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公路行业:长、珠三角车流量温和回升,车流结构改善
长、珠三角车流量温和回升,车流结构改善。从我们选取的6 条代表性路段6 月份的运营数据看,受季节因素影响,大部分路段车流量环比均有所下滑,其中长、珠三角地区路段下滑幅度明显小于环渤海和中部地区路段,也小于去年同期;除山东济青高速各车型流量增速同比均有所恶化之外,其余各路段各种车型流量均有所改善,其中货车流量改善幅度相对更大,车流结构出现改善,显示相关地区工业活动有所恢复。
中金覆盖高速公路上市公司运营情况。在车流量环比下滑的影响下,江苏宁沪高速、浙江沪杭甬、深高速和粤高速旗下路段合计收入分别录得了3.5%、1.1%、3.0%和3.9%的环比下滑。同比来看,珠三角地区的深高速和粤高速6 月份路费收入同比录得了5.3%和2.2%的同比增长,而长三角地区的江苏宁沪高速和浙江沪杭甬收入同比增速仍有7.0%和9.9%的下滑;其中浙江沪杭甬高速和粤高速同比增速分别较5 月份水平出现了3.9 和5.4 个百分点的提升,显示出尽管受季节因素影响车流量环比仍有所下滑,但长、珠三角地区车流量同比降幅的收窄已经反映出经济活动正在逐步恢复。而且,车流结构中货车比例的止跌回升给高速公路平均收费费率带来上行的动力,将有利于路费收入的进一步回升。
七月开始车流量和路费收入有望进入上升通道。四月以来,PMI 和VAI 数据持续改善,显示当前宏观经济环境在持续好转;而铁路客货运周转量的同比降幅也在继续收窄,从侧面也反映了人员物资流动趋于活跃。而从公路行业的季节性因素看,受出口旺季到来的影响,下半年公路车流量通常都会高于上半年,沿海地区高速公路车流量的改善将更为明显。我们预计七月开始公路车流量和路费收入有望进入上升通道,尤其是长三角和珠三角地区的高速公路有望录得较好表现。
近一个月高速公路行业H 股跑赢大盘,A 股跑输大盘。从2009 年6 月30 日至2009 年7 月30 日,中金公司A 股收费公路指数上升9.3 个百分点,跑输大市1.1 个百分点;中金公司H 股收费公路指数上升11.8%,跑赢恒生国企指数2.4 个百分点。同期我们推荐的浙江沪杭甬高速受益于券商概念大涨23.6%是H 股收费公路行业跑赢指数的主要原因,若排除浙江沪杭甬,H 股其它收费公路均跑输大盘。
建议开始关注沿海地区高速公路:由于七月开始车流量有望进入上升通道,而A/H 股的公路板块年初至今分别跑输大盘20.1 和14.1 个百分点,客观上有补涨需求;目前H 股收费公路股票平均2009 年市盈率13.7 倍,市净率1.5 倍,较大盘折让16.8%和34.1%;A 股方面,收费公路股票目前交易在2009 年市盈率16.8 倍,市净率1.8 倍,较大市分别折价29.7%和45.4%。两市公路股都处于估值较低水平。若七月开始车流量如我们预测的进入上升通道,则高速公路板块特别是沿海地区的高速公路股票有望出现补涨行情。我们建议投资者开始关注宁沪高速A/H、浙江沪杭甬、深高速H、粤高速等股票,等待下半年车流量上升带来的投资机会。中国国际金融有限公司 |
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