中集的研究报告和分析文章（希望大家多多补充）

oldfats

Originally posted by 不作垃圾股 at 2005-7-27 15:20
哦，那你继续灌水吧，你是人才，应该去娱乐灌水区，请不要在这里说不负责任的言论．阁下说００００３９跌到一块你也可以赚的比我多，是啊，阁下可是连基金经理都认为是猪，何能把我看在眼里，呵呵．只是希望你不懂 ...

那是你认为基金经理比你能个，我可没有认为！我说基金经理是猪，没有说你吧？干吗上杆子自己要横向比？你不愿意看是你的问题，我贴，我臭吹是我的权利，对吧？

oldfats

我说基金经理是猪，有依据啊：亏了21个亿，你说不是猪是什么？

留平头

Originally posted by oldfats at 2005-7-27 15:19



你前面的帖子已经说明了，其实老麦最大的问题就是缺少和机构的沟通，他已经知道这样对中集的危害了，所以业绩沟通会上亲自出马。我以为又有新的的动向了。

业绩沟通会上亲自出马?什么时候有沟通会,中报出来以后吗?上一次的网络路演老麦也参加了啊

ali2003

Originally posted by 不作垃圾股 at 2005-7-27 15:20
哦，那你继续灌水吧，你是人才，应该去娱乐灌水区，请不要在这里说不负责任的言论．阁下说００００３９跌到一块你也可以赚的比我多，是啊，阁下可是连基金经理都认为是猪，何能把我看在眼里，呵呵．只是希望你不懂 ...

现在这里没有你需要的资料,等000039涨到16元以上时,就有你要的资料了,请再等等.

股市潜规则

Originally posted by 不作垃圾股 at 2005-7-27 15:20
哦，那你继续灌水吧，你是人才，应该去娱乐灌水区，请不要在这里说不负责任的言论．阁下说００００３９跌到一块你也可以赚的比我多，是啊，阁下可是连基金经理都认为是猪，何能把我看在眼里，呵呵．只是希望你不懂 ...

佩服兄台的冷静，兄台有自己的独立看法，这是赚钱的根本，基本面结合技术分析，高手。

不作垃圾股

Originally posted by queenie000039 at 2005-7-27 14:59

哈.....很多股民的写照!!!!!!!!!!!!!经典!

我是垃圾人，呵呵，其实在坐的各位才真的是散户的写照，我现在有１０％的利润，可以比你便宜的买回３９，而在坐的，却都是高位套牢，等着解套，听不到半句忠言，我现在说３９能涨到１００肯定所有的人都会夸我，有意思吗，天天钻到别人的套子里，别人在高位的时候劝你们出来，得来的是一痛漫骂，我是散户的写照，我是小人，你们难道是阳春白雪？

oldfats

Originally posted by 留平头 at 2005-7-27 15:28


业绩沟通会上亲自出马?什么时候有沟通会,中报出来以后吗?上一次的网络路演老麦也参加了啊

如果不出意外的话，类似这类网络路演，老麦以后会多参加的。我问过中集，他们说麦总很重视和机构投资者（当然是所有投资者－－人家董事会的人会说话）的沟通。

ali2003

还有:在十年大牛股000039的价值投资者眼里,尤其是成功的投资者眼里,基金经理是猪已经是不争的事实,没什么可讨论的.作为市场的主力把市场搞的现在这样,说他们是猪并没冤枉他.

oldfats

Originally posted by 不作垃圾股 at 2005-7-27 15:32



我是垃圾人，呵呵，其实在坐的各位才真的是散户的写照，我现在有１０％的利润，可以比你便宜的买回３９，而在坐的，却都是高位套牢，等着解套，听不到半句忠言，我现在说３９能涨到１００肯定所有的人都会夸 ...

10%是不少了，对你这个高手。老麦说10年10倍，我们没有那么长的10年，但也有几个年头了，5倍6倍的总有吧！能不说39好吗？解套也就是从5倍6倍解到7倍8倍吧！

天涯浪子7311

百花齐放-百家争鸣-百尺竿头-更进一步-百读不厌-百年大计-百折不扰

不作垃圾股

恩，对啊，对．佩服佩服，呵呵．

queenie000039

运输业高管和分析师警告说，美国进口商可以预期供应瓶颈今年将再次出现，且供应链成本上升，因为西海岸各港口非常堵塞。

　　由于对华贸易迅猛增长，目前洛杉矶港和长滩港吃紧，这两个港口总共接收近80%至美国西部的物流。代表西海岸各港口的太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)预计，今年进口量将平均再增长14%，增幅与去年持平。

　　去年，目的地为加州的集装箱货轮必须在海上等待数日，才能等到空余泊位，这拖延了向零售商交货的时间，并推高了承运商和货主的成本。

　　高管和分析师警告说，这些港口工会势力强大、工时限制严格且技术过时，要想避免再次出现作业中断，必须增加投资并提高劳动生产率。

　　“我们去年在美国遇到的堵塞情况今年可能要重演，”新加坡远洋货运公司“海皇轮船”(Neptune Orient Lines)的首席执行官林得恩(David Lim)本周在跨太平洋航运会议上对与会者说，“行业、政府和其它相关各方之间有必要加强协调，以确保美国港口急需的投资不再被进一步耽误。”

　　运动服饰品牌耐克(Nike)的物流总监约翰•伊斯贝尔(John Isbell)表示，如果堵塞现象继续存在，取道苏伊士运河、然后横跨大西洋运送亚洲制造的货物或许是个可行的替代办法。

　　欧洲各地的港口也一直在竭力增加港口吞吐量，分析师预计，西海岸出现任何延误，都将对世界各地的海运进度和运费产生连锁反应。

　　海运商一直在试图避开西海岸的堵塞状况，方法是重新安排货船航线，经巴拿马运河到达萨凡纳和纽约等美国东海岸港口。但这正使巴拿马运河容量逼近饱和，并使运费急剧上涨。

　　墨西哥的各个港口以及西雅图、温哥华等几个偏北的西海岸港口也已吸纳了一些过剩货物，但分析师表示，这些港口吞吐量还不够大，不足以解决这场危机。

股市潜规则

【 ▽ 原创:股市潜规则　 2005-04-19 12:56 】　　
　　
　　对于0039来说，并不适宜短线操作，基金重仓，主要看季度报告的业绩和分配方案。今天易方达基金公布季报，对二线蓝筹进行了减持，尤其是0039，我虽然没有仔细看该系列基金的报告，但证券类报的头条都是这个，那么显而易见的是0039必然要跌。
　　对于后期走势，我不敢妄下断言，我也没有这个本事，但现在大幅度上涨的动力是没有的，从该股票以前的节奏看，至少要等到6月底，也就是说二季度结束的时候，业绩也明朗了，如果业绩没有问题，那些卖出的基金还会回来，但这确实需要等，即使基本面没有发生大的变化，也会进行箱体震荡，您短线做的好，自然明白要两个月不能上涨带来的风险了。但是除了0039这些二线蓝筹外，我也不知道还有什么更好的品种。
　　当然这些是在市场没有突然的大利空或大利好的情况下的判断。

queenie000039

「泛珠三角现代物流发展论坛」作为第二届「9＋2」论坛的重要子论坛，与会代表称，「该论坛是泛珠区域物流业界的一次高层次、高规格的区域性全面交流与合作的盛会。」

　　商务部商业改革发展司助理巡视员王德生说，「泛珠区域集中了五大港口和五大机场，以及中国交通大动脉五纵七横中的三纵（京广、京九、京珠），而珠三角发达的制造业和蓬勃的经济发展是珠三角物流业发展的内在力量，大珠三角正处于内地与东南亚的连接区域，这是一个理想的物流中心，将成为服务整个亚洲的大物流圈，形成广东、香港、澳门三赢的经济带，全面提高中国的经济竞争优势。」

　　国家发改委经济贸易司副司长尹淑琴表示，「泛珠区域经济总量特别是外向型经济的快速增长，提供了高效、高端、高增长的现代物流需求，泛珠有条件实现跨越式发展，也应该走在全国前列。」尹淑琴说，「泛珠区域既有原材料产地，又有加工基地，还有沿海港口。实现物流一体化运作，是泛珠三角物流合作与发展的必然选择；它可以优化区域内资源配置，扩大区域对内对外开放，形成东中西部互联互动，增强区域整体实力和竞争力。」

　　交通部公路司副司长徐亚华认为，「公路交通承担著泛珠区域绝大部分客货运输任务，尤为重要。」徐亚华说，「泛珠公路交通要打破行政区划限制，消除地区壁垒，建立省际畅通，能力充分，有效衔接港澳，运输管理协调，运输市场统一、开放、竞争、有序的公路交通运输体系。」

　　徐亚华同时表示，「在物流产业政策方面，公路司会重点解决在市场准入、税费征收、配送车辆进城、开放市场、货运代理、物流设施建设、快速通关等方面的问题，消除影响物流业发展的政策性障碍，努力为物流业创造良好的政策环境。」

queenie000039

　　
　　www.cnfol.com 2005年07月27日 15:08 今日商报 钱旭
　　一直战略看空A股的中金公司，因为注意到A-H股价倒挂现象日趋普遍,且股改带来额外补偿，将进一步增加蓝筹股的估值吸引力，开始改变其原有的观点。26日，中金公司向其机构客户盘前发布以《长短期投资者的博弈》为题的策略报告，认为目前A股市场较低的估值水平给长期投资者提供适当的介入时机。
　　
　　统计显示，目前A-H平均溢价水平已达历史最低点——仅为12%。海螺水泥、青岛啤酒、兖州煤业、中兴通讯等上市公司甚至出现了股价倒挂的现象。如果考虑到股权改革可能带来额外20%以上的收益，A-H股的价格倒挂现象将更普遍，倒挂的幅度就更大了。
　　
　　中金公司就此认为，未来A-H股的差价不会是一个定值，它会随着股市的周期性变化而不断变化。以宝钢为例，考虑到对流通股东30%的补偿，宝钢2005 年的市净率已降到1 倍以下，较其可比公司台湾中钢在历史上最低的市净率水平还有20%的折让。当钢铁行业周期反转向上时，其估值关系亦有可能从折价变为溢价。
　　
　　报告中，中金还透露了这样一个现象：中金近期对包括现有QFII的海外投资者做了A股市场的介绍，海外投资者普遍对A股市场表现出了较强的投资欲望，并表示现在很难找到闲置的QFII 额度，希望中国政府尽快发放新的60亿美金额度。有意思的是，仅在今年年初，很多具有QFII 额度的外资投行还需要绞尽脑汁把额度推销给海外的最终投资者。中金判断，新增QFII资金将可能形成稳定的长期投资者进入国内市场。
　　
　　对于日前人民币小幅升值2%，中金认为，将来即便继续升值也将是一个小幅渐进的过程。升值“对国内股市将是利好多于利空”。
　　
　　报告同时建议关注以下投资机会：(1)防御性蓝筹股组合。市值权重大、长期经营盈利能力稳健、短期业绩下调风险有限的个股，股权改革使得估值水平趋于合理。(2)前瞻性组合。盈利短期见底，未来两年业绩随着经济持续增长有反转可能的个股。
　　

oldfats

前面看到qq回复如果事先知道16元顶抛不抛的回答，我坚信qq说的是真的。在39上套不住任何人！直到他不在有神话续写为止。

queenie000039

Originally posted by oldfats at 2005-7-27 15:56
前面看到qq回复如果事先知道16元顶抛不抛的回答，我坚信qq说的是真的。在39上套不住任何人！直到他不在有神话续写为止。

根本不用解释,这的确是事实!!!!!!!!!!!!我期待着中集的再造神话.......出现...从优秀到卓越!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ Last edited by queenie000039 on 2005-7-27 at 16:02 ]

queenie000039

水母网7月27日讯   昨天上午，满载出口集装箱的“松河”轮驶离烟台环球货柜码头，执行出口东南亚航线及直通欧美的首次周班运输计划。这标志着胶东地区出口至世界各地的集装箱货物可以在烟台口岸直接接船和清关。

　　烟台至东南亚航线是去年9月份开通的，起初由于船期密度不够，烟台地区出口东南亚及欧美的货物多从青岛中转。鉴于烟台地区经济快速发展，出口箱源越来越多，烟台港加大了工作力度，积极与中远公司协调争取运力，最终实现了该航线的周班运转。每周日从烟台开船，利用中远公司遍布全球的航线网络中转至欧美。

　　该航线周班运输的开通大大缓解了烟台及周边地区货物出口难的问题，缩短了本地及周边货物出口的陆运距离，降低了运输物流成本与风险，成为烟台通往世界各地的物流平台。

queenie000039

南方网讯  今日（7月25日）记者从据海关广东分署获悉，据统计，今年上半年内地泛珠三角区域进出口总值达2271.9亿美元，比上年同期（下同）增长16.6%，占全国进出口总值比重为35.2%。其中出口1267.6亿美元，增长23.0%，进口1004.3亿美元，增长9.4%，贸易顺差263.3亿美元，占全国贸易顺差比重为66.5%。

　　大部分省区进出口实现增长 广西和云南增幅居前

   　 据悉，上半年，内地泛珠三角区域各省区中除海南与贵州进出口贸易出现下降外，其他省区保持增长，其中，广东进出口总额为1870.5亿美元，增长17.5%，占区域进出口总额的82.3%；其次，福建进出口253.8亿美元，增长13%；广西和云南进出口总额分别为24.2亿美元和23亿美元，虽然其进出口额在区域中位置较后，但增幅分别为30.5%和37.3%，增长幅度居区域各省区的前两位。在出口方面，9省区均保持增长，且除福建、海南和贵州外，其余6省区出口增幅均超过2成；在进口方面，四川、湖南、海南和贵州进口出现下降。

　　一般贸易进出口快速增长 加工贸易进出口占全国四成多

    　上半年，内地泛珠三角区域一般贸易进出口共690.4亿美元，增长17.6%.其中出口378.8亿美元，增长33.8%，进口311.6亿美元，增长2.6%，较全国的一般贸易进口增幅低4.9个百分点。同期内地泛珠三角区域各省区加工贸易进出口共1387.7亿美元，增长15.9%，占全国比重为45.4%.其中出口831.6亿美元，增长17.9%；进口556.1亿美元，增长13%。

    　机电和高新技术产品出口快速增长 机电产品出口比重超六成

    　上半年，内地泛珠三角区域机电产品出口786.3亿美元，增长24.9%，占出口总额的61.1%；高新技术产品（与机电产品有交叉）出口385.5亿美元，增长21.8%. >服装及衣着附件、鞋类和纺织纱线及织物等劳动密集型产品仍占较大比重，分别出口87.7亿美元、53.9亿美元和38.7亿美元，增长12.5%、21.1%和16.1%，三者合计占出口总额的14%. >广东以外的内地8省区特色产品出口优势明显。如湖南和广西的烟花爆竹分别出口0.53亿和0.29亿美元，占泛珠三角区域烟花爆竹出口额的58.2%；云南的烤烟出口为0.56亿美元，占区域烤烟出口额的64.4%；福建和海南水海产品分别出口0.91亿和0.4亿美元，其水海产品的出口在区域内仅次于广东。

　　对主要贸易伙伴的进出口均保持快速增长

    　香港、美国和欧盟是内地泛珠三角区域的前三大出口市场。上半年，内地泛珠三角区域对香港、美国和欧盟的进出口额分别为403.7亿美元、356.1亿美元和282.9亿美元，分别增长17.2%、20.5%和20.9%，占区域进出口总额的45.9%.对印度出口增长迅猛，2005年上半年对印度出口10.4亿美元，增长96.5%，印度超过墨西哥、俄罗斯联邦、澳门跃升三位成为泛珠三角区域的第十大出口市场。

　　与东盟经济联系日益紧密 进出口贸易稳定快速发展

    　上半年，内地泛珠三角区域对东盟贸易总额为212.2亿美元，增长14.7%。其中出口77.5亿美元，增长27.5%；进口134.6亿美元，增长8.4%。

    　东盟是内地泛珠三角区域进口资源性产品的重要来源。其中成品油、液化石油气和煤分别进口5.3亿美元、1.6亿美元和1.5亿美元，分别占区域该类产品进口额的31.4%、18.8%和51.7%；锯材、原木和天然橡胶分别进口1.9亿美元、1.5亿美元和1.2亿美元，分别占区域该类产品进口额的55.9%、60%和99.3%；食用植物油、鲜干水果及坚果和谷物及谷物粉进口1.9亿美元、1.4亿美元和0.8亿美元，分别占区域该类产品进口额的65.5%、58.3%和61.5%。>服装及衣着附件、鞋类和纺织纱线及织物等劳动密集型产品仍占较大比重，分别出口87.7亿美元、53.9亿美元和38.7亿美元，增长12.5%、21.1%和16.1%，三者合计占出口总额的14%. >广东以外的内地8省区特色产品出口优势明显。如湖南和广西的烟花爆竹分别出口0.53亿和0.29亿美元，占泛珠三角区域烟花爆竹出口额的58.2%；云南的烤烟出口为0.56亿美元，占区域烤烟出口额的64.4%；福建和海南水海产品分别出口0.91亿和0.4亿美元，其水海产品的出口在区域内仅次于广东。

　　对主要贸易伙伴的进出口均保持快速增长

　　香港、美国和欧盟是内地泛珠三角区域的前三大出口市场。上半年，内地泛珠三角区域对香港、美国和欧盟的进出口额分别为403.7亿美元、356.1亿美元和282.9亿美元，分别增长17.2%、20.5%和20.9%，占区域进出口总额的45.9%.对印度出口增长迅猛，2005年上半年对印度出口10.4亿美元，增长96.5%，印度超过墨西哥、俄罗斯联邦、澳门跃升三位成为泛珠三角区域的第十大出口市场。

　　与东盟经济联系日益紧密 进出口贸易稳定快速发展

　　上半年，内地泛珠三角区域对东盟贸易总额为212.2亿美元，增长14.7%。其中出口77.5亿美元，增长27.5%；进口134.6亿美元，增长8.4%。

　　东盟是内地泛珠三角区域进口资源性产品的重要来源。其中成品油、液化石油气和煤分别进口5.3亿美元、1.6亿美元和1.5亿美元，分别占区域该类产品进口额的31.4%、18.8%和51.7%；锯材、原木和天然橡胶分别进口1.9亿美元、1.5亿美元和1.2亿美元，分别占区域该类产品进口额的55.9%、60%和99.3%；食用植物油、鲜干水果及坚果和谷物及谷物粉进口1.9亿美元、1.4亿美元和0.8亿美元，分别占区域该类产品进口额的65.5%、58.3%和61.5%。

queenie000039

2005-7-27 8:06:00 　驻丹麦经商参处子站
英荷集装箱航运企业铁行渣华即将公布其半年营业状况报告。据悉，该公司上半年营业额为32亿美元，比去年同期的27.4亿美元上升了17%。据预测，公司全年的营业额将增长高达40%。分析家认为航运企业普遍获利，主要得益于世界航运价格的上涨。已宣布以170亿丹麦克朗收购铁行渣华的马士基集团也将于8月3日公布其半年营业状况，同日也将是马士基集团收购铁行渣华行动的最后期限。