上视第一财经频道播振华新闻
公司运输船首次完成钻井平台装载
8月2日，作为船运公司的自营项目之一，“振华29”轮通过半潜作业方式，在大连海域顺利完成中石油集团所属平台“中油海9”的装载，开创了公司远洋运输船队载运钻井平台的先例，标志着公司成功打开海上石油钻井平台运输市场的大门。近年来，船运公司在完成公司自身港机、桥梁和风电钢构、工程船等产品运输任务的同时，利用自身运输技术和船舶优势，积极开展自营业务，相继完成了韩国KSL公司海工船舶产品等的运输，在运输业界树立了良好的口碑。
为确保海上运输的安全，该平台运输项目采用了全新的绑扎工艺。钻井平台的自身价值高，用户、保险公司及第三方检验机构对运输船舶、装卸方案设计、航行运输方案等各项要求都极其严格。船运公司的项目团队集思广益、深挖潜能，顺利完成此次装载任务。目前，“振华29” 轮已从大连起航，前往中东阿联酋沙迦港卸货。
12000米自升式海洋平台钻井包研发拉开序幕
日前，公司对12000米自升式海洋平台钻井包的研发正式拉开序幕。该项目已被列入中交集团《重特大攻关项目》。为保证项目的顺利开展，早在今年6月，公司就成立了一支由30多位机械、电气、液压等各种专业工程师组成的钻井包研发小组。目前，研发小组已经完成了钻井包总体方案设计和布置，绞车、井架、死绳固定器、游车、倒绳机、钻杆和钻铤指梁部件均已进行专项讨论并确定方案。
海上钻井包成套设备主要涵盖提升及旋转系统、井控系统、循环系统、固井系统、排管系统以及成套钻井电控系统等7个大系统以及几十个子系统。公司研发的钻井包钻深能力达到12000米，工作水深为450英尺（137米）,提升系统能力不小于2000千磅，即9000千牛级别，并且配备大功率绞车提升系统、满足12000米钻深的循环系统、同步排管系统和自动化人机界面控制系统，是超大钻深能力的自升式海洋平台钻井包，已经达到国际先进水平。
平台升降系统成功进入国际市场
近日，公司承接的美国F&G项目正式开工，该项目包含6个平台升降电控系统和4个平台整套升降系统，标志着公司自主研发的平台升降系统成功进入国际市场。美国F&G公司要求抬升系统额定载荷为850kips，但外形尺寸要等同于750kips的抬升系统，而且使用寿命要求提高3倍多。此外，项目周期短，设计、制造要求高，使得国外知名的抬升系统供货商知难而退。公司凭借强大的技术和制造优势，迎难而上，承接了该项目。目前，该项目已进入船级社审图阶段。
另外，公司承接的港珠澳抛石整平船和“振海1号”钻井平台项目的升降系统也已先后开工。
自升式钻井平台要想做到“ 站得住、升得起、拔得出”, 升降系统是关键。然而，长期以来升降系统一直为国外相关公司垄断。公司在资料少，经验缺的条件下，大胆创新，成功开发出了自升式平台升降系统，为公司全面进入海上平台关键配套件的竞争行列奠定了基础。 基本每股收益(元) -0.05 一直在相伴 公司自主研发铺管系统首次进入国际市场
9月2日，公司海工配套件产品被海工强国——新加坡认可，与新加坡Swiber公司签约，提供海洋石油铺管船全套甲板设备。这是公司完全自主研发的铺管系统首次走出国门，也是中国企业首次将铺管系统推向国际市场，具有标志性的意义。
铺管系统是海洋石油铺管船的关键系统，国际上能够提供全套铺管系统的公司只有3家，主要分布在欧美。作为该领域的新生力量，公司能够在强大的竞争对手挑战中脱颖而出，表明ZPMC海工品牌以及技术实力正被越来越多的客户认可。
该项目全套甲板设备包括铺管系统、电控系统、电动变频锚绞机和300吨柴油机液压驱动的近海克令吊，均由公司自主研发。其中，张紧器、A&R绞车、传输滚轮系统等全套铺管系统设计独特，形成了独特的技术优势。除此之外，项目还将提供整套自行设计、开发电控系统，精确保证铺管设备、张紧器、A&R绞车间的互相协调作业。这也是振华重工将海工研发成果转化为商品的又一典范。 法国总统萨科齐视察公司新喀项目
法国总统萨科齐视察公司新喀项目
该项目创造了300万安全人工时纪录
8月27日，在圆满结束对中国的访问后，法国总统萨科齐来到位于南太平洋的法属新喀里多尼亚，视察了由公司承接的新喀里多尼亚Koniambo镍矿厂房钢构项目，并发表了演讲。
Koniambo镍矿项目业主KNS公司就项目的顺利开展向公司表示祝贺，并向公司新喀项目部颁发奖牌，以此表彰公司在新喀项目上的杰出表现。KNS公司认为，公司按照规定时间、保质保量地发运至现场安装，在整个项目进程中扮演着相当重要的角色。同时，在钢构建造期间，公司长兴基地作为项目的生产基地，在安全管理上下足工夫，没有出过一起安全事故，创造了300万安全人工时的纪录，实现了生产和安全的双丰收。
新喀里多尼亚KONIAMBO镍铁矿钢构项目，共分三批授予公司制作，用钢量达20000吨，由焊接工字钢、十字钢、工字梁以及梁、柱之间支撑、平台、管系和辅助结构等构成。该项目历时两年，于今年6月2日完成全部发运，目前正在进行用户现场的模块安装与板片的拼装。 #*19*# 支持个 振华重工签订1亿美元销售合同
振华重工今日披露，近日公司与英国IT Level Limited公司签订一艘2000吨全回转起重船销售合同，合同总价约1亿美元，将于2013年6月份交货。2011年上半年，公司营业收入为88亿元，出口产品占72%，上半年的新签合同为20.6亿美元。 大家都是关注基本面的，
小弟我是关注K线的，
320今日的走势让我对其有了一点儿“性趣”，嘎嘎！#*22*# 中交建要回归对振华影响几何，恳请楼主分析#*)*# 一两年就分析过了。有空多翻翻前页的帖子#*19*# 320走势不错，继续关注，可能快否极泰来了。基本面我不太懂，但亏损的季报是否如秋天田地里的稻草人，在告诉鸟儿粮食已经快熟了。可以准备开饭啦!哈哈 公司自动化码头技术开始实际应用
9月23日，电气公司承接的和黄国际（HIT）香港国际货柜码头公司的自动化轨道吊（ARMG）改造项目正式开工。该项目是电气公司首次将拥有自主知识产权的码头自动化技术应用于实际项目，标志着其在码头设备自动化控制领域迈出了关键一步。
改造后的HIT码头，将实现ARMG快速有效的自动化运行，准确的抓放箱以及现代化的中控远程操作。届时，中控室的12个操作台可对24台ARMG进行多对多的连接，任何一台ARMG需要远程协助时，都可以迅速地连接到一台可用的操作台上，远程操作的延迟控制在200微秒以内。通过电子防摇等技术保证ARMG的自动抓放箱，并根据大车的倾斜角度以及吊具位置的检测自动校正放箱和拿箱的位置，在基本交通情况下，效率可达到每小时30个move。
电气公司自成立以来，一直积极贯彻公司创新管理模式，落实“二次创业”举措的基本要求，以开拓市场、树立品牌为己任，大力开展电控新技术、新产品的研发。此次承接的大型改造项目，将在两年时间内完成对ARMG自动化运行及防摇系统的全面改造，并在原有基础上增加远程操作系统，不仅时间紧，任务重，还对项目参与人员的系统分析、软硬件集成及项目管理等综合能力提出了更高要求。为此，电气公司已成立项目小组，尝试通过项目经理负责制的管理模式对项目的实施进度和成本进行有效控制。 已经再次成为320的股东了
高兴#*22*#
可能是当时心太急切了，头脑发热，一不小心，满仓了，要是控制在80%就好了，当时有点儿不太理智#*29*#
●2011-11-02 受惠行业回暖 振华重工年内有望扭亏为盈(上海证券报)
振华重工总裁康学增昨天在接受一批机构投资者实地调研时表示，公司前
三季度经营业绩同比已呈上升态势，今年内实现扭亏为盈的目标可以实现，而
明年有望达到根本性好转的格局。
希望领导此话当真，反正这次我是相信了#*18*# 不管别人信不信，反正我也信了#*22*# 原帖由 shanmin 于 2011-3-11 00:33 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
集装箱、港机、船舶三行业抄底周期
（资料来源：中金公司）
92页1837楼的这个表，回顾一下很有感觉，可以说目前还正在验证过程中。#*22*# 树立信心 统一思想 团结一致 攻坚克难
公司召开干部大会
10月20日，公司召开干部大会。中交股份党委副书记、副总裁杨力强、中交股份人力资源二部总经理冯锡荣、公司领导班子成员出席会议，冯锡荣主持会议。冯锡荣宣布了中交股份关于调整公司领导班子的决定。公司各单位、总部各部门负责同志参加了会议。
会上，冯锡荣宣布：经中交股份党委研究决定，陆建忠担任振华重工党委书记兼副总裁，副总裁黄红雨不再担任振华重工党委书记职务。
杨力强在会上发表重要讲话，他对振华重工下一步工作提出五项要求。一是，振华重工要加快转变经营方式，积极调整产品及业务结构，加强内部降本增效，进一步提高成本管控及风险管理水平；二是，要继续走科技创新之路，培养一批具有创新能力的人才，根据国际市场的新需求，加大科研投入，开发适应市场需求的新产品，加大老产品的优化设计力度，坚持以人才队伍为基础，以优化人才结构为主线，以科技创新自主创新为先导，持续推进人才强企，科技兴企战略，形成企业核心竞争力；三是，要深入推进学习型组织建设，增强领导班子、全体员工的整体学习能力，像出专业技能人才一样再出一批专业企业管理人才，保证企业稳定持续发展；四是，要加强党建工作，创新党建工作方式，发挥企业党组织的政治核心作用和党员先锋模范作用。按照上级总体安排，开展好“为民服务、创先争优”活动，增强党组织的凝聚力和战斗力，建立健全党建工作考核机制，发挥基层党组织作用，努力把党员培养成为生产经营的能手，创新技术的模范，提高效益的标兵；五是，要加强企业文化建设，以优秀的企业文化引领企业发展，振华重工培育出的“勇于创新、引领世界”的振华精神，已经成为整个中交的精神财富，是优秀的企业文化成果。振华重工要总结企业文化建设好的经验，努力弘扬企业精神，发挥企业文化的凝聚导向激励作用，树立员工信心，调动员工积极性。杨力强强调，振华在各种各样的险阻中经受住了考验，锻炼了一支过硬的队伍，中交股份将继续不遗余力地帮助振华渡过难关，振华重工全员要继续弘扬振华精神，团结协作，开拓创新，让振华重工这面民族工业的旗帜永远高高飘扬。
陆建忠表示，坚决服从中交股份对振华重工干部调整的决定。作为党委书记，他将紧紧依靠广大党员干部支持，做好党建、思想政治、党风廉政、干部队伍、企业文化建设等工作，为企业的生产经营创造良好氛围；将毫不动摇地坚持以生产经营为中心，积极配合、主动参与各项生产经营工作；努力整合各方面的社会资源，进一步加大国际国内两个市场的开拓力度；坚持科技强企战略，充分发挥全体科研人员的积极性和创造性，保持公司技术领先地位；加强企业内部管理，进一步梳理流程，完善成本管理体系；深入贯彻落实科学发展观，加快结构调整步伐，转变经济发展方式；深入基层广泛听取意见和建议，凝聚全体员工智慧，做到在继承中发展，在发展中创新；加强学习，尽快适应岗位要求，虚心求教，勤奋工作，不辜负期望。
康学增表示，中交股份对公司领导班子的调整，表明中交股份对公司工作的关心和支持，公司坚决拥护集团决定，将全力支持书记工作和党委工作。今年公司新签合同额及经营结构调整等各项工作取得了突破性进展，基础性管理工作、成本控制得到进一步加强。但是公司目前总体形势仍旧严峻，康学增强调在企业当前的发展过程中最重要的是团结，全体员工要从大局出发，一切以生产经营为中心，树立信心，统一思想，团结一致，攻坚克难，一心一意为公司发展作贡献，为明年实现公司的根本性好转奠定坚实基础。 康学增一行到港珠澳大桥岛隧工程施工现场办公
11月22日,公司总裁康学增、常务副总裁戴文凯等一行6人，及中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部副总经理关秋枫、各工区项目经理到东人工岛施工现场及桂山岛沉管预制现场指导工作。在沉管预制现场，康学增一行听取了南通分公司驻现场技术人员关于钢模板拼装的进展情况，对现场技术人员齐心协力、认真工作所取得的成绩表示肯定，并要求继续全力以赴做好模板拼装工作，保质保量按时完成所有拼装任务。
目前，东人工岛钢圆筒项目最后一船8个筒体，计划于11月26日发运，比原计划提前一个月完成。钢模板项目共安装两条线，目前已经完成一条线的安装工作，第二条线预计12月15日前完成拼装。