3月12日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”）与烟台莱佛士船业有限公司（以下简称“莱佛士”）签定收购协议：中集集团将受让最终受益股东章立人先生通过Bright Touch Investment Limited和Leung Kee Holdings Limited持有的莱佛士股份。中集集团将通过在香港设立的一家子公司Sharp
Vision Holdings
Limited来完成上述交易。上述交易完成后，中集集团将拥有莱佛士29.9%的权益并成为该公司的第一大股东。 莱佛士在挪威奥斯陆证券交易所以场外交易形式挂牌交易，至今总发行股份为2.735亿股，总股本US$594,234,914.82。中集集团将以每股6.92美元的价格，向章立人先生收购莱佛士29.9%的股份，共81,776,500股，总计565,535,961美元，该笔款项将在三年内分三期支付。第一期付款2.955亿美元，第二期和第三期价款将分别在烟台莱佛士2008年、2009年年度报告完成后分别支付最高1亿美元和最高1.7亿美元。 上述交易已经本公司董事会批准。完成上述交易需具备的先决条件包括但不限于：获得中华人民共和国政府相关部门的批准以及新加坡有关部门的核准。
莱佛士于1994年在新加坡设立，主营业务是建造各种类型的船舶和海洋石油钻井平台。其总部设于新加坡，生产基地位于全球船舶建造枢纽之一，渤海湾与黄海的交界处——山东烟台芝罘岛。莱佛士目前专注于移动式钻井平台及其配套船舶，包括半潜式、自升式钻井平台、浮式生产储油船(FPSO)、浮式储油船(FSO)、平台供应船、铺管船及其他船舶建造，并立志成为国际航运、海洋石油和天然气工程的“最佳选择”。
莱佛士核心生产基地占地面积超过42万平方米，具备世界一流的造船设施，包括亚洲第二大干船坞，封闭式干船坞，半潜式15,000吨下水驳船，2,000吨全回转岸吊起重机和全球最大的龙门起重机，起重能力达20,000吨。伴随着全球海洋油气开发装备业进入市场上升周期，凭借公司多年以来船舶建造经验和行业领先的造船设施，莱佛士获得了价值约18亿美元的建造订单，其中包括6座半潜式钻井平台，2007年市场占有率全球第三。
随着全球经济发展对能源需求不断增加，油价高企，石油勘探开发投资不断增加直接带动了海洋钻井装备需求不断攀升。另外，相当比重的钻井平台需要淘汰更新构成了海洋平台市场刚性需求，中国经济高速发展推动石油需求的快速增长，目前中国已经成为继美国之后世界排名第二的能源消费国。海洋油气开发装备产业是涉及国家能源稳定和国家经济安全，直接关系到海洋油气资源的开发能力，是国家重点扶持和发展的基础性和战略性产业。
海洋工程装备属于资金密集型的高新技术产业，海洋工程装备项目通常规模大、工期长、工艺水平要求高、施工复杂、占用土地面积大。海洋平台建造要求企业对设计、采购、施工、分包具备强而有效的管理能力。较强的运营组织管理能力，是海工企业取得成功的根本保证。海洋工程建造项目工期长，时刻面临着材料、人才成本等波动的威胁，有效的成本控制也是企业得以生存和发展的根本保证。另外，海工产品投资巨大，从建造到日常运营各个环节都面临各种风险，建造企业的品牌和实力是否受到认可也直接影响客户的下单意愿。 经过二十五年的发展，中集集团成为集装箱、道路运输车辆等交通运输装备以及能源、食品、化工等装备和服务领域的全球主要供应商，逐步建立起依托中国优势的全球化运营体系，形成了具有竞争力的企业文化，在战略管理、融资能力、成本精益控制、大规模营运、供应链整合、土地资源储备、品牌专业化运营等方面建立了系统竞争优势，奠定了向海洋工程领域拓展的实力。这种竞争优势移植和延伸到海洋工程的生产管理之中，能够快速提升所介入的海工产品的影响力和附加值。
近两年，中集集团通过收购欧洲博格、安瑞科股权及内部整合，迅速形成了能源、化工及食品装备业务。伴随着近年来全球对油气资源旺盛需求的刺激，中集集团介入海洋油气工程装备建造业，将促进中集集团向制造复杂程度高、能力要求高的产业升级和跨越式发展，进一步深化和延伸中集的战略实施，提升中集在国民经济和全球竞争的整体战略地位。
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发表于 2008-3-13 12:16
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