收购理论上来讲宜在行业周期低谷进行，物美价廉。但是这几年明显处于物流高速发展阶段，要进行行业的整合，时间太紧迫了，没抓住这一次机遇做大做强，做到行业数一数二，将来凭什么去吞并，或者对抗那些已经发展起来的巨头，非常时期宜用非常之法，无须拘泥常规。
另外，巴菲特说，收购还要看其是否有考虑到投资回报率，从这几次的收购行动而言，其出价基本合理，博格的收购价以其企业质量而言，并无高估，安瑞科不也折价收购，以其成长性而言，出价并不算出高了。有时候不要消极等待，我宁愿以好的价格买到好的公司，也不愿持币观望。 次级债风波冲击原油期货
2007年08月14日 05:25
证券时报
对冲基金次级债清算引发大量抛售盘
证券时报 记者 李辉
本报讯原油期货市场正在感受着来自美国次级债危机造成的震荡，而对冲基金清算头寸更是让市场直面下跌风险。
两个星期前，美国次级债事件爆发时，交易员和分析师们认为原油市场只会间接受影响。次级债危机蔓延至更为广泛的经济领域，由此所造成损失，会降低对能源的需求。
不过，现在有分析师称，原油期货可能会正面受到冲击。面临流动性风险的压力，对冲基金可能会被迫削减商品期货合约头寸以降低风险。而这些对冲基金和其他一些投机商被认为是近期推高原油期货创下新高的一个主要力量。
近日有媒体报道称，由于担心美国次级债危机扩散，高盛旗下两只对冲基金被迫抛售原油期货头寸，这一消息更是增添了原油期货市场可能遭受打击的可能性。而此前法国巴黎银行表示已暂停旗下三只对冲基金的净资产值计算，因为在美国次级债市场上的“流动性完全蒸发”。
Wachovia公司经济学家简森·申克认为，如果信贷市场上流动性枯竭或者下降，支持能源市场的投机兴趣将消退，这将使得原油市场面临实实在在的下跌风险，油价难以上涨。
纽约原油期货在8月1日创下每桶78.77美元的新高纪录，而基金的净多头寸也创下纪录，同时也引发了市场担心：一旦基金退出，油价的下跌可能被放大。目前油价已从纪录高点下跌了9％。
过去一周时间里，一些基金多头平仓迹象明显。有消息称高盛以及其他一些对冲基金正在清算各种投资头寸以降低风险，无疑这一消息也将加剧市场的躁动，可能促使更多的基金抛售头寸。
此外，据对冲基金布莱克梅瑟资本称，至少有一个巨型对冲基金或者投资银行正在“大规模”清算其交易资产。它说，资产清算正在引发市场震荡，给其他对冲基金造成了损失。
纽约MF环球公司的能源风险管理副总裁麦克·费茨帕崔克称，尽管还没有迹象显示经济增长放缓，但是“很明显的是投资者正在赎回资金，投机兴趣转向防守，这将对能源价格产生严重影响”。
对冲基金对Nymex原油期货的兴趣可以从美国商品期货交易委员会（CFTC）上周五公布的数据看出，基金净多头寸从5月初的55,998手上升至7月31日创纪录的127,941手，到8月7日，净多头寸下降至106,258手。基金退出使得上周一纽约原油期货大跌4.5%，伴随基金净多头寸下降，原油期货价格从最高点快速下降了约9%。目前纽约原油期货9月合约在71.70美元左右，全球央行向金融市场注入流动性，原油期货暂时企稳。
除了对冲基金可能会抛售外，关于美国次级债危机的不确定性继续令原油市场不安。Wachovia经济学家申克说，如果次级债危机使得整个经济体信贷成本上升，会导致企业收缩投资，引发失业率上升，这会产生连锁反应，最终会削弱能源需求。他认为，现在市场还不确定会否出现信用紧缩，但是得密切关注势态发展。 中集集团投资大连中集铁路装备有限公司?何时投产?
作者：我爱中集 2006-12-12 21:35:41
[问题]： 投资1亿美元的中集集团新项目在保税区开工 2006-12-08
由全球规模最大、品种最全的集装箱制造企业——中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称中集集团）投资的大连中集铁路装备有限公司7日在大连保税区举行了开工奠基典礼。该项目占地面积46万平方米，投资总额1亿美元。主要产品为铁路车辆，建厂初期产品全部出口国外。这是中集集团开拓的新业务领域，将成为大连
装备制造业一个新亮点。副市长邢良忠代表公出的夏德仁市长出席奠基仪式并讲话。
中集集团主要经营集装箱、道路运输车辆、机场设备制造和销售服务。中集集团是中国最早的集装箱专业生产厂家和最早的中外合资企业之一，1996年以来集装箱产销量一直居世界第一，目前国际市场份额超过50%。投资1亿美元的大连中集铁路装备有限公司项目，在实现设计规划后，销售收入将达到3亿至4亿美元，会对大连市经济发展做出更大的贡献。
据中集集团负责人透露，中集集团还有两个新项目即将在大连保税区启动。 赵勇卫
责编：赵洁 来源：大连晚报
[答复]： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司电话回复，内容如下：
1、因为项目刚刚开始建设，至少应该到明年才能投产。
2、公司看好它才投资，包括它的市场规模 ，还有我们可能会有一些拓展才会做这个项目。因为这个市场还是比较大的，无论是国内，还是海外市场。大致的可生产的产品市场初期目标应该是对海外。
以上内容仅供参考，您也可登陆www.mp5w.net查看相关内容，谢谢！ 今年上半年，大鳌规模以上工业总产值18.5亿元，同比增长36.5%；实际利用外资330万美元;财政一般预算收入实现3452万元,同比增长68.55%。
作为该镇龙头企业的新会中集集团公司，积极实施产业的战略性优化调整，确保了增资扩产、产业结构调整和技术创新各项工作的顺利进行，实现了整体产业扩展。
今年1-6月份产值实现173226万元，占全镇工业产值的82.8%。
其中：新会中集集装箱有限公司产值71454万元，同比增长49.5 %；
新会中集特种箱运输设备有限公司产值67097万元，同比增长24.9%；
新会中集木地板制造有限公司产值32633万元，同比增长26.9 %；
新会中集复合板厂产值2042万元实现利润7570万元。
被列入新会区重点工业项目之一的新会中集复合材料制造有限公司第二期项目和特种运输设备有限公司扩建项目，总投资1000万美元。目前，特种运输设备有限公司扩建项目已完成并投入使用，复合材料制造有限公司第二期项目也进展顺利，在今年7-8月份将转上正常投产。
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其中：新会中集集装箱有限公司产值71454万元，同比增长49.5 %；
新会中集特种箱运输设备有限公司产值67097万元，同比增长24.9%；
新会中集木地板制造有限公司产值32633万元，同比增长26.9 %；
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这个增长速度并不高，低于我的预期，因为去年1季度，尤其3月中旬以前的基数是非常低的。
从这个增长速度来看，如果其他工厂没有扩大规模的话，也按这个速度来算的话，中期业绩可能低于6毛。
去年中期，去除存货跌价准备转回的约2.5亿和短期投资收益的约1亿，主营业务的利润大约是10亿，如果按照现在这个增长速度，即使加上半挂车的增长，看来达到总的20%的增长是很困难的。 还真有以为中集里有主力的，:*27*: :*27*: :*27*: :*27*: 大伙儿记不记得，很久以前，有一个老前辈，他叫----股市掘金。。。。。。。？咦？怎么很久没有他老人家的消息了？从此以后，生活少了很多乐趣。。。。
xxx，你在那里。。。。。。。？
xxx，我们怀念你。。。。。。 高通胀加速行业整合
作者: 翟敬勇
时间: [ 2007-08-14 02:08 ]
七月公布的CPI为5.6%,这个数据让大家都觉得很正常.唯一不正常的可能是某些需要稳定因素的利益集团.
中国已经进入高增长,高通胀的时代了.
高通胀给中国将带来什么样的变化呢?首先是贫富差距的拉大,以前要是说贫富差距大的话,5年、10年后的贫富差距将会让大众瞠目结舌。其次，行业的整合将会加速，众多的行业将出现寡头垄断。再次，就是为了平衡，中国有可能成为全球最重的税负的国家。
中国从80年开始一直保持GDP9%的复合增长，从2000年开始保持10%的复合增长，从2006年开始进入11%的复合增长。如此的高增长必然拉动生产资料成本的上升，当全球都是MADE IN CHINA 的时候就给中国的竞争带来了挑战。
2005年7月是中国经济的分水岭，人民币宣布浮动汇率的时候，中国的高通胀就开始了。利益集团为了自己的利益，没有想到去抑制，反而不断的去催生高通胀。最后的结局就是全国进入高通胀。当老百姓的钱加速贬值的时候必然想到了去购买实物资产或者虚拟股权。庞大的经济体就象一团火球，到哪哪就炙手可热。相关的行业中的企业都赚的盆满钵满。
高通胀最后传导至每一个经济环节之时就是行业整合的开始。科技的发展要求中国产业结构加速调整，互联网加速许多行业的消失，同时催生许多新兴行业。通货膨胀将会导致不能将成本转嫁的企业面临退出。具有传导能力的企业将会获得较好的发展。行业的整合将会加速。在未来5-10年甚至更长，各行业内部的大整合大收购将会异常精彩。 原帖由 meng-h 于 2007-8-14 19:24 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
大伙儿记不记得，很久以前，有一个老前辈，他叫----股市掘金。。。。。。。？咦？怎么很久没有他老人家的消息了？从此以后，生活少了很多乐趣。。。。
xxx，你在那里。。。。。。。？
xxx，我们怀念你。。。。。。
另外,还有"三中",也不知到哪里???// 5.6%不可怕 收入差距无节制扩大才可怕
叶檀 发表于 2007-8-14 16:51:00
7月份CPI5.6%数据，等于把央行和国家统计局放在火上烤。但双方在表明同一个态度，5.6%不可怕。
央行主要职责是抑制通货膨胀维护经济稳定的观念深入人心，面对如此骇人的数据，人们有理由认为，央行会出台紧急措施比如取消利息税、连续加息、再次上调准备金率等，保持民众的消费信心。
但央行适度从紧的货币政策节奏快而步幅小，导致实际负利率情况没有改观。实际上，由次级债引起全球加息骤停，中国人民银行不可能冒然大幅加息，把自己暴露于货币战场的炮口之下。取消利息税后，政策会在小幅加息与小幅升值之间来回摆荡。央行的第二季度货币运行报告虽然提示了通胀上升的风险，却没有表现出实行紧缩型货币政策的急迫性。更加凑趣的是国家统计局总经济师姚景源，他在接受采访时对于数据的解读，与其说是提示风险，不如说是对于目前经济形势小贬之下的颂扬。
首先，姚景源说，上半年国民经济运行突出特点有三个，第一是经济运行平稳较快，第二是经济效益大幅提高，第三是结构调整成效显现。经济效益大幅提高表现在上半年财政收入同比增长30.6%，城镇居民人均可支配收入实际增长14.2%，1～5月企业利润同比增长42.1%三个方面。全社会投资同比虽然增长25.9%，但增长幅度比去年同期回落了3.9%，消费同比增长15.4%，比去年同期加快2.1%。投资与消费同步增长，且消费增幅大于投资增幅，经济效益大幅攀升，没有比这更美妙的经济环境了。
其次，食品价格上涨有利于缩小日益扩大的城乡利益格局，是好事。今年上半年，全国农民人均现金收入2111元，其中农民出售农副产品的收入884元，比去年同期净增130元，106元是由于价格上涨，占了82%。姚先生给通胀下了一个定义，总需求大于总供给，而“现在全社会总需求和总供给应当说是大体平衡”，所以通胀论不过是杞人忧天。
姚先生的看法并不新鲜，实际上代表了主流派的观点。确实有很多人认为，在经济效率急剧提升的后工业化时代，结构性的物价上涨不足挂怀，同一种理论也为中国股市的狂飙提供了理论支撑。
既然监控的600多种生活必需品，基本都处于供大于求状态，还有什么可担忧的呢？ 有。那就是通货膨胀的压力会加剧中国贫富差距。
亚洲开发银行最新的研究报告显示，中国的基尼系数已从1993年的0.407上升到2004年的0.47，接近拉美地区水平，差距之大在亚洲只有尼泊尔能望其项背。在发达国家中财富分配最为不均的美国，基尼指数大约为0.35。收入差距扩大意味着社会的脆弱度增加，据林毅夫教授测算，果农村家庭人均纯收入和城镇居民可支配收入继续保持目前的增长速度，10年后中国的城乡差距将高达4.1∶1，将不可避免地出现一系列难于想象的社会问题。
所谓粮食价格上涨的收益会落入农民的口袋在很大程度上是臆测。从年初对粮价上涨的追问变成对中储粮高价的声讨，到此次猪肉帐本公开，揭示的农民养猪成本之高，以及相比打工而言，农业收益的绝对下降，都说明中国的小农经济收益之低效率之差已经没有吸引力，一头猪100多元的补贴不会让农民重返地头。半年获得106元的涨价收益，比去年增加8%左右，相比于肉禽蛋等价格25%以上的上涨幅度，是一个让人难堪的数据，适足以说明农民收益基数之低。
消费数据上升固然令人欣喜，但应该看到奢侈品与住房消费大幅增加，反而会抑制一般性的消费需求。20%的人拥有80%的资产，说明有能力参预资本市场者是少数，而资本市场的扭曲的制度，如低价定向发行与惟我独尊的权证创设制度等，使中小投资者的财富继续向少数人集聚。这种双重的不公平迟早会让经济出现荒漠化症候。
由通胀导致的新型财富分配形式，会进一步加剧贫富差距导致社会失衡，才是我们面临的最可怕的风险。被短期投机思想所主导的肆无忌惮的货币增发行为，对于大企业与机构投资者的非理性盲从，对于正在变化的城市化过程出现的新贫民群体缺乏应对之道，只有这些因素叠加在一起，才使5.6%的数据变得格外不可承受。
1929年的美国，贫富差距、通货膨胀与欣欣向荣的经济奇异地同时出现；欧洲、日本等国虽然有过更可怕的CPI数据，却依靠庞大的中产阶层，使得社会具有自我修复能力。 华晨离开纽交所不是胜利是逃亡
叶檀 发表于 2007-8-13 16:54:00
中国海外第一股主动要求撤去这一荣誉。华晨汽车日前宣布，撤销其在纽约证交所的美国存托股票，华晨与纽交所的15年姻缘即将告终。
这场退市被普遍解读为交易量减少、无法实现融资功能与上市成本不匹配，因此，退市是值得鼓掌的理性举动。这种解读不仅是草率的，也是非理性的。
华晨之所以名闻遐迩，不是因为身居国际汽车行业龙头地位，而是因为身上纠缠了太多的政治与经济死结，从地球人都知道的辽政府与仰融的产权纠纷，到成为中国企业在国际市场的标志企业，莫不如此。既然华晨汽车在美上市是政治经济学主导下的产物，没有理由认为，如果的退市就是纯经济诉求。当初华晨到纽交所上市赢得从国家领导人到美国各界的隆重关注，如今主动求退，不是每年百万美元的上市维护成本可以解释的，华晨汽车去年的管理费用总额有1.74亿美元。
用纯经济理由无法解释华晨的退市行为。实际上，华晨汽车在纽交所已经逐渐走出低谷。花旗与标普对华晨H股是强烈推荐买入，认为该股价格仍处于上升趋势加。自今年年初以来，在超过20%的交易时间里，华晨汽车在纽交所每日交易超过十万股，股价也从最低谷的6美元恢复到20美元以上，选择此时退市，加上20%的退市溢价，退市价格将达到33～35美元，超过公司近两年半股价高点，对华晨而言并非降低成本的好时机。
退市理由在经济之外。华晨汽车退市说明中国汽车企业在国际市场博弈还缺乏底气，其国有不国有民营不民营的产权属性，以及在国际国内汽车市场的多次铩羽，就是最好的证据。虽然产权纠纷已告终结，但给华晨汽车所造成的形象与经营能力的损毁却无法估量。
经历产权纠纷华晨汽车变身为国有企业之后，历任掌门人都是政府官员，加上此前的企业传统，导致华晨汽车一直未找到适销对应之路，其质量迟迟无法提升，在目前竞争激烈的国内汽车市场中都难说已经站稳脚跟。而产权纠纷之前所造就的市场之路，也随着人走茶凉，一一遭到否定。
华晨国产目前有尊驰和骏捷两个系列，骏捷在国内市场赢得口碑，不过为占领市场所采取的低价策略，导致公司无法从此款车上获利；尊驰更为不幸，华晨宣布撤出美国之前，华晨BS6（尊驰）天窗版在欧洲上市，即被德国ADAC的碰撞测试评为一星，其比利时的代理商立即停止了销售。在自身质量不过硬的情况下，急于到苛刻的欧洲市场以求一逞，被指责为公务员型企业家为追求政绩的非理性赌徒行为。
这样的质量事件连续叠加，击垮了类似华晨汽车这样的国内公司到美国上市的信心，不成熟的企业需要不成熟的资本市场的呵护。尽管华晨表示要打开北美市场，尽管退市成本高昂，但华晨无法忍受国际市场的苛刻，与自信心的煎熬，下决心要回到A股市场温暖的怀抱。这两年A股市场让人国际市场瞠目的融资能力也强烈地刺激了华晨。不然，很难理解，为什么华晨不在最低谷时退出，而选择目前成本上升时退出。
华晨决心走出美国维持在香港挂牌，回归A股市场，说明A股与港股成本低廉、融资能力强。这对A股市场来说恐怕不是什么福音。
道理很简单，如果华晨赢利能力受到肯定，可以选择在纽约、香港以及内地三地上市，如果华晨在国际市场无法容身而在内地市场成了香饽饽，恐怕内地投资者就得出一身冷汗。
A股市场的不成熟恰恰成为类似华晨之类公司的温床。在国际市场的劣势，在A股市场就是优势。汽车行业是技术与资金密集型企业，纵观国内汽车类上市企业，无不是在地方政府的精心呵护之下，以银行与股市筹措的巨量资金在各个车型之间不断试错的过程，很少有上市汽车企业为资金困扰，即便身负巨债也依然能够笑傲江湖，通过并购重组做大做强。负债累累的南汽将被上汽合并，在稳定第一、重组为王的时代，国内上市公司无生存之虞，他们的弊端受到内地资本市场决策者父爱主义的荫庇。
华晨退市回归与当初的出游海外一样，可以在政治经济学的范畴内得到合乎逻辑的解释。与其自欺欺人地把华晨退市称为经济人的理性，还不如说是从国际市场的一次大逃亡来得自然、妥当。 原帖由 041933 于 2007-8-13 17:47 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
时间是治愈伤痛的良药,同时也是给自己的一块遮羞布.没有深入的研究,只是空洞的转贴,没有一点原创,富裕了也没有快感!哈哈!
重申一遍,我坚决看好中集!投资中集的时间不会比你们短,持股量也不仅仅是几万手 ...
不仅仅是几万手？你真是有钱，好多基金都没你多 原帖由 041933 于 2007-8-14 08:56 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
tamtian,你的回帖令我很失望,我一直以为你属于那种"我很丑,但我很温柔"类型的投资者.
本人在这里寥寥回复数帖,便引出了一批投资0039的所谓长线者!我不想用虚伪两字来形容他们,唯恐引来更多对我的漫骂和 ...
我们没有容人之心，应该向你学习。学习使用“虚伪“等词来刻画别人，学习不允许别人发帖子（这些帖子好像既没有违反法律也没有违背道德，而且连macd论坛斑竹都没意见），还是学习你那观音菩萨般对世人的怜悯？我承认自己笨，钱也没你多，所以只能跑到这里当木乃伊。你又聪明又有道德，何必和我们这些不入流的人掺和呢？你还是到别地方去吧，免得这座豆腐渣倒了砸坏你，我们没钱付医药费:*29*: 心月天狐啊，你的话里带有狐骚味哦！
中集到现在跑输大盘1000点，你难道还不允许别人说一句牢骚话？！你是仙狐，我们是凡人，没法和您比，问你一下，月亮上有证券交易所吗？ 我提醒各位，不要偏执地用长线是金武装自己，一副居高临下，旁若无人的样子！本人看不惯的就是这种心胸狭窄的人！海纳百川啊！ 百花争放，百家争鸣。善哉善哉！！把中集当成垃圾，大家都已经习惯了。:*22*: 贸易逆差收窄提振美国经济
2007年08月15日16:43英 | 大 | 中 | 小
华尔街日报
就在美国为住房市场萎缩、消费疲软、信贷危机等一系列问题感到头疼之际，美国的贸易伙伴那里获得了意想不到的提振。
美国政府周二公布的数据显示，美国6月份贸易逆差收窄，这不仅意味着美国第二季度的经济增幅至少在4%左右，还表明其第三季度经济增幅有可能超过经济学家预期。
据美国商务部(Commerce Department)公布，美国6月份贸易逆差缩至581.4亿美元，降幅为1.7%，其中服务业实现顺差94亿美元，商品贸易领域的逆差为675亿美元。另外，5月份贸易逆差也向下修正了约10亿美元。
经济学家称，这样一来，二季度国内生产总值(GDP)增幅也将较原先公布的3.4%向上有所修正。美国今年一季度GDP升幅仅为0.6%。由于政府两周前公布二季度GDP的初步数据时，尚未掌握6月份贸易数据，因此贸易因素就成为政府对相关经济数据作出重大修正的主要原因。在目前已经公布的预测中，贸易对美国第二季度经济增长的贡献约为三分之一，看来这一比例还有可能增加。
雷曼兄弟(Lehman Brothers)经济学家扎克•潘德尔(Zach Pandl)指出，贸易数据不仅可以使修正后的二季度GDP增幅达到4%以上，或许还能令预期2%的三季度GDP升幅再增加零点几个百分点。
美国6月份贸易逆差缩窄，并不是美国减少进口的结果，而是美国出口能力增强所致，这也是经济增长的一种信号。
若非油价上涨推高了名义进口额，美国6月份贸易逆差额可能还会更低。经通货膨胀因素调整后，当月贸易逆差为近三年来的最低水平。
美国的资本财货进口较以往增加，表明企业投资活跃，另一方面，其工业供给和资本财货出口同样增加，显示出海外增长强劲。
美国6月份对华贸易逆差较上年同期增长8%，至211.6亿美元，而对欧元区及日本的贸易逆差则将上年同期略微收窄。
与很多人的想法不同，Global Insight美国问题首席经济学家奈杰尔•国尔特(Nigel Gault)提醒人们不要过于看重贸易对美国经济的促进作用，一两个季度或许还可以，但不能长期依赖。他谈到，就国内而言，美国GDP很大程度上都来自于消费者和企业的支出，因此长期来看，贸易对经济的提振作用是有一定限度的。
的确，国际货币基金组织(IMF)周二也警告称，今年的全球贸易可能不及2006年，原因是全球经济增长放缓以及金融和房地产市场存在风险。
另外，美国劳工部(Labor Department)指出，由于能源价格大涨，美国7月份批发物价在最近六个月中第五个月上涨，尽管潜在物价压力仍处于掌控之中。
美国7月份产成品生产者价格指数(PPI)上升0.6%，相比之下，6月份未予修正的PPI为下降0.2%。但剔除食品和能源价格的核心PPI涨幅不大，仅上升0.1%。 041933?????? 眼见本贴楼层见涨，为避免本贴被垃圾贴污染。建议贴主百忙中记得清理，把一些无用、无聊、纯粹找抽的贴删掉。
或者大家自己过滤一下，有些话就把它当成屁，闻着臭其实就臭那么一阵，过了啥都留不下来，犯不着和他罗嗦啥，大家该干啥干啥去。要知道，猪可最喜欢你和他在泥里打滚了。:*22*:
到此为止吧！！！
这几天一直看着大家在争论，提个建议：到此为止吧！我觉得大家都有各自的道理，长线投资者不关心短期走势无可厚非，但是看看关于技术分析的贴子也不无裨益吧；同时，崇尚技术分析的朋友也没有必要对长期投资者的观点横加指责，从这里多了解些关于39的信息也不是啥坏事，毕竟省得您自己再去搜索了。我们没有必要互相攻击，水火不容嘛！！！我们大家应该为建立一个和谐论坛而出力。
最后，我们是因为投资39而在这里聚首，这也是缘分阿！！！
我还是希望大家能保持自己的风格和偏好，使我们论坛的水平更上一层楼，大家一起发财发财。:*22*: :*22*: :*22*: 原帖由 股市潜规则 于 2007-8-14 09:46 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
省内高校考察团来银考察
新华网甘肃频道（ 08-13 10:22:47） 来源：白银日报
8月11日上午，省教育厅厅长白继忠带领兰州大学、西北师范大学、西北民族大学等省内高校的负责人来银考察。省教育 ...
猛一看，中集华骏不是驻马店的吗？怎么跑到甘肃白银去了呢？
上网一查，原来如此：
为了加快在专用车行业的发展步伐，根据战略发展规划，中集集团批准中集华骏具体执行集团在甘肃白银建设西北专用汽车生产基地年产5000辆专用汽车项目的战略决策，由中集华骏投资人民币1亿元设立甘肃中集华骏车辆有限公司，新公司业务主要涉及各类半挂车、自卸车、全挂车等道路运输特种车辆的生产和销售。
甘肃中集华骏车辆有限公司成立于2006年6月6日，新建的年产5000辆专用汽车项目于2006年2月17日奠基建设，同年10月16日首批产品半挂车辆顺利下线。公司是被白银市人民政府列入培育“机械与专用设备制造产业”的重点企业，并作为龙头企业予以重点扶持和发展。目前，公司建设有普通栏板半挂车、特种半挂车、自卸车、全挂车四条生产线，并已形成上述四大系列产品的批量生产能力，大大增强了公司的竞争力和抵御市场风险能力。