中集集团（000039、200039）——相关资料 长期跟踪

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10月8日，罗兰·贝格大中华区总裁常博逸在宣布2008最具全球竞争力中国公司20强名单。当日，由国际知名战略咨询公司罗兰·贝格国际管理咨询公司和《环球企业家》杂志联合举办的2008最具全球竞争力中国公司20强评选结果在北京揭晓。联想集团、奇瑞汽车股份有限公司、招商银行等20家中国企业当选。

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中海油服发布公告，以自愿现金要约的方式收购挪威 Awilco offshore 公司，每股定价为 85 挪威克朗（约合人民币 114.65 元），目标公司总股本为 1.494 亿股，整起并购合计金额高达 171 亿人民币，约合 25 亿美元。本次要约的生效必须满足 6个条件，在满足要约条件（除非某些条件被要约人豁免）的前提下，本次交易预计于 2008 年 9 月或 10 月完成。Awilco offshore 概况。Awilco offshore 是一家注册于挪威的海上钻井公司，成立于 2005 年，目前拥有和正在建造的平台共 13 座。其中五座新建的自升式钻井分别在挪威、沙特、越南和澳大利亚等地运营，均是在 06 年之后新建，工作水深为 375 英尺和 400 英尺两种，均能在高温高压的环境下工作。另外在建的三座自升式平台将在 08 年三季度和 09 年中期交付使用。三艘半潜式钻井在中国烟台莱福士造船厂建造，预计在 09 年中期之前能够交付两艘，2010 年中期之前再交付第三艘，上述船只工作水深为 2500 英尺。此外公司还拥有 2 座半潜式平台的选择权，选择权行权日期分别为 08 年 11 月和 12 月，建筑工期均为 33 个月，即选择行权的话，预计在 2012 年年初才能投产。此外公司有两个生活平台，工作水深分别为 1500 英尺和 500 英尺，建造时间均在上个世纪 70 年代，但做过更新改造。目前公司共持有合约的价值数在 30 亿美元左右。

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采油公司向深海进发 海洋工程未来发展空间广阔     

        全球石油需求的快速增长、储量的减少以及地缘政治和投机等多方面原因，导致了今年石油价格的迅速飙升。出于对高额利润的追求，采油公司加大了资本性支出，而陆上和浅海油气产量增长的硬约束，令越来越多的支出向深海倾斜。对于深海钻采设备和生产设备来讲，一个需求快速增长的时期已经到来。龙de船人论坛- c/ {+ j" A3 o% E% T* A3 ]1 h
     根据IEA的预测，到2030年，全球石油消费年均增速约为1.3%，其中，发展中国家的增速最快，为年均2.6%，而其中又以印度和中国的增速最快，分别为3.9%和3.6%。石油供给方面，到2030年，年均增速也约为1.3%，其中以巴西增速最快，为3.2%，拉丁美洲为2.3%（仅次于中东的2.6%）。众所周知，巴西和拉丁美洲的石油多来自于海洋油气，可以预见，未来全球油气产量增长的潜力主要来自于巴西、拉丁美洲、非洲的海洋油气。     
" t2 n! R: ^* a6 b2 U& D- l中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造        根据道格拉斯预计，全球离岸方面的支出将从2007年的2540亿美元增加到2012年的3610亿美元，增幅为42.13%。其中，浅水区增幅为32%左右，深水区增幅为74%左右。可见，深水的增幅远远超过浅水，成为未来五年海洋油气支出的重要部分。
! Q: o0 Q' k0 B& ]  H) |& |Tribon,船舶,船体,海事,Tribon教程,船舶软件,船舶与海洋工程,船舶论坛,船舶在线,船舶知识,船舶讨论,船舶设计,船舶网站,船舶,工程软件,Tribon,Tribon讨论,Tribon大全,Tribon知识,船舶招聘,船舶求职,船舶工程师,船舶与海洋工程,船厂,生产设计,详细设计,海洋平台     在产量方面，2002年至2007年，海洋油气产量中浅水区增长了18%，而深水区增长了78%。道格拉斯预计，未来五年海洋油气产量将从2007年的6百万桶/天增长100%左右，到2012年达到12百万桶/天左右。龙de船人论坛0 f% S) H8 ~& j0 g
     海洋油气资本支出和产量的增加，必然要求海洋钻采设备和生产设备相应增加，尤其是深海方面装备的大量增加。由于深海装备资源本来就比较稀缺，近来需求的快速增加，导致无论是新造还是二手深海装备的价格均迅速飙升。由于浅海装备向深海转移，浅水装备也出现紧张。因此，未来几年是海洋装备大幅增长的良好时期。$ [3 q4 \. m; H  x- @
     海洋油气钻井设备方面的支出，预计将从2007年的680亿美元增加到2012年的820亿美元，其中，浅水区将增长14%，深水区将增长38%。由于深水钻井设备的增幅远超过了浅水钻井设备的增幅，因此，未来五年深水主要钻井设备中的半潜式平台和钻井船的建造，将获得较快的发展。     深海生产装备方面，预计2008-2012年将有430亿美元的市场，其中最大的比例为FPSO（浮式生产储油船），占到约79%的份额。按地区来讲，非洲为116亿美元，拉丁美洲为96亿美元，亚洲为73亿美元，北美为60亿美元。 中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造- h2 l6 {! o6 ]2 v+ k/ c" E( u) n

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钻井设备：订单量持续增加 日费率持续上升　

    2008年甚至2009年，钻井设备无论是订单数量还是产品价格，仍将维持快速增长的格局。订单量和日费率是跟踪行业最重要的两个指标，订单量的持续增加和日费率的持续上升都将保证钻井设备行业持续的景气。龙de船人论坛  R2 d8 J9 I( u! ?
     订单方面：从2004年开始，钻井设备的订单量已经出现了较大幅度的增加，这种态势一直维持到了现在，今年以来已经签订有30座钻井设备的订单，这种态势预计年内将难以改变。
. K: R) q2 V& g2 F中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造     钻井设备从订单到投入使用的时间间隔为2-3年，2005年开始大幅增加的钻井设备订单，要在2008年甚至以后才能大量投入使用。     日费率方面：Jackup（自升式钻井平台）和Semis（半潜式深水钻井平台）的日费率与油价有高度的相关性，油价的大幅攀升必将带动钻井设备日费率的上升。Jackup日费率2004-2006年逐年上涨，但是2007年却有较大幅度下降，主要是因为US GOM（美国墨西哥湾）地区日费率下降，原因是供给迅速增加。不过，由于该地区的日费率下降，现在很多设备正在离开该湾，而使最近Jackup日费率有上升的势头。$ y7 X9 B+ h8 y  k
     自升式钻井平台（Jackup）：目前全球共有Jackup428座，其中，有351座在钻井，使用效率为82.39%。现在订单有77座。现今在役的Jackup主要集中建造于1980-1983年，之后的建造数量特别少，截至目前，Jackup的船龄基本上在25年左右，而其使用年限基本上在20-30年，因此，未来更新换代的需求比较大。美国的运营商拥有大部分Jackup，比例达60%以上。
% X' E2 [( o6 w8 ]" |中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台       在新订单方面，各承包商的订单比较分散，集中度不高。但这也说明钻井平台市场旺盛的需求、丰厚的利润回报，吸引了越来越多的新进入者。无论是从在役还是订单来看，美国和新加坡都是Jackup的主要建造商，二者所占份额达60.74%。中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造; A. Z4 g. v% u, T7 r! I
        在日费率和价格方面，无论是新造、二手设备价格，还是日费率，均经历了从2002年到2006年的大幅上涨，虽然2007年日费率有较大幅度的下降，但是从今年开始，日费率又开始有小幅的回升，预计未来回升的势头将延续。龙de船人论坛+ \1 B) N6 |0 O: s% e" ]# [# i- Y
        半潜式深水钻井平台（Semi-submersible）：由坐底式钻井平台演变而来，第一座Semi-sub建成于1961年。现有Semi-sub绝大部分已经有25年以上的服役年龄，基本上到了更新换代的时候。目前全球共有171座Semi-sub，其中139座在钻井，使用效率为81.29%；订单有55座。     从地区分布来看，在役Semi-sub中，英国北海的数量最多，达到了39座，美国墨西哥湾次之，为30座。从作业水深方面来看，在现役171座平台当中，能用于500m以上深海作业的有108座，占总数的62.79%，500m以内水深的为64座，占比为37.21%。从钻井深度来看，现役平台绝大部分都在20000ft以上，只有3座平台在20000ft以下。从承包商来看，美国公司最多，挪威公司次之。Transocean是全球最大的钻井设备承包商，拥有的半潜式平台占总数的31.98%。在半潜式深水钻井平台的拥有者中，绝大部分是承包商，而非油公司，只有三家采油公司拥有自己的半潜式平台。
: Z$ f5 K7 l$ Y0 j龙de船人论坛       在正在服役的Semi-sub中，美国建造数量最多，为35座，韩国、日本、挪威也是建造大国和强国。在订单方面，新加坡的Keppel FELS和SembCorp、韩国的大宇、中国的烟台莱佛士是主要的造船厂家。目前深水半潜式钻井平台的设计有多种，但主要归属以下4家设计公司：美国的F&G，挪威AKERKVAERNER，瑞典GVA Consultants AB和荷兰GUSTO MSC。中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造' c3 m7 Z8 b8 e1 {0 b$ T2 Q" a
        日费率方面，自2002年以来一直在上升，2007年底达到了41.5万美元/天。根据ODS-Petro的最新统计，进入2008年以来，日费率仍然在逐渐提升，而且7月份以来上升幅度巨大。价格方面，自2003年以来，Semi-sub无论是新建还是二手设备的价格都一直在上升，2007年年底，新建价格已经升至6.6亿美元，二手价格也达到了3.4亿美元。中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造1 y% J8 V: K6 M1 J% V! b' z
       钻井船（Drillship）：由船体和上部结构两大部分组成。钻井船的建造集中期有三个，一是1975-1977年，二是1981-1983年，三为1998-2000年，现有船中，服役年龄为10-15年的占一半，20-30年的占一半。目前全球共有40艘钻井船，33艘在钻井，使用效率为82.5%。从地区分布来看，巴西是钻井船分布最多的地区，为10艘，西非和南亚分别为9艘和8艘。从承包商来看，美国的Transocean是拥有钻井船最多的承包商，其拥有量占钻井船总量的28%，第二名和第三名分别只有三艘钻井船，要远远少于第一位。新订单方面也一样，Transocean仍然是下订单最多的，为8艘，英国、挪威、巴西下单量也比较多。从建造商来看，韩国和日本是钻井船最主要的建造商。在服役的钻井船中，韩国建有11艘，日本建有8艘。在新订单方面，韩国获得了最大的份额，拥在38艘钻井船的订单量，分别为三星24艘，大宇11艘，现代3艘。中国和新加坡合作，拥有2艘订单。日费率方面，国际Drillship最高达到了52万美元/天，最低为11.5万美元/天，平均为290512元/天。近一年来，每个月的日费率在一直上升。 Tribon,船舶,船体,海事,Tribon教程,船舶软件,船舶与海洋工程,船舶论坛,船舶在线,船舶知识,船舶讨论,船舶设计,船舶网站,船舶,工程软件,Tribon,Tribon讨论,Tribon大全,Tribon知识,船舶招聘,船舶求职,船舶工程师,船舶与海洋工程,船厂,生产设计,详细设计,海洋平台2 Y7 e7 Z( U/ e9 l: A8 E) H1 G8 d$ P& n( D

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采油设备：浮式生产储油船为王     

        FPSO（浮式生产储油船）、TLP（张力腿平台）、SPAR是最主要的采油设备，其中，TLP和SPAR主要位于US GOM（美国墨西哥湾，该区域FPSO比较少），其余国家现在主要是FPSO。未来，US GOM油气储量将处于下降态势，TLP和SPAR实现快速增长的可能性不是特别大，需求将主要来自油田的更新改造。而FPSO将是未来增长的重点，边际油田、深海油田的大量勘探开发支出，将极大地促进FPSO的需求量。对于新建和改造来讲，未来新建FPSO的数量将增长更快，所占全部FPSO的比例将逐步上升。
, w7 ]  y! ^+ H8 x$ C6 T' ]6 W( kwww.tribon.cn       根据MUSTANG的统计，近几年来FPSO规模急剧扩大，其中，2006年和2007年增加数量比较多，2006年增加了7艘，2007年增加了27艘。订单方面也呈现出类似情况，2006年尤其是2007年的订单量明显要比其余年份多很多。龙de船人论坛( J# l4 B* x7 Y/ ], J9 g, H
       静态来看，截至2008年2月，FPSO现役数量为139艘，其中，新建数量为54艘，占比为38.85%，改造数量为85艘，占比为61.15%；订单32艘，其中11艘为新建，21艘为改造，占比分别为34.38%和65.63%。0 O5 D; p5 c$ D/ K* D5 Q) `0 s. i9 i% `
     FPSO无论是新造还是改造，均经历了两次建造高峰：1997-1999年、2003年至现在。现役FPSO基本上是在2000年以后建造的，80%左右的船龄在10年以内。现役FPSO大多还可以应用至少10年左右的时间，更新需求动力相对较小。
  Q) f# ^3 {, t+ N8 awww.tribon.cn     一般情况下，在良好海况下使用的FPSO较多采用旧油船改装，而用于恶劣海况的FPSO则多选择专门设计和新建。随着未来海洋油气向深海的发展，恶劣海况的出现概率在增加，未来FPSO的新建将增加。上世纪90年代初，新建与改装的比例约为1：3，而现在该比例约为2：3，承接订单的情况也接近于2：3。我们预计，未来新建FPSO的比重仍将继续上升，而改造比例将持续下降。这种转变主要是基于以下几方面的原因：油田环境和设计寿命、满足设计要求的船体、工期和成本。
9 Y) N5 O0 k# q6 j" BTribon,船舶,船体,海事,Tribon教程,船舶软件,船舶与海洋工程,船舶论坛,船舶在线,船舶知识,船舶讨论,船舶设计,船舶网站,船舶,工程软件,Tribon,Tribon讨论,Tribon大全,Tribon知识,船舶招聘,船舶求职,船舶工程师,船舶与海洋工程,船厂,生产设计,详细设计,海洋平台     从地区分布来看，在现役的FPSO中，分布较多的国家有巴西、中国、英国、澳大利亚、尼日利亚、安哥拉等国，在其范围内运营的FPSO数量分别为22、15、13、12、12、11艘。在FPSO订单中，巴西依然是拥有量最多的，为9艘，其次较多的分别为英国、印度和尼日利亚，它们的数量分别为5、4、3艘。中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造2 h- C. W7 F* r  o1 ?. ]: q! [
     FPSO新建部分的建造商主要是韩国和中国的船厂，其中，韩国船厂包括三星、现代、大宇，共有15艘；中国船厂有大连造船、青岛北海、烟台莱佛士、汉通、沪东、上海、外高桥、上海江南等船厂，共有14艘。另外，日本新造的FPSO数量也相对较多，包括IHI、日立、三菱等船厂，共建有7艘。在FPSO的新建船订单中，依然是韩国和中国的份额最大，韩国占有4艘，中国有6艘。在FPSO改造船方面，新加坡的船厂占据了主要的位置，船厂包括Keppel、Jurong、Sembawang等，总共改造过61艘船，占总数的比例为71.76%。在FPSO改造订单中依然是新加坡占据领导地位，总共有10艘船，占总改造订单的比例为47.61%。（渤海证券 李强）

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http://finance.sina.com.cn/hy/20081010/19095378621.shtml  2008年10月10日 19:09  新浪财经


“2008最具全球竞争力中国公司”20强名单（排名不分先后）



公司名称
所属行业

联想集团
IT

中国远洋运输（集团）总公司
物流（船舶）

中兴通讯股份有限公司
通讯设备制造

华为技术有限公司
通信设备制造

奇瑞汽车有限公司
汽车

上海汽车工业集团
汽车

郑州宇通集团有限公司
汽车

青岛啤酒股份有限公司
啤酒

无锡尚德太阳能电力有限公司
能源

中国海洋石油总公司
能源

招商银行
金融

海尔集团公司
家电

珠海格力电器股份有限公司
家电

上海振华港机(集团)股份有限公司
机械制造

中国国际海运集装箱集团
机械制造

中国化工集团公司
化工

中国国际航空股份有限公司
航空服务

宝山钢铁股份有限公司
钢铁

东软集团
软件

四川新希望农业股份公司
农业

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巴菲特收购高盛的故事


值班编辑：卫星


Blogbuffett转载


转载自：《世界财经报道》


在过去6个月信贷危机不断加深的过程中，亿万富翁巴菲特(Warren Buffett)打发走了一个又一个低眉顺眼前来寻求帮助的华尔街公司。


　　巴菲特说，周二，我正坐在奥马哈的办公室里，腿翘在桌上、喝着樱桃可乐、吃着坚果，突然接到高盛(Goldman Sachs Group Inc.)一位投资银行家的电话。他单刀直入的方式十分少见，上来就追问我：告诉我们，你会考虑以哪种方式投资高盛，公司会想法儿促成交易。


　　这一通电话来自高盛的特洛特(Byron Trott)，他和巴菲特打交易已经很多年了。正是这通电话迅速引发了一连串的事件。在几个小时内，高盛就宣布，巴菲特的Berkshire Hathaway Inc.将向其投资50亿美元，此举被许多投资者看作是投向美国金融系统的一个信任票。


　　交易的迅速达成也凸现了高盛所面临的巨大压力。高盛长久以来一直被看作是华尔街上财务最为稳健的公司之一。在本月的10天时间里发生了一系列事情，包括美国政府接管房地美(Freddie Mac)和房利美(Fannie Mae)并收购美国国际集团(AIG);雷曼兄弟(Lehman Brothers)申请破产。高盛股价在这期间暴跌了36%，投资者因此开始质疑它是否有资金渡过难关。上周日晚间，高盛获得政府批准，转型成为一家银行控股公司，从而结束了139年的券商历史。


　　周三，高盛宣布已经完成了另外一项50亿美元的募股计划，规模较周二宣布的增加了一倍。受此推动，当日高盛股价上涨了7.95美元，至133美元，不过仍远低于该股逾250美元的52周高点。在与巴菲特的交易、以及上述募股完成后，高盛股东持股将被稀释20%左右。


　　巴菲特决定现在投资高盛也显示了他对这场金融危机结果的判断。至少他将高盛视为一个幸存者，虽然在公司转型为银行控股公司、减少风险业务、接受更多监管后，其利润空间可能会受到挤压。


　　周三，巴菲特在奥马哈办公室接受电话采访时表示，他相信国会会通过救助计划，该计划也将获得成功。他说，政府的胜算很大。如果他们能利用政府廉价的资金以市价进行收购，那将能大赚一笔。


　　巴菲特也表示，如果国会不能通过救助计划，所有的赌注都将血本无归，他在高盛以及所有其他投资将被扼杀。






　　被否定的战略


　　高盛最近几日的举动可以被看作是对曾经为公司带来巨大成功的战略的否定。曾几何时，高盛一度是投资银行里的贵族，其公司客户交易咨询业务令其声名远扬。最近几年来，高盛逐渐变成了一家荷枪实弹的交易公司，性质更像是一家对冲基金而不是投行。在前金牌推销员布兰克费恩(Lloyd Blankfein)的带领下，高盛借来了巨额资金进行大宗交易，推动利润出现了飙升。华尔街的其他同行，从美林(Merrill Lynch & Co)、雷曼、到摩根士丹利(Morgan Stanley)也开始如法炮制。


　　布兰克费恩和特洛特均未回复要求置评的电话。


　　今年以来，随着信贷危机的金箍圈越勒越紧，投资银行开始受到冲击。起初的时候，高盛显示了强大的实力。和其他众多竞争对手不同，在危机期间它还未出现过季度亏损。


　　不过，高盛似乎错误估算了危机的严重程度和持续时间。布兰克费恩4月份时曾表示，我们也许正经历危机的后半程，现在更有可能是接近结束而非开始。公司首席财务长在6月份也表达了同样的观点。甚至在上周，当高盛公布了自1999年上市以来最差的一次季度业绩时，公司高管还驳斥了有关高盛不采取积极行动就无法安度危机的说法。


　　“我应该继续吗?”


　　在奥马哈，数月来，巴菲特不断接到多家华尔街公司和其他投资者要求他参与救援的电话。第一个重要的求助电话出现在3月15日，周六。在客户从贝尔斯登撤出数十亿美元资金后，这家券商开始变得举步维艰。在次日晚间亚太股市开盘前，联邦监管机构敦促寻找“白衣骑士”对贝尔斯登发起善意收购。


　　巴菲特在那个周六的下午4:30接到了一家私人投资公司打来的电话，试图组织一些公司联合收购这家陷入困境的金融巨头。据巴菲特称，当时那位私人投资者开门见山就说：“我打电话来是关于贝尔斯登的，我可以继续说吗?”


　　巴菲特回忆到，他当时的想法是：“这就好像是一个女人在脱了一半的衣服后问‘我可以继续吗?’即便你是个90岁的无能老头，你也会让她们继续的。”巴菲特说他最终没有考虑那笔交易。贝尔斯登第二天就被摩根大通(J.P. Morgan Chase & Co.)收购了。


　几周后到了4月份，雷曼兄弟的高管又找上门来，让他参与一轮融资。而巴菲特提出了自己的建议，但被雷曼拒绝了。


　　雷曼继而从其他投资者那里筹集到数十亿美元，但它面临的压力也在继续加大，与一家韩国银行的谈判也无果而终。政府随后接管了抵押贷款两大巨头房地美和房利美。金融市场随即变得风声鹤唳。


　　9月13日，周六，雷曼兄弟濒临崩溃，而保险业巨头AIG也命悬一线。当时巴菲特正在加拿大艾德蒙顿参加一个慈善晚宴，他开始接到有关AIG的电话。整个周末电话不断。巴菲特考虑要进行一笔50亿美元的保险交易，与其他投资者联手拯救AIG这家保险公司。但交易未果。三天后美国联邦储备委员会(Fed)针对AIG出台了一项850亿美元的拯救方案。


　　过去的这个周末，高盛的高管们──布兰克费恩、联席总裁加里•科恩(Gary Cohn)和乔恩•温克里德(Jon Winkelried)、以及首席财务长大卫•维尼亚(David Viniar)等──讨论了筹资的途径。知情人士透露，高管们认为市场当前的重点在于安全和健康，高盛可能会需要更多资金。


　　高管们很快就认定巴菲特是最佳选择。他控股的公司Berkshire Hathaway在做交易时常常聘请高盛任投行。高管们推断，巴菲特投资明智、道德高尚的良好声誉很可能会给投资者带来他们需要的定心丸。


　　以前，特洛特曾至少一次向巴菲特提议过投资高盛。巴菲特说，和其他人一样，他们过去也试探过我，但他们之前的提议让我无法说“同意”。


　　不过，高盛周二的提议正中巴菲特下怀。巴菲特素以凭藉直觉迅速做投资决策而闻名。他说，在高盛的交易上，我没有看帐本，只是做了个判断。他说，高盛管理团队的素质以及该公司的声誉促使他决定做这笔交易。


　　他说，他并没有要复杂的合约细则，而是花了一刻钟的时间与高盛的首席财务长维尼亚一起大概列出了交易的要点。他说，他们问我这个，问我那个，听起来很公平。


　　至纽约证交所闭市时，特洛特在与巴菲特的最后一通电话中敲定了这桩投资交易。布兰克费恩当日正在华盛顿向国会议员通报市场形势。交易达成后，他打电话给巴菲特。巴菲特回忆说，我们聊了5分钟。他说他告诉布兰克费恩再接再厉。


　　巴菲特晚上七点离开办公室，之后看看报纸，吃了点儿奇多和洋甘草彩色糖果。他说，特洛特又给我打了一两个电话，告诉我股票发售的进展情况。晚上十点半前巴菲特就进入梦乡了。


　　那天晚上，高盛的高管们都在忙着打电话，希望能筹集更多的资金。手里握着大约二十多个高盛顶级投资者的名单，高管们游说股东，看看他们是否愿意增持高盛的股份。他们干了整整一晚上。


　　温克里德斟酌了巴菲特投资的细节，该公司投行业务的负责人之一大卫•所罗门(David Solomon)协调进行了股票发售。至周三早上八点，这些人聚在位于曼哈顿中心的高盛大楼50层，看看谁想增持高盛股票，价格又是多少。他们快九点半时结束了讨论，随即宣布了50亿美元的投资交易。






　　好买卖


　　对于这笔50亿美元的投资，巴菲特收到了不可转换的永久性优先股，股息率为10%。这笔股息大约相当于每日130万美元。他还获得了以每股115美元的价格收购高盛股票的认股权证，如果他在周三行使这个权利的话，理论上讲会获得6亿多美元的利润。一些投资者说，即使高盛的收益只以温和的速度增长，他也有可能获得不错的利润。


　　一些投资者抱怨说，巴菲特拿到了笔获利丰厚的交易。不过一些高盛的股东说，周三的股票发售机会太好了，不可能不参与。高盛最大的股东之一、总部位于丹佛的Marsico Capital Management LLC首席执行长马斯克(Tom Marsico)说，股价估值准确。我们认为他们有无与伦比的专业知识。巴菲特这次投资像一剂催化剂，加速了我们增持高盛股份。


　　巴菲特的投资并非没有风险。作为一家商业银行，高盛将被迫降低曾经创造了丰厚利润的大部分风险投资。对冲基金和私人资本运营公司很可能会用更丰厚的薪酬挖走高盛的明星雇员。


　　现在的问题是：已于近几个月在若干公司总计投资约240亿美元的巴菲特还会在华尔街上有更多作为吗?


　　巴菲特说，如果有可能的话，他对AIG的某些业务依然有兴趣。他说，我还剩一点钱。

WHYOOL

巴菲特说，如果有可能的话，绝对不投资商品型企业，譬如中集。

谢谢meng-h 的帖子  还是学到了不少。

meng-h

袁庚、王世桢、麦伯良等中集三位领导人当选"改革开放三十年影响深圳三十个经济人物"




10月15日，被誉为“深圳三十年经济奥斯卡大奖”的“改革开放三十年影响深圳三十个经济人物”评选正式揭晓。袁庚、王世桢、麦伯良等３０人荣获“改革开放三十年影响深圳三十个经济人物”奖项。深圳市老领导邵汉青、李连和以及有关部门领导、知名经济专家、各大商（协）会负责人等５０余人参加了昨天的评审会。



此次评选由深圳市商业联合会、深圳广电集团、深圳商报社共同组织，获奖的经济人物中，有代表了深圳改革开放先驱的袁庚老人；有代表了深圳现代商业模式企业领导；有代表了深圳金融、科技立市的金融和高新技术领域的领军人物；有深圳制造业和旅游业的代表人物。30人中，袁庚是中集第一任董事长,王世桢是中集第三任董事长,麦伯良是中集现任总裁，这三位领导人不仅影响了深圳,也为中集的诞生和成长做出了历史性贡献.。



此次评选，为确保科学公正，组委会邀请国家、广东省、深圳市各有关部门及知名经济专家、各大商（协）会等组成５０余人的评审委员会，采取差额选举的方式，确定了最后名单。





附：改革开放三十年影响深圳三十个经济人物获奖名单

（排名不分先后）

１ 袁 庚 蛇口工业区前常务副董事长

２ 王世帧 招商银行前行长

３ 王 之 长城科技股份有限公司前董事长兼总裁

４ 王殿甫 创维数码控股有限公司前董事局主席

５ 傅育宁 香港招商局集团有限公司总裁

６ 任克雷 华侨城集团董事长兼总裁

７ 马蔚华 招商银行执行董事、行长及首席执行官

８ 马明哲 中国平安保险（集团）股份有限公司董事长兼ＣＥＯ

９ 任正非 深圳市华为技术有限公司总裁

１０ 侯为贵 中兴通讯股份有限公司董事长

１１ 王 石 万科企业股份有限公司董事会主席

１２ 张思民 深圳海王集团股份有限公司董事长

１３ 叶旭全 深圳金威啤酒有限公司行政总裁

１４ 麦伯良 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司总裁

１５ 王传福 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁

１６ 于 剑 深圳市水务（集团）有限公司董事长

１７ 包德元 深圳市燃气集团股份有限公司董事长

１８ 马化腾 腾讯计算机系统有限公司董事长

１９ 郭台铭 鸿海集团董事长

２０ 李南峰 深圳国际信托投资有限责任公司党委书记、总经理

２１ 黄茂如 深圳茂业商厦有限公司董事长兼首席执行官

２２ 何 如 国信证券股份有限公司董事长

２３ 熊建明 方大集团股份有限公司董事长、总裁

２４ 郭小慧 深圳外商投资企业协会常务副会长

２５ 海 闻 北京大学深圳研究生院院长

２６ 徐少春 金蝶软件（中国）有限公司董事会主席兼首席架构师

２７ 宫少林 招商证券股份有限公司董事长

２８ 陈志列 研祥智能科技股份有限公司董事局主席

２９ 辛 杰 深圳圣廷苑酒店有限公司董事长兼总经理

３０ 许锦池 深圳市安盛华实业发展有限公司董事长

qingerong

2008-10-8 8:48:15    邵阳日报
　　中集集团投资4亿元、年产10万方集装箱终端产品生产线建设项目是绥宁县投资规模最大、带动能力很强、辐射范围很广的一个大型综合产业项目。9月26日上午，落户该县袁家团工业园区的湖南中集竹木业发展有限公司举行奠基仪式，标志着该项目正式启动。


　　中集集团全称为中国国际海运集装箱股份有限公司，是我国最早的集装箱专业生产厂家和最早的中外合资企业之一。2007年12月，中集集团与绥宁县签署了投资建设15万亩竹林基地及集装箱竹地板项目协议，该项目计划投资4亿元，占地300亩，投产后产值达5亿元，每年可创税4000万元。


　　中集集团落户绥宁后，该县始终坚持四个“坚定不移”，即引进中集集团落户的战略决策坚定不移，支持中集基地建设坚定不移，促使中集尽快注册入园坚定不移，争取中集集团早日投产坚定不移。在基地建设、项目用地、证照办理、工程建设等方面提供了一系列高效优质服务，让该公司感到很满意，又介绍了总投资达2个亿的竹帘生产线和胶水生产线配套项目入驻工业园区。目前，落户园区的12家企业中，竹木精深加工企业达10家，形成了以出口滑板、竹地板、画框等产品为代表的竹木精深加工产业板块。

meng-h

商务部：进出口增长15%是底线http://www.sina.com.cn  2008年10月16日 23:52  21世纪经济报道


　　特约记者黄颖川 广州报道

　　10月16日，商务部副部长高虎城与带团参加广交会的各省外经贸厅厅长，召开了一场外贸形势分析座谈会。

　　会议由浙江省的报告开始，上海、广东、深圳、江苏、福建、北京、安徽的代表先后发言。据一位与会官员透露，各省指出“目前已到了最困难时期”。

　　听完各省的汇报，高虎城指出商务部认为进出口增长15%是一条底线，这是影响出口、就业、物价和财政收入的最低增长点。

　　高虎城再三对厅长们叮嘱说，要让大家“提出有效建议，我们急需知道企业的真实情况、他们需要什么。”

　　在该次会上，各省的外经贸厅厅长们不约而同地提出了两点建议，第一，希望出口退税回调；第二，保持人民币汇率的稳定，希望由此保持我国年底和明年的进出口增长稳定。

　　其中广东等三省代表则向高虎城建议，相关产品的出口退税最好能恢复到2007年调整前的水平。

　　各省交流数据

　　从各省代表发言中，大宗出口商品问题受关注程度依然首当其冲。

　　中国海关总署的统计显示，今年1-9月，中国传统的大宗出口商品出口增速均大幅下滑。其中，服装及衣着附件出口870.8亿美元，增长1.8%，比去年同期回落21.2个百分点；鞋类出口增长15.1%，回落1.7个百分点；家具出口增幅回落3.5个百分点；塑料(8060,-60.00,-0.74%,吧)制品出口增幅回落8.4个百分点。

　　广东省提供的数据则显示，该省纺织服装类作为其第二大宗出口产品，今年1-9月增长率为同比下降22.6个百分点，其中服装下滑30.6个百分点。受其影响，今年1-9月，广东进出口仅增长13.2%，其中出口增长13.5%，进口增长13%。该数字远低于全国平均增长速度。

　　深圳的情形则更为突出。

　　据统计，多年占广东进出口总额4成的深圳市，今年1-9月，其出口增长仅为9%，远低于全国23%的增长水平。而该市的一般贸易增长更首次出现负1.5的增长率。

　　“深圳的出口产品技术竞争力很强，深圳站在改革开放的前沿，其对外依存度相对高，因此，当遇到危机的时候，往往比其他地方更早体现。这个情况应该引起(商务)部里的高度重视。”深圳代表说。

　　深圳这名代表进而指出，前9个月进出口21%的增长率并不能反映最真实的情况。他的理由是，“由于此前石油、矿产品价格高企，导致报价虚高；此外，使用美元报价的汇率变化幅度较大，这大大扭曲了真实情况”。

　　除各省均提及传统大宗商品出口增速出现大幅回落外，更令人担忧的是，包括江苏、北京、广东都报告了其高新产品、高端消费品，近来出口增幅也同样出现了大幅下滑的趋势。

　　江苏省就透露，今年1-9月，占该省出口总额3成的IT产品出口增速回落了20个百分点，此外该省高新产品、加工贸易出口增速放缓情况同样令人堪忧。
　　北京市对18家广交会重点联系企业进行的调研则显示，18家有6家企业反映订单已经出现大幅下降现象，而这6家企业出口产品均属高档消费品。

　　高虎城在听到北京代表指出外需需求下滑的时候，他随即点名浙江代表，“你们要关注义乌。高档建筑用品需求下滑，义乌要特别小心。”

　　高虎城听了各省的发言，说：“单指外贸方面，中国是无法独善其身的。在世界经济下行的背景下，必须高度重视外贸，尤其是出口的变化。”

　　寻求政策支持

　　各省代表发言时，情绪都显得颇为激动，特别是说到企业的困难时，这些代表们语气非常急切。

　　外贸出口大省、广东省代表在会上提出：“需求下降是致命的。现在的情况可以用‘内外夹击’来形容。我们极力希望部里争取外贸政策稳定，让企业恢复信心。”

qqdavid

悲观人气或许预示大涨？
英 | 大 | 中 | 小2008年10月16日13:40

股市还会出现一次大涨吗？

我知道，我知道，今天刚刚大跌了。难道我疯了不成？

更重要的是，现在只有傻瓜还会试着预测短期走势。

只是，眼下整个市场气氛极度悲观，我不得不极力克制自己想变成一只愤怒的公牛的冲动。

看看美林公司(Merrill Lynch)对基金经理的最新调查吧。美林每个月都会对全球最大的基金经理人进行调查，了解他们对市场形势的看法以及他们如何安排自己的投资组合。

从调查结果看，目前，他们对现金之外的几乎所有资产都不看好。美林说，周三发表的这份最新报告是其历来调查中“最悲观的”报告之一。美林表示，过去这个月里，基金经理们对全球增长、大宗商品、中国经济和新兴市场都失去了信心。

听上去很悲观吗？非也。恰好相反：当大型基金公司感到非常悲观的时候，实际情况往往是积极的。这意味着它们已经差不多利空出尽了。美林在报告中说，往往跟市场回升联系在一起的三个因素现在一起出现了。基金经理表示，现在他们的风险承受心理很弱，他们持有大量现金，而且他们很多人承认，股票现在被低估了。实际上，在接受调查的全球基金经理中，认为现在股票低于合理市值的基金经理的比例是10年来最高的。

（注：就连在这场危机中比任何人参与更深的超级看跌派Jeremy Grantham也认为现在股市低于合理市值，当然，和平时一样，他担心市场还会变得更糟。)

美林的调查有时对个人投资者有相当的参考价值。它能让你了解“大款”们的想法和感受，知道他们把资金投到什么地方。在市场极端情况下，这是一个反向操作的“指南针”，它正好指向相反的（错误）方向。

比如，这些基金经理16个月前对欧洲股票非常看好，而紧接着欧洲股市就一蹶不振。2003年春天的时候，他们对日本市场很悲观，而当时它已触底。

如今，有高达93%的人对分析师的盈利预期很不以为然。他们认为，未来一年企业盈利会让人失望。有51%的人认为预期“实在太高了”。

这样也好，有了悲观预期垫底，到时候出现惊喜的机会比失望的机会更大。

当然，让我忍不住感到乐观的不仅是美林的调查结果。

看看市场的表现吧：截至目前，它没能延续周一的反弹。不论你在哪里，你遇到的人对出现上涨行情都抱有很大怀疑。全球股价目前较9月初的水平下跌了三成，较10月初水平也跌去近两成。但跟2001年或2006年不同的是，这次没有人兴奋地大叫这是“逢低买进的大好机会”。没有人抄低入市。

《华尔街日报》周二报导说，最近几天，有很多大型对冲基金公司也在重仓持有现金，其中一些人对市场的混乱感到恐惧。这让你难免想不通他们为什么还叫对冲基金经理。

也许这说明不了什么。也许市场还会再跌去2,000点。

但是，有些市场老手有时会提到"高尔夫球场"测试：对基金经理打高尔夫时吹捧的那些资产要多加小心。1999年，他们互相都在大谈特谈投资组合里的互联网类股。去年他们谈论的对象是新兴市场股票。

眼下，似乎他们每个人都在夸耀自己管理的资产里有多少多少现金。

Brett Arends

meng-h

巴菲特称其正在买入美国股票http://www.sina.com.cn  2008年10月17日 21:13  新浪财经


　　新浪财经讯 北京时间10月17日晚消息，亿万富翁投资者沃伦·巴菲特(Warren Buffett)今天在《纽约时报》专栏上发表文章称，他正在买进美国股票。

　　巴菲特称：“我买入美国股票基于一条简单的法则：‘其他人贪婪时要谨慎，其他人恐惧时要贪婪。’”他承认，当前的经济消息不佳，全球金融市场都处于混乱状况之中，失业率正在上升，商业活动下滑。

　　“但是，很有可能的一种情况是股市将会走高，而且有可能大幅走高，这种情况可能在远早于经济信心或经济增长复苏之前发生。”

meng-h

巴菲特：我已经开始买美国股票了
《财经》记者 何华峰    [10-17 23:54] 　   共有0条点评

股神说，他的个人账户会全仓买入美国股票，理由是“在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪”

　　【《财经网》专稿/记者 何华峰】“我已经开始买美国股票了。”10月17日，股神沃伦•巴菲特在《纽约时报》上刊登了一篇文章，作了如是的宣称。在人人避股票唯恐不及的今天，巴菲特的短短一篇文章实在是振聋发聩。
　　巴菲特买股票的理由，就是他一贯说的一条准则：“在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪。”
　　这句话，恐怕世界上所有投资者都知道，不知被讲述了多少亿遍，但在此时，从巴菲特的嘴里讲出来，却依然是雷霆万钧。
　　巴菲特说，美国和全球的金融市场现在都是一团糟，而且已经严重影响到了实体经济。短期内，失业率会上升，商业行为会减少，媒体上的新闻会很吓人。有一点可以确认，即恐惧现在无处不在，甚至经验丰富的投资者都被吓坏了。
　　而这恰恰是他买股票的理由。
　　巴菲特说，他是用他的私人账户购买，以前这个账户里只有现金和美国国债，如果价格吸引人，这个账户会满仓买入美国股票。
　　巴菲特讲的私人账户没有包括他持有的伯克希尔·哈撒韦的股票，因为这些股票已经承诺捐给慈善事业了，不再属于他的私人账户了。
　　他说，买美国股票时，当然要避开那些财务杠杆很高和基本面不佳的公司，但许多健康的公司，现在可以买了，也许未来他们的业绩会出现下滑，但5年、10年、20年后，这些公司的利润将不断创出新高。
　　巴菲特说，他不预测短期内的股市走向，一个月或一年内，股票可能会走高或走低，他管不了这些。
　　但历史经验表明，在市场情绪和经济改善之前，股市通常就会涨了。
　　巴菲特列举了几个例子：
　　在大萧条期间，经济出现好转的时点，是1933年3月罗斯福总统上台，但道琼斯指数在1932年7月8日就到达了历史最低点，等罗斯福上台时，市场已经上升了30％。
    二战初期，美国在欧洲和太平洋地区情势不妙，但在盟军出现转机之前，市场在1942年4月到达了最低点。
　　20世纪80年代初期，购买股票的最佳时机，也是是在通胀高企、经济看不到任何希望的时候。
　　“所以，坏消息是投资者的最好朋友。让你有机会以明显的低价买一份美国的资产。”巴菲特说。其实这句话也是老生常谈，但常说常新。
　　巴菲特说，长期而言，股市的消息是好的。在20世纪，美国经历了两次大战、大萧条、许多次衰退和金融恐慌、石油危机等种种打击，但道琼斯指数还是从66点上升到了11497点。
　　尽管股市上升了这么多，但还是有人赔了许多钱。巴菲特说，这些人倒霉，是因为在感觉舒服时买股票，媒体上的新闻让他们感到不安时卖了股票。
　　今天，人们纷纷转而持有现金。但巴菲特告诫说，长期而言，现金并不是好资产，一是没有任何利息，二是价值会不断地贬。实际上，为应付危机，政府接下来的政策可能是制造通胀，这会让现金贬值。
　　巴菲特说，未来十年，股票的收益当然会跑赢现金，而且可能幅度很大。
　　最后，巴菲特说，他不喜欢对股市指手划脚，而且也不知道短期内股市的走向，但是现在，他的钱要买股票了，他的嘴也要说股票好了。■

股市轮回

原帖由 meng-h 于 2008-10-18 02:12 发表
巴菲特：我已经开始买美国股票了
《财经》记者 何华峰    [10-17 23:54] 　   共有0条点评

股神说，他的个人账户会全仓买入美国股票，理由是“在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪”

　　【《财 ...

巴菲特如此高调，宣传的动机更大一些。一般巴菲特的操作都是比较低调。

永航基金

赞同！:)

meng-h

2008年前三季度月我国集装箱出口量统计
                                                              2008年10月17日

据海关统计，2008年9月我国集装箱出口数量为24万只，金额7.30亿美元。前三季度累计出口集装箱260万只，金额75.17亿美元，同比分别增长13.5%和13.2%

meng-h

中国造船巨头中远因客户破产遭投资者弃船http://www.sina.com.cn  2008年10月18日 03:42  21世纪经济报道


　　叶海蓉

　　投资者正在“弃船而逃”。

　　持续繁荣多年的中国造船业，似乎在金融海啸中迎来衰退的拐点。尤其是近日中国造船巨头中远投资(新加坡)(Cosco Corporation (Singapore))其中一客户MPF破产，导致不少投资者担心其未来的业绩和资金流动。

　　中远投资的股价今年以来已下滑了86.3%，10月6日至10日一周就暴跌了41%；而在10月15日其客户破产消息传出后的当天，股价直线下跌20.5%至0.795新元，为该公司上市16年来的最大单日跌幅。

　　中远投资在一年前的2007年10月18日股价曾攀到最高点为8.2元，与现在的股价相比，跌幅高达90.3%。

　　中远投资15日晚上就新交所的询问通过文告作出回应时表示，集团已注意到客户MPF公司已申请破产保护，但至今还未收到MPF公司的正式通知。知情人士表示，新加坡已有一些投资者向新交所致电，质疑中远未能及时披露相关信息。

　　中远投资的公告说，中远投资于2006年底与MPF公司签订了一项价值1.19亿美元的合同，至今MPF公司已支付了总值9800万美元的前三期付款，最后的2100万美元预计于今年12月15日支付，并于当天移交船只。但中远的大连船厂至今未收到MPF公司不愿或无法支付的指示，将根据合约继续履行职责。

　　中远投资表示，根据合约，如果MPF公司没有付款，旗下大连船厂有权出售这艘船。按照目前的市场价格，出售所得的收入足够覆盖还未收到的款项。因此，MPF公司不付款对公司的财务状况没有影响。这也是中远与MPF公司的唯一合约。

　　融资紧缩仍是船业最大天敌，在新加坡的德意志摩根建富证券的分析师表示，当前全球金融危机愈演愈烈，促使新船和钻油台建造项目的融资出现紧缩， 乃是导致国际船运业开始走下坡路的根本原因。

　　上述分析师告诉记者，大体上来说，此次的全球次贷危机对造船业的影响主要有两个方面。

　　一是次贷危机所带来的全球融资紧缩，使得船东在筹措高昂的船舶造价时面临融资困难。目前常规船型每条的造价动辄上亿美元，例如，2011年交船的VLCC(超大型油轮)韩国造价约1.55亿美元，中国造价约1.45亿美元。如此昂贵的造价，使得造船业与金融业联系紧密，船东通常以自有资金投入一部分，其余靠融资来解决。

　　融资困难会导致一些船东弃船事件。所谓弃船，是指船东在与船企签订造船协议并且支付定金后，放弃约定不再造船，相应地也就损失全部定金的行为。船东弃船事件的主要原因正是船东融资发生困难，筹措不到足够的资金支付后续款项。定金损失不是个小数目，如果不是实在没办法，船东不会弃船的。

　　此外，德意志摩根建富分析师表示，次贷危机对航运业的重大影响也会间接影响到造船业。

　　造船业的需求来自于航运市场，航运市场的需求则主要来自于国际贸易，国际贸易的兴盛则取决于各个国家的经济发展情况。万吨轮在运输上的优势主要体现为可以运送数量、体积巨大的物品以及运送距离远而运费低廉。因此，它所承载的往往是石油、铁矿石、粮食、水泥等支撑一国经济基础运行的大宗商品。当各国经济进入衰退，对于大宗商品的贸易需求下降将通过航运业的衰退传递到造船业。

　　航运市场中的运费率(freight rate)指标自上月初以来已下跌了67%。这个市场现在几乎面临着没有订单、延迟移交和订单取消可能性的窘境。

meng-h

中集集团现招电焊工
发表于：2008年10月13日 10时40分55秒来源：权限: 公开阅读(3)评论(0) 举报本文链接：http://user.qzone.qq.com/315284703/blog/1223865655

中集集团现招电焊工
青岛中集集团现招电焊工：１８-４０岁，有电焊证和操作证者优先。身体健康无纹身视力１.０以上，无传染病、犯罪前科。工资２７００-４５００元/月，包吃住。
辅助工：身体健康１８-４５岁，能吃苦耐劳身体健康无纹身视力１.０以上，工资２５００-４２００元/月包吃住，公司为员工办理各项保险。每月按时发工资

ministrong

以下是南宫仇,也就是ministrong本人的原创分析,首发见新浪博客bigroc.cn
不卖出的原因：

1、虽然亏损惨重，但南宫没有动用我能承受的损失更多的资金，多少年内不指望花投入股市里的钱。

2、按10月17日收盘价计算，中集动态市盈率4.85倍和静态市盈率3.15倍，7年平均收益市盈率5.05倍都非常低，市净率仅为0.69倍，目前股价严重低估。

3、既使按我买入的最高价格10.4港元计算，中集动态市盈率11.9倍和静态市盈率7.7倍，7年平均收益市盈率12.35倍都非常低，市净率为1.7倍，也符合价格投资者买入的安全边际。

4、面对未来世界经济危机，中集的大多数底层员工是从劳务公司派遣来的，中层和高层骨干的薪酬完全与效益挂勾，加之劳动密集型产业的资本运营成本较低，应该说部分停产甚至大多数停产后中集真可能会如麦总所说只是少赚点，但绝不会赔钱。

5、中集的兼并重组评价：安瑞科大多数股份是换股（资产注入相当于换股），莱佛士和欧洲收购均含有对赌协议，国内的产业扩张大多数是负地价，可以缓冲世界经济危机的影响。负地价的概念朋友们可以从张五常的《中国经济制度》一书中了解。

以下是我的一些相关数据计算：

首先中集B动态市盈率仅有4.85倍=4.25(周五收盘价--港元)*0.88062(人民币/港币汇率)/0.385(半年报--人民币),静态市盈率仅有3.15倍=4.25(周五收盘价--港元)*0.88062(人民币/港币汇率)/1.19(07年年报--人民币)。市净率0.69倍=4.25(周五收盘价--港元)*0.88062(人民币/港币汇率)/5.42(半年报公布的每股净资产--人民币)。从各方面讲作为周期性行业，中集目前的盈利难言景气周期顶部，而有点象半山腰，半山腰的低市盈率，周期性底部时南宫认为市盈率也不会高得离谱。有位达人说过周期性行业应该在周期性顶部低市盈率时卖出，在周期性底部时高市盈率时买进，个人认为目前中集B的价格要比周期性底部时高市盈率价格还要低一些，值得长期拥有。

按照格雷厄姆的投资普通股原则：联系到过去7年的平均收益，投资者应该表明他将愿意为一个证券所云集的价格的界限。他建议这个界限设置为平均收益的25倍，并不多于最近12个月的20倍。从中集集团近7年的收益来看，7年平均收益约为0.74元=[1.19(07年)+1.0600(06年1.31元/1.2可比）+1.20元（05年1.59元/1.2/1.1可比）+ 1.02元（04年可比2.71元/1.2/1.1/2）+0.31元（03年可比1.31元/1.2/1.1/2/1.6）+0.21元（02年可比0.91元/1.2/1.1/2/1.6）+0.25元（01年可比1.5961元/1.2/1.1/2/1.6/1.5）]/7，7年平均收益市盈率5.05倍=4.25(周五收盘价--港元)*0.88062(人民币/港币汇率)/0.74(07年年报--人民币)。以上平均收益尚不包含每年新收购的资产在收购前产生的收益，理论上讲这个平均收益存在严重低估。

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附中集集历年的分红配股数据:

公告日期            分红方案(每10股)
            送股(股) 转增(股) 派息(税前)(元)
2008-06-19                       5.00
2007-05-25            2.00       4.30
2006-07-13            1.00       3.80
2005-04-18            10.00      5.00
2004-05-26            6.00       3.80
2002-06-06  5.00                 5.00
2001-07-12                       2.00
2000-07-13                       2.00
1999-07-22                       2.00
1998-06-23 1.00                  3.00
1997-06-13 3.00                  1.00
1996-06-04 3.00                  3.00
1995-07-21 4.00                  4.00

歪的棒子

对比：
2008年7月我国集装箱出口数量为43万只，金额12.22亿美元。1—7月累计出口集装箱207万只，金额58.74亿美元

7月43万
8月有260-207-24=29万
9月24万只。。。
下降的厉害啊

ministrong

[quote]原帖由 歪的棒子 于 2008-10-19 09:43 发表
对比7月份,中集B的股价下降得更历害.