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楼主: goodluck333888

中集的研究报告和分析文章(希望大家多多补充)

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发表于 2005-7-26 16:32 | 显示全部楼层
上海港今年柜量将达1700万TEU稳居全球第三大货柜港

 据上海港务集团最新统计,该港今年全年货柜量将达一千七百万TEU目标,稳居全球第三大与中国第一大货柜港。

  该集团统计,上海港今年一至六月柜量保持增势,系以八百五十五万TEU,已达年度计划一千七百万TEU的百分之五十点三,并较去同期增加百分之廿六点五,平均每月达到一百四十二万五千TEU。

  该港上半年整体货物量计一亿三千二百七十八万吨,占年度计划两亿五千万吨的百分之五十三,年增率百分之十四点七;其中外贸货量占八千一百六十九万吨,亦较去年同期成长百分之十八点九同比增长18.9%,外贸进口与出口货吨,分别较去年同期成长百分之十一与百分之廿九。
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发表于 2005-7-26 16:33 | 显示全部楼层
Originally posted by xmzlh at 2005-7-26 16:29
中集如果使用权证方案,符合证交所的要求吗?


条件优越,完全符合。
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发表于 2005-7-26 17:52 | 显示全部楼层
Originally posted by oldfats at 2005-7-26 13:29
再发一灌水贴,偶就凑够200贴了,纪念一下!6%跟人民币升值一样,出其不意,意想不到!


6%在哪里?不够的部分你补给我们.
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发表于 2005-7-26 17:54 | 显示全部楼层
Originally posted by john深蓝 at 2005-7-26 17:52


6%在哪里?不够的部分你补给我们.


出其不意,意想不到!
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发表于 2005-7-26 22:41 | 显示全部楼层

还是这个地方好

还是这个地方好
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发表于 2005-7-26 22:45 | 显示全部楼层
Originally posted by shushu020 at 2005-7-26 22:41
还是这个地方好

哈..........欢迎光临此地................而且还有各种各样的报告.

[ Last edited by queenie000039 on 2005-7-26 at 22:46 ]
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发表于 2005-7-26 23:14 | 显示全部楼层

报告在哪,我怎么没有看见啊

怪不得最近没有收到你的报告,原来都存在这里了
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发表于 2005-7-26 23:23 | 显示全部楼层
今天的下跌,明显是个阴谋??

太黑了
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 楼主| 发表于 2005-7-26 23:43 | 显示全部楼层

走进深市上市公司 第1站·中集集团·

  做一个负责任的行业领导者--中集集团总裁麦伯良印象

  透过中集研发中心8楼会议室宽大的落地玻璃窗,可以看到深圳湾的全景。采
  访开始时,窗外正风雨大作,海上铅灰色的云层中,一道道金色的闪电不时划过。
  "我是个现实主义者。"背对着狂风暴雨中的深圳湾,麦伯良表情沉静。
  我们的话题从这幢漂亮的蓝色玻璃幕墙大楼开始。"你们看它的外形是不是很
  像一艘船,背依南山,面向大海,对面就是香港。"麦伯良说,这栋楼是2002年也
  是中集20周年的时候建成的。其实,建这栋楼的想法在中集15周年的时候就有了,
  但当时觉得建这么一栋楼的时机未到。
  "因为我希望更务实一点,不希望中集给人一种浮躁、自大的感觉。这幢楼是
  中集20年发展历史的见证,也是中集迈向世界级企业的一个新起点。"
  1980年,深圳经济特区成立的那一年,丹麦宝隆洋行与香港招商局在蛇口合
  资建立中集公司;1986年,公司因经营不善,濒临破产,1987年中远参股,恢复集
  装箱生产;1989年,生产出第一万个标准箱;1994年,公司股票在深圳证券交易所
  挂牌上市;而到了2003年,公司年生产集装箱115.9万标准箱,销售117.3万标准箱
  ,连续8年居世界第一,全球市场占有率超过50%,已是世界集装箱业无可争议的
  "龙头老大"。近十年来,公司主营收入和净利润的年复合增长率分别高达39.5%和
  24.7%。
  "没什么秘密,只是因为我做得早,又善于学习,我看懂了集装箱这个东西,
  就有把握了。何况,以前我们也不断地在交学费,在学习中提高了自己的能力。"
  毫无疑问,中国制造业正日渐强大,但真的要成为在一个行业里有话语权的
  老大,这样的企业在中国还是屈指可数。我们最关注的自然是企业高速成长的秘密
  。为什么中集总能够在发展的关键时刻踩准步点,像1996年、2002年,市场很差,
  大家都看不清行业发展前景的时候,麦伯良果断出手,大规模提升产能,并很快尝
  到了甜头,几个回合,就彻底把对手甩到了身后。
  "没什么秘密,只是因为我做得早,又善于学习,我看懂了集装箱这个东西,
  就有把握了。何况,以前我们也不断地在交学费,在学习中提高了自己的能力。"
  麦伯良是一个典型的广东人,长得很精干,一口带着粤语腔的普通话,不时夹杂着
  一些英语。
  "除了极少数资深外交家,在中国人中,我去过的国家可能是最多的,有70多
  个。每年要坐50多次飞机,三分之二的时间在世界各地,这样就有了国际化的视野
  。可以说,中国的企业家很少有像我这样,在国际业务上有这么多的经验。"
  另外,从上世纪90年代初开始,麦伯良就开始研究产业转移的问题,到1996
  年,他又研究过整个产业格局,"我研究得很细,我知道我们走的是一条正确的道
  路。做企业来不得一点虚假的东西,来不得一点随意的决策,拍脑袋的决策。"
  在谈话中,麦伯良的每一句话都非常实在,没有什么程式化、概念化的总结
  ,他主要谈一些简单的理念、经验和实例。"很多来访者都希望我用数字来说明一
  下问题,其实数字只能起一些分析作用,在实际营运中就远没有那么简单了。比如
  说供求关系,就非常复杂,绝不是简单的供大于求,或供过于求,而是和品种、地
  点、时间等很多因素相关,你通过数字分析很看好的时候,我可能就不看好,你不
  看好的时候,我可能很看好,这就是生意。"
  这或许就是麦伯良说的"现实主义",而正是这种现实主义使麦伯良的职业生
  涯和中集集团的高速发展紧紧联系在了一起,并在20年后,两者同时成为了巨大的
  成功者和成功企业的代名词。
  现实主义使麦伯良成为了成功的职业经理人。"一个浸淫市场多年,绝顶聪明
  的生意人",这是我们这个调研小组对麦伯良相当一致的第一印象。
  1981年,麦伯良从华南理工大学机械工程系毕业,"当时我完全可以留在广州
  ,但我这个人喜欢挑战,千方百计争取了一个来深圳的名额。"
  在蛇口工业区劳动服务公司待分配的时候,中集正好有个项目,找不到人画
  图纸,麦伯良被叫去帮忙。一个星期后,总经理丹麦人莫斯卡就让麦伯良留在了中
  集。从技术员开始,他先后担任了工程师、生产技术部经理、副总经理和总经理。
  在1985年公司濒临破产之时,麦伯良坚决地留了下来,并参与主导了中集的历史性
  转折。在1992年他被董事会聘为总裁之后,他预见到集装箱制造产业向中国转移的
  趋势,果断把握了这种历史性机遇,策划实施了一系列的收购兼并行动,在中国沿
  海的大连、上海、天津、青岛、深圳、南通、江门等地建立了18个生产基地。中集
  因此成为全球范围内唯一能够生产干货箱、冷藏箱、特种箱三大系列100多个品种
  ,并拥有自主知识产权的造箱集团。在商务部公布的2003年中国出口额最大企业名
  单中,中集集团列第11位。从投资回报的角度看,公众股东回报年均增长23%以上
  ,公司法人股东招商局和中远集团在1987年分别投资了180万美元,至今单是分红
  就已拿到2000万美元,所持股票价值20亿元人民币。
  中集的成功也给麦伯良带来了相当大的自信:"在集装箱行业,中集没有对手
  ,即使对手出现,也是在10年之后。""新进入的半挂车行业,我们比潜在的对手早
  了两、三年,今年就可以做到全国第一,明年争取世界第一,等到对手进入,我们
  早就确立了明显的优势。"
  现实主义使麦伯良成为了成功的职业经理人。"一个浸淫市场多年,绝顶聪明
  的生意人",这是我们这个调研小组对麦伯良相当一致的第一印象。
  但随着采访的深入,我们发现,造就今天的麦伯良和中集集团的,绝不仅仅
  是现实主义。更重要的、更深层的,是在麦伯良身上,以及整个中集团队身上,所
  洋溢出的一种商业理性和人性关怀、现实主义和理想主义完美结合的力量。
  整个世界集装箱行业的容量并不大,每年300多亿元人民币的规模,是个小行
  业,所以麦伯良经常向别人解释为什么中集已经是世界第一了,还要喊出"迈向世
  界级企业"的口号:
  "不到年销售1000亿人民币的规模,就不是一个世界级企业;不参与行业标准
  的制定,不在商务、产品质量等方面具有领先优势,就不是一个世界级企业。"
  "我们要成为一个负责任的行业领导者,仅有产销量第一是不够的,我们要在
  产品的安全、环保、节能、智能化以及国际标准制定方面积极发挥引领作用,为行
  业、国家、民族、人类的和平发展做出积极贡献,才能真正成为受人尊敬的行业领
  导者。"
  如何实现这种理想?中集的提升和扩展能力有什么保证?
  "我们首先要为员工提供一个事业平台,中集现在的事业平台是我们在迈向世
  界级企业目标过程中的挑战和机会。我的责任是为志同道合的人,也就是认同中集
  文化理念的人不断去优化和拓展这个平台。"
  "团队!除了团队还是团队!"
  在采访中,麦伯良说得最多的是团队:"中集的优势是多年积累下来的,但最
  重要的是团队。对手可以复制其它东西,但最难复制的是团队,我花了13年时间打
  造这支团队。"
  在中集的内部刊物上,几乎每一期都可以看到麦伯良与员工的交流。在今年
  的6月8日晚上,中集举办了一个总裁与员工的对话活动,主题是"共话员工成长,
  感悟中集人生",近千名员工参与,持续了3个多小时。我们仔细阅读了对话活动的
  录音稿,那种交流中的坦诚、深入和向上精神,令阅读者感动,中集团队的凝聚力
  、理想主义色彩更是跃然纸上。
  "我们首先要为员工提供一个事业平台,中集现在的事业平台是我们在迈向世
  界级企业目标过程中的挑战和机会。我的责任是为志同道合的人,也就是认同中集
  文化理念的人不断去优化和拓展这个平台。"
  麦伯良把"国富民强"改成了"国强民富",作为中集的核心人力资源理念,印
  在了职工佩戴的胸卡上,一字之差,别有深意。
  "中集一定会建立一种机制,不是为钱,是为了这个团队能把个人职业生涯与
  企业使命结合在一起。我没有一分钟停止思考过这个问题,我们只是想做得更好,
  更规范。"
  作为一个带领中集高速发展的领导者,做了十几年的总裁,麦伯良有没有考
  虑过MBO的问题?
  面对我们的这个提问,麦伯良的表情一下子变得很严肃:"中集一定会建立一
  种机制,不是为钱,是为了这个团队能把个人职业生涯与企业使命结合在一起。我
  没有一分钟停止思考过这个问题,我们只是想做得更好,更规范。"
  世界华人首富李嘉诚在谈及自己的经营原则时说,好景时,我们决不过分乐
  观;不景气时,也不过度悲观。麦伯良的理念与之十分相似:风和日丽是机会,狂
  风暴雨也是机会。
  "这些都是自然规律,不可能永远都是风和日丽,狂风暴雨谁都要面对,只要
  你的肌体比别人健康,你就能在狂风暴雨中赢得机会。"
  "中集最大的问题是如何战胜自己,企业要有危机感,很多企业的失败都来源
  于内部,我们必须充满创业激情,我对我们的团队充满信心。给我15年,打造一个
  世界级的企业!"
  10年前,中集集团在深交所上市,10年后,与中集同一阶段上市的企业大部
  分已经凋零,而中集则雄心勃勃地喊出了"为现代化交通运输提供装备和服务"的远
  大目标。在进入全球化竞争下的中国,在制度大变迁的中国,麦伯良,这个将现实
  主义的理性和理想主义的激情集于一身的企业家,应该更值得我们的期待。(记者
  张伟弟 杨宇东)
  
  中集最大的对手是自己--与中集集团总裁麦伯良对话
  
  使命决定我们必须立足全球

  记:中集集团生产集装箱的历史有22年了,麦总您在中集工作的时间也有22
  年了。是什么动力让您在中集一直工作到今天?
  麦:我是一个喜欢挑战的人。1981年我大学毕业后选择了深圳这个充满挑战
  的地方。现在任何时候我都想到公司里来,我非常喜欢这个团队。10多年来,中集
  的股东信任我,即使遭遇挫折,对我的支持依旧坚定不移。我有一个心愿,要把中
  集建成一个世界级的企业。看到中集的事业一天天地向自己希望的方向迈进,我很
  有成就感。中集是我事业的一个平台,离开了中集,离开了这个团队,我还能有多
  大作用呢?
  记:"成为具有国际竞争力的企业",对许多企业来说只是纸上谈兵,而中集
  已经令人信服地做到了。
  麦:谢谢大家对中集的肯定。相对大多数中国企业来说,中集仅仅是在国际
  化的路上领先了一步。从一开始就致力于走国际化之路的中集,现在和将来仍将在
  这条路上走下去。因为中集的使命决定了我们必须站在全球的高度去思考问题。
  记:中集的使命是什么?
  麦:在每一位中集员工佩戴的胸卡背面,有这么一段话:在全球市场中,成
  为能按照客户需求,提供世界一流的现代化交通运输装备和相关服务的主要供应商
  ,创造为客户所信赖的知名品牌,同时保持公司的健康发展和持续增值,为股东和
  员工提供良好回报。这就是中集的使命。
  与肩负的使命相比较,中集在国际化的进程中刚刚迈出了成功的一步。今天
  大家认同的一点,是中集在集装箱制造领域做到了世界第一,但这个领域对中集来
  说还是比较窄的一个部分。在集装箱制造领域,中集已经连续8年世界第一。这个
  世界第一还有两条过硬的标准:一是中集的产品范围最广,是世界上唯一一家能够
  提供全系列所有品种集装箱的供应商;二是中集接近200个品种的所有集装箱产品
  的知识产权都是自主拥有的。称中集是集装箱制造领域当之无愧的、有丰富内涵的
  、过硬的世界第一,我可以欣然接受。但是从交通运输装备和相关服务这么一个大
  行业来看,中集仅仅是迈出了成功的第一步。
  记:参与国际化竞争,肯定会受到全球经济周期波动的影响。但中集似乎熨
  平了这种周期波动,实现了持续增长。您能告诉我们是怎样做到的吗?
  麦:经济周期不是企业所能避免的。我们可以享受阳光明媚的天气,但在坏
  天气来之前就要有所准备,有应对措施。风和日丽是机会,狂风暴雨也是机会,最
  重要的是你的身体要比别人强壮。在亚洲金融风暴来临的时候,韩国现代卖了两家
  企业给我,其实那个时候我也很困难,但是我平时注意强身健体,身体比他好,所
  以风暴来临反倒成了我的机会。


  中集的优势是无法克隆的

  记:集装箱制造业转移到中国已经10年有余,您在不同的场合都坚定地认为
  ,集装箱制造业在中国至少还有10年的好光景。您为什么如此自信?未来10年中国
  在这个领域的地位不会受到威胁吗?
  麦:我们时刻都有危机感。但是,从目前集装箱行业的发展状况来看,我还
  没有感觉到近期内这种可能性的存在。
  首先,中国的集装箱产销量已经占到全球市场的92%,不折不扣地成为全球的
  集装箱制造中心。在可预见的未来10年甚至15年,还看不到有第二个国家能替代中
  国成为集装箱制造中心的趋势。其次,中国在制造业上的竞争优势本身就是集装箱
  生产需要的竞争优势,包括低成本、靠近供货地点,等等。未来集装箱产品的更新
  换代,如何达到更安全、更环保、更智能化的要求,也将由中国而不是其他国家来
  主导。左左右右看过来,能对中国的这一地位造成威胁的,唯一的可能是印度。但
  在我看来,印度在这一领域与中国的差距还很远,不是10年之内就赶得上的。
  就集装箱产业本身而言,在全世界范围内,集装箱还是大力发展中的一种先
  进的物流运输装备,还没有出现替代它的概念。在中国2020年的交通运输业规划中
  ,集装箱同样是需要大力发展的一个产业,而现在到2020年还有15年的时间。
  所以,我对中国集装箱制造业的未来始终是充满信心的。
  记:中集的成功模式会被现有的和潜在的竞争对手模仿吗?或者说,中集不
  担心有一天会被对手超越而失去行业龙头老大的地位吗?
  麦:中集今天的优势是多年积累下来的。我们有理念的优势、文化的优势、
  制度的优势,还有情感的优势,中集人特别抱团,我们的团队是其中最重要的优势
  。当然,还有成本的优势、技术的优势、基地覆盖的优势、产品线广的优势,以及
  将来能够为客户提供有价值服务的优势。这些优势形成中集的总体优势,不容易被
  竞争对手拷贝。比如基地覆盖的优势,集装箱生产基地不是有钱就能建起来的。土
  地资源紧张,去哪里买地?集装箱需要就近供货,不在沿海、不在港口附近建基地
  ,到内陆去行吗?
  也许有的优势竞争对手能拷贝,但团队是不能拷贝的。建立一个万众一心、
  有共同理想、有战斗力的团队,不仅需要时间,还需要经历风雨。我坐在总裁这个
  位置上13年,我花了13年的时间打造了这样一个团队。建立一个风雨同舟、荣辱与
  共的团队不是能力的问题。肯定有人比我能干,但他需要时间,有时间没有经历考
  验,这个团队也是成熟不起来的。
  中集的竞争力是系统的、全面的,中集每天都在建立它的竞争力、延伸它的
  能力。我不敢说别人一定跟不上,反正到今天为止,我还看不到这种可能。


  再拿一个世界第一

  记:在集装箱领域,中集的地位别人已经无法撼动了。中集的下一步目标是
  什么呢?
  麦:近期我们在做两件事情:一是在夯实集装箱业务的基础上发展半挂车,
  这是两三年内的业务重点;另外,我们很快就会启动集装箱的延伸服务,这种服务
  是一站式的服务、涵盖集装箱产品整个生命周期的增值服务,其他和集装箱有关的
  服务也在我们的发展计划之中。单是集装箱的维护、维修和配件,1年的全球市场
  在15亿美元左右。如果再算上集装箱的堆存、租赁,这个市场就更大了。我想说的
  是,不单是集装箱的制造有增长,整个集装箱行业的发展还有空间。大家应该看到
  ,未来几年,中集在集装箱制造及其相关服务方面依然会有增长。
  记:在半挂车领域,中集也要做世界第一吧?
  麦:对。中集半挂车今年的销售目标是4万辆,做到中国第一;明年翻一番,
  达到8万辆,就能做到世界第一。但这仅仅是产销量上的世界第一,就像1996年时
  中集在集装箱上取得的世界第一。当然,接下来的4到5年时间,我们会逐步丰富世
  界第一的内涵,如同我们在集装箱上已经做到的综合性的世界第一。
  中集很多在集装箱业务上的优势可以用在半挂车上,此外,半挂车一些特有
  的优势还需要重新建立,但中集在这方面的基础无疑强于竞争对手。
  记:中集成为世界第一的过程也是一个不断开展收购兼并的过程。为了发展
  半挂车业务,中集近期就收购了3家中国企业和1家美国企业,并获得了成功。可以
  让其他人一起来分享一下您的收购心得吗?
  麦:我是一向主张合作的,购并其实也是一种合作,是双方实现优势互补,
  同时也推进了行业的健康发展,所以我们不会停止购并。确定购并目标,不光要看
  它是否符合中集的战略需要,还要看是否物有所值。我是一个务实的人,不会光是
  为了战略而付出风险很高的代价去收购。
  记:其实,许多被中集收购的企业自身条件并不差,他们为什么心甘情愿地
  被你收购呢?
  麦:加入中集,他们就能得到更好的发展平台。不加入中集,他们只能面对
  中集的竞争,但他们能竞争得过中集吗?
  记:看来,中集从不担心会被竞争对手打败。
  麦:中集最大的对手应该是自己。我们从来不怕被竞争对手打败,就怕被自
  己打败。(记者 郑初一 姜瑞)
  
  [机构看法] 高盈利 高成长 高价值
  
  一、极具投资价值的公司
  1、附加经济价值是评判公司价值的重要标志
  国外的研究表明,股价走势与其附加经济价值(EVA)高度相关,这一研究成
  果越来越受到重视,从而将附加经济价值作为评判企业价值的重要标准。用附加经
  济价值来评判企业价值的核心在于:企业价值是投入资本回报率与资本成本的差值
  和投资率(成长率)二者的函数,也就是说,高价值的内涵是高盈利和高成长并行
  ,两者不可偏废,只有成长性是没有意义的,没有企业价值或EVA增加的前提下,
  成长性只会伤害投资者。
  2、中集集团股票的走势用附加值理论可得到解释
  公司投资资本回报率虽有起有落,但中国的利率水平(反映资本成本趋势)
  经1996-2002年的8次减息后一路走低,公司ROIC从未低过资金成本,表明公司EVA
  年年增加,这是公司股价屡创新高的内在动力。
  3、高盈利与高成长
  1990-2003年公司营业额年均增长38.02%,1994-2003年累计实现净利润3263
  51万元,相当于上市之初资本的25倍,净利润年均增长28.17%。
  4、股东的高收益和高回报
  上市以来,公司A、B股股东年均回报率高达29.77%和49.79%。公司累计向社
  会公众筹资251470万元,累计以现金分红方式回报投资者78220万元,现金回报率
  达31.11%,若不计最近一次筹资,现金回报率高达55.82%。
  二、高成长的外在动力
  1、全球集装箱贸易持续稳定增长
  全球集装箱运输由20世纪60年代发展至今已有40多年历史,近20年来发展较
  为迅速,全球集装箱化率已由1981年的20%上升至2003年的65%左右。全球集装箱海
  运量的增长保持略快于全球海运总量的增长,1990-2000年全球海运总量年均增长
  2.9%,集装箱海运量年均增长8.9%。据国外海运专家的预测,2007年全球集装箱海
  运量将达到3.6亿TEU,比2003年增长38.46%,年均增长8.48%。
  2、中国集装箱海运量持续快速发展
  中国经济改革开放的25年来年均增长9.4%,外贸进出口总额在1998年以前年
  均增长14.76%,之后增速加快至23%以上。在外贸高速增长拉动下,中国集装箱化
  率不断提高,1991年仅30%,2002年已达56.7%。沿海港口集装箱吞吐量在上世纪9
  0年代年复合增长率达32.61%,近五年仍高达27.8%,2003年中国集装箱吞吐量已占
  全球总量的18.7%。
  3、全球集装箱制造业历史性地向中国转移
  由于中国具有绝对的成本优势,全球集装箱制造业于上世纪90年代初历史性
  地向中国转移,中国集装箱产销量已连续11年居全球首位,产销量和产能全球市场
  份额均已超过90%。
  三、高成长的内生元素
  1、成功的资本运作与集装箱业务的产业整合
  公司刚上市时仅有两个生产基地,产能不过5万TEU,经过一系列兼并收购和
  整合后,目前已有16个遍布国内沿海、靠近港口的生产基地,形成了明显的基地布
  局优势。公司快速整合原本散落在不同竞争对手手中的存量产能、市场份额和经营
  性资源,使公司即便在行业处于周期性低谷、总量不增长的条件下,仍保持增长。
  2、半挂车业务的产业整合
  目前国内道路运输车辆生产厂家众多,产业集中度相当低,这为中集集团
  过产业整合获取成长留下了巨大空间。两年来,公司先后收购了美国的HPA MONON
  CORPORATION和国内的扬州通华、济南考格尔、河南华骏,建成了国内目前产能最
  大的中集重机东部工厂,初步形成了五大生产基地分布合理、互为支持的战略态势
  ,成为中国专用车市场的主要供应商。
  3、强有力的管理团队
  以麦伯良总裁为首的管理团队提前对手两三年准确预见到集装箱、半挂车制
  造业向中国转移的大趋势和集装箱海运业周期性大机遇,并且行动有效,执行到位
  ,在海运业复苏前迅速扩大产能,在行情高涨时满负荷工作。管理层的全球视野、
  卓越的行业洞察力和反周期操作的魄力,以及看准大方向的同时精确把握切入时机
  的娴熟经营技巧,构成了公司可持续竞争优势的关键性战略资源和核心能力,是任
  何竞争对手无法复制的。
  四、未来的成长因素
  1、中国经济上了新的增长平台
  中国经济经历多年7%至8%的增长率之后,从2003年下半年起,增速明显加快
  至9%以上,其深层原因是中国已进入了有实质性消费需求支撑的房地产、汽车产业
  和城市化加速发展,进而带动包括钢铁、机械、煤炭、食品、建材、电力、纺织服
  装等一批高增长产业群持续走强的重化工业中期阶段,上述行业增长的可持续性和
  大规模性决定了中国新一轮经济增长至少可持续15年。
  2、"中国因素"令全球集装箱海运业景气周期出现延伸
  "中国因素"正在改变着服务于全球贸易的全球海运市场的格局和运行周期,
  集装箱海运业的景气周期过往一般为16个月至24个月,此轮旺景自2002年第三
  季度以来已接近两年,但目前仍看不到转入衰退的迹象。目前运力基本需求仍然紧
  张,船公司纷纷看好后市,新造船订单已排至2007年以后,克拉克森预测未来三年
  全球新增运力将达250万TEU。我们认为2005年底以前海运业仍将保持繁荣,箱价坚
  挺,但前提是全球经济保持稳定,若全球经济出现衰退,即便是"中国因素"也无法
  阻止全球海运业的萧条。
  3、公司为集装箱海运业新一轮旺盛需求准备了充足的产能
  全球集装箱的需求典型增长速度为8-9%,据此计算未来每年需求量在250万T
  EU左右,中集集团通过前10年的积累,特别是近3年在行业处于低潮时以最快速度
  扩充产能,现已占全球产能的60%,完全可以满足未来市场需求。
  4、新的利润增长点呼之欲出
  首先,2004年下半年公司将正式启动集装箱服务业,包括集装箱维修、堆存
  和租赁等,市场总规模虽不大(约80亿元人民币),但成本低、毛利率高,短期内
  将取得较好收益。其次,半挂车业务将成为公司未来最重要的利润增长点。公司半
  挂车产能已达5.2万台,预计2004年产销量达到4万台,成为中国第一;2005年产销
  量达到8万台,成为全球第一;至2008年公司集装箱制造及相关服务、半挂车制造
  三大类业务的全球市场份额将分别达到65%、55%、40%,总销售规模超过700亿元人
  民币。
  五、盈利驱动因素分析
  1、持续的高盈利能力
  净资产回报率(ROE)是综合评价公司盈利能力的指标,它由公司的营业、投
  资、筹资活动和税收决定。我们对公司净资产回报率驱动因素进行分析的结果表明
  ,投入资本回报率(ROIC)除1994年和1999年较低外,十年平均达31.76%;净资产
  回报率(ROE)平均达到22.29%,净利润率平均为5.96%,这种持续的高盈利水平在
  制造业中是罕见的。
  2、持续获得较高毛利率是首要的驱动因素
  集装箱制造业属劳动力密集型产业,主要原材料(钢材和木地板)大约占总
  成本的45%和15%,产品技术含量和产品附加值并不是很高,竞争非常激烈,1989-
  2002年箱价总体呈下降趋势,加上周期性波动的影响,行业整体毛利率水平并不高
  。但中集集团的毛利率相当稳定,除2002年、2003年略低外,平均达16.53%,这主
  要得益于:
  ①中国在全球制造业竞争中具有天然的低成本比较优势;
  ②实行精益化管理,消灭生产、库存、不合理流程、多余动作、交通运输、
  返工等七种浪费,不断优化生产流程,采用信息化管理技术,持之以恒降低制造成
  本;
  ③实行集团化管理,即利用公司上下游极强的谈判议价能力,通过统一采购
  、统一订单、统一融资、统一安排生产降低原料成本和融资成本。如今年上半年在
  出口退税下调4个百分点、钢材均价上涨40%的不利情况下,公司通过适时批量采购
  ,同时调控卖箱时机,使用钢成本仅上升30%,箱价上涨40%,毛利率重返16%以上
  的水平,为净利润同比上升178%奠定了基础;
  ④通过规模经济,大大降低产品的边际成本。公司的劳动生产率在1985年到
  1995年期间增长了20倍,单箱费用下降了40%,近8年来人工成本占总成本的比例一
  路下降,竞争力得到进一步提升。
  2、高效率是持续高盈利的第二动力
  公司投入资本周转率是较快的,平均达到3.22次/年,营运资本需求与销售额
  之比平均为9%,大大低于美国机械设备制造业19%的平均水平,主要原因在于应收
  账款证券化(ABCP)降低了营运资本需求。
  3、一定程度的负债经营是第三动力
  公司在发展过程中主要采取债务(尤其是外汇债务)融资方式,资产负债率
  在2000年以前一般在60%以上,近几年逐步下降至40%以下,财务结构比率及杆杠乘
  数十年平均为126%和99%,表明公司获取高收益并未冒太大风险,发展非常稳健。
  公司的负债经营是有保障的,主要因为:①应收账款回款风险小并进行了证
  券化;②在国内外金融市场信誉度高,融资成本低;③投入资本回报率远高于其资
  本成本。
  4、适中的税率也为较高的ROE作出了贡献
  由于中集集团是国内最早的中外合资公司,一直享受税收优惠,综合税率在
  20-25%之间,这为公司较高的ROE作出了一定贡献。
  六、未来保持较高盈利能力完全可以预期
  1、垄断竞争可能带来一定程度的超额利润
  全球集装箱制造业现基本由中集集团和胜狮货柜主导,他们在生产、研究、
  市场开发及服务等方面的规模经济已成为新进入者的关键壁垒,价格战已不可能发
  生。公司相对于集中度较低的原材料供应商和竞争激烈的船公司议价能力极强,完
  全有能力将原材料涨价因素转嫁给客户,从而保持较高的盈利水平。
  2、通过改善产品结构提高综合毛利率
  公司近三年来非常注重产品线的延伸,重点开发附加值高的冷藏箱、特种箱
  和罐箱,随着冷藏箱和特种箱业务比重加大,公司综合毛利率仍有上升空间。
  3、半挂车未来盈利比重加大
  目前公司半挂车业务收入仅占总收入的6.12%,预计未来五年半挂车收入将呈
  几何级数增长,逐步显现出规模效应,毛利率逐步提升,公司净利润仍将以年均2
  5%左右的速度增长。半挂车的毛利率水平在成熟市场一般为11%,中国目前仅4%,
  公司已由2002年的-0.12%提升至目前的9.58%。
  预计2004-2006年半挂车产值分别达到20亿、60亿、100亿左右,对收入的贡
  献率分别达到10%、20%、30%左右,对净利润的贡献率分别达到3%、11%、27%左右
  。随着半挂车的贡献率逐步上升,公司整体抗周期性波动风险的能力将进一步增强
  。(国信证券交通运输行业首席分析师 唐建华)
  
  刘姝威:超越自我

  中集集团不仅是国内行业老大,而且稳坐世界同行业头把交椅。中集集团
  国内外的竞争对手远远抛在后面。似乎中集集团已经没有竞争对手。但是,我们不
  能忘记"龟兔赛跑"的故事。1991年当时的世界第一韩国年产34.9万TEU,远远把中
  国抛在后面,而5年之后,中集集团超过韩国,首次成为世界第一。现在,作为行
  业领跑者,中集集团必须超越自我,因为中集集团最大的竞争对手正是企业自身。
  8月12日中集集团发布了2004年中报。2004年上半年中集集团实现主营业务收
  入110.9亿元人民币,比上年同期增长75.36%;实现净利润9.3亿元人民币,比上年
  同期增长178.63%。
  2004年上半年中集集团的盈利能力明显提高:净资产收益率由上年同期10.5
  1%提高到15.58%,同比提高5个多百分点。中集集团的偿债能力也有所提高,流动
  比率由上年同期1.26提高到1.44,速动比率由上年同期0.88提高到1.03,资产负债
  率由上年同期58.59%下降到56.9%。中集集团的管理能力也有一定提高,固定资产
  周转率由上年同期3.38提高到4.23,总资产周转率由上年同期0.75提高到0.87。
  2004年上半年中集集团主营业务收入同比上升75.36%,主要由于集团生产能
  力扩大,销量增加,同时干货集装箱价格上升幅度较大;主营业务利润同比上升1
  21.56%,净利润同比增长178.63%,主要由于集装箱价格上升幅度超过原材料成本
  上升幅度,毛利率比去年同期高出3%以上。净利润上升幅度大于主营业务利润上升
  幅度,主要原因是营业费用增幅较小、财务费用出现负增长。
  同时,我们注意到,2004年上半年,中集集团的经营活动产生的现金流量由
  上年同期-349,567,686元进一步下降到-942,492,466元,现金及现金等价物净增加
  额由上年同期-9,499,311元进一步下降到-138,353,406元,主要由于集装箱销售
  量和价格上升幅度较大,应收款项数额相应增大,应收账款由上年同期32亿元上升
  到62亿元。
  中集集团提出"一次性规划、分步实施,技术先进、充分柔性,资源共享、管
  理创新"的指导思想。
  2004年7月,中集集团在山东省章丘市投资建设中集车辆山东基地。山东专用
  车基地第一期投资完成后,年设计生产能力2万辆各类专用车,预计2005年初投产
  。建设中集山东专用车基地是中集车辆发展战略规划中的一个重要步骤。
  中集集团只有不断前进,才能拉开与竞争对手的距离。只要中集集团止步不
  前,或者速度放慢,我们可能看到新的"龟兔赛跑"结局。根据中集集团2004年中报
  ,我们看到中集集团仍然保持较快的发展速度。
  
  20余年风雨路
  
  1980年1月14日 招商局轮船股份有限公司与中国集装箱财团有限公司(由
  丹麦宝隆洋行与美国海洋集装箱公司组成)签订合资经营中国国际海运集装箱有限
  公司总协议。
  1982年5月3日 生产出第1台集装箱。
  1986年8月27日 暂停集装箱生产,转产多种经营。
  1987年7月1日 中国远洋运输总公司参股,公司改组为三方合资企业。合
  资后中远和招商局各占股45%,丹麦宝隆占股10%。
  1987年11月 恢复集装箱生产,当年共生产集装箱243个标准箱。
  1989年9月1日 复产以来生产出第1万个标准箱。
  1993年2月26日 大连货柜工业有限公司(后更名为大连中集集装箱制造有
  限公司)完成股权重组,中集占其重组后注册资本的51.18%。
  1994年3月23日 中集B股在深圳证券交易所挂牌交易。
  1994年4月8日 中集A股在深圳证券交易所挂牌交易。
  1994年4月 累计生产10万个标准箱。
  1994年7月7日 收购南通顺达集装箱有限公司72%股权。
  1995年12月9日 通过中集(香港)公司收购新会中集(大利)80%股份。
  1996年9月29日 上海中集冷藏箱正式投产。
  1998年10月5日 累计生产100万个标准箱。
  2002年4月16日 正式启动半挂车业务。
  2002年8月5日 生产出第300万个标准箱。
  2003年3月 通过全资子公司中集香港收购扬州通华专用车股份有限公
  司13.5%股权,并对其增资,最终持有扬州通华75.53%股权,并将其更名为扬州中
  集通华专用车股份有限公司。
  2003年5月 通过全资子公司中集重机和中集香港分别收购济南考格尔
  特种汽车有限公司42%和6%的股权。
  2003年5月 通过全资子公司购买美国HPA MONON的与半挂车生产相关
  的资产。
  2003年9月 深圳南方中集东部工厂建成投产。
  2004年1 月 收购漳州招商局集装箱有限公司100%股权并将其更名为漳
  州中集集装箱有限公司。
  2004年2月 深圳中集专用车有限公司正式投产。
  2004 年4 月 通过全资子公司对国内最大的半挂车制造企业河南驻马店
  市华骏车辆有限公司增资1 亿元,占其51%的股权。
  2004 年6 月 新设立的青岛中集特种冷藏设备有限公司第1台特种箱下
  线,中集拥有了全球第一个特种冷藏箱专业生产基地。
  
  主办单位:深圳证券交易所 上海证券报社
  协办单位:国信证券公司
  调研组组长:张育军 严文斌 胡继之
  调研组副组长:张颖 张伟弟
  特邀专家:刘姝威

(旧文重温)
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发表于 2005-7-27 00:07 | 显示全部楼层
【 · 原创:大帆  2005-07-26 17:09 】    
  巴菲特实际是15%的格和85%的费。不管巴菲特早年多么追随格氏,但以哈萨维纺织厂为代表的格氏投资理念给巴菲特带来了太多的苦头。是费雪让他出神入化。但格氏理论却在1999年挽救了他。用一句话来概括:没有格林厄姆,就无法点燃巴菲特的星星之火;没有费雪,巴菲特就无法激起照亮投资界的光辉,再没有格林厄姆,巴菲特就会烧成灰烬。因此,最难得的是巴菲特本人对僵死理论的融会贯通,用黑格尔的话来说:真理具有在时间成熟之后自我涌现的本能。但我要加上一句以免贻害无穷:这一种“时间成熟”必须降临到具备反思能力的极少数的实践着的人的头上。

【 · 原创:大帆  2005-07-26 17:55 】    
  巴菲特的理论在中国是否能用,这个问题很有代表性。从表象来看,每个国家都有自己的特色。中国没有可乐和吉列,但由此判定其理论在中国是否合用就是一个很深的问题了。在美国,适合巴菲特投资的企业也不是很多,从他简约的组合可见一斑。我认为,巴菲特的理论并不是一个国家的理论,而是一种人性的理论。在中国只有如何更复杂的展现其价值的过程,而决不是有没有用的问题。可乐在美国人人爱喝,在中国也没有人人喊打。消费垄断这样的概念不是美国人的专利,而是人类共同的消费习惯。如同仁堂、北京烤鸭、茅台、王老吉、老干妈、中华香烟。因此,巴菲特决不是创造了一种理论,而是发现了人类的消费偏好,以此来进行实践。理论永远是实践的总结,而不是凭空创造。中国市场存在消费垄断,自古就有。现在有人提出了一种看问题的方法,我们将它用于对中国经济的观察,我认为是一件极有意义的事。任何理论之树的常青都源于实践者的创新。我曾会晤到很多基金经理,对巴非特很不屑,理由是中国不是美国。这样的治学态度愚昧了思想,遏制了对真理的探索:你不能僵化承袭一切,也不能片面否定一切,那种认为中国特色高于人类正义的思想,无论如何都是心怀叵测的。
  
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发表于 2005-7-27 00:13 | 显示全部楼层
这个孙进山是不是写那篇七问中集的人?

刘姝威揭露蓝田的推理过程是存在问题

飞草 孙进山
引言
  中央财经大学研究员刘姝威2001年10月26日在《金融内参》发表《应立即停止对蓝田股份(相关,行情)发放贷款》引发湖北蓝田股份公司诉刘姝威侵害名誉权一案,据了解,湖北蓝田股份公司在此案的《民事诉状》中称:2001年10月26日,被告撰写《应立即停止对蓝田股份发放贷款》一文打印180份分别送给中央金融工委、人民银行总行领导、有关司局领导及其他单位,被告在文章中捏造事实指出:"蓝田股份已经成为一个空壳,已经没有任何创造现金流量的能力,也没有收入来源……蓝田股份完全依靠银行的贷款维持运转,而且用拆西墙补东墙的办法,支付银行利息。只要银行减少对蓝田股份的贷款,蓝田股份就会立即垮掉。
"文章中还说:"为了避免遭受严重的坏账损失,我建议银行尽快收回蓝田股份的贷款。"蓝田在诉状中称:该文所述事实完全失实,已构成对原告名誉权的侵害,也严重影响了原告融资渠道的畅通。2002年1月12日,蓝田股份主要高管和部分中层已被公安局以涉嫌提供虚假财务罪拘传,蓝田股份造假是板上铁钉--铁定的事实,这场官司已被裁定驳回,最终以刘殊威胜利而告终,刘一时也成为全国名人,其新书《上市公司虚假会计报表识别技术》也趁热打铁上市,该书一段广告词是这样的:我关注蓝田的起因,是因为那时我正在写一本书.......。该书通过详细分析湖北蓝田股份有限公司1997年到2000年的会计报表,讲述了识别虚假会计报表的方法。刘姝威表示,她希望此书能够让读者掌握识别虚假会计报表的理论。

  但笔者浏览了刘的《蓝田之谜》,发现:尽管蓝田股份造假是事实,但刘姝威的推理是存在问题的,刘的很多结论是非常武断的,将很多只是可能的东西推断为必然。如果不是因为蓝田股份造假已成事实,这场官司对刘姝威是非常不利的。

  一、《蓝田之谜》仍然停留在常规的比率分析法

  《蓝田之谜》该文分成三大部分:分别为:研究推理"应立即停止对蓝田股份发放贷款"的依据、研究推理"蓝田股份已经成为中国蓝田总公司的提款机"的依据、研究推理"蓝田股份依靠银行贷款维持运转"的依据。

  从该文的分析思路看并不能得出其结论,即刘女士的分析仍然停留在常规的分析法下,并不能真正从报表中揭示公司财务造假的实质。

  该文重点是第一部分:刘女士研究推理"应立即停止对蓝田股份发放贷款"的依据。在该部分,作者分四个方面阐述其"应立即停止对蓝田股份发放贷款"的推理依据:1.蓝田股份的偿债能力分析;2.蓝田股份的农副水产品销售收入分析;3.蓝田股份的现金流量分析;4.蓝田股份的资产结构分析。作者首先通过蓝田股份流动比率和速动比率与同业相比明显偏低为由认定蓝田股份短期偿期能力是同行业中最低的;然后通过应收账款周转率同业对比认定蓝田股份不可能以"钱货两清"和客户上门提货的销售方式,一年销售12.7亿元水产品,以"银行会采取各种措施,绝不会让"12.7亿元销售水产品收到的现金游离于银行系统之外"为由认定"2000年蓝田股份的农副水产品收入12.7亿元的数据是虚假的";其次,以"蓝田股份的在产品占存货百分比和固定资产占资产百分比异常高于同业平均水平"为由认定"蓝田股份的在产品和固定资产的数据是虚假的"。最后,作者得出结论:蓝田股份的偿债能力越来越恶化;扣除各项成本和费用后,蓝田股份没有净收入来源;蓝田股份不能创造足够的现金流量以便维持正常经营活动和保证按时偿还银行贷款的本金和利息;银行应该立即停止对蓝田股份发放贷款。

  我们认为,刘女士的分析思路与结论在逻辑上并没有必然性,事实上现在许多有目的造假的公司是可以通过人为控制财务的行为来回避外界的质疑的。因为上市公司财务造假表面上看是上市公司行为,但透过许多财务造假案件可以看到其背后有许多看不见的"控制人"。

  二、《蓝田之谜》论证不严密

  我们首先分析其第三部分:刘女士研究推理"蓝田股份依靠银行贷款维持运转"的依据;该部分只泛泛而谈"我没有发现蓝田股份足以维持其正常经营和按时偿还银行贷款本息的现金流量来源",从而认为"蓝田股份依靠银行的贷款维持运转,而且用拆西墙补东墙的办法,支付银行利息"。

  我们认为,要论证"蓝田股份依靠银行贷款维持运转"最关键要证明其经营性现金净流量是负的,但从蓝田股份近年来的年报、中报上看,其经营性现金净流量一直是不错的,如2000年每股收益是0.97元,每股经营性现量1.76元;1999年每股收益是1.15元,每股经营性现量1.15元;就是2001年上半年,其经营性现金净流量也有13434万元。当然这只是表面现象,其实际的经营性现金流不会是这么好,刘的重点是要证明其现金流是假的,但她显然没做到这一点,当然她在第一部分已认定"2000年蓝田股份的农副水产品收入12.7亿元的数据是虚假的",这间接证明其经营性现金流入也是假的,但有多少是虚假的,她不清楚,而该公司2000年经营性现金净流量是78583万元,就是说即使有一半是假的,它的2000年经营性现金净流量仍是正的,而且,刘要证明它所有年度的收入都是假的,才能支持"蓝田股份依靠银行贷款维持运转"结论,比如说,蓝田股份2000年造假是不假,但1999年业绩是真实的,而99年经营性现金净流入是51293万元,这就不能说明其没有"维持其正常经营和按时偿还银行贷款本息的现金流量来源",实际上,蓝田股份2000年筹资性现金净流量是-9612万元,怎么能说""蓝田股份依靠银行贷款维持运转"?

  我们再来分析其第二部分:刘女士研究推理"蓝田股份已经成为中国蓝田总公司的提款机"的依据。在该部分刘女士研究推理道:中国蓝田(集团)总公司的湖北洪湖30万亩水产品种植、养殖和绿色食品加工基地就是蓝田股份的生产基地;中国蓝田(集团)总公司的其他五个生产基地不能为其提供净收入和现金流量;中国蓝田总公司没有净收入来源,不能创造充足的现金流量以便维持正常的经营活动和保证按时偿还银行贷款的本金和利息;蓝田股份的现金流量流向中国蓝田(集团)总公司;蓝田股份已经成为中国蓝田总公司的提款机。笔者认为,刘的结论是值得商榷的。蓝田股份账面上有如此"骄人的业绩",与其大股东及其关联方输送利润是分不开的,蓝田股份不太可能成为中国蓝田总公司的提款机,相反中国蓝田总公司已成为蓝田股份的输血机。中国蓝田总公司其他五个生产基地效益不好并不意味着它一定要向蓝田股份伸手,因为中国蓝田总公司主要现金来源应该是银行贷款,而不是蓝田股份,蓝田股份截止2000年底,长短期贷款加应付债券只有18310万元,当然我们现在不清楚是否有部分以蓝田股份名义贷的款最终流进了中国蓝田总公司(没有入蓝田股份的账),或者蓝田股份替中国蓝田总公司担保,但这只是一种可能,不是必然。但有一点是可以肯定的,在蓝田股份与中国蓝田总公司关联交易中(除资产占用外),中国蓝田总公司是奉献,蓝田股份是索取,因为中国蓝田总公司要把蓝田股份打扮的靓一点,也好圈钱。

  最后再看其第一部分:刘女士研究推理"应立即停止对蓝田股份发放贷款"的依据。我们认为,这部分的很多推理是很有问题的:

  ——蓝田股份的偿债能力分析:截止2000年底,蓝田股份流动资产43310万元(其中存货27934万元),流动负债56701万元(其中短贷9980万元),根据刘的计算,蓝田股份2000年底流动比率是0.77,速动比率是0.35,净营运资金是-1.3亿元,为此刘认为其短期偿债能力不行,但是她应注意到该公司资产负债率是23%,这说明其长期偿债能力非常好。在短期负债中,主要是其它应付款32717万元,而短贷只有9980万元,而该公司当期的货币资金余额有16714亿元,基于其良好的经营性现金流,短期偿债能力怎么就不行呢?要知道,它2000年经营性现金净流入是78583万元,区区56701万元债务并不对它构成危胁。而且其它应付款中有22252万元是关联单位欠款,自家人,谈不上偿还风险。

  ——蓝田股份的农副水产品销售收入分析:刘以应收账款周转率同业对比认定蓝田股份的农副水产品销售收入12.7亿元是假的,笔者认为单以一个指标来推断蓝田股份主营收入是假的未免太武断了.最关键是这个指标往往被操纵,如有的上市公司为了降低应收账款周转率,年末将应收账款转至其它账户,或者以代垫款方式将应收账款冲掉,应收账款余额小不只是蓝田股份特有,也许是其为了操纵经营性现金流,提前回收货款或调度存款以冲销应收账款.刘怎么可以以应收账款周转率偏快为由认定其主营收入是假的?

  ——蓝田股份的现金流量分析:刘在该点写道:我从事商业银行研究,了解我国的商业银行。如果蓝田股份水产品基地瞿家湾每年有12.7亿元销售水产品收到的现金,各家银行会争先恐后地在瞿家湾设立分支机构,会为争取这"12.7亿元销售水产品收到的现金"业务而展开激烈的竞争。银行会专门为方便个体户到瞿家湾购买水产品而设计银行业务和工具,促进个体户与蓝田股份的水产品交易。银行会采取各种措施,绝不会让"12.7亿元销售水产品收到的现金"游离于银行系统之外。与发达国家的银行相比,我国商业银行确实存在差距,但是,我国的商业银行还没有迟钝到"瞿家湾每年有12.7亿元销售水产品收到的现金"而无动于衷。笔者认为,蓝田股份"钱货两清"交易规则是可疑,但这一点质疑早已有更精辟的论述,作者对此没有更深入的阐述,业内人士认为,蓝田股份巨额销售应主要发生在与大经销商上,而与大经销商交易不太可能都是钱货两清。对于蓝田股份"钱货两清"交易规则怀疑也只能说明其交易方式不可能70%以上都是钱货两清,但并不能因此因为其收入一定是假的,而且前已述及,假是肯定有假,关键有多少虚假成份?

  在这一点里,作者还写道:2000年蓝田股份的"销售商品、提供劳务收到的现金"超过了"主营业务收入",但是其短期偿债能力却位于同业最低水平。这种矛盾来源于"购建固定资产、无形资产和其它长期资产所支付的现金"是"经营活动产生的现金流量净额"的92%。2000年蓝田股份的在建工程增加投资7.1亿元,其中"生态基地"、"鱼塘升级改造"和"大湖开发项目"三个项目占75%,在建工程增加投资的资金来源是自有资金。这意味着2000年蓝田股份经营活动产生的净现金流量大部分转化成在建工程本期增加投资。作者没有更深入阐述这里面的玄机:所谓的"生态基地"、"鱼塘升级改造"和"大湖开发项目"巨额投资可能都是假的,蓝田股份正是利用虚增经营性现金流入和虚增投资性流出也达到现金流的平衡和资产负债表的平衡,当然这也是一种猜测,并不是必然。但蓝田股份造假手法应该就是利用虚增收入的手法虚增在产品、虚增固定资产和在建工程。这一点作者一直没有指出。

  ——蓝田股份的资产结构分析;刘以"蓝田股份的在产品占存货百分比和固定资产占资产百分比异常高于同业平均水平"为由认定"蓝田股份的在产品和固定资产的数据是虚假的"。我们认为这一结论也太武断了。也许蓝田股份的融投资策略是激进型的,长期资产在总资产所占比重比较高,而在产品占存货百分比较高则更好得到解释了,蓝田股份主业是水产品,刘以食品、饮料业比率去对比,显然没有可比性,而与水产业相比,又由于水产品生产周期问题,也不一定能说明其比率不合理。

  刘在第一部分的结论是:蓝田股份的偿债能力越来越恶化;扣除各项成本和费用后,蓝田股份没有净收入来源;蓝田股份不能创造足够的现金流量以便维持正常经营活动和保证按时偿还银行贷款的本金和利息;银行应该立即停止对蓝田股份发放贷款。我们想请教的是:为什么说"蓝田股份的偿债能力越来越恶化"?在没有进行三年以上的趋势研究就得出这个结论显然证据是不充分的,而且人家只是短期偿债能力有问题,但也要考虑其主要债权人是关联方,怎么能说明"蓝田股份的偿债能力越来越恶化"?为什么说"扣除各项成本和费用后,蓝田股份没有净收入来源"?蓝田股份1998年、1999年、2000年净利润分别为36259万元、51303万元、43163万元,刘怎能断定这所有的净利润都是假的?

  蓝田造假了,但怎样造假到现在对广大投资者还应是一个谜!根据我们长期对上市公司财务行为的观察,简单推测蓝田股份可能的大致造假思路。

  通过大量的现金交易形式,人为虚构交易,通过多次重复放大交易,即使资金量小,也可把交易做大。这也就象许多投资者质疑的那样,蓝田广告多,销售大,但市场上并没有看到多少产品。但一手交钱一手交货至少保证了帐面上现金流量的实现,这种欺骗性比较大。这种做法的缺点会使增值税--销项税加大,但并没有多少进项税,结果会使税收负担加重。为逃避税收企业只有两种办法解决,一是购买增值税发票,二是通过特殊税收优惠政策降低税负。

  中国蓝田总公司负担本应由蓝田股份负担的费用,人为提升上市公司利润。为上市公司输送较多的利润,意味着从经营现金流量角度看会出现流入大于流入,从蓝田股份的资料看也是这样。长期这样做会使"控制人"的现金枯竭,解决这个问题的办法有两个,一是通过应收款项使资金流出企业,这样做很容被发现;二是通过虚列固定资产投资项目,使资金流出企业。第二方法的好处在于在建工程不影响损益,即使形成固定资产延长折旧年限对利润影响也不会太大。从蓝田股份的资料大家显然可以出蓝田操作现金流量的手法。

  三、财务分析往往只能得出该公司财务异常的结论,而不能得出造假的定论

  刘姝威是中央财大财研所的研究人员,她在《蓝田之谜》中充分运用同业对比的方法揭示了蓝田股份业绩的种种异常,如流动比率、速动比率偏低、应收账款回收期偏低、在产品占存货百分比和固定资产占资产百分比异常高,从而发出"应立即停止对蓝田股份发放贷款"的呼吁,这表现出一位学者的学识和良知。但我们认为,通过比率分析只能揭未蓝田股份业绩有异常,但有异常并不意味其一定造假,刘女士文中所得出的三个结论的证据表现很不充分,如果该文发表在正式的刊物上,而蓝田股份又没有出事,则在法庭上,对被告刘姝威是非常不利的。而本案该文发表在内参上,蓝田股份又事实上被有关部门涉嫌严重的财务造假在前,蓝田股份要想告倒刘姝威是微乎其微的。在一定意义讲刘女士的文章就像压死骆驼的那根稻草。最近世纪星源(相关,行情)状告《财经》及蒲少平侵犯名誉权一案与蓝田股份状告刘姝威案也有相似的一面,依我个人观点,蒲少平的《世纪星源症候》一文尽管事实可能是真实的,但大部分结论从会计角度看是值得商榷的。从这两个案件提醒专业研究人员对上市公司进行财务分析时,不要对上市公司业绩造假问题轻易下定论。财务分析往往只能得出该公司财务异常的结论,而不能得出造假的定论。当然,在目前中国上市公司造假成风的背景下,即使你没有经过任何分析,就指控某家上市公司造假,这个结论事实上可能也是成立的,但这就很不好:你没有充分证据,怎么能指控人家作假呢?要是真正碰到不作假的公司或后台硬的公司,这时,你的麻烦可能就大了――即使是业内人士也不会支持你的,因为你的分析连业内人士都觉得很外行,如何能取得他们的支持?通过财务分析对上市公司提出提出质疑,这是无可厚非的,但千万不要轻易下定论,否则可能就有侵权官司等着你。
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发表于 2005-7-27 08:20 | 显示全部楼层

马士基并购案带来震撼

2005-7-26 0:26:00  《中国水运》
  今年5月11日,世界最大航运巨头——A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣布收购第三大航运巨头——铁行渣华(P&O)。这是航运史上最大的一次收购案,其对世界航运格局的影响以及对中国的震动都极为巨大。货运业人士担忧,两个“巨无霸”合二为一成为“超级巨无霸”后,中国的货主企业可能会因此面临更艰难的处境。

  暗潮涌动,悄然生变

  5月11日,铁行渣华发布声明,称马士基将以23亿欧元(合29亿美元)现金收购铁行渣华。对于这次突如其来的收购,人们相当震惊。虽然此前曾有消息称马士基有意收购铁行渣华,但直到5月10日,铁行渣华还对外宣称“不能保证两者合并是洽谈的必然结果”,第二天却忽然与马士基双双发表声明称协议已经达成,并宣称在获得欧盟委员会等有关当局支持的条件下,该收购案将在7、8月完成。

  截至4月1日,马士基全球市场份额达到12.3%,排名世界第一;而铁行渣华市场份额为5.3%,与长荣海运相当。马士基与铁行渣华合并后,全球市场份额将达到17%左右。目前,马士基船队规模是103.7万TEU,加上手持订单,总运力为154.7万TEU,而铁行渣华的船队规模是45.9万TEU,加上手持订单,总运力为67.9万TEU。合并成功后,两公司将形成一个拥有船舶550余艘、运力规模在150万TEU以上的“超级航母”,占全球总运力20%以上,是运力排名全球第二的地中海航运(68万TEU)的两倍多,是排名第三的长荣海运(43.8万TEU)的三倍多。如果再加上手持订单,新公司运力规模将达到222.6万TEU,而位于其后的地中海航运、长荣海运以及达飞海运则分别是101万TEU、65.3万TEU、70.1万TEU。海运业人士普遍认为,今后很长一段时间内马士基都将当之无愧地占据航运“龙头”地位,其他班轮公司难以望其项背。

  愿买愿卖,两厢情愿

  铁行渣华集团2004年营业利润达到4.01亿美元。其中集装箱船部门营业利润增长3倍,达到3.88亿美元。业绩良好的铁行渣华为何会选择将业务卖出?业内人士分析认为,铁行渣华此举可能是它认为航运市场已经达到了顶峰,担心市场将出现回落,于是在最高点将公司卖出好价钱。“在经营效益不错的时候把自己卖掉,是国外公司喜欢的行事风格。”

  中远集团总裁魏家福曾表示,走向联营直至合并,实现资源共享、利益均分是当前航运业发展的一个趋向。联营直至合并是一种高层次的资源优化配置方式,它将使派船在更大规模和范围上进行,航线网络覆盖面更广,交货期更短,船舶利用率更高。马士基的此次并购证实了他的这种判断。2000年至2004年间,世界集装箱运量以平均每年10.6%速度增长,主要原因是中国经济的飞速发展、出口增长,运力供不应求,船公司大量使用更多新的船只。2005年1月世界造船厂订货量就增长了32.8%。在将近4 000艘已订购的船只中,1/3是集装箱运输船。虽然造船厂在通宵达旦赶造船只,但马士基认为收购船舶比定造船舶更快更好,因为定造船舶需要三年或更长时间。马士基通过收购,使其集装箱载量一下子增长44%,而且还拥有了铁行渣华的42艘船租定权限。收购铁行渣华后,马士基的经营风险和获得现金流量风险将下降,进而降低财务风险。举债成本也会随之下降,举债能力相应提高。马士基愿意以较铁行渣华过去一年的平均市值高出接近70%、约29亿美元的溢价收购铁行渣华的真正原因,在于谋取 “1+1>2”的协同价值,即经营协同效应和财务协同效应,而且这一价值将远远超过收购中高出铁行渣华市价的部分。

  马士基虽然并购了铁行渣华,但只有两家公司真正组成强大统一的联盟,马士基才能迅速领先于其他竞争对手。规模大小对两家公司联手抗衡其他对手的竞争相当重要,因为世界上很多集装箱公司都参加了航运联盟(也包括铁行渣华,但马士基没有参加),共享彼此船只,提高航运效率。目前,铁行渣华所在“伟大联盟”的集装箱载量已超过马士基,这大大刺激着马士基为巩固和增强自己的实力而扭转这个局面,争取在舱位和吞吐量上赶超“伟大联盟”。

  通过并购铁行渣华,马士基是否就可以一劳永逸安坐全球海运霸主的宝座呢?海运顾问Drewry预计,船只供应量将以每年14%速度稳步增长,到2006年,船舶供不应求的状况会有所缓和。目前中国已采取了宏观调控措施来抑制经济过热,强劲增长的中国经济可能出现调整,同时欧美经济的下滑对洲际贸易增长也产生了一定影响。如果世界经济增长缓慢而舱位持续增长,风光一时的“霸主”就只能望船兴叹了。

  地位强化,“客大欺店”

  并购后的马士基极有可能在某些航线上形成垄断优势,从而实现市场份额的再分配。马士基和铁行渣华的合并案,对中国市场的震撼尤为巨大,国内一些货主甚至做出了近乎绝望的反应。一位业内人士表示,近年来马士基利用自己的强势地位不断压榨中国货主和货代的利润空间。马士基和铁行渣华合并后,二者在中国的市场份额将达到30%左右。在马士基和货主的博弈中,竞争的天平已经明显倾斜到马士基一方。

  近年来,马士基在中国一直纷争不断。从向货主收取THC(码头作业费),到降低货代佣金,到今年的“铅封费风波”,均引发了中国货主和货代的大规模抵制。近日,马士基宣布5月1日起将同时在中国内地八大港口统一征收“设备操作管理费”。对此,代表深圳500多家企业的深圳市物流协会和集装箱拖车运输协会表示了“强烈反对和不满”,呼吁马士基公司撤销此项决定,并称会保留采取行动的权利。

  马士基在中国是典型的“客大欺店”,主要原因是它的市场强势地位。中国对外贸易经济合作企业协会、中国货主协会副会长蔡家祥指出,我国贸易出口约80%都采用FOB(船上交货)合同条款,即由国外买主指定班轮公司并付运费,买方往往指定实力雄厚的马士基进行运输。为了留住和吸引客户,马士基从不轻易向买主提价甚至让利给买主,却通过向中国货主和货代收取各种费用来增加利润。蔡家祥担心,马士基收购成功后货主的弱势地位更加突出。除非政府干预,否则在“操作管理费”等类似问题上,我国货主很难取得胜利。

  目前全球运力紧张强化了班轮公司的行业优势地位,货主有货找不到船的情况相当普遍。如果货主不付清马士基所要求的费用,就会扣押提单,使货主不能到银行结汇等。货主对其做法虽有怨言但无力抵制。如果交易形式有四到五成采取CIF(含保险到岸价)或者CNF(不含保险到岸价)条款的话,就不至于如此被动了。

  据了解,虽然中国内地八大口岸联合抵制“设备操作管理费”,但目前厦门口岸已经开始收取该费用。近日,深圳传来消息,马士基在深圳口岸征收的费用比4月发出的通知又提高了5元,将调整为30元/TEU。马士基极有可能继续为所欲为地开设各种费用,中国的货主企业显得势单力薄。
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发表于 2005-7-27 08:42 | 显示全部楼层

在投资者的辞典中,没有成败只有涨跌!

水皮
李青原女士关于“不能以当前股价判断改革成败”的评论见诸报端,马上引起市场人士的反弹,刘纪鹏教授的观点针锋相对,“股改必须以股价论成败”。


  股改是不是要以股价论成败,公说公有理,婆说婆有理。水皮想知道的是,如果,股改不以股价论成败,那么又以什么论成败?遗憾的是,不论是李青原女士还是刘纪鹏教授都没有为这个假设给出答案。
  我们可以先看看李青原的观点,为什么不能以当前的股价判断改革的成败。
  针对目前大盘在1000点徘徊,不少人认为股权分置改革已经失败的评论,李青原认为,许多投资者根据一个时点上价格来判断股票的长期投资价值,这是因为股票市场经过十几年,一些基本的体制干扰使很多投资者伤了元气,对股权分置改革一时看不清,对市场缺乏信心,这是可以理解的,但是不能因此就说改革失败了,就要停止改革。改革的方向、党中央的关注和国务院的决心是不容置疑的。
  同样是面对1000点的现实,刘纪鹏教授则认为,这场慢性的股灾是政策因素造成的。1000点对于中国股市来说,已经变成了水电发电概念中发不出电来的“死水位”,在这个点位上不仅股市融资功能没有了,而且股票的流动性也没有了,券商全行业亏损,投资者深度套牢,场外资金进不来。导致这一现状的,主要是股权分置这一制度性障碍和解决这一难题的政策。我们正是要通过这次股改,消除这一压抑中国股市大盘的制度性障碍。解决了这一矛盾,并在这一过程中遵守了市场规律,大盘理应上涨。因此,检验股权分置改革成功与否的标志就是在内容上消除股权分置障碍,在表象上使股改后个股股价上涨,从而带动整个大盘的理性恢复性上涨。
  李青原的观点无非是不承认改革失败,刘纪鹏的观点则强调改革并没有成功。
  李青原和刘纪鹏不是没有共识,他们的共识就是股权分置是导致中国资本市场陷入长期低迷的“万恶之源”。假如这个“共识”是正确的,那么,随着改革的展开,股价就应该上涨,投资者更不应该出现李青原女士所称的没有信心,而现在事实上股价和指数双双下跌,至少说明,改革的操作思路不成功。这是一种解释,是建立在“共识”正确基础上的解释,问题就在于,这恐怕不是惟一的解释,甚至是个站不住脚的解释,更合理的解释恐怕在于这个“共识”本身就是错误,在这个错误的“共识”基础上进行的改革或许从一开始就犯下了方向性的错误,因此,改革不但不会导致上涨行情,反而会让大盘陷入恶性循环。水皮在“试点面临失控的危险?”一文中,引述辛潮东对“股改80天的总结与思考”,“从目前的情形看,市场表现对当初的股权分置理论认识产生了严峻考验”。
  “当初的股权分置理论认识”又是一个什么认识呢?
  李青原当初还不是中国的研究中心主任,而是规划委的办公室主任。在水皮的印象中,李青原是第一个公开提出全流通的官员,早在2003年10月30日,李青原在“中国改革论坛”上就发言表示,股权割裂的制度设计严重影响了资本市场的发展,这个问题不解决,做任何事情都走不动,因为投资者觉得不解决这个问题,对资本市场就不会抱有信心。2004年1月10日,在第八届中国资本市场论坛的“全流通之路大讨论”上,李青原更是明确2004年是解决全流通的一个很好的时机,目前不仅市场取得了前所未有的共识,而且宏观经济好转,股市也在稳中向上,因此,李青原提出试点先行的主张。李青原讲话的时候,上证指数此前创出的新低是1309点,稳中上涨了200点之后,收盘在1581点,现在看来,这对大多数投资者而言是个想都不敢想的高位。
  不解决股权分置,投资者没信心;股权分置改革试点启动,投资者还是没有信心。李青原前后对投资者的不同判断,究竟哪个是对的,哪个是错的,或许李青原都对,错的是投资者。
  关于李青原的讲话,水皮在“国资委扮演什么角色”中有所涉及,李青原认为国有大盘蓝筹具有标杆作用,但同时又认为没有必要规定对价区间,这两者其实是矛盾的,而在有关股价的判断上,李青原其实也是矛盾的。
  比如,李青原说虽然不能用一时的股价表现判断股权分置改革的成败,但改革成败确实和股市稳定息息相关。如果投资者在改革中得不到好处,股价长期低迷对价谈判艰难,就会严重阻碍改革的进程。因此,她认为有必要采取各种措施,为改革创造宽松环境,打破恶性循环。如何才能创造宽松的环境呢?李青原甚至认为片面强调只能依靠或者说大部分依靠市场手段是不行的,更不应该作茧自缚,只要是有效的手段就应该使用,使个股和大盘都相对稳定。即使在高度发达的市场经济国家,也会通过一些有效的行政手段阻止股市恶性下跌。
  更为矛盾的是,李青原认为,股权分置改革将会使市场活血化瘀,改革的进程也是资本市场换血的进程,如果不换血,资本市场的深度和广度就无从谈起。现在一些地方政府正在考虑动用地方的手段和政策,比如推动优质资产置换,收购兼并,提高资产质量等。改革如果真的能使市场活血化瘀,又哪用得着地方政府以行政手段推进上市公司重组?可见,改革的成效到头来还要政府这只有形的手点拨。既然如此,何不直来直去省事,又何必拿股改说事呢?
  李青原的矛盾在很大程度上来自于她个人的角色,她有时是以学者的身份出现,有时又以官员的身份出现。作为学者,她认为股改越早越好,成败不是她要负的责任,只要改革就算成功;作为官员,她又不得不面对恶性的市场,不得不关注股价,不得不借助有形之手以稳定市场,否则就前功尽弃。
  李青原的矛盾其实也是管理层面临的矛盾,在改革这个问题上,我们必须承认,对于必要性认识有余,对于复杂性认识不足,对于系统性缺乏认识,对于全局性缺乏把握。
  国际法辞典中,没有正义,只有公平;投资者辞典中,没有成败,只有涨跌。
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发表于 2005-7-27 08:50 | 显示全部楼层

6月份纺织工业增速加快

(2005-07-27 08:19:34)  
  □记者  扶风
  来自国家发改委经济运行局的消息,今年上半年,我国纺织工业实现工业总产值8916亿元,同比增长26.5%,增速同比提高了0.5个百分点,产销率为96.63,提高了0.59个百分点。
  由于欧美设限,企业争先加快出口,推动了6月份生产的全面增长。统计表明,今年1-6月份,纱产量累计完成630.3万吨,同比增长23%,6月当月产量达到123.6万吨,增长了23.2%;化纤产量累计完成737.5万吨,增长8%,当月产量增长了11.2%;服装产量累计完成63.7亿件,增长了18.4%,当月产量增长了19.6%。
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发表于 2005-7-27 08:51 | 显示全部楼层

商务部将限制加工贸易出口

(2005-07-27 07:56:53)  
  □实习记者  申屠青南  王子芳 北京报道
  商务部对外贸易司副司长霍建国日前表示,中美纺织品第三轮磋商将推迟到本月底举行。商务部将限制加工贸易出口,只有国产化程度达到一定比例才能在商品上打上“madein c h i n a ”(中国制造)并出口。
  他在“2005中国宏观经济走势与产业发展高层论坛”上表示,根据测算,人民币升值幅度在5%以内,对于外贸企业是可以承受的,出口不会出现负增长。这次人民币升值2%,对进出口没有大的影响,进口会稍微增大一些,出口会少一点。预计全年对美国顺差有可能达到900亿美元以上,对欧盟顺差有可能达到600亿美元,对欧美顺差的大幅度增长将引发更多的贸易摩擦。
  霍建国表示,目前我国出口主要集中在轻纺产品,这些产品的增长空间还有,但后劲不会太大。
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发表于 2005-7-27 08:58 | 显示全部楼层

银行间市场资金过剩助长投机套利

中国证券报首页 > 今日报纸 > 第四版  
  (2005-07-27 07:56:54)
 □记者  成静卫  孙宏
  近一段时间以来,银行间市场资金充沛,利率持续走低,货币市场短期收益率直逼超额存款准备金利率和银行资金成本。一些金融机构的套利行为趁机活跃起来,节节攀升的债市也为一些投机套利行为提供了土壤。
  据了解,这些套利行为分别围绕银行间同业拆借与债券市场展开,套利资金主要来源于同业拆借或银行间债市的质押回购,前者由于资金运作成本比较高,资金量不是特别大,后者则占了大头。
  拆借市场套利手法形形色色
  滚动拆借短期资金当作长的资金流运用是套利资金的基本操作原则,业内人士透露,这其中的操作手法形形色色。
  一是个别金融机构从银行间市场低价融入资金,然后以较高的利率存于工、建、中、农、交五大行或其他股份制商业银行。
  3月16日,中国人民银行下发了《中国人民银行关于调整商业银行住房信贷政策和超额准备金存款利率的通知》,决定放开金融机构同业存款利率,具体水平由双方协商确定。这一通知发布后,五大行把券商、基金等大部分金融机构的同业存款利率下调到了0.99%,但对一些大型客户的利率依然维持在1.62%或更高水平之上。另外,一些股份制银行出于争夺客户、吸收资金的目的,对部分大客户也都给予了较高的同业存款利率。
  而全国银行间同业拆借中心7月12日披露,由于市场流动性始终维持充足的局面,今年上半年拆借利率震荡下行,加权利率最低下探至1.26%,6月末也仅收于1.58%。与1.62%或更高的协议存款利率相比,这中间有着比较丰厚的套利空间,为某些金融机构的套利行为创造了有利条件。如果通过滚动拆借的方式来融入中长期资金,就可以看出,这其中有较大的套利空间。
  银河证券固定收益部吴天舒研究员告诉记者,在限定资金存放时间的前提下,银行的存款利率是可以谈判的,有的小银行由于谈判能力较弱,它提供的利率可能比较高,“由于现在货币市场利率比较低,有些机构就可能借短钱去存定期来获取其中的价差,当然也要看到,如果市场利率突然走高,对套利者而言可能会有一定的风险。”
  二是有一些机构把从市场中拆借来的低成本资金投资于货币市场基金。这样做只要把期限设置好,就可以实现无风险套利。在去年下半年和今年初,由于货币市场基金收益率一度高达3%以上,如此一来套利空间就相当可观了。但最近货币市场基金收益率齐刷刷下降,23只货币市场基金平均7日年化收益率约2.0%左右,套利空间受到挤压,不再容易实现。“总的来说还是有空间的,只是没有以前那样大的动力了”,吴天舒如此对记者说。
  债市放大套利
  一直走高的债市更是套利资金的“乐土”。
  根据全国银行间同业拆借中心披露的信息,上半年质押式回购成交活跃,利率稳步下行,至6月末,回购加权利率收于1.098%,与年初1.88%相比下降了78个基点。上半年买断式回购利率也震荡下行,加权利率最低下探1.05%,震幅达241个基点。
  而在债券市场上,剩余期限在3年左右的债券利率在2.7%左右,4年期债券利率在3.2%左右。如果投资者通过在银行间市场进行回购融资,再来投资剩余期限在3—4年左右的债券,就可以赚取价值不菲的利差。
  许多机构也正是在这其中不遗余力地进行套利操作。业内人士透露,采用见券付款的债券买卖方式就可以实现套利操作。一般而言是,投资机构先拿到债券,然后拿去做回购获得资金支付券款,回购到期后再重复操作。
  某证券公司的债券分析师透露:现在一些城市商业银行、信用社、券商等在银行间市场就通过套作,用七天回购的资金成本来博取三四年期债券的收益。在银行间市场上,哪怕持仓在5个亿,往往只通过一笔交易就可以完成,它比交易所市场要简单、快捷得多。
  某证券公司的债券交易员说,当然这其中也有风险,如果对后市看好,即市场利率还会走低,就可以进行操作。即使利率涨了上去,也不会有比较大的风险,因为期限越长的债券,其收益率波动频率就会越快。另外一种风险是把方向看反了,没有及时止损,最后被强行平仓,这种可能性现在看来比较小。
  套利行为仍会继续
  目前来看,出于经济平稳运行的需要,央行下半年将倾向于维持宽松的资金面,货币市场利率的低位运行有望持续。业内人士分析,目前银行系统贷款投放速度减缓,而存款仍然不断上升,造成大量资金无法运行而沉淀为富裕资金。在升值预期的作用下,外汇占款一直居高不下。这些都意味着资金供给的不断增加。在本年度及中长期来看,货币市场利率出现明显上升的可能性不大。显而易见,这些套利行为还将继续。
  但也要看到,央行已注意到这方面的问题。据银河证券吴天舒分析,央行日前出人意料地在公开市场动用长达182天的正回购,意图就是削弱目前市场存在的投机套利行为。182天正回购与央票比较起来,最主要的优点是直接长期锁定资金,在期限内无法交易流动,更无法放大套做,有助于抑制近来货币市场放大套作、投机炒作之风。但也有市场人士认为,这种做法相对于数额巨大的套利资金而言,作用还是相当有限。
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发表于 2005-7-27 09:01 | 显示全部楼层

专家预计 下半年经济增速将正常回落

中国证券报首页 > 今日报纸 > 第四版   
(2005-07-27 07:56:54)
  □实习记者  王子芳  申屠青南 北京报道
  在日前召开的“2005年中国宏观经济走势与产业发展高层论坛”上,与会专家认为,下半年我国经济增速将正常回落,整体经济不会走冷,不会出现通缩。专家建议稳定现行宏观调控力度,重点关注中长期经济增长与增长的质量和效益。
  经济动力依然强大不会出现通缩
  中国人民银行副行长吴晓灵预计,未来经济的增速将有所回落,但属正常回调,整体经济不会走冷,出现通缩的可能性较小。她说,资源制约、投资增幅减缓、企业效益下滑、贸易摩擦增大等因素使经济不可能长期保持现有水平的高速增长。但从6月份的数据来看,投资增幅达到28.8%,贷款规模同比多放了1800多亿,这说明我国经济还存在着上行的强大动力。另外,如果按照资源稀缺程度调整能源、资源以及一些服务项目的价格,我国实际上还面临着通货膨胀的压力。因此2.3%的CPI并不能说明经济马上要走向通缩了。
  国家统计局城市社会经济调查司副司长孟庆欣认为,下半年工业品价格仍面临较大的上升压力,预计全年涨幅在5.8%左右,居民消费价格下半年预计在2.5%左右。他说,由于原油、煤炭、电力等生产资料价格上涨势头未能缓解,国际原油等资源价格高涨导致诸多行业成本上涨等原因,工业品出厂价格仍将维持在较高的水平。另外,水电、交通、燃气等重大公用事业价格将进入上调密集期,粮食价格可望稳中趋降,房地产降温导致相关消费需求趋缓等因素共同作用下,今年居民消费价格在后半年应该呈温和上涨的态势,但价格的涨幅比去年明显缩小,预计在2.5%左右。
  国家信息中心总经济师祝宝良判断,下半年消费需求还会保持比较快的增速。他说,城镇居民近两年收入水平保持跟GDP增长同步,因此年消费增长不会减慢;农民消费将继续稳步增长;汽车消费由平稳转向小步回升。以通信、汽车、住房、教育、旅游、医疗为主的消费升级趋势不会改变,推动消费需求继续稳定增长。
  关于下半年的外贸形势,商务部对外贸易司副司长霍建国判断,出口可能会维持较高的增长速度,略微有一些回落,进口在现在水平上回升,但是幅度不会很大,外贸不平衡略有缓解。只要人民币升值控制在5%的范围内,出口就不会出现负增长。
  稳定现行政策 重点关注明后年
  国务院发展研究中心副主任谢伏瞻认为,今年下半年经济可能还会呈现高位运行、稳中趋降的态势,如果保持目前的调控力度,既不加大也不减弱,宏观经济将会有所下降,但不是加速度下降。
  谢伏瞻建议,下半年要稳定现行政策,既不加大力度,也不放松调控,有松有紧。重点关注中期增长目标和发展的持续性及增长的质量和效益,关键是今后1-2年的经济运行能否更平稳,防止大起大落。根据经济运行的情况,总量调控稳中略松,结构调控力度加大。适度提高贷款增速,优化贷款结构,调节进出口结构,加强房地产领域的调控,加大对重点地区的调控力度。
  “威胁不在今年,而在明年及以后”,中国社会科学院专家张卓元说。他指出,我国资源过度消耗、环境污染等问题日趋突出,宏观经济调控要更关注明后年及以后中长期的经济增长。转变经济增长方式刻不容缓,重点在于深化价格改革,使生产要素和资源性产品价格能反映资源的稀缺程度,节约利用资源,提高利用效率。
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发表于 2005-7-27 09:03 | 显示全部楼层

实证研究表明 上市公司业绩增长持续性不强

中国证券报首页 > 今日报纸 > 第三版  
(2005-07-27 07:52:35)
  □记者  熊永红
  申银万国证券研究所杨国平、马骏日前对我国上市公司业绩增长持续性情况统计显示,我国上市公司业绩增长持续性不强,1997年以来,年度业绩增长率大于10%的上市公司平均比例为45.4%,连续2年大于10%的平均比例为19.8%,连续3年大于10%的平均比例为7.7%,连续4年大于10%的平均比例为2.9%,连续5年大于10%的平均比例为1.4%。1990-2004年的15年间,两市A股共有81家上市公司上市后业绩出现持续增长,其中,上市后业绩持续增长年限达到9年的有伊利股份格力电器,达到8年的有新兴铸管宇通客车上海汽车盐湖钾肥,达到7年的有雅戈尔双汇发展,达到6年的有华菱管线神火股份凯迪电力浦发银行
  据杨国平、马骏预测,未来3年业绩增长率连续大于10%的上市公司大约为82-145家,未来4年业绩增长率连续大于10%的上市公司大约为24-51家。
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发表于 2005-7-27 09:07 | 显示全部楼层

研究报告的故事系列之三 一把锋利的双刃剑

中国证券报首页 > 今日报纸 > 第三版  
(2005-07-27 07:52:35)  
  □记者  吴平  吴杰
  “我的电脑里现在有1300份研究报告,每天整理报告需要15分钟,看报告需要至少一个小时,往往刚看完概要,回头一瞧股价已经起来了”,某券商投资部人士告诉记者,“连我们都这样,一般的投资者又怎么看得过来啊!”一位网名corner 的投资者在留帖时写到,“体会颇深,报告只看了一个题目或者简介,这边价格就已经上去了,还是比别人慢了半拍,有时候真是不到半天功夫”。
  除了内容庞大难以及时消化外,目前的研究报告还存在诸多客观的弊端。
  首先是信息的不对称。机构们可以通过花钱或者分仓的形式获得第一手的权威报告,但对于众多中小投资者而言,目前却无较好的途径获得。这在某种程度上加剧了信息的不对称,某小股民便曾向记者抱怨,“往往是听说某机构推出了研究报告,但我们却难以看到,只能眼睁睁地看着股票往上涨。”
  其次是存在短期哄抬股价的可能。据了解,目前有些权威机构的研究报告在时间上有个先后问题,即依照客户的重要程度依次发放报告,因此一份有份量报告的出台,将会在不同投资者中产生一定的时滞。如果首先获得报告的机构先行抢货的话,后面得到报告的机构就不得不在相对高位买入,从而导致哄抬股价现象的出现。
  当报告的权威性达到一定程度,就可能会产生道德风险,而报告中如果含有虚假成分,也必然会对机构的操作产生较大风险。“许多研究员对相关行业的跟踪研究长达八、九年之久,和上市公司之间保持着非常好的人脉关系,如果他们想造假,确实难以控制”,国泰君安研究所副所长谢建军博士表示。他同时强调,“由于我们一直强调研究的独立性,不论是对于熟识的上市公司还是相对陌生的上市公司,研究员的分析结论都会力求客观、公正。”
  此外,国内众多研究机构目前也面临诸多问题。
  一是如何兼顾研究服务的数量和质量。国泰君安证券研究所近几年和客户共同成长,一直保持着领先的地位,但是也面临着一个如何进一步提升研究水平、满足客户日益增长需求的问题。目前随着基金数量大扩容、保险公司直接入市和银行设立基金公司,客户数量越来越多,对研究报告的需求量也越来越大。如何在满足数量需求的同时,仍然保证研究报告的高水平就成为一个问题。
  二是国内研究机构研究服务的同质化现象比较明显。以个性化、差异化服务取胜的竞争格局还没有形成,这就需要不同类型、不同规模的研究机构有不同的市场定位。
  三是如何应对国际大行研究势力对国内市场的渗透。“一些获准进入国内A股市场的QFII,都在充实研究队伍,境内研究机构与之相比,在研究工具的使用以及在全球视野下对投资的理解上还存在差距”,谢建军表示,“这就需要我们拓宽研究视野,更多地重视定量研究,例如一些估值模型的应用。”
  研究报告具备如此大的威力,研究员作为无冕之王,必然创造一个腐败滋生的肥沃土壤。如何在此环境下洁身自好、秉持原则,对研究机构和名牌研究员是一个考验。已故申银万国证券研究所前董事长庄东辰博士,早在2001年就提出“绿色咨询”的研究服务理念,带领申万研究所坚持走独立的市场化之路,为投资者提供真实、准确、有效、恰当的研究咨询信息。“绿色咨询”,代表了独立客观的立场,代表了专业的信任,代表了投资人的“阳光利润”。绿色咨询还有一层涵义,就是不提供冗余的信息,不追求长篇大论的无用文章。所有报告,基于必需、简练、有效的原则,以最恰当的方式呈现给投资者。
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发表于 2005-7-27 09:10 | 显示全部楼层

上证50ETF规模逾百亿

中国证券报首页 > 今日报纸 > 第二版  
(2005-07-27 07:50:20)  
  首只上证50ETF认股权证海外成功发行
  □记者  曹志为 北京报道
  华夏基金管理的上证50ETF规模昨日突破百亿大关,基金份额总数达到100.13亿份。就在上周,法国兴业银行在新加坡成功发行了全球第一只上证50ETF认股权证,近日将在新加坡股票交易所上市。
  业内人士认为,该认股权证是全球第一只基于中国A股市场的认股权证,说明上证50ETF是境内外投资者投资A股市场的一种很好的工具,也表明海外投资者对中国资本市场的信心。
  上证50ETF自2月23日上市以来,越来越受到投资者的认同,份额迅速增加。有关人士表示,上证50ETF受追捧,一方面表明上证50ETF跟踪的标的指数———上证50指数的代表性和蓝筹特征不断增强,另一方面显示了市场对未来的预期不断增强。
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