不知有多少6年前热忱的“易股小组”股友还来这里？

pwsh

原帖由 maomao_wmy 于 2009-11-20 17:50 发表
上来汇报成绩，潜伏了那么久，学习了很多，尤其在学习了教授的价值分析和pwsh老师的选股技术后，几经实践，选出了600298安琪酵母，24买30出，获得了不错的利润。挣不挣钱是一方面，关键有了自己的方法#*29*# 还 ...

600298#*d1*# ,应该是我向你学习才对啊。600298的走势相当漂亮啊，奇怪你卖掉它换的000423吗？000423在周K线上已经到以前的箱型平台的下边线了，有阻力是正常的。唉，不过阻力是相对的，那条下边线未必就一定是很大的阻力，象002147我开始以为11.6左右是上个平台的支撑位，这波不容易过，就想先做600317的一波，然后再买它的，谁知道002147只是整理了2天就冲过了。

huafengsz

我是路过的，只看不下，哈哈

lengjing999

两拓租船炮制BDI虚假繁荣 航运业复苏不乐观
www.eastmoney.com   2009-11-20 03:21   陈姗姗 孟斯硕   第一财经日报
　　代表干散货海运景气度的波罗的海干散货指数(BDI)，日前创出年内新高。但其背后的重要推手，是“两拓”(力拓、必和必拓)租船抬高了运价，而这一为新年度铁矿石谈判造势之举，并不预示着航运业明显回暖。


　　“两拓”通过租船将铁矿石大量运往中国，炒高BDI指数，造成铁矿石需求红火，不仅可以增加矿业公司在铁矿石谈判中的筹码，还可以拉大其与竞争对手巴西铁矿石巨头淡水河谷公司的价格优势。

　　新高背后是泡沫

　　截至11月18日，波罗的海干散货指数大涨5.98%，报4643点，达到了去年9月23日以来最高水准，这已经是BDI连续15天上涨。

　　BDI指数主要用来衡量包括铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的干散货海运运价水平。一位航运分析师昨天告诉CBN记者，近期，中国对铁矿石及煤炭的强劲需求、中国及澳大利亚的港口拥塞状况加剧以及紧俏的船只供应都帮助推动了BDI的升势。

　　首先，由于冬季是煤炭需求的旺季，欧洲和日本等国家对煤炭进口也增加，从而推动了巴拿马船和海岬型船的运价;其次，由于天气变冷造成北方港口装卸效率降低而导致的到港船舶压港，也从一定程度上造成了市场上船只的紧张，询价增多也推高了报价。更重要的是，近两个月，中国进口和到港铁矿石的增加主导了运费市场的走势，推动了运价指数上涨。

　　值得注意的是，澳大利亚的两家矿山巨头必和必拓与力拓，又开始在市场上大量租船，为即将开始的新年度铁矿石谈判造势。

　　记者查阅权威航运咨询机构Clarkson的Capesize月度承租订租量数据得知，今年10月，“两拓”租船共计45艘，占据市场租船总运力的比例为36.58%，这两个数字都大大高于9月份的数据，今年9月，两拓租船共计26艘，占据市场租船总运力的比例为29.54%.

　　往年中国钢厂与三大矿山企业谈定长协价后，很多钢厂会选择由矿山企业来负责租船，然后支付由矿山企业锁定的到岸价格，而“两拓”也曾经有将还没有找到买家的铁矿石先运到中国的先例。今年上半年，BDI指数从773点一路飙升到4291点时，也是“两拓”大量租船向中国运输铁矿石，从而起了重要的推手作用。

　　目前，“两拓”的铁矿石产量与销量的确在不断增加。必和必拓的第三季报告显示，该公司铁矿石产量达到创纪录的3010万吨，较去年同期增加1%，比2009财年第四季增加11%;力拓则在第三季报表中称，目前该公司铁矿石产量已达4750万吨，同比增加12%.

　　目前，巴西到中国的海运费已经比西澳到中国高出一倍，海运费上涨之后，巴西矿在中国竞争力将大大削减。为了弥补海运距离的劣势，巴西淡水河谷也在通过加强自建船队来降低海运成本。

　　航运业复苏前景并不乐观

　　BDI堪称衡量世界经济晴雨表的重要指数。“随着传统运输旺季即将来临，亚洲铁矿石、煤炭货盘和北太平洋谷物货盘交易，直接带动了指数反弹。”中信建投航运分析师钱宏伟告诉CBN记者，在运输量反弹的同时，或多或少夹杂着一些炒作因素。

　　枫叶海运有限公司总经理王海峰告诉CBN记者，干散货运输渐渐在转好，但是集装箱船和油轮运输还处在比较低迷的状态。他以一条干散货十几万吨级的海岬型船为例，日租金在今年2月份达到最低点，仅为几千美元，到6月以后，租金渐渐回升到了四五万美元。

　　随着BDI指数的上涨，航运公司成为最大的受益人。以中国远洋为例，在最近一段时间内，中国远洋在A股上的股价由15个交易日前最低价12.6元涨至昨日收盘价15.92元，涨幅超过20%.

　　但是对于明年BDI指数的涨势，钱宏伟认为并不乐观，“明年BDI整体的走势将保持缓慢复苏、震荡上涨的趋势。”

　　他认为随着全球经济的复苏，明年全球贸易量将会增加;另一方面，中国对于铁矿石的进口需求将会降低，这两个方面对BDI指数的走势影响将会相互抵消。但是由于明年将会有很多的新运力投放到市场上，会对运价造成一定的压力。

　　“有机构预测，明年全球运力投放量将增长10%以上。”钱宏伟表示。

　　而整个航运业的复苏，似乎也还有一段路要走。波罗的海国际航运工会主席罗仁迈在青岛召开的海运年会期间接受CBN记者采访时认为，航运业的整体复苏还需要大概3~5年时间。

　　他对集装箱船的复苏前景并不乐观。他认为，首先集装箱船相对依赖美国市场的复苏，但是从目前来看，美国失业率依然很高、储蓄率开始上升，消费能力减弱。其次，新船将投放到市场上所带来的供给压力，将给运价带来压力。

pwsh

原帖由 姜小太公 于 2009-11-20 20:31 发表

本周一指数大涨，放大量；
周二早上开盘半小时，上海成交量达440亿元，显然有资金出逃；
周三启动两桶油稳定指数；
周五盘面下跌放量，上涨缩量；
这些都不是好信号。
我在周二、周三已陆续出空。等待指 ...

看银行股的K线感觉是很不好，摇摇欲坠的啊，但我的自选股里不少pp的走势都很漂亮，如600466、600420、600183、600327、000733、600987、000823、000607、000636、000949、000687、600545、000782、600199、002174、002147、600193这些已经突破或者蓄势待发，占了我的自选股里80%的份额啊，所以我不敢太看空了。

[ 本帖最后由 pwsh 于 2009-11-20 22:45 编辑 ]

pwsh

002016昨天下午我上班前看到它跌破了10日线，我就将它T出了自选股，今天就马上涨停，真是无话可说。

maomao_wmy

原帖由 pwsh 于 2009-11-20 21:00 发表

600298#*d1*# ,应该是我向你学习才对啊。600298的走势相当漂亮啊，奇怪你卖掉它换的000423吗？000423在周K线上已经到以前的箱型平台的下边线了，有阻力是正常的。唉，不过阻力是相对的，那条下边线未必就一定 ...

我不是卖了298换423 ，是都有一点，我没法只做一只股票，手痒#*27*# 。。。卖掉298是因为我的第一目标价是30，复权以后已经快到前期高点了，虽然实际上我不舍得卖，但还是在第一次达到30时就出了，到现在为止还是选不好卖点，所以买的时候就想好卖价，傻瓜方法#*27*#，423也是，跟着您做过一把589，一样出早了，不过突破之后我又追进去一段，298我也想这样，正在探索中，不知道对不对#*1#

顺其自然HZH

发改委宣布，自11月20日起，全国非民用电价每度平均提高0.028元。据悉，此次电价调整暂不调整居民电价，国家发展改革委已要求各地研究对居民用电推行阶梯式电价改革方案，将居民用电的实际情况分档定价…[我来说两句]

pwsh

原帖由 maomao_wmy 于 2009-11-20 22:02 发表

我不是卖了298换423 ，是都有一点，我没法只做一只股票，手痒#*27*# 。。。卖掉298是因为我的第一目标价是30，复权以后已经快到前期高点了，虽然实际上我不舍得卖，但还是在第一次达到30时就出了，到现在为止 ...

你的设定目标价这个方法好#*d1*# ，我自己就很难做到这一点，往往卖掉后不很喜欢再次追高#*1# ，而且我会受短线的诱惑，买入一些不是我自己喜欢的那种走势的pp,我始终难以坚持每次都买上升通道的pp，明明知道这个才是真正赚钱的方法。

maomao_wmy

原帖由 pwsh 于 2009-11-20 22:25 发表

你的设定目标价这个方法好#*d1*# ，我自己就很难做到这一点，往往卖掉后不很喜欢再次追高#*1# ，而且我会受短线的诱惑，买入一些不是我自己喜欢的那种走势的pp,我始终难以坚持每次都买上升通道的pp，明明知道 ...

实际上我这是没办法的办法，我在这潜伏了快2年了，真正想学习教授价值分析，可坦白说，很多东西我都看不明白，研究不下去，我觉得这和知识储备还是有密切关系的，和教授的宏观面基本面分析比起来，技术还是略微简单一点的，选择一种方法不断重复，然后就跟您偷学了上升通道#*26*# 不过运用也不是很好#bb#

月影花舞

原帖由 笑虎 于 2009-11-19 20:17 发表
本周市场的一个重要特点是，蓝筹股大都走势偏弱，而二三线股各显神通，特别是重组股、小盘股被大举炒作。分析以银行、地产、有色等主流蓝筹股的走势可见，虽然涨幅不大，但上升趋势保持完好，属于一种稳健的慢牛 ...

#*)*# #*)*#

pwsh

原帖由 maomao_wmy 于 2009-11-20 22:44 发表

实际上我这是没办法的办法，我在这潜伏了快2年了，真正想学习教授价值分析，可坦白说，很多东西我都看不明白，研究不下去，我觉得这和知识储备还是有密切关系的，和教授的宏观面基本面分析比起来，技术还是略 ...

当然基本面分析和企业分析才是真正考验知识水平的，我自认不是这个材料，所以才从技术方面入手，我现在不断做短线，也是磨练技术的方式，放跑了一个好pp的话，就强迫自己再找第二个甚至更多，等技术成熟了，我的资金打算分为2部分，大部分会做中线了。

vIL6

原帖由 姜小太公 于 2009-11-20 20:31 发表

本周一指数大涨，放大量；
周二早上开盘半小时，上海成交量达440亿元，显然有资金出逃；
周三启动两桶油稳定指数；
周五盘面下跌放量，上涨缩量；
这些都不是好信号。
我在周二、周三已陆续出空。等待指 ...

最近，大量的热钱已经涌入香港，这是一个指标，显示人民币升值的预期，进而推动人民币资产上升。应该持有金融、地产等股票。

精彩

请大家分析分析600590的基本面和走势。这股这周在历史新高处震荡，一直美涨，换手不大，看来主力目标长远，周五小幅拉升，目前还在上升通道里，不知大家怎么看？

pwsh

600016公布了H股发行价为9.08港元/股（不包括应付的1%经纪佣金，0.004%香港证监会交易征费，0.005%香港联交所交易费）。H股股份预期于2009年11月26日开始在香港联交所主板上市交易。
　　评论：
　　发行价位于询价区间中部，相当于2倍09PB和14.8倍09PE（发行后）此次H股发行价9.08港元（折合人民币约8.00元）位于发行价格区间8.50港元~9.50港元的中间位置，考虑到媒体报道此次IPO公开发售的超额认购倍数达到150多倍、国际配售超额认购3~4倍，这样的发行价留下了一定的价差空间、是较多的顾及了认购者的利益，可能是由于国际配售比例较高（达到95%）的原因。
H股和A股的比较从这里也可以看出差别，600016如果这次发的是A股的话，有什么理由它不发9.5这个最高价？

pwsh

原帖由 精彩 于 2009-11-21 10:40 发表
请大家分析分析600590的基本面和走势。这股这周在历史新高处震荡，一直美涨，换手不大，看来主力目标长远，周五小幅拉升，目前还在上升通道里，不知大家怎么看？

看图形相当不错啊，创历史新高了，加入自选股#vv1#

aroot

原帖由 vIL6 于 2009-11-20 20:02 发表

笑虎说得好。

我一般在每个月的宏观数据发布后要做两件事，一是画图，CPI、PMI等，搞清楚周期处于什么阶段，未来发展向哪个方向可能性大，这是自己的想法；二是，看大量的券商宏观报告，有时一天要看很多篇 ...

很多券商报告是刚毕业不久的年轻人写的，前瞻性不够一些，要善于消化它们。

aroot

原帖由 精彩 于 2009-11-21 10:40 发表
请大家分析分析600590的基本面和走势。这股这周在历史新高处震荡，一直美涨，换手不大，看来主力目标长远，周五小幅拉升，目前还在上升通道里，不知大家怎么看？

没有几天研究一只股票基本上不敢太武断，可以重点分析一下未来业绩成长空间，每股收益成长空间，假如有重组、未来利好之类的东西也客观放进去综合一块估值，加减点炒作之类的估值，未来空间不错，就有价值，炒作太高业绩跟不上，迟早打回原形。

pubmed

原帖由 笑虎 于 2009-11-20 16:45 发表
其实macd的最有价值的是资料板
如果你看一个股票的研究报告上了20份  
我想你应该很了解这个股票。

特备是行业研究，把行业中比较好的股票推荐给你。
多看行业报告。

马上要到2010年，各个券商要出很多明年的行业预测，比较有价值的，要为明年精选股票了 ...

会不会有很多陷阱？

pubmed

原帖由 vIL6 于 2009-11-20 20:02 发表

笑虎说得好。

我一般在每个月的宏观数据发布后要做两件事，一是画图，CPI、PMI等，搞清楚周期处于什么阶段，未来发展向哪个方向可能性大，这是自己的想法；二是，看大量的券商宏观报告，有时一天要看很多篇 ...

值得学习。#*18*# #*d1*#

lsy2007

请教各位老大，为什么机场的股票都很便宜呢，但它们的业绩都很不错，我今天发现厦门空港和深圳机场，业绩都很突出，但价格却和别的板块同等业绩的股票差很大#*27*# #*19*#