振华重工(600320,900947)长期跟踪帖

酣睡者

公司进军高端海工市场   首座自升式钻井平台正式开工

    7月6日，公司“振海1号”300英尺海上自升式钻井平台开工仪式在公司下属南通重型装备基地举行。“振海1号”是公司自主设计、建造的第一座钻井平台，代表了当今国内乃至国际海上石油钻井平台技术的最高水平，标志着公司经过长期的技术积累和灵活的国际合作，正式进军高端海工产品市场。

    公司总裁康学增表示，建造“振海一号”是公司做出的重要决策，是基于对当前海工市场充满生机的形势和公司强大的生产制造能力的综合判断，加之公司协同提高平台设计能力，公司将打造出“设计一流、制造一流、平台一流”的产品。该钻井平台项目的运作也是积极响应国家科技部提出的《国家国际科技合作计划》，与国家“十二五”规划提出的“实现海工装备的国产化突破”一脉相承。

    与国内同行业海工企业相比，公司在开工建造平台前做足了关键零部件研发的“功课”。“振海1号”中有多项自主创新设计，桩腿为典型的K型结构形式，其抬升装置、锁紧装置、滑移系统、甲板吊机等关键设备均由公司自行设计、建造。公司在依靠自主研发的基础上，2010年与母公司中交股份的子公司——全球海洋工程移动式钻井平台领先设计商Friede  Goldman United （简称F&G）签订海工设计、研发和制造的合作协议，实现了兄弟公司的资源互享，标志着公司在国内率先实现了设计、制造、销售、服务一体化运营模式。

    此次开工的钻井平台具有钻井、完井与修井作业等多种功能，最大作业水深为300英尺，钻井深度可达30000英尺，甲板可变载荷2722吨，可在墨西哥、波斯湾、东南亚等类似海域作业。

    这几年，公司已在海工领域取得了阶段性的成绩，具备切入高端海工市场的明显优势。2006年完成了亚洲第一的4000吨“华天龙”号全旋转起重船；2007年开工建造了全球单机起重量最大的7500吨“蓝鲸”号自航全旋转起重船；2010年又交付了世界上唯一且最大的固定双臂架起重船。海洋石油铺管船也显示了振华的海工实力，2009年7月，第一艘完全由国内自主设计、建造的“海洋石油202”号1200吨铺管船在公司诞生；2010年7月，第一艘由中国企业自主设计并且出口国外的3000吨铺管船交付卢森堡使用。

    公司海工产品的销售额已逐步上升到公司总产值的40%。“十二五”期间，振华重工将在保持港口机械全球领先的同时，着力发展海工装备、大型钢结构、能源环保设备、工程（矿山）机械四大新兴业务以及自主研发关键配套件业务，其中，海工装备和大型钢结构将成为公司新的增长点。

liren160

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这个时候，恐怕振华已经没有多少人关注了......

酣睡者

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上海汇丰

还有我在默默地关注她#*22*#

njsunl

2011年中报预约披露:2011年08月30日

liren160

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酣睡者

http://cn.zpmc.com/news.php?act=windows_detail&tid=821

东方卫视《东方新闻》振华重工在美项目验收 今在沪装载赴美

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http://cn.zpmc.com/news.php?act=windows_detail&tid=820

上视新闻频道播振华钻井平台开工2011

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http://cn.zpmc.com/news.php?act=windows_detail&tid=818

上视第一财经频道播振华新闻

酣睡者

8月2日，作为船运公司的自营项目之一，“振华29”轮通过半潜作业方式，在大连海域顺利完成中石油集团所属平台“中油海9”的装载，开创了公司远洋运输船队载运钻井平台的先例，标志着公司成功打开海上石油钻井平台运输市场的大门。

    近年来，船运公司在完成公司自身港机、桥梁和风电钢构、工程船等产品运输任务的同时，利用自身运输技术和船舶优势，积极开展自营业务，相继完成了韩国KSL公司海工船舶产品等的运输，在运输业界树立了良好的口碑。

    为确保海上运输的安全，该平台运输项目采用了全新的绑扎工艺。钻井平台的自身价值高，用户、保险公司及第三方检验机构对运输船舶、装卸方案设计、航行运输方案等各项要求都极其严格。船运公司的项目团队集思广益、深挖潜能，顺利完成此次装载任务。目前，“振华29” 轮已从大连起航，前往中东阿联酋沙迦港卸货。

遥远600320

日前，公司对12000米自升式海洋平台钻井包的研发正式拉开序幕。该项目已被列入中交集团《重特大攻关项目》。

    为保证项目的顺利开展，早在今年6月，公司就成立了一支由30多位机械、电气、液压等各种专业工程师组成的钻井包研发小组。目前，研发小组已经完成了钻井包总体方案设计和布置，绞车、井架、死绳固定器、游车、倒绳机、钻杆和钻铤指梁部件均已进行专项讨论并确定方案。

    海上钻井包成套设备主要涵盖提升及旋转系统、井控系统、循环系统、固井系统、排管系统以及成套钻井电控系统等7个大系统以及几十个子系统。公司研发的钻井包钻深能力达到12000米，工作水深为450英尺（137米）,提升系统能力不小于2000千磅，即9000千牛级别，并且配备大功率绞车提升系统、满足12000米钻深的循环系统、同步排管系统和自动化人机界面控制系统，是超大钻深能力的自升式海洋平台钻井包，已经达到国际先进水平。

遥远600320

近日，公司承接的美国F&G项目正式开工，该项目包含6个平台升降电控系统和4个平台整套升降系统，标志着公司自主研发的平台升降系统成功进入国际市场。

    美国F&G公司要求抬升系统额定载荷为850kips，但外形尺寸要等同于750kips的抬升系统，而且使用寿命要求提高3倍多。此外，项目周期短，设计、制造要求高，使得国外知名的抬升系统供货商知难而退。公司凭借强大的技术和制造优势，迎难而上，承接了该项目。目前，该项目已进入船级社审图阶段。
另外，公司承接的港珠澳抛石整平船和“振海1号”钻井平台项目的升降系统也已先后开工。
自升式钻井平台要想做到“ 站得住、升得起、拔得出”, 升降系统是关键。然而，长期以来升降系统一直为国外相关公司垄断。公司在资料少，经验缺的条件下，大胆创新，成功开发出了自升式平台升降系统，为公司全面进入海上平台关键配套件的竞争行列奠定了基础。

njsunl

基本每股收益(元)                           -0.05

FEILONA

一直在相伴

酣睡者

公司自主研发铺管系统首次进入国际市场
    9月2日，公司海工配套件产品被海工强国——新加坡认可，与新加坡Swiber公司签约，提供海洋石油铺管船全套甲板设备。这是公司完全自主研发的铺管系统首次走出国门，也是中国企业首次将铺管系统推向国际市场，具有标志性的意义。

    铺管系统是海洋石油铺管船的关键系统，国际上能够提供全套铺管系统的公司只有3家，主要分布在欧美。作为该领域的新生力量，公司能够在强大的竞争对手挑战中脱颖而出，表明ZPMC海工品牌以及技术实力正被越来越多的客户认可。

    该项目全套甲板设备包括铺管系统、电控系统、电动变频锚绞机和300吨柴油机液压驱动的近海克令吊，均由公司自主研发。其中，张紧器、A&R绞车、传输滚轮系统等全套铺管系统设计独特，形成了独特的技术优势。除此之外，项目还将提供整套自行设计、开发电控系统，精确保证铺管设备、张紧器、A&R绞车间的互相协调作业。这也是振华重工将海工研发成果转化为商品的又一典范。

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法国总统萨科齐视察公司新喀项目
                                              法国总统萨科齐视察公司新喀项目
                                             该项目创造了300万安全人工时纪录

    8月27日，在圆满结束对中国的访问后，法国总统萨科齐来到位于南太平洋的法属新喀里多尼亚，视察了由公司承接的新喀里多尼亚Koniambo镍矿厂房钢构项目，并发表了演讲。

    Koniambo镍矿项目业主KNS公司就项目的顺利开展向公司表示祝贺，并向公司新喀项目部颁发奖牌，以此表彰公司在新喀项目上的杰出表现。KNS公司认为，公司按照规定时间、保质保量地发运至现场安装，在整个项目进程中扮演着相当重要的角色。同时，在钢构建造期间，公司长兴基地作为项目的生产基地，在安全管理上下足工夫，没有出过一起安全事故，创造了300万安全人工时的纪录，实现了生产和安全的双丰收。

    新喀里多尼亚KONIAMBO镍铁矿钢构项目，共分三批授予公司制作，用钢量达20000吨，由焊接工字钢、十字钢、工字梁以及梁、柱之间支撑、平台、管系和辅助结构等构成。该项目历时两年，于今年6月2日完成全部发运，目前正在进行用户现场的模块安装与板片的拼装。

淡泊赚了就跑

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振华重工签订1亿美元销售合同
振华重工今日披露，近日公司与英国IT Level Limited公司签订一艘2000吨全回转起重船销售合同，合同总价约1亿美元，将于2013年6月份交货。2011年上半年，公司营业收入为88亿元，出口产品占72%，上半年的新签合同为20.6亿美元。

上海汇丰

大家都是关注基本面的，
小弟我是关注K线的，
320今日的走势让我对其有了一点儿“性趣”，嘎嘎！#*22*#