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虽然3月份还没有结束，但从业已经公布的宏观数据来看，经济“倒春寒”几成定局。不仅3月份PMI指数低于预期，加剧了近期增长下滑的倾向，消费、投资和出口经济增长的“三驾马车”均弱于预期，一季度GDP跌破7.5%目标值的概率非常大，但在A股市场却并没有表现出来明显的焦虑情绪，相反以银行、地产、煤炭为代表的“五朵金花”却逆风绽放，投资者对于二季度重归投资拉动刺激“稳增长”的信心满满。
在我看来，以微刺激来“稳增长”是一件十分确定的事情，事实上在本周召开的国务院常务会议上，李克强总理已经明确要求“加快重点投资项目进度”，但投资的方向恐怕并不是市场所预期的大规模的“铁公基”项目，也不存在以降低存款准备金率的方式大幅释放“流动性”的可能性，在这个问题上，李总理在“两会”后的答中外记者问中业已点明方向，“我们不片面追求GDP，但是我们还是需要贴近老百姓的GDP，提高质量效益、节能环保的GDP”。
3月24日，汇丰中国制造业PMI指数再次跳水，不仅跌破机构普遍认为的48.7，还创下8个月来最低。国家统计局发布数据显示，1-2月全国固定资产投资额增速为17.9%，为2002年12月以来新低；规模以上工业增加值增速为8.6%，创下2009年4月以来新低；全社会商品零售总额和出口额增速分别为11.8%、-1.2%，分别为2006年2月、2009年以来新低。如果再加上，2月份由顺差逆转为逆差的出口贸易数据，正在失速的中国经济迫切需要换上新的增长引擎。
首先可以肯定的是，那些想趁乱“混水摸鱼”的过剩产能行业是不会有机会的。对此，工信部在规划今年工作时，已经将重点放在了积极推进化解产能过剩工作上，计划将化解产能过剩和严控新增产能、淘汰落后产能相结合，对钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业，今后几年不以任何名义备案新增的产能项目。那什么样的项目称得上是“贴近老百姓的GDP”呢？
对于提升民众身体健康的环保产品。据环保部介绍，“十二五”期间，全社会环保投入可能要超过5万亿元，其中，2013—2017年，实施《大气污染防治行动计划》，估算全社会投入超1.7万亿元。大气污染治理投资，涉及清洁能源替代、机动车污染防治等7项内容。其中，工业企业污染治理投资最大，约6408亿元，所占比重为36.7%。有数据测算，按照国家5年大气治理投资1.7万亿计算，将拉动我国GDP增长19422亿元，增加非农就业岗位246万个。
而作为治霾重要的手段之一的展新能源汽车项目，根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》显示，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到 2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。而2013年，我国新能源汽车销量仅为17642辆，未来增长空间较大。即未来六年需要增长300倍，年复合增速150%。
在基建投资方面也仍然会有所动作，但均是围绕提高民众福祉在局部所做的努力。例如京津冀一体化将带动大量基建建设，为打造“宜居首都”出把力。同时，首都新机场项目将于今年下半年开始拆迁，涉及几十个村，其核心区和配套设施加起来的投资不会低于2000亿元。另外，5条铁路线路建设项目也已获批，总投资额约1424亿元。加之，今年做好棚户区改造的保障性安居工程，新开工700万套以上，其中各类棚户区470万套以上。要求各级政府要增加财政投入，年内基本建成保障房480万套。当然，还有***主席与李克强总理努力向海外市场“推销”的核电与高铁项目。
面对已经笃定要交出惨淡成绩单的一季度GDP数据，“稳增长”的出招已然是箭在弦上，但对于刺激增长的路径与方向乃至内涵已大为不同，那种听说要“稳增长”把抱着“铁公基”摇的投资选股思路应彻底摈弃，回归到对于民生问题的人文关怀上来。“凡是关乎民生的事，事事尽力”不仅是提升经济质量的根本目标，也是将失速的中国经济带回正确航线的重要方针。
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发表于 2014-3-28 13:50
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