市场经济国民待遇国人到底能理解多深

股丽

市场经济国民待遇国人到底能理解多深

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：股丽 浏览：19402 回复：4

　原标题：中国降汽车关税，美企乐早了

　　“这一举措将为美国汽车工厂打开一扇门”，《今日美国》网站10日报道称，中国在博鳌亚洲论坛上宣布，中国今年将相当幅度降低汽车进口关税，美国汽车行业也将因此受益。

　　美国有线电视新闻网（CNN）称，虽然中国目前对进口汽车征收25%的关税，但美国对华汽车出口量逐年增加。根据美国官方机构统计，2017年，美国向中国出口价值105亿美元的新车和二手车。而10年前，这一数字仅为11亿美元。CNN称，较低的进口关税，将刺激美汽车公司出口更多汽车到中国这一巨大市场，也将有利于美国就业。

　　汽车行业分析师张毅11日接受《环球时报》记者采访时预测称，综合各种因素考虑，中国很可能将整车关税从目前的25%降低到15%，降幅在40%左右。张毅强调，目前中国汽车关税在发展中国家中处于中低水平，如果能够将关税下调至15%，“算是相当大的降幅了”。

　　在中国承诺降低汽车关税的消息刺激下，美国汽车公司股价10日普遍上涨。特斯拉上涨5.2%，福特汽车上涨1.69%，通用汽车上涨3.25%。

　但面对这一利好，美国汽车行业也不能高兴太早。张毅表示，从市场供求来看，中国没有大幅增加进口汽车的迹象。进口车只是一种补充，中国汽车厂商可以生产大部分汽车。此外，国外很多品牌汽车也都在中国生产，宝马、奔驰等品牌中国本土化比例也越来越高。   

　　而令美国汽车行业尴尬的是，去年销往中国最多的几款美产汽车中，排名前三的分别是宝马X5、奔驰GLE和宝马X3，前十名中仅有来自林肯、福特和特斯拉的三款车型。《今日美国》分析称，从数据上看，德国宝马和梅赛德斯-奔驰的制造商戴姆勒在美国生产的一系列德系汽车，是出口至中国最多的。CNN也评论称，一旦中国的汽车关税实现下调，拥有美国工厂的宝马和梅赛德斯-奔驰可能是最大赢家，它们将从中国的开放政策中获得更多收益，而并非美国的汽车品牌。   

　　更重要的是，目前美国正在通过贸易保护主义的手段，挑起与中国的贸易摩擦。正如《人民日报》的评论文章所写，中国扩大开放的新举措将惠及不少贸易伙伴，但不适用于那些违反世贸规则、动辄对别国发动贸易战的国家

股丽

红字部分是环球时报观点，中国入关已经那么多年了，作为环球时报竟然对国民待遇理解如此肤浅，

一个纯粹市场经济国家，只要是在本国开办的企业都作为本国企业，核心是本国上税，解决本国就业，

而目前做的所有进一步开放都迎合了美国的要求，口嗨没用

股丽

降税，金融开放，世界上那个国家金融能力最强，最需要境外扩张，

现在可以肯定的是贸易战没有打起来的基础，都可以偃旗息鼓了，剩下的就是口海了

xucpu

        高屋建瓴。
        开放还是不开放只要惠及国民惠及百姓就好。

明江

只要惠及国民惠及百姓就好。