一个重要数据，“克强指数”之一突然变脸！
来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者：xxx18
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一个重要数据，突然变脸！
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据“财新”今天报道，中国铁路总公司公布的最近数据显示，今年前7个月“全国铁路货物发送量”同比减少了10%。
刘晓博认为，这是该数据在连续4个月“跌幅收窄”之后，跌幅再次扩大。它意味着，随着楼市再度趋冷，经济下滑的压力加大。
铁路货运量、耗电量和贷款发放量，被称为“克强指数”，通过这些重要指标，我们可以透过GDP的迷雾，看清经济的真实走向。
中国铁路总公司和发改委每月都会公布铁路货运量，但两者统计口径略有不同，因此数据有差异。一般来说，铁总的数据相当于国家发改委数据的90%左右。铁路货运量跟PPI一样，都长期挣扎在“负增长”里。跌幅在今年2月达到谷底，从3月开始连续4个月跌幅收窄。但悲催的是，到了7月再次出现两位数跌幅。
那么，到底是什么原因造成了7月数据再次转坏？煤炭是第一嫌疑。原因很简单，中国铁路货运的一半是煤炭。根据发改委的数据，1到6月，全国煤炭产量16.3亿吨，同比下降9.7%；铁路煤炭发运9.1亿吨，同比下降11.2%。
煤炭在去产能，所以煤炭运量降低，是最近两年铁路货运量低迷的重要原因。但1到6月煤炭运量下降了11.2%，但同期铁路货运量只下降了7.4%（发改委的数据是7.5%）。除非7月煤炭运量出现断崖式下跌，否则不至于带动铁路货运跌10%。
不论是不是煤炭惹的祸，有一点是肯定的，这应该跟楼市降温有关。煤炭不能用来盖楼，但盖楼使用的水泥、钢铁、铝制品、玻璃等，其生产过程中都需要用到煤炭（发电、冶炼）。
中国铁路货运有两个带有黑话性质的词汇：白货和黑货。
所谓黑货，就是煤炭、焦炭、钢铁和矿石等大宗货品，这是多年来铁路的大客户，但遗憾的是随着经济转型，他们的运量在下降。所谓白货，指服装、纸品、电子产品等高附加值货物，这是“朝阳客户”。近年来，黑货在下降，但白货的确有了明显提升。
在黑货、白货地位逆转的同时，铁路货运和客运地位也在逆转。根据《中国铁路总公司2015年财务报告》，其2015年全年货运收入2312亿元，同比下降10.3%；同期客运收入2506亿元，同比增加17.8%。这是中铁总历史上第一次客运收入超越货运。
中国经济在艰难转型，这逼着铁路总公司跟着转型。就目前情况看，铁路货运量跌幅再度扩大，意味着中国经济将再度面临稳增长的考验。在这种背景下，管理层可能做出如下四大举动：
第一，“大基建+PPP”推进力度会加大。
第二，改革力度会加强。
第三，股市IPO节奏会加快，以增加直接融资比重和对实体经济的支持。
第四，年底之前会有降准和降息。
大盘已进入阻力区
玉名分析，目前30日线逐步上移，已经到了3000点一线；而20日线正在持续走平在3013点；20日线正在下行和再度和30日线交汇后形成阻力，将压制反弹，这就是行情的转折点。
两市成交额大小决定着市场走势的强弱，而且我在周初也分析过如果单纯依托权重股拉指数，那么周中后就要小心了，个股新一波剧烈分化，指数二次调整压力，所以投资者对此要重视。
我们认为8月至少有两波反弹波段，随着第一波修复任务完成，缩量进入阻力区，个股分化之际，多一些谨慎的好，毕竟指数并不具备快速突破的能力，那么也就不存在所谓的踏空，波段行情中，越接近箱顶，实际上可操作空间越小，所以此时不妨趁着冲高之际，将前期的弱势股调出来；同时，对于近期反弹较多的个股，做一个利润锁定，避免做过山车；而对于中线布局的蓝筹股，还是可以保持相关思路，这样拥有更多的主动性。
A股洪荒之力能持续吗？
8月份行情从8月1日的低点2931点，到今天最高点3025点，已经上涨了近百点。由于今天所有的指数都是光头阳线，所以不排除明天还有继续冲高的动能。站上20日线后，下一个目标，就是去收复7.27大阴线的高点3057点。
这几天虽然温和放量，但与7月27日相比，成交量显然不够，短期内想再创反弹新高，可能有些急功近利。而且资金主战场还在沪市，创业板和深成指，目前仍在均线之下运行，行情性质暂定超跌反弹
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发表于 2016-8-10 14:20
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