今日消息（0812）

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【通信产业网讯】Ovum研究公司新近完成了一项针对智能手机的调查，覆盖主流制造商在近期推出的77款智能手机。该调查显示，尽管一些运营商仍拒绝提供带有Wi-Fi功能的手机，GPS和Wi-Fi仍然是影响消费者手机选购的关键性功能。在77款参与调查的手机中，具有GPS功能的有59款，带有Wi-Fi功能的有49款。

　　该公司预计，2008至2009年的智能手机出货量将增长23%，到2014年期间的年复合增长率将达到19.5%。尽管手机总体年销量将出现下滑，智能手机的年复合增长将不受影响。

　　“GPS功能在所有主要智能手机平台上的广泛应用，对于希望部署基于位置的应用及服务的开发商来说无疑是个好消息。”Ovum分析师Tim Renowden表示：“GPS智能手机能够提供超越普通导航产品的功能，但到目前为止，几乎没有开发商充分利用了这一点。”

　　在过去数月中，智能手机始终在无线电话所有品类中一枝独秀，为手机生产商和运营商贡献了主要的利润。上个月，德意志银行分析师Brian Modoff指出，苹果公司的iPhone和Research In Motion(RIM)公司的BlackBerry总共赚取了整个全球无线通讯市场35%的利润，虽然其占市场总量的份额仅为3%。

　　Ovum报告同时指出，目前的手机处理器多基于ARM11架构，但这种情况不久将得到改进。Ovum公司预计，基于ARM Cortex A8的芯片组将在下一代手机中升级中出现，而且随着厂商力求为终端产品添加更强大的多媒体功能，如高通公司的Snapdragon等平台所支持的终端也会在2009年陆续出现。Ovum还预测，ARM Cortex A9多核架构将于2010年开始应用于终端产品。

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中新网8月12日电 美国金融市场有回稳迹象，但国会发表的最新报告指银行资产负债表仍然受到数以十亿计美元坏资产威胁，如果经济恶化，将有更多银行面临危机。

　　据香港《文汇报》引述外电报道，负责监管政府救援措施的国会监督小组，在一份有关问题资产救助计划(TARP)的报告中表示，如果失业率显著上升，或者商用地产市场崩溃，银行系统将再次失去基础。

　　小组还指出，虽然华府的救市措施对金融市场稳定有帮助，但银行仍然持有问题资产，仍然脆弱，尤其是小型银行，“如果有毒资产的根本问题未获解决，金融稳定仍存在危机。”

　　报告称，小型银行的问题资产通常都是整体贷款，但财政部旨在消除银行问题资产的主要计划，目前主要针对的只是不良按揭贷款证券而非整体贷款。报告指出，小型银行可能需要120亿美元至140亿美元的额外注资，以解决帐目中的问题贷款。

　　小组指出，大行似乎预备处理更多贷款造成的损失，尤其是年初接受“压力测试”的19家，而资产达6亿至10亿美元的银行可能面对较大挑战，这个规模的银行需要集资更多，因为估计损失将超过预计收入和储备。

　　报告指出：“美国的银行继续持有数以十亿计美元的(问题)资产，这些资产难以估价和很难出售。”小组呼吁财政部扩大目前吸纳问题资产的计划，或者考虑其它策略。

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财华社深圳新闻中心

　　法国国家统计局Insee周三公布的数据显示，法国7月消费者物价指数(CPI)跌幅超过预期，为截至今年2月以来再次录得连续5个月下降。

　　Insee表示，法国7月CPI月率下降0.4%，年率下降0.7%；经济学家此前预计，法国7月CPI为月率下滑0.3%，年率下滑0.6%。

　　法国7月核心CPI年率上升2.2%，高于6月份1.5%的增幅，为1年来最高。

　　Insee还表示，法国7月欧盟调和消费者物价指数月率下滑0.5%，年率下滑0.8%。

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　　中新网8月12日电 伯纳德·麦道夫(Bernard Madoff)的高级副手弗兰克·迪帕斯凯利(Frank DiPascali)周二对10项刑事指控表示认罪，并提供了大量有关他长期效力的老板精心策划的规模高达650亿美元的庞氏骗局的新细节。他说：“一切都是伪造的、虚构的。”

　　据英国《金融时报》报道，迪帕斯凯利已同意与联邦检察官合作，他向法庭讲述了他本人、麦道夫及未指名的其他人如何捏造了数百万页的虚假文件，经常性向投资者和监管机构撒谎，以及将资金转移至伦敦再撤回以迷惑监管者，使其未能察觉长达数十年之久的骗局。

　　在长时间的罪行辩解期间，迪帕斯凯利一直语调低沉、坚定，仅在临近结尾处出现了一次语塞——当时，他向“这场灾难中的每一位受害者”道歉，并承诺“尽全力说清楚事情的真相”。

　　法官理查德·沙利文(Richard Sullivan)接受了迪帕斯凯利的认罪。迪帕斯凯利被控犯有共谋、证券欺诈、伪证、逃税及伪造纪录等10项罪名，共可判处125年监禁。根据量刑方针，迪帕斯凯利将面临终生监禁，但如果检察官对他的合作努力感到满意，可以请求对其大幅减刑。

　　然而，令检察官和被告方吃惊的是，法官沙利文拒绝了双方达成的保释协议，下令立即将迪帕斯凯利投入监狱。法官表示：“我看不出信任迪帕斯凯利的理由。”他补充称，被告很有可能逃跑。

　　在法警给他扣上手铐时，感到意外的迪帕斯凯利强忍住了眼泪。他的律师马克·穆凯西(Marc Mukasey)向法庭表示，他将尽力与检方达成新的保释协议，说服法官释放迪帕斯凯利，直至宣判。

　　法官并未确定宣判日期，同时要求检察官在明年5月15日就迪帕斯凯利的合作情况递交报告。

　　美国证券交易委员会(SEC)也对迪帕斯凯利提出了民事指控。该指控清楚地说明了庞氏骗局的运作方式，以及麦道夫及其帮凶用以逃避检查的一些诡计。

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　　美国《纽约时报》27日发表文章称,透过奥运呈现的中国非常强大,美国人需要在这个选举季节反省。原文摘录如下:

　　观看过北京奥运壮观的奥运会,感受到数以百计的中国鼓手带来的震荡,我很容易得出两个总结:“天啊,这个国家的活力是无可匹敌的。”还有:“开始教孩子们中文吧。”

　　然而,多年的经验告诉我,不要过度诠释任何为期两周的事件。奥运没有改变历史。它仅仅是快照——一个国家摆出最好的姿势让全世界看。不过,诚如快照所示,透过奥运呈现的中国真的非常强大——而且美国人需要在这个选举季节反省。

　　宏伟的奥运基础设施,无与伦比的开幕与闭幕式,这些不是由于那种突然发现石油的偶然运气。不是那样的,而是七年的国家投资、计划、集中国力、全国动员以及努力工作的高潮。

　　不同的七年

　　七年……七年……哦,没错。中国在2001年7月13日获得奥运主办权——刚好在911恐怖袭击发生的两个月前。

　　当我坐在鸟巢的座位上,看着数以千计的中国舞者、鼓手、歌者以及特技演员在表演闭幕式的魔术,我不禁思考中国和美国如何度过过去的七年:中国在为奥运准备;我们在为基地组织准备。他们在建造更好的体育馆、地铁、机场、道路和公园。我们在建造更好的金属探测仪、装甲车和无人驾驶飞机。

　　差异开始显现

　　抵达纽约市La Guardia机场笨拙的航站楼,驱车走过曼哈顿摇摇欲坠的基础设施,再和抵达上海时髦的机场,乘坐时速220英里的磁悬浮列车的体验比较一下。然后自问:到底是谁生活在第三世界国家？

　　没错,如果你从北京往外走,驱车一个小时就会看到中国广阔的、非常贫穷的第三世界。但新意在于:中国的富裕部分,北京或上海或大连的现代部分,如今比富裕的美国要先进。建筑更为有趣,无线网络更为先进,道路和火车更为有效,更加好。我再说一遍,他们做到这一切并非因为发现石油。他们是通过挖掘自身来达到的。

　　我意识到了差异:我们遭遇911袭击;他们没有。我们不得不回应911,至少要铲除基地组织在阿富汗的基地,并加强国土安全。他们可以回避外国纠缠。然而,试图在伊拉克建立民主是一场选择之战,而且不大可能产生与其代价相等的东西。

　　当你看到中国自2001年以来在奥运的标语下建造多少现代基础设施,当你看到美国自2001年以来在反恐战争的标语下推迟多少基础设施建设,你就会明白未来的七年必须投入美国的国家建设。

　　我们需要尽快完成我们在伊拉克和阿富汗的事务,当伊拉克议会去度假而13万美军却在站岗,那是很滑稽的。在伊拉克人在争论是否要搞他们的国家建设的时候,我们再也不能推迟我们的国家建设。

　　奥巴马之所以能走到今天,是因为很多选民期望他是带领美国复兴的领导。他们知道我们现在需要搞国家建设——不是在伊拉克,不是在阿富汗,不是在格鲁吉亚,而是在美国。奥巴马不要错过这个主旋律。（来源:中国经济网）

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财华社深圳新闻中心

　　国际能源署：预计2010年全球石油日需求增加7万桶；将中国2009和2010年石油日需求向上修正至增加13万桶。

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日前，美国宾夕法尼亚州总务局与德国西门子楼宇科技公司共同签署了一份针对州内老旧建筑物节能改造的合同。据悉，根据双方签署的这份合同，第一批接受节能降耗改造的楼宇就是位于宾夕法尼亚州首府哈里斯堡的州政府卫生福利大楼与州政府劳工部大楼。德国西门子楼宇科技公司将对这两幢50年前建成的大楼进行改造。

　　宾夕法尼亚州总务局能源管理办公室主任布鲁斯·斯杜尔茨说：“宾夕法尼亚州有很多这样的老旧政府办公大楼亟待进行彻底的节能降耗改造。截至目前，我们已经通过政府采购方式与德国西门子楼宇科技公司签署了38份政府楼宇改造合同，合同总额为3.69亿美元。根据改造项目的不同，合同总额也会发生变化。我们初步估计，政府楼宇改造所需费用应该为4.34亿美元。”

　　布鲁斯·斯杜尔茨透露，宾夕法尼亚州的老旧楼宇改造项目得益于美国联邦政府的刺激经济增长的救助计划。“在宾夕法尼亚，州政府、学校、医院等公共设施的改造几乎全都动用了联邦政府救助基金。我们在改造这些楼宇的过程中，也自筹了一部分，连同联邦政府的基金，很多老旧公共建筑都会得到彻底改造。”布鲁斯·斯杜尔茨指出，宾夕法尼亚州政府官员对此项节能降耗改造工程高度重视，为此，他们还召开了多次听证会，并公开向公众征询意见，以期达到最好的效果。

　　德国西门子科技楼宇公司称，改造后的这两幢大楼可以达到节能30%的预期目标。

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Sydney, Australia, 2009年8月12日 - (ABN Newswire) - 南亚最大的电话公司——新加坡电信公司(SIN:Z74)(ASX:SGT) 公布在6月30日结束的第一财季，该公司在八个市场的移动用户人数大幅增长总共达到2.622亿人，较上一年增加了6400万人，增幅33%。

　　新加坡电信在印度的移动通讯关联公司Bharti Airtel Ltd. (BOM:532454) 是印度第一大移动电话运营商。Bharti 在一年之中增加了3300万客户，到本季度为止已有1.024亿移动用户。印尼的关联公司PT Telkomsel 的顾客人数增加了2360万，至7600万人。

　　该公司在新加坡的用户增加了238,000，至299万人。新加坡电信的澳洲公司Optus 的用户群增加了约764,000人，至800万人左右。

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美国政府11日宣布对朝鲜光山（音译）银行实施金融制裁，理由是这家银行向朝鲜大规模杀伤性武器和导弹项目研发活动提供金融服务支持。

美国财政部发表声明说，端川商业银行和朝鲜莲峰总公司下属的革新国际贸易有限公司因参与大规模杀伤性武器和导弹项目而被制裁，朝鲜当局利用光山银行此类不知名的银行向这两家企业提供金融服务支持。这一做法暴露了朝鲜将继续长期从事大规模杀伤性武器扩散活动的意图。

声明说，根据相关规定，美国政府对大规模杀伤性武器扩散者及其支持者实施金融制裁，冻结光山银行在美国的账户和金融资产，并禁止美国企业和个人同被制裁者进行任何商务往来。

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（悉尼法新电）澳洲商业信心达到近两年来最高水平，从7月份的＋4提升到＋10，恢复到金融海啸前的水平。

　　澳洲国家统计局昨日表示，7月份的信心指数是2007年12月来第二度增强。　信心指数出现正数，反映接受调查的405家企业，大多数对前景持乐观看法。

　　澳洲国家统计局首席经济学家奥思德（Alan Oster）说，目前的商业信心已经恢复到上一个经济周期的平均水平，所以，可以说目前已经恢复常态。他说：“调查结果显示，（澳洲经济）已经加强了增长的动能”。

　　但他也强调，预期这一阶段的经济增长是短暂的，因为在振兴经济的资金消化完后，同时失业率上升下，可能经济增长动能将消失。

　　澳洲总理陆克文说，最新数据显示政府的刺激经济方案已经取得效果，但他也警告，金融和就业局势还将恶化。

　　昨日，澳洲国家统计局也调高经济预测，今年经济增长与去年持平，明年则增长1.25％。

　　今年1至3月，澳洲经济增幅为0.4％，是唯一逃过经济衰退的西方主要经济体。

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美国政府日前宣布，为补贴新型电动汽车与电池的研发，将向相关行业提供24亿美元的联邦政府拨款。

　　据新华社消息，这笔政府拨款中有15亿美元用于生产汽车电池和电池组件，5亿美元用于生产电力发动机等组件，4亿美元用于测试电动汽车、安装充电网络和培训技师。这笔资金将流向25个州的48个项目。

　　美国3大汽车公司将获得的拨款超过4亿美元。其中，通用汽车公司将得到2．4亿美元，主要用于研发和生产电动车与汽车电池，福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司分别获得约1亿美元和7000万美元的电动汽车研发拨款。

　　获得补贴最多的两家公司均为研发汽车电池的公司，其中江森自控公司获得2．99亿美元，A123系统公司获得约2．49亿美元。

　　美国媒体和获得资助的公司都认为，美国政府的这项拨款将大大刺激汽车业以及汽车电池业的发展。

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　　本报讯 工信部昨天发布的数据显示，2009年上半年，在国家各项利好政策促进下，汽车工业经济效益下滑势头得到有效抑制，经济效益明显好转。其中，汽车工业重点企业的工业增加值、营业收入和利税总额由前五个月负增长转为正增长，利润总额降幅比前五个月进一步收窄。

　　数据显示，2009年1-6月，汽车工业重点企业累计完成工业增加值1259.34亿元，同比增长0.08%；累计实现营业收入6393.82亿元，同比增长0.95%；累计实现利税额851.23亿元，同比增长4.99%；累计实现利润421.86亿元，同比下降1.38%，下降额为5.91亿元，比1-5月缩小8.56个百分点。

　　不过，出口方面我国汽车工业仍不容乐观。上半年，我国汽车商品进出口仍出现较大幅度下滑，汽车商品进出口金额双双呈现下降趋势，其中出口降幅明显高于进口。

　　2009年1-6月，全国汽车商品累计进出口总额为275.46亿美元，比上年同期减少135.63亿美元。其中进口总额119.41亿美元，同比下降26.89%；出口总额156.05亿美元，同比下降37.02%。

　　工信部昨日还称，受国家经济企稳回升、政策支撑和市场刚性需求的拉动，7月份我国汽车产销一改以往年份淡季的走势，当月汽车产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平，同比增长均超过50%以上。其中，乘用车市场呈现出“淡季不淡”的良好势头，7月份乘用车产销分别为85.03万辆和83.26万辆，同比分别增长56.78% 和70.54%，成为拉动汽车产销较高增长的主力军。

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　　国内二手车销售重返上升通道

　　据新华社电 中国汽车流通协会在上海公布的最新统计数据显示，今年上半年，全国二手车交易量大幅上升，共交易二手车１５０．２０万辆，同比猛增１７．６９％。而且６月全国二手车销售出现了环比大幅增长，一改前两月环比滑落的趋势，表明国内二手车市场重返上升通道。

　　据统计，上半年全国二手车累计交易额达到６９３．７０亿元，同比增长３７．６４％，月均成交额突破１１０亿元。国内二手车市场火热，需求大于供给导致单车交易价格上扬，交易额增长幅度明显高于交易量增幅。

　　根据价格监测，今年上半年全国二手车平均交易价格为４．６２万元，比去年同期上升了０．４６万元。

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　中国经济网北京8月12日讯(记者李晶）日前，地产大鳄任志强在其个人博客中抛出“中国不需人人都买得起房”的观点，他认为，我国在住房商品化改革之后，谁该买商品房、谁该享受保障的群体划分上存在重大分歧。几乎所有的人都不从“有住所”出发考虑中国的房地产市场，而只从“有其屋”来评论市场与政策。“有其所者不应买商品房，享受国家分配或限价、低价方式供给住房的不应购买商品房。正是因为对‘有其所’的理解变成了要有产权的“有其屋”才产生了社会的争论和政策的动摇。”

　　任志强对此列出三点理由：一是，世界各国，尤其是城市化率极高的国家在统计住房的私有化率时不分城市与农村，而不管用什么方式统计中国的城市化率都远低于世界各国的平均水平49%，也低于发达国家的70%。也不管用什么方式统计中国的住房私有化率都是世界最高的，城镇约85%、农村约100%，两者合计超过了97%，还有多少人无私有住房呢？

　　二是，尽管有许多人有两套以上私有住房（城镇约8.8%），但也有大量的公房出租在弥补。中国政府实行了约50年的福利分房，这占全部存量住房的52%以上，有11%的公房租赁，还有大量的廉租房、经济适用住房和两限房、拆迁房、享受经济适用住房政策的住房、大市政基础设施建设房、自建房、集资建房、棚改房等等各种名目的分配制或补贴制的住房，合计政府保障性、补贴性的住房远远超过了香港、新加坡的保障性住房的比重。如果再加上中国广大农村的无偿划拨的宅基地，中国政府在人口远远超过世界各国的基础上又提出了远超过任何国家的住房保障制度，已解决了中国绝大多数家庭的“有其所”的问题。

　　三是，中国政府仍在坚持“应保尽保”的政策，扩大保障性住房体系的建设，仍在解决“有其所”之后的扩大与改善问题，在解决无能力购房家庭的“有其所”问题。

　　任志强指出，中国目前面临的问题主要是改善性住房和城乡统一化，要解决的不是“有其所”，而是“有其屋”，在只有少数人无其所时，要解决的是“扩大其所为主、保障有其所为辅”的一种保障。

　　任志强举例说，我国每年一手商品房市场中约3%的家庭总户数和二手房约2%的家庭总户数中无其所的可能为零，或不为零也有能力解决“有其所”的难题。“当政府用补贴的方式为无能力购房人提供了解决的渠道，那么不正应该用个贷的优惠政策去提高这些不用政府补贴保障人群的可支付能力吗？政府将目光重点放在‘房价’和‘有其屋’上，又用第二套信贷来限制‘有其屋’，岂不是站错了位置、坐错了板凳？”

　　“不是‘无其所’的家庭就一定要买房子，除了政府的保障人群不应该买房之外，非保障的群体也应先解决‘有其所’问题。”任志强表示，只有有可支付能力的人和家庭才可以用“有其屋”的方式解决升级问题。完全无能力买房的家庭根本就不应去评价“房价”，这些家庭根本就应用买房来解决住房问题，不是不该“有其所”，而是不应“有其屋”。如果这部分群体总想用“有其屋”的方式获得资产，必然让市场的政策受到不合理的干扰。

　　任志强认为，市场只是按有支付能力的消费对象提供相应的产品，而政府则希望按“有其所”群体的消费能力限制产品的户型、价格、以减少政府保障的责任。但目前的市场情况恰恰是更多的人群不接受“有其所”的现状，而要跨入“有其屋”的行列，这就必然形成了可支付能力与价格之间的矛盾激化。

　　“正是由于‘有其所’与‘有其屋’的政策分界不清晰造成了现行政策中的混乱，才让市场与保障责任交叉、让市场不是市场、保障不是保障、让民众将对保障体系不满的怨气也投向了市场，让市场承担着不应承受的保障之重，而不从‘有其所’和‘有其屋’的观念上解决政策调控的矛盾，就会让市场永无宁日。”

　　任志强表示，与其政府花大量的财政收入用于将“有其所”的家庭努力实现“有其屋”的欲望，不如明确这两者的界限，将更多的钱用于解决脱贫问题、残疾问题。在中国城市化率低、“有其屋”的比例远大于发达国家时，政策的导向绝不应是将“有其所”变成“有其屋”，而商品房市场只应关注于解决“有其屋”，而绝不应承担“有其所”群体的鲤鱼跳龙门的重负。

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　　为何石油巨头一手交着“暴利税”一手还要补贴

　　“暴利税”不清不楚应尽快改革

　　最近，两大石油巨头三年上交2100多亿元的“暴利税”，引起了人们的广泛关注，石油公司为何一手交着“暴利税”一手还向国家财政要补贴？交上来的“暴利税”用在了什么地方？

　　据国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁透露，从2006年到2008年三年间，中石油向国家财政上交“暴利税”约1600亿元，中石化上交约530亿元，两公司共上交2100多亿元。

　　与此同时，中石化2006年至2008年分别获得50亿、123亿、503亿元财政补贴，中石油2008年获得157亿元财政补贴，两家共计833亿元。

　　为何一手交着“暴利税”一手还向国家财政要补贴？

　　“‘暴利税’实际上是特别收益金，并不是税。”北京大学财税法研究中心主任刘剑文教授说。

　　根据《国务院关于开征石油特别收益金的决定》和《石油特别收益金征收管理办法》规定，从2006年3月26日起，国家对石油开采企业销售国产原油当国际原油价格超过40美元时所获得的超额收入，按一定比例征收石油特别收益金。

　　按照《石油特别收益金征收管理办法》规定，“石油特别收益金属中央财政非税收入，纳入中央财政预算管理。”

　　业内人士表示，交“暴利税”的同时还亏损，主要是一个集团公司不同的业务板块导致，炼油板块进口原油成本高，炼油自然出现亏损，开采环节出现巨额利润，自然要上交“暴利税”，而上游企业缴纳的“暴利税”与下游成品油油价也没有必然联系，因为不同的板块都是法人公司，公众需要搞清楚。

　　但“暴利税”为何会让公众产生如此之多的疑问？刘剑文表示，关键是要加快改革。

　　目前资源税体现不了资源本身的价格和价值，不利于资源的科学开发和合理利用，也不利于资源节约型和环境友好型社会建设。石油特别收益金只是超过一定的价格来征收，今后要进一步完善，逐步建立以原油国际贸易的最终结算价格为基础，通过核算原油开采生产成本，在确定合理利润的基础上，改石油特别收益金为资源税、对原油开采企业按“成本 合理利润”的原则开征资源税，最终实现全额征收原油开采的超额利润。

　　“资源税改革的另一目的在于理顺资源税和费。”刘剑文说，“石油公司除了缴纳特别收益金外，还要缴纳矿产资源补偿费、矿区使用费、采矿权费、探矿权费等资源税费，许多地方资源企业除了交税，还要交纳各种费，有的企业甚至费比税高，将税费合并改成税后，今后在征收上和资金的利用上都将公开透明。”

　　若石油上游企业征收资源税后，用途也应该更明确：补贴农民、低收入群体、公共交通等特殊的成品油终端用户；通过税收返还等适当途径用于国内原油开采企业购买国外原油开采权益，维护国家能源安全。但目前石油特别收益金用在哪里，记者看到，国务院决定和办法都没有规定。

　　据悉，在今年7月财政部召开的“两会”资源税改革提案建议座谈会上，与会专家普遍认为资源品的价格下降很多，原油价格从去年的150美元降到70多美元，资源税的改革时机非常好。

　　但政府部门可能顾虑的是在经济恢复期，资源税的开征可能使价格转移到中下游企业，从而引发新一轮通胀。中央财经大学的一位教授告诉记者，改革资源税对油价影响有限，因为油价是政府调控，影响的只会是企业的利润。

　　中石油一位人士表示，如果要出台资源税，资源税税率不能定得过高。根据测算，以2008年油价水平，按照2%税率，中石油资源税将比过去增加2倍多。如果税率定为5%，中石油资源税将比原来增加6倍，石油企业将难以承受。

　　“资源税的改革涉及到中央和地方、企业与政府之间利益的平衡，资源税是交给中央还是地方，不是资源税改革的核心，因为中央财政收到税后还可以通过转移支付的手段返还给地方。关键是时机问题，政府的决心问题。”刘剑文说。

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　　国税总局对白酒企业发出“禁涨警告”后,五粮液成为第一个“顶风作案”正式提高出厂价的酒企。分析称,此举将打开高端白酒价格齐涨的局面。

　　记者昨日从北京某白酒一级代理商吕先生处获悉,五粮液酒厂日前发出通知,从本月18日起,五粮液高浓度酒涨价40元钱,低浓度酒涨价20元钱,涨幅在10%左右。

　　而就在上周五,国税总局刚刚表示,白酒企业应将增加的税收成本“内部消化”,而不应在中秋节、国庆节前夕,借着白酒旺季即将到来之机提价,将消费税调整带来的成本转嫁给消费者。不过,随后便有业内人士向记者表示,国税总局的“口头警告”对白酒企业很难具有约束力。

　　吕先生也表示,虽然目前茅台和剑南春两大高端白酒企业尚未传出提价通知。但是,“茅五剑”三大高端白酒中,五粮液率先涨价,恐加快茅台、剑南春等高端酒的提价步伐。有了五粮液的突破,其他酒厂更加打消了对国税总局“禁涨警告”的顾虑。

　　茅台、五粮液、剑南春在业内被称做“茅五剑”,是高端白酒一线品牌,其品牌影响对消费者而言具有更多的定价话语权。如果没有外在约束力的话,消费者无法对其涨价行为做任何抵抗。

　　实际上,此前在酒厂没有涨价的前提下,五粮液、茅台等高端白酒的市场销售价格已经在8月份开始上涨。上涨的原因是经销商囤积货源以期日后卖出更高的价格。以往中秋节、国庆节前夕均为白酒销售旺季,每年逢此时高端白酒都会不同程度涨价,今年加上白酒消费税的调整,经销商涨价更显合情合理。

　　至于低端白酒市场的价格走向,白酒业内人士黄女士表示,低价酒将继续谨慎观望。北京地区的如牛栏山和红星等白酒企业,不敢贸然涨价,因其产品替代性较强,一旦涨价可能失去部分市场份额,得不偿失。此外,北京区域强势白酒品牌红星二锅头在8月涨价10到20元,但涨价原因与消费税调整没有关系,其由于成本原因一直计划调价,但担忧失去市场,此次正好跟上这涨价风潮,以期规避对市场的打击。

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　　民营企业吉利问鼎沃尔沃在扑朔迷离、亦真亦假之中似乎已经走到了最后落槌的一步。

　　●本报从瑞典方面获悉，收购方案将“捆绑”一家瑞典本地公司，以平息来自沃尔沃员工和瑞典政府的反对声音

　　●吉利控股一不愿透露姓名的高层意味深长地表示“再等等吧，估计也不会等多久了！”

　　“我们与相关方签了严格的保密协议，相关信息真的不能向外界透露！”对于近期再次传得热火朝天的吉利收购沃尔沃，吉利控股集团某高层昨日接受本报采访时如是表示。但是，这位始终不愿透露姓名的高层抛出的另一句话意味深长———“再等等吧，估计也不会等多久了！”

　　昨日，本报从瑞典方面获悉，吉利收购沃尔沃事实上已临近最后“揭牌”阶段。了解吉利和沃尔沃谈判进展的消息人士披露，沃尔沃所有者福特董事会将有望最早于本月做出有关吉利成为沃尔沃大股东的决定。

　　唯一一家向发改委报备、并拿到确认函的国内汽车厂家

　　由于是以国内民营汽车厂家身份“问鼎”沃尔沃，吉利控股收购沃尔沃一开始即引起业界极大关注。但由于吉利的“否认”又“默认”，其收购沃尔沃一事扑朔迷离，亦真亦假。

　　据本报从吉利控股了解的情况，吉利收购沃尔沃确在推动之中。据悉，吉利已就收购沃尔沃成立了若干个项目组，其中某项目组相关成员已向本报证实，“吉利收购沃尔沃不仅在紧锣密鼓地进行，而且吉利还是国内唯一一家向国家发改委报备收购沃尔沃事宜、并拿到确认函的国内汽车厂家！”

　　据了解，吉利收购沃尔沃主要由董事长李书福“亲自操刀”，核心成员有吉利控股总裁杨健、技术副总裁赵福全和财务副总裁尹大庆，主要谈判和收购方案制订则主要委托英国投资银行英国洛希尔（R othschild）来进行。据悉，李书福除了向集团高层通报收购沃尔沃一事，并叮嘱下属要严格保密并框架性地定出几个项目组之外，收购谈判进展一概不在集团内部通报。

　　福特董事会最早本月宣布吉利成为沃尔沃大股东的决定

　　但尽管吉利保密做得再到位，世上也没有不透风的墙。昨日，本报从瑞典方面获悉，吉利收购沃尔沃事实上已临近最后“揭牌”阶段。了解吉利和沃尔沃谈判进展的消息人士披露，沃尔沃所有者福特董事会将有望最早于本月做出有关吉利成为沃尔沃大股东的决定。据悉，福特除了向吉利出售沃尔沃大部分股权之外，还会向一家瑞典公司出售其部分股权。同时，未来7到8年内，福特仍将拥有沃尔沃10%至15%的股份。而且福特还承诺，沃尔沃将在未来几年推出多款新车。

　　据悉，福特出售沃尔沃的交易价格大约在200亿至250亿瑞典克朗（以昨日汇率计约合美元25.275亿元至31.594亿元，约合人民币172.789亿元至215.986亿元）。其中吉利将以156亿瑞典克郎（约合美元19.715亿元，人民币134.775亿元）收购沃尔沃的大部分股权。目前吉利已聘请英国洛希尔投资银行完成了一份关于沃尔沃未来发展框架的全面报告。而包括沃尔沃前董事长P eh r GG yllenham m ar和前总裁奥尔松（H ans-O lovO lsson）等在内的不少前沃尔沃管理人士，均通过该投行参与了沃尔沃的未来发展。据瑞典传来的消息，吉利甚至已为加强沃尔沃在瑞典和比利时的生产做好了准备，并将成为沃尔沃进入中国市场的重要通道。

　　此前，沃尔沃工程师工会曾表示，仍希望公司有个欧洲的所有者，并不希望公司被吉利所收购。而且瑞典工程师协会甚至瑞典政府部分官员也持有类似看法。不过，从昨日瑞典方面的消息看，由于福特出售沃尔沃的方案采取了“捆绑”一家瑞典本地公司的策略，吉利收购沃尔沃多数股权从而成其大股东，来自沃尔沃员工和瑞典政府方面的障碍将大大降低。

　　李书福的设想：借助中国廉价劳动力大幅削减沃尔沃制造成本

　　从公开资料看，吉利控股目前资产总值超过140亿元，囊括了旗下绝大部分汽车业务的香港上市公司吉利汽车去年的净利润近9亿元，加上教育及其他产业盈利，吉利去年的利润约在10亿元。此翻砸下20亿美元“豪取”沃尔沃多数股权，吉利的资金从何而来？此前曾有消息称，吉利收购沃尔沃得到了诸多财团比如BP石油等支持，而且英国投行洛希尔也表示，愿意在全球寻找多家私募公司助其“一臂之力”。

　　显然，对于吉利来说，成为沃尔沃大股东，对其现有在国内的品牌和产品来说，都是一个极大的提升。尽管经过2007年以来的战略调整，吉利已推出了“全球鹰”、“英伦帝华”和“帝豪”等品牌，但在国际市场，无论在品牌还是在产品性能等方面，吉利汽车都还存在“天花板”。有关专家昨日接受本报采访时表示，收购沃尔沃之后，李书福显然不会将吉利和沃尔沃合并，而是会保证后者的独立运营状态。李书福对沃尔沃的设想，应该是借助中国相对廉价的劳动力，大幅度削减沃尔沃制造环节的成本。

　　关于吉利收购沃尔沃后国内的产地和产品问题，此前曾有吉利控股内部人士向记者表示，广东的东莞和天津都有可能成为国产X C90的产地。但本月初，又有消息称吉利正考虑在北京亦庄购买土地，以用作沃尔沃项目的生产储备用地，一旦吉利收购沃尔沃成功，沃尔沃的国产工厂有望落户北京。甚至，还有消息人士称，与北京和天津在地理上形成“三角之势”的河北省霸州市，也有可能成为国产沃尔沃的产地。

　　本报记者 朱中齐 实习生 张妙琪

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　　在股市连跌多日后，证监会开始释放积极的政策信号——近日，在沉寂半个月后，证监会再度密集批准发行4只新基金，其中包括两只主动型股票基金和两只指数基金。市场关于管理层放缓新基金发行的担忧终获释然。

　　而此前两周，新基金批文发放曾明显减缓。7月下旬，在两天4只基金获批的密集态势后，半月来未见一只新基被放行。

　　与此同时，市场还曾传言，由于申报太过集中且产品同质化倾向明显，有部分指数基金被监管部门“劝退”。证监会暂停审批指数基金的传闻也曾被市场视作大跌的“元凶”之一。

　　新基金放行速度被市场视为一种政策信号，而新基金的密集获批，也将切实为市场提供源源不断的后续“弹药”。

　　据统计，7月共有8只股票方向基金成立。而目前，尚有16只股票方向基金正在或获批发行，其中，14只为股票基金，2只为混合基金。

　　按7月成立的8只股票方向基金平均每只募资规模52.59亿份、股票基金仓位八成、混合基金仓位六成保守估算，7月新成立的基金以及16只近期将成立的新股票方向基金将为市场提供约957亿的“阳光资金”。

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　　钢价连续两个月上演“急速飞车”后,毫无过渡地进入猛跌态势。8月10日,北京市场建筑钢材跌幅高达300元/吨,兰格等数家电子交易市场开盘不久即跌停。与此同时,上海、沈阳、武汉、郑州和天津市场的建筑钢材价格也出现下跌,上海市场热卷最高跌幅达到190元,天津市场热轧跌幅超过100元。

　　北京一位钢贸商用“心惊肉跳”来形容他最近的心情:“短短几天,市场就大变脸,对我们来说,那可就是大把白花花的银子没了!”

　　看来,钢材市场制造泡沫的速度,丝毫不比房地产行业“逊色”;但钢材市场挤泡沫的速度,那可就是房地产市场望尘莫及的了。7月底,鞍钢集团总经理张晓刚还在提醒业内人士注意钢价泡沫,言犹在耳,钢价就开始急不可耐地跌下去。

　　不过,钢厂方面似乎没有被吓到,依然大胆提高出厂价格。宝钢9月份的产品价格分三批推出,第一批就普遍上调600元/吨,基本与目前市场价格倒挂近千元。

　　但市场关于涨价、跌价的传言依然不绝于耳,导致市场趋于混乱。目前,钢市活跃着两股力量:小公司和低价格。所谓小公司,是指中小经销商出货的意愿很强烈;所谓低价格,是指低价层出不穷。

　　一位经销商感叹,这两天有些资源就好象突然从哪儿冒出来,“你有的货我都有,你跌我跌得更多”,市场互相杀跌的情绪明显增加。总的来说,开单稀少,成交冷清。

　　这一敏感时刻让手握现货的广大贸易商颇为焦虑:是等待回调结束出货套利,还是在尚有获利空间的时候赶紧锁定？此时,钢贸商们做出了集体选择——进入期货市场做空,以套期保值的方式锁定本轮上涨的获益。中钢集团旗下中钢期货的一位负责人就坦言,最近是忙起来了。

　　“涨到最高峰的时候有1200元的利润,还是不想抛,现在跌了,对未来没底了,只好去期货市场做套保,锁定这部分利润。”我的钢铁网分析师曾节胜解释。

　　至于钢价的未来走势,市场看法从来没有统一过。中钢协副秘书长戚向东是著名的市场“唱多派”人士,他坚信后市不会像今年上半年那样大跌,顶多做做俯卧撑;在第二届中国钢铁贸易高峰论坛期间,“唱多”观点也洋溢满场。

　　问题是,钢价“击鼓传花”的游戏从来没有停止过,玩的是刺激,不是理智。

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　　钢材价格不断疯涨直接推动了7月份中国粗钢产量不断刷新纪录。昨日国家统计局公布的数据显示，7月粗钢产量达到创纪录的5068万吨，比6月份增长2.55%。

　　照此推算，今年的钢铁产量将达到6亿吨的超高水平，比工信部和中钢协制定的2009年产量目标4.6亿吨超过30%。“如果加上中小钢厂的实际的产量，全国的产量应该还要比这个数据更大。”一位资深钢铁业内人士对早报记者表示。

　　中国海关总署昨日公布的初步数据显示，中国7月份进口铁矿石5808万吨，再创今年来月度新高。今年1-7月份，中国铁矿石进口量较上年同期增加32%，至3.553亿吨。按照过去7个月的平均进口水平，今年铁矿石进口量将达到5.5亿-6亿吨，远超去年的4.44亿吨。

　　有分析人士指出：“中国钢厂利润丰厚，生产旺盛，自然加大铁矿石采购。”但这是中国钢铁业的真实状况吗？

　　“如此高的利润显然是不正常的。”上述业内人士对早报记者表示，实际上谁都清楚钢价在如此高位不可能持续下去，只是钢厂想从目前较好的市场上获得更高利润以弥补上半年的亏损，才坚持推高价格。

　　钢材价格在短短1个月时间连续累计上涨超过1000元/吨。7月底，各大钢厂纷纷调高价格，有的甚至1天时间内上调3次价格，当天的涨幅就达到400元/吨。

　　据兰格钢铁网测算，按照目前的原料价格，螺纹钢的成本在3600元/吨，而市场平均价格已经达4600-4800元/吨，利润已经超过1000元/吨。

　　昨日，宝钢出台9月份第二批产品价格：冷热轧产品、热镀锌、彩涂板等产品吨价均普遍上调600元。

　　宝钢人士说，由于宏观经济出现回暖，所以对钢铁产品的需求也趋于好转，钢价顺势上调是“正常的”。但近期现货市场上建筑钢材等品种的价格上涨“太急”，面临调整。

　　但据记者了解，从8月3日开始，钢材价格就已开始急速下跌，平均每天的跌幅达50-150元/吨。据兰格钢铁网监测，8月11日，北京市场高线价格均下跌150元/吨，其中6.5mm高线价格跌至4350元/吨；上海市场下跌140元至4260元/吨。

　　兰格钢铁网资深分析师陈克新认为，出于强烈通胀预期影响，国内钢厂和贸易商都囤积大量资源待涨，导致钢材溢价现象严重。钢价上涨幅度过大形成市场泡沫，钢价出现下跌是出于钢材市场自身调整的需要。

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　　由于庞大的市场需求与日益迫近的竞争压力，苹果公司在进入中国时选择了改变自己

　　苹果改变商业模式，在华“不分成”

　　周芳

　　iPhone如何在华落地，堪称3C业年度最大悬念之一。昨日，CBN记者发现中国联通版iPhone出现在广州。

　　在“联通3G营业厅进驻广东家乐福”签约仪式上，CBN记者不仅看到该样机模型，还从知情人士处获悉，联通斥资100亿元人民币，以2000元/部的单价从美国苹果公司一次性采购了500万部WCDMA制式iPhone手机。

　　值得注意的是，100亿元现款落入腰包后，苹果公司竟放低身段，在华改变商业模式，未向联通提出分成要求。此前，苹果公司在跟各国运营商合作时，要求每个iPhone用户为运营商贡献的收入，苹果获得20%~30%的分成。

　　“苹果手机为进入中国，放弃与联通共享终端销售和话费的巨大利润，简直就是匪夷所思的事！”与联通洽谈合作的家乐福内部知情人士向CBN记者表示。

　　事实上，据代工企业方面透露，一部苹果手机的裸机成本价在1000元~1100元之间，2000元包销给联通，即便不分成也有钱赚。而联通一口气买断500万部iPhone，抢到iPhone在华长达3年的独家销售权，其看重的除了3G手机高于2G时代3~4倍的资费收入，更希望由此吸引苹果“粉丝”，以壮大联通3G用户群。

　　广东联通副总经理周友盟透露，首批联通版iPhone将于9月份在家乐福联通3G营业厅和部分优质自营营业厅率先亮相。

　　不过，发稿前，联通公司发言人向CBN记者表示，到现在为止还没有接到联通已与苹果签署最终协议的通知，在签署最后协议前，一切都是未定的，无法评论上述消息。

　　100亿开发500万客户

　　昨天与家乐福的签约，是联通首次在综合性零售大卖场建立全业务终端销售渠道。周友盟在签约期间向CBN记者证实，中国联通已跟苹果公司谈妥引进iPhone事项，首批联通版iPhone将于9月份上市。

　　广东联通个人客户部拓展经理余灶南在接受CBN记者采访时进一步透露，中国联通最终以2000元/部的单机采购价，一次性采购WCDMA制式的iPhone手机500万部，“100亿元人民币的货款目前已经落入苹果公司的腰包”。

　　余灶南说，联通版iPhone手机的市场售价不会比采购价高出太多，“8G版定价在2400元左右，16G版定价约为4800元”。话费资费标准方面则与现行的其他3G手机一样，“但不排除正式上市后，（联通公司）总部会推出充话费送话机等捆绑销售业务”。

　　目前已有一批用于新机操作培训的联通版iPhone试用机发到公司内部员工手里，“从广东联通的测试情况来看，联通版iPhone尚未检测出网络、技术等硬伤。”余灶南表示。

　　苹果首次放弃分成

　　联通被指“捡到大便宜”

　　开创全新的商业模式的苹果公司历来强势，之前在与各国运营商合作时，苹果公司大多要求与运营商分享iPhone售价和用户服务资费，分成比例高达20%~30%。

　　同样配置型号的iPhone手机，在国外与运营商合作销售时，最低售价仅99美元（以6.83实时汇率计算，约合676元人民币），高容量版本的售价分别为199美元（约合1359元人民币）和299美元（约合2042元人民币）；而单买iPhone手机、不入网的裸机，以最新版的iPhone　3GS为例，售价则高达599美元（约合4091元人民币），与诺基亚市面上最高端机型N97的上市价格基本持平。

　　美国投资公司Sanford　C.Bernstein分析师托尼·萨克纳吉(Toni　Sacconaghi)的报告指出，尽管苹果iPhone手机的营收仅占手机市场总额的8%，但其利润却占市场总额的32%。也就是说，苹果公司与各国运营商分成的商业模式，为其带来了最大利润源。

　　但令业界备感意外的是，此次与中国联通的合作，苹果公司竟改变了这一全球通用的商业模式。昨日，广东联通内部一位不愿透露姓名的知情人士向CBN记者透露，中国联通引进iPhone，将不与苹果公司分成。

　　业内人士指出，这可视为是苹果公司对中国市场的妥协，由于庞大的市场需求与日益迫近的竞争压力，苹果公司在进入中国时选择了改变自己。

　　其实，iPhone进入中国可谓举步维艰。2007年11月，中国移动首次透露欲引进iPhone的消息。有媒体称，当时的苹果向中国移动开出了“4000元采购价，上市前三年参与客户话费分成”的合作条款，中国移动无法接受被苹果牵着鼻子走的局面，加之其并不需要依仗着iPhone知名度去拓展用户群，双方一拍而散。随后，iPhone又遭遇了中国三大通信运营商内部大重组，入华时间表一推再推。不料美国金融危机开始吞噬苹果公司在全球的利润，加之苹果领导人乔布斯遭受荷尔蒙失调症折磨，失去乔布斯的苹果公司将何去何从的恐慌在公司内部蔓延。

　　“苹果放弃分成这种长期盈利模式，转而寻求赚快钱的这种变化，正是苹果公司不安的表现。”业内人士称。

　　最大竞争对手中国移动退出竞购，iPhone供应商苹果公司内部激进思潮升腾，中国联通在引进iPhone的谈判桌上，逐渐掌握话语权，最终成为打破苹果分成商业模式的通信运营商，iPhone很可能成为新联通挑战中国移动和中国电信的“杀手性”武器。

　　拿什么抵御水货机冲击？

　　对于iPhone可能带来的滚滚财源，联通公司的每一位员工都难掩兴奋。

　　余灶南向CBN记者描绘了公司内部传达的“后iPhone时代”美好蓝图——500万部手机意味着500万名新用户。以目前CDMA3G手机的400多元/月的套餐资费计算，意味着iPhone将直接促进联通话费收入陡增3~4倍，以利润增幅40%计算，联通凭借iPhone有望直追中国移动，“虽然短期内难以超越竞争对手，但已经非常靠近了！”

　　然而，面对泛滥的水货iPhone手机市场，中国联通如何吸引中国消费者抛弃手中的水货手机，转投联通正货市场？

　　余灶南认为，这款WCDMA制式的iPhone手机可向用户提供部分免费的下载服务，并且将以放开号段的方式吸引老用户购买，“本月底，156开头的号段也会开放给3G联通用户，今后130号段也可直接转换成3G用户。”

　　不过，业内人士指出，中国联通欲借iPhone光环吸引500万新用户入网的“如意算盘”怎么打，打的效果如何，与其硬件设施息息相关。