不知有多少6年前热忱的“易股小组”股友还来这里？

pwsh

#*1#

原帖由 忘记问题 于 2009-11-20 12:53 发表


呵呵，你出了，发现你也常做这种一跑就涨的事情

这段时间的操作每次都这样#funk# ，基本都是喝汤，肉都没有吃到#*1#

aroot

600257憋那里很久，一放量就收不住。

wwant

原帖由 pwsh 于 2009-11-20 10:19 发表
挂12.72买600466，只成交了一点

今天买确实是个好时机，就是个股选的不是热点#*22*#

neptunez

原帖由 pwsh 于 2009-11-20 13:27 发表
#*1#
这段时间的操作每次都这样#funk# ，基本都是喝汤，肉都没有吃到#*1#

哎，600234我刚割肉，一分钟后局势大变#*1#

wwant

原帖由 aroot 于 2009-11-20 13:15 发表
出了600333，进了老虎的000812，抄作业抄上瘾了。。。。。

作业抄的好，水平也不低#*22*#

忘记问题

今天上午有空闲，呵呵，调仓换股折腾了个遍，发现除了把民生银行换成顺发其它都是瞎折腾了

aroot

原帖由 忘记问题 于 2009-11-20 14:07 发表
今天上午有空闲，呵呵，调仓换股折腾了个遍，发现除了把民生银行换成顺发其它都是瞎折腾了

前段时间抄了教授的600016，教授最近就满仓中大，忙研究美股，没时间推新东西，等啊。

aroot

原帖由 wwant 于 2009-11-20 14:04 发表


作业抄的好，水平也不低#*22*#

呵呵，上大学就开始经常抄作业。

pwsh

原帖由 wwant 于 2009-11-20 14:04 发表


作业抄的好，水平也不低#*22*#

老虎没有买000812吧？你的这个作业抄谁的#*29*#

pwsh

原帖由 wwant 于 2009-11-20 13:55 发表


今天买确实是个好时机，就是个股选的不是热点#*22*#

是热点啊，医药股啊#*26*# ，我主要看它的图形很漂亮，蓄势待发的样子啊，前天有个朋友叫我看600387的图，也是类似的样子，当时就有点动心了，可惜600317那时候还套住我，有点不甘心亏本卖啊，结果600387昨天涨停啊#*27*#

aroot

原帖由 pwsh 于 2009-11-20 14:43 发表

老虎没有买000812吧？你的这个作业抄谁的#*29*#

#*22*#

笑虎

老妖精09年业绩是0.73—0.75  ，用30倍市盈率计算 应该是21.9-22.5
10年业绩上1.2的话  应该是36  要求低点 30应该可以保证。

多看看研究报告和业绩预测。如果有财务研究基础，应该很简单。

地产股票的业绩一般都很透明，好弄！

类似 002244  保利地产600048  也容易推导。

高过这个估值  就是 交易性机会

低于这个估值 就是   投资性机会。

aroot

这个帖子这么长，教授和老虎的东西早就差不多一点不剩的放桌子上了

笑虎

其实macd的最有价值的是资料板
如果你看一个股票的研究报告上了20份  
我想你应该很了解这个股票。

特备是行业研究，把行业中比较好的股票推荐给你。
多看行业报告。

马上要到2010年，各个券商要出很多明年的行业预测，比较有价值的，要为明年精选股票了。

maomao_wmy

上来汇报成绩，潜伏了那么久，学习了很多，尤其在学习了教授的价值分析和pwsh老师的选股技术后，几经实践，选出了600298安琪酵母，24买30出，获得了不错的利润。挣不挣钱是一方面，关键有了自己的方法#*29*# 还想请教两位老师000423东阿阿胶怎么看，我有一点，感觉到压力位了，是不是卖点呢，求教了#*26*#

vIL6

原帖由 笑虎 于 2009-11-20 16:45 发表
其实macd的最有价值的是资料板
如果你看一个股票的研究报告上了20份  
我想你应该很了解这个股票。

特备是行业研究，把行业中比较好的股票推荐给你。
多看行业报告。

马上要到2010年，各个券商要出很 ...

笑虎说得好。

我一般在每个月的宏观数据发布后要做两件事，一是画图，CPI、PMI等，搞清楚周期处于什么阶段，未来发展向哪个方向可能性大，这是自己的想法；二是，看大量的券商宏观报告，有时一天要看很多篇，搞清楚别人的想法。

很多券商报告是刚毕业不久的年轻人写的，前瞻性不够一些，要善于消化它们。

姜小太公

原帖由 vIL6 于 2009-11-20 20:02 发表

笑虎说得好。

我一般在每个月的宏观数据发布后要做两件事，一是画图，CPI、PMI等，搞清楚周期处于什么阶段，未来发展向哪个方向可能性大，这是自己的想法；二是，看大量的券商宏观报告，有时一天要看很多篇 ...

本周一指数大涨，放大量；
周二早上开盘半小时，上海成交量达440亿元，显然有资金出逃；
周三启动两桶油稳定指数；
周五盘面下跌放量，上涨缩量；
这些都不是好信号。
我在周二、周三已陆续出空。等待指数来一个下蹲。
但是，周四、周五大盘硬是给拉上去了。好象跌不下去，特别是中小板指数非常强势，
002178在我出掉后，又涨了7%个点，
下周是否又要认错追高？

pwsh

原帖由 maomao_wmy 于 2009-11-20 17:50 发表
上来汇报成绩，潜伏了那么久，学习了很多，尤其在学习了教授的价值分析和pwsh老师的选股技术后，几经实践，选出了600298安琪酵母，24买30出，获得了不错的利润。挣不挣钱是一方面，关键有了自己的方法#*29*# 还 ...

600298#*d1*# ,应该是我向你学习才对啊。600298的走势相当漂亮啊，奇怪你卖掉它换的000423吗？000423在周K线上已经到以前的箱型平台的下边线了，有阻力是正常的。唉，不过阻力是相对的，那条下边线未必就一定是很大的阻力，象002147我开始以为11.6左右是上个平台的支撑位，这波不容易过，就想先做600317的一波，然后再买它的，谁知道002147只是整理了2天就冲过了。

huafengsz

我是路过的，只看不下，哈哈

lengjing999

两拓租船炮制BDI虚假繁荣 航运业复苏不乐观
www.eastmoney.com   2009-11-20 03:21   陈姗姗 孟斯硕   第一财经日报
　　代表干散货海运景气度的波罗的海干散货指数(BDI)，日前创出年内新高。但其背后的重要推手，是“两拓”(力拓、必和必拓)租船抬高了运价，而这一为新年度铁矿石谈判造势之举，并不预示着航运业明显回暖。


　　“两拓”通过租船将铁矿石大量运往中国，炒高BDI指数，造成铁矿石需求红火，不仅可以增加矿业公司在铁矿石谈判中的筹码，还可以拉大其与竞争对手巴西铁矿石巨头淡水河谷公司的价格优势。

　　新高背后是泡沫

　　截至11月18日，波罗的海干散货指数大涨5.98%，报4643点，达到了去年9月23日以来最高水准，这已经是BDI连续15天上涨。

　　BDI指数主要用来衡量包括铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的干散货海运运价水平。一位航运分析师昨天告诉CBN记者，近期，中国对铁矿石及煤炭的强劲需求、中国及澳大利亚的港口拥塞状况加剧以及紧俏的船只供应都帮助推动了BDI的升势。

　　首先，由于冬季是煤炭需求的旺季，欧洲和日本等国家对煤炭进口也增加，从而推动了巴拿马船和海岬型船的运价;其次，由于天气变冷造成北方港口装卸效率降低而导致的到港船舶压港，也从一定程度上造成了市场上船只的紧张，询价增多也推高了报价。更重要的是，近两个月，中国进口和到港铁矿石的增加主导了运费市场的走势，推动了运价指数上涨。

　　值得注意的是，澳大利亚的两家矿山巨头必和必拓与力拓，又开始在市场上大量租船，为即将开始的新年度铁矿石谈判造势。

　　记者查阅权威航运咨询机构Clarkson的Capesize月度承租订租量数据得知，今年10月，“两拓”租船共计45艘，占据市场租船总运力的比例为36.58%，这两个数字都大大高于9月份的数据，今年9月，两拓租船共计26艘，占据市场租船总运力的比例为29.54%.

　　往年中国钢厂与三大矿山企业谈定长协价后，很多钢厂会选择由矿山企业来负责租船，然后支付由矿山企业锁定的到岸价格，而“两拓”也曾经有将还没有找到买家的铁矿石先运到中国的先例。今年上半年，BDI指数从773点一路飙升到4291点时，也是“两拓”大量租船向中国运输铁矿石，从而起了重要的推手作用。

　　目前，“两拓”的铁矿石产量与销量的确在不断增加。必和必拓的第三季报告显示，该公司铁矿石产量达到创纪录的3010万吨，较去年同期增加1%，比2009财年第四季增加11%;力拓则在第三季报表中称，目前该公司铁矿石产量已达4750万吨，同比增加12%.

　　目前，巴西到中国的海运费已经比西澳到中国高出一倍，海运费上涨之后，巴西矿在中国竞争力将大大削减。为了弥补海运距离的劣势，巴西淡水河谷也在通过加强自建船队来降低海运成本。

　　航运业复苏前景并不乐观

　　BDI堪称衡量世界经济晴雨表的重要指数。“随着传统运输旺季即将来临，亚洲铁矿石、煤炭货盘和北太平洋谷物货盘交易，直接带动了指数反弹。”中信建投航运分析师钱宏伟告诉CBN记者，在运输量反弹的同时，或多或少夹杂着一些炒作因素。

　　枫叶海运有限公司总经理王海峰告诉CBN记者，干散货运输渐渐在转好，但是集装箱船和油轮运输还处在比较低迷的状态。他以一条干散货十几万吨级的海岬型船为例，日租金在今年2月份达到最低点，仅为几千美元，到6月以后，租金渐渐回升到了四五万美元。

　　随着BDI指数的上涨，航运公司成为最大的受益人。以中国远洋为例，在最近一段时间内，中国远洋在A股上的股价由15个交易日前最低价12.6元涨至昨日收盘价15.92元，涨幅超过20%.

　　但是对于明年BDI指数的涨势，钱宏伟认为并不乐观，“明年BDI整体的走势将保持缓慢复苏、震荡上涨的趋势。”

　　他认为随着全球经济的复苏，明年全球贸易量将会增加;另一方面，中国对于铁矿石的进口需求将会降低，这两个方面对BDI指数的走势影响将会相互抵消。但是由于明年将会有很多的新运力投放到市场上，会对运价造成一定的压力。

　　“有机构预测，明年全球运力投放量将增长10%以上。”钱宏伟表示。

　　而整个航运业的复苏，似乎也还有一段路要走。波罗的海国际航运工会主席罗仁迈在青岛召开的海运年会期间接受CBN记者采访时认为，航运业的整体复苏还需要大概3~5年时间。

　　他对集装箱船的复苏前景并不乐观。他认为，首先集装箱船相对依赖美国市场的复苏，但是从目前来看，美国失业率依然很高、储蓄率开始上升，消费能力减弱。其次，新船将投放到市场上所带来的供给压力，将给运价带来压力。