长城汽车5月生产快报分析
来自:MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者:红双喜
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5月长城汽车(行情 消息 资金)产量同比下降14%,销量同比下降16%,表面上看,产销量同比下降,但是,造成这种下滑的原因是停产没有竞争力的轿车,开足马力生产最受市场欢迎的SUV产品,这种调整是良性调整,不贪多图大,追求有质量的增长,实现内涵式稳步发展,一句话,赚钱要紧。
H6产能稳定在每月2.5万辆,无论产量还是销量同比增长都是56%,但是,销售量环比下滑,值得关注,这种下滑是短期的,还是长期的,毕竟,SUV市场的竞争越来越激励,特别是国内其它车厂推出的SUV产品价低量也足,分流了不少顾客。换个角度而言,H8只能成功,不能失败,这个产品对长城是背水一战,是一步跳过去,超越同侪,还是摔在沟里,都有可能,以现在长城对待H8的严谨态度,值得一博。
长城还是会继续跌下去,跌到20左右也不是没有可能,实际上,不光是长城,比亚迪今年也遭遇了更惨烈的销售下跌,股价也是大幅下挫,但是,借着习大大在上海参加新能源汽车又止跌盘升。从这两个目前国内最货真价实的民企车厂的遭遇来看,个人认为,中国汽车市场做为未来全球最重要的汽车竞争市场,整体的竞争强度在不断升温,原来外资车厂有意留下的价格空间将不复存在,国内车厂依靠低价为王的成功策略会魔力渐失。突围有三个方向:一跻身上流社会,如H8,现在看,难,非常难;二驶入蓝海,比亚迪的做法,难,非常难,希望很大;三收购,民企现在没有这个实力,因为全球独立车厂都被大厂全灭了,中国的民企早晚也会面临这一宿命,国企有赖于政府主管调整合资策略,现在看,国企做为八旗子弟,没有这个胆色,更没有这个能力,他们还是象无赖一亲,愿当个吸血鬼自在。 |