2600-4000点之间宽幅震荡的2010年

liusandy

新年的脚步越来越近了，投资者已无心恋战，目前的成交量少得可怜，沪市1个半钟头只有240亿，全天将只有600亿左右。

09年是牛年牛市，希望10年是虎虎生威，生龙活虎，即使是虎头蛇尾，也至少有一个好的开头。

预祝各位关注本贴的朋友10年阖家幸福、健康如意、多多发财！

billsjz

言之有理，虎头蛇尾，好的开头也可以，谢谢！祝大家虎年大吉大利！！！

阿里爸爸.

身体健康，恭喜发财

potomac

身体健康，恭喜发财

liusandy

过年了，股市不开盘，正好可以空谈一下，不针对任何人，切勿对号入座：

谈股指预测与追随成功者
单纯的股指预测没有任何意义。你可以从现在开始在论坛注册2个ID，一个拼命看空大盘后市跌破1664点，一个玩命看多，坚持大盘会超过4500点，两个都是语不惊人死不休，一年下来，肯定会有一个看对的。看对的肯定会在论坛上受到热烈追捧，看错的则会受到嘲笑，殊不知，两个ID是同一个人。
大部分投资者总会去静态的追捧那些看似观点正确的。所谓静态的，就是以目前看过去，而不是以动态的看未来。比如说，05年大盘跌破1000点时，大多数散户都会追捧那些看空者，嘲笑看多者，那时的流行语是远离毒品远离股市；07年大盘上攻6000点时，那些一路看涨者成了英雄，看空者成了笑柄，那时流行的则是黄金十年要长期持股，不怕套、套不怕、怕不套，不怕不怕。
近3年的股市，经历了大起和大落，无论是死多和死空，都有预测对的时候，在他最得意的时候，也就是他开始失意的时候，老天爷还是很公平的。股市潮涨潮落，牛熊交替是永恒的规律，没有只涨不跌的股市，也不存在只跌不涨的个股。对投资者来说，追随1-2年内的所谓成功者是件很危险的事，尤其是这个所谓的成功者只是个偏执型的死多或者死空。实际上用追随这个词就是不对的，股市中没有常胜将军，过去的成功不代表今后每次的投资都是成功的，你开始追随的成功者也难免不会在你追随的时候就不犯错误。正确的做法应该是学习成功者之所以成功的可复制的经验，这里要强调可复制而非运气使然，否则，中个1亿元彩票也算是投资成功者，也跟随他用自己或家人的生日数字去押奖，恐怕很难成功。
要学习成功者的经验而非简单追随。长期成功者，本人孤陋寡闻，只知道巴菲特和彼德林奇等少数几人，靠单纯技术分析如波浪和江恩等方法者，有否成功人士本人不知，也就无从学起。单从学习巴菲特说，也绝不要简单的照着他的样子去投资，也买可口可乐，否则闹不好会10多年落后大盘的涨幅，那样，还不如干脆就买巴菲特公司的股票算了，要学的是他当初选股的思路和基本分析的方法。

好好学习!

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liusandy

接165楼继续空谈：

股市既然是牛熊交替的，网络论坛上死多头和死空头也就交替着预测准确，成为受追捧的大师，在大盘接近转折的前夜，大师们的威名最盛，相应的追随者也就越多，犯错误的几率也就越大，大盘转折之后，也就相应的会消灭几个大师还有众多的追随者。
如果能够牛市时一路看涨，一路满仓，熊市时一路看跌，一路空仓，不就OK了吗？岂不知，不抱有死多和死空的偏执，你很难做到一路满仓或者一路空仓的，然而，既然抱有了死多和死空的偏执，也就很难做到及时地转变思路了，正是成也萧何败也萧何，人是很难做到改变自己的，战胜自己天性中的弱点，是非常非常难的。
说到底，股市投资需要一个正确的投资理念还有良好的心态。好的心态，本人多次提到过，许多股民总幻想着一夜暴富，很难耐住寂寞，于是追涨杀跌，频繁短线，听消息，炒概念，一年20-30%的盈利都不过瘾，总想像许多股神一样，一年翻多少倍。本人投资股票已超过15年了，见得多了，每一轮大牛市市场都会冒出许多股神，远的有赵笑云，近的是林园。你方唱罢我登场，市场永远不缺这种乱世英雄。看看巴菲特，65年至06年，只有一年的收益率超过了50%，其他大多年份在10-20%之间，巴菲特的年收益率21.4 （％），然而 总获利(1964-2006) 3612倍。这才是真正的股神表现，靠的是长期复利，不是所谓的暴利。

度舟

学习#*)*#

cwnmc

楼主还是比老巴强多了，在下跌中还能平均达到盈利。厉害，佩服。

hw0000

原帖由 liusandy 于 2010-2-11 10:40 发表
国太君安有关地铁的，但推荐的是其它股票：
深度报告：地铁施工，低碳经济背景下规划空间巨大
发达国家城市轨道交通运量占城市公交运量50%以上，有的甚至达70%以上。巴黎
轨道交通承担70%的公交运量，这一比 ...

首先很感谢刘先生对1186的高看，1186其实是由中国人民解放军以前的一个分支叫铁道兵转制而来的，成立的时间应早于隶属铁道部的1390的前身，还曾历经解放战争和抗美援朝之洗礼。家父就曾经是其中的一员达十数年之久，所以个人在中国铁建上市后始终持股旦旦。但是现在为什么券商一般对中国铁建都避而不谈，却亦是历史原因使然！铁道兵以前既然是兵，一切行动必须听指挥否则枪毙没商量，所以效率极高。但举一例，成昆铁路修建期间，家父所属某团奉命须在规定时间内打通一隧道，过程艰险在此不赘，只说完成任务后走出来的人数：只有一个连多一点。而活着出来的这一百多号人中起码还有一半腿上是长了蛆的，其中包括正副团长，因为昼夜长期泡在水中的原故。试想如果当时中美建交，按理把铁路修到美国的阿拉斯加绝对是举手之劳！
然而现在却又如何？由于转制前后残酷或者还有点FB的转业退伍体制导致了大批特别能战斗的“王进喜”式指战员和技术骨干的大量流失,现在的工程任务必须更多地依靠分包转包形式，工程质量好坏还只是另外一回事，管理制度上显现出来的诸多问题才却是有点象反恐运动中的塔利班了！#*25*#

好好学习!

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liusandy

原帖由 cwnmc 于 2010-2-20 20:52 发表
楼主还是比老巴强多了，在下跌中还能平均达到盈利。厉害，佩服。

08年是运气好，07年底满仓买入了安泰，如果是持有其他股票，那就惨不忍睹了，事后想起来，也有些后怕。

liusandy

原帖由 hw0000 于 2010-2-21 00:18 发表

首先很感谢刘先生对1186的高看，1186其实是由中国人民解放军以前的一个分支叫铁道兵转制而来的，成立的时间应早于隶属铁道部的1390的前身，还曾历经解放战争和抗美援朝之洗礼。家父就曾经是其中的一员达十数年 ...

1186原来还有这么多背后的故事，受教了。
我们国家经历了文革前30年的折腾，国民经济没有崩溃，基础尚在，实在是要感谢许多前辈们的默默付出。
处于目前这么好的时机，铁建始终没有表现也许就是你说的这些原因，作为大型央企也不奇怪。其管理层目前还没有释放业绩的动力，一旦缕顺激励机制，铁建终会有表现的时候。

liusandy

原帖由 hw0000 于 2010-2-21 00:18 发表

首先很感谢刘先生对1186的高看，1186其实是由中国人民解放军以前的一个分支叫铁道兵转制而来的，成立的时间应早于隶属铁道部的1390的前身，还曾历经解放战争和抗美援朝之洗礼。家父就曾经是其中的一员达十数年 ...

回复了一个，还须审查#*27*#

btzj88

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liusandy

国际国内铁路建设两头热  相关企业受益机会更多
　　铁道部于2月20日公布了1月份全国铁路主要指标完成情况：1月份完成固定资产投资3218亿，比去年同期大增73.4%，占全年计划投资总额的39.08%，将近四成；其中基本建设投资2337亿元，同比增长53.1%，占全年计划投资总额的33.39%。
　　顾问流通行业研究员黎雪荣认为，2010年，在我国政府一揽子刺激经济政策的推动下，我国基础设施建设市场仍将处于发展高峰期，整个交通基础设施会继续保持较大的建设规模。这对于交通基础建设公司而言，仍是一个值得抓住的黄金机遇。
　　黎雪荣指出，在国内加大铁路建设规模的同时，国际上许多国家也正在加大基础设施建设投资规模，除非洲、中东、东南亚等发展中国家外，欧美一些发达国家也在积极酝酿修建安全、清洁、高效的高速铁路。可以看出，铁路行业正处于难得的历史性发展机遇期，参与铁路建设、设计、机车制造等相关企业受益机会增多，比如中国南北车抱团竞标美国高铁项目就是一个很好的例子。
　　 2010年我国还将继续深化西部大开发战略，在国家强有力的支持下，西部地区铁路建设也迎来了"黄金期"。比如新疆计划今年完成投资1200亿元，初步安排了200个重点建设项目，其中新开工建设重点项目30个。当前新疆在建铁路有11条，今年新疆将完成喀什至和田、乌准五彩湾至将军庙段铁路建设，同时计划开工建设的铁路有福海至富蕴、哈密至将军庙以及哈密至额济纳3条铁路。
　　顾问最新发布的《2010-2015年中国铁路建设行业投资分析及前景预测报告》显示，在2010-2012年三年间，我国平均每年预计铁路建设投资额都将在7000亿元以上。今年安排新开工的项目达70个，铁道部还将进一步完善项目前期工作机制，加快项目审批进度，统筹安排勘测设计力量，提高勘测设计质量和效率。（）

好好学习!

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wrsjar

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liusandy

今日早盘，中铁和铁建均有量放出并伴随温和上涨。
还是本人之前说过的，与涨幅相比，更看重成交量，尤其是目前处于低位区，后市成交量如能持续放出，想不涨都难。

liusandy

今日刚刚看到的2篇与铁建有关的机构研究报告，一篇是铁路建设的，一篇是地铁建设的。很认同机构的一个观点：对于铁建和中铁，主要风险不是下跌，而是不涨。不过本人认为，能够先确保不跌，也就先立于不败之地了，只要下跌空间有限，即使只有相对的的向上波动空间，也可以满意了。需要的是耐心等待，时间是投资最好的朋友。