中集集团（000039、200039）——相关资料 长期跟踪

心月天狐

原帖由 dgz0101 于 2009-4-3 08:59 发表
中集集团多元化阵痛：集装箱冰河期呼啸而至2009年04月03日07:47 [我来说两句] [字号：大 中 小] 来源：南方报业传媒集团-21世纪经济报道 作者： 朱宗文 　　中集集团多元化阵痛：集装箱冰河期呼啸而至

　　中 ...

上次至少还靠点谱，此人有关中远减持的结论不知道咋出来的？谁能教教我

dgz0101

[quote]原帖由 心月天狐 于 2009-4-3 15:50 发表



上次也不靠谱， 中集2008年没有批露A股的十大流通股东， 批露的是AB股合在一起的， 当然会看不见基金。 不是一回事。


这次是这个牛记，把解禁看成了减持。 也不看看，减了几亿股，中远可能不公告嘛。



不过，也有个可能， 人家牛记是收了钱故意放假消息的， 真定笨的是我们， 不过这样的话也太没职业道德了。


今天走得挺强，不知道是出货还是要拉， 反正两个字 “不卖”

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不卖，至少最近几天。vv

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中国出口集装箱市场综合运价指数小幅上升  


www.sh.xinhuanet.com  2009-04-03 16:53:03         

    新华网上海频道记者贾远琨４月３日报道：根据上海航运交易所最新发布的市场评述，目前，尽管中国出口集装箱运输需求依然呈现“颓势”，但在多条航线４月１日提价的拉动下，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数止跌企稳，４月３日报８２４．４５点，与上周基本持平。上海地区出口集装箱运价指数报８０９．２４点，较上周上升１．５％。

    欧洲航线４月１日的提价计划执行得较为成功，运价上涨了２００至３００美元／ＴＥＵ，市场运价（包括海运附加费）报５００至６００美元／ＴＥＵ。具体口岸略有差异，市场竞争较为激烈的华南地区运价水平较华东地区和华北地区低约１００美元／ＴＥＵ。船公司称，运价的上调与运输需求并没有直接关系，主要理由是船公司已经严重入不敷出了。但是，运价上调却导致需求量下降。一方面货主赶在３月底运价上调之前库存已经基本清空；另一方面由于目前仍是货方主导市场的形势，货主更愿意观望一阵，期望运价下调后再出货，因此本周订舱量明显减少，船舶舱位利用率下跌至７成左右。总体来看，欧洲航线运价上调仅仅只是初战告捷，上涨的运价能否持续，要看今后两周的市场表现，如果船公司货量缩减明显，价格战将重新打响，运价可能将回归到３月的水平。

    北美航线，货量基本稳定，运价小幅震荡。４月３日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数为９４１．８８点，较上周微跌１．８％。市场反映，上海至美西航线市场运价约１２００美元／ＦＥＵ，较上周有小幅下跌。５月的年度合约谈判已经拉开了序幕。依照往年的表现，在５月之前，北美航线的市场运价要略涨一点，以争取更高的谈判基价。但今年的供求形势使得北美航线的运价上调化为泡影。如果货主以现时的市价作为谈判基础，则今年的合约价将较上年下跌至少３０％。

    日本航线市场行情较为稳定。由于舱位利用率仅维持在７０％左右的水平，航线运价回升乏力。４月３日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报６４８．２点，与上周基本持平。（完）

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中国首季度港口集装箱吞吐量同比下降12.9%

2009年4月3日 15:19

[世华财讯]受内外贸需求持续下滑影响，09年一季度中国规模以上港口生产仍处于低谷，集装箱吞吐量同比下降12.9%。

据中国水运报4月3日报道，从交通运输部水运局获悉，受内外贸需求持续下滑影响，09年一季度中国规模以上港口生产仍处于低谷，但3月份出现止跌反弹迹象。

据部水运局有关人士介绍，09年3月份，港口货物吞吐量下降减缓，预计增长2%。港口集装箱吞吐量降幅也有所放缓。一季度集装箱吞吐量同比下降12.9%，而3月份降幅为10%。外贸铁矿石进口创新高。受国内经济政策刺激、钢厂产能基本恢复等因素影响，外贸铁矿石进口量不断攀升，3月份将达到5,100万吨，创铁矿石进口量月度新高。港口煤炭发运量略有回升，3月份发运量在4,000万吨左右，同比降幅小于前两个月。港口接卸进口原油量降幅有所放缓。3月份，由于加大了原油储备力度，港口接卸进口原油量较前两月略有增加。

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振华港机成立海洋工程设计研究院
来源： 证券时报 发布时间： 2009年04月03日 06:15 作者： 范彪


本文章来源于2009年04月03日证券时报
   
　　证券时报记者  朱家俊   
    本报讯  2009年3月28日，在振华港机（600320）年度科技工作会议上，公司宣布成立了上海振华海洋工程设计研究院，由原装备制造业林宗棠部长和上海市人大常委会郑惠强副主任共同为之揭牌。研究院的成立将会大大加速上海振华港机向海洋工程进军的进程，加速公司在海工装备制造领域的软实力建设。
    据公司总裁管彤贤介绍，公司2008年海工产值占年总产值的25％，今年要到达到1/3，3至5年后海工年产值50亿美元，占公司总产值1/2。经过多年的积累，以及与上海众多科研院校联手合作，振华港机已经掌握制造海洋工程关键设备的核心能力，可以生产铺管设备、动力定位、大型锚绞机和大型全回转浮吊等海工装备。去年公司成功生产出世界第一的7500吨“蓝鲸号”全回转自航浮吊，今年公司将完工三台1200吨、3000吨、4400吨的铺管船。
    据了解，研究院聘请著名的海工专家、博士生导师、原708所所长胡安康博士担任院长，并聘请众多国内外专家、学者专职或兼职共襄此举。

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中船重工加强海洋工程配套产品发展
出处：国际船舶网    发布时间：2009-4-3 10:18:45  
近日，中船重工在京组织召开海洋工程配套产品发展座谈会。会议旨在抓住当前世界海洋工程装备产业发展的有利时机，进一步推进集团公司海洋工程专项规划的实施工作，充分发挥集团公司整体优势，加快集团公司海洋工程配套产品发展。

目前中船重工在大型成套设备集成能力上居于国内领先地位，在国际上也具备较强的竞争力。集团将加快推进海洋工程专项规划实施工作，加强海洋工程装备配套产品的市场开拓和产品开发力度。要进一步强化市场意识，积极参加各种展会，广泛获取行业、市场、技术信息，寻找新的市场机会。加强与国外顶尖海洋工程装备制造商合作，加快形成中高端海洋工程配套能力，进一步提高海洋工程装备方面的核心竞争能力。

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冷门专业就业“爆冷门” 专家：选专业需理性
2009年04月03日10:21 城市快报
　　“30年河东30年河西，现在用不了30年，三五年就是一拨行情。”天津大学机械学院的陈树安与北京一家企业签约后，不由得暗自庆幸。他的高考成绩是537分，只高出天大当年录取最低分数线10分。“当年之所以报机械类专业，就是因为我的分数不高，没想到4年后这个冷门专业的就业形势如此乐观。我们班的大部分同学都签约了，而且都签得不错，目前仍有不少单位到学校招机械专业的学生。”

　　记者了解到，目前天津大学签约率最高的10个热门专业中，7个专业都是当年招生录取分排名靠后的冷门专业。记者 刘晓艳

　　冷门变热门学子很庆幸

　　记者了解到，在2005年的高考录取中，陈树安所学的机械设计制造及其自动化专业的在津录取平均分，在天大40多个理工科专业中排名第30位。然而，在今年天大各专业签约率排名中，该专业高居第9位，属于就业形势看好的热门专业之一。

　　记者将目前天大签约率最高的10个热门专业和2005年在津录取平均分最高的10个专业进行对照，发现只有3个专业是名副其实的热门，其他7个专业都是录取平均分排名靠后的冷门专业，如热能与动力工程、建筑环境与设备工程、船舶与海洋工程、电子商务等，这几个专业的在津录取平均分都排在倒数几名，但今年的就业形势却非常看好。其中，“船舶与海洋工程”更是仅次于“工程管理”的第二大热门专业。vv

　　“我们报志愿时的热门专业都是生物、建筑、计算机类，没想到从大三开始，我这个专业就变成热门了，工作特别好找。”陈树安说。机械学院负责学生工作的两位团委老师赵剑和敦立明对此现象更是感触颇深：“这两年机械行业发展比较快，又是国家重点支持行业，人才紧缺，因此机械类相关专业的同学找的工作都还不错。”

生物法学专业盛极而衰

　　与此相反，一些当年盛极一时的热门专业却转眼变成了冷门。日前有机构公布了一份“2008年十大最难就业的热门专业”榜单，榜单显示，这十大热门专业依次是生物工程、信息和计算科学、法学、经济学、信息工程、电子政务、物理专业、数学专业、环境工程、食品科学。采访中，本市某高校一名法学院的大四毕业生告诉记者，法学专业现在就业情况很不理想，本科毕业生想找到专业对口的工作更难，所以很多同学都选择了考研。本市某高校就业指导中心的一位老师也告诉记者，尽管生物类专业是近年来各高校招生的大热门，但从这两年的就业形势来看，凡带“生物”两字的专业就业形势都不乐观。老师们反映，这些当年的招生热门专业之所以现在不易就业，有的是因为行业发展未形成规模，如生物工程；有的是因为家长和学生在选专业时望文生义，未了解专业的真实内涵；有的则是因为报考人数过多，导致用人单位提高就业门槛，如法学。专家建议，冷热门专业的变化受国家政策、发展需要、经济形势等多方面因素影响，学生选专业时不要只盯着现时的冷热程度“跟风”，而应多考虑所报专业是否具有实质性用途、是否真正适合自己。

meng-h

中集集团：高管主动降薪
www.eastmoney.com   2009-04-02 08:22   枫桥   证券时报



  注：为提高实战参考价值，以上图片动态行情实时生成，便于观测该股最新表现。
【查看该股行情】    【查看网友评论】    【该股更多资讯】


    3月30日披露的中集集团（000039）(进入该股吧，新版行情)2008年度报告显示，2008年中集集团高管年薪共计1700万元，记者就高管年薪采访了中集集团董事会秘书于玉群。

　　于玉群表示，2008年度报告披露的高管年薪为在2008年内高管领取的报酬，其中包含有2007年度的绩效奖金。面对严峻的经济形势，中集集团高管和部分核心管理人员等18人，决心与所有员工和广大投资者一起共度难关，他们于2008年11月份主动提出自愿降薪20%及不领取2008年度绩效奖金，降薪之后的固定收入仅为历史收入的15%左右。

　　于玉群还表示，为应对金融危机，中集集团已经实施了成本管控、精益生产、风险控制等一系列应对策略，进一步加速产业结构优化升级和资源整合力度。

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中集集团：严重滞涨 金叉形成
http://www.jrj.com     2009年04月04日 10:58      东方早报

　　东方早报理财一周报记者/林奇

　　中集集团（000039行情,爱股）是历史上有名的长线牛股。而目前居然没能突破年线，表现落后于大盘，令人大跌眼镜。

　　该股自去年年底以来，每每在攀升时都会温和放量，而调整时则缩量挖坑，可见筹码锁定程度较好，主力控盘程度较高。

　　本周二，公司称每10股派现1.5元，每股净资产达到5.04元，而当时股价则只有8.40元，市净率极低，相比其他股票严重滞涨。这在一定程度上刺激了股价的上涨。

　　从技术面来看，该股3月28日MACD在零轴附近金叉后已经进入明显的多头趋势。同时经过了上周的缓慢攀升、整理，股价已经具备了长阳的动力。

meng-h

　　中信证券发布报告指出，从环比数据来看，3月港口集装箱开始大幅反弹，环比增长22%，预计二季度环比增长将持续，集装箱运费也将逐步触底回升。为维持行业稳定，相关利好政策也将逐步推出。围绕集装箱业务的相关股票可能存在交易性机会，建议重点关注中海集运(601866)、中国远洋 (601919)、盐田港(000088)、深赤湾(000022)、上港集团（600018）。

　　在2008年末，分析师提示2009年上半年港航企业面临的最大风险来自于集装箱吞吐量下滑，并判断第一季度集装箱将迎来最坏的时刻。1月、2月、3月(截至22日)港口集装箱吞吐量同比增速分别为-15.0%、-15.3%、-9%，下滑速度明显放缓。

　　3月港口集装箱吞吐量反弹预示集装箱贸易开始缓慢提升。3月份7大集装箱港口前22日的数据显示，七大主要港口共完成集装箱吞吐量477.2万TEU，港口集装箱量全面反弹，预计未来集装箱吞吐量将开始缓慢提升。

　　从各个主要港口的数据来看，七大港口集装箱吞吐量均出现不同程度的反弹，其中上海港的反弹幅度最为明显，高出平均反弹幅度8个百分点，为30%；宁波、广州、天津、深圳等主要港口都出现高于20%的反弹；大连港、青岛港也出现小幅回升。在此次反弹中，反弹幅度较大的港口除天津港外，其它受益最大的位于珠三角和长三角的外贸集装箱港口。

　　目前市场已经封存运力达到412艘、120万TEU，占整个集装箱市场运力的10%，部分船公司如 SENATOR和GREAT OCEAN CONTAINER LINES(GOCL)已宣布停业。各种集装箱船型TCE水平目前已经回到1993年当时的租金水平，船东宁可停运也不继续经营。基于此，分析师判断集装箱运费已经基本见底。

zdzmaldini

中集持有的招商银行1.37亿股，成本1.3元/股可以忽略不计，在4季度末只持有1.02亿股了，此部分投资收益约4亿（按13元抛售招行计算）。

交通银行中集是新股发行价认购的。4季度亏损约0.5亿元清仓了。

另外注意全年有营业外收入2.05亿元，1-9月份为0.35亿元，4季度营业外收入为1.7亿元，应为年报中非经常性损益中提到的政府补助1.39亿元及债务重组损益0.38万元。

友情提示，仅供参考，有不对的欢迎大家补充。

心月天狐

中集减持可能是因为资金紧张的关系

meng-h

专家分析称2020年前人民币将实现自由兑换http://www.sina.com.cn  2009年04月05日 06:53  人民网
　　人民币自由兑换2020年？

　　事实上人民币已经在部分与中国接壤的国家全境通用，在周边地区的贸易中已经成为结算货币，同时越来越多的国家和地区开始将人民币作为外汇储备，中国进出口银行行长李若谷认为人民币已经“半国际化”。那么，人民币何时能实现自由兑换？离真正的国际化究竟还有多长的路要走？

　　■时间表

　　上海建成金融中心前人民币可能自由兑换

　　在业界人士看来，人民币国际化已经有了一个时间表。

　　3月25日温家宝总理主持召开的国务院常务会议上审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见，“2020年，将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心”受到广泛关注。

　　有专家表示，国际金融中心要扮演规模巨大的国际流动资金的中介角色，各种货币经常大量汇集或流出，若人民币不能自由兑换，再多的机构集聚也不会产生可观的资金流量。此番国家首次明确上海要建成国际金融中心，人民币开放加快进程应是题中应有之意。

　　中国农业银行高级经济师何志成判断：“上海2020年建成金融中心之前，人民币将实现自由兑换。”

　　德国智库柏林世界经济研究所金融专家阿尔斯曼表示，实际上，金融危机已经客观上促进了人民币国际化进程的可能，但并不需要刻意推动。人民币成为自由兑换货币需要时间，需要中国国内整个经济比较成熟，市场机制比较好的情况下才能成为自由兑换货币。他认为，人民币真正开始崛起是30年来的事情，人民币成为流通货币可能还需要10年到20年时间。

　　■路线图

　　起步：人民币边贸结算

　　此次金融危机爆发，为人民币的区域化和国际化提供了机遇。

　　2008年12月，国务院常务会议决定，对广东和长江三角洲地区与港澳地区、广西和云南与东盟的货物贸易进行人民币结算试点。通过用于区域性国际结算的试点工作，人民币迈开了国际化第一步。

　　其实，早在上世纪90年代，中国与有关邻国就已开始在边境贸易中使用人民币进行结算。据央行有关负责人介绍，迄今为止，中国已与越南、蒙古国、老挝、尼泊尔、俄罗斯、吉尔吉斯、朝鲜和哈萨克斯坦等8个国家的中央银行签署了有关边境贸易本币结算的协定，去年结算量约为230亿人民币。

　　用人民币结算，对于国内企业而言，可省却汇率波动的风险；对于周边国家进行对华贸易的企业而言，可减少一次兑换并节省有关费用。

　　迈进：双边货币互换

　　自去年12月以来，央行已和中国香港地区、韩国、马来西亚、白俄罗斯、印度尼西亚、阿根廷6个经济体签署了总计6500亿元的双边本币互换协议。央行的举动意味着人民币国际化版图正从亚洲扩大到东欧和拉美。

　　互换货币可提供短期流动性，减少对美元的需求。这是中国对周边进行金融救援的方式之一。

　　目标：世界储备货币

　　通常认为，人民币国际化须经历三个阶段：以人民币进行贸易结算，以人民币进行金融交易计价，人民币成为世界储备货币之一。

　　专家表示，人民币国际化必须经过区域化过程，首先，在周边国家和与中国贸易关系紧密的国家尝试采用人民币作为贸易结算货币；其次，在成为结算货币的基础上，使得人民币成为周边和与中国贸易关系紧密的国家的储备货币；第三，在成为区域货币的基础上再走向国际，实现国际化，成为国际储备货币。以上国际化的过程必须伴随着汇率自由浮动和资本开放的过程。综合《广州日报》等报道 （来源：齐鲁晚报）

ministrong

[引用]原帖由 zdzmaldini 于 2009-4-5 01:11 发表
中集持有的招商银行1.37亿股，成本1.3元/股可以忽略不计，在4季度末只持有1.02亿股了，此部分投资收益约4亿（按13元抛售招行计算）。

交通银行中集是新股发行价认购的。4季度亏损约0.5亿元清仓了。

另外注 ... [/引用]



A股交易性金融资产三季度就减完了吧,
余下的1亿股是可供出售金融资产,与收益无关,只有资本公积有关,这个半年前就讨论过.

zdzmaldini

请仔细阅读3季报和4季报，对比分析后再看

meng-h

03/04/2009	3899	安瑞科控股	委任代表表格                                         股东周年大会（或其任何续会）适用之代表委任表格
03/04/2009	3899	安瑞科控股	公告及通告 - [股东周年大会通告]                                                                                                                                            股东周年大会通告
03/04/2009	3899	安瑞科控股	通函 - [在股东批准的情况下重选或委任董事 / 回购股份的说明函件 / 一般性授权]                                                                                               建议授出发行股份及购回股份之一般授权，重选退任董事及股东周年大会通告
03/04/2009	3899	安瑞科控股	财务报表 - [年报]                                         2008年年报

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文章作者: 陈小瑛  
文章来源: 华夏时报

　　3月31日，中集集团(000039)公布2008年年报显示，净利润14.07亿元，同比下降55.55％。在国际贸易并未发生回暖的趋势下，占中集集团业务大头的干货集装箱工厂仍持续停产这给公司带来巨大的财务压力。同时，机构纷纷退出中集，并给出后市维持看空评级。

　　干货集装箱停产

　　中集集团表示，净利润下降主要原因是干货集装箱停产，并计提了约为6.99亿人民币的存货跌价准备，以及公允价值变动损益及投资收益的大幅下降所致。

　　从去年10月停产的干货集装箱，至今也无法开工，中集集团证券事务代表王心九告诉《华夏时报》记者：“何时复产还没有具体的时间表，要看市场情况而定。”

　　据中集集团一内部人士告诉记者：“停产的干货集装箱员工有2.2万人，公司不会主动裁员，还得养着员工，万一工厂复产，再重新去培训新人上岗的成本会更高。”

　　虽然利润下降55％，但高管薪酬总额从2007年的1619万元上升至2008年的1700万元，除了总裁麦伯良有所减少外，职工监事、两位副总裁、财务总经理维持原有相近薪酬，还有两位副总裁和董秘工资都有较大幅度上涨。2007年麦伯良薪酬在上市公司高管中排第六名，从目前大多数公司高管普降薪酬来看，2008年麦伯良的排名还会前进。

　　九基金仅一家留守

　　自去年国际形势发生重大变化，加上工厂停产、业绩下滑后，机构一直看空中集集团。

　　千禧信息咨询有限公司策划部经理曹伴勇对记者说：“中集主营业务单薄，它的发展就取决于国际贸易的形势，虽然从去年开始转战别的行业，增加财务投资，但目前正处在多元化的初始阶段，短期内对公司发展不会有多大帮助。”

　　2008年中集集团的集装箱销量为156万标箱，同比下滑25.9％，低于市场预期，从去年10月开始，中集集团的干货集装箱生产因为全球经济危机下市场需求疲软而停产。中银国际分析师李攀认为：“在没有客户要求公司报价的情况下，预计中集集团干货集装箱的停产将远远长于先前市场的预期和公司以往的安排。”

　　平安证券机械分析师叶国际告诉记者：“4月召开的广交会是中国对外贸易的一个重要观察窗口，全球贸易还处于最低谷，目前判断中集集团在今年某个时候一定会反弹还稍早，需要广交会的数据或其他贸易量回升的明显信号，才可看清大势。”

　　中集集团2008年年报显示，前十大无限售条件股东中，仅有一家基金留守中集集团。该基金持有2018万股，较去年三季度增持了298.9万股。2008年三季报股东数据显示，前十大无限售股东中，有8家基金公司和1家社保，到2008年末，9家基金机构有8家退出了十大股东行列。

　　一私募基金经理告诉记者：“中集的行业占有率和管理层都不错，主要是行业特性让公司受到了金融危机的影响较大，所以短期内不具备投机价值。”



嘿嘿！不知道坚守中集的同志们怎么看

dgz0101

这些记者不是收了黑钱, 就是根本没用功

季报是AB股分开算前十股东, 年报是合并后计算,   
中集的B股太集中了,A股的基金当然进不了前十名,根本就不是一回事. 事实上是基金加仓了.

ygrdgs2

同意。在其他很多论坛里，这篇报道已经遭到很多批判了。不论记者是否收了黑钱还是没用功，其职业素养都很差劲，不配做记者，应被清除出新闻界。