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大家看造船业如何?

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发表于 2004-9-25 21:50 | 显示全部楼层
现在海运相当繁忙,对运输船只的需求也相当大,国内几家造船厂的订单都干不完,类似于电力设备制造业。上市公司中相关企业好像不多,本人认为其中不乏有潜力的
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2004-9-25

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发表于 2004-9-25 21:56 | 显示全部楼层
物流这几年似乎环境不错,兄地眼光很好呀.能把有兴趣的公司进行分析,说说吗?
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2003-1-16

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发表于 2004-9-25 22:11 | 显示全部楼层
上海战略排名第二,只有三家,沪工重机垄断性好,江南中工和广船稍差
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2003-12-3

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发表于 2004-9-25 22:44 | 显示全部楼层
不错的行业,欢迎就有潜力的个股结合其基本面探讨一下。。。
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发表于 2004-9-25 22:45 | 显示全部楼层
我先来一个,大家看看600428,中远航运其基本面和技术面如何??
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发表于 2004-9-25 23:18 | 显示全部楼层
ST天海....
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2004-5-1

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发表于 2004-9-26 10:55 | 显示全部楼层
中国造船业是打工仔,航运指数已见顶
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发表于 2004-9-26 10:58 | 显示全部楼层
600428那是落日黄昏,哈哈,杂货船好比拖拉机,特种船风险比股票还大。
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发表于 2004-9-26 11:41 | 显示全部楼层
Originally posted by titanw at 2004-9-26 10:58 AM:
600428那是落日黄昏,哈哈,杂货船好比拖拉机,特种船风险比股票还大。

能说说是如何得出此结论的吗~~
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发表于 2004-9-26 11:58 | 显示全部楼层
你可以上海运网页看看海运指数,海运是全世界竞争的行业。微利行业。包括航空业。杂货船拉的都是不怎么挣钱的货。
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发表于 2004-9-26 12:02 | 显示全部楼层
造船业就是拼装,国产化率极底。对钢材的影响是正面的。但是有些钢板还需进口。国产钢板达不到质量要求。造船设备70-85%要靠进口。
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发表于 2004-9-26 12:03 | 显示全部楼层
600428那是COSCO中远甩包袱
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发表于 2004-9-26 12:05 | 显示全部楼层
仅供参考
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发表于 2004-9-26 12:38 | 显示全部楼层
散货船运费下滑影响船市
撰稿人:   发布日期:2004-06-28

   从今年2月初开始,国际散货船航运费率持续下滑。根据散货的种类和干散货船的大小等因素综合计算得出的,能够代表国际干散货航运市场总体走势的波罗的海干散货运价指数(BDI),在今年2月4日攀升至5681点后一直呈下滑趋势,5月中旬跌到3700点,跌幅达35%。其中,1999年完工的17万载重吨好望角型散货船日租金从年初的10万美元/天下降到5月中旬的3万余美元/天,下降了约2/3。
  近期航运市场上散货船航运费率下滑的主要原因有:中国政府对房地产、钢铁等行业实行宏观调控,铁矿石进口量呈下降趋势;散货装船港拥挤造成船舶长时间待港现象明显缓和;大量新船建成投入运营,运力扩大。然而,从航运市场、造船市场总体状况来看,散货船订造市场不会出现重大变化。

散货
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发表于 2004-9-26 12:42 | 显示全部楼层
我想数字可能是最好的说明了。。。。。。。。。
。。。。。。。。   重要指标             最新    04中报      03年报    02年报    01年报│
├───────────────────────────────────┤
│每股收益      (元)     0.284      0.37        0.31      0.23      0.37│
│每股收益-扣除 (元)      0.37      0.37        0.27      0.21      0.38│
│每股净资产    (元)     3.344      4.35        3.98      3.77      1.57│
│每股资本公积金(元)     1.712     2.525       2.525     2.525     0.339│
│每股未分配利润(元)     0.614     0.614       0.244     0.106     0.083│
│净资产收益率   (%)      8.49      8.49        7.73      6.08     23.77│
│主营业务利润率 (%)    33.993    33.993      23.115    22.875    23.547│
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发表于 2004-9-26 12:43 | 显示全部楼层
最新动态】2004-09-24  关于重大资产收购实施进展公告
    最近公告:中远航运:公布重大资产收购实施进展公告
    中远航运股份有限公司2003年度股东大会审议通过收购广州远洋运输公司
(下称:广远公司)40艘船舶及其相关负债之关联交易议案。截止9月23日,上述
40艘船舶中已有39艘完成了实体交接手续,并已在国家主管机关办妥船舶所有
权证书和国籍证书等变更手续,自接船后的船舶营运产生的收益亦已归属公司
。船舶的收购价款和相关负债已按照《资产收购协议》的约定全部支付、转移
完毕。剩余一艘船舶“华山”轮预计2004年9月30日完成相关交接手续。
    根据公司和广远公司所签订的收购协议安排,广远公司和货主所签订的与
上述船舶相关的运输协议,将由公司负责继续执行。其中广远公司于2004年6月
已与哈尔滨电站工程有限责任公司签订了《海运代理合同》,现因发生本次船
舶资产收购事项,经上述合同双方友好协商,哈尔滨电站工程有限责任公司同
意将该合同中原隶属于广远公司的权力和义务一并转移至公司。根据合同,预
计该项目至少可产生6240万元人民币的运输收入
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发表于 2004-9-26 12:44 | 显示全部楼层
财务数据`           Wind资讯[ 021-68880987 ]        最新时间:2004-09-11
【财务指标】          (注:第四页后为之前年报数据)
┌───────────────────────────────────┐
│      类      别           2004中报   2004首季   2003年报 2003前三季│
├───────────────────────────────────┤
│盈利能力                                                  │
│  每股收益        (元)           0.37       0.17       0.31       0.22│
│  每股收益(扣除)  (元)           0.37       0.17       0.27         --│
│  每股净资产      (元)           4.35       4.15       3.98       3.89│
│  调整后每股净资产(元)           4.34       4.13       3.96       3.88│
│  每股未分配利润  (元)           0.61       0.41       0.24        0.2│
│  每股资本公积金  (元)           2.53       2.53       2.53       2.53│
│  经营净利率       (%)          19.14      18.13      13.61      14.54│
│  经营毛利率       (%)          33.99      31.03      23.12      21.69│
│  净资产收益率     (%)           8.49       4.07       7.73       5.74│
│  净利润率         (%)          19.14      18.13      13.61      14.54│
│偿债能力                                              │
│  流动比率                       1.74        1.8       1.73       1.65│
│  速动比率                       1.55       1.61       1.43       1.46│
│  资产负债比率     (%)          18.88      15.76      11.59      17.44│
┌───────────────────────────────────┐
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发表于 2004-9-26 12:45 | 显示全部楼层
【股东户数】   截止日期        股东户数(户)       平均持流通股(股)
             2004-06-30       24694户(总户数 )           5264
             2004-03-31       27977户(总户数 )           4647
             2003-12-31       47839户(总户数 )           2717
             2003-09-30       48849户(总户数 )           2661
【最新大股东】                                        截止日期:2004-06-30
  股东名称                            持股数(万股)  比例(%)      性质     
─────────────────────────────────────
广州远洋运输公司                       21731.00      60.36      国有法人股
博时价值增长证券投资基金                1072.86       2.98       A股流通股
广发聚富开放式证券投资基金               770.71       2.14       A股流通股
光大证券有限责任公司                     712.29       1.98       A股流通股
科瑞证券投资基金                         699.29       1.94       A股流通股
广州经济技术开发区广远海运服务公司       635.00       1.76      境内法人股
易方达策略成长证券投资基金               416.96       1.16       A股流通股
广发证券股份有限公司                     409.02       1.14       A股流通股
申万巴黎盛利精选证券投资基金             356.25       0.99       A股流通股
全国社保基金一零八组合                   329.96       0.92       A股流通股
  合    计                             27133.34      75.37               
─────────────────────────────────────
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发表于 2004-9-26 12:46 | 显示全部楼层
从以上数字可以看出,有那么多的主力傻子买了一个这样的落日黄昏拉圾股。。。。
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2004-3-21

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发表于 2004-9-26 13:03 | 显示全部楼层
一看海运指数,二看油价。燃油成本大约占30%。别的不多说了。
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2004-8-26

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