中集的研究报告和分析文章（希望大家多多补充）

zhang817

林园是中国价值投资的好榜样，看他的投资组合，想亏钱都难。

三中

原帖由 zkylxx 于 2006-9-16 12:08 发表
此次五部委调整部分出口商品的出口退税率涉及中集公司的项目

提高出口退税率商品清单

税号84715040    集装箱检测系统                    17%

降低出口退税率商品清单                               

税号87168000    其他未列 ...

税号84715040    集装箱检测系统    与中集没有关系 中集没有这个产品

这次退税对中集没有利反而对车辆的发展弊端加大,大家可以自己想想算算.

[ 本帖最后由 三中 于 2006-9-17 19:08 编辑 ]

zkylxx

原帖由 三中 于 2006-9-17 19:06 发表



税号84715040    集装箱检测系统    与中集没有关系 中集没有这个产品

这次退税对中集没有利反而对车辆的发展弊端加大,大家可以自己想想算算.

是装傻还是别有用心？
中集的半挂车主要是内销,具体数据自己查报表。
关于集装箱检测系统,请看以下两条新闻。


一、Unisys 助力通用电气与中集公司完成侵入探测安全集装箱技术商用测试
美国通用电气公司下属安全业务部门最近完成"侵入探测安全集装箱"（TESC）的首次商业应用实地测试。TESC是新一代的货运集装箱，它把通用电气的CommerceGuardTM集装箱安全装置集成到标准海运集装箱中，使制造商和运货商能享受成本可以负担的货运安全保护，确保集装箱在整个供应链中不受安全威胁。这款全新设计的集装箱由通用电气和中国国际海运集装箱公司（简称中集）联合开发，而全球首屈一指的IT服务及技术公司Unisys是这次TESC实地测试的系统集成商及观察员。

Unisys在集装箱安全测试与集成方面拥有12年的专业经验，它负责主持此次TESC测试和进行结果分析。Unisys为这个项目在中国大陆、香港和美国进行了15次各式各样的安全破坏测试。在所有15次测试中，TESC集装箱都准确无误地检测了破坏活动，并传送有关信息作示警。

Unisys政府及公共事业部总裁Greg Baroni表示："TESC项目的测试结果令人鼓舞，将集装箱安全设备嵌入集装箱的基础架构内，可以提高该解决方案的安全性和成本可行性。我们曾经测试过多种集装箱安全技术，而该集装箱安全设备是目前的最佳标准。"

通用电气公司监控解决方案部总裁Greg Burge表示："航运业和政府机构必需致力提高货物流动的效率，同时提高货运的安全性，这将大幅度影响全球商业的未来发展。随着TESC测试的成功完成，我们向业界展示了一种既能满足政府对安全的要求、又可让港口高效地检查货物，同时成本又能令运货商承受的解决方案。"

中集首席技术官David Wong表示："对于我们的客户和全球经济而言，供应链安全是至关重要的。在过往，要确保集装箱安全和建立必要的信息共享基础架构成本不菲，这使得许多出口商望而却步。TESC的成功测试证明安全成本不一定高昂，尤其是这功能被集成到集装箱中时。我们相信中集的客户将会支持这种方法。"

TESC的运作原理

TESC解决方案改进了集装箱结构，同时为它配置一个电子集成集装箱安全装置（iCSD）。通过使用iCSD技术，运货商可在集装箱装满货物并用传统封条加封后，为它配上独一无二的加密编码作保护。

当集装箱进入全球无线阅读器基础设施（类似常见的电子收费系统）的范围后，iCSD能够向物流和海关官员报告集装箱的位置、集装箱的到达时间，以及在途中是否曾被未经授权的人员打开。这些信息可以提供给制造商、海关官员和进口方，以供他们确认某个集装箱的安全是否在整个供应链的某一点受到威胁。

由于iCSD集成到TESC解决方案中，并采用了公共无线通信基础架构和点到点方式，因而其价格远低于其它技术。

Unisys的"全球可视商业"解决方案

为了协助提高全球物流业及供应链相关行业的安全性和效率，Unisys制订了一套名为"全球可视商业"（Global Visible Commerce）的解决方案，它可以对货运品进行近乎实时的追踪及监控，通过减低整体货物登陆费用、免除缺货而导致的成本上升、以及提高客户服务质量，"全球可视商业"解决方案为有关行业带来价值。

除了上述的TESC测试，Unisys通过其"全球可视商业"解决方案在世界各地已经进行了20多个相关的实施及测试项目，其客户包括Sara Lee、摩托罗拉及美国国防部等。

全球及中国海运业概况

目前海运是全球最盛行的货运方法，Unisys估计每年全球近8成的集装箱是通过海运，世界上最繁忙的个港口都是在亚太地区，这包括上海、香港特别行政区、台湾省的高雄市、新加坡及韩国釜山。

中国的集装箱吞吐量也持续快速增长，根据交通部发表的统计数据，在2004年首6个月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2766.42万TEU(20尺等同单位)，比去年同期增长27.3%，其中上海、深圳、青岛、天津、宁波、广州、厦门、大连、中山和福州共完成集装箱吞吐量2340.85万TEU，占全国规模以上港口装箱吞吐量84.5%.

中国国际海运集装箱公司的总部设在中国深圳，是全球最大的海运集装箱制造商，目前全球50%的新货物集装箱都中集生产。

关于Unisys

Unisys是一家闻名全球的信息技术服务及解决方案提供商。Unisys在咨询服务、系统集成、外包服务、基础设施和服务器技术等方面有丰富的经验，配合深思熟虑的规划和严谨的执行能力，Unisys帮助遍布100多个国家和地区的客户更快及高效地提高其竞争力。如需更多信息，请访问：www.unisys.com。


二、中集集团承担的“863计划”项目顺利通过国家验收

中集集团承担的国家高技术研究发展计划（下简称863计划）重大专项《基于MEMS传感器的集装箱监测系统关键技术研究》于6月2日在北京顺利通过科技部验收。该项技术的研制成功将有利于提高化学危险品的运输安全系数，实现罐车/槽车的智能化、安全化、信息化。该项目具有巨大的经济价值，专家估计潜在市场规模将达100亿人民币。

随着多式联运的发展，罐式集装箱的需求量呈直线上升趋势。罐式集装箱大部分用于危险化学品的运输，我国是全球罐式集装箱/汽车罐车生产量和运输量最大的国家，近年来由于频频发生化学危险品泄露和运输事故，给国家和人们的生命财产造成了巨大的损失。一套危险品泄露探测和集装箱状态监测的实时跟踪、监测和报警系统的开发与成功研制显得尤为重要。

此前，国内外尚未有一套能对危险品本身状态、泄漏状态、罐体状态和车辆状态进行全方位监测的系统。在意识到国家、行业、企业和用户的迫切需求之后，中集集团决定介入“危险化学品运输泄漏探测实时报警及其监控系统”的研究，并于2005年10月在科技部863计划申请立项，11月正式立项获得国家863经费支持。

该项目在中集集团智能安全研究中心(SSC中心)组织下，联合7家参与单位，在37人组成的强大项目研发与实施团队的精诚团结、协同合作下，在国家科技部高新司自动化处和深圳市科技信息局的指导下，在全集团资源的大力支持下，历时6个月，共申请了7个专利，发表了3篇论文，研究成果正在进行产业应用示范推广。该项目针对有毒、有害、易燃、易爆等危险化学品在运输过程中可能出现泄露等各种隐患，结合先进的传感、信号传输与处理、卫星定位技术，进行了适合罐式集装箱/汽车罐车的实时跟踪监测系统的设计研究与开发。在项目的组织、实施以及产业化过程中，中集集团以智能安全集装箱项目组为基础，配以各下属相关企业，组织专门项目团队负责对项目的全程实施。下属企业南通中集罐式储运设备制造有限公司和张家港中集圣达因低温装备有限公司提供了各种需要的测试用罐箱/槽车，提供真实道路测试所需的支撑。到2006年3月，项目组圆满完成了器件与系统的开发，系统与罐式集装箱和汽车罐车的整合，系统的静态测试、场地测试和真实道路测试(路演)，2006年4月完成路演的测试总结，2006年5月正式完成项目全部工作并向科技部申请项目验收。

该系统实现了箱/车在全运输过程中的装载内容货物和车箱本身状态的全程跟踪和监测，在确保货物运输安全、可靠、高效、环保的同时，也实现了供应链信息透明化，为现代物流提供了实时信息流基础。这套系统确保了危险化学品运输途径的拓展，为实现大规模的海运和铁路运输提供了可能，从而方便节约运输成本。同时也保证了危险化学品道路运输的安全，通过技术途径实现危险品运输全程探测、跟踪与监测，通过本地实时报警和远程实时报警，配套以紧急事件应急处理机制，从而减少和避免事故的发生。该项目将为在“十一五”期间实现罐式集装箱和汽车罐车运输化学危险品实时监测系统的产业化和推广，并带动相关技术在易燃、易爆、有毒、有害气体及危险品检测方面的应用奠定基础。

（863计划是我国政府组织实施的一项对国家的长远发展具有重要战略意义的国家高技术研究发展计划，主要围绕经济发展和提高人民生活水平进行部署，在我国科技事业发展中占有极其重要的位置。）

天涯浪子7311

原帖由 zkylxx 于 2006-9-17 20:19 发表




是装傻还是别有用心？
中集的半挂车主要是内销,具体数据自己查报表。
关于集装箱检测系统,请看以下两条新闻。


一、Unisys 助力通用电气与中集公司完成侵入探测安全集装箱技术商用测试
美国通用电 ...

兄弟,目录中的集装箱检测系统,好象是指目前已经广泛应用并独家生产的清华同方的设备!!!而非仍在研究完善中还没有推广的那些.

三中

原帖由 zkylxx 于 2006-9-17 20:19 发表




是装傻还是别有用心？
中集的半挂车主要是内销,具体数据自己查报表。
关于集装箱检测系统,请看以下两条新闻。


一、Unisys 助力通用电气与中集公司完成侵入探测安全集装箱技术商用测试
美国通用电 ...

你是不看不懂我说什么,我说目前中集没有集装箱检测系统的产成品并实现销售,这点你有怀疑可以问公司.商用测试是什么意思,你不会装傻吧.

中集的半挂车不出口吗? 就靠美国一个小工厂就可以覆盖全世界吗? 你不是认为未来几年中集半挂车要世界第一吗?  不出口,你说的比较可笑

zcywyy

哈继铭     财经时报     2006-9-17 8:30:05

　　2006年9月14日，财政部、国家发展改革委员会、商务部、海关总署、国家税务总局5部门联合发出通知，调整部分出口商品的出口退税率，同时增补加工贸易禁止类商品目录。

　　《通知》提出，一是对进出口税则第25章除盐、水泥以外的所有非金属类矿产品，煤炭，天然气，石蜡，沥青，硅，砷，石料材，有色金属及废料等金属陶瓷；25种农药及中间体，部分成品革，铅酸蓄电池，氧化汞电池等；细山羊毛、木炭、枕木、软木制品、部分木材初级制品等，取消出口退税政策  把握升浪起点 现在机构底部建仓名单
外汇市场直通车 没有必赚只有稳赚  
。

　　二是将142个税号的钢材出口退税率由11%降至8%；将陶瓷、部分成品革和水泥、玻璃出口退税率分别由13%降至8%和11%；将部分有色金属材料的出口退税率由13%降至5%、8%和11%；将纺织品、家具、塑料、打火机、个别木材制品的出口退税率由13%降至11%；将非机械驱动车(手推车)及零部件的出口退税率由17%降到13%。

　　三是将有重大技术装备、部分IT产品和生物医药产品以及部分国家产业政策鼓励出口的高科技产品等，出口退税率由13%提高到17%；部分以农产品为原料的加工品，出口退税率由5%或11%提高到13%。

　　这次出口退税和加工贸易税收政策调整属结构性调整，有利于进一步优化产业结构，促进外贸转变增长方式，推动中国出口结构升级。但是无论在短期还是中期都难以降低人民币的升值压力。

　　从短期看，出口不仅不会下降反而有所上升。第一，新的政策自今年9月15日起执行。对9月14日(含14日)之前已经签订的出口合同，凡在12月14日(含14日)之前报关出口的上述调整出口退税率的货物，出口企业可以选择继续按调整之前的出口退税率办理退税。因此，出口企业将尽可能在三个月报关完成出口。

　　第二，外贸顺差短期内还将增大。最近的宏观数据显示国内和生产增速下降，这将使进口增速明显回落(见图1)。最近油价和其它原材料价格的回落也将在一定程度上降低中国的进口额。尽管出口增速预计将随美国经济增速放缓而有所回落，但出口增速依然快于进口增速。毕竟，外部环境的变化较为缓慢，而国内行政措施导致的投资下降在短期内可能是非常剧烈的。

　　第三，中国决策层一贯关注人民币升值对农业的影响，这是人民币至今升值幅度较小的原因之一。此次部分农产品加工业出口退税的提高有利于降低货币升值对农业的影响，为人民币的进一步升值创造了条件。

　　从中长期看，中国将长期保持巨额外贸顺差。第一，此次调整是有保有压的结构性调整，一方面降低了部分原材料和消费品的出口退税，而另一方面提高了装备工业、高科技产品和农产品加工业的退税。近年来中国出口结构已经发生了显著变化：装备和机械业出口占比不断提高(从2000年的33.1%提高到2005年的46.3%)；原材料和消费品出口占比不断下降(前者从2000年的5%下降到2005年的3.3%，后者从2000年的39.9%下降到2005年的28.6%)(见图2)。

　　第二，中国出口竞争力在不断提升。中国目前的出口结构与高收入国家和地区接近(见图3)，而无论是劳动力还是资金成本都比它们低，中国在全球出口市场上的份额将继续提高。

　　第三，由于人口结构老化和社会保障体系的不健全，中国的储蓄率在今后5年内还将继续提高，而本轮经济周期的投资高峰已过，因此中国中期经常账户顺差依然很大，人民币升值压力将长期存在。

[ 本帖最后由 zcywyy 于 2006-9-17 23:46 编辑 ]

meng-h

瞎吵吵什么呀？就出口要征税又能怎么样？成本、管理、财务健康、客户满意度、产业布局、员工凝聚力、定价能力、对运输设备制造业的理解、产品创新？时候不早了，都回去洗洗睡吧。不洗也行。

sunzj_ok

超级牛贴，顶，留名……
再多盖一层楼，尽一份力：）

留平头

为持有b股的兄弟们表示祝贺！！

john深蓝

原帖由 留平头 于 2006-9-18 14:40 发表
为持有b股的兄弟们表示祝贺！！

持有A股的兄弟们同乐!

留平头

中集集团宣布今年完成70亿元目标基本没问题
来源：中国商用车网　　 发布时间 ：2006-9-18

2006上半年我国 集装箱吞吐量4212万标准箱，同比增长22.4%。加上旧箱更新淘汰的内在需求日益迫切，集装箱销售大幅 增长的同时，价格也出现回升。中集集装箱业务继续保持积极稳定的发展，二季度销量创51万箱的历史新高，其 中特种集装箱持续增长的情况值得关注。同时，预计公司集装箱业务盈利水平下半年会好于上半年，全年可完成1 50万箱的销售量。2006上半年公司业务结构出现重要变化，道路运输车辆业务比重已接近四分之一，这种变 化非常有利于公司的可持续发展。而且，目前道路运输车辆业务发展势头良好，2006全年完成70亿元的目标 基本没有问题。

考拉78

好公司持有没问题的,利好利空都会有.这才是展示管理层实力的机遇.
还好B股还是买了点啊.

liverping

【来源：陕西日报】  
　　本报讯（记者苏嵘）占地500亩，总投资6亿元，年产专用车3万辆,年产值60亿元——全球规模最大的集装箱制造集团中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，进入古城的第一个工业项目就显示出不凡气魄。9月16日,中集集团旗下企业中集陕汽重卡（西安）有限公司与经开区正式签约，将在经开区泾渭工业园建设新的专用车生产基地。
　　始建于1980年的中集集团，主要业务涉及集装箱生产和运输、专用车辆生产、机场设备制造和销售服务。自1996年以来，该集团集装箱产销量一直保持世界第一，国际市场份额超过50％。中集车辆（集团）有限公司是中集集团的下属子公司，通过收购兼并和投资建设的方式，整合行业资源，目前已形成了覆盖北美及中国大陆主要区域的十多个专用车生产基地，达到了年产10万辆各类专用车的生产规模。

　　此次中集进入古城,与我省重型汽车产业龙头陕汽集团强强联手，共同成立中集陕汽重卡（西安）有限公司。公司将依托陕汽商用车产业园国内领先的技术、管理水准和产业配套能力，以经开区泾渭工业园装备制造业基地为强大平台，进行各种专用车辆的改装和生产。

ylx888

我是谁并不重要

john深蓝

工作烦,股票又下跌,虽然中、长期看好，但老是不涨总是令人郁闷。

哪位兄弟有没有好办法能让我摆脱出来，改每分钟看行情为1天或1个礼拜才看

一次行情？

meng-h

进入高原期的海尔与张瑞敏

——《21世纪经济报道》
　
　

     海尔"平静"的地壳下面有地火在奔突。1998年是海尔的转折之年,这一年张瑞敏提出了市场链再造;在他的强力推动下,海尔经由组织流程的再造而达致人的再造,形成了可能是中国企业历史上规模最大、内涵最深的组织再造活动。2005年,张瑞敏进一步提出"海尔模式即人单合一",强调人和市场的统一,速度和准确度的统一。与此同时,海尔把自己的企业精神和工作作风改为"创造资源,美誉全球"和"人单合一,速决速胜",志在把企业的目标和个人的行动完美地融合在一起。

    "抗战八年",张瑞敏对企业再造的答卷并不满意。他在内部干部座谈会上说:"海尔现在进入到一种高原期,从高度上来看挺高的,但就我们自己来讲,现在到达的高原地段可能只有四千米、五千米,而要攀登的珠峰顶却是八千米,我们还有很大的距离。没有上到这个高度的人,呼吸还是蛮顺畅的,但我们现在呼吸很困难, 因为压力太大了。"

    张瑞敏感受到的压力来自两方面。一方面,原来的发展模式不管用了。过去20年海尔发展很快,和别的企业比较起来,优势可以归纳为两条:机遇加速度。而随着微利时代的到来,这种好时光一去不复返了。机遇逐渐消失的同时,海尔一直引以为傲的"海尔速度"也遇到了挑战。张瑞敏把这种挑战形象地描述为"打飞靶" ——既要快又要准,不光要速度还要准确度,这对于企业来讲是一个非常大的考验。需要有超前性,有提前量,必须不断地创新才能获得生命力。

    另一方面,企业面临的世界越来越变幻莫测。旧有的商业常识,包括顾客、市场、竞争等因素,都不再具有固定的意义。例如,从市场角度讲,你已不可能在全世界找到一块不是国际市场的市场。日本管理大师大前研一对此有一句振聋发聩的话:"20世纪充满常识,而21世纪是一个无常识可言,而且会突然发生变化的时代。"

破除"成功悖论"

    海尔思维方式的突破,首先体现在张瑞敏要破除"成功悖论"。所谓"成功悖论",简单地表述就是:让你到达今天位置的东西和方式,很少可能是令你继续到达明天位置的东西和方式。

    企业界存在一种已被广泛认知的现象,可以称为"成功之后的衰败"。彼得斯和沃特曼合著的<追求卓越>(中译本又译<成功之路>) 十分有名,但书中很多得到"卓越公司"称号的企业却似乎受到了诅咒。在该书出版发行后的10年里,灾难降临到了这些"明星企业"头上。这种情形在高科技领域里尤其明显,美国国家半导体公司、王安电脑公司、数字设备公司等一系列被评定为业绩优良的企业一个个栽了跟头。

    法国Insead学院的保罗·埃文斯教授认为,原因在于公司的一种强大惯性,管理者不断完善自己赖以成功的那些做法,直到走向危险的极端。领导力顾问约翰 ·奥尼尔则把"成功的悖论"归咎于成功者无法忘记过去的心态。如果一个人在情感上和过去存在太多的联系,就很难在任何方面和过去有所不同,也就会太久地坚持过去的东西。

    张瑞敏说:"中国企业失败只在自己,包括海尔遇到的问题都是源于一点,就是过去的成功阻碍了自己的发展,过去的成功束缚了自己的思维。"他先于大多数人认识到,无论是称雄全球的老牌企业,还是风靡一时的新兴霸主,都可能会在变化面前瞬间倒下,原因之一便是它们简单地认为自己摸索出的成功法则会持久有效—— 这些企业曾经通过发展自己的核心事业摸索出一套成功的法则,而如今,它们依然依靠这些法则去赚取利润。

全球化中的独唱

    人单合一,关键在人。人单合一的"人"指的是每一个员工,也就是每一个自主创新的主体;"单"是有竞争力的市场目标;人单合一就是每一个自主创新的主体在市场空间里以最快的速度捕获商机,产生快于对手的竞争力。

    人单合一把"人"提到一个前所未有的高度上来。人之所以重要,是因为推动未来世界运转的,是个体之间的竞争,而不再是国家之间或企业之间的竞争。工业时代,在以大量生产、大量销售为动力的商业模式中,只要成为一个"定位准确的棋子",便能在企业中安然无恙地运转。而如今,即便是蓝领,只会做流水线上的螺丝钉都不够了,对白领而言,随遇而安、随波逐流的时代更是早已结束。

    前一阶段,张瑞敏曾号召海尔干部阅读托马斯·弗里德曼的<世界是平的>。在这部新著中,弗里德曼将全球化分为三个阶段,并利用网络术语分别称之为1.0、2.0和3.0版本的全球化。1.0版的全球化主要是国家的全球化。

    达·伽玛和哥伦布代表他们的国家利益探索世界,从而使他们的国家参与全球化,这时1.0版的全球化就开始了,直到最后随着第一次世界大战的爆发而结束。这一段时间决定性的因素是国力的强弱,包括武力、马力、风力和后来的蒸汽动力,它将世界从"大号"缩小到"中号"。这之后,开始了2.0版的全球化,即公司的全球化,该阶段从第二次世界大战后一直延续到2000年,它真正目睹了全球化经济的诞生,跨国公司为了市场和劳力开始进行全球性的议价套利,使世界继续从"中号"缩小为"小号"。全球化的最新阶段则从2000年开始,3.0版的全球化将世界从"小号"缩为"极小号",同时夷平了全球的经济舞台。

    但这一时代真正独特的地方在于,它不是国家全球化,不是公司全球化,而是个人持续的全球化。个人必须越来越以全球化的角度思考,将自己置于全球化的浪潮之中。如果说,前两个阶段全球化的驱动力是蒸汽船、铁路、电话、电报和电脑等硬件,那么最新阶段全球化的驱动力则是软件和网络,它们将全球紧密地联系在一起,如果说,前两个阶段的全球化主要由欧美发动,那么最新阶段的全球化则向全球各种肤色的人都敞开了大门。

    弗里德曼说,在个人全球化的时代,我们每个人都必须将我们自己"水平化"。我们必须改变自身的工作习惯、学习习惯,必须有创意地修正这些习惯去适应崭新的平台。这是因为,我们正在离开一个以垂直控制与指挥来创造价值的世界,而走入一个与他人连结、与他人合作来创造价值的世界。

    在海尔刚刚宣布全面启动自己的全球化战略之时,张瑞敏推崇弗里德曼的"个人的全球化"的说法,显然别有深意。弗里德曼的认识为海尔的战略提供了绝佳的诠释。海尔的新的企业精神和工作作风,其实质是要每个员工都能够找到自己在全球的位置和全球的目标,然后以最快的速度去实现目标。

    张瑞敏说:"过去我们抓住机遇,相当于大部队在行动,方向抓对了,就像一部大合唱一样。但是现在需要你独唱。要有合唱,但是更重要的是每个人都要独唱,并且有独唱的能力。每个人的全球化就是每个人都可以分享全球的资源,但每个人又必须具备全球的竞争力。搞人单合一,就是要把每个人的竞争力都提高起来,而且还给他非常明确的市场目标。"

暴风雨来临之前

    张瑞敏对国内家电业面临的前景绝不乐观。他认为,美国惠而浦公司收购美泰克公司是一个信号,表明美国对家电行业并不执行"反垄断法",因为惠而普收购梅泰克之后肯定超过了家电垄断的底线。这可能意味着,在今后这方面还会出现大的并购。如果将来全球的家电业像钢铁业和汽车业一样,只剩下四五家巨头的话,那么中国企业的生存将会非常困难。这些巨头会到中国来很快把家电厂商尽收囊中。如果你拒绝被它们收购,那么你的前景就完全建立在一个前提之上:你能不能和并购成功的巨无霸们拥有同样的竞争力?

    在张瑞敏看来,这是一个危险然而并不遥远的现实。海尔必须尽速长壮,确保自己成为全球剩下的几家家电巨头之一。他给自己留下的期限是最多五年。他在说这些话的时候,语气是沉重的:"海尔目前的平静可能是外界的感觉,在内部我觉得可能比原来更加紧张激烈了。过去大量在外边说的话现在都在内部说了,总有一种暴风雨就要来临的感觉。打一个比方说,你预感到台风就要来了,海啸就要来了,这时更多的不是出去到外边喊,而是要全面地做好自己的准备。"

    进入高原期的海尔与张瑞敏,把自我变革当作一场永无止境的运动。"实际上当你成功那天开始,你可能就已经不成功了。因为你原来设定的那个目标肯定不是终极目标,达到了那个目标之后,你下一步必然要树立一个新的目标,可是新的目标却不一定是你走原来的路就可以实现的。"

    对海尔而言,"如今需要的不是程度与规模,而是方向,是克服眼前困难的思路与勇气,是在没有道路的地方找到道路的能力,是能看到别人看不见的东西的预见能力(大前研一语)。"

zcywyy

原帖由 john深蓝 于 2006-9-19 16:19 发表
工作烦,股票又下跌,虽然中、长期看好，但老是不涨总是令人郁闷。

哪位兄弟有没有好办法能让我摆脱出来，改每分钟看行情为1天或1个礼拜才看

一次行情？

把股票软件删了,或者把显示器倒过来。
:P

meng-h

巴菲特系列之三 幼年期的巴菲特

2006-09-19　16:25:15

大　中　小
巴菲特说，我是在股市崩盘时受孕的，他指的是1929年的秋天，当时他父亲是一名证券交易员，如果当时要是他父亲工作很忙，必须正常上班，那么就无法预测发生什么事了

巴菲特小时候最喜爱的玩具之一，是一个金属制的换钱机，他喜欢四处游走帮人换钱，他对换钱的过程与记录金钱迷的不得了，特别是滚雪球般快速增加的金钱运算，是小时候最吸引他的消遣

他小时候非常小心谨慎，连走路都屈着膝盖，以免跌倒时摔的太重，但是长大之后，他却能做出夸大的手势，那真是大手笔，所指的是巴菲特花十亿美元买下可口可乐的股票

巴菲特第一次真正的商业活动，就是卖饮料，早在六岁时，巴菲特就沿街贩卖可口可乐，花二十五美分买半打的可乐，然后以每瓶五美分卖出，当时他的获利率约为20%，随后他整个事业生涯也都能维持在这样的获利水平

与生俱来的数字天分

巴菲特对数字有超强的记忆力，这对所有的商人来说不啻为一利器，这可能是得自父母亲的遗传，大部分的年轻人能从贩卖机买进汽水就很满足了，但巴菲特却从自贩卖机捡起被丢弃的瓶盖，加以统计分析，然后找出最受欢迎的饮料，巴菲特耳闻强记的本能，能够正确记住听来的数字，而非只是概略数字的能力，一直是他的注册商标，而他并依赖所谓的传统智能，毕竟如他所言，传统智能可能是传统多于智能，

而他总能与人相处融洽，正因为如此，他才能身兼可口可乐，吉列与华盛顿邮报的董事会成员，巴菲特总是维持一贯独处，独立的习性

巴菲特的父亲曾经鼓励他和姐姐，到附近的农场，渡过暑假时光，这段期间可以看出巴菲特好静独立的倾向，他父亲的用意是要让农场的价值在孩子的心里生根，但巴菲特虽然深知辛勤工作与独立的重要性，但他绝对不是借着从早到晚辛勤耕种的经验得来的，有人说巴菲特对汗流浃背的粗活向来不感兴趣，他姐姐说我从来没看过他拿着犁工作，大部分的时间他都在看书

他姐姐曾透露过巴菲特小时候的一则往事，巴菲特喜欢和男孩子玩在一起，和他们一块打篮球，打了一会儿后，他会先退场阅读华尔街日报，然后再回来打球

尽管年轻的巴菲特是个数学天才，但是对他父亲而言，儿子对金融着迷的程度仍然教他吃惊，豪尔相当节俭，而且一向对于赚钱没多大兴趣，他原本希望儿子将来能担任神职人员，却发现他的儿子着迷于至高无上的金钱游戏

长久以来，巴菲特家族一直是死硬派的共和党员，但所有的家族成员都各有独立的政治主张，大体而言，巴菲特认为民主党对于民权事务的政策比较合乎理想，当他和太太加入民主党时，整个家族受到了莫大的震撼，巴菲特的表姊回忆他们家族共进午餐时，餐桌上尽是连珠炮似的政治话题，巴菲特说基本上，我之所以加入民主党，是因为在1960年代初期，我觉得民主党的民权政策和我的观念比较接近，我不是依党派作为投票的标准，但是我投给民主党的票可能比共和党的多

巴菲特就读玫瑰山小学时，曾出版名为马厩男孩的抉择的赛马秘诀刊物，内容包括预测赛马赢家和如何下赌注，他在家里的地下室进行印刷工作，每份售价二十五美分

十一岁开始买股票

巴菲特八岁时，开始阅读他父亲放在家里的股票相关书籍，他对股市一直保有浓厚的兴趣，甚至制作表格追踪股价的涨跌，他在接受访问时表示，我对一切与数字和钱有关的东西都非常着迷，1942年，十一岁的巴菲特，开始买进小额股票，巴菲特当时已开始观察股市动向，他渐渐意识到自己对股市的了解似乎比一般人敏锐，他在父亲的证券经纪公司充当记录员，从那时起，他就对股票产生了兴趣，他什么都做，研读股票投资秘诀，后来等我拾起了葛拉汉的证券分析Security Analysis，在阅读的过程中，我觉得好象找到了光明。

john深蓝

原帖由 zcywyy 于 2006-9-19 17:02 发表

把股票软件删了,或者把显示器倒过来。
:P

显然不符合1天或1个星期看一次的前提, 呵呵。

其实，股票软件还是今年安装的，原来怕影响工作一直没装，但用新浪网的网页看一样很浪费时间，还很

不爽。

和平理财

原帖由 meng-h 于 2006-9-19 16:55 发表
进入高原期的海尔与张瑞敏

——《21世纪经济报道》
　
　

     海尔"平静"的地壳下面有地火在奔突。1998年是海尔的转折之年,这一年张瑞敏提出了市场链再造;在他的强力推动下,海尔经由组织流程的 ...

个人以为这真是一篇极好的文章，其实做证券投资和搞企业的道理应该是一样的．另外做为一个成功的企业的确是永无休止的，（从这个方面来说，６００６９０或许也是值得来关注一下的．哈哈！）