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楼主: goodluck333888

中集的研究报告和分析文章(希望大家多多补充)

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发表于 2005-8-4 15:36 | 显示全部楼层
Originally posted by oldfats at 2005-8-4 14:15
茅台涨到70以上才好!!


茅台股价应该在80~100元之间,从茅台股价就可以看出我们市场上有多少被严重低估的公司,其中的中集集团是被最严重低估的。
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发表于 2005-8-4 16:01 | 显示全部楼层
HK1919中国远洋 今天创出了上市以来的新高4.125港币
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发表于 2005-8-4 16:36 | 显示全部楼层

国务院要求限期完成股权分置改革 做到标本兼治

http://finance.sina.com.cn 2005年08月04日 08:22 深圳商报

    【本报讯】(深圳商报记者 古国真) 进行中的股权分置改革已经成为关于资本市场发展的重中之重。昨日,广东省政府在广州召开了全省证券市场改革座谈会。中国副主席庄心一,省委常委、常务副省长钟阳胜,副省长宋海等出席了此次座谈会。

  宋海在会上传达了最近国务院召开的证券市场改革发展座谈会的有关精神。宋海说, 党中央、国务院领导非常重视资本市场改革与发展工作,要求对证券市场要标本兼治,重在治本;要限期基本完成股权分置改革工作;要发挥各方面的积极性,形成合力推进改革;要坚持改革与市场稳定相结合。

  钟阳胜代表省委、省政府对我省股权分置改革工作做了动员和部署。他要求,各地、各部门、各上市公司要认清形势,提高认识,切实增强加快股权分置改革的紧迫感和责任感。上市公司股权分置改革,对我省资本市场发展具有重要意义,省委、省政府对此高度重视,有关部门和地方做了大量工作,取得初步成效,但离中央的期望和省里的部署还有很大差距。原因是一些部门和地方对改革认识不到位,有关各方协作配合不够,宣传力度不大,部分企业参与改革动力不足。为此,各级政府、各有关部门、各上市公司要树立大局观念,从促进资本市场稳定健康发展、推动建设金融强省的战略高度,充分认识加快上市公司股权分置改革的重要意义,统一思想,不断增强做好这项改革工作的紧迫感和责任感,加快推进我省股权分置改革工作。

  钟阳胜指出,各地、各部门要根据国家关于推进股权分置改革的总体要求和部署,着力从以下几个方面做好工作:(一)进一步明确股权分置改革的指导思想和总体思路;(二)加强领导,分类指导;(三)落实责任,协调推进;(四)加强引导,营造氛围。会上,深圳市政府、珠海市政府和部分上市公司的代表就股改前期工作经验、后阶段工作安排等作了汇报发言。省有关部门、本地有上市公司的地级以上市政府、省内150余家上市公司及省政府邀请的股权分置改革专家共约200人参加了座谈会。
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发表于 2005-8-4 17:12 | 显示全部楼层

[2005-08-04] 耐心等待真正的买进时机!---私募基金

1、1。36:

? 人类总是有许多未知的领域,试图完全掌控大盘的走势是愚蠢的,也是不可能做到的,因此,踩空一小段行情算什么?

? 我们本来也知道这段从1005点启动的行情可能走到1100点附近,现在只是多走20个点子,有什么了不起?

? 我必须告诉你们,我并非股评家,我不在乎自己计算的点位完全精确到几个点,就算昨天我说的1115。44点(要要要吾等死死)是最高点,后来走到1120点,多走5个点,也无所谓,我并不丢什么面子。

? 股评家才讲面子,而我是实战操盘手,对于我们实战操盘手甚至是统帅,算错几个点子是无所谓的,更不用在乎什么面子,而是需要在乎“是否回避了风险?是否不亏钱?是否该赚的钱赚到了?”

? 昨天1115点以上追高的资金,会否套死在天花板上,我不知道,我只知道,我们自己的银行股和超级大牛股今年肯定还有新高,而其他股票我就不知道了,也不关心,我并非股评家,也不想累死!

? 我们依然甘心平淡,耐心等待真正的买进时机,不被外面的浮躁和喧嚣影响。。。。。。

? 今天,我们依然静如处子,明天,我们将动若脱兔。。。。。。

? 朋友们,时刻准备着,现金,是你下次出击的子弹!?



2、9。44:

? 就定死死!

? 依然不买!

??
3、12。38:

? ??〈〈如何鉴别“真中级行情”与“假中级行情”〉〉
??
??关于股票操作方法与技术,是个见仁见智的问题。有些市场感觉良好的短线好手,能抓住那些操作难度极大的反弹行情之中的大部分,取得良好收益,是在是天纵高才,非我所能及。本文所述之“中级行情”,指的是大盘指数涨幅在15~30%之间、运行时间在25~100个交易日之间的行情,取易辨别、易把握、操作价值高之意。太难把握的行情,因本人愚钝,不在本文讨论的范围之内。
??
??我曾经常被套在反弹行情的高点。事后想来,原因也并不复杂:根源乃是我把牛市选股的办法用在了熊市。俗话说熊市不言底,一轮大级别的调整行情其最终的地点是“不可测”的。但是作为人我们又不甘寂寞,不想错过一些“看起来不错”的行情。这样就导致我们经常被套在一些小反弹行情的高点上。这就需要正确识别“真行情”与“假行情”。所谓“假行情”,就是那些涨幅些?持续时间短、操作难度大、不容易把握甚至根本就是属于诱骗性质的“行情”。我也把它叫做“不可把握的机会”或“必须放弃的机会”。
??
??有一定操作经历、懂一些技术分析的人都知道,任何“真行情”都必须经历一个均线系统彻底扭转的过程。为了方便说明,这里的均线系统请设置为5、10、30、60、120天,均线设置方法有无数种,其他均线设置法不在讨论之列。
??
??通常熊市中,均线族的由上到下的排列顺序是:120、60、30、10、5日、然后才是日K线。这就是所谓的“空头排列”。相反,牛市中均线族的排列顺序是:日K线在最上方,然后下面依次是5、10、30、60、120日均线。这就是所谓的“多头排列”。当然,这只是最常见的,K线和均线族的位置关系还有许许多多的变种,只要这里所举的例子足以说明问题,也不必一一细说。
??
??显然任何一波“成气候”的行情,也就是“真正的中级行情”,必须经历均线族的空头排列到多头排列这样一个扭转的过程。均线系统扭转失败,就是行情的失败。
??
??扭转的过程是这样的:日K线携5、10日均线由下向上(俗称“金叉”)首先穿越30日均线,然后穿越60均线,然后穿越120日均线;然后是30均线先后穿越60日均线、120日均线;最后是60均线穿越120日均线。需要特别指出的是,60日均线和120日均线的“金叉点”是最后一个“买点”,当它出现的时候,一波中级行情通常已经走完了一半;而如果是一波大级别的上升行情,虽然大盘指数涨幅已大(相对行情启动最低点涨幅可以高达40%左右——关于这一点,研究历史就可以知道),但是相对与整个大牛市行情而言,仍然只是刚刚开始。这个买点对那些企图抄“历史大底”的人们特别有用。我想,如果市场真的出现了这种走势,结合市场有节奏放大的成交量、热烈但有节制、尚未到疯狂阶段的做多气氛;稳扎稳打、健康流畅的日K线的上攻线条,有一定经验的投资者应该不难嗅出“牛市”的气味。因此每时每刻的担心蹋空是完全不必要的。要相信自己,你应该不至于那么迟钝。相反,反应过于热情、行动过于快捷的买进行为习惯才是值得你警惕的。
??
??有人诅咒唐能通先生。我对唐能通先生的人品一无所知,因此无所置评。但是客观的说,他对中国股市的技术分析是有贡献的。因为,下面笔者就将引用他的观点。如果读者不反感他的话,就请继续读下去。申明:我不是唐能通的弟子。我只是读过他的书而已。
??
??唐先生把处于“下降通道”中的120日和它下方的60日均线之间的空间,叫做“冷空气带”,并声称一股“冷空气”会顺着这个管道向下“吹”,最终会“吹倒”一切“假行情”、“真反弹”。研究历史,你会发现这个描述真是太形象了。当然,如果你承认技术分析、并且相信历史会重演这一基本假设的话。
??
??现在我们略作改进,把120、60日均线之间的管道叫做“强冷空气带”,把60、30日均线之间的管道叫做“弱冷空气带”。对那些特别弱的反弹造成的“山头”,只需要“弱冷空气带”一吹就垮了,所以60日均线附近常常成为这类反弹的高点;对那些比较强一点的反弹造成的“山头”,要遭遇“强冷空气带”才能被吹倒,所以120日均线附近常常成为此类反弹的高点。
??
??因此反弹行情来临了(任何行情的起点我们都必须先把它界定为“反弹”),你不要高兴得太早。要看日K线、5日均线和10日均线能否在突破30均线之后顺利的突破60日均线并最终突破120日均线,并且在120日均线之上有效站稳(6个交易日仍站在120日均线之上,或者小幅回调之后出现了放量、标志着横盘或者调整结束的决定性的上攻中大阳线,谓之“站稳”)。同时30日均线和60日均线的“金叉点”形成。30日均线和120天均线的“金叉点”、以及60日均线和120日“金叉点”如果随后出现,可以对多头行情的确立起验证作用,可以验证判断、增强持股信心。
??
??由此得出本文结论:区分“真行情”与“假行情”的试金石是,那些不被“弱冷空气带”和“强冷空气带”吹倒的“反弹”,出现了30日均线和60日均线的“金叉点”,并且日K线、5日和10日均线在120天线上“站稳”的情形。
??
??一波行情如果成立,图形上一定具备两个必要条件:1、均线族的由“空头排列”扭转为“多头排列”;2、上涨的过程必定伴随着成交量的同步放大;3、日K线、5日均线和10日均线必须冲破60日均线之上。请注意:日K线过60日均线的时候几乎必定回出现放量中大阳线情形,唐能通先生把这种现象叫做“出水芙蓉”。投资者应注意这些“标志性事件"。
??
??那么目前的行情(20050802日)是不是“大牛市”再次归来,正如网络论坛上的众多股友们所呼唤的那样呢?结合上面的判断条件,我只能说:下这样的结论还为时过早。不要说“大牛市”,它是不是一波中级行情都还很难说。为什么?1、我们说作为第一个条件的“日K线携5日、10日均线过60日均线”还不具备——截至20050802日,10日均线还在60日均线之下;2、30日均线和60日均线的“金叉点”未出现;3、日K线(1104点)、5日均线和10日均线距离120均线(1152)点还有50点的空间需要克服。怎么样?多头们尚需努力。否则我等绝不进场!
??
??幅度些?持续时间短的小反弹行情,经常有人津津乐道他们从中赚到了钱。我真的很羡慕。不过限于智商,我真的学不会怎样把握这样的“行情”。有人说:你瞧,大盘从1004点已经反弹到1104点,涨了10%了,而我已经赚了20%了,我的绩效强于大盘——对不起,我宁可相信这是真的,不过我还是学不会怎样在这10%的空间里实现盈利。也许我的水平真的太次了。没办法,天生愚钝的人只能学到这样的程度。
??
??其实在我眼里超跌反弹行情也不是不可以做。但只有一种情况下可以做:那就是,连续3日左右大盘大幅杀跌,100点左右的阴线出现3次左右,连续2~3天两市跌停的股票达数百只,5日乖离达-10%左右,日K线完全脱离日boll的下轨之外运行多日且加速乖离——某一日,大盘跳空低开,大幅振荡(注意,必须大幅振荡,小十字星的不行),尾市收阳,成交放大。次日前市继续收阳,特别是收大阳,可以初步认定第一次探底成功。观望资金立即入市50%左右的仓位,持股3个交易日左右,如果发现市场有“涨不动”的迹象,且手中股票获利在10~20%之间,退出观望。市道坚强,持股时间可以长一些,但是谨防“蹦极”之后,市场来个“二次探底”,侵蚀你的利润。这样的行情,及其难遇,而且市场遭遇内伤之后很难恢复,虽然抓住机会轻易赚钱,但中长线走势并不乐观。
??
??影响股价走势的因素多多,技术分析的有效性也一直存在争议。我以多年的市场经验认为:不懂技术分析是万万万万不行的。当然,技术分析内部也有很多门类、很多派系和由此产生的矛盾争议。在众多的技术分析手段里,我最看重的是K线组合、均线理论、K线和均线族的位置关系以及成交量。我认为这是图表分析的核心。
??
??做股票的手法多种多样,有短线、有超级短线、有中线,也有长线。我自认不是做短线的料,只是结合自己这些年来的心得,所以有了这篇文章,希望对同类网友有所助益!同时期待你们的批评指正。祝你们成功,赚大钱,发大财!?

4、13。04:


? 殷鉴不远,在夏商之后。
??
? 惨痛教训,在十一年前。

? 杀人的夏天,上证指数将跌破900点!

? ---对于大部分的烂股票,必须立即抛空逃命!


? 只有我们的110036可以逐步逢低吸纳!??


?
5、13。13:

? 当大盘终于上升突破1095点的“5月均线压力”时,我们需要重新审视大盘可能的机会和风险;

? 我们从来不是顽固的“死多”,也不是顽固的“死空”,我们当然知道顺势而为的道理。

? 中国股市有史以来,确实只有1994年的8月--9月出现过井喷的大行情,其余14年都是下跌或者最多是横盘。
?
? 而1994年的8月之所以井喷,实在是当时的重大利好政策;

? 现在的情况与当时相比,则政策利好方面是类似的,但是,我们需要把握的是:政府并非想在这里产生大牛市,而是想营造一个平衡的气氛以利于9月份开始全面启动的“股权分置改革”,因此,现在的情况,最多维持的是“不跌、横盘”,估计震荡横盘的区域也就是在1000--1150区域。

? 如果大盘能够在1000--1150区域震荡横盘8、9、10、11、12直至2006年1月这样六个月时间而不再跌破1000点,则我们可以认为1000点就是“铁底”了,从这里可以启动所谓的“大B浪反弹”目标看1800--2000点。

? 但是,我依然不敢这样乐观,因为过去4年的熊市教训告诉我们,任何沾沾自喜的盲目乐观,就是你亏损甚至毁灭的开始!

? 我依然只敢谨慎乐观地看待八月的行情,也许真的是黄菊副总理和胡总书记的“绝对保住1000点是政治任务”的话起到作用了,护盘的主力确实在拼命地护住大盘蓝筹股群体(如果有效,则释然;否则,是国家资金套牢的开始!)

? 我并不会人云亦云地帮助他们去抬600019600028600050600900的轿子,这不是我的风格,对于别人的残羹剩饭,我从来不感兴趣,我坚持的是自己的“价值挖掘”!

? 我们依然重资吸纳超级大牛重组股,而公开表演中,我们依然看好600000、0000001和110036。这样的品种是防御性极强的品种,如果大盘真的启动行情,他们的表现一定不错,如果大盘是“诱多”而迅速回落,则我们的品种也是抗跌的;就算大盘真的跌破1000点而走到850点附近,我们的品种600000和110036也绝对不会创新低了;而这样一旦大盘于2006年开始走大B浪反弹行情,则我们的银行股一定会表现不错。这样我就可以保障会员客户们的资金本金的安全性,不至于让你们亏血本了。

? 在目前这个世道,能不亏钱已经算是不错的了,如果偶然可以赚一把钱,当然感觉就会不错。

? 大盘方面,按照昨天的架势,1115--1120区域阻力形成反压。

?〈1〉日线布林通道上轨1114点也是较强压制,如果大盘冲到这里
??? 掉头向下,则是典型的“假突破三角形而做成多头陷阱”,
??? 诱骗散户空头“空翻多”去高位接盘而屠杀之。

?〈2〉日线图一路上来,KDJ指标已经进入超买区的高位,以前这
??? 样的状况都是“见顶做头的信号”,难道这次会例外?

?〈3〉小时图上确实走出了12345的推动浪型,你如果假设是“新
??? 牛市起点第一浪的雏形”,我也不否定你,但是,你起码要
??? 来一个ABC的“二浪调整”吧,届时如果我们认为它跌不动
??? 时,则适当加仓不迟!

? ---总之,我现在持50%仓位的银行股和其他超级大牛股,你暂时不要指望可以引诱我增加仓位,在这样的世道下,我依然坚持保守稳健的思路。

? ---耐心等待更多的信号出现,我们会密切关注!

? ---现在,依然是谨慎!不要追高接盘在可能的天花板上!
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发表于 2005-8-4 19:50 | 显示全部楼层

发点实在得

2005/06/21 资料来源:中国交通报 作者:王欣

我国半挂车行业市场研究报告

半挂车细分市场展望

  随着国家交通运输业相关管理政策实施的逐步到位,地区间地方保护主义政策的逐渐撤消,甩挂运输这种高效、经济、节能、环保并完全优于单体货车的运输方式必然成为物流运输行业的首选,而半挂车将迎来一个需求放大的井喷时期。

  车辆运输半挂车中国轿车市场经过了2004年的市场洗礼,各个企业都深深懂得了营销之于汽车行业的重要程度,而汽车产品的物流配送显然就成了捕捉瞬间商机成功与否的关键。“零公里”、“零距离”购车成了目前购车用户重要的消费特征;各个企业的产能还在不断扩大,轿车生产企业与经销商又遍布在全国各地,而面对2004年这样激烈的市场竞争,那些相距较远的企业与经销商之间的产品运输效率就成了决定竞争成败的关键。利用铁路运输局限性大,利用单体载货重卡又影响运输效率,那么车辆运输专用半挂车就成明智的首选。况且,在各家企业产能都在不断放大与物流效率亟待提高的双重前提下,车辆运输半挂车的大量需求就更成了预料之中的事情了。

  冷藏保温车据统计,我国每年易腐食品的产能约达7989.9万吨,而且每年还在以15%的速度递增。目前国内的冷藏保温运输车的保有量不足35000辆,而且其中以中型冷藏车居多,不管在数量上,还是在运力上都明显不足。就是小小的日本,其冷藏/保温车的保有量也在12万辆以上,美国则超过20万辆。国家交通运输十五规划也不断强调增加冷藏保温车的比例,而且相关的道路征费政策也在不同程度地向这方面倾斜。显然,冷链行业的发展与壮大已成必然趋势。

  厢式半挂车在交通运输业未来的发展历程中,必然是厢式半挂车占据着主流。在美国厢式半挂车是半挂车总销量的70%,就是现在它也是美国交通运输的主流工具,有业内专家预计,在未来五年中干散货厢式半挂车还将占美国半挂车总销量的76.6%。而我国即将制定完成的大型车辆运输收费政策,其中大部分所参照的都是美国运输管理系统,而这一政策的出台将拉动我国厢式半挂车需求出现的较大增长。

  再者,随着现代都市物流运输业的快速发展,厢式半挂车将成为行业必然的采购需求,敞厢车在城市中心区域遭遇尴尬的局面急需得到解决。城际之间的货物运输、超级商场的物流配送、搬家、卫生清洁、社区服务等,基本上都在使用着中、轻型厢式货车及一部分敞篷货车,不但运力明显不足,而且也违反相关法规,单位时间的运输效率大打折扣。而我国大多数城市对卡车的禁行,加之严禁客货混装和拆卸座椅。因此,迅速增长的城市物流急需那些经济、高效、便捷的重型厢式半挂车。

  罐式半挂车随着汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量也将随之增加,对汽、柴油的需求猛增。如果要及时地在炼油厂、油库与加油站之间铺设输油管道,显然不太现实。因此,罐式运油半挂车就成了较为明智的选择了。

  2004年10月份,我国生产汽油4324.92万吨,生产柴油8369.59万吨,煤油802.76万吨,成品油进口3049万吨,其中车辆用油占大部分,未来15年到20年内我国油品需求量将随着汽车保有量增多而猛增,因此重型油罐半挂车的市场前景会相当广阔。

  半挂车行业前景看好

  经过多年的发展,我国的半挂车行业已经初具规模,从行业协会的统计数据上看,目前国内半挂车生产企业大大小小的算在一起约为400多家。从多年前的小比例、小规模发展到现在占据专用车销量的最大比重。

  半挂车企业仍处在低层次

  虽然半挂车产品目前已经在技术方面有了很大的进步,但与其他车型相比,它毕竟属于技术含量低、生产工艺简单、劳动密集型产品。几十个,甚至十几个人使用一些简单的工具就可以完成半挂车产品的组装,而且目前半挂车的三大总成(车轴、支架、牵引座)已经形成了专业化批量生产,其中不论是外资生产的、还是合资与国内独资生产的,都应有尽有。而此时留给半挂车企业的,就只有自己生产车架、外购关键总成、然后进行组装的份儿了。正是这一特性使得它的行业进入门槛非常低,使得大多数企业都把投资的目光转移到这一领域上来,而也正是这些企业的进入风潮导致了如下局面:非正规厂家的产品粗制滥造;用户难以在质量、性能和服务上得到应有的保障;路边野店的拼装车以正规企业无法相比拟的价格优势几乎占据着半挂车市场的半壁江山;用户单纯看重价格,购买行为不够成熟。

  半挂车在专用车中比重最大

  尽管半挂车产品在整个专用车市场上占有着较大的比重,但如果要把半挂车保有量与整个运输市场上普通载货车保有量、半挂车市场占有率与整个载货车市场总量这两组数据变量做一下比较,就会发现我国的半挂车形势不容乐观。以与美国相比为例,美国在过去的30年里,其厢式半挂车占挂车总销量的70%,是美国交通货运的主力车型,而且在未来的5年内,预计其厢式半挂车仍将占据着69%的市场份额。未来5年内,干货厢式半挂车占厢式半挂车总销量的76.6%,呈上升趋势,仍然是美国陆路货运的主要运输工具。而厢式挂车仍然是其中最重要的运输车辆。而目前国内,就是专用车的市场份额才只占货车的30%多,而半挂车在整体专用车当中又不到三分之一的比重。这与发达国家专用挂车比例相比,则有着很大的距离。

  尽管与国际上的交通发达国家相比我们的半挂车比例明显不足,但在国内的这个专用车市场环境里,半挂车的比重却依然显得很大,其中与其价格比较低廉、运输效率快、载重量大、其他费用较省等优点是分不开的。另外,半挂车和其他单体货车相比在运输综合经济效益方面有着更大的优势这一点也有很大的关系。这在码头、货场上的集装箱半挂运输车上体现得尤为明显。

  重型产品呈现上升趋势

  重型半挂车产品这两年出现了迅猛增长的势头,这其中与国家调整交通运输设备结构,大力发展集装箱专用运输车、厢式货车、特种专用车和载重量在8吨以上的载货车和加快普通敞篷货车的厢式化这一举措有着很大的关系。

  还有较为重要的一点原因则是国家加大了双超治理的力度。在车辆的生产环节,国家强烈要求各个货车生产企业及时上报产品质量参数的更正结果,并着手严厉打击非法改装企业;在运输环节上,采取了称重征收过路费、适当减少收费站点的办法,在对双超现象进行有效治理的同时,更有效推进了交通运输行业运力结构的调整。而在治超期间,各地都出现了热购重型货物运输车的现象。

  以上这两种因素综合反映在半挂车市场上,便出现了重型半挂车近两年来的大幅上升趋势,这一趋势还将具有约3至5年以上的后续效应。如果其中排除机动车辆报废放缓政策推出的因素,那么这个后续效应还将出现进一步的延长。
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发表于 2005-8-4 19:51 | 显示全部楼层

中国:专用车市场潜力巨大

“在欧洲,感受最深的是载货车专用化的发展趋势很明显,专用车的发展潜力非常大。目前,国内在这方面还有很多空白。中国是全球最大的市场,我们首先还应该踏踏实实地立足于中国市场。”福田重机总裁詹振京告诉记者。
   
    詹振京用一组数据给记者分析了未来中国专用车市场的发展潜力。“德国目前半挂车的保有量是7、8万辆,美国是50万辆,而中国目前只有10万辆左右。中国地域辽阔,未来城市之间的现代物流将主要通过半挂车来完成,所以中国市场的潜力很大。”
   
    据相关资料显示,在产品结构上,目前我国的专用车品种与欧洲还不能相比。欧洲企业很注重根据不同的用途来设计车型。据了解,目前,发达国家专用车保有量已占到载货车保有量的80%以上,而我国则依然在25%的水平线上徘徊。在车型品种上,我国专用车也和国外存在着很大的差距。德国专用车的品种多达8000种以上,而我国仅有1700多种。
   
    不过业内人士也认为,在立足国内市场的同时,还需要将目光放远到全球。 在此次考察中,詹振京发现像半挂车、罐体这些技术含量低的产品出口的潜力非常大。他表示,福田重机未来将会积极与欧洲当地的经销商寻找合作空间,希望能够在产品出口方面有更大的动作。
   
    “我们去学习人家的先进技术,了解欧洲产业发展的管理经验和先进趋势,这样有助于我们在全球市场中找到自己的定位,把我们的产品全面推向市场。”詹振京认为,此次考察对于企业未来准确定位将会起到重要作用。
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发表于 2005-8-4 19:52 | 显示全部楼层

公司车辆业务进展顺利

中集车辆一直被关注,但部分投资者将公司2005年8万辆的目标与第一季度10,663台的销量比较,认为公司第一季度没有达到目标的1/4。实际上,第一季度国内销售为淡季,但出口情况良好。最重要的是以公司目前的批量和并不低的毛利率(12.19%),公司出口的集装箱拖车到岸价已经低于市场上的同行,预计今年公司出口美国的车辆将在去年的基础上翻番,出口超过20000台,集装箱拖车占据美国市场一半以上;美国工厂去年全年销售2900台,今年第一季度销售1440台,预计今年销量也将翻番,并实现扭亏。国内其他工厂除华骏厂主要以运煤和矿石为主的产品受到目前煤矿整顿的影响,销售有所下降以外,其他工厂销售均达到或超过公司预期水平。2005年2月,中集车辆山东(章丘)基地正式投产。按照公司布点计划,预计今年还将收购3家左右车辆工厂,并逐步实施集团化运作,提升车辆毛利率。按照国家有关车辆产品标准和新的收费政策,我们认为未来几年半挂车将成为载货车增长最快的品种。预计公司今年车辆可以贡献3亿元左右的利润
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发表于 2005-8-4 21:16 | 显示全部楼层
老弟,拜托,这些信息别人早发过了,请好好从头到尾看看这帖子,不要重复发信息
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发表于 2005-8-4 22:16 | 显示全部楼层

在这里贴上这样一段话,不是算不算偏题,我的意思是良好的心态也是我们做好投资的基础

一个瞎眼的乞丐向诗人雨果乞讨,雨果说:“我也很穷,没有钱给你。”他便在乞丐面前的纸牌上写了一句话:“春天就要来了,可我看不见她!”于是,被感动的路人纷纷把钱放入乞丐的铁罐......。
      
善良是一种健康,善良是一种美丽,善良是我们行走于世间的完美人格。
如果你内心的善良曾经沉睡,但愿在今天的震撼后苏醒。
同是父母所生,同在这天地之间,我们这一生的价值,不该只为追求自己欲望的无至尽满足。我们的价值,该是有人在无助的时候可以抓住我们有力的手。
有爱心才真美丽,懂善良堪称汉子。
未来的社会要变得好,首先要告诉我们的孩子,不要变的冷漠,让爱永驻心中。
特蕾莎修女说:“我们常常无法做伟大的事,但我们可以用伟大的爱去做些小事。”
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发表于 2005-8-4 22:17 | 显示全部楼层
海通证券:经济周期与股市周期是同步的吗?
从美国50 年的经济和股市历史上看,经济周期和股市周期未必是同步的,经济处于扩张和衰退周期并不一定意味着同期股票市场会上涨或下跌。
我们认为这种经济周期和股市周期的不一致性主要来自于股票市场的预先反应机制、利率变动与经济周期的不一致性、以及周期起始市场的估值水平状况。
股票市场的波峰和谷底领先于GDP 增长率的波峰和谷底的时间大致为3-9 个月之间,而预先反映的程度十分强烈,股票市场最大的涨跌幅可能出现在实际经济出现转折前,一旦实际经济真的转变,市场则可能走入相反的方向。
此外,在不同经济周期中利率水平和周期起始估值水平的高低也是影响这个周期阶段股票市场表现的重要因素。
在市场已经下跌了40%、估值水平下降到14 倍的背景下,我们不应由于经济将进入调整期的考虑而对未来的市场过度悲观,如果考虑到全流通对价支付和政策对市场流动性的支持则更是如此。
我们看好后市行情,建议投资者增仓至90%。
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发表于 2005-8-4 22:37 | 显示全部楼层

(债市快讯)部分资金离场 国债放量下跌

2005年08月04日 15:38

    全景网8月4日讯   国债市场经过前几日的谨慎观望,今日终有所行动。今日市场放量下跌,资金撤出迹象明显,上证国债指数今日收于107.20点,比昨天下跌了0.24点跌幅0.22%,成交量明显放大,全日共成交了18.96亿元,比昨天增加了4.76亿元。
    从盘面上看,35只现券6涨25跌4平,其中,涨券均为存续期不超过5年的国债,存续期不到1年的0405涨幅0.06%,其他涨幅不超过0.02%;跌幅较大的仍为长期债,其中,20年期新债0504终盘大跌1.42%,收于107.46元,列跌幅首位;其次10年期0501跌幅也达到了1.01%;紧随其后的为0303、0213以及0107,分别下跌了0.86%、0.83%和0.65%。两只浮息券0004和0010也略有下跌。从成交量看,涨跌幅居前的国债成交量也居前列,其中存续期1年的0405全日成交2.53亿元,列成交量首位;跌幅靠前的长债0303和0107也列成交量之前,合计成交3亿多。
    今日企债市场也有所下跌,上证[url=www.macd.cn/result.php?sn=[url=www.macd.cn/result.php?sn=企债指数]企债指数[/url]][url=www.macd.cn/result.php?sn=企债指数]企债指数[/url][/url]收于113.52点,比昨天下跌了0.11点跌幅0.09%,成交量有所增加,全日共成交了0.57亿元,为昨日成交量两倍。企债现券涨跌各半,其中,02渝城投涨幅最大为0.24%;02渝水务跌幅最深为0.30%。
    深沪转债涨跌互现,包钢转债涨幅居首,终盘上涨了0.75%;桂冠转债跌幅最大为0.48%。
    9只国债回购利率3涨6跌,除了1天利率波幅最大,上涨114.29%外,其他涨跌幅度都不大。7天利率微跌0.33%,收于1.515%。(全景网)
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发表于 2005-8-4 22:45 | 显示全部楼层

股票上涨"扰动"交易所债市

2005年08月04日 08:28
    超长期国债昨放量下跌,并拖累上证国债指数创下7月以来最大跌幅
    昨天后市交易所债券市场风云变幻。原本处在盘整状态下的超长期国债不约而同地放量下行,平均跌幅超过0.6%。上证国债指数昨日报收107.44点,跌幅为0.1%,为7月以来的最大单日跌幅。
    昨天后市起,交易所国债市场上4只超长期国债,在毫无预兆的情况下,接连跳水,0107券、0213券、0303券和0504券的跌幅均超过0.6%。并且盘中,0504券一度跌幅达到0.86%。
    超长期国债的下跌走势迅速波及到10年期附近的长期国债上,0501券、0308券昨日的跌幅也分别达到了0.33%和0.45%。
    当天,交易所债券市场成交14.2亿元,较前一交易日增加了三成。其中,0107券等4只超长期国债成交2.61亿元,较前一交易日猛增108.8%,增长速度远远超过了市场的平均水平。
    但是,值得关注的是,这股来自于超长期国债的下跌行情并没有继续向跨市场中期国债蔓延。昨天,0301券、0307券和0311券等国债的净价在跨市场买盘的支撑下,稳中有升。
    不仅如此,银行间市场也未受到影响。昨天,银行间债券市场总体走势平稳,市场成交量虽然较前增加四分之一,但是10年期以上的超长期国债成交量并未增加,反而较前明显萎缩。
    由此看来,昨天交易所超长期国债的下跌应该是一种"独立"行情。
    业内人士分析认为,超长期国债下跌很可能是因近期股市上涨对债券市场的资金面产生分流压力。自上周以来,股票市场表现一直较为强劲,市场信心有所恢复。相对而言,经过连续数月的不断上涨,目前超长期国债收益率已经降至阶段性低点,下行空间有限。因此不排除部分投机机构高位套现债市收益,将资金投入股市以寻求更高的回报。
    与其他国债相比,超长期国债的参与者较为单一,主要为保险公司和小部分的市场投机机构。从昨天的成交量上看,由于绝对成交数额并不大,因而极有可能是一部分中、小机构的抛售行为。
    相当一部分市场操作人士表示,由于债券市场的投资主体是商业银行,在目前银行体系资金宽裕度没有发生根本变化的前提下,股市上涨对债券整体资金分流的影响仍然较为有限。
    (上海证券报)
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发表于 2005-8-4 22:56 | 显示全部楼层

“投资者们面对在一片繁荣中下跌的股市,感到迷惑不已”

Originally posted by queenie000039 at 2005-8-4 22:17
海通证券:经济周期与股市周期是同步的吗?
从美国50 年的经济和股市历史上看,经济周期和股市周期未必是同步的,经济处于扩张和衰退周期并不一定意味着同期股票市场会上涨或下跌。
我们认为这种经济周期和股市 ...


个人读书笔记:
2005-05-16
1、《伟大的博弈——华尔街金融帝国的崛起》
P316
随着新的资金和新的参与者进入华尔街,1929年留下的大阴影终于开始逐渐消退了,在华尔街上最古老的格言——“号角响时就卖,锣鼓响时就买”再一次得到了印证。第二次世界大站胜利的号角并没有带来股市的繁荣,但当1953~1954年经济衰退的鼓点声渐渐来临时,股市却意想不到地起飞了。1953年9月30日,道琼斯指数只有264.04点,几天前以《美国新闻与世界报道》(U.S.News and World Report)曾这样写道:“今天股票的平均价格比8个月前大约低了11%,投资者们面对在一片繁荣中下跌的股市,感到迷惑不已”。
但是在1954年1月,当艾森豪威尔总统宣布他将平衡政府预算(实际上他并没有努力去做这一点)以后,市场终于开始了强劲的攀升,这年的国民生产总值从3654亿美元下降到3631亿美元,而道琼斯指数却增长了125点,在2月13日创下了大萧条之后的新高——报收于294.03点,这是自1930年4月以来的最高点。到6月份的时候,道琼斯指数进一步上涨道330点。到了12月份的第一个星期,道琼斯指数终于冲破了1929年的最高记录——381.17点,此时离1929年,已经过去了15年。
事后证明,这正是市场长久以来一直等待的信号,艾森豪威尔时代的牛市随着这一声咆哮开始了。股价上涨的速度远远高于股息的上涨速度,在20世纪50年代,股息仅仅增加了35%。事实上,股价上涨的速度有时甚至超过公司赢利的增长速度。通用汽车的股价从1954年的高位32.875美元上升到1960年的55.875美元,但公司每股赢利仅从3.02美元上升到3.35美元。
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 楼主| 发表于 2005-8-4 22:57 | 显示全部楼层

勝獅貨櫃企業 (0716) 2005-08-04 16:06

現價 5.15   升跌 0.300   買價5.10  最高價5.15  開市價4.875  成交量1.09千萬
     百分比升跌 6.186%   賣價5.15  最低價4.875  前收市價4.850  成交金額5.55千萬
52週波幅3.625 - 7.800 每手股數2,000 市盈率 (倍)8.99 市值29.64 億
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发表于 2005-8-4 23:25 | 显示全部楼层

股市向好指日可待

1、终于有官员公开将股权分置改革视为政治任务了,此举也意味着600100的管理层是目前最不值得投资的管理层;
2、国债市场终于出现松动,自德隆崩盘引发的国债挖坑开始的超级牛市有望就此划上句号,国债市场走势就此恢复正常,资金正在撤离债市,股市资金可望直接缓解;
3、短期融资券自开闸以来供不应求,信用好的大公司以极低成本解决了资金的流动性,为企业业绩向好提供了最直接的保障,上市公司质量有望不断进步,而且缓解了股市的融资压力;
4、股权分置改革后,治理结构问题虽然不能当真,但值得期待;
5、全球经济,尤其美国经济一路高歌猛进,全球房价爆涨,新的一轮经济泡沫正在酝酿,除中国大陆外,全球各国股市指数更是一路高举高打,作为重要的增长引擎之一和加工车间,QFII们急吼吼的要杀进来;
6、我们自身所处的直接大环境经济稳定度屡屡超过市场预期,人民币利率稳定、汇率脱钩,不确定性大大降低,供应链优势明显,贸易摩擦已经为越来越多的人视为正常,房地产调控不会出台更严厉的措施使得预期更加稳定,政府力挺千点大关,配套的资金解放措施不断落实,市场信心正在慢慢恢复。
所有这一切,都已经说明我们的股市向好指日可待
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发表于 2005-8-5 05:27 | 显示全部楼层
坚定持有,不过大家考虑过封闭式基金的投资价值吗?
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 楼主| 发表于 2005-8-5 09:24 | 显示全部楼层

B股快马加鞭赶超A股A、B股价差明显缩小

2005年08月05日 07:57  证券时报  万鹏
  B股快马加鞭赶超A股

  茉织华B连续上涨,成为第二只超越A股的B股 证券时报

  昨日,茉织华B放量大涨5.6%,并创出4个月以来的新高,与此相反,其A股股价则微跌0.66%,按照昨日最新的人民币兑美元汇率(1美元对人民币8.1027元)换算,该公司B股股价较A股高出7.32%,从而也成为继万科之后,第二只超越A股的B股。

  A、B股价差明显缩小

  今年3月万科B股股价超越A股,一度在市场中引起不小的震动。此后,随着一批绩优B股的持续攀升,A、B股价差也显著缩小。据新疆证券分析师钟精腾统计,今年年初绩优B股(每股收益大于0.3元)与A股的比价关系为1:0.62,目前则已经上升至1:0.69。

  昨日最新数据显示,除万科和茉织华外,深南电A股价格仅高出B股0.01元,而苏威孚B较A股也仅低不到4%。此外,深市的中集B长安B大冷B粤电力B粤照明B鲁泰B招商局B,沪市的振华B股海航B股耀皮B股与A股的价差也都在30%之内。

  实际上,历史上也不乏B股股价超越A股的事例出现。2001年5月,轻骑B、海航B股价均曾一度超过A股,2003年6月ST特力B在连续大涨后,股价也曾经高过A股。

  对此,业内人士指出,上述案例持续时间较短,不具备代表意义,2001年5月正时值B股开放,人为炒作气氛达到顶点,而ST特力则不排除主力拉高B股为A股出货。他认为,今年以来的B股赶超A股与以往最大的不同是持续时间长,A、B股价差缩小明显,而且这种趋势还有可能进一步扩大。

  机构继续增持绩优B股

  2001年B股对内开放后不少外资机构乘机大举减持,而一年半之后外资却杀了一个回马枪,2002年年报显示,B股公司的股东人数大幅下降。近年来,随着上市公司业绩的不断攀升,外资对绩优B股的增持力度更是不断加大。

  以万科B为例,刚刚披露的半年报显示,该公司第一大流通股东就是一家名为CREDIT LYONNAIS SECURITIES(ASIA) LTD的外资机构,持股数量高达7683.09万股,内藤证券株式会社、BONY A/C MIF-MATTHEWS DRAGON CEN-TURY CHINA FUND等外资机构也纷纷跻身前十大流通股股东行列。

  而晨鸣B第一大流通股东也是一家外资机构,二季度B股持股数增加了2685.61万股,考虑送股因素,其在二级市场买入的数量高达2193万股。沪市的伊泰B股同样受到外资机构的持续青睐。

  上述个股一个共同的特征是,业绩优异且保持了稳定的增长势头。如万科B上半年业绩已接近去年全年的水平,伊泰B股净利润同比增幅也超过了116%。

  B股强势能否持续?

  综观今年B股市场的表现,明显呈现出深强沪弱的格局,而人民币汇率改革后B股市场更是迎来强劲反弹。

  对此,业内人士分析认为,近期B股走强主要得益两个方面的因素:一方面,B股在人民币未升值之前出现了加速下跌走势,而人民币升值后,利空出尽也演变为利好,场内资金出现回补迹象;另一方面,人民币升值实际上降低了B股上市公司的市盈率水平,对外资更具吸引力。不过,B股市场能否持续走强则有待观察。

  新疆证券钟精腾认为,两市B股指数在连续上扬之后面临一定的调整压力,而中期的走势也视A股表现而定,不过一批绩优B股仍有进一步走强的机会。
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 楼主| 发表于 2005-8-5 09:28 | 显示全部楼层
Originally posted by 考拉78 at 2005-8-5 05:27
坚定持有,不过大家考虑过封闭式基金的投资价值吗?


封闭式基金一年内不可能翻一倍,但股票可以!
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发表于 2005-8-5 09:41 | 显示全部楼层
万科拟订中的股改方案主要内容为:非流通股股东承诺,三年内放弃收益权(不参加分红)。方案通过后按目前AB股比例分别在AB股市场流通。现非流通股股东三年内不减持,以及减持价格不低于净资产1.05倍等。因为中集和万科的情况很相似
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 楼主| 发表于 2005-8-5 09:51 | 显示全部楼层

监管层近期有政策倾向转变 B股获对价希望重燃

2005年08月05日 08:57 东方早报
   
  近期B股指数一路攀升,B股流通股东获得对价的希望亦被再次点燃。记者昨日从沪上一些同时含有A、B股的上市公司处了解到,在“A+B”股如何全流通的问题上,监管层近期有了一定的倾向转变,要求上市公司做好“两手准备”:一种为仅A股获对价,另一种为A、B股流通股东均获对价。而此前上市公司一直认为,B股获对价几无可能。

沪上一家国有上市公司的董秘昨天对记者表示,近期在和监管层的指导交流之后,公司方面在做“两手准备”,一种为上市公司的非流通股东仅向A股流通股东支付对价,B股流通股不获得对价;另一种为两个市场的流通股东都获得对价,但对价多少区别对待。该人士还指出,如果采取前一种方式的话,许多“A+B”上市公司还向监管层要求采取“两不”政策,即不获得对价也不享有投票权。

  “这是一个关键问题,将直接关系到股改方案能否通过。”上海永久(600818)、永久B(900915)董秘袁志坚认为,一些“A+B”股公司的B股流通股数要大于A股流通股股数,如果B股不能获得流通对价,他们肯定不会在股东大会上投赞成票,股改的努力等于白费。根据聚源数据的统计显示,目前股市中共有86只“A+B”股票,其中64家的B股股数多于A股,占到总数的74%。(汤涵婷)
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