2，比别的厂商有更好政策、市场研究队伍，更加灵敏的商业嗅觉；
3，采购量更大，更好的谈判地位，毕竟百万吨级的买方是不容忽视的，规模优势得以体现；
4，如果借势涨价，则有更好的理由，当然是以希望涨价、平衡市场的目的已达到为前提。
5，以上都是瞎猜，以322台湾大选后的年报、季报为准。 囤货我也信，但还是应该更关注下游需求和新收购公司的整合。 不知道会不会卖点招行，拿了这么久了都。
此次解禁的招行限售股份涉及77家股东，包括15家上市公司股东。其中最少的特力持有7.8812万股，最多的中集集团(20.19,0.29,1.46%,吧)持有13710.9861万股，东电B持有5216.4422万股，陆家嘴(25.74,0.05,0.19%,吧)持有1758.98万股，万业企业(20.61,0.20,0.98%,吧)持有1800.3226万股。这些股东持股成本都较低，即使是国金证券2006年1月受让的2800.5018万股招行，成本不过3.524元/股。其中一家上市公司的相关人士昨天对记者表示，在目前对市场预期已经改变的情况下，公司计划分批减持招行。由于上市公司抛售解禁股往往会提前公告，一位投资经理认为，招行的抛售压力也许没有那么大，逢低正好买进。而万业企业已公告将在35元以上授权公司董事长处置。 招行A股还真可能不会卖，招商系下的公司一般都喜欢交叉持股。昨天一招商证券的朋友说，他们可能在二季度上市 原帖由 richardwp 于 2008-2-27 12:03 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
不知道会不会卖点招行，拿了这么久了都。
此次解禁的招行限售股份涉及77家股东，包括15家上市公司股东。其中最少的特力持有7.8812万股，最多的中集集团(20.19,0.29,1.46%,吧)持有13710.9861万股，东电B持有5 ...
估计会卖出一部分，中集收购这么多企业得花钱，中联铁集42亿得花钱，长兴岛100亿投资得花钱，每年的利润还拿出那么多分红，中集资金链有些紧啊
回复 #2359 tamtian 的帖子
如果是考虑持有招行股权，可以卖出A股，买入H股，只是目前的价格逃离空间没有前段时间那么大 一汽解放公司与中集集团携手开拓专用车市场2008/2/27/11:43来源：中国卡车网
近日，一汽贸易总公司与中集集团召开专用车市场开拓研讨会，双方就通过强化信息交流和技术合作，强强联合、携手开拓高端专用车市场等问题达成共识。
近年来，罐式汽车呈现快速发展的趋势，随着我国城市基础建设、房地产热的持续升温和公共基础设施的开发等原因，导致了对混凝士搅拌车的大量需求。此外，有些城市对混凝土搅拌站建设密度也有所限制，给散装水泥车与混凝土搅拌车带来巨大的市场空间。
一汽解放瞄准了这块长期而稳定的市场增量，积极同中集集团开展战略合作，以实现优势互补、协调一致、互相促进。中集集团实力非常雄厚，是全球规模最大、品种最为齐全的集装箱制造集团，建立了覆盖东北、华北、西北等区域的15个生产基地，形成12万辆各类专用汽车的生产规模，其罐式集装箱产销量已连续3年全球第一。
研讨会上，一汽解放公司党委书记、常务副总经理、一汽贸易总公司总经理许宪志表示：解放与中集集团作为行业的骨干企业，近年来有着很好的合作基础。一汽解放一直致力于专用车辆底盘的研发与生产，借助解放产品平台的日趋完善，希望和中集集团实现互动共赢。
解放重点向中集集团推荐了解放J6系列产品，技术中心J6项目组的产品技术人员介绍了该系列产品在可靠性、操纵性、经济性等性能的突出优势，特别是在满足用户对底盘的个性化需求以及通用化设计等方面的特点。中集集团的代表参观了解放J6的生产新基地，实地考察解放产品所采用的先进工艺手段、装备技术及检测技术，对解放产品品质给予了肯定。
研讨会后，一汽解放承诺将继续坚持贯彻对改装车网络实施“三个支持、两个合作、一个共享”、实现互动共赢的战略方针，在技术、产品培训、周转车及商务政策多方面给予中集集团大力支持。中集集力也表示将充分发挥各自产品及销售网络的优势，加大解放车的采购数量，相信双方一定会有较好的合作前景。 甩挂运输：现代物流业的“黏合剂”
* 作者：佚名 来源：现代物流报
* 2008-2-27 11:35:47 访问次数:
□ 陈建文
●虽然甩挂运输方式在我国还处于尝试阶段，但是随着现代物流业的发展，将逐步得到推广与应用。
2007年，交通部公布了第二批货运汽车及汽车列车推荐车型名单。被推荐车型中，适合 “甩挂运输”的牵引车成为被青睐对象。交通部在公布第一批推荐车型时，就大力提倡运输企业使用符合道路货运现代化要求的车辆。
将汽车运输列车化
早有物流专家判断，虽然甩挂运输方式在我国还处于尝试阶段，但是随着现代物流业的发展，将逐步得到推广与应用。的确如此，正如这位专家所言，甩挂运输得到了不少地方和企业的认可。
笔者在进一步采访中了解到，山东省开始推广甩挂运输方式。山东省有关方面曾提出，要以货运为主线，引导运输企业发展甩挂运输，为工商企业提供第三方物流增值服务，逐步建立以甩挂运输为主导方式的快速、准时物流配送网络系统，在试点线路实行甩挂运输。此外，一些城市的配送物流企业也开始尝试采取甩挂方式运输。一家商用车经销商为郑州市某大型超市设计了甩挂运输模式，经过试运行效果不错。这家经销商的负责人说，在相同的运输条件下，汽车运输生产效率的提高取决于汽车的载重量、平均速度和装卸停歇时间三个主要因素。甩挂运输把汽车运输列车化，可以相应提高车辆每运次的载重量，提高运输生产效率。山东省章丘市明水经济开发区的邮政运输改用甩挂运输方式后，采用一牵（引车）多挂或一牵多箱的组合形式，组织了点对点或多点间的实物传递和交换，运输配送服务效率大大提高。
降低成本提高效益
由山东省交通部水运科学研究院和山东省交通科研所有关人员组成的课题组，曾对渤海湾滚装载货汽车采用的甩挂运输方式进行过专题研究。该课题组专家认为，甩挂运输在多式联运中起着重要作用，是现代物流运输的 “黏合剂”。
其实，甩挂运输不仅在现代物流运输中起到很大作用，一些发达国家从上个世纪40年代就开始将甩挂运输运用于公路、铁路、水运、航空的多联运输中。他们由牵引车将装载货物的挂车拖至铁路货场或港口，牵引车与半挂车分离后，再将半挂车吊装到火车或船上进行运输。到达目的地后，由另一端的牵引车将半挂车运至堆场。这种运输组织形式有效提高了铁路车辆和船舶的容积利用率。由此可见甩挂运输的作用之大。国家发改委综合运输研究所的一位专家对甩挂运输也颇有研究，他说： “据测算，在公路运输中采取甩挂方式，可提高车辆运输效率30%~50%，降低成本30%~40%，油耗下降20%~30%。如果我国现有运力全部实行甩挂运输，运输能力将提高40%以上。”
运输车辆没有技术障碍
一位从事相关研究的专家介绍：“甩挂运输的车辆装备，不论是牵引车，还是厢式挂车或集装箱挂车，目前国内生产、改装厂家众多，产品已经达到系列化和标准化，推行甩挂运输在车辆技术方面没有障碍。”
据了解，目前我国一些生产企业有能力生产汽车列车。据中国重汽集团反映，他们可以生产汽车列车系列产品。中国中集集团有限公司按美国标准生产出自重轻、带悬挂气囊、轴距可调整的厢式挂车，并准备把这一技术引进国内。另外，一些改装厂也表示有技术和条件生产厢式半挂车。
虽然生产技术上不存在问题，但仍有专家表示，虽然甩挂运输是一种先进的运输方式，目前我国还在一定区域内试行，如果想大范围推广，在实际操作中还会牵扯到管理制度、安全、环境、道路、车辆质量等问题，好在国家相关部门已经注意到汽车列车运输的需求。交通部在推荐货运汽车及汽车列车车型时，规定可以将牵引车车型与挂车车型一并申报。国家发改委和科技部等联合发布的《中国节能技术政策大纲(2006年)》中也提出，提高专用车、厢式车和重型汽车列车在载货车辆中的比重。 中集集团与天津市汉沽区人民政府举行中集专用车及物流装备制造项目签约仪式
2月27日，中集专用车及物流制造项目签约仪式在天津汉沽区人民政府七楼会议室成功举行。中集集团有关人士和汉沽区区长、副区长及相关部门领导出席了仪式。
天津中集经过几年的发展，已经形成了集干货箱、托盘箱、专用车、4s店及特种物流装备的多产业结构，天津中集业务基地初步形成。随着天津中集基地的逐步发展壮大，生产场地短缺的问题显现出来，为此在集团的部署下，与汉沽区政府寻求合作，决定在汉沽区高新技术产业园区购买土地。本次购买土地，将用于托盘箱、专用车及其它新业务的进一步快速发展，届时将形成年产100万套托盘箱和1.6万辆专用车的产销规模。
中集集团与汉沽区政府双方签约后，还就今后合作及发展等方面进行了友好的商谈，双方都表示中集集团与汉沽区政府强强联合，共同协作，将为中集及汉沽区的经济发展作出应有的贡献。 中国远洋集团将在B股市场收购中集B,是其持股比例达到20% 合乎逻辑，但还是小道消息。 不是小道消息,上中集网站有公告. new report 再看这个下游需求 中远集装箱买了108,571,921股B股
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司详式权益变动报告书
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司详式权益变动报告书.pdf 下午还没有看到，不过收了这么多流通股，除去招商的，大概有b股的八分之一了，占总交易量的一半股价都没涨，保密工作做得很好，是接了外资基金的盘？pdf文件是用打印文件扫描的，估计是时间太紧，来不及用软件转换了。
[ 本帖最后由 meng-h 于 2008-2-28 22:21 编辑 ] 要被刺激一下
中集集团
(000039、038006、200039) 中集集团：公司股东中远集装箱增持108,571,921股中集集团B股中远集装箱工业有限公司从2007年12月10日开始购买中集集团B股，通过深圳证券交易所的集中交易，按市场价格买入，买入价格在港元12.90到15.60之间。截至2008年2月22日，中远集装箱共计买入中集集团B股108,571,921股，合计共持有中集集团20.3104％股份。 中远集装箱共计买入中集集团B股108,571,921股,耗资约16亿港元，均价应在14.5元以上