振华重工(600320,900947)长期跟踪帖

一腔热情

深水开发，设备先行。谈到向深海进军就不得不提到中海油公司。作为中国老牌的海洋石油开采公司，中海油用自造采油装备进军海洋深水采油的梦想恐怕要追溯到其成立之初。 业界盛传，2005年前后引起全球轰动的中海油欲收购美国尤尼科石油公司事件背后，就蕴含着中海油借美国老牌石油开采企业尤尼科强大的深海开采技术来摸索大型深海采油装备自主研制的良苦用心。包括后来2006年中海油收购尼日利亚南大西洋石油公司海上石油开采许可证事宜，也不乏此类考虑。近几年国际深海采油装备租赁市场价格随着国际油价的水涨船高更是加深了中海油的紧迫感。2004年启动的青岛海洋石油工程制造基地就不难看出中海油在大型海上钻井平台以及大型深海起重铺管船等关键装备建造上的前瞻性考虑。据了解，该基地面积达130万平方米，到2009年完工后将可从事15万吨级重的 FPSO及半潜式钻井平台的制造。

    在继流花油田保卫战全面凯旋以后，中海油的青岛基地建设于近期又迈开了坚实步伐。记者从中海油内部获悉，10月18日，中国首座深水特大型装备—— 中国海油深水半潜式钻井平台建造合同在北京签署。签字仪式上，中海油董事长傅成玉表示，大型深水装备是“流动的国土”，此次的半潜式深水钻井平台是中国首座深水特大型装备，对于提高中国海油深水作业能力和中国海洋装备制造水平具有至关重要的作用。据了解，该钻井平台基本设计由中海油与在世界海洋工程领域具有丰富经验和较高声望的美国F&G公司联合进行，而船体建造则由中船集团旗下的上海外高桥造船公司承建，预计2011年完工。该钻井平台最大作业水深3000米，最大钻井深度12000米，代表了世界钻井平台的先进水平，由此被列入了国家中长期科技发展规划以及国家863高科技发展规划的重大专项。科技部助理巡视员闫金称，这是中海油为推动中国深水海洋装备自主研发与建造迈出的重要一步。而中海油要做的绝不仅于此。傅成玉曾公开表示，“十一五”期间，还将陆续投放上百亿元到深水钻井船、深水铺管起重船等在内的多型深水大型装备的自主开发建造上，并且中海油还将建设自己的深水实验室和深水作业船队。

    由于南堡等深海大储量油田的相继被发现，中石油和中石化也都已经有意识地向深海采油装备有所偏重。2005年中石油集团海洋工程有限公司（中油海）的成立就是中石油为了填补海上采油这块短板迈出的迅速一步。中油海的主要任务是为中石油提供海油钻采和海洋工程研究审计，包括海上钻井、井下作业和试油试采，以及海洋工程的建造、安装、使用和维护以及有关的船舶服务。中石油拟以此为平台，在深海采油领域斩获更丰厚的利润。与中海油和中石油相较，三大石油巨头中的中石化深海项目则稍显迟滞。此前坊间盛传，由于租不到合适的船只，中石化在南海的项目迟迟不能动工，哈萨林3号项目也错过了2007年的开发期。有业内人士甚至说：“海洋石油装备、海上工程服务等行业的缺位正在成为中石化的突出问题”。

    除了深海采油装备用户的几大石油公司外，国内大型港口机械制造商振华港机近期也表现出了进军海上重型装备的极大热情。这家靠自主技术挺进欧美市场的装备制造企业目前已经承接了多个大型起重船的主要装备浮吊的制造，并拿到了伊朗客户订制的价值1.66亿元的铺管船订单。国务院将开发大型海洋石油工程装备、30万吨矿石和原油运输船、海上浮动生产储油轮FPSO等列入振兴装备制造业的关键领域。这是国内装备制造业的一大契机。国内逐渐形成了石油开采“西部解体东部”的战略格局，石油石化装备的需求也日渐旺盛。业界人士分析指出，“十一五”发展规划为装备制造业中的采油勘探装备制造业带来了新机会。近几年的石油石化装备市场已经变得火热起来。而从国际大环境看，西方发达国家受人工成本高等因素的影响，装备制造业正在逐步向外转移，中国也有更多承接的机会

酣睡者

在重庆旅游时发现振华港机制造的浮吊了 :))

tge123

这应该是比较小型的浮吊. 酣睡兄好心情

酣睡者

今天大眼一看,振华跌停,想想好像没啥事情,大概三季报不理想,哈哈哈,准备点银子加仓,继续睡觉:)

头文字Darwin

5.28是必到的.........:)

ddyfz

28bidao

酣睡者

呵呵,随便跌吧,反正也不卖,和老管一起奋斗!

一腔热情

酣睡兄的心态真是让兄弟我佩服，无论怎样跌，能遇见你这样的朋友，那还是没白买振华一次。买了振华没赚钱，但让我遇见了很多值得敬重的朋友。

ddyfz

好心情！四日下跌了3元还有好心情

遥远600320

预期持有3年，看来至少5年了！
烈火中永生！

酣睡者

说实话,我也没想到振华会跌到这份上,离我的成本价已经很近了.还有1块左右.那可是两年多以前买的.
我有好的心态至少有一半的原因是因为我的持仓成本够低.而我想许多振华散户应该已经处于浮亏的边缘了.在这时,才是考验一个人投资理念能否坚持的开始.
老巴说过,一个人是否成功,在于在关键的时候,有没有人愿意挺身而出保护自己.我想做一位让别人愿意冒风险保护的人,首先应该做一位愿意冒风险去保护朋友的人,没有付出,哪里会赢得尊重? 当然,问题的关键是,你要搞清谁是你的朋友.不过这个问题在振华帖里已经没有疑问了.

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2008-10-30 09:02 编辑 ]

酣睡者

2008年前三季度报告主要财务指标
1、每股收益（元） 0.54
2、每股净资产（元） 3.79
3、净资产收益率（％） 13.52

wajsh

我已经浮亏了70%,不过,相信它

year2

2008年8月31日，南海中海油乐东采气平台，全回转浮吊“蓝鲸”号正式起吊了目前世界上最大的模块：长50米、宽30米、高20米、重达3600吨的平台模块。
　　事实上，这次起吊只用了这台海上起重机不到一半的能量。“蓝鲸”号是上海振华港机公司为中海油集团建造的自主创新产品7500吨全回转浮吊，已于2008年5月竣工投产，并在振华港机长兴岛基地正式交付中海油公司，它是当前世界上起重能力最大的全回转浮吊，位居世界第一。

　　“蓝鲸”号的诞生为中国向海上油气田进军又添一大型装备，这次试吊成功标志着中国装备制造业已打开这个群雄逐鹿的海工市场的大门。

　　振华港机总裁管彤贤表示，它的诞生再次向全世界宣告，过去只能西方国家设计制造的巨型设备，今天中国人也做出来了，而且做得更大更好。

　　进军海上重工装备领域是振华港机近年来确定的战略发展方向。据市场分析人士介绍，目前全球海上重型装备市场每年约有500亿美元的“市场蛋糕”。

　　与振华港机的传统主营业务港口机械的全球不过几十亿美元的市场规模相比，海上重工业务500亿美元以上的市场容量，无疑具有更大的市场空间。

　　海上重工装备产品有开发设备和施工设备两大类，每一项都是上亿美金的大买卖。若无技术、资金和人力等密集型竞争实力支撑，将难以在这此市场上打拼。

　　但是，备战多时的振华港机如今显然已决意成为跻身于全球海上重工设备行业的有力竞争者。一个疑问可能是，作为唯一一家在全球拥有垄断优势的中国公司，振华港机能否在这个领域也让人恐怖。

　　中交建设股份董事长兼振华港机董事长周纪昌指出，7500吨全回转自航浮吊的设计和制造，以及电控系统、安全保护系统和主要机电配套均由振华港机自主研制完成，显示了振华港机多年来谋求科技创新和技术进步又结出了硕果。

　　据公司人员介绍，7500吨全回转浮吊是振华港机继2006年完成4000吨全回转浮吊“华天龙”号后的又一创举，也是国家科技支撑计划的重大项目。

　　市场反馈的信号还比较积极，“蓝鲸号”的诞生引起了迫切需要海上重型浮吊的世界海工界的极大关注。2008年9月17日，振华港机发布对外重大合同公告称，“近日，我公司与西班牙ARBOREC DESARROLLOS SOCIEDAD ANONIMA签订一台浅水铺管兼4000吨全回转浮式起重多用途船供货合同，总金额约为20亿元人民币。”

　　“管总裁已明确提出，2008年确保完成产值250亿元，以后每年增长至少50亿元，而增长的部分主要倚重海上重工业务。”振华港机一位高管表示。

冰川一角

7.74跌停板买入,24元套牢,现平均股价10.58

year2

关于建立振华功臣基金的公告不知各位朋友怎么看？个人的疑问：
1.今年基数是25亿，那明年及以后呢？
2.40%有何依据？有无其他上市公司先例？感觉40%比例过大，有损股东权益的
3.只奖励吗？完不成任务怎么办？
4.各位高管持股吗？为什么不搞股权激励，同样能激励其积极性啊！既然是上市公司，我感觉这样做才合适的！

year2

标题:  今后5年全球海洋设备订造量将达130套  
    美国海洋工程市场调研咨询机构(IMA)日前发表的一项市场调查报告称，随着大型跨国石油公司的油气开发向海洋特别是向深海延伸，今后海洋工程订单将激增。IMA预计，今后5年全球海洋工程设备订造量将达130套  
振华网站行业动态今天的更新------不过这是06年的老新闻了，油价早已走了个过山车，不知现在拿出来什么意思？！振华的网站，唉，还不如不办。

酣睡者

year2还是很仔细的,我没注意网站更新.

遥远600320

year2和一腔热情兄，谢谢你们的高论，这段时间学习了不少。

酣睡者

看了year2关于激励的想法.我也谈一下我的看法
首先,激励机制是必要的,这是肯定的,但激励机制不应以损害股东权益为基础.
至于比例的多少,基于多少的利润指标,推出的时间,振华应该先期和股东进行交流,协商而定.这样有点仓促,仓促的事情办对了当然好,办错了容易留下后遗症.
至于year2提出的股权激励,我认为和这样的现金激励换汤不换药,同样都要占有股东的权益.同样效益不好都拿不到钱.而且股权激励还会摊薄股东的股权.