中集的研究报告和分析文章（希望大家多多补充）

filand4612

Thanks for sharing

meng-h

中集集团“863”项目通过验收
http://finance.sina.com.cn 2006年06月05日 00:00 中国证券网-上海证券报

　　□本报记者 姜瑞

　　中集集团承担的863计划重大专项《基于MEMS传感器的集装箱监测系统关键技术研究》于6月2日在北京顺利通过科技部验收。专家估计潜在市场规模将达100亿元人民币。

　　罐式集装箱大部分用于危险化学品的运输，而我国是全球罐式集装箱/汽车罐车生产
       
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量和运输量最大的国家。此前，国内外尚未有一套能对危险品本身状态、泄漏状态、罐体状态和车辆状态进行全方位监测的系统。据悉，中集集团“危险化学品运输泄漏探测实时报警及其监控系统”于2005年10月在科技部863计划申请立项，11月正式立项获得国家863经费支持。

liverping

原帖由 股市潜规则 于 2006-6-4 14:33 发表
论坛出技术问题了？

好像我这里只能去到321，322和323页都不行。。。

goodluck333888

證券報告 - DBS調升勝獅目標價至7.9港元

留平头

重开个帖子吧,这个帖子可能太长了

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论坛有问题了，论坛上很多超过4页的帖子都出现最后两页是假页。

goodluck333888

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meng-h

振华港机集团的帝国梦
http://finance.sina.com.cn 2006年04月14日 16:37 《环球企业家》杂志

　　依靠廉价劳动力以及技术模仿和创新，管彤贤带领振华港机迅速成为集装箱机械制造业的全球霸主

　　文/李海强

　　摊开一张世界地图，还能找出几个没有“ZPMC”标识的重要港口？
       
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　　答案是没有。

　　这显然暗合上海振华港机集团(zhenhua port machinery co.,以下简称ZPMC)掌舵人管彤贤用大思维做大事的路数，“但一开始，没人重视我们”，管彤贤对《环球企业家》回忆。12年前，在温哥华竞标时， KALMA、三菱重工、NOELL等这些主要的港口机械制造商，并不把第一次参与海外港口机械竞标的ZPMC放在心上，创办才两年的ZPMC没有显赫的业绩，只有14个人、100万美元资金而且来自一个港口机械主要依靠进口的国家。巨人戈里亚们绝不认为这会是挑战他们的大卫，即使这个“小不点”报价低的离谱。

　　巨人们很快就为自己的轻视付出代价，它们发现处处能够遇到这个讨厌的新家伙，而且每次只有同行四分之三的报价让人怀疑ZPMC是不是一个搅局者？资深的同行们为之头痛不已，他们不可能拥有ZPMC低廉劳动力的优势；更致命的是，在集装箱机械这个产品技术和生产方式广为人知的领域，ZPMC总能迅速地模仿和复制同行们的产品，并且有所创新，没有采购商能够摆脱价廉物美的诱惑。

　　意料之中，1998年，ZPMC就超越所有前辈大佬，以世界市场四分之一的占有率成为集装箱机械行业的领头者。英国权威杂志《Cargo System》2005年发布的年度统计数据显示，ZPMC的集装箱机械市场占有率已近70%，是该行业亚军
意大利KALMA、日本三菱重工的市场占有率的近二十倍；2005年净利润逾12亿元人民币，比2004年增长1.5倍以上；ZPMC的二十多项核心产品均属世界首创和领先水平。

　　“一切只是机会而已”，管总结时态度淡然。

    【技术爱好者】

　　迅速崛起的港机帝国处处带着管彤贤的印记，令人吃惊的是，这位耄耋之龄的老人正是振华港机加速扩张的原动力。

　　脾气暴烈、会训斥下属，74岁的管彤贤就是振华的“路易十四”——聪明而又专断的领导者，管对员工要求颇高，他坚持不要独立办公室，把自己的办公桌安排在六个下属的背后，让每个人都感觉如芒在背。

　　与大多数擅长经营和统筹的管理者大为不同的是，管彤贤还是个技术爱好者。即使与记者交谈，他也会离题，侃侃而谈从官府手抄邸报到照排印刷杂志的过程，赞叹技术是个好东西。在他的名片上，除了总裁，还有一个高级工程师的头衔。事实上，在 ZPMC里，他同时扮演着总裁、工程师和开发师的多重角色，经常会有新点子出现在他脑子里：把一个看似毫不相干的技术嫁接到他的产品上会怎么样？

　　1998年，管组织专业人员在数月内研发出能够让场桥和GPS协调运行的控制软件，使原来需司机在七八层楼高的驾驶室里目测操作的场桥，能够在仅1米的空隙中灵活穿梭，误差不到15毫米。这一大胆尝试使ZPMC抓住了市场先机，实现创汇2.8亿美元。

　　对研发的偏好是ZPMC迅速占领市场的重要因素之一。在管的领导下，ZPMC拥有了自己的研发平台，并对研发保持销售收入5%以上的投入，去年该项投入甚至高达2亿元。

　　2002年4月，ZPMC研发的“双小车岸桥”顺利地打入了对技术要求苛刻著称的“港机之乡”——德国汉堡港，并先后赢得了逾3亿美元的收入。

　　ZPMC首创的双40英尺集装箱起重机，吊运装卸的效率是传统产品的2倍，该产品甚至在阿联酋迪拜港创造了每小时装卸104箱的世界纪录。迄今为止，ZPMC在集装箱机械领域拥有30多种自主产权的新产品，都处于该行业中国际首创和领先地位。

　　管不喜欢太多依靠他人，如果可能，就亲自上阵。1993年初，ZPMC接到迈阿密港务局订单，要求在翌年6月供应四台岸桥。岸桥整机至少24层楼那么高，当时全球仅荷兰一家专业船舶公司垄断运输，其条件非常苛刻，不仅每台岸桥运费高达 150万美元，而且不保证能按时到达。

　　管决定“买旧船自己改造自己运”，1993年11月，管花200多万美元买来一艘6万吨级旧货船，模仿荷兰运输船的形式花了四五个月时间改造完毕，投入使用，而且其中颇多改良，以致恼怒的荷兰运输公司以侵犯知识产权为由提起的诉讼最终败诉。

　　这一大胆尝试让ZPMC开始拥有自己的运输船队—这是同行中绝无仅有的，交货时间得到保障，也节省了交易成本。今天ZPMC的运输船已达13条，年底将会扩充到18条，不仅突破了垄断，而且承担了世界70%的港机运输量。

　　【海阔凭鱼跃】

　　管彤贤并不喜欢多去回顾以往业绩，继续保持这个冠冕没有多少悬念，而新开拓的产品和市场似乎更具吸引力。ZPMC能否培育出新的增长点？浩瀚的海洋为管提供了肯定的答案，而管近年来的努力也使ZPMC未来的轮廓逐渐清晰。

　　在国际货物运输总量中，80%的货物是通过海上运输完成的。煤炭、矿石等散货运输具有和集装箱运输同样巨大的市场，管早在两年前就开始涉足散货装卸市场，并凭借ZPMC在集装箱机械领域的霸主地位和广泛人脉，迅速成为国内目前最主要的散货机械供应商，而且初步打开了国际市场。去年，散货机械的销售额已经达到总销售额的十分之一。

　　伴随着
能源紧缺，海上油田开采的步伐加紧，海上大型浮吊的需求上升，ZMPC正在研发的世界首台7000吨浮吊，引起世界关注，中海油订购的海上采油铺管船亦在生产中。据ZPMC高级经济师董恒瑞介绍，世界市场每年对海上重型机械的采购量估计有500多亿美元，比集装箱机械的市场还要庞大。

　　去年11月，美国加州州长阿诺德?施瓦辛格率团对中国进行商业访问时，管彤贤抓住机会，成为预期投资47亿美元的加州大桥钢结构的主要分包商，打开了世界大型钢构桥梁市场的大门，不久前，又拿到韩国釜山和仁川钢结构大桥的万吨级订单。

　　“我的强项是钢结构，我不会涉足自己没有优势的产业”，管彤贤说，他最近考虑最多的是如何在保持集装箱机械霸主地位之外，发展散货机械、海上重型机械、大型钢结构桥梁和港机配件生产等相关产业，形成完整的产业链。

　　没有人能够设想如果没有管彤贤，ZPMC会怎么样。对于ZPMC，管有着旧式家长的情怀，他不愿意在还能做事情的时候停下来，他希望做最多的事情，为继任者铺平道路。

　　据说在ZPMC内部没有退休年龄的规定，只要能一口气爬上起重机的高塔，就可以继续工作。可以确认的是管精力过人，每天只睡四五个小时，手机二十四小时开着，并且经常一口气爬上起重机的高塔检查工作。

goodluck333888

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[ 本帖最后由 goodluck333888 于 2006-6-5 23:13 编辑 ]

2000airex

john深蓝

Re:我15买的,怎么办???
作者: 游客130  2006-06-06 10:07:36

操作建议: 坚决买入



我认为:您可大大的放心.我周围有一个股民,去年买了中集,几经割肉,持股价在19元以上(现在约有四五千股).
他现在后悔割肉.
他说最近有一位对中集很了解的证券界朋友告诉他:持股不动,一定会有赚.
如果他能够赚钱,难道你还用怕吗?
以上意见,仅仅供参考.

meng-h

中海集团总裁易人 李绍德接替李克麟
http://finance.sina.com.cn 2006年06月06日 02:29 第一财经日报

　　本报记者 陈姗姗 发自上海

　　记者昨日获悉，中组部正式宣布李克麟不再担任中海集团总裁，并委任原中海集团副总裁和党组书记李绍德为新一任总裁。李克麟在中海集团的其他职务也将逐步过渡移交。

　　李克麟现年64岁，此次辞去总裁一职主要是出于年龄原因。接任者李绍德在接受《
       
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第一财经日报》采访时表示，集团之前确立的集装箱船/散货船的主业不会变,以后中海还会大力拓展汽车船/化学船和LNG船领域的运输。

　　李克麟在卸任中海集团总裁职务后，还担任中海集装箱运输股份有限公司(2866.HK)的董事长，但按相关程序这一职务也将逐渐过渡移交，几天前，李克麟在中海集团的一个上市公司中海发展股份有限公司(600026.SH)董事长的职位刚交给李绍德。

　　李克麟9年前以中远集团副总裁的身份调入中海集团任总裁，并完成了中海集团的重组，将上海、大连、广州三大海运局合并。除了确立了大力发展集装箱运输，中海集团最近又确立了大力发展汽车船的规划。

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39B左日做空,今日买进多了8000股;39A,晕啊,做空只多了900股,汗颜,差点补不回来,以后不敢了.

goodluck333888

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現價 5.90   升跌 0.250   買價5.85  最高價6.05  開市價6.05  成交量146萬
    百分比升跌 -4.065%   賣價5.90  最低價5.85  前收市價6.15  成交金額8.69百萬
52週波幅3.550 - 6.900 每手股數2,000 市盈率 (倍)10.36 市值37.59 億

Jasmine200888

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zhang817

john深蓝

原帖由 2000airex 于 2006-6-8 13:47 发表
39B左日做空,今日买进多了8000股;39A,晕啊,做空只多了900股,汗颜,差点补不回来,以后不敢了.

你嘴角漏一滴就够俺喝好一阵子了！
打倒大户！均贫富！呵呵。

goodluck333888

原帖由 john深蓝 于 2006-6-8 18:33 发表

你嘴角漏一滴就够俺喝好一阵子了！
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:)哈哈！不要这样吧！大家能赚钱就行了！:)