股东

chenyoung

600410  华胜天成

2005年度　10转5派5（含税）（实施）
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请问：


这是指公司给股东的分红，10转5派5是什么一个概念？

税是如何计算

10转5派5实际能拿到多少钱？

除权除息日2006-04-21，就是说在4月21日把股票拿在手上，就可以10转5派5？

21日把股票股票抛掉还可以参加分红吗？

4月19、20、21日三天，600410的股东赚到多少？

(实施)该如何理解？

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2006一季报预约披露时间:　2006-04-28
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股改进程   方案简介: 每10股获得2.8股

股东沟通期复牌日：　　　2006-04-19
股东大会股权登记日：　　2006-04-25

就是说2006-04-25还把股票拿在手上的，就可以赚28%？
如果股改结束后填权。

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非常感谢！



　　　　　　　　　　

江苏常熟老李

060421

江苏常熟老李

详谈怎样预测大盘次日高低点兼总回复

　　总有一种市场力量在迫使我们散户亏损，总有一个思路会使我们去赢利。

　　既然上证已成为失真指数，为何不看看指南针零号布林线呢？她会告诉您一个真实的市场趋势——题记

　　19日《小技巧---怎样预测大盘次日高低点》一文刊登后，接到大批读者的来信来电，询问具体问题，笔者很受感动。因为受篇幅限制，文中仅仅表达的是一种思路。总体想法是和大家交流探讨指南针软件作为牛市中成长起来的一款证券分析工具，有许多经过大家总结、扬弃的成熟实战用法。可以解决我们实际操作中遇到的细节问题，关键是对所用指标的基本涵义的深刻理解和应变能力。所以我们举办讲座和开展手机短信服务，就是想把理论与实战糅合起来，经过几次轮回能做到熟练掌握运用股市中的有效战法，获得理想收益。特别是深悟：永远不变的是变化--这个股市中的哲理。下面就谈谈“变”。兼做总回复。请看指南针布林线示意图：图一：20060421_src_lw1

　　从上图中咱们可以知道：指南针优化布林线是有五线、六区构成的。囤于篇幅只探讨1—3区的基本实战技法。（在指南针软件里，布林线与优化布林线是画在一起的。及时雨中是新布林线NEWboll）。

　　（一）布林线的算法 （请见《操盘绝技》网站《指南针布林线》一文）
　　（二）布林线的市场含义
　　布林线的市场含义是，股价围绕平均价波动时偏离平均价的程度。它反映了股价震荡的剧烈程度。
　　布林线还有统计学意义，根据统计学理论，约７０％的情况股价落在布林线中间，９０％的情况股价落在１.7倍布林线中间。 （布林线上轨与布林线之间）
　　（三）布林线的使用
　　布林线是揭示股价短线震荡剧烈程度的指标，其侧重点在于通过股价的震荡分析预测走势。从震荡角度着眼，则股价的基本走势为盘整和突破，股价的运动就是由一次次盘整和对盘整的突破构成。

　　 盘整过程中，股价在一定区间内震荡，此时适合的作方法是高抛低吸。（请见图2）

　　 突破过程中，股价突破原盘整区间，展开一段迅速的涨跌。涨跌一段空间后，必然重新进入盘整，逐渐消耗震荡能量，稳定人们心态，然后才能重新酝酿下一次突破。

　　 所以，从盘整角度看，可以说每一次突破都是在为新的盘整寻找空间；从突破角度看，每一次盘整都是在为新一轮突破积蓄能量。二者互为因果，交替进行，股市就这样永远波动下去。

　　从盘整与突破的观点出发，可以很自然的引申出布林线的各种用法。


　　 （1）、判断市场状态，决定作策略
　　 （2）、上下布林线之间的宽度可以作为变盘的预警信号
　　 （3）、盘整过程中作为高抛低吸的目标位


　　盘整过程中，股价大部分时候在中间两条布林线之间，有时会超出中间的布林线，但一般不会超过1.7倍的布林线。所以，当确定高抛低吸的策略后，可以以中间两条布林线为高抛低吸的目标位，或略微放宽，但决不能指望超过1.7倍布林线。 （可用周、月线研判）


　　 （4）捕捉突破瞬间
　　 （5） 判断突破行情的强度

　　突破行情中，股价在突破盘整区间的一刹那一般要突破1.7倍布林线；突破之后趋势运行阶段，如果股价走在布林线和1.7倍布林线之间，表明走势较强；如果股价围绕原布林线运行，表明走势较弱。


　　 （6）判断突破行情的稳健程度


　　如图中所示06年3月31日到4月10日上证在优化布林线上轨上方运行了7天，然后回到布林线轨道中运行。根据扬新宇博士统计股价一年中不会在1区和6区运行一共不会超过17天。所谓“穿头破脚”运行时间。在1区、6区运行一般以3、5、7天为常见。

　　 （7） 作为支撑压力线


　 （四）适用范围和缺点
　　布林线对庄家控盘程度不是特别高的股票适用，因为股价的短线震荡是由市场上群众参与特别是短线客的参与造成的，短线震荡的规律本质上反映的是短线客的行为规律，一旦庄家高度控盘，失去了群众参与，股价也就失去了短线震荡的动力，以上方法也就都不适用了。

　　 布林线的缺点是对短线波动把握较好但对中线突破的方向指示不明，需要结合其它方法分析。

　　 19日我们在文中探讨到昨天大盘上证的高点：1409，低点：1391。另外还提醒到20日上证极限位在：1391*0。97=1350点。昨天的实际点位没有前几天那么确切为什么呢？19日我们用的是日线，那么昨天是周四，连续四个星期逢四必跌似乎成了规律。我们如果切换到上证60分钟周期图，可以清晰的看到在这个周期布林轨上升走势已转为盘整。所以在大盘的敏感位置（如现在冲打击1400点），应参看60分钟。在大盘见顶、低的时候60分钟、周线同时研判，以便迅速有效的确定大盘运行的趋势，把握战机。

20060421_src_lw2

　　 沿用19日的公式可以测算出昨天的低点在1377点（60分钟周期）。


　　 公式说明，通用： A：B=C：D（冒号是比例，也可以看成是除号）


　　 A---零号指数；B—对应的上证指数；C：零号的布林轨道数值；D：预测的次日大盘点位。


　　 按照要预测的次日最高、最低、收盘分别用-零号指数的最高、最低、收盘计算；


　　 零号的布林轨道数值：须用当日的各个轨道值减去昨天相对应的轨道值，然后加上当日轨道值。开始时可能不少朋友不熟练，多练习就熟能生巧了。非常简练、实用。今天我们手机短信建议的600990、600396、600482、600885也是根据60分钟形态出击的。有心的朋友可以翻翻今天涨幅前50名的看看有什么共同性。具备什么赢利模型？（可用定式选出并监控）欢迎交流。（李闻实战谋略“证券投资基础知识及实战操作技巧”专业培训以及手机短信活动正在进行中，有关详情欢迎咨询。）


编写： 李必民
指南针卡号：2005067 2003983
咨询电话：010-88555865 13366663172
网址：www.cpjj888.com

chenyoung

给李大哥看一下
600582

江苏常熟老李

谢谢 可惜我在周四放跑了 周五没有下决心追回了
周五在改正错误 8.10元进了600262 当时在8.07元价位 我是见单打单 没有成交 马上加3分8.10成交 乘上末班车

江苏常熟老李

原帖由 江苏常熟老李 于 2006-4-22 10:09 发表
谢谢 可惜我在周四放跑了 周五没有下决心追回了
周五在改正错误 8.10元进了600262 当时在8.07元价位 我是见单打单 没有成交 马上加3分8.10成交 乘上末班车

600262

江苏常熟老李

周四尾盘6.66元进了000987
周五一早按周四收盘价6.79元集合竞价 成交6.89元
丢了600582大头 喝喝小蜜糖 聊以自慰

chenyoung

600005
580001

2005年报预约披露时间：           2006-04-25　　　　　　　　　　　　
2006一季报预约披露时间：     　2006-04-25

【业绩预告】预计公司2005年度的净利润比上年增长50％以上。(信息来源：2005-10-22 三季报)　

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600010
580002

2006一季报预约披露时间:　2006-04-26　
净利润(万元): 100641.92同比增 14.61%

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600019
580000

行权价(元)          4.50　　　　　　
存续起始日         2005-08-18　　　　　　
存续终止日         2006-08-30　　　
行权起始日         2006-08-30　　　　　　
行权终止日         2006-08-30　　　

[ 本帖最后由 chenyoung 于 2006-4-23 15:28 编辑 ]

江苏常熟老李

原帖由 chenyoung 于 2006-4-22 10:30 发表
是啊，世道变了。

这花，俺天天灌溉施肥，怕风吹到，怕有虫害。
盼着她绚烂
开了，有一只手伸了过来。

只剩下一地鸡毛。。。。。

艺术细胞 想象力丰富

chenyoung

推广甲醇汽油应慎重



　　与乙醇汽油相比，甲醇汽油的确更便宜。而且，我国煤炭资源比较丰富，用煤炭为原料制取甲醇进而生产使用甲醇汽油，似乎在经济上更合算，在一些产煤省份更容易受到欢迎。然而，记者在采访中了解到，在经济账的背后，甲醇汽油仍然存在很多至关重要的问题没有得到很好的解决。
　　甲醇的毒性大，对安全不利。甲醇汽油如果使用不慎，容易对人体造成伤害甚至致命。甲醇燃料的火焰不可见，对甲醇汽油供应设施方面需要更多投入，对车辆的使用和维护也要进行培训，而不像推广无毒的乙醇汽油那样简单。

　　甲醇的腐蚀性强，甲醇汽油的理化性能与汽油相比差异较大。甲醇汽油对油箱、油路铅锡镀层和焊接钢管、铜、锌、铝及合金有腐蚀作用，目前尚无技术有效地解决这种腐蚀性问题，汽车的耐久性得不到保障。

　　环保问题有待确认。主要是使用甲醇汽油排放有毒或致癌的苯、甲醛和乙醛。德国大众公司的研究结论是总醛排放增加3至6倍，国内研究表明，甲醇在汽油中的比例越高，未燃的醛排放量越高。

　　在经济性问题上，由于甲醇汽油热值低，与汽油相比，同等里程下燃料消耗大，成本高。使用甲醇汽油的车辆需要特殊的昂贵的润滑剂，使得甲醇汽油的经济性大大降低。

　　中国工程院的《中国可持续发展油气资源战略研究》专题报告中得出结论意见：“世界上甲醇用于汽车燃料到上世纪90年代后期已日益萎缩，其原因主要是：甲醇有毒，在管道运输和车辆维修保养时，甲醇毒性防范难；从环保角度看，以甲醇为动力的车辆排放的甲醛量为普通汽车的3至6倍；从热值角度看，甲醇为普通汽油的一半不到，走相同的距离，甲醇的消耗量是汽油的2倍，因而价格高。近来美国、欧洲、日本各汽车厂商均反对在汽油中添加使用甲醇，并声称对使用甲醇汽油的汽车不负保修责任。”

　　专题报告还指出，“实践证明，甲醇的溶胀性、腐蚀性和毒性问题尚有待解决”。

　　让我们再看看发达国家使用甲醇汽油的情况。1978年美国加州开始尝试在车辆中使用甲醇汽油，鼎盛时期，大约有100多个公共和私人的甲醇汽油供应设施，但目前已经停用；日本在上世纪80年代开始甲醇汽油的应用，通过对22辆使用含3％甲醇的汽油的车辆研究，发现常温下有若干车辆出现驱动恶化情况，还有部分车辆出现低温启动困难、轴承异常腐蚀磨损严重等问题，从1988年起，日本禁止在汽油中混入甲醇；1998年，世界汽车制造商组织联合发布的“世界燃料规范”中，要求“不允许使用甲醇”，2000年新一版规范中，再次明确要求“不允许使用甲醇”。

　　从能源替代战略来看，目前国内甲醇汽油中甲醇的主要来源是煤炭。虽然我国煤炭资源比较丰富，但当前煤炭供应局面仍然比较紧张，而且煤炭属于化石能源。通过煤炭制取甲醇，进而替代部分汽油，实际上走的是“以缺代缺”的路。更需要考虑的是有限的不可再生煤炭资源的使用政策，即煤化工的技术工艺路线，在经济上到底走什么样的产业链更合适。而乙醇不同，乙醇是一种生物质资源，是可再生资源，无毒，燃烧不产生有害气体，乙醇汽油的替代，是国家“十五”计划重点推广的，并将在“十一五”规划中继续发展。

　　在当前甲醇汽油的种种弊病还没有得到完全解决、还有很多因素不能确定的情况下，对甲醇汽油的推广应当慎重。

chenyoung

替代能源：我国发展生物替代能源时不我待

    －－生物能源发展调查之一

    国际市场油价的日高一日，日前超出每桶70美元，给我国高速发展的社会经济带来越来越大的压力。近一个多世纪来，石油是应用最为广泛的化石能源，有“现代社会血液”之称。它不仅仅是能源之母，还是纺织、电子、化工、材料等现代工业产品的基础原材料。油价高涨、资源短缺、环保压力和高速增长的需要，形成无法调和的矛盾，直接制约我国加速建设“全面小康”和国家安全。记者调查采访了解到，我国有能力替代石油的生物能源和生物材料产业研究有数十年历史，在生物质能加工转化及相关环保技术方面有了一定的积累。专家认为，我国有条件进行生物能源和生物材料规模工业化和产业化，可以在2020年形成产值规模达万亿元，在“石油枯竭拐点”形成部分替代能力。

    石油消费仍是我国国民消费水平标志，巨量进口危及社会经济发展和国家安全

    进入本世纪，石油价格上涨已让很多平常百姓感到压力。以车用93号汽油为例，目前价格已经从2000年前的1.8元左右上涨到现在的4.4元左右。中国工程院院士、清华大学原副校长倪维斗教授日前接受记者采访时介绍：据美国能源部和世界能源理事会预测，全球石化类能源的可开采年限分别为石油39年、天然气60年、煤211年，而其分布主要在美国、加拿大、俄罗斯和中东地区。中国是石油资源相对贫乏的国家，专家测算石油稳定供给不会超过20年，很可能我们实现“全面小康”的2020年就是石油供给丧失平衡的“拐点年”。

    根据国家海关总署提供的资料，我国由1993年变为石油净进口国。过去的10年中，我国石油需求量几乎翻了一倍。2004年进口原油1.2亿吨，比上年增长34.8%，占国家石油总供给量40%以上。今年石油进口依存度将上升到57%。到2010年，我国石油消费总量将达4亿吨。而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。

    另外，我国以石油为原料的能源、材料，如乙烯、醇类，需求量激升。2004年实际消费量1600多万吨，进口量占40%以上。专家预测，到2010年，此类产品的需要量将上升到3000万吨左右。这些是化工、电子、汽车、纺织、塑料、能源产品等的基础原料。而且，目前这类石油加工品的成套设备均为国外大公司垄断。

    据有关部门的粗略统计，2004年一年的国际原油价格上涨，使我国增加支付金额60亿到80亿美元，相当的2000万待业职工一年的低保费用。2005年8月25日，纽约油价再创新高，突破67美元。同时，美国高盛公司预测油价还将继续上升，最终可能达到每桶105美元。国际货币基金组织日前再次预测，由于中国石油进口持续大幅度增加，国际原油价格将稳定攀升100美元以上。更有专家分析，发达国家将把石油价格不断推升，作为压制中国、印度等后发展国家的重要手段。

    石油是基础能源原材料，由于资源制约因而无法调控价格，对国内市场已经造成很大压力。以安徽为例，3月下旬，安庆市因成品油价格上调引发了出租车行业的罢运、上访，全市瘫痪。此前，南京等全国大中城市多次发生类似事件发生多起。8月1日，合肥再度发生因油价直接导致的出租车行业罢运事件。即使不考虑国际政治变幻对我国能源安全的影响，要保证社会经济健康稳定发展，实现全面小康目标，发展石油替代产业，也成了当务之急。

    建设“小康社会”汽车工业发展仍是主流

    汽车，被认为是现代小康社会的标志。2000年，我国政府提出建设“全面小康”社会。当年，我国汽车销售市场出现井喷，同时出现由集团购买为主变个人购车为主的重大转折。安徽奇瑞集团介绍，汽车业界把2000年确定为“中国汽车元年”，认为这是中国汽车进入高速发展时期的起始点。

    现在的成品油价格高位运行，对汽车工业发展与产品普及有一定影响，但从发达国家的经验和我国发展趋势看，汽车保有量迅速增加之势不可逆转。国际货币基金组织日前再次预测，中国到2030年汽车保有量将达3.9亿辆，约为现在的20倍。

    合肥工业大学是中国汽车人才的摇篮之一。记者采访中，专家、教授们一致表示：“发达汽车工业”是一个国家步入工业化、现代化的必然支柱。中国科技大学商学院有关“国家经济发展时期”研究的课题组得出结论，任何发达国家的工业化过程均离不开汽车工业，特别是轿车工业的贡献。过去的100年间，没有任何一项发明比得上汽车对人类进步的推动。轿车的普及以民族意识的改变、国民素质的飞跃式提高，有不可比拟的作用。汽车是新技术、新材料、新工艺的集大成者，对技术进步的推动是全方位的。汽车还是高度产业关联的工业，按公认的数据，以家用轿车为主的汽车工业对辅助产业、相关产业的拉动效应可达1：7：11；调查研究显示：目前世界上国民生产总值超过1万亿美元的国家有7个，其中包括中国。其余6个均拥有“具有国际竞争力的汽车工业”，每千人拥有汽车数200－600辆。唯有中国在民族汽车工业方面相对落后，因而同列GDP总值大国，人均则只有6强的二十一分之一。

    据国家科技部调研室的一项调查，进入2000年以后，我国汽车市场进入高速增长时期，近两年增幅超过30%。2003年与上年同比，汽车产量增长35.20%，销售量增长34.21%。特别轿车，产量由上年的109.28增长到206.89，增幅达84.7%。

    我国生物能源产业市场前景广阔

    专家分析，石油已不是可持续发展的理想汽车燃料，过度依赖存在四大问题，包括：国内资源短缺和国际石油争夺剧烈的双重风险；汽柴油的性能已不能满足汽车高水平和高清洁的可持续发展要求；油价居高不下，用户负担增加；依靠进口，要花大量外汇，影响国内就业。巨大的国际采购会使我国原油陷入类似现在铁矿砂市场的“价格合围”。适应汽车消费需求，建设车用燃料替代体系成为必然趋势。

    据了解，目前中国汽车保有量超过2000万辆，2010年将达到5000万辆至6000万辆。届时，国内汽车年生产量将达1000万辆以上，汽车用成品油市场就将有数千亿元。另一方面，环境保护逼迫中国采取石油替代技术。北京、上海等大城市较早对公共交通车辆实行天然气替代石油等措施，主要是出于环境因素。目前，天然气、煤炭、生物质能等技术路线替代石油，其燃烧排放都小于石油类40%左右。按我国城市进程，2020年前还将有4亿人口“进城”，汽车保有量将急剧增加，不采用洁净的替代能源将无法维持人类适宜的城市居住环境。有人这样计算：大城市里按每车每天用15KG汽、柴油计，100万台车即用1.5万吨汽、柴油，它将耗尽18338万立方米空气中的氧气，使之变成只含二氧化碳和和氮气等的无氧气体。又因二氧化碳比空气重得多，所以，它们大都分布在地面附近，可在100平方公里范围内堆积1.83米厚，比正常的中国人还高出一巴掌。如果没有大自然赐予的空气流动，这将是一种多么可怕的情景呀！

    中国工程院院士，国家生化工程技术研究中心主任、南京大学校长欧阳平凯说，美国国家委员会预测，到2020年，将有50%有机化学品和材料来自生物质原料。我国最先起步的是生物质转化替代石油，即乙醇汽油。生物柴油是利用植物油脂、动物油脂等提炼的车用燃料，可直接替代柴油，低排放，无需改造发动机，而且对车辆发动机还有保护作用。世界各国对此非常重视，发展迅速，美国、加拿大、巴西、日本、印度等都有庞大的发展计划。欧盟国家用菜油加工生物柴油，2001年加工量已达100万吨。本世纪我国政府也很重视这项工作，近年来相继建成了许多年产量超万吨的生物柴油厂，预计到2010年，我国生物柴油需求量将达2000万吨。

    车用能源的市场稳定、数量巨大。石油价格居高不下的情况下，石油延伸替代市场也非常可观。安徽丰原集团在宿州建设的世界第一个生物质原料乙烯生产厂，2004年底投产，年产2万吨，效益可观。2005年7月底，记者当企业采访，负责人吴玉熙介绍，“当原油价格在每桶35美元左右，企业即可有利润；到40美元每桶，吨产品利润可达5000元，原油超过50美元一桶，吨产品利润可达8000元，利润率高达35%以上。

    接受采访的专家、企业家强调，石油替代产业还有煤化工替代线路。但用一种紧缺能源替代另一种紧缺能源，只能是权宜之计。生物能源与生物材料产业链长，涉及基础研究、工艺创造、成套设备、运输分销、终端产品设计生产，等等。我国正由出口拉动转向内需接动，能源原材料“内需”强劲，必然呼唤出庞大的的石油替代产业。

    替代能源：替代石油将使我国资源状况化短为长

    －－生物能源发展调查之二

    按目前国内外研究水平，燃料电池汽车、电动汽车、氢动力汽车等仍有很多技术上不确定性，何时投入运营是未知数。混合动力汽车造价高，而且仍以成品油消耗为主。另一方面，石油的应用不仅仅是作为交通运输的动力，其衍生的乙烯等化工产品还是比钢铁应用更广泛的基础材料。因此，发展生物能源是必然之路，眼前解决车用燃油问题，中、长期解决后石油时代的能源、原材料问题。

    目前，国际上生物能源技术相对成熟，替代石油的路线是：谷物、秸杆、其它植物等－发酵－乙醇－车用油、乙烯、无毒溶剂及上百种化工、原材料产品等；另一种是利用劣质食用油、麻疯树籽等直接加工生产高品质车用柴油。无论何种生物质转化，都是我国资源的“长腿”。发展生物能源是农业大国和“缺油多煤”资源现状化短为长的最佳契机。

    发展石油替代行业有利于解决“三农”问题

    农村、农民和农业的“三农”问题、环境与资源问题，是13亿人口大国均衡发展、建立和谐社会的关键，建立庞大的“石油替代”能源体系，不仅为我国农业产业化、农村地区城市化提供良好的机遇，是我国相当长时间发展重要驱动力，也是解决这些突出问题的最佳切合点。我国最著名的农业科学家之一、中国科学院院士、中国工程院院士石元春日前公开提出：让我国农民“种出绿色大庆”。

    据科技部有关单位的调研，我国南方的甘蔗、木薯，中、东部地区的小麦、水稻，北部的土豆、玉米，西部地区的油桐。麻疯树，干旱地区的山芋，等等，都是加工转化燃料酒精、生物柴油的良好原材料。其中麻疯树籽含油率达50%，是制造生物柴油的良好材料。我国西南地区现有10万亩，到2010年种植面积可达1000万亩。国家科技部生物技术中心主任王宏广接受采访时告诉记者：目前我国富余的农副产品加工转化，确可“再造大庆”，即相当于5000万吨原油。如果把每年农民白白焚烧的秸杆收集处理后加工乙醇，替代车用油，总量可达6000万到1亿吨。已经开始用生物质能加工品全线替代石油产品的安徽丰原集团董事长李荣杰测算：只要石油不低于35美元每桶，用生物质能加工成燃料酒精、生物柴油、乙烯、聚酯等，都有利可图。

    中国工程院院士、天津大学教授王静康等专家指出：“国际上许多国家和组织的预测表明，本世纪中叶可再生能源在一次性能源消耗中将超过50%。”科技难度更大的生物制氢等一旦投入应用，生物能源前景更为广阔。可喜的是，我国生物质能富集区往往是老少边穷地区和纯农业区，经济建设相对落后，发展生物能源不仅经有经济意义，对解决农业产业化、农村剩余劳动力转移、农村地区工业化和建设和谐社会，都有很大意义。中国著名农业专家石元春教授等专家强调：发展生物能源要做到“一石四鸟”：其一，生物质能的全面利用，可解决农民增收问题；其二，中小型加工企业的发展，可以加速农业产业化和农村城镇化；其三，生物质能与土地资源富集的中部、西部贫困农村的地区会形成中国生物能源企业集群，从而促进和谐社会进程；其四，结合中国能源战略调整，中国自主品牌汽车工业可以考虑生产适应中国能源体系的生物能源汽车产品，在汽车普及化过程中迎头赶上，提升竞争力。

    发展生物能源和原材料可以做到“四不”

    能源、原材料是国家、社会的支撑体系，战略调整是否会触及社会基础和多方利益，从而引发较大的社会震荡？国家科技部中国生物技术发展中心进行了大量了调查研究，中心主任王宏广总结为“四不”：“不与人争粮，不与粮争地，不与传统行业争利，不与发达国家争资源”。

    “不与人争粮，不与粮争地，不与传统行业争利”，这是我国发展生物质能利用的新特点，科技部、发展改革委、清华大学、北京农业大学的研究人员均强调这一点。生物技术开发中心主任王宏广、北京农业大学教授李十中、大连理工大学生命科学院院长修志龙等表示：我国科学用粮潜力很大，每年陈化粮、饲料用粮约1亿吨左右，加工转化可获得相当5000万吨的原油，同时还有30%继续成为饲料。现状是每年8000万吨粮食直接用作饮料，浪费3000万吨以上的淀粉。利用小麦陈化粮生产燃料酒精的河南天冠燃料乙醇有限公司提供的数据：仅小麦麸皮中提取的物质，价值就和小麦差不多。而目前发展生物能源、生物材料，原料是分布更为广泛、利用价值更高的植物。如我国科学家研究的甜玉米，每公顷产量可达70吨，可生产6吨以上燃料酒精。南方的木薯、甘蔗，生长广泛的菊芋、土豆、山芋，等等。这些不宜食用的植物，是转化为生物能源、材料的最佳原料。另外，我国现在每年仅废弃的作物秸杆、林业弃置物达10亿吨，相当于1亿多吨的燃料汽油。

    就发展生物能源、材料的土地资源而言，我国有约40亿亩的低质地、荒坡、滩涂等，可以用来种植适宜物种；淮河以南还有3亿计冬季闲田，用来种油菜生产生物柴油，相当于“再造大庆”。专家介绍，我国加工替代石油产品的农作物、薯类植物研究时间长，来源非常丰富，潜力巨大。早在“七五”、“八五”时期，部委、高校就组织科学家研究、攻关，寻找到很多取之不尽、用之不绝的植物种质。如有稳定的市场，推广种植条件相当成熟。大连理工大学有教授在山东滩涂种植菊芋（洋生姜）数十万亩，长势很好。这种植物我国南北方农民都有小规模种植。在贫瘠的土地上，盐碱地、滩涂都可以长得很好，固沙能力还很强。一次种下，自然生长。每年挖取其块茎即可，第二年还会自己生发。亩产量可达万斤。糖的含量超过甘蔗30%，甜度是蔗糖的一倍。结合“山川改造”工程，我国可以大量种植生物质能富集的植物。我国西南地区的麻疯树等木质油料发展迅速，籽含油率达50%，现有10万亩，2010年可达1000万亩。

    专家分析，生物质能利用，特别是替代石油的能源、材料产业，前端是农业，中间是发酵等生物转化，后端依然是现有的大化工。因此，我国大规模发展生物质能产业，并不会对传统化工工业产生冲击。同时，我国能源、原材料需求增长过快、消费量较大，传统石油加工业根本无法满足市场需求，产品供应保障能力薄弱，现在广东等地不断发生“油荒”已是前兆。因此，传统石化领域对生物能源、原材料普遍看好，中石油公司等国家垄断性石化公司也在力推生物质能利用。

    清华大学刘德华教授等强调：生物质能利用，特别是替代石油，是我国建设和谐社会、解决“农业、能源、环境”难题的最佳切合点。我国的老少边穷地区生物质能与土地资源富集，通过发展生物产业，可以让这些地区形成新兴产业，让农村地区形成工业化支点。刘教授专门到青海省调查，青海是德国面积的两倍，非常适合种植油菜。现在德国生物柴油年产量140万吨，如果青海能够发展到德国水平，其产业链收益非常可观。我国新疆棉产区面积广大，在棉籽中引入一个产油基因，即可让棉籽产生很高的副效益。我国石油对外依存度超过50%，而且年需求量还要扩大；化石产品对环境的污染日益严重，相比之下，燃料乙醇、生物柴油的污染排放要比化石燃料低50%以上。用生物材料，如聚乳酸等，可制成可降解塑料、绿色涂料和纺织品等。

    替代能源：借鉴国外石油代替及生物能源发展经验

    －－生物能源发展调查之三

    1907年，汽车发明人福特制造出第一台燃烧纯乙醇的发动机；20世纪30年代，不少国家用醇类燃烧替代石油作为车用能源；中国抗日战争时期，我方不少汽车就是用乙醇作为燃料。但真正形成替代石油的产业，国外发展历史已约20多年。

    根据发展改革委的调查，以美国、巴西为主的燃料乙醇替代石油产业形成，可分为四个阶段：其一，20世纪70年代，国际上第一次石油危机使发达国家和贫油国家重视石油替代，为解决对石油的高度依赖问题。美国、巴西等大规模发展乙醇替代车用油。甲醇等天然气、煤炭化工产品引用汽车能源体系；第二阶段是20世纪80年代，主要解决农产品过剩影响农业发展，和由此引发的农民收入问题；第三阶段是20世纪90年代，汽车工业发展迅速，汽车保有量大增，引进醇类重点解决车用油的增氧剂，利用乙醇等提高发动机性能，减少汽车排放对大气的污染；第四阶段是进入21世纪，发达国家和发展中国家一并重视石油替代，从各个侧面解决上述所有问题。对我国而言，则是解决可持续发展的最根本途径。

    生物质能转化中的“太阳能－生物质－乙醇燃料－能量利用－二氧化碳和水”，由于充分体现了“绿色”和“循环”，备受科学界、环保人士的追捧。现在，加拿大、法国、瑞典、德国、墨西哥、日本、印度、韩国和泰国等，均有发展石油替代产业的计划，并有不同规模的实施。其中巴西规模最大，目前汽车全部用乙醇汽油，用燃料酒精（乙醇）替代石油份额达43%。美国乙醇汽油占市场份额的12%。加利福利亚州从1993年开始实施“灵活燃油车辆计划”，制定了E85燃油规格：85%的乙醇外加15%汽油。

    与我国发展石油替代产业最有可比性的是巴西。巴西851万平方公里面积，1.65亿人口，农业是其重要支柱，其中甘蔗种植和蔗糖出口均为世界第一。巴西同样是贫油国家，1930年开始，即有5%到15%的乙醇加入汽油中使用。后石油价格下降至1美元1桶，巴西又有非常便捷的海上运输，石油替代产品的生产长时间中止。

    巴西汽车工业发展较早，国内上世纪60年代汽车即有较快的普及。1973年，石油危机爆发，当年巴西政府多支付40亿美元用于购买石油，沉重打击了巴西经济，致使政府下决心发展石油替代产业。1975年，巴西政府启动＂生物能源计划＂和＂全国实施发展燃料乙醇生产计划＂，两大计划的核心是用甘蔗作原料，用发酵法，生产燃料乙醇，再和汽油混配，作为车用动力。巴西政府在数年内投入数十亿美元，扶持该上述两大计划的实施，到20世纪90年代，燃料乙醇产量达1000万吨，居世界第一位。在车用油品中，燃料酒精添加量从35%－5%，还有部分纯以乙醇为燃料的汽车。现巴西汽车拥有量达每千人80多辆，远远高出我国的每千人16辆，但车用能源的压力并没有我国突出。

    巴西发展石油替代产业，与本国支柱产业蔗糖生产相结合，逐步形成甘蔗生产－燃料酒精－乙醇汽车，一个全新的生产链。全国汽车保有量1290万辆，纯乙醇汽车达370万辆。这些乙醇加工厂在糖价高时生产食用糖出口，在糖价低时生产燃料酒精供本国使用。现在不仅国际石油价格对巴西社会经济影响大大减弱，农民的甘蔗种植与蔗糖生产也相对稳定。

    据统计，在巴西实施石油替代产业的两大计划33年中，政府共投入117亿元，建成10大燃料乙醇生产基地，为国内提供了150万个就业岗位，节省石油进口外汇220亿美元。乙醇汽油相关产业总产值即达到国民生产总值的8%，超过包括电信业在内的信息技术产业。

    根据最新材料，德国大众、宝马两大品牌都在抓紧研发生物能源汽车，预计2008年前推出主流车型供应市场。美国福特汽车公司较早开发出“多用途汽车”，利用电子技术使汽车发动机可以适应多种能源。我国福建现有一座万吨级生物柴油工厂，其产品主要出口欧洲。

    纵观国际上的发达国家如美国、德国、日本，到次发达的南非、巴西、韩国，到发展中印度和泰国等，均在发展石油替代产业的政策制度、技术完善、装置建设和车辆制造等方面提供了良好的借鉴，为我国走中国特色石油替代之路铺平了道路。特别是巴西经验，更具实际意义。中国科学院和中国工程院院士石元春等权威接受记者采访时认为：我国是农业大国，人口是巴西的上十倍，资源与市场条件更适合建设石油替代产业链，让我国农民种了“绿色大庆”形成中国特色的能源体系，在当前显得更为紧迫。

    替代能源：我国生物质能替代石油起步稳收效显著

    －－生物能源发展调查之四

    在我国，资源条件和技术条件有可能大规模替代石油产品的主要是生物质能和煤炭。自2000年4月国务院领导批准开展变性燃料乙醇研究与实施，2002年在试点城市推广，到2005年4月1日安徽作为第五个省份开始全省封闭运营销售乙醇汽油，短短的五年，已创立了成功的生产、运营模式，并使消费群体初步接受，为我国石油替代产业书写了良好开篇。煤炭转化替代方面研究力度更大，投入更多，也有丰厚的积累和局部运营经验。

    据发展改革委能源研究所研究员张正敏介绍，生物能源主要指利用淀粉质生物，如粮食、薯类、作物秸杆等，加工成乙醇（燃料酒精）、生物柴油、生物制氢等，直接作为动力来源；其次是通过生物技术将粮食转化为生物材料，利用玉米等生产石化乙烯、聚乙烯及乙烯转化的系列化工产品。

    我国利用生物质能起步较早。抗日战争期间，河南酒精厂生产燃料酒精供给抗战军队车辆。上世纪80年代末，世界第二次石油价格上涨阶段，我国就把生物乙烯列入重点发展项目，并在安徽宿州投资8亿元建厂，后因技术与成本等原因，此厂未能全面生产。目前，我国已在东北三省、河南、安徽等5省全面销售乙醇汽油，涉及人口近3亿。根据国家发展改革委安排，近期还将在山东、河北、湖北等部分省或城市封闭运营。现供给燃料乙醇的企业有吉林燃料乙醇有限公司、河南天冠燃料乙醇有限公司、黑龙江华润金玉实业有限公司、安徽丰原集团等4家不同类型的企业。

    根据国际上的经验，我国采用乙醇占10%的配比，替代石油中污染地下水并可能致癌的MTBE，性能更为优越，而且不需要对现有车辆进行改造。综合国家发展改革委和各试点地区的情况，生物质能转化替代石油有较好的经济效益、社会效益和环境效益。首先，试点情况表明车用乙醇汽车在我国完全适应。不仅河南、安徽城乡，寒冷地区的哈尔滨、肇东两个城市冬季使用测试表明，燃料乙醇能够适应，为进一步推广奠定基础。第二，解决了使用中的技术问题。使用中的油、水分离，个别车辆动力不足、油路阻塞等，都有较好的解决办法。第三，环境保护效益明显，污染物排放降低25%－30%。第四，生产企业探索出大规模生产模式，普遍提高综合效益。现在生产企业均使用国家战略储备中的陈化粮，以玉米、小麦为主。燃料乙醇生产仅使用其中的淀粉，其它可生产蛋白饲料、油料等。安徽丰原、河南天冠等均能做到“吃干榨尽”。第五，建立了一批行之有效的法规。如《车用乙醇汽油使用试点方案》和《车用乙醇汽油试点工作实施细则》等。为我国进一步开展石油替代提供了积累。第六，我国政府和石油销售行业推广石油替代产品积累了初步经验。

    根据发展改革委能源研究所提供的材料，巴西1980年用甘蔗生产燃料乙醇，吨价高达849美元，到1998年，成本下降以300元美元以下。而我国现行的燃料乙醇生产价格成本约为3500元吨，技术水平较高的丰原集团可降到3000元以下，单位综合成本为2993元。

    石元春院士提出，如果采用高新技术改良物种，成本会进一步降低。如种植甛高梁生产燃料乙醇，吨产品综合成本可下降到2800元以下，使用麻疯树等木质油料基生产生物柴油，吨成本应在3000元以下。清华大学教授、原清华大学生物研究中心主任曹竹安教授告诉记者：“我国加工替代石油产品的农作物、薯类植物来源非常丰富，潜力巨大。早在‘七五’、‘八五’时期，部委、高校就组织科学家研究、攻关，寻找到很多取之不尽、用之不绝的植物种质。如有稳定的市场，推广种植条件相当成熟。”曹教授列举菊芋（洋生姜）为例说明：我国南北方农民都有小规模种植。这种多年生草本植物，在贫脊的土地上，盐碱地、滩涂都可以长得很好。一次种下，自然生长。每年挖取其块茎即可，第二年还会自己生发。亩产量可达万斤。糖的含量超过甘蔗30%，甜度是蔗糖的一倍。“这在10年前就有研究结论，只是没有找准大的市场，研究成果无法推广”。

    据了解，试点企业中吉林燃料乙醇有限公司采用国际最为先进的奥地利高布殊（VOGELBUSCH）工艺技术，河南天冠采用传统技术改造，安徽丰原采取自主研发的具有国际一流水平的技术系统。这些成功的探索为我国大规模发展燃料乙醇提供的技术与装置条件。加上试点销售的成功，现在从南到北，各地利用木薯、玉米、甘蔗等不同生物质加工替代石油投资热情高涨，具体研发工作大大加强。

    替代能源：用自主技术形成生物能源产业条件成熟

    －－生物能源发展调查之五

    从领导到居民，从专家到经济界人士，一致认为，我国作为13亿人口的大国，对关系社会经济发展命脉的能源体系，必须建立在“以我为主”的基础之上。

    在生物质转化替代石油方面，我国企业掌握关键技术并达到国际一流水平；但在秸杆发酵利用（水解木质纤维素）等关键技术方面，已具有国际领先水平。利用我国企业自主技术形成石油替代产业，是最为现实的选择。

    我国已基本掌握生物质能利用关键技术，居部世界领先地位

    生物质能利用先是通过发酵、分离、提取和化工加工后形成商品。在整个加工转化过程中，发酵、分离与环保是三大关键部位。与其它领域不同，在生物质能利用领域里，我国已经基本掌握关键技术，发酵、秸杆利用等技术具有世界领先水平。

    我国是最早利用发酵技术加工转化粮食产品的。根据中国科大科技考古专家认定，早在9000年前，淮河流域就发明利用粮食发酵加工制作酒（乙醇）的工艺。现在的燃料酒精生产仍维持这一工艺，只是菌种培育、发酵过程中的物理、化学成份、过程控制，全部利用现代化手段。利用粮食或淀粉质原料、糖类原料发酵获得乙醇等，我国技术水平与国际先进水平相近。平均收益率从过去的70%多，提高到90%左右。这也是我国柠檬酸类发酵产品占世界产量近半数的重要原因。安徽丰原集团以玉米为原料生产柠檬酸，收益率高达94%。充分发酵不仅可以大幅度降低成本，还为后端环保奠定了基础。

    特别需要提及是的农作物秸杆利用技术，我国科学家首先在世界上获得突破，并进行工业化实验。据科学组织测算，全世界秸杆或木质纤维类生物质能约相当与640亿石油，而且真正是“绿色”、“取之不尽，用之不绝”，是目前世界上唯一可预测的为人类持续提供能源的资源。我国年产生农作物秸杆约10亿吨，其中至少5亿吨被白白烧掉或废弃。相当于1亿吨车用燃油，比中国全年车用油总量还要多。收获季节燃烧秸杆的污染成为各地无法解决的难题。木质纤维素发酵成为世界科学家关注的技术。美国上世纪70年代就开始做这方面工作，现有一座用传统方法分解作物秸杆，生产燃料酒精。由于成本较高，只能作为样板企业，靠政府补贴生存。我国科学用全新思路开展研究，现用8天时间可使稻草全部水解，近期有望获得更大突破。

    生物化工中的现代分离技术运用较为普遍。我国许多高校、研究单位和企业在这方面有较为深入的研究。大型企业中应用也较为广泛。安徽丰原集团生产过程中的膜分离、分子分离等高技术在生产中普遍应用，个别尖端技术只有美国、日本才掌握。环保是生物质能加工转化中重要关键一环。莲花味精、丰原生化等沿淮河企业曾是国内外出名的污染大户。近年来，在政府和企业的高度关注下，不同技术类型的环保措施得到运用，同时探索出一套行之有效的环保技术系统。丰原集团投资2.7亿多元兴建了3座环保厂，年回收效益即达5亿元，污染排放仅为国家标准的五分之一。

    此外，大连理工学院等高校还与企业合作，不断创新生物质能利用新技术。如该校发明的酵母自动分离乙醇发酵技术，是世界上第一套工业化装置，已运用到我国百万吨燃料酒精试点项目中，并取得良好效益。

    安徽丰原等企业在生物质加工替代石油产品方面已探索出成功模式

    生物质加工替代石油产品方面，安徽丰原集团历时10年，取得巨大成功。安徽丰原集团引进高技术革新传统的工艺，率先搭建起具有世界先进水平的发酵与分离平台。利用农副产品加工转化产品可全线替代车用油、乙烯等石油产品。

    丰原集团的前身是蚌埠柠檬酸厂，由于原料回收率低，消耗高、带来重污染，。1995年大规模治理淮河水体污染时，该企业是流域重点关停的19企业之一。生死关头，新任负责人李荣杰带领科研人员，研究成功“清液发酵”新技术，使水、电消耗下降约50%，粮食回收率增加30%，企业在后来的3年中产值增加了13倍，一举成为我国以农产品为原料的生物化工龙头企业，柠檬酸产量位居亚洲第一、世界第二，精细化工出口额连续7年保持全国第一。随后，该企业投入巨资，引入离子束培育菌种，分子分离、膜分离等世界领先分离技术，一方面，加工转化过程中将原料“吃干榨尽”，实现清洁生产。另一方面，可以根据市场需要，生产出各种产品。在以发酵为前端的生物化工领域，丰原拥有50多项专利，生产模式处于国际先进水平。

    据丰原集团董事长李荣杰介绍：丰原精细化工产品主要出口欧美，对国际上市场、先进技术密切关注。自2000年起，石油价格上扬。丰原集团在高回收、低成本的发酵工艺基础上，不断创新，成功研发出利用粮食、薯类、秸杆等深加工全面替代石油产品的生产技术，并分别在蚌埠、宿州等地设厂生产。原料主要来源是国家库存的玉米陈化粮。产品从燃料酒精到乳酸。2004年11月，设立在安徽宿州的淀粉质原料生产乙烯的工厂正式投产。这条生产线是世界第一条粮食乙烯的工厂化生产线，不仅使我国利用生物原料生产石油产品替代品向前延伸了一大步，实现在原材料领域替代石油产品，还是人类迈向“绿色能源”、“绿色材料”的有益的探索。

    中国工程院院士、南京工业大学校长欧阳平凯教授对丰原的粮食乙烯生产装置测算后得出结论：如果建设30万吨乙烯生产厂，以石油为原料需要投入45亿元，以粮食为原料的生产装置只需要15亿元。

    2004年底，国家环保总局污染控制司召开重点流域发酵行业重点企业会议。会上，中国环保协会秘书长王家廉、中国发酵协会工程师冯志合均告诉记者：“发酵工程是生物技术五大工程之一。专家研究认为生物产业的潜在市场是网络市场的10倍。丰原的技术、工艺形成高效益的体系，为我国在环保的前提下，大规模利用生物质能替代化石能源奠定了基础。为传统农业区工业化、城市化闯出一条新路！”河南天冠等企业在多种淀粉质原料燃料酒精生产方面，也有自主知识产权的技术与工艺。另外，山东等地也有国产50万吨乙醇生产装置，效果较好。

    替代能源：石油替代产业亟需“政府主导”

    －－生物能源发展调查之六

    石油是一个国家的命脉，发展替代产业，宜未雨绸缪。尽管我国乙醇汽油已经销售，但与世界各主要国家“决胜生物时代”的气度、投入都有一定差距。形成庞大产业亟需以政府为主导，进行完善的规划，集中技术投资，实施有限的多元化，逐步提高产业成熟度，在此基础上利用市场机制，迅速建立“中国化”生物能源、生物材料体系。

    “政府之手”是石油替代产业形成的关键

    能源与环境，都是关系国计民生的大事。每一步举动，都将对市场和社会产生深刻影响。同样，由于石油替代产业涉及面广、投资巨大，没有强有力的“政府之手”，形成庞大产业非常困难。中国石油和化学工业协会常务副会长李勇武接受记者采访时说：“国家环境战略的实施在相当长的时间内是国家意志、政府行为，而国家能源战略也不完全是市场行为。”

    “和发达国家态度积极形成鲜明对比的是，由于总体发展计划不够，我国尚未能根据自己的国情制订生物能源明确的研究目标和技术路线，目前，我国的生物能源发展的规模还非常小，生物燃料乙醇的年产量才100多万吨，生物柴油也刚刚起步，如再延续这种态度，中国将无法应对能源危机。”科技部生物技术研究中心主任王宏广说，发展生物能源既然是大势所趋，中国迟做不如早做，这样可以化被动为主动。

    发展改革委经济研究所王其昌调查后认为，从2000年到2025年，是世界生物产业大发展开始阶段，各国争相推动本国生物产业的发展。以美国为例，它只有一个“硅谷”，却有华盛顿、洛杉矶等5个“生物谷”。我国燃料酒精的研究始于上世纪80年代中期，大面积推广乙醇汽油是源于2000年4月广东一位企业家给国家领导写信。中央领导批示后由国家发展改革委组织实施。

    但是，作为乙醇汽油生产的生物化工行业，行业发展水平低，资源利用、环保仍是瓶颈。记者从丰原集团了解到：发酵与分离是生物化工的基础平台，目前，仅龙头企业丰原集团掌握了先进技术，企业规模与效益居国际一流水平。全行业仍非常落后，企业间技术封锁严重，我国又没有“重大技术行业共享”法规和配套政策，限制了生物能源的开发和利用；

    发展改革委刘铁男等研究世界其它国家推广石油替代产品的经验，认为国家通过制定法律法规的方式对推动替代燃料使用作用巨大。原因有二：其一是经济原因。石油价格时有涨落，当油价低于替代产品价格时，国家应予保障或补贴；其二是法律保障以增加消费者的接受性。美国早在1988年就制订了《国家替代汽车燃料法案》，1990年和1992年又在环保、能源法案中予以强化。

    “模板”研究是当务之急

    记者在采访中发现，除乙醇汽油有明确的技术标准，生产与营销实施办法，发展与管理法规等相对完善的系统化、标准化体系外，生物柴油及其它生物能源相当薄弱。在替代石油方面，生物化工、煤化工替代两大行业的研究人员、企业对优劣各执一词，甚至互相诋毁现象相当严重，经常误导公众视听。

    石油替代产业涉及环节众多，从汽车制造和替代燃料生产，到两大生产领域的成套装备，庞大的营销与服务系统，到消费市场的宣传与推动。都应在政府指导下动用市场机制。专家分析认为，石油替代给生物化工、煤化工企业带来机遇，同样，对国产汽车业来说，也是非常大的机遇。但我国乙醇汽油已推广约20%的市场，使用中也发现乙醇汽油对汽车的橡胶件、金属件都有特殊的要求，但汽车业及零配件产业，难有实质性动作。

    南京师范大学教授、热物理学院副院长顾中柱接受采访时提出，石油毕竟是世界、我国目前占绝对优势的车用能源，石油替代产品种类也很多。不说生物化工、煤化工可替代石油产品众多，工艺繁杂，如混合电池汽车、氢能汽车，尽管突破技术制约仍无把握，毕竟呼声很高。但是，中国地大人多，车用燃料多元化只能是有限度的。国家应明确石油替代战略，制定指导性发展方向和时间表。这样让企业敢于投入，勇于投入，尽量少走弯路，节约时间成本和机会成本。

    发展改革委经济研究所王其昌强调指出，明确产业扶持、投资与推广政策是当务之急。

    加大政府投入，实行税收与信贷倾斜政策

    几乎所有的专家都提出，石油替代产业是环保与能源安全的结合点，事关中国的可持续发展和社会经济安全，政府应加大政府投入，同时实行税收与信贷倾斜政策，鼓励生物化工企业、煤炭企业和有实力的投资企业，在石油替代产业上下功夫，多渠道吸纳资金。

    记者在安徽丰原集团采访时了解到，这个龙头企业的发展受资金制约严重，无法发挥示范与辐射作用。丰原集团是我国唯一在生物替代能源领域长期关注并实施深度开发的企业。近10年由3000万资产发展到116亿，下辖3家上市公司，粮食年加工能力达310万吨。国内规模最大，国际上有显著地位。企业在蚌埠、宿州等地建起以淀粉质原料加工转化替代石油产品的企业，其中在产的有燃料乙醇、乙烯类等。另外，在通辽、白城、齐齐哈尔等地还在建设年总加工能力约210万吨粮食的企业，产品方向均生物能源、生物材料、无毒溶剂、无毒增塑剂等替代石油产品。按国家有关部门规划，丰原年加工能力应达700万吨。但由于股市低迷、配股增发困难，宏观调控措施实施后金融部门贷款门槛提高，企业仅能维持，有些在东北的农产品转化项目已经停工，很难有财力再行扩大替代能源项目投入。

    据了解，巴西在实施乙醇汽车的前10年，政府投入100亿美元，这样才形成现43%石油低成本替代能力和完善的替代体系。

    中国工程院院士、南京工业大学校长欧阳平凯教授、科技部生物技术中心主任王宏广博士认为：中国企业的模仿与发挥能力很强、投资愿望强烈，如果政府制定明确的路线，扶持一、两个样板企业，石油替代产业很快会养大，对巩固我国能源安全将会起到重要作用。不仅如此，这样的投资对推动农业产业化、农村地区城市化和相关产业升级，都有非常重要的作用。

chenyoung

8月9日，吉林市经济技术开发区中心地带。一大片平坦而开阔的农田被铁栅栏围起，绿油油的玉米密密麻麻，几只巨大的白色罐体矗立其间，在阳光下闪闪发亮。摩的司机李师傅常在附近拉活儿，对这一切十分熟悉。他告诉前来采访的记者：“这是吉林燃料乙醇公司的二期工程用地，一共100多公顷，很快就将开工。”

??两年前，吉林省广袤大地上奔驰的每一辆汽车，都告别了传统汽油，改用由燃料乙醇和普通汽油按1：9比例混配而成的乙醇汽油，李师傅形象地称之为“汽车喝酒”。吉林配“酒”所用的燃料乙醇，全部来自这片玉米地旁边的吉林燃料乙醇公司。该公司二期30万吨生产线建成后，1/3的产品吉林省自用，其余2/3将供给邻居辽宁省。

??目前，在国家发改委等八部委的推动下，全国已有9个省试点使用乙醇汽油，随后还将继续扩大使用面积，这使得燃料乙醇的市场需求空前膨胀。而包括吉林燃料乙醇公司在内，国内目前只有四家企业获准生产燃料乙醇，产品供不应求。国家发改委工业司一位官员透露，华中、中南地区的很多企业已经提出了新建燃料乙醇项目的申请，涉及资金数百亿元。

??盈利依赖补贴
??尽管前景看好，但现阶段，生产燃料乙醇却盈利艰难。如果没有补贴，国内现有的四家燃料乙醇生产企业(吉林燃料乙醇公司、黑龙江华润酒精公司、河南天冠燃料乙醇公司、安徽丰原燃料酒精公司)将全线亏损。

??吉林燃料乙醇公司在四家企业中投产最早、产量最大，由中石油集团、吉林粮食集团、中国华润总公司斥资21亿元于2001年组建。其成立初衷是担当国家的“试验田”，为积压的陈化粮和丰产的玉米寻找新出路。

??据了解，我国每年都产生大量的陈化粮，由于无法食用，陈化粮大多被用于生产饲料；另一方面，在吉林等粮食主产区，每年玉米丰收后常常销路不畅，大量滞压在农民手中。

??“无论是陈化粮还是新产玉米，都可产出优质的燃料乙醇”，长春汽车研究所高级工程师王恩宇说，将燃料乙醇与普通汽油混合后作为机动车的动力，不仅能减少原油进口，还可减轻污染。出于这些考虑，国家发改委、财政部等八部委从2004年4月起，在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省全部地区，以及河北、山东、江苏、湖北4省部分地市全面推广使用车用乙醇汽油。到今年年底，上述各省、市辖区范围将基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油。

??使用粮食生产燃料乙醇带来的直接结果是，生产成本居高不下。吉林燃料乙醇公司为本报提供的数字显示，按照行业平均水平，每3.3吨玉米可以生产出1吨燃料乙醇。目前玉米的市场行情为1200-1300元/吨，加上1000元左右的加工费，每吨燃料乙醇的成本约为4500-5000元。而出售给石油企业时，每吨燃料乙醇大约售价为3600元，这样，如果没有补贴，每生产1吨燃料乙醇，企业将亏损1400元左右。

??为了扶持燃料乙醇生产，国家为四家定点生产企业提供了专项补贴，每吨燃料乙醇的补贴在1000-2300元之间，视各地情况而定。据河南天冠燃料乙醇公司副总经理郭凯介绍，获得补贴后，企业燃料乙醇的利润率约为5%，处于保本微利状态。

??除直接补贴外，国家还为燃料乙醇生产企业出台了多项优惠政策，主要包括：免征5%的消费税，增值税实行先征后返。另外，享受国家陈化粮的政策补贴，拥有使用陈化粮的优先权。

??“现在新建燃料乙醇生产项目需要国家审批”，安徽丰原燃料酒精公司一位人士介绍说，“否则就无法享受国家的补贴和优惠，同时中石油、中石化也不会安排使用违规企业生产的燃料乙醇。”

??按照国家计划，定点生产企业的补贴将逐年递减，直至最后完全取消。郭凯表示，为了保持盈利，在补贴取消之前，燃料乙醇生产企业的首要任务是降低成本。

chenyoung

本周国际原油期货价格突破70美元/桶之后打开新的上升空间，在目前地缘政治局势不明朗的情况下，原油期货价格有望继续走高；而今年3月底国内成品油价格再度大幅上调，未来仍可能继续调高，基础能源价格的不断走高给替代能源产业带来重要的发展机遇。《可再生能源法》在今年正式实施以后，年初国家发改委对可再生能源发电上网定价出台了指导性文件，其中对太阳能、风能上网电价以政府指导价和竞价为主，这与此前市场预期的政府优惠价相差太远，而太阳能产业受到原材料瓶颈制约、风电成本太高且规模优势不足等等，都导致市场对新能源产业迅速降温。但应该看到，在原油等不可再生资源消耗怠尽的情况下，替代能源产业的发展大趋势不会改变，而原油和成品油价格的走高也给替代能源带来比价优势，投资者还应该重新审视替代能源产业的机会。

    太阳能作为新能源产业中最值得看好的领域，太阳能题材股也一直被市场所看好。上周G天威旗下的天威英利分别获得德国定单162兆瓦和143兆瓦，进一步奠定了公司在国内的行业龙头地位，该股也继续领涨整个太阳能板块。在太阳能产业领域中除了G天威之外，象特变电工、G航天、G风帆、G南玻A等已经或正在形成产能，这些有实质性产能的个股值得继续关注。另外从继续创新来看，除了传统的晶体硅太阳能电池之外，薄膜太阳能电池由于不依赖高纯硅等特殊材料，而采用铜箔和不锈钢箔做电池衬底材料，成本仅相当于传统的晶硅片太阳能电池成本1/4左右，且具有轻便易携、使用安装方便等优势，成为太阳能发展的重要方向，此前G安泰A与德国ODERSUN公司合作研发新型薄膜太阳能电池，其进展值得关注，类似的薄膜太阳能电池题材股还包括天富热电。

    另外从替代能源产业来看，最具备替代能源潜质的无疑是燃料乙醇，有媒体报道上周就在原油价格冲上70美元/桶之时，比尔·盖茨通过旗下投资公司CascadeInvestment斥资8400万美元从以玉米生产乙醇的PacificEthanol公司购入该公司525万股优先股，而全球排名第四的电脑网络服务器制造商太阳微系统公司的创始人Vinod Khosla也投资于将乙醇作为燃料的研究项目，以玉米生产生物燃料乙醇正在被全球资本看好。同样随着我国燃料乙醇汽油全面推广，我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国，燃料乙醇汽油已经占到国内汽油消费的近20%，象目前在燃料乙醇领域实现产业化规模的G丰原等核心龙头无疑值得关注，000930G丰原是全国四家玉米燃料乙醇定点生产厂家，也是上市公司中唯一实现燃料乙醇产业化的公司，随着32万吨/年燃料乙醇项目去年底投产，目前已拥有44万吨/年燃料乙醇生产能力，占国内燃料乙醇产能的近30%；从公司年报来看目前公司产业结构正在发生重大变化，燃料乙醇取代柠檬酸成为公司主要的收入来源。类似的燃料乙醇题材个股还包括华冠科技、华润生化、贵糖股份等。除了生物质合成燃料乙醇之外，以煤化工为代表的煤变油、煤制甲醇、煤制二甲醚等产业也正在兴起，象G天成、G兖煤、天富热电、G泸天化等涉足燃料甲醇领域的公司也值得留意。

chenyoung

我国是一个富煤贫油的国家，随着国际原油价格不断走高，作为替代能源的国内煤炭价格也开始逐步回升，而以煤化工为代表的煤变油、煤及天然气制甲醇和二甲醚等产业也正在兴起。当国际原油价格突破40美元/桶之后，煤制油产业就已经变得有利可图，去年以来神华集团和兖州煤炭集团两大煤炭巨头均已介入煤制油产业，而从煤基烯烃产业来看，煤及天然气制甲醇和二甲醚则是大方向。作为一种易燃易挥发的无色透明液体，甲醇有与现实使用的液体燃料极为相近的燃烧性能，甲醇汽油(甲醇含量15%)可直接在现有电喷发动机上使用，无须改动现有汽车发动机，其动力性能与使用纯汽油基本相当，燃油重量消耗量基本相等。与乙醇汽油相比，甲醇来源广泛，煤炭、天然气等均可生产出甲醇，不耗用粮食，成本低廉，每吨甲醇的成本仅在1500元上下，而乙醇的生产成本约为3500元／吨，甲醇汽油每吨成本低于对应标号普通汽油1000元左右。目前燃料甲醇的发展还处在起步阶段，由于人们认识不够，特别是燃料乙醇率先由国家发改委推动，导致燃料甲醇在推广过程中缺乏政策支持。不过强劲的需求刺激了国内甲醇产业形成投资高峰期，燃料甲醇的良好市场前景是整个甲醇产业快速发展的最大动力，而以煤化工合成甲醇正在崛起，其中山西等煤炭大省利用炼焦炉尾气合成甲醇产业获得快速发展。以甲醇为原料生产的二甲醚（DME）更稳定、更容易保存，而浓度大于等于95%的二甲醚可直接作为替代液化气的燃料使用，成为未来理想清洁燃料的一个重要发展方向。目前燃料甲醇、二甲醚等新型替代能源已经开始在山西、四川等地展开试点。

从目前上市公司涉足煤及天然气制甲醇和二甲醚等替代能源产业的公司还不少，主要包括G兖煤、天富热电、G泸天化、G天成等。G兖煤去年投资7.76亿元设立兖州煤业榆林能化有限公司，主要建设年产230万吨甲醇的国内最大燃料甲醇生产基地，公司大股东百万吨级煤变油工业化示范装置分别在陕西和贵州展开，并已承诺将吸收公司参与投资，使其在煤变油、煤基甲醇题材上值得关注。同样，G泸天化利用当地丰富的天然气资源，其巨资投资的年产40万吨甲醇、10万吨二甲醚项目在今年一季度全面投产，该项目被四川省列为清洁能源重点发展项目，也是国内第一套单系列大规模甲醇生产装置，在四川省大力推广燃料甲醇的同时，由甲醇生产二甲醚来直接代替柴油及石油液化气正成为化工领域的重大方向，使公司在新能源题材上独具特色。当然，从煤化工产业来看，除了G泸天化之外目前能够迅速带来业绩利润贡献的公司不多，其中象G兖煤、G泸天化等绩优白马股由于有规模优势，未来在产业发展上更有潜力，而从题材上看，象G天成等有明显主力参与的个股也可适当留意。

cxycjmdy677199

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chenyoung

原帖由 cxycjmdy677199 于 2006-4-23 23:10 发表
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建设“节约型社会”的目标是今后我国产业结构升级的一种政策导向。上市公司只有符合了这种导向，才能把握机遇，获得更好的发展。由于政策引导证券市场的发展，资本市场将会充分发挥资源配置作用，建设“节约型社会”将会促使大量“节约型概念股”的全面崛起，有望成为各路资本所追逐的“香饽饽”。我们认为，以下6种节约型概念股值得重点关注。


　　光伏太阳能概念股

　　光伏能源被认为是二十一世纪最重要的新能源，因为其有无可比拟的优点:充分的清洁性、绝对的安全性、相对的广泛性、确实的长寿命和免维护性、初步的实用性、资源的充足性及潜在的经济性等。

　　国内的《可再生能源法》、《国务院做好建设节约型社会重点工作的通知》与《京都议定书》等给我国新能源产业带来了强大“推手”。我国ZF承诺，至2010年中国可再生能源将达到总发电装机容量的10％，其中光伏系统为450MW。

　　在国家实施西部大开发战略和国内绿色环保工业开始升温的背景下，近两年中国光伏工业保持了较快的增长速度。目前国内具备成熟的光伏科技商业生产技术，并且即将已经或投产的有天威英利、无锡尚德、新疆新能源、上海新能源、力诺集团、风帆股份等少数几家公司，与之相关的上市公司分别为天威保变、小天鹅、特变电工、航天机电、力诺太阳和风帆股份，值得重点关注。

　　氢能源概念股

　　国际上认为氢能将是本世纪汽车最理想的能源，也是人类长远的战略能源。氢能源的提炼成本跟汽油大致相当，这为它替代石油改变未来世界格局提供了经济基础。中国氢能源电动汽车的研发已有了一定基础，一些企业在20世纪90年代后期已推出了电动汽车样车，电动轿车概念车、燃料电池中巴车也已经问世。2008年北京奥运电动汽车使用大有可为，采用燃料电池汽车和其他洁净能源汽车技术已由北京市ZF列入了城市发展规划，这必将对全国起到示范作用，推动电动汽车在中国的发展，因此清洁环保的氢能源的市场前景非常广阔。

　　上市公司中，同济科技大股东与上海汽车集团联合推出了我国首辆燃料电池混合动力轿车“超越一号”；稀土高科在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位；中炬高新引入了电动汽车动力电池生产技术；春兰股份母公司春兰集团研制开发出20－－100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池。

　　建筑节能概念股

　　全国每年新建公共建筑3亿平方米，如果按每平方米建筑面积节能50％左右，1平方米公共建筑每年节约30公斤标准煤，每年节能就达900万吨标准煤。目前全国公共建筑面积大约为45亿平方米，其中采用中央空调的大型商厦、办公楼、宾馆为5亿到6亿平方米。如果按节能50％的标准进行改造，总的节能潜力约为1.35亿吨标准煤。

　　因此，在ZF大力发展建筑节能的政策导向下，建筑节能行业的春天才刚刚开始，建筑节能的市场“小荷才露尖尖角”。目前上市公司中，清华同方的智能化大厦节能技术和“户式中央空调系统”可以改善能源消耗；方大开发的新型LOW－E节能门窗，冬天能使建筑物内保持太阳、取暖器及照明设备产生的热能，夏天将室外的热空气阻隔在室外；海螺型材生产的PVC异型材及UPVC塑钢门窗，保温性能强、气密性和水密性是其他材料门窗的2到3倍。

　　乙醇汽油概念股

　　随着国家“乙醇汽油政策”的推出，在未来10年内，其需求量每年将近千万吨。而乙醇的远期市场是石化工业，在未来20年内，乙醇将顺理成章地进入石化基础原料领域。因此，乙醇作为一种可再生的循环资源，不仅是一种新兴能源，还可以生产乙烯，支撑“后石油时代”的石化工业，从而成为本世纪新兴基础产业。

　　国家规定变性燃料乙醇必须由国家批准的企业负责生产，目前吉林燃料乙醇、河南天冠集团、安徽丰原生物化学和黑龙江华润酒精是国家批准的四家变性燃料乙醇的生产企业，与之有关的上市公司有二:丰原生化与中石化安徽公司合作成立了安徽丰原燃料酒精；华润生化其大股东－华润集团控股了吉林燃料乙醇与黑龙江华润酒精。

　　节水环保概念股

　　按照我国“十五”计划，到2005年城市污水集中处理率达到45％，50万人口以上的城市达到60％以上，要新增城市污水日处理能力2600万立方米，因此节水环保行业特别污水处理产业具有无限的发展前景。

　　目前涉及污水处理的上市公司主要有:原水斥巨资购买上海合流污水治理一期工程资产；南海发展在扩大供水的同时，积极介入污水处理；武汉控股在经营自来水的同时逐步介入污水处理行业；首创通过收购污水处理厂和合资建立自来水厂而进入水务行业；创业环保是一家完全意义上的以污水处理为主的上市公司。重点可关注创业环保与首创股份。

　　节能灯概念股

　　“十一五”期间，我国将加大推广绿色照明工程的力度，重点在公用设施、宾馆、商厦、写字楼、体育场馆、居民住宅中推广高效节电照明系统。因此，随着消费升级，国内节能灯市场将逐渐成熟，未来发展空间非常大，销售前景也越来越好。目前浙江阳光是亚洲最大的节能灯制造厂商，也是中国飞利浦贴牌灯的最大生产商，节能灯国内市场占有率15％。   


国家规定变性燃料乙醇必须由国家批准的企业负责生产，目前吉林燃料乙醇、河南天冠集团、安徽丰原生物化学和黑龙江华润酒精是国家批准的四家变性燃料乙醇的生产企业，与之有关的上市公司有二:丰原生化与中石化安徽公司合作成立了安徽丰原燃料酒精；华润生化其大股东－华润集团控股了吉林燃料乙醇与黑龙江华润酒精。

chenyoung

给自己提个醒

感觉新能源走不远。。。。。。
600535终于出头
今天继续看有色、权证

chenyoung

春节前后一直牛气逼人的有色金属板块经过大幅回调后，股价受到30日均线的强力支撑。周四，受期货市场锌价继续走强刺激，G宏达上涨4.52%，以锌资源为代表的有色金属股大幅反弹。三月期锌昨收报每吨2，360美元，自年初以来已累计上涨了24%。截至3月2日下午4时，LME期铜报收4870美元/吨，较年初上涨10.7%。港股中国稀土最近三个交易日上涨了27%，有色金属板块是否将迎来第二波行情？

　　锌板块牛市才刚刚开始

　　锌是本轮行情最耀眼的明星，自去年4季度来涨幅最多时超过68%。申银万国任云鹤指出，高速公路建设、白色家电的需求加大了对镀锌板、镀锌管的需求。预计2006年国内锌净进口量将达到50万吨，而全球锌将出现45万吨的缺口。2005年LME锌库存下降60%到39万吨，今年一旦库存降至15万吨以下，锌价可能将展开疯狂上攻。光大证券的衡昆认为，锌将会成为下一个铜，其价格将会持续创出历史新高。

　　武汉新兰德的余凯指出，2005年以来，锌精矿价格涨幅已远远高于锌价涨幅，对那些有锌矿资源的公司是一大利好。G中金、驰宏锌锗、G宏达、株冶火炬、内蒙宏峰、锌业股份等涉足锌业生产，但具有矿山资源的仅有G中金、G宏达、驰宏锌锗、中色股份，建议关注。

　　铜铝供需偏紧价格在高位

　　任云鹤认为，中国是铜消费第一大国，2006年估计国内铜缺口在11万吨左右。江西铜业、G铜都20063年每股收益1.01、0.89元，动态市盈率仅6.5、5.2倍，低于国际估值水平。

　　铝价表现也非常强劲，从2005年9月底的1，830美元/吨一路上涨到2，635美元/吨，涨幅达43.5%，并创出了1988年以来的17年新高。

　　光大证券对有色金属个股的投资评级：G中金最优-1、驰宏锌锗最优-1、包头铝业最优-1、G宏达优势-1、兰州铝业优势-1、山东铝业优势-1、G铜都优势-1、G宝钛优势-1、厦门钨业优势-1、江西铜业优势-2、云铝股份优势-2。

[ 本帖最后由 chenyoung 于 2006-4-26 02:19 编辑 ]

chenyoung

买G五粮液000858和030002过劳动节！！！

【作者：杨惠忠】

本周如期出现加速上扬的大牛走势。牛市已经有了节奏，有了节奏的牛市会更加激发人气，贵州茅台向着100元进军，中国石化创出历史新高，市场也已经把黄色的铜当金条一样的收藏！难道现在还不是牛市的主升浪

吗？我们预计2006年的最高点将在1800点上方，而2007年将成功越过2222点而朝3000点方向进军，大牛市行情要敢于大胆地想象！！！

你说贵州茅台几年后有可能到288元吗？你说中国的证券市场会出现1000元的股票吗？你说现在能够出现当初1996年深科技4元快速到70元的奇迹吗？你说贵州茅台下周三停牌后市场就不品美酒吗？买G五粮液000858和030002过劳动节！！！辛苦了！该美酒犒劳自己了！

本周市场已经明显出现了牛市的心理，已经不怕利空了，反而已经把再融资当成利好了。我们上周明确指出：“建议大家密切跟踪G五粮液（000858）及其认购权证（030002）的走势，最有机会的G五粮液认购权证将真正成为大黑马，成为权证市场真正的大龙头；大盘周K线第6根阳线已经等待着大家的积极响应；我们有信心在公布新老划断和新股发行的时刻，大盘将以加速上升来完成主升浪！”实际上本周市场已经形成了中国石化和贵州茅台两个市场“指南针”。

G五粮液（000858）股改复牌以来已经放出51亿的成交量，已经得到了市场广大投资者的积极响应，广泛的参与性奠定了下周将继续完成贵州茅台停牌以后的光荣任务，说实在的，也连续出现几个涨停大家也不会感觉到奇怪！我们最担心的就是及其G五粮液认购权证（030002）涨得太快可能会让市场投资者心理上接受不了！按照理性的投资思维看：如果G五粮液到12元，则G五粮液认购权证应该在6元附近；如果G五粮液到20元，则G五粮液认购权证应该在14元附近；如果G五粮液到30元，则G五粮液认购权证应该在24元附近。。。。。大家理性的去考虑一下！

大形态上，2005年6月的高点1146点和8月的1201点的上升趋势线本周在1386点，本周的成功突破已经明确了4月行情是第三主升浪的性质，而2245点和1784点的下降趋势线本月在1445点，市场强劲的上攻完全已经确立了998点这个再也看不到的大底了。投资你想过市场再出现前面的周K线九连阳吗？实际上，周K线应该出现向上跳空缺口了！

下周可能的走势是：周一跳空高开高走收大阳，周二贵州茅台在100元上面收盘，周三开始G五粮液成为市场新人气龙头股，下周1450点附近有反复，行情将更加火暴！怎么样把再融资变成大利好呢？起先是先用股本权证来进行远期融资，假如再融资所发行的认购权证是无偿赠送给原始流通股的，那么当某个认购权证出现5倍、10倍的诱惑时，难道你能不去抢再融资的股票？下周操作建议：稳健投资者可关注G五粮液，激进投资者可积极关注G五粮液认购权证（030002），G五粮液认购权证这个“新型的三级火箭”已经作好了登月的准备！！！

(浙江利捷)

chenyoung

卖出股票，看看权证了。。。。。