2010 年 1 月，在完成对烟台来福士无条件自愿性现金收购要约之后，中集来
福士海洋工程（新加坡）有限公司已纳入合并报表，至年末本公司持有 SCRO 权益达
到 50.98%。2010 年本集团海洋工程业务全年实现销售收入 24.44 亿元，亏损 11.09
亿。
海洋工程业务亏损主要原因包括：由于 2007 年开始采取的外包策略，加上深水
钻井平台在手订单均为首制船，在技术、建造、项目管理方面经验不足，几乎所有
的项目都经历了一至二年明显的延迟。这不仅导致客户提前提取产品而降低合同价
款，并且还需对拖期损失进行赔偿，付出了较高额外成本费用；项目的延迟还造成
公司声誉的受损。
为意大利 SAIPEM 公司建造的半潜式平台 D90 项目未能 100%交付， 以前年度已确
认的项目毛利需要回冲，COSL 系列成本费用较高出现亏损，以及其他项目的交期拖
延均直接影响当期利润 。
截至 2010 年 12 月 31 日，在建 COSL 2# 项目进度完成 82%，COSL 3#项目进度
完成 63%，Super M2 H195 项目进度完成 48%外，其他项目均已达到 90%以上，目前
在集中调试阶段。
[ 本帖最后由 meng-h 于 2011-3-23 01:29 编辑 ]
http://www.hkexnews.hk/image/spacer.gif18/03/201120:48 00206 TSC海洋集團
公告及通告 - [更改公司名稱]
更改公司名稱 (200KB, PDF) http://www.hkexnews.hk/image/spacer.gif15/03/201116:25 00206 TSC海洋集團
公告及通告 - [更換董事或重要行政職能或職責的變更]
委任非執行董事 (222KB, PDF) http://www.hkexnews.hk/image/spacer.gif14/03/201116:16 00206 TSC海洋集團
公告及通告 - [董事會召開日期]
董事會會議日期 (190KB, PDF) http://www.hkexnews.hk/image/spacer.gif10/03/201112:59 00206 TSC海洋集團
公告及通告 - [盈利警告 / 股價敏感資料]
正面盈利警告 (212KB, PDF)
21/03/201120:41 03899 中集安瑞科
公告及通告 - [末期業績]
截至2010年12月31日止年度全年業績公告 (404KB, PDF)
“历史最好之后”的中集未来会如何呢？
作者: sosme
时间: [ 2011-03-23 02:04 ]
最新年报披露：2010 年公司实现营业收入517.68 亿元，实现归属于母公司股东的净利润30.02 亿元，收入与利润规模均创造了历史最好水平，历史最好之后的中集未来会如何呢？
做为中集真正的长期股东之一，其实一直都很关注中集的发展变化，从最初开始持有中集已有9年之久而且在这个漫长的持有周期中进行过多次持续的小额增持（还从来未曾减持过），目前中集B在实证账户总资产中占比达13%、股票类资产中的占比达到40%，是投资组合中的主要部位，现在确实到了需要重新审视“历史最好之后的中集”。
中集的未来还是要以其四大主业来支撑：
1、集装箱：营业收入254.40亿、增长356.44%
2、道路运输车辆：营业收入166.32亿、增长51.02%
3、能源、化工、液态食品装备：营业收入53.51亿、增长17.57%
4、海洋工程：营业收入24.44亿
年报只披露了四大主业营业收入的分布情况而没有披露它们各自的利润情况，不过通过收入增长状况还是可以判断出“中集的历史最好”主要还是通过集装箱业务来完成的，这只不过是2008-2009之间集装箱行业集体死亡之后的恢复性增长而已，这种增长不仅不具持续性而且未来长期维持2010年的状态也是非常困难的，毕竟集装箱行业的“周期性”宿命无法或很难摆脱。
显然“历史最好之后的中集”如果要“更好”需要在其他业务上进行有效率的拓展，目前其他三大主业的营收之和还未达集装箱业务但已初具雏形，毕竟中集的多元化拓展已成发散状态：各个主业板块的相关度逐步下降，对中集的挑战也许才刚刚开始，未来充满了不确定性，比如最近闹的沸沸扬扬的中集海工业务在2010年度就非常令人失望，这个业务板块是年报里四大主业中唯一披露收益情况的板块：亏损11.09亿，根据年报披露中集的海工之路是非常艰辛的：--- 由于2007 年开始采取的外包策略，加上深水钻井平台在手订单均为首制船，在技术、建造、项目管理方面经验不足，几乎所有的项目都经历了一至二年明显的延迟。这不仅导致客户提前提取产品而降低合同价款，并且还需对拖期损失进行赔偿，付出了较高额外成本费用；项目的延迟还造成公司声誉的受损。为意大利SAIPEM 公司建造的半潜式平台D90 项目未能100%交付，以前年度已确认的项目毛利需要回冲，COSL 系列成本费用较高出现亏损，以及其他项目的交期拖延均直接影响当期利润 。---- 虽然通过收购高调进入海工领域，但在很多地方还是需要从头学习，其中“D90 项目”与“为意大利SAIPEM 公司建造的目前在建的全球最大铺管船（PIPELAY VESSEL，PLV）”两个项目都是未完工交付，体现出业内对中集海工业务能力的怀疑。这里只是以中集海工为例说明对中集未来的业务拓展过分乐观是不谨慎的。
不过可以乐观的是对中集守住集装箱行业霸主地位的能力也许无需质疑，未来的中集进可攻退可守还是具有一定的主动性。
我相信未来中集其它业务板块特别是金融与地产（尤其是土地开发）板块也将会为股东持续创造额外价值，不过估值的时候可以暂不予考虑。
关于投资-----我一直提醒自己不要让对公司的分析迷失了投资的真谛：只对投资标的支付合理价格，2009与2010中集的上涨幅度很大，至少我对目前的A股价格就没有信心，感觉B股价格相对合理，对那些希望长期投资中集的朋友我建议：去开个B股账户然后将“1股A股”换成“1.82股B股”并在自我判断价格合理的情况下用分红进行再投资（目前A股26.27人民币、B股17.2港币或14.45人民币）。
今日只是对“历史最好水平”的中集颇有感概匆匆留言，未来继续进行详细跟踪分析。
历史最好之后的中集未来会如何呢？--- 谁都无法知道甚至可能连中集人也无法确定，做为小股东我们不能切身参与但可以亲身见证，以此新帖开启未来中集的见证之旅。
MSN空间完美搬家到新浪博客!
阅读全文
原帖由 nmbmzj 于 2011-3-22 23:57 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
不太可能吧，由于合并来福士报表，估计股权反应在来福士的报表上了。
有利就有弊啊，单独核算联合卡车，还有安瑞科是上市公司，估计中集车辆和这2各公司的协同效益要大打折扣了，
起码研发方面共享比较困难。
有道理，忘掉这一层了，呵呵，谢谢~#*d1*#
原帖由 39的梦想 于 2011-3-23 00:06 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
第180页附注五10：
于2010 年1 月31 日，本公司、中集来福士之子公司及TSC Offshore Group Limited
(以下简称 “TSC” ) 的股东兼董事章立人签署关于TSC 股权一致行动协议。上述
各方TSC 股东承诺在行使 ...
梦想同学细心啊~#*d1*#
翻了下公告，“tsc海洋集团董事会宣布，于玉群先生获委任为本公司非执行董事，自二零一一年三月十五日起生效。”
“海洋工程业务亏损主要原因包括：由于 2007 年开始采取的外包策略，加上深水
钻井平台在手订单均为首制船，在技术、建造、项目管理方面经验不足，几乎所有
的项目都经历了一至二年明显的延迟。这不仅导致客户提前提取产品而降低合同价
款。。。。。。”
------海工项目出现延迟，#*31*# 为什么会出现“客户提前提取产品而降低合同价款”的结果？
从年报来看，中集海工的路走的一点也不轻松，化工装备也是增收不增利，只是集装箱还是在起到利基的作用。现在的股价和对于未来的谨慎预期，自己也只能保持持股。
淘宝“魔豆”：永不打烊的公益系统
来源:商业价值时间： 2011-03-23 10:16 作者：字体：大中小
据介绍，仅2010年上半年，“公益宝贝”的销售就达到了3000万元。而公益基金的使用严格遵守着每位受助人1万元的规则。根据基金量的变化，受助人的数量在不断提速。
价值观引导者
社会效益：“魔豆”工程通过对生活困难的母亲进行网店经营培训以及资金支持，给她们提供了一条维持生计并且改善生活的道路。随着“淘宝公益基金”的设立，“魔豆”工程将惠及更广泛的人群。
企业竞争力：将CSR与企业的特长业务相结合，在推动公益事业的同时，也调动起企业内部各部门，增加了企业内部的凝聚力。
2010年9月10日晚，杭州黄龙体育馆内，淘宝半年会正在举行。和以往淘宝网的年会一样，这次半年会照例精彩不断，照例台上台下热火朝天，可场内的横幅却在提醒着它与往年的不同。
横幅的关键词叫“魔豆”——“魔豆宝宝”、“魔豆妈妈”，对不清楚故事的人而言，它似乎只是一种亲切而具童话色彩的称谓。可对于亲身经历过这些故事的人，它却有着刻骨铭心般的意义，尤其是半年会上站到舞台上的“魔豆妈妈”们，这个词意味着无助后的蜕变，转折后的新生。
“魔豆”的来历
2005年的淘宝网，刚刚从与eBay(易趣)的贴身近战中领先出来，在中国内生式消费的巨浪中快速成长。在全公司紧张的发展节奏中，如果你此时拉住一个淘宝人问什么是公益，恐怕十有八九得不到准确的回答。
可就在这时候，一件引起轰动的真人真事迎面“撞”向淘宝。
2005年11月，苏州一位名叫周丽红的小学教师在淘宝上开了一家专营童装的小店，名为“魔豆宝宝小屋”。在开店的时候，周丽红已经是一位癌细胞扩散全身、被医院开了病危通知书的重病患者，丈夫早已离开，身边只有年老的父母和4岁的女儿。
当人生剩下的时间不多，周丽红想着一定要为孩子留下点儿什么，这成了她开店最大的动力。进货和发货交由双亲负责，周丽红每天躺在床上经营小店，一度靠每天打麻醉剂来抵抗皮肤溃烂所带来的巨大疼痛。
这件事情被一位网友知悉，发到淘宝论坛上，但却有不少浏览者表示怀疑，甚至认为这是广告。当论坛管理员与苏州本地网友一同核实情况并反馈回来后，这个故事在网上引起了极大反响，尤其是电视报道之后，巨大的爱心开始向周丽红汇聚。
事实上，周丽红已于2006年4月过世，真正打理店里生意的时间不足5个月。但是网友自发帮助，让这家店成为了“永不打烊的店”。因为店名是“魔豆宝宝”，网友之前一直称呼周丽红为“魔豆”，后来这一称呼直接演绎出了“魔豆妈妈”一词。
这粒看似掉进时代都无法看见的“魔豆”，像酵母一样点燃了淘宝平台上许多人的爱心，也像酵母一样，让淘宝自身的企业社会责任(CSR)迅速发酵起来。
淘宝式公益
当2010年淘宝半年会进行过半，淘宝网CEO陆兆禧走到舞台上，和他一起站在台上的，还有中国红十字基金会秘书长王汝鹏，他们共同宣布之前延续4年的 “魔豆宝宝爱心工程”正式升级成“中国红十字会-淘宝公益基金”，启动资金来自爱心工程账号目前已有的623万元，以及淘宝网捐助的1000万元。
原来4年前，在知悉“魔豆”故事之后，淘宝网当即就与苏州红十字会一起募捐了18万元救助周丽红。此后，“魔豆宝宝爱心工程”成立。2006年6月，淘宝正式启动了一个爱心账号，用募捐所得资金来帮助像周丽红这样的人。
从现在看来，对周丽红的救助，对淘宝社会责任部而言，是一个特例。“我们不能去一个个做个体救助，而是要将这项公益系统做成平台，这样才能不断地进行供血，将力量发挥到最大。”淘宝网社会责任部总监王凯说，“CSR也要有自己可持续发展的商业模式。”
俗话说“帮得了一时，帮不了一世”，淘宝“魔豆工程”要想真正长久帮助到更多的“魔豆妈妈”，就必须让受助人最终能靠自己获得生存的能力——这并不是简单的捐赠能够做到的。对淘宝来说，其公益事业能够持续的关键，显然要落在电子商务上。
“首先，我们要找到她们。”王凯说。淘宝网上有“魔豆工程”的网上报名通道，同时还在全国各地分阶段进行筛选。在初步选择之后，进行实地的家庭拜访和面对面的交流，找到真正需要帮助的人和他们的真实需求。
仅仅寻找就是一个大工作。淘宝网在其间，联合中国红十字会各地分会以及当地政府进行充分的筹备工作和“海选”。当确定最终人选之后，再由淘宝网、红十字会、淘宝会员和“魔豆妈妈”四方一起见证并生效，赠予每位“魔豆妈妈”1台电脑和1万元淘宝网店启动资金。
在这之后，淘宝大学出动，开始对“魔豆妈妈”们进行开店及运营的培训。与此同时，每位“魔豆妈妈”都将拥有一间自己的“拓展版旺铺”，并获得每个月500元的店铺广告费，帮助她们在最短的时间内上手。在这期间，淘宝还安排了专门的客服人员对其进行服务。
据王凯介绍，通过各个环节的支持，目前这些“魔豆妈妈”们的店平均每个月能获得1000～2000元的纯收入。到2009年下半年，淘宝“魔豆工程”帮助的“魔豆妈妈”有80位。2010年开始这个项目加快速度，截至当年9月，全国的“魔豆妈妈”已经达到144位。在这些“魔豆妈妈”中，有些人的生意不仅能养家，还真正做成了事业。“比如长沙网名叫‘失聪儿’的孙霞，2007年进入爱心工程，到2009年已经成了全球百强网商，她店里一天的利润约为 1000元。”王凯说。
“永不打烊”的公益系统
“我们的CSR，要与淘宝自己可以提供的东西结合，帮助更多人能低门槛地获得持续收入。”对淘宝来说，公益基金的整个系统要健康运转下去，就必须先让受助人能够在供血之后产生造血能力，并让公益基金也能在补血与输血中获得平衡。
淘宝的输血主要来自募捐，但这种募捐并非简单地捐钱。淘宝卖家可以自愿将所卖货品设立为“公益宝贝”，每卖出一件，将其中一定金额进行捐助。对卖家来说，这样不仅做了公益，还可以让商品更加引人注意。据介绍，仅2010年上半年，“公益宝贝”的销售就达到了3000万元。而公益基金的使用严格遵守着每位受助人1万元的规则。根据基金量的变化，受助人的数量在不断提速。
资金问题解决后，再对受助人进行电子商务全产业链的支持，从寻找、培训、运营、服务到IT部门，需要淘宝网各部门的协同，这对许多其他大公司来说可能是难以想象的。
“其实淘宝社会责任部2009年下半年才成立。之前‘魔豆’这样的公益项目，一直是公关市场部来负责。”王凯说，“但我们CSR一直进展得很顺利，这与我们的文化和员工的使命感分不开。”
而在做公益的时候，各个部门因为没有明显的利益冲突，也使得资源调配更加顺畅。如果说公益对公司产生了什么隐形回馈，则在于各部门同心协力做一件事的过程中，有了更加深入的协同与合作氛围。
在“魔豆宝宝爱心工程”升级之后，淘宝网将CSR视野投注到了社会上更多的弱势群体中。现在，淘宝网有弱势群体关怀通道，比如残障人士来开店，持证即可给旺铺，直到他们的淘宝店信誉达到三钻。
“如果说我们现在的CSR工作有什么小困难，那就是我们想要找一些中小型NGO组织进行广泛的合作。”王凯说，“我们要寻找到更多需要帮助的人。”这对于淘宝网树立“有责任心”的企业形象有百利而无一害。
地震迫使斯巴鲁择日宣布合资计划
杨小林
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2011-03-22 13:14
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经济观察网 记者 杨小林 原定于本月底对外发布的奇瑞斯巴鲁合资计划，因为日本地震的突然暴发而不得不择日宣布。
记者日前从相关方获得确认消息，奇瑞斯巴鲁本月底暂不会按照既定日程，对外发布二者的合资计划。而在此之前曾有消息表明，斯巴鲁母公司日本富士重工将定于本月24日发布一份“新中期经营计划”，该计划可能提及与奇瑞合资在华建厂事宜。
不过，受到日本近期突然发生的地震影响，富士重工将被迫将发布该计划的时间延后。目前，还没有明确消息表明，富士重工将选择在何时正式对外发布该计划。据悉，地震后富士重工关闭了在日本当地的五个工厂，现在还不确定开工时间。
而分析人士则预测，受此影响，奇瑞斯巴鲁合资进程可能被迫推迟。 据日本媒体此前披露，富士重工与奇瑞将共同投资300亿日元 (约合24亿元人民币)，在大连建厂生产斯巴鲁汽车。首期项目建成后将形成年产5万辆整车的规模，最终产能目标为15万辆。这将使中国成为继美国之后，斯巴鲁第二大海外生产基地。
那两个延期单都是中集介入前的单了.
烟台莱佛士在业内本来就是以完工延迟出名的, 章立人拉单能力超强,管理能力看来一般.
管理团队都换了几茬了, 从老外到韩国人再到中集,
我们不妨拭目以待, 中集管理团队介入后会不会改观.
平安观点：
n 公司年报；
中集集团2010年收入517.7亿元 ，同比增长152.8% ;净利润30亿元，同比增长213% ;每股收益1.13元
分配预案：每10股分配现金3.5元。
n 2010年业绩提升主要受益于干货集装箱价格上涨和车辆业务的强劲表现。
2010年二季度以来干货集装箱价格创近20年新高，一年内的涨幅也超过30%，受益于此，我们估计2010年占收入38%的干货集装箱贡献超过一半的净利润；在箱量只有最高年份70%的情况下，其净利润创历史新高。
车辆业务净利润同比增约100%，主要得益于高毛利率的混凝土机械强劲增长。
n 我们预计2011年干箱价格有望维持高位，又是一个丰收年。
我们认为，航运公司和租箱公司在2010年补集装箱库存的行动还不彻底，预计全球集装箱海运贸易量2011年增长约8%，形成新增需求，加上替代需求，在此影响下，预计2011年“刚需”接近产能，构成箱价坚挺的主要因素；经历2009年的洗礼，全球集装箱新增产能还不积极，从供给方面抑制箱价下跌。2011年来箱价已从2700美元上涨至3000美元，对2011年箱价维持高位的时间可以乐观一些；同时我们认为2011年箱量将增长约35%。
n 能源化工和海工业务前景看好，短期业绩贡献有限。
2010年能源化工业务净利润1.9亿，海工业务则亏损11亿，海工亏损主要原因有二：因首批半潜式钻井平台制造的经验、管理、技术等还不成熟，几乎所有平台都有延期，客户罚款形成损失；还有就是部分平台未完工交付，结算亏损，以前年度的结算毛利都要冲回，对2010年冲击大一些，我们预计后续交付平台还有可能小幅亏损，海工新订单会大大好于2010年。
n 我们预测中集集团2011、2012年每股收益分别为1.79、1.95元,维持“推荐”评级。我们的预测隐含箱价在这两年不会大幅下滑，我们认为有必要始终睁一只眼睛盯住箱价变化。
http://www.microbell.com/images/sousuo_r2_c2.jpg申银万国-中集集团-000039-2010年报点评：集装箱高景气,仍看好海工前景-110323(买入) http://www.microbell.com/images/sousuo_r2_c2.jpg中金公司-中集集团-000039-2010业绩符合预期,2011增长确定性高-110323(审慎推荐) http://www.microbell.com/images/sousuo_r2_c2.jpg国金证券-中集集团-000039-业绩点评：集装箱业务景气持续-110322(买入)
中文版发布2010中国500强企业 中集居128位
作者: 冷藏物流
时间: [ 2011-03-23 13:53 ]
近日，《财富》中文版和财华社联合发布了“中国上市公司500 强排行榜”，中集居排行榜第128位。
这是《财富》中文版首次公布中国TOP500排名，在过去九年，该杂志每年均发布中国上市公司TOP100排名。在此次TOP500排名中，入榜企业最低营业收入必须高于35.1亿元。
去年，在全球经济仍然处于水深火热之中时，中国经济率先强劲复苏。此次入榜中国500强公司2009年的总利润达到1.27万亿，比2008年的0.59万亿增长了115%，上榜公司2009年的营业收入达13.7万亿，这相当于中国国内生产总值（GDP）的40.9%，而这些公司拥有的总资产则高达65.3万亿。
李书福：市场的“面子”和沃尔沃的“里子”
来源:中国企业家网时间： 2011-03-23 10:08 作者：字体：大中小
就中国人的喜好而言，追求的多是是排场而奢华的感觉，喜欢“面子上的好看”。而作为具有西方文化的沃尔沃来说，关注的则是安全、低调。
就中国人的喜好而言，追求的多是是排场而奢华的感觉，喜欢“面子上的好看”。而作为具有西方文化的沃尔沃来说，关注的则是安全、低调。因此，双方在发展理念的冲突是不可避免的
编者按：
近日，吉利集团董事长李书福接受《中国经营者》专访，就收购沃尔沃的未来发展以及双方管理层就发展理念上的差异作出一一解析。
李书福认为，就中国人的喜好而言，追求的多是是排场而奢华的感觉，喜欢“面子上的好看”。而作为具有西方文化的沃尔沃来说，关注的则是安全、低调。因此，双方在发展理念的冲突是不可避免的。
谈及如何让沃尔沃顺利进入中国市场，李书福表示还需要不断加强双方的交流来达成更多共识。在李书福看来，中国的市场很特殊，沃尔沃并不急于抢占市场，目前暂时以了解国内市场需求为主。李书福坚信，随着沟通的增多，双方必然会达成共识，到时沃尔沃也将会有更好的发展。
以下为其访谈实录摘选。
李书福：
(收购沃尔沃一年多以来)自己的最大收获是对西方文化，以及对全球的这种大型企业的了解。因为从表面上看一个企业和进入一个企业去看本质的内容，还是不一样的。也学到了很多东西。
(对于明基总裁李焜耀总结明基收购西门子失败的教训时所说，弱势文化的母公司去管理强势文化的员工)我认为是非常有道理的。他这句话的总结我有切身的感受。因为我们中国这种文化是不受人尊重的文化，而不受人尊重的文化一定是个弱势文化。强势文化它一定是受人尊重的文化，因为它发自内行的以人为本，发自内心的对这个世界负责任，对这个社会负责任。它的员工是这样，CEO也是这样。
但是，我们(吉利)的适应能力是比较强的，学习能力也是比较强的，而且我相信这个融合能力也是比较强的。所以我们是充满信心的，最起码我现在和六个月以前是完全不一样的。
我最大的不一样就是，以前也喜欢这种张扬的东西，表面的东西，但是现在我认为他们(沃尔沃管理层)是对的。因为他们不要表面，主张就是要安全、低调、有品位。我慢慢的觉得他们很有道理。他们追求的是内涵的丰富和发展，而不是表面和看上去豪华。所以这就是一个磨合的过程。
(对于沃尔沃在中国的销售情况)不同的市场有不用的竞争方式，如果要完全适应这个市场，其实是非常简单的，就是开发适应这个市场需要的车。人家要大车，你就开发大车就行了。人家要豪华，看上去表面很豪华，你(的车)看上去表面豪华(就行了)。这是非常简单的。
但是沃尔沃管理层就坚持他们的主张，认为现在全球都在朝着节能减排的方向去发展。他们就想一切依着人的实际需求，而不是为了人的这种虚伪的需求。
比如这个香格里拉酒店，它的大堂很大，会议室很高，住的客房也很大。但是在瑞典人眼里，这就是不以人为本，这就有点虚伪了。他觉得人一走进这个大堂，就会显得很渺小，没有尊严。但是我们中国人不这么想，认为搞的这么大这么高的话，我有尊严，我厉害。所以这就是完全不一样的理解。
中国是一个很特殊的市场，讲究的较多的都是面子、表面的东西，对本质的东西追求的确实还不够，内涵发展还不是很理想。所以在这种情况下，怎么适应于中国市场需要进行沃尔沃产品的开发，就变成了一个很重要的话题。
(关于是否短期内快速抓市场一说)如果我这样讲人家说我素养不高，意思就是我没有自己的核心思想。我的办法就是要不断地和沃尔沃的管理层进行沟通，让他们不断地了解中国，比如中国的故宫很大，瑞典也有皇宫，但它就很小。中国建的很多的建筑，它是为了张扬用的，摆气派用的，并不是说皇帝真的要用，(即使) 用不着，它也要建。
所以说表面的东西是中国市场现在所追求的，这和瑞典完全不一样。要把这种反回来的东西让他们明白就很困难，需要做大量的工作。所以我要让他们过来，来看看这个大堂很大，(让他们明白)虽然没有用但是中国人喜欢，就是这个理念。总之让他们了解中国，了解中国人的消费行为。我相信这个要是能改过来会相当厉害的，所以不着急，慢慢来。
中银香港否认离岸人民币加息 指纯属误传
http://www.sina.com.cn2011年03月23日 10:18新浪财经
新浪财经讯 3月23日消息，据港媒报道，昨日外电指出，香港离岸人民币息率有望获提高，或令僵局得到突破。但香港人民币清算行中银香港(2388)则否认有关报道，而金管局昨已与人民银行了解，有关报道纯属误传。
据香港《文汇报》报道，人民币业务在香港渐渐抬头，但银行界常指人民币投资出路有限，影响业务进一步发展。而昨日外电指出，香港离岸人民币息率有望获提高，或令僵局得到突破。但香港人民币清算行中银香港(2388)则否认有关报道，而金管局昨已与人民银行了解，有关报道纯属误传。
路透社昨引述三名消息人士报道，为鼓励更多的人民币在境外流通，人行拟提高离岸人民币清算行、即中银香港的人民币息率。但消息人士只称利率会较当前的水平有一定的提高，但贴近国内水平。
中银称无进行商讨
当前中银香港的清算流程为，香港各人民币参加行会将多余的人民币款项存放于中银香港，之后中银香港再将资金存入深圳人民银行，并获取0.99厘的利息，在扣除一般行政费用后，中银香港会向各参加行支付0.865厘的利息。而当前香港各参加行给了存户的人民币利率一般介乎0.4厘至0.6厘之间。故倘清算利率得以提高，料银行存款利息会相应提高，一般存户会最先受惠。
然而，中银香港发言人表示，该行未有就此进行商讨，亦不理解报道的出处；而金管局副总裁阮国恒则指，人行利率安排属人行与中银香港的决定，金管局不宜就事件作评论。其后金管局昨晚亦补充指，已与人行了解，有关报道纯属误传。
事实上，虽然香港已积累达3,700亿元的人民币存款，但市场人士一直指因投资渠道有限，投资者继续持有人民币的意欲正在减弱。而路透报道亦引述一中资银行的人士指出，倘息率提高后，将有利于增加人民币在港以至境外的吸引力，推出更多金融产品及增加市场流动性。
加离岸息助减回流压力
而法国兴业银行环球市场中国经济师姚炜表示，央行现时担心放开人民币回流会引来大量热钱，因此选择清算利率这种可控的工具。姚炜说，“央行不仅可控制清算利率调升的幅度，还可以查验有关清算是否是以真实贸易为背景。”
姚炜指出，中央当前明确表示支持香港建***民币离岸中心，调升清算利率或将是中长期计划的一小步，未来不排除有更多人民币回流机制以及推出人民币计价产品的安排。
至于清算利率是否会升至内地3%的一年期存款利率水平，姚炜强调，香港与内地的人民币毕竟是两个市场，因此，相信清算利率水平不会调升过大。
中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇指，鉴于内地与香港人民币利差过大，因此有必要对过低的清算利率进行调整，以激发民众持有人民币的意愿。此外，郭田勇称，一旦香港人民币清算利率获得调升，相信会随之出现更多的金融衍生品。
我对那8000多万预付货款收不回来耿耿于怀，不知道是不是内外勾结造成的
为什么券商对于中集的估值，还区分AB股啊？同一家企业，如此估值“有失公允”！
让我写报告，应该鼓励客户购买B股啊~#*22*#
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原帖由 中集逍客 于 2011-3-23 21:38 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
为什么券商对于中集的估值，还区分AB股啊？同一家企业，如此估值“有失公允”！
让我写报告，应该鼓励客户购买B股啊~#*22*#
我觉得券商估值就是胡扯
[ 本帖最后由 心月天狐 于 2011-3-24 10:41 编辑 ]