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楼主: 股市潜规则

中集集团(000039、200039)——相关资料 长期跟踪

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发表于 2008-10-31 23:36 | 显示全部楼层
5.运费暴跌造船业压力凸显

我国8月、1-8月新接造船订单分别为623、5,066万DWT,分别较去年同期下降46.35%、29.40%,不过仍然处于历史高位。新接订单以散货船居多。我国8月完工量为37万DWT,同比下降67.42%;1-8月完工量为1221万DWT,同比增长26.23%。

在新接订单减少的同时,还有不少船东撤单。根据英国克拉克松研究公司统计的数据,1-8月份全球累计共有94艘新船订单被撤,而且主要集中于亚洲地区。其中,韩国船企被撤订单数最多,高达43艘,中国为21艘,日本仅为5艘。韩国被撤订单主要集中在大型骨干船企,包括SXT造船、现代尾浦、大宇造船等,而中国撤订单主要集中于地方新兴民营船企。从数据来看,目前全球94艘被撤订单量仅占当前全球手持近1万艘新船订单总量的1.2%,与2000年140多艘被撤订单占当时总量4.5%相比,还有一定差距。
6.集装箱行业提前过冬

集装箱行业与造船行业相似,受航运业影响较大。目前大部分集装箱产线处于停产状态。

据中集重庆物流装备制造有限公司有关负责人介绍,随着美国金融危机进一步恶化,世界经济和国际贸易增速放缓,出口集装箱需求大幅下降。事实上,从9月开始,这家集装箱生产企业已经几乎接近停产。

重庆不是个例。笔者通过与中集集团深圳总部有关人员的沟通了解到,深圳的集装箱产线也大部分停产,只有马士基集团自己的一些生产线在继续生产。其实,中集集团的采购人员在6月份就已经减少集装箱板的采购量(其中一半以上来自宝钢),9月几乎没有订购宝钢一吨集装箱板。

……
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发表于 2008-10-31 23:59 | 显示全部楼层
“集团营销支持系统接口项目培训会”圆满结束

    10月24日上午,来自中集集团信息部、中集车辆营销服务有限公司和20家4S店的领导和销售支持一行27人,在我司职工餐厅二楼会议室参加了为期一天的“集团营销支持系统接口项目培训会”。

会议由中集车辆营销服务有限公司市场部经理张路丁主持。广州协商科技有限公司阳海清经理对营销系统(旧系统)切换到新系统后,新、旧系统的差异进行讲解,同时对新系统具体的操作方法进行了现场操作培训。会议还就前一阶段4家4S店与华骏工厂项目对接过程中存在的问题及应规避的问题进行了交流。

中集华骏从2007年初开始开发使用CRM系统,并在集团部分4S店及河南经销商中推广。今年5月12日集团开始接触中集华骏的CRM系统,对该系统非常认可,并在华骏CRM系统基础上进行改进创新,开发出中集订单管理系统。中集订单管理系统从项目开发到试运行已有5个多月的时间,截至目前,第一阶段,已基本完成了石家庄、郑州、湖北和湖南4家4S店与华骏工厂订单管理系统的试运行,合同的录入、查询已进入正常运行阶段;第二阶段,会后一周时间,旧系统关闭,新旧系统切换完成,集团内全部24家4S店和华骏工厂完成新系统对接;11月份集团内所有4S店与集团内全部工厂实现对接;12月份进行项目试运行; 09年元月份正式开始启动使用中集订单管理系统。              

中集订单管理系统在各4S店及工厂的顺利推广,将有助于中集车辆营销服务有限公司对各4S店销售合同管理、采购订单管理、订单跟踪、库存管理、收款管理等信息进行快速的统计及监控;有助于各基地工厂设计、下单、生产制造、销售、库存各环节的衔接;有助于各基地工厂对合同订单更系统化的管理;有助于各基地工厂内部业务流程的优化;有助于各基地工厂基础管理的提升。

中集订单管理系统是集团对各工厂与各4S店的订单销售业务进行科学管理的重要工具,该系统正式运营后将为集团各工厂与各4S店的业务快速对接、科学管理起到非常重要的作用。
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发表于 2008-11-1 12:25 | 显示全部楼层
企业管理:人治比法治有效?

孙玉良

10月29日,应邀主持了对优秀企业管理者王宏国的在线访谈,王宏国:1964年生于安徽省旌德县,1986年毕业于安徽农业大学经济管理系,1986-1997,先后在安徽农业大学、黄山学院,从事编辑工作,1998-2008,在深圳南方中集公司(上市公司中集集团的核心企业)从事人力资源、项目管理工作。2005,结业于“中集集团干部培训班”(即:中山大学MBA课程班),乃业余兼职管理咨询讲师是也!王宏国的管理理论,颇有点中国特色,他最有名的一句话,竟是“人治比法治更有效”!下面是访谈全文,请大家欣赏:

文不舍与:企业管理最重要的是什么?钱财、还是人力?

王宏国:人、财、物、信息、技术、人脉……都是企业的资源。谁最重要,各人因理念不同而看法不一。我认为,人永远是第一位的资源,因为公司业绩是人做出来的。

sayasaya2003:王老师如何看待金融危机对企业的影响

王宏国:国内的外向型企业,受影响最大。我所在的企业就停产了。金融危机直接降低了购买力,是最伤国家元气的坏事。

孙玉良:你所在的企业停产了,主要是因为什么原因?销售渠道不畅,还是资金问题?还是别的?

王宏国:我所在我企业,是绩优上市公司。受金融危机直接影响,今年的订单淡季提前到来了。

孙玉良:你所在企业是以出国为主吗?给讲讲什么叫"绩优上市公司"好吗?

王宏国:我所在的公司,产品100%出口。每股收益自上市以来,一直在所有股票的平均值以上,达到或超过绩优股的标准。

孙玉良:以出口为主的企业,受金融危机影响最大.你所在的公司100%出口,不停产也难.董事会有什么打算吗?是等,还是寻找新的出路?

王宏国:们公司的主业有三个梯队,现在只不过是第一个主业受到了很大冲击。董事会授权管理班子应对此事,不会惊慌。
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发表于 2008-11-3 18:09 | 显示全部楼层

中集亮相第三届上海国际专用汽车展

10月28日—30日,中集亮相在上海汽车会展中心举办的国际专用汽车暨零部件展览会。第三届(2008)上海国际专用汽车暨零部件展览会,是由中国汽车工业协会、中国汽车工程协会等单位联合主办的。国内外数十家专用汽车、底盘以及零部件厂商同期亮相,吸引来自全国各地的专业人士前来参观和洽谈。

中集在本次展会上,除现场展出了混凝土搅拌运输车、泡沫式消防车及环卫车型外。同时,还通过图片展板和产品资料等形式,向客户推介了中集旗下近百种车型,产品涵盖集装箱运输、危险品运输、消防、基建、环卫、物流等多个行业,充分向业内外人士展示了中集在专用车领域的产品丰富性和先进性,以及“一站式全生命周期服务”的深刻服务理念
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发表于 2008-11-4 08:55 | 显示全部楼层
代表我国极地装备制造最高水平的34台不锈钢储油罐,10月30日由南通中集交付中国极地中心,即将运往我国南极长城站和中山站。这批储油罐是我国南极科考人员生存和科考活动后勤保障关键设备,也是各国极地科学家交流参观的重点,对扩大南通中集国际知名度将产生积极影响。

2007年,中国南极长城站、中山站大规模更新改造项目启动,新建长城站储油系统、提高中山站储油量是改造重点。为增强储油罐的安全性,油罐将使用不锈钢材料。国家海洋局、中国极地中心、中国寰球工程公司进行全球招标。今年2月19日,南极考察站装备总承包商中国寰球工程公司,派出南极项目、采购经理和设计负责人,组成评审组对南通中集进行了储油罐项目分供商评审,认可南通中集压力容器制造的能力和水平。2月22日,总发包方国家海洋局和中国极地中心领导专程考察后,同意34台南极不锈钢储油罐项目,由南通中集承揽制造。

南通中集高度重视,在技术设计、材料采购、油罐制造、质量检验等各环节,组织得力人员,通力合作,34台储油罐全部顺利通过了产品质量验收。据悉,我国将在南极内陆冰盖最高点建设我国第一个南极内陆考察站昆仑站,力争成为第7个在南极内陆地区建站国家。此次成功交付,为该公司今后更多地参与国家南极项目创造了条件。
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发表于 2008-11-4 14:06 | 显示全部楼层
中海油服并购AWO收官
《财经》记者 杨悦 陈竹    [11-03 20:19]     共有 0 条点评

受益美元升值,中海油服收购挪威AWO公司比预算成本少1.70亿美元

  【《财经网》专稿/记者 杨悦 陈竹】正当不少中国企业因投资外汇金融衍生品而损失不菲时,也有中国企业因外汇的变动而受益。中海油田服务股份有限公司(上海交易所代码:601808,香港交易所代码:02883,下称中海油服)就为其一桩20多亿美元的收购节省了部分美元。
    中海油服总裁兼首席执行官袁光宇近日接受《财经》记者专访时表示,受益于美元兑挪威克朗升值,该公司收购挪威海上油田服务公司Awilco Offshore ASA(奥斯陆交易所代码:AWO,下称AWO)交易最终价格为23.30亿美元,较预算收购成本节省1.70亿美元。
    今年7月7日,中海油服对外宣布,有意以约为127亿挪威克朗(约为25亿美元)现金的对价,收购AWO100%股权。至8月15日要约收购结束,共有98.82%的AWO公司股东接受中海油服的要约收购。
    此次收购AWO是中国企业涉及交易额最大的海外要约收购项目,也是自中国海洋石油有限公司(下称中海油)2005年收购优尼克(Unocal)铩羽后,中国海洋石油总公司旗下公司首宗成功的海外要约收购。
    AWO经营六个自升式钻井平台和两个生活平台,同时还在新加坡和中国建设有两个自升式钻井平台和三个半潜式钻井平台,并拥有两座半潜式钻井平台建造的选择权。
    袁光宇称,收购AWO与当年收购优尼科相比,从规模、资产性质、标的公司所在国家,及其非经济因素的敏感性和复杂性,都很不相同,这次收购政治因素的敏感性要小很多。
  袁光宇坦陈,这次收购AWO成功的原因之一,就是从中海油此前的海外并购中学习了不少经验。
  2006年底,中海油服和英国-俄罗斯合资企业TNK-BP油田服务子公司STU签署了初步入股协议。据袁光宇透露,该项目通过了俄罗斯有关部门,包括反垄断委员会的审查,因为涉及能源,并且收购方为中国公司,又单独提交到俄罗斯总统普京办公室领导的一个委员会,最终被否决。
  此次收购AWO,也历时一年多才完成。袁光宇表示,在完成这起20多亿美元的收购后,中海油服会主要投资于有机增长。
  对于不少人看好金融危机带来的海外收购时机,袁光宇认为,收购价格低只是考虑收购的因素之一,但不是充分决策因素。他表示,无论是在经济周期的上升期还是下降期,关键是要看收购的目标公司对自身发展有无增值价值,不能盲目收购。
  袁光宇称,中海油服收购AWO仅仅是开始,以后会根据自身的能力,选择合适的海外收购项目。
  “不能买最贵的,但最便宜的也未必适合。”袁光宇说。■
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发表于 2008-11-4 19:18 | 显示全部楼层
                            中集抗震救灾特刊 2008年10月25日出版

                  


                        
                     



中集抗震救灾特刊.pdf




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发表于 2008-11-4 19:25 | 显示全部楼层
Yantai Raffles ShipyardLimited (”YRS”) and China International Marine Containers (Group) Ltd.(”CIMC”) announce the completion of Sale Shares Transaction.                                                        Click here for more details: CIMCYRS(4Nov2008).pdf
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发表于 2008-11-4 19:34 | 显示全部楼层

公司购买烟台莱佛士10%股份的交易已交割完毕

中集集团全资子公司SharpVisionHoldingsLimited收购YantaiRafflesShipyardLimited股份事宜,经过协商,买卖双方一致同意修改协议有关条款:(1)将买方收购卖方持有的烟台莱佛士股份由81,776,500股调整为27,356,500股,占烟台莱佛士发行在外股份的10.00%。(2)将收购股份的作价由原来的每股4.00美元调整为每股16.25挪威克朗。

  2008年11月3日,公司购买烟台莱佛士10%股份的交易已交割完毕。
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2007-1-8

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发表于 2008-11-4 20:01 | 显示全部楼层
1挪威克朗 = 1.01633426 人民币,收购价格比较合理,只有10%股权,中集付出了约16.25克朗/股*27.36百万股,总价约4.45亿多人民币,价格谈判能力还算不错。也反映了目前中集管理层对未来经济形势看法比较保守,没有获得控股权比较可惜。

将来有可能以合资的形式和YRSL在长兴岛等海洋项目进行合作,如果能够吸收YRSL的技术对提高中集的装备实力非常有好处。
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发表于 2008-11-4 21:18 | 显示全部楼层
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
关于收购烟台莱佛士公司股权完成的公告

本公司及其董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整,没有虚假
记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“本公司、中集集
团”)之全资子公司Sharp Vision Holdings Limited(以下简称“买方”) ,于 2008 年 3
月 12 日与 Leung Kee Holdings Limited和 Bright Touch Investment Limited(以下简
称“卖方”)签署了协议:Sharp Vision Holdings Limited 将收购卖方持有的 Yantai
Raffles Shipyard Limited(以下简称“烟台莱佛士)81,776,500 股,占 Yantai Raffles
发行在外股份的 29.90%。有关内容见《中集集团第五届董事会 2008 年第二次会议
决议公告》 、 《中集集团关于收购烟台莱佛士公司股权的公告》 (2008 年 3 月 13 日
《中国证券报》 、 《上海证券报》 、 《证券时报》和香港《大公报》 ,公告编号
[CIMC]2008-003、[CIMC]2008-004) 。
2008 年8 月 27 日买卖双方签署补充协议, 将收购股份的作价由原来的每股 38
挪威克朗(约合 6.92 美元)调整为每股 4.00 美元,总价最高约为 3.271 亿美元,
一次全部以现金支付。有关内容见《中集集团第五届董事会 2008年第十一次会议
决议公告》 、 《中集集团关于收购烟台莱佛士公司股权进展的公告》 (2008 年 8 月
30 日《中国证券报》 、 《上海证券报》 、 《证券时报》和香港《大公报》 ,公告编号
[CIMC]2008-022、[CIMC]2008-023) 。

经过协商,买卖双方一致同意修改上述协议有关条款: (1)将买方收购卖方持
有的烟台莱佛士股份由 81,776,500 股调整为 27,356,500 股,占烟台莱佛士发行在
外股份的10.00%。 (2) 将收购股份的作价由原来的每股 4.00 美元调整为每股 16.25
挪威克朗。
2008 年 11 月 3 日,本公司购买烟台莱佛士 10%股份的交易已交割完毕。
  
  二、上述交易已经本公司第五届董事会 2008 年第二次会议、第十一次会议决
议批准。
三、本次交易不构成关联交易。
四、本次交易不需要提交本公司股东大会批准。

特此公告。

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司董事会
2008 年 11月5日
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发表于 2008-11-4 21:20 | 显示全部楼层
从协议价38克朗到成交价16克朗,从收购29%到收购10%股份,中集集团的议价能力使人折服.
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发表于 2008-11-4 21:44 | 显示全部楼层
从4美元到2.42美元(16.25*1.01633426/6.8261),确实是不错的交易,有股友知道来福士今天收盘价是多少吗?
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发表于 2008-11-5 08:55 | 显示全部楼层
价格变动的背后是双方合作诚意的最大体现,等长兴岛的海工成熟后可以定向增发的方式注入,增加持股比例;专用车板块引入技术型股权投资者(如日本),既可以解决资金、技术问题,同时又能打开相关市场,然后单独上市,四个业务板块各自独立又有专门的融资渠道,呵呵
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发表于 2008-11-5 19:38 | 显示全部楼层
对前提的重新审视
作者: 行者无畏
时间: [ 2008-11-04 10:23 ]

有朋友让多说说中集,好吧。

中集在06-08年度一系列眼花缭乱的收购,目的为转型,其整个大前提是:贸易装备(具体为集装箱行业)的饱和,物流、化工、能源装备的方兴未艾。如果按照这个预期推断,收购价格不算便宜,无非考虑的是:出价很快就能被高速增长的盈利弥补回来。高盈利增量的前提又是:石油、及其整个相关能源供需的不平衡(长期能源相关产业投资的相对短缺,或者长期能源相关产业需求的太过旺盛)。

油价下跌让很多炼焦和煤化工企业开始初现亏损。他们也是在和上述相同的逻辑前提下扩产的。

只能说到这里了。因为未来油价走势,谁也不知道。能源装备的需求,到底是泡沫中的画饼充饥,还是真实需求,谁也不知道。这是未来的主要关注点。

好在成本控制、低价收购整合依然是中集的特长(虽然近年的收购时机有点仓促出价有点高但还算可控)。竞争优势而言,不仅没有丧失,反而加强了。但整体宏观方面,最严峻的危机尚未到来——产业传导的时滞性。集装箱和车辆下游需求都放缓的概率非常大,中集很可能还会在未来几年业绩继续下滑。企盼他能熬过去。

如果在一篇哀鸿遍野而不是歌舞升平里,中集出手,效果会不会更好——可能对他要求有点高了。

第二个需要关注的是:去杠杆化过程。

中集是善用财务杠杆的高手,在扩张阶段,no problem!

但在紧缩阶段,反身性(self-reflection)的双刃剑已成为很多企业从高潮到倒闭的导火索,不再赘述。这一点也需要紧密关注。


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发表于 2008-11-5 22:18 | 显示全部楼层
  在一片惨淡的市场要是能成为沃伦?巴菲特(Warren Buffett)式的人物岂不妙哉?幸运的是,已经出现了教投资者如何追随这位大师的行当。但不幸的是,追随他实在是太难了。
  在他事业的前二十年里, 巴菲特通过自己的投资能力积累了大部分财富,打造了有史以来最棒的投资经理的长期纪录。不过,巴菲特最近的成功并非仅凭投资能力,而是凭借因这一点而落到他手上的交易。
  巴菲特超越市场的业绩只有一部分来自选股的成果。他的成就更大一部分源于Berkshire Hathaway Inc.所营运的子公司,如Benjamin Moore涂料公司和Geico保险公司。巴菲特上周对我说,这是毫无疑问的,至少在过去的十年中,Berkshire经营的业务增长比有价证券每股股价的涨幅要快得多。

  Heath Hinegardner
  这比以前衡量巴菲特有多精于选股要难得多。当我问他知不知道Berkshire的股票投资组合近年的业绩如何时,他回答说,我不知道回报率是多少,但我自己深知要计算出回报率有多难,因此我对任何人提供的数字都表示怀疑。
  这么说来,外行的估计肯定准不了。自1988年底以来,Berkshire的股票投资组合已经从35.6亿美元增长到695.1亿美元,年均增长率达到可观的16.5%,远远超出标准普尔500指数10.5%的年均收益率。当然,这个数字只是粗略的估计,因为它忽略了巴菲特在此期间所增减的资金。
  同一时期,反映巴菲特所有投资活动而不光是选股的Berkshire每股帐面价值增长了19.9%。
  这也就是说,比起巴菲特通过其他方式为公司增添的价值,他的选股能力黯然失色。
  就是在1995年,Berkshire的总资产还有73.5%由股票投资组合构成,至少在理论上,任何投资者都同样可以实现这样的结构。但截至今年6月30日,Berkshire的持股占总资产比例仅为25%。
  巴菲特所挑选的股票曾经是推动公司增长的"火车头";而最近它们却更像是可有可无的部分。他一直在直接收购私营公司,并与上市公司进行获利丰厚的交易。
  自2006年初以来,Berkshire已经斥资近170亿美元收购大量私营公司,其中包括一家以色列切割工具生产商和一家电子元件销售商。
  与此同时,在获利丰厚的交易方面,仅2008年,巴菲特就向高盛集团(Goldman Sachs Group)投入了50亿美元、向通用电气(General Electric Co.)投入了30亿美元、陶氏化学公司(Dow Chemical Co.)30亿美元,还在玛氏公司(Mars Inc.)与箭牌糖类有限公司(WM. Wrigley Jr. Co.)的并购交易中投入了65亿美元,这些投资都获得了十分优惠的条件。
  二十年前,巴菲特也进行过许多类似交易,交易对象从血统纯正的吉列(Gillette)到Champion International、所罗门兄弟(Salomon Brothers)和USAir Group等杂牌军应有尽有。这些投资的成果有好有坏。我们从中学到的教训是即便是巴菲特也有失手的时候。在最新一轮交易中,他基本上都是稳赚不赔,实现了其他投资者梦寐以求的赢得彻头彻尾的模式。
  无论是在他所称的"拍卖市场"买进股票还是在"议价市场"收购私营企业,巴菲特都试图保持一个安全边际。巴菲特的导师本杰明?格雷汉姆(Benjamin Graham)对"安全边际"的定义是,收购价远远低于一个企业的基本价值,因此不可能出现严重亏损。
  巴菲特对我说,我们确实试图像买进股票一样收购企业,也像收购企业一样买股票。他这话的一个含义是,他想了解这家企业如何实现收入、管理水平怎么样及其在提高产品或服务价格的情况下客户是否依然保持忠诚。请注意:现行股价并不反映这些因素。
  巴菲特解释说,做企业家的经历令我成为更好的投资者,而当投资者又让我成为更好的企业家。大多数企业家都局限在自己的领域里,而大多数投资者都没有真正去考虑商业方面的东西。许多企业家都不太明白自己的领域之外的准绳。我总是将所有的东西进行比较。我想弄清楚的问题是:我们怎么将资金投向自己所理解的方面,从而实现最大回报?
  巴菲特还说,Berkshire副董事长查理?芒格(Charlie Munger)和他自己都喜欢永久性地拥有私营企业。20多年来,这一点一直是他最关注的。只不过有时候,有价证券的收益更引人注目。巴菲特没有说明他是不是认为现在也是那种时候之一,但他本月早些时候的确曾公开表示自己在买进美股。
  任何投资者在选股时都可以试着像巴菲特一样思考,而且正如他所指出的那样:散户投资者实际上更有优势,因为他们买卖股票的成本远远低于我们。但只有当你真正能像巴菲特一样思考时,这种优势才有意义。最重要的是,他的成功绝不仅仅限于选股。在巴菲特漫长的职业生涯中,他曾反复改变策略。眼下,他的成功之路是大多数投资者所无法追随的。

2008年11月05日   华尔街日报 Jason Zweig
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发表于 2008-11-5 22:59 | 显示全部楼层

中集集团:向世界级创新

(转载)  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称中集集团)经过年发展,从一个传统的产品制造商逐步成为全球集装箱制造行业的佼佼者,自主创新是其铸造全球竞争优势的核心所在。过去10年,中集集团的产业发展战略简单明确,就是成为所进入行业的主要供应商。为了达到目标,公司选择了先做大,再做强的发展思路。为了做大,公司制定了引进、吸收、消化的政策,在成熟产品上打造成本、质量、效率的优势。为了做强,公司鼓励按照客户需要创新,掌握关键技术,引导行业发展。
  中集集团的创新特色明显:一是要有创新点,二是要能为企业创造价值。中集集团的优良业绩还来源于清晰的技术创新路线,其每一个重大的自主创新成果都经历了从模仿到学习到自主创新的三个阶段。创新无限已经被写入中集的核心价值观,一个企业只有自主创新才能不断成长。

中集的技术创新之路

1、技术部门发展历程
中集集团的决策者们清醒的认识到:技术是行业核心竞争力之一,只有重视技术的企业才能在持续竞争中始终处于不败的地位;只有不断持续研究、应用、发展技术的企业才能成为未来该行业中的巨人。纵观中集集团的整个发展历程,无不与技术创新紧密相连。
1982年,中集技术部只有一个工程师,但随着企业经营状况的变化,不久技术部被解散;1992年,随着企业逐步上轨道,一个六人的技术部正式成立,迎来了中集历史上技术发展的第一个高峰。 1997年底,中集开始驶上发展的快车道,为了凭技术优势主导行业的发展,真正坐稳中集在全球箱界的龙头老大席位,中集从OOCL请来箱界资深的技术专家王石生,组建集团技术中心。新组建的技术中心制订了面向21世纪的技术创新战略,目标是在世界集装箱化及交通运输装备领域领导潮流,推进行业技术进步,以实现集团包括技术在内全方位世界第一的战略目标,但当时的技术中心只包括总部的设计部和技术开发部。
2002年上半年,集团技术部门进行全面整合重组,以技术管理部(原技术发展事业部)为综合管理部门。在一张新“出炉”的中心组织架构图上,各单元的职责界定及其相互之间的关系一目了然,一幅中集集团未来可持续发展的蓝图已经了然可见。

2、中集的技术创新体系   
探究中集的发展之道,正是通过不断的技术创新并在集团不同产品线之间进行应用,快速突破技术壁垒,同时保持技术创新投入的效益最大化。纵观中集的各种竞争能力,其中最重要的一条就是中集搭建的技术创新体系,通过持续的技术创新,然后通过向各下属企业注入高新或先进技术“基因”,从而使成本降低和规模扩张成为“有水之源”。
      除了战略上重视之外,中集的技术创新还体现在日常运作的方方面面。透过组织体系、流程、规章制度以及相匹配的人力资源建设,将集团的技术创新战略层层落到实处。
实施“平台开发+定制开发”模式,推进集团整体研发体系的优化和改进。包括推行跨企业产品平台开发团队运作、加强和落实关键技术研究和应用工作、建立相应的流程规范、建立配套的管理制度等。 “平台开发+定制开发”模式将产品平台开发和定制开发分开,由集团统一安排资源承担产品平台开发的任务,产品平台开发完成后,交由各企业根据客户要求进行定制开发。
平台开发任务由跨企业产品平台开发团队承担,每一类产品成立一个平台开发团队,由项目主导单位来组织组建,项目主导单位派一名资深开发人员任产品经理,各相关企业委派开发代表参加,并根据产品类别所涉及到的技术加入相应的技术代表。

创新“中国制造”价值体系
中集不仅仅拥有市场份额和产品利润这样简单的商业价值,而是正在创新中国制造业的营运体系,并对传统产业进行全面翻新和价值再造。

1、产业转移呈现市场机遇
  从发现商业机会到行业领导者,中集集团对原本被视为“夕阳产业”的集装箱行业进行了全面革新。中集不仅改变了传统集装箱行业恶性竞争的格局,确立了这个行业新的技术标准,改变集装箱行业的制造体系,还改变客户服务标准。中集集团从干货箱制造延伸到冷藏箱、罐箱、特种箱等多系列的产品集群,成为唯一一家能够提供全系列产品的集装箱供应商,并建立了一站式全生命周期的服务网络。

2、复杂技术形成行业门槛
  技术含量不高的行业很快会吸引新的投资者成为竞争对手,导致企业利润率下降,市场份额下降,成长受到挑战;而技术复杂程度高的企业则可以竖起一道技术的壁垒,在相当长的时间内维持较高的利润率和成长性。
   集装箱行业门槛不高,行业内生产厂商不过10家左右,其中主要供应商只有中集、胜狮和新华昌三家公司。而在集装箱行业蓬勃发展的今天,却没有太多的企业敢进入这一行业。中集集团将竞争对手挡在行业门外,不仅仅是规模经济一个门槛,还有公司作为行业领导者对产业的不断创新,跟随者很难适应由此带来的行业变化。

3、产品创新提升竞争力
  集装箱产品技术非常透明,但在制造行业,最难跨越的不是产品本身的技术,而是激励这些创新背后的机制和组织系统创新的体系。中集在原有传统产品基础上研究出智能集装箱、环保箱等新产品,但真正给公司带来更多效益的则是公司系统创新。中集集团每年坚持投入数以亿计的资金进行技术研发,迄今已经拥有几百项专利。 

新的历史条件下的创新导向
经济的全球化趋势不可逆转。为了顺应经济全球化趋势,中集必须要在全球市场这个平台上,通过全球资源的优化配置,为客户提供更有竞争力的产品和服务。中集集团提出了“建立以中国优势为依托的全球化营运体系”以及 “311工程”,即在3年之内,培养100个行业内的专家。通过专门对这些人制定培训计划,创新氛围营造、创新目标的建立、创新组织的建设、创新流程的完善、创新激励制度等创新体系的建设,提高创新能力。

中集是一个广阔的平台,空间无限。以全球贸易的发展趋势和中国的要素优势,无论中集集团是否进入集装箱行业,中国都必然成为世界集装箱产品的生产基地,所不同的是,中集集团进入这个行业不仅使得中国成为世界集装箱生产基地,还使得这个行业技术不断升级,生产企业有利可图,并使得在制造行业有了属于中国自己的世界品牌。
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发表于 2008-11-6 00:38 | 显示全部楼层
         
宣讲城市
宣讲学校
宣讲日期
宣讲时间
宣讲地点
青岛
中国海洋大学
11月3日
15: 30
崂山校区教学楼4区203室
大连
大连理工大学
11月6日
18:30
图书馆报告厅
西安
西安长安大学
11月3日
15:30
学术交流中心一楼报告厅
武汉
武汉理工大学
11月6日
18:30
马房山校区东院东风汽车招聘厅
广州
华南理工大学
11月12日
15:30
逸夫人文馆2楼报告厅
校园BBS宣传学校
                                                                     
青岛
                     
中国石油大学/青岛大学/山东大学 / 中国海洋大学
                    

大连

大连理工 / 大连海事 / 东北财经 / 大连交大




西安

长安大学 / 西安交大 / 西北工业 / 西北理工 / 西北大学




武汉

武汉理工大学 / 华中科技大学 / 武汉大学 / 中南财经




长春

吉林大学 / 长春理工




广州

华南理工大学 / 中山大学




长沙

湘潭大学 / 湖南大学




上海

同济大学 / 复旦大学 / 上海交大 / 上海中欧商学院



北京
北京大学/ 清华大学 / 中央财经大学
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发表于 2008-11-6 00:39 | 显示全部楼层
                                                                                                                                                                                                                                     
中集集团总部
·海外市场项目经理-中集车辆总部
岗位要求:
1.英文/MBA          硕士        英语CET-6       
2.品行端正,有过大型外企工作经验,很强的沟通能力,很好的团队合作精神       
岗位职责:
海外市场拓展,管理协调海外营运       



·技术卓越培训生1-中集车辆总部
岗位要求:
1.汽车工程           本科        英语CET-6;       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强;
3.沟通与团队协作力好,英语水平较高
岗位职责:
半挂车整车研究



·技术卓越培训生2-中集车辆总部
岗位要求:
汽车工程        本科        英语CET-6       
熟悉设计软件工具、学习力和创新力强
沟通与团队协作力好,英语水平较高       
岗位职责:
行业机构研究



·技术卓越培训生3-中集车辆总部
岗位要求:
1.工程力学/一般力学/基础力学        本科        英语CET-6
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强
3.沟通与团队协作力好,英语水平较高       
岗位职责:
检测试验       



·车辆产品管理工程师
岗位要求:  
机械工程/PDM系统
本科及以上
英语CET-6
熟悉设计软件工具、PDM系统,学习力和创新力强,沟通与团队协作
岗位职责:
负责集团车辆产品和PDM系统管理。



·新技术研发工程师
岗位要求:
1.信息、自动化、机械电子专业    硕士        英语CET-6
2.协助团队一起进行产品的研发,系统的开发和维护等,良好的电子、自动化或信息技术方面的专业知识,良好的思维能力,良好的团队精神,性格和品质较好       
岗位职责:
负责产品和系统开发与维护等       



·项目投资主管
岗位要求:
1.经济学/金融学/企业管理/财务        硕士        英语CET-6
2.精通企业财务、法律和项目投资基本知识和技能、具备良好的协调和沟通能力       
岗位职责:
负责股权投资项目       


·企业运营管理和分析
岗位要求:
1.财经、机械制造、物流管理、采购营运、市场营销等
2.本科以上        英语CET-6       
3.综合能力、协调沟通能力和学习力强       
岗位职责:
负责企业运营分析和运营



·项目投资助理
岗位要求:
1.经济学/金融学/企业管理/财务        本科        英语CET-6
2.熟悉企业财务知识、了解企业投资基本知识、学习力和创新力强,沟通与团队协作力好       
岗位职责:
辅助负责股权投资项目和行业研究项目


·公共事务专员
岗位要求:
1.国际贸易/贸易经济        本科        英语CET-6       
2.经济与政策分析能力,市场推广与大客户管理,学习创新与客户沟通能力
岗位职责:
1.负责信息采集分析;
2.市场活动策划及组织;
3.政府事务联络;秘书事务



·财务分析或会计核算
岗位要求:
1.会计、财务管理        本科        英语CET-6       
2.会计、财务专业基础扎实、踏实肯干、学习力和创新力强,沟通与团队协作力好       
岗位职责:
集团会计核算、财务分析、管理



·资金管理
岗位要求:
1.财务管理、金融        本科        英语CET-6       
2.金融、财务专业基础扎实、踏实肯干、学习力和创新力强,沟通与团队协作力好       
岗位职责:
集团资金管理



·战略研究员
岗位要求:
1.经济管理类     硕士及以上        英语CET-6       
2.具备广博的知识面,优秀的中英文表达能力,较高的悟性
岗位职责:
集团产业及发展战略研究       



·应用工程师
岗位要求:
1.计算机/信息科学与技术/信息管理等IT相关专业   本科及以上        英语CET-4       
2.扎实的IT基础知识
3.学习能力强
4.较好的沟通能和团队合作精神
5.态度认真、工作踏实



中集天达空港设备有限公司
·机械设计工程师
岗位要求:
1.机械类专业   硕士   英语CET-6;       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强;
3.具良好的沟通与团队协作能力
岗位职责:
产品机械结构设计开发工作       



·电气设计工程师
岗位要求:
1.电气类专业        硕士        英语CET-6       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强
3.具良好的沟通与团队协作能力       
岗位职责:
产品电气设计开发工作       



·销售工程师(国际)
岗位要求:
1.机械类、电气类专业        本科及以上        英语CET-6;
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神       
岗位职责:
国际市场业务开拓工作       



·销售工程师(国内)
岗位要求:
1.机械类、电气类专业        本科及以上        英语CET-6       
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神       
岗位职责:
国内市场业务开拓工作       



·工艺/机械工程师
岗位要求:
1.机械类、工艺类专业        本科及以上        英语CET-4       
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神,吃苦耐劳
岗位职责:       
负责生产工艺、工装设计、生产管理



·焊接工程师
岗位要求:
1.焊接、工艺类专业        本科及以上        英语CET-4;
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神,吃苦耐劳
岗位职责:       
负责生产工艺、工装设计、生产管理



·客户服务工程师(国际)
岗位要求:
1.机械类、电气类专业          硕士        英语CET-6;
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神,吃苦耐劳,适应长期出差       
岗位职责:
客户服务、售后技术支持、现场项目协调工作       



·客户服务工程师(国内)
岗位要求:
1.机械类、电气类专业        硕士        英语CET-6;
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神,吃苦耐劳,适应长期出差       
岗位职责:
客户服务、售后技术支持、现场项目协调工作



·质量QA工程师
岗位要求:
1.机械类、电气类专业         硕士        英语CET-6       
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神,吃苦耐劳
岗位职责:       
产品质量管理控制工作       



·客服现场专员
岗位要求:
1.机械类、电气类专业  大专        英语CET-4;
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神,吃苦耐劳,适应长期出差;
3.必须持有电工IC卡操作证       
岗位职责:
客户服务、产品售后维修支持



·IT工程师
岗位要求:
1.硕士学历,计算机专业,英语CET-6
2.学习与沟通能力强,良好的团队合作精神
岗位职责:
产品软件开发及信息系统维护


驻马店中集华骏车辆有限公司铸造分公司
·质量工程师
岗位要求:
1.机械制造        本科        英语CET-4       
2.熟练使用电脑制图、学习力和创新力强
3.沟通与团队协作力好
岗位职责:
负责产品检验以及产品异常分析       
工作地点:河南驻马店


·化验工程师
岗位要求:
1.材料科学        大专及以上        英语CET-4       
2.熟练掌握化学元素分析       
岗位职责:
负责产品的各种化学元素分析和仪器分析       
工作地点:河南驻马店



·材料工程师
岗位要求:
1.金属材料        本科        英语CET-4;       
2.熟悉各种材料热处理和检验,具备相应异常分析能力
岗位职责:       
负责各种产品的检测和改进       



·财务会计
岗位要求:
1.会计学        本科        英语CET-4       
2.熟练掌握会计预算原理       
岗位职责:
负责公司财务预算       
工作地点:河南驻马店



·生产管理
岗位要求:
1.企业管理    本科        英语CET-4;       
2.责任心、执行能力较强       
岗位职责:
负责生产计划安排与管理       
工作地点:河南驻马店



·机加工工艺
岗位要求:
1.机械制造/数控技术        本科        英语CET-4       
2.熟悉设计软件工具,学习、沟通和创新能力较强,团队协作意识较强       
岗位职责:
负责工艺设计、监督执行       
工作地点:河南驻马店



·铸造工艺
岗位要求:
1.金属材料/机械制造        本科        英语CET-4       
2.熟悉设计软件工具,学习、沟通和创新能力较强,团队协作意识较强       
岗位职责:
负责技术创新、工艺设计       
工作地点:河南驻马店



·企业管理
参与公司的质量管理体系审核和公司经营计划的制定,协助制定公司各项规章制度等


南通中集罐式储运设备制造有限公司
·压力容器技术人员
岗位要求:
1.过程装备与控制工程(化机) 制冷与低温工程 机械制造    本科及以上        英语CET-6       
2.上进心强,沟通协调能力强       
岗位职责:
负责压力容器相关产品生产、技术及市场、材料采购方面的工作       
工作地点:江苏南通



·封头产品工程师
岗位要求:
1.金属成形或机械专业        本科        CET-4,口语熟练
2.CAD机械制图、金属材料与热处理、机械制造工艺、金属成形、机械零件设计、材料力学、计算机三维制图等课程要求考试成绩优良。
3.有相关项目工作经验者优先
岗位职责:
模具设计、封头加工艺、产前策划、现场技术服务、技术问题反馈与解决、产品制造流程跟踪、产品工作总结,新材料新技术工艺攻关。



·经营人员
岗位要求:
1.机械相关        本科        CET-4,口语熟练       
2.营销管理、金属材料与热处理、机械制造、物流等
3.有相关项目工作经验者优先
岗位职责:
封头销售




·气瓶工艺工程师
岗位要求:
1.机械类        本科        CET-4       
2.机械\CAD\自动化办公       
岗位要求:
产品工艺



·气瓶检验工程师
岗位要求:
1.机械\化工类        本科        CET-4       
2.机械\CAD\化工\自动化办公       
岗位职责:产品检验



·焊接工程师
岗位要求:
1.焊接专业        本科        CET-4,口语熟练       
2.CAD机械制图、金属材料与热处理、机械制造工艺、化工机械制造工艺、压力容器设计、机械零件设计、材料力学、计算机三维制图等课程要求考试成绩优良。
岗位职责:
产前策划、现场技术服务、技术问题反馈与解决、产品制造流程跟踪、工装设计、产品工作总结,技术工艺攻关。




·产品工程师
岗位要求:
1.化工机械或者机械专业        本科        CET-4,口语熟练       
2.CAD机械制图、金属材料与热处理、机械制造工艺、化工机械制造工艺、压力容器设计、机械零件设计、材料力学、计算机三维制图等课程要求考试成绩优良。
岗位职责:
产前策划、现场技术服务、技术问题反馈与解决、产品制造流程跟踪、工装设计、产品工作总结,技术工艺攻关。




·油漆工程师
岗位要求:
1.高分子化工   本科        CET-4,口语熟练       
2.高分子化学知识、油漆、钢材表面化学处理、计算机统计分析
岗位职责:
油漆作业指导和质量分析,酸洗钝化作业指导和质量分析




·设计工程师
岗位要求:
1.过程装备与控制工程制冷与低温  本科        CET-6       
2.熟悉压力容器设计要求
岗位职责:
完成罐式集装箱或压力容器(或低温容器)设计




烟台来福士海洋工程有限公司
·船体设计员
岗位要求:
1.本科及以上   英语CET-4及以上
2.船体、船舶与海洋工程或船舶与海洋结构物设计制造
3.熟练办公及设计软件操作如Auto-CAD等
4.熟练的英语读写能力
岗位职责:
负责船舶、平台、半潜式的船体设计       



·电气设计员
岗位要求:
1.电气或船舶类专业        本科及以上        英语CET-4及以上
2.熟练办公及设计软件操作如Auto-CAD等
3.熟练的英语读写能力       
岗位职责:
负责船舶、平台、半潜式的电气设备、系统生产设计       




·设计员
岗位要求:
1.船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计制造或海洋力学        本科及以上        英语CET-4       
2.熟练办公及设计软件操作如Auto-CAD等
3.熟练的英语读写能力       
岗位职责:
负责船舶、平台、半潜式的总体设计、稳性分析、力学分析       



·轮机/管道设计员
岗位要求:
1.轮机或船舶类专业  本科及以上  英语CET-4及以上;
2.熟练办公及设计软件操作如Auto-CAD等;
3.熟练的英语读写能力
岗位职责:
负责船舶、平台、半潜式的轮机、管道系统生产设计       



·机电工程师
岗位要求:
1.轮机、电气或船舶类专业    本科及以上  英语CET-4;
2.对船舶、海洋工程项目建造及管理感兴趣;
3.具备良好的组织及沟通协调能力;
4.办公软件操作熟练;
5.熟练的英语读写能力       
岗位职责:
1.负责机电的技术协调及生产进度跟进;
2.与外协队及各个部门的沟通协调       



·项目管理员
岗位要求:
1.轮机、船电或理工类专业  本科及以上  英语CET-6;
2.对船舶、海洋工程项目建造及管理感兴趣;
3.具备良好的沟通协调能力;
4.办公软件操作熟练;
5.熟练的英语读写能力及口语流利
岗位职责:
1.负责项目的技术、建造、物流相关的进度跟进;
2.与外协队及各个部门的沟通协调;
3.完成上级安排的任务



·外包协调员
岗位要求:
1.轮机、船电或理工类专业   本科及以上  英语CET-6;
2.对船舶、海洋工程项目建造及管理感兴趣;
3.具备良好的沟通协调能力;
4.办公软件操作熟练;
5.熟练的英语读写能力及口语流利
岗位职责:
1.负责与外协队沟通协调与项目相关的技术、建造、物流相关的进度跟进;
2.与各个部门的沟通协调;
3.完成上级安排的任务


青岛中集专用车有限公司
·产品设计工程师
岗位要求:
1.全国理工类大学车辆工程/机械设计类专业        本科        英语CET-4       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强
3.沟通与团队协作力好       
岗位职责:
负责产品设计开发,编制相关技术文件、相关技术指导       



·工艺工程师
岗位要求:
1.全国理工类大学车辆工程/机械设计类专业        本科        英语CET-4       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强,沟通与团队协作力好
岗位职责:
负责产品相关工艺文件编制和相关技术指导       



·订单跟进工程师
岗位要求:
1.全国理工类大学车辆工程/机械设计类专业        本科        英语CET-6;
2.能够熟练识别机械图纸;
3.机械英语熟练,熟悉焊接工艺;
4.沟通与团队协作力好       
岗位职责:
1.代表海外客户对产品进行验收,包括代表客户对生产过程进行抽检;
2.跟进出口产品的生产进度,协调有关事宜。       


中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司
·设计工程师
岗位要求:
1.机械工程/汽车设计        本科        英语CET-4       
2.专业基础扎实,熟悉设计软件工具
3.学习力和创新力强,.沟通与团队协作力好
岗位职责:
负责定型产品设计、校对




石家庄安瑞科气体机械有限公司
·材料工程师
岗位要求:
1.复合型材料专业        硕士        英语CET-6       
2.精通树脂、纤维的性能,合成玻璃纤维
3.熟悉生产复合材料涉及的设备


·有限元工程师
本科以上学历;
力学或化工机械专业毕业;
熟练运用ANSYS等应力分析计算软件,有一定的应力分析能力;
CET6或专业英语熟练者优先。


安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司
·压缩机设计工程师
岗位要求:
1.压缩机专业     本科及以上        英语CET-4       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强,沟通与团队协作力好
岗位职责:
负责压缩机生产工艺、工装设计、生产管理



·机械设计工程师
岗位要求:
1.过程装备与控制工程/机械设计/机电一体化        本科及以上        英语CET-4       
2.熟悉设计软件工具、学习力和创新力强
3.沟通与团队协作力好       
岗位要求:
1.负责机械生产工艺、工装设计
2.生产管理


·营销员
岗位要求:
1.市场营销或相关专业          本科        英语CET-4;
2.具有良好的沟通技巧和表达能力;
3.高度的工作热情和责任感,能够承担较大的工作强度与压力。



                                                                       
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2005-7-27

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发表于 2008-11-6 15:19 | 显示全部楼层
魏家福:恐慌终将过去 市场需要信心
《财经》记者 张娜    [11-06 10:37]     共有0条点评

中远集团总裁魏家福建议,航运公司应加强与货主、贸易商、码头、银行、造船厂等多方面合作,共同应对危机。

面对金融危机后弥漫在全球航运业中的悲观气氛,中远集团总裁魏家福认为,全球化进程没有逆转,中国经济的基本面没有发生改变,业界应对航运业前景充满信心

  【《财经网》专稿/记者 张娜】中远集团总裁魏家福11月5日在“2008国际海运(中国)年会”上表示,尽管目前恐慌主导市场,未来存有忧虑,但仍应对航运业充满信心。
  短短几个月内,由于全球金融市场动荡带来的大宗商品价格下挫,导致航运市场受到强烈冲击。代表行业景气周期的BDI(波罗的海干散货指数)也由万点高位迅速跌破千点。

  与此同时,干散货市场的波动剧烈,使得近期二手船价格骤降,一艘五年的好望角型散货船价格从九月初到现在已经下跌超过7000万美元。油轮的情况略好,但在10月13日至17日这一周也下跌了740万美元。鉴于近期市场状况,某些船舶经纪公司已经拒绝披露二手船的价格数据。
  魏家福认为,目前恐慌的局面终将过去,然而更深层的忧虑却挥之不去。
  魏家福的忧虑来自于全球经济增速放缓后,国际贸易量的增长亦随之下滑,航运业需求会持续受到冲击。
  以集装箱市场需求为例。预计2008年全球的集装箱吞吐量要比2007年减少5.5%,而且至少在未来半年内不会出现好转的迹象。此外,美国、欧洲、亚洲大量钢厂减产皆将影响干散货运输市场的需求。
  10月24日,石油输出国组织(OPEC)11国决定自11月1日起每天减产150万桶,油轮运输市场必然会因此受到影响。
  在需求减少的同时,船舶供给量却十分巨大。据克拉克松的统计,2007年全球造船行业在手订单占现有船队运力的比例,散货船约为58%,油轮约为40%,集装箱约为47%,均处于历史高位。这些订单在未来的两三年将转化为实际运力。
  尽管存在这些不利因素,但魏家福认为,对航运业仍然应该充满信心,毕竟全球化进程没有逆转,中国经济的基本面亦没有发生改变,各国政府也在积极救市。
  魏家福指出,到目前为止,航运需求仍然旺盛,1月至7月,亚洲区内的集装箱运量达到近100万TEU,较去年同期增长8%;亚欧西行航线的集装箱货运量也较为坚挺,主要干散货货种运量亦稳定增长。
  他预计,2008年全球干散货运量增长仍可达到5.2%,2009年增长率约为3.5%,增量主要来自铁矿石和动力煤的运输。此外,由于镇海、黄岛、岱山等储油基地相继开始注油,因而中国原油进口运输需求仍然旺盛。同时,中国原油进口来源多元化,非洲和中南美洲的比重越来越大,运距会不断加长。
  魏家福称,新船入市的压力也并没有想象中大。技术工人和船员短缺,发动机、船板等主要零部件短缺,及信用危机等几个因素将导致大量订单出现交付问题。此外,国际海事组织强制单壳油轮淘汰的规定即将生效,单壳油轮淘汰量将在2010年达到高峰。
  魏家福认为,过去六年间航运业空前繁荣,航运公司业绩激增,财务状况稳健,现金流充足,业界应当对航运业前景充满信心。
  10月30日,中远集团旗下上市公司中国远洋控股股份有限公司(上海交易所代码:601919,香港交易所代码:01919,下称中国远洋)披露,该公司持有远期运费协议(下称FFA)公允价值变动损失为23.05亿元,扣除期内已交割部分收益18.74亿元后,仍亏损4.31亿元。对此,魏家福表示,中国远洋做FFA属于防范风险,抵御风险总要付出的代价。
  魏家福建议,航运公司应加强与货主、贸易商、码头、银行、造船厂等多方面合作,共同应对危机。而航运公司自身也应更好地控制船队扩张、合同履约、财务及融资、投机和成本控制等几个方面的风险。
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2005-7-27

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