致运营成本下降幅度小于收入下降幅度。

　　中金公司28日发布报告认为，虽然第三季度营业收入环比增长12%，但是燃油成本的增长抵消了大部分收入的增长，公司业绩改善幅度低于预期；同时预计第四季度业绩将与第三季度基本持平。

　　中信建投分析师钱宏伟同样认为，虽然行业的均价和吞吐量在上升，但是由于油价的上涨推升了运营成本，导致中海集运第三季度业绩没有赶上市场的回暖形势。

　　中金公司此前曾预测，二季度已经是中海集运历史低点，三季度货运价格和运量都将明显回升，预计公司业绩将明显好于二季度。

　　中金公司10月16日的研究报告显示，国际集装箱运输运价从7月到9月连续上升，中国集装箱吞吐量和出口额环比都有所增长，反映了旺季运价的反弹。特别是9月份，中国集装箱吞吐量为1109万标箱，环比增长1.7%，同比增长1.4%，是2009年以来首次由负转正。目前，欧洲航线和地中海航线运价水平位于盈亏平衡点附近，而美国航线运价还很低，距离保本点还很远。

　　虽然第三季度出现了行业转好的迹象，但中金公司判断，由于欧美需求不能持续而迅速增长，运力过剩的压力将使得今年第四季度到明年一季度淡季运价出现回落；同时，集装箱运输行业真正实现供求平衡，可能还需等待四年之久。■

shanmin

中集集团首现九年来单季亏损

本文来源于《财经网》　　（《财经》实习记者 章涛）
2009年10月28日

公司主营集装箱业务处于低谷，依靠投资收益取得盈利
　　【《财经网》/深圳】受制于低迷的全球航运市场，中集集团（000039.SZ）2009年第三季度单季亏损约5000万元，为2001年以来首次出现季亏。
　　10月27日晚，中集集团发布的三季报显示，前三季度累计实现净利润7.7亿元，同比大幅下降54.41%。净利润中包括了15.27亿元的投资收益，主要为出售招商银行股票所得，这成为公司目前重要的盈利来源。若扣除投资收益，前三个季度分别亏损8945万、1.9亿和4392万。
　　由于公开资料只能查阅到2001年以来的财务数据，截至发稿时，记者尚未联系到公司有关人员确认2001年以前公司是否出现过单季亏损的情况。
　　公司前三季度营业收入为138.8亿元，较上年同期减少67.8%。基本每股收益为0.29元。公司表示，营业收入同比下滑主要是因为去年基数过大和今年干货集装箱销量大幅下降。
　　中金公司在分析报告中指出，由于全球经济衰退对航运业及中国出口造成冲击，集装箱业务处于行业低谷期，中集集团集装箱销量大幅度下滑，干货箱基本处在停产状态，冷藏箱、特种箱同比也有较大跌幅。
　　国泰君安分析师吕娟表示，集装箱业务和外贸具有高度关联性，但是由于目前仅中国地区的港口就有450多万台标准集装箱有待消化，行业处于去库存化过程当中，因此外贸复苏对该行业的拉动效果不会立即显现。但行业底部已经确立，公司业绩预计将逐渐恢复。
　　值得注意的是，公司继去年计提约7亿元存货减值准备后，在今年前三季度再次计提了高达2.17亿元的减值准备，其中主要是原材料跌价准备。
　　中集集团是全球最大的集装箱制造商，主要提供集装箱、道路运输车辆、能源、化工及食品装备、海洋工程、机场设备等装备的制造和服务。
　　安信证券在分析报告中表示，集装箱去库存化的趋势还将持续到2010年，预计中集集团集装箱业务2009年将累计下滑85%；但道路运输车辆业务和能源化工设备业务在下半年有望好转，而海洋钻井平台或将成为未来最为耀眼的业务。

huijin88

谁能解释下

招商局国际（中集）投资│  43217.68│     35.10│      退出│        公司
      有限公司          │          │          │          │            
  招商局国际（中集）控股│  17364.31│     14.10│      退出│        公司
      有限公司          │          │          │          │            
  CMBLSA RE FTIF TEMPLET│   6561.20│      5.33│      退出│        公司
      ON ASIAN GRW FD GT│          │          │          │            
      I 5496            │          │          │          │            
  招商证券香港有限公司  │   5945.20│      4.83│      退出│    证券公司
  HTHK/CMG FSGUFP-CMG FI│   4328.07│      3.52│      退出│        公司
      RST STATE CHINA GR│          │          │          │            
      OWTH FD           │          │          │          │            
  LONG HONOUR INVESTMENT│   2532.21│      2.06│      退出│        公司
      S LIMITED         │          │          │          │            
  TEMPLETON EMERGING MAR│   1280.14│      1.04│      退出│        公司
      KETS INVESTMENT TR│          │          │          │            
      UST               │          │          │          │            
  TOYO SECURITIES ASIA L│   1165.23│      0.95│      退出│        公司
      IMITED-A/C CLIENT.│          │          │          │            
  陈金荣                │   1003.47│      0.81│      退出│        个人
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huijin88

想问下招商为什么都退出了？？还是报表出现问题？？

huijin88

招商系都退出中集了？？

huijin88

出现单个股东了么？？

huijin88

急盼高手回答下

huijin88

有朋友帮忙么？？

huijin88

顺便说下深交所大股东减持规定，可以吗