留一半清醒留一半醉

假作真时真亦假

我昨天一天都在，昨天早晨一上来就说：底部区域，不用再T了。
收市的时候又说：不流入就得看中医了。

你的结论应该是，我出差了就流出，我回来了就流入，#*22*# #*22*#

假作真时真亦假

这几天就待涨，忽略小级别的调整。

alphada

这几天就待涨，忽略小级别的调整。

#*22*# #*22*#

takehappy

~困~~~

ST天胶

各大期货交易所见期货交易火爆，纷纷取消手续费日内单边优惠。

一起上垒

这几天就待涨，忽略小级别的调整。


贾兄，这几天，到底有几天？？#*29*#

一起上垒

各位老大，感恩节快乐~~

假作真时真亦假

前几天在浦东干部学院听课的同事回来悄悄说，据说这次通胀，川池子允许到4000点。

神勇小辣椒

假兄，这句话实在看不懂，能不能解释下：）

东升1220

感恩节快乐~~

#loveliness# #loveliness#

假作真时真亦假

发改委：游资炒作推动农产品成品油涨价（哎，游资成为货币超发和外资推动合作推动的通胀的替罪羊了）

银行年末冲规模血拼吸储战 存款亿元一天返20万（银行的人也难呀，一天就给那么多钱也不知道是哪家银行干的。10月份全国储蓄下降了7000亿，利率太低了，老百姓宁愿买房子、买理财产品、买基金、买股票也不愿意存款了。）

hmbb

[quote]原帖由 假作真时真亦假 于 2010-11-25 09:16 发表
前几天在浦东干部学院听课的同事回来悄悄说，据说这次通胀，川池子允许到4000点。 [/
这个池子不可能是股市吧？

谨慎操作

原帖由 假作真时真亦假 于 2010-11-25 10:06 发表
发改委：游资炒作推动农产品成品油涨价（哎，游资成为货币超发和外资推动合作推动的通胀的替罪羊了）

银行年末冲规模血拼吸储战 存款亿元一天返20万（银行的人也难呀，一天就给那么多钱也不知道是哪家银行干 ...

#**#
好

ST天胶

原帖由 假作真时真亦假 于 2010-11-25 10:06 发表
发改委：游资炒作推动农产品成品油涨价（哎，游资成为货币超发和外资推动合作推动的通胀的替罪羊了）

银行年末冲规模血拼吸储战 存款亿元一天返20万（银行的人也难呀，一天就给那么多钱也不知道是哪家银行干 ...

#*P# 低价出口去库存，高价卖国内，结果低价出口的太多了造成什么什么荒……

ST天胶

从库存过剩突然变得极度紧缺，进而席卷全国的“柴油荒”，仅仅是中石油和中石化的限供吗？如果不是，这背后到底还隐藏着怎样的真相？

　　“我国现行成品油定价机制无法通过市场手段调节价格走势，却被市场轻易揣摩并据此囤积，无形中给成品油投机留下了操作空间，而中石油和中石化因为在成品油市场处于垄断地位，对价格和销售的反应滞后，无法及时跟上市场变化，进一步加剧了市场的无序。”11月10日，广东一民营油企负责人告诉《华夏时报》记者。

　　“拉闸”放大柴油荒

　　此轮柴油荒从北至南席卷全国，但目前南方的油荒正呈愈演愈烈之势，2000多家民营加油站因缺油或者批零倒挂而停业。在广东、浙江、江苏等地，许多正常营业的加油站也实行限量加油。


　　“柴油紧缺的直接原因是由于拉闸限电，原本柴油库存从8月以来已经开始下降，而市场需求逐渐回升，工业限电令市场的需求突然放大，这是因为柴油主要用在工矿企业和大型运输车辆，而汽油主要用于私家车和小排量车，在工业方面的用途不大。”卓创资讯分析师齐玉芹认为。

　　据专业机构测算，由于限电所带来的增量大约使柴油需求增加了四分之一，而近几个月来因限电新增的柴油需求每月在10万吨左右。

　　“成品油市场消费进入旺季，农业、渔业、交通运输、建筑等行业拉动消费以及拉闸限电的极端措施，都使得柴油需求大幅增加。”中石化方面也如此认为。

　　根据“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为在今年底完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。

　　“从9月开始，广东、广西以及江浙沪等地开始对部分工业企业实施强制性拉闸限电。大量企业为了确保用电，开始使用柴油发电。与此同时，近期航油紧缺又使得柴油生产量减少。因为航油和柴油两者成分接近，柴油变航油只要在出厂环节简单处理即可。前一阶段的航空用油大涨，很多炼厂为迎合市场减少了柴油生产量，而生产了更多航油。”上述广东油企负责人说。

　　两巨头加大出口清库存

　　然而，根据石油部门的统计，2009年我国成品油表观消费量预计为2.21亿吨左右，产量2.27亿吨左右，实际过剩产能近600万吨。到2015年，过剩产能或达2.2亿吨。

　　在实际产量过剩的背景下，为何还会出现大面积的柴油荒？

ST天胶

山东地炼一人士告诉记者，中石油和中石化几乎垄断了成品油市场，但他们对市场价格和市场销售反应很迟钝，比如今年前8个月柴油产能和销售都出现过剩的时候，两大集团为了消化库存，完成季度销售任务，拼命加大出口，不断向商务部申请增加成品油出口配额，甚至不惜低价出口。


　　海关11月10日公布的数据显示，我国2010年1至10月成品油出口量同比增19.8%至2290万吨，其中10月出口量为188万吨。

　　“两大集团对成品油资源的销售缺乏合理配置。”上述山东地炼人士说，“民营油企对市场的灵敏度更高，资源配置也更加灵活，如果能够掌握一定的资源，打破石油垄断，可以在一定程度上缓解柴油紧缺。”

　　不过，中石化在分析目前柴油荒的主要原因时，则认为国际原油价格近期持续上涨，使得部分地方炼厂减少加工和资源投放，社会经营单位停止供应才是柴油荒的主要原因。

　　而中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，我国现行成品油定价机制相对滞后，无法通过市场手段调节价格走势，而市场却能根据定价机制提前预知并囤积居奇，并进行成品油投机，则是油荒发生的根源。

　　中石化方面也认为，社会出现囤油投机，成品油隐性消费显性化，甚至出现了部分客户在加油站轮回排队加油，倒卖油箱内油品，获取差价的现象，也是柴油荒加剧的一个因素。

　　搭售汽油 弥补柴油亏空

　　虽说拉闸限电以及航油紧张所引发的均是柴油紧张，但目前我国汽油价格也正在节节攀升。

　　市场数据显示，仅11月10日，国内汽油批发价普涨50元-100元/吨。其中，93号汽油批发均价达8010元/吨，0号柴油批发均价为7700元/吨，而部分地区社会单位柴油价格甚至被炒到了8500元/吨。

　　中石化内部人士告诉记者，受原油价格持续走高影响，9月份开始，各地炼厂炼油成本不断提升，加上年底节能减排压力增大，各炼厂在保持正常开工率的同时也在不断降低能耗、节省成本，这是包括柴油和汽油出厂价格均上涨和数量受限的一个原因。

　　与此同时，记者从市场了解到，因为柴油普遍吃紧，各地汽油开始搭售出货。以华北市场为例，目前民营加油站普遍是汽柴油搭配销售，其中河北民营加油站汽柴油搭售比例为2:1，京津地区主营加油站也适时短期搭售，汽柴油搭售主要是缓解柴油消耗，并使无利甚至于亏本的柴油价能从汽油价格得到一定弥补。

　　“因为搭售，目前汽油消耗量也很大，所以在柴油的带动下，汽油价格也正在进入新一轮的上涨。”上述山东地炼人士说。

alphada

低价出口，高价内需
发钙位搞得哪门子能源策略#*31*#

ST天胶

原帖由 alphada 于 2010-11-25 11:16 发表
低价出口，高价内需
发钙位搞得哪门子能源策略#*31*#

他怕大陆人买不起，造成高库存，最后直接导致价格崩盘，对世界能源造成浪费。
所以低价出口一些，人为制造供不应求，跟地产商干的差不多，这样就真荒了，就不会崩盘了，就为防止世界能源浪费做出了贡献。
但是出口给哪些国家呢？他们浪费是他们的事，跟我们没有1毛钱关系。我们（出口国）很高尚，他们（进口国）很无耻。

ST天胶

上午-21.075

东升1220

辛苦，谢谢分享#bb# #*)*# #loveliness#