振华重工(600320,900947)长期跟踪帖

酣睡者

振华港机拿下约7000万美元法国订单  


　　法国头号集装箱码头运营商订购振华港机8台大型岸边集装箱起重机的合同上周末在上海敲定。这笔价值约7000万美元的买卖，是振华港机最近三个月来中标拿下的第四笔港机设备出口大单。据悉，这批设备将于2010年6月份交付使用。

　　据介绍，位于法国诺曼底的勒阿弗尔港，已成为法国最主要的集装箱运输港口，年处理量为250万集装箱，占法国境内近七成的集装箱运量。GMP公司年作业箱量130万标准箱（TEU），为法国排名第一的集装箱码头装卸企业，其业务集中于法国勒阿弗尔港。

酣睡者

富士康科技集团应聘者群集

网易科技讯 3月29日消息，富士康科技集团最近开始在自家门口现场招聘员工，由于面临金融危机，富士康仅凭门口张贴的告示就涌来成千上万应聘者。深圳富士康总部公司和招聘现场张贴着的“富士康招工不收任何费用——谨防上当受骗”“不要与中介打交道”等字样的告示。

应聘者不仅来自深圳、东莞，有的甚至来自湖南、江西等地。为了能如愿以偿，许多应聘者从每天凌晨开始就在招工处前排队等候。

早前曾传出富士康打出“不再招聘”等横幅，后因公司接下大单，五月份或将量产和与新加坡的墨盒订单洽谈进行等消息，有媒体报道富士康又打出将招1万余人来接应大单的消息。

酣睡者

　　截至2008年12月31日，长江实业净利润由2007年的276.78亿港元下降了43.93%，至155.18亿港元，每股盈利6.7港元。虽然盈利出现大幅下滑，但公司董事会仍建议每股派发末期股息1.95港元。

　　年报显示，长江实业去年各项核心业务持续稳健发展，去年公司营业额增加了6%，为164.36亿港元，其中经营业务收益89.1亿港元，增长19%。不过，由于受环球金融危机影响，该公司在投资及财务方面的收入大幅减少，由2007年的49.39亿港元下跌了95%至仅为2.68亿港元。另外，公司投资物业的公平值增加也受经济环境影响而大幅下降，较2007年减少了75%至6.01亿港元。

shanmin

2009年03月30日　来源：中证网

　　27日，振华港机（600320）在上海与法国GMP公司签订8台大型岸边集装箱起重机供货合同，合同价值约7000万美元，设备将于2010年6月交付使用。该订单已经是今年来该公司收获的第三个5000万美元以上订单。今年2月，该公司分别与台湾阳明海运公司、巴西淡水河谷公司签订价值5000万美元和8000万美元的订单。

    振华港机表示，公司2008年完成产值为280亿元，2009年计划产值350亿元，同比增长25％，2010年仍要实现同比增长。

　　GMP公司是法国排名第一的集装箱码头装卸公司，年作业箱量130万标准箱（TEU）。其业务集中于法国勒阿弗尔港，该处是法国最主要的集装箱运输港，年处理250万集装箱，集中了法国65%的集装箱运量。振华港机则是世界最大的港口机械供应商，产品进入73个国家和地区，占领了全球港机市场78％的份额。

　　由于日前国务院审议通过加快推进上海国际航运中心建设的方案，将为目前以集装箱机械、散货装卸机械为主导产品的振华港机提供又一轮市场机遇。公司人士表示，上海主要港口洋山港已累计建成了三期。振华港机将拿出包括全自动化码头装卸系统在内的最先进设备，参与洋山港今后续建工程的招标活动。

　　值得注意的是，28日，振华港机首次建立了海工设计研究院，并拟设立八个相关专业研究所。振华港机总裁管彤贤对记者表示，公司目前除继续站稳和扩张全球港机市场外，还在开发海洋工程、大型钢构等新产品市场。公司将在保持集装箱桥吊传统优势的同时，再用3—5年时间，成为海洋工程领域的领跑者。

没有理想

振华最近10分壮阳啊:*22*:

酣睡者

呵呵,欢迎缺光临:)

酣睡者

原帖由 shanmin 于 2009-3-30 17:51 发表
2009年03月30日　来源：中证网

　　27日，振华港机（600320）在上海与法国GMP公司签订8台大型岸边集装箱起重机供货合同，合同价值约7000万美元，设备将于2010年6月交付使用。该订单已经是今年来该公司收获的 ...

这次如果在上海建立了自动化码头,影响将非常大. 至于建立研究院,倒是意料之中.

酣睡者

中央批准推进上海国际航运中心建设,这对于目前以集装箱机械、散货装卸机械为主导产品的振华港机来说,无疑也是一大利好。振华港机（600320）总裁管彤贤表示,将把握住其中的市场机会,为上海国际航运中心提供必要的硬件装备。

　　振华港机成立17年来产值连年大幅度增长,2008年度按预计可完成产值40多亿美元,其港口机械产品已进入世界73个国家和地区,在全球市场占有率达到了78％。

　　管彤贤指出,公司已经着手开发海洋工程、大型钢构等新产品市场。据介绍,洋山港自2002年一期工程正式开工起,已累计建成了三期。他表示,由于建设上海国际航运中心,对于确立上海港成为“东北亚国际枢纽港”具有重要的战略意义,因此振华港机身为落脚在上海的国企会主动参与配合,愿拿出包括全自动化码头装卸系统在内的最先进设备,参与洋山港今后续建工程的招标活动。

酣睡者

经济寒冬中，振华港机加大了鼓励创新的力度。3月28日，振华港机为公司2007—2008年度自主创新项目研发人员颁发大额奖金，其中，每个特等奖项目的研发人员获得100万元奖励，12个特等奖项目共计1200万元，还有多个一等奖、二等奖、鼓励奖等，奖金总额超过1800万元。这也是近年来上海企业奖励科技创新的最大一笔奖金。
　　“奖励这些领军人物，就是要鼓励科技创新，用创新成果再去扩大市场份额，”振华港机总经理管彤贤表示，“公司的产品大多出口，多年来吃外贸饭，这次受到金融海啸的影响，但我们及时调整战略布署，加速市场多元化进程，继续保持增长，这其中靠的就是一批批自主创新成果。”

　　在12个百万元大奖名单中，“美国新海湾大桥复杂异型钢结构”、“自升式浮吊”等项目都位列其中，有一半左右项目并非振华港机传统的集装箱桥吊产品领域，而是海洋工程、钢结构等全新领域。振华港机副总裁田洪介绍，这些领域都将成为振华港机2009年以后重点扩展的新市场。据了解，2008年振华港机产值同比增长20％以上，达到280亿元，而2009年的产值目标定为350亿元，同比将增长25％。

　　2004年以来，振华港机重奖自主创新项目中，百万元重奖项目累计已超过20个。振华港机认为，这些重量级成果只要一两个最终被市场接受，就足以带来数十亿元以上的订单。田洪举例说，双四十英尺集装箱是前几年的自主创新大奖，目前累计订单已达283台，成为全球港口更新换代的首选产品，销售额超过百亿元。这样一比较，就知道百万元重奖科技功臣是多么值！大会上，振华港机海洋工程研究院正式挂牌，对此，管彤贤信心十足：“振华港机将在保持集装箱桥吊的传统优势同时，再用3—5年时间，成为海洋工程领域的领跑者。”

　　振华港机重奖科技人员的奖金额度每年增长，从2004年376万元到今年1827万元，增幅巨大。但记者翻阅公司年报看到，公司高管薪酬的年增长速度并不高，10多位高管年薪多维持在20万—30万元左右，远低于对科技人员的奖励金额。

象红军一样的企业：）

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2009-3-31 19:02 编辑 ]

酣睡者

3月28日，振华港机在上海举办了2009年度科技大会，共有263项公司自主创新项目及专利先进个人得到表彰。作为此次科技大会的重要议题，振华港机总裁管彤贤宣布公司将成立一院八所，包括海工设计研究院在内，同时还将设立钢材应用、浮吊、涂装技术应用等八个专业研究所。

　　据悉，振华港机此次颁奖奖金总额超过1800万元，这也是近年来上海企业奖励科技创新的最大一笔奖金。据了解，2009年振华港机将在坚持传统产品科技创新基础上加快海工装备的产品开发，并加强公司软实力建设。管彤贤表示，海洋和深海油气开发具有广阔的前景，利润丰厚，海洋工程市场将是公司下一步发展的重点，目前公司已完成前期的创新研发工作。

　　对于近日获批的上海国际航运中心给公司带来的影响时，管彤贤认为，这对公司是非常重大的发展机遇，公司将把握住其中的市场机会，为上海国际航运中心提供必要的硬件装备。公司将拿出最先进的科技成果和全自动化码头装卸系统在内的最先进设备，参与洋山港今后续建工程的招标活动。而对于对金融危机给公司带来的影响时，管彤贤充满信心，他表示，2008年销售收入将超过40亿美金，而2009年将还会有一定幅度的增长。

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郑州集装箱 “一站”走世界
铁路集装箱中心站轮廓初现，预计6月底竣工


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　　工人们正在铺设站台路面。　　本报记者 栾 姗 摄

　　□本报记者 栾 姗

　　

　　“发往日本的水泥、发往朝鲜的机械设备，由装卸人员放置在双层集装箱列车上，通过郑州铁路集装箱中心站直接运往连云港出口……”在模拟图上，郑州铁路集装箱中心站项目部党工委书记刘建国描绘着未来的景象。

　　收回想象的翅膀，我们重新返回施工工地。站在土坡上，清晰的轮廓已然显现——集装箱作业区、快运作业区、特货作业区、整车货物作业区，四条铁路轨道在圃田车站交会后，东西贯通在陇海铁路上。

　　“这项工程已经完成近90％，只剩下路面铺设、景观绿化，预计6月底可竣工。”刘建国说。

　　郑州铁路集装箱中心站是河南省和铁道部携手在郑州兴建的重点工程，项目总投资7．8亿元，占地2152．5亩，设计运能931万吨/年，是全国18个城市集装箱中心站之一。其中，昆明、上海铁路集装箱中心站已投入使用。

　　据悉，郑州铁路集装箱中心站的站区规模位于全国前列，采用了国际先进的纵列式布置，不需要对列车进行分解和编组，站内基本实现无人化操作，调度员只需在监控室内操作电脑系统。

　　郑州铁路集装箱中心站发展有限公司的袁伟说，中心站建成后，站区内设有海关、商检、动植物免疫检查和边防检查窗口，实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”，集装箱可直达国内国际。　

　　“河南的进出口贸易相当大一部分经由郑州，在郑州铁路集装箱中心站附近，国家干线公路物流港、郑州航空港正在筹备，这3个港区都具备国际物流功能。未来，以郑州为中心会形成一个国际物流港。”河南省发改委一位负责人说。9

　　链接：

　　郑州作为全国铁路的交通枢纽之一，今年的铁路建设投资在364亿元。其中包括郑西铁路客运专线、石武客运专线、郑州黄河公铁两用桥、郑东新客站、郑州火车站西出口改造等8项工程。这一系列铁路运输网络、场站、桥梁建成后，郑州作为全国铁路枢纽的地位将得到进一步巩固和加强。

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中交上海振华卸船机获国家重点新产品称号
来源：上海振华发布时间：2009-04-01


日前，中交上海振华自主研发的新产品——抓斗与集装箱多功能卸船机，被科技部授予“2008年度国家重点新产品”称号。这是中交上海振华获得的第27项国家重点新产品，已被列为国家十大重点新产品之一，并获得国家最高经费100万元资助。

该产品是根据用户要求，专门针对码头特点及所卸载物料特性而设计的多用途起重设备，既能满足散货抓斗作业的卸载要求，又能满足集装箱的装卸要求。目前，该产品已出口至澳大利亚、阿曼等国家，市场前景广阔。

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上海证券交易所副总经理周勤业在接受彭博访问时透露说，上交所有意试行上市公司回购或置换市场流通的B股，从此结束B股的历史任务，但前题是要作价合理、并且得到股东接受。他认为有关模式类似处理国有非流通股份的股改方案，但相信对市场的影响会更小。周勤业希望，今年内正式开启部分B股公司试行AB合并试点。上交所计划今年AB合并试点，而B股改革中央也可能会在5月1日起实施。这意味着筹备十余年之久的B股改革及创业板有望于5月1日起正式开启。周勤业并表示，有意招揽部分AB股公司试点AB合并。

酣睡者

根据经普华永道中天会计师事务所有限公司审计的本公司2008 年度财务报表，本公司于2008 年
度实现净利润2,374,662,510 元。本公司依据公司章程规定，在提取10%盈余公积计237,466,251 元，
并加上年结转未分配利润2,369,860,769 元后，可供分配利润共计4,507,057,028 元。
公司董事会提议2008 年利润分配方案：
按公司现已发行总股本337,714.968 万股为基数，每10 股送红股3 股并派发现金红利0.34 元人
民币（含税），合计派送红股1,013,144,904 股及现金114,823,089 元；剩余可供分配利润
3,379,089,035 元转入下年度分配。
上述分配方案需经股东大会审议通过后方可实施。

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报告期内，公司的非募集资金投资重大项目主要有长兴基地基建工程、南通基地基建工程、总部
大楼改造项目、在建拖驳船项目、半潜船浮坞项目、南汇基地基建工程、东方路办公楼、振华23、24、
25、26、27、28 号船舶改造项目等19 个在建工程。截至2008 年12 月31 日，项目投资、进度情况如
下：
长兴基地基本建设项目本年度已投入124,552.87 万元，完工进度84%，
基地在建大型机械及工程设备项目本年度已投入80,184.44 万元，完工进度90%，
南通基地基本建设项目本年度已投入58,271.69 万元，完工进度35%，
在建拖驳船项目本年度已投入22,225.83 万元，完工进度84%，
东方路研发大楼项目本年度已投入6,560.97 万元，完工进度89%
半潜船浮坞项目本年度已投入7,995.26 万元，完工进度65%
江阴基地改造项目本年度已投入1,504.37 万元，完工进度94%
东方路办公楼项目本年度已投入4,752.56 万元，完工进度64%
常州基地改造项目本年度已投入988.18 万元，完工进度95%
南汇基地基本建设项目本年度已投入30,954.72 万元，完工进度75%
常州油漆基本建设项目本年度已投入4,721.91 万元，完工进度96%
康桥基地项目本年度已投入3,545.70 万元，完工进度7%
振华27 号改造项目本年度已投入13,313.35 万元，完工进度67%
上海振华港口机械（集团）股份有限公司 2008 年年度报告摘要
第 18 页 共 37 页
振华28 号改造项目本年度已投入13,821.38 万元，完工进度69%
其他项目金额较小，属技术改造及零星补缺。以上项目极大地缓和了公司生产能力不足的局面，
增加了公司的产能和产效。

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公司自1998 年以来在世界港机制造行业中始终保持排头兵的地位，在科技创新的研发工作方面，
公司每年投入达总产值的2%以上。截止目前，公司现总共申请国内专利加国际专利248 项，其中国内
发明专利77 项，实用新型78 项，外观设计7 项；国际发明71 项，国际实用新型11 项。目前有效的
授权国内发明专利37 项，实用新型59 项，外观设计7 项；国际发明11 项，国际实用新型3 项。
自2005 年获得国家科学技术进步奖一等奖后，2008 年“ZPMC 新一代港口集装箱起重机关键技术
研制平台建设”又荣获国家科技进步奖二等奖，这是国家首次设立的科技奖团体奖项，是在近百家国
家创新型企业中选出的五家代表，另四家也是国家民族工业的标杆企业。“4000 吨级海上重型起重装
备全回转浮吊关键技术及应用”,荣获上海市科技进步奖一等奖，“抓斗与集装箱多功能卸船机的研
制”荣获上海市科技进步奖三等奖。
截至目前，公司共荣获：国家科技进步奖一等奖1 项，二等奖1 项；上海科技进步奖一等奖4 项，
二等奖3 项，三等奖5 项。
公司内部的科技创新活动也是方兴未艾，创新活动层出不穷。
截至目前，公司拥有的研发机构及荣誉称号主要有：国家首批创新型企业、上海市高新技术企业、
博士后工作站、装备制造业与高新技术产业自主创新品牌、国家级企业技术中心、中国世界名牌（ZPMC
牌集装箱起重机被国家质检总局评为“中国世界名牌产品”，截至目前中国仅有6 家企业获此殊荣，
而ZPMC 是唯一的重工产品）、中国工业大奖表彰奖等等。
这些荣誉的取得，是公司坚持自主创新的结果。创新为我们赢得了荣誉，更为我们带来了市场。
2008 年公司在自主创新、产品开发方面取得的重要成果有：
1、美国新海湾大桥复杂异型钢构制作工艺技术
美国新海湾大桥是世界第一大单塔自锚抗震悬索钢结构的桥梁，设计难度和制造难度均属于世界
顶级水平，设计要求抗震能力高于8 级，被视为迄今世界上最昂贵、抗地震技术含量最高和寿命最长
（150 年）的桥梁。公司创新设计了塔柱翻身工装，大胆使用四氟滑块，创新编制了U 肋板单元制作
流程，通过不断的管理创新、工艺创新, 一个个难啃的硬骨头在关键的2008 年都迎刃而解, 是我公
司制造工艺创新的典型代表作。建成后的新海湾大桥可以与美国东海岸标志自由女神相媲美，是今后
进入美国西海岸旧金山市的标志性景观，它将是公司为世界钢构钢桥市场奉献的一件惊世之作。正如
美国用户所言,ZPMC 将借此打开通向世界钢构钢桥市场的大门.
2、浅水起重铺管船暨关键设备研制
该项目属于国内首次自行设计制造的同类型船舶中功能最全、能力最强、技术先进的多功能起重
铺管船，项目的研制结束了多年来国外垄断设计制造的局面。该项目的研制填补了国内空白，申请发
明专利2 项，培养了该领域的人才队伍，为公司及我国的大型铺管船的自主设计奠定了基础。
3、海洋工程船舶动力定位系统集成技术
随着世界各国持续加强对海洋资源的开采，各类作业船舶的工作范围逐渐由浅海向深海发展。船
舶动力定位系统具有作业精度高、响应时间短、不受作业水深限制等特点，是发展深海作业不可缺少
的关键性技术。该项目的研制填补了我国在该领域内的一项空白。本项目授权发明专利3 项，填补了
我国在大功率推进器研制方面的空白，形成具有自主知识产权的系列化大功率推进器及其配套产品的
核心技术和生产能力，最终打破国外的技术垄断，提高我国海洋工程装备设计制造的核心竞争能力。
4、7500 吨自航全回转浮吊
继2006 年成功推出4000 吨全回转浮吊不到二年，更大更新的完全由我公司自主设计研制的亚洲
最大的海上巨无霸7500 吨全回转浮吊在2008 年又成功问世，这是我公司又一个世界第一！全旋转
7500 吨全回转浮吊是一艘在无限航区自航大型起重工程船，可航行于无限航区，并可在指定区域作
业。该机具备世界上最大的单机起吊能力。该项目获得2 项发明专利，项目的实施为公司打开了海洋
重型装备市场的大门，形成了继集装箱起重机之后又一新的强大的经济增长点。大型全回转浮吊的研
制成功可以为大型浮吊服务海上油气田开采、重大海事工程、港口工程、桥梁工程与打捞工程提供技
术及装备的支持，不但可以提高工程的起重装卸效率，还能够提高工程的极限施工能力。是我国迈向
海洋装备制造强国的重要标志之一。
这艘巨型浮吊的设计、制造、电控系统、安全保护系统和主要机电配套全部由ZPMC 自主完成。
它的诞生兑现了我公司每年创造一项世界第一的承诺，标志着中国装备制造业已重返世界民族之林。
上海振华港口机械（集团）股份有限公司 2008 年年度报告摘要
第 11 页 共 37 页
5、ZPMC 国产化电控元件及系统研制
用中华牌的电控驱动系统来装备中华牌的起重机，这是振华人的迫切愿望。07 年以来，随着国产
变频技术的不断发展和增强，ZPMC 开始启动这项工作，目前已经在多个项目上推广使用，填补了国内
起重机没有国产变频器的空白。国产电控不仅可以缩短产品生产周期，而且显著降低成本，具有显著
的经济效益。
除上述主要科技创新的研发外，报告期内，公司在特大型（大跨距大起重量）造船用龙门吊研制、海
工装备导管架超大型齿条特殊加工工艺、自升式浮吊研制、太仓武港码头散货装卸系统研制、环保智
能型立体装卸集装箱自动化码头（机械）、集装箱岸桥场桥综合试验研究、国产环保型链斗机等方面
也取得了多项成果。

酣睡者

因公司经营范围不断扩大，出于实际需要，公司注册中文名称拟变
更为“上海振华重工（集团）股份有限公司”，英文名称变更为：“SHANGHAI
ZHENHUA HEAVY INDUSTRY CO.,LTD”，商标为：ZPMC

酣睡者

1、2009年目标是确保350亿人币产值（50亿美元），同比增长25％，净利要达35亿。明年计划再增长，要做到400亿人币。产值逐年增长是上海振华港机的抱负之一。

    2．现在手头开工的合同有70亿美元，来保证今年实现50亿美元产值。跟踪的项目有120亿美元，以保证明年能作60亿美元（400亿人币），后年做70亿美元。

    3．我们最近在和伊朗谈一个大海工项目：20亿美元，是我公司成立以来最大的一个合同，也是上海当前的不小的大合同。伊朗现在被美国制裁得简直没法，30年来采油设备极其落后。手上有油但是没有外汇，无法更新设备，同中国俗话说端着金碗要饭，与伊朗做生意需要有国家信贷支持。这时，最适合中国进入伊朗市场。拿到这个大项目不容易。韩国在争，日本背后也在争，因为我们抓得紧，已与伊朗签了个框架协议，两个月之内我们解决好信贷找到钱，再签正式合同。带着钱去卖东西是解决当前市不振的一个好办法。开发海工市场，我们刚起步，没有业绩，欧美大公司看不起我们，不信我们。有了伊朗这个大的合同，将使我们迅速打开世界海工市场的大门，今后前途无量。我们有信心后来可以居上，3-5年后与他们并驾齐驱，我曾建议俞书记，上海可以搞第五个中心即海工中心，由于天时地利人各，相信它比那四个中心快。

    4．我们有7500名焊工，每个月能生产8万吨钢构，到今年底，可以做10万吨。今年用钢量能达到140万吨，是上海3家大船厂用钢量总和。

    5．隔壁上海港机一查帐，这几年亏损14.8亿，谁也不承担责任，因为一切均经过“老三会”

    6．2009年设12项每项百万元大奖，重奖科技成果。

    7．中远准备办海工研究院，在大连、烟台招不到人，在上海一下子招500人。以示上海成为未来海工中心的地域优势。我公司已经成立海工设计研究院，正在招兵买马。

    8．ZPMC进军海工市场目标和策略。A.3-5年后海工年产值50亿美元，占ZPMC总产值二分之一；b. 进军深海，进军高科技；c. 海工用大型钢结构与关键配套并举；d.先进军中东地区再图世界市场。

酣睡者

　　史海军，平顶山市金银龙汽车有限责任公司的董事长、总经理，他的公司300多名员工，半数以上是返乡农民工、下岗职工；目前已经有18名贫困大学生在他的帮助下走进大学校园。

　　这个年仅34岁却创造亿元财富的老板，对社会的感恩情怀竟源自于儿时的坎坷。因家境贫困，史海军的童年在乡亲们的救济下度过。有时一天三顿饭，要到不同的家庭去吃。虽然那时谁家都不宽裕，“但乡亲们还把最好的红薯馍，玉米面饼拿给我吃!”说到这里，史海军眼圈红红的。

　　12岁的时候，史海军眼睛得了病，看不见了。一个看着他长大的邻居出钱给他看了病。“如果不是看得及时，我现在的世界肯定是灰暗的！”一说起乡亲们对他的好，史海军总是很激动。他发誓，这些恩一定要报。

　　1995，自学完湖北工业大学电子商务专业的课程后，他被山东烟台一家橡胶加工企业聘用。他从基层做起，历任组长、车间主任、副厂长，最后23岁的他在这家近2000人的企业担任总经理。

　　1999年他回到家乡，白手起家在平顶山市创办了金银龙汽车出租有限责任公司。企业不断发展壮大，总资产已过亿元。但他从没忘记自己的誓言，经常说，“人，要懂得感恩！”

　　史海军不局限于只回报帮过他的人，他要回报全社会。一次，他经过鲁山县一个叫国贝石的村子，发现村民吃水困难，就投资50万元修了一个水坝。去年以来，受金融风暴影响，大量农民工返乡，他的公司先后为农民工挤出岗位80个。几年来，他还资助了18名贫困学生上大学，为光彩事业投入资金450多万元。作为平顶山市湛河区第三届政协委员，他觉得他的使命是带动更多的民营企业家，参与到回报社会行动中……②8

一腔热情

酣睡兄，你好，你怎么看振华这次的功臣奖励基金的提取方案？谢谢