成品油价月底或每吨下调200元 由发改委决定

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成品油价月底或每吨下调200元 由发改委决定

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大洋网-广州日报

　　本报讯 （记者陈芳）国内大宗商品服务提供商——易贸资讯近日预计，7月底成品油降价幅度可能在200元/吨左右。

　　22日跌幅超过5.5％

　　据悉，根据新的成品油价格形成机制：国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国内成品油价格便有可能出现调整。

　　而自6月30日发改委宣布上调国内成品油价格以来，国际油价出现了大幅振荡，其中在7月份的上半个月油价大幅下跌，目前国际油价在65美元/桶附近徘徊，该价格依然较6月底低8％左右。

　　根据易贸资讯的统计数据，截至7月22日，布伦特、迪拜、辛塔三地22个工作日加权移动平均原油价格为63.8美元/桶，较上一次调价时已下跌5.54％。

　　目前国际油价维持在65美元/桶左右振荡，上方60日均线对油价形成压制，恰逢美国股市回调以及美国成品油库存高企，市场预计在65美元/桶上下油价可能出现一段时间的振荡。

　　根据易贸资讯的测算，如果到7月28日国际油价仍低于65美元/桶，届时22个工作日加权移动平均油价较6月29日的跌幅就很可能超过4％。无论是时间限度还是国际油价的下跌幅度都达到下调国内成品油价格的要求。

　　最终仍由发改委决定

　　即便如此，但最终是否调价的决定权还在国家发改委手上。

　　发改委在7月中旬关于成品油价格问题的说明中表示，6月30日的调价过程中，国家控制了成品油价格的上调幅度，价格并未调整到位，目前国内成品油价格对应的国际原油价格仍只有60美元/桶左右。

　　息旺能源成品油分析师廖凯舜表示，“是否下调成品油价格发改委也要多方权衡，一方面，如果届时国际油价依然维持在65美元/桶以下，则符合下调成品油价格的条件。目前消费者对于下调成品油价格的呼声很高；但另一方面，根据发改委的数据，目前国内成品油价格对应的国际油价只有60美元/桶左右，如果继续下调的话国内成品油价格与国际油价的脱钩会更厉害”。

　　但最终来看，估计到7月底国内成品油价格还是会进行下调，只是下调幅度可能小于国际原油的降幅。经过上一次的调价之后，目前国内的汽油和柴油价格分别为6730元/吨和5990元/吨，如果按照国际油价4％~5％的降幅，成品油价格应该下调300元/吨左右。易贸资讯预计7月底成品油降价幅度可能在200元/吨左右。

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zhang0016

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　　月内下调油价预期大幅降低

　　“我们从来不预测油价,因为波动一直就是它的特性。”埃克森美孚全球副总裁裴力浩的这句话,与国际油价长期来的表现相一致,而近期又是如此。

　　就在上周,全国各地还在普降汽柴油零售价、批发价,海外原油价格却在本周内逐渐走强,这让油商们看到了新的希望:销售开始稳定,降价潮偃旗息鼓。

　　到底是以国内定价机制为准而下调油价,还是观察国内经济形势及原油价格的举动按兵不动,是决策者的一大难题。

　　海外油价大升 批发市场活跃

　　7月10日,WTI、布伦特等几个指标性的国际期货油价曾跌破60美元/桶大关,但7月23日又收复失地:两地的8月期价上蹿至67.2美元/桶和69.2美元/桶,WTI的9月期价甚至高达70美元/桶。短短7个工作日,原油价格轻松上涨了10%。

　　海外股市上扬、美国房地产销售量的环比上升等消息都可能是带动原油价格上涨的原因。

　　对中国而言,成品油的批发、零售市场因此转好。

　　卓创资讯分析师刘锋对近期的零售环境持乐观情绪,“最近情况有所转好,两大石油公司在推价,一些没货的批发商也开始进货了。”

　　从7月16日到23日原油价格上扬的时间段内,前期走低的批发价稳定了下来。

　　在上海,中石化的柴油、93号汽油批发价一周内都稳定在每吨7540元、6050元左右;23日中石油柴油价还上涨了50元/吨;重庆中石化0号柴油从前天的每吨5850元上推了100元,中石油的0号柴油甚至提高了150元/吨,这在今年7月10日后难得一见,而且重庆的其他成品油品种也都未见下滑迹象。

　　一位中石化集团某省级销售公司的销售经理对记者说,现在没人会降价,“我们本来在零售方面就没降过价,国际原油价格都在涨,就更不可能降价了,而且现在销量也较好,甚至有环比回升的趋势。”

　　今年上半年,中石化3743万吨的零售量同比下滑了12.77%,但中石化的策略一直是“通过销售价格的稳定,保证公司足够的利润率”。

　　调价显得左右为难

　　由于7月上旬和中旬国际油价一直在走低,我国“7月内下调成品油价格”是前期各方猜测的重要议题。

　　依据国内成品油价格形成机制,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内汽、柴油价格。

　　此前,有相关媒体报道称,我国在6月30日之后的22个工作日（即7月30日）将是调价的时间段。

　　但多位业内人士告诉记者,“这其实是对22日均价政策的一种误解。”

　　发改委价格司一位权威人士曾向CBN记者解释,“4%的计算基数是上一次确定调价时22个工作日的国际油价的移动平均价格,而不是调价前某一个时间点上的国际油价”。

　　因此,“22个工作日”并不是我国上一轮调价（6月30日）之后向后推22日这么简单;7月1日、2日,甚至更往后的几天之内,只要移动均价达到了4%,我国都可能调价。

　　因此按政府说法及业内测算,7月17日就该下调油价了。

　　当时布伦特、迪拜和辛塔三地加权的22日均价已跌了4%,7月23日更是坠落了5.47%。

　　“这种定价机制其实还是一个参考,关键在于国内的经济情况及其他综合因素,是否能让发改委作出调价的举动。”国金证券研究员刘波说,“现在政府可能正在权衡,不排除有下调的可能性;但如果国际原油价格继续上扬,那么政府又（很快）要上调,这种情况下确实两难。”（东方网　王佑）

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　　已超成品油定价机制中4%的调价临界点，专家建议月底降价；上半年成品油库存增四成

　　今天，距离6月30日发改委上调成品油价格刚好22个工作日。监测数据显示，截至7月24日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率已达-5.41%。国家信息中心能源专家牛犁呼吁，有关方面应坚决按制度执行，在月底下调成品油价格。

　　降价窗口已打开

　　牛犁昨日表示，从目前累计20多天的变化率来看，下降幅度已经超过了5%，即使未来一两天油价有所上升，22天移动变化幅度超过4%肯定没有问题。依据新的成品油定价机制中“国际油价连续22个工作日移动平均价格变化超过4%”的调价标准，国内成品油调价的时间窗已经打开。“由于发改委并没有明确公布22个工作日的计时起点，也有人计算22个工作日截止日是30日，但影响不大。因为政策并没有规定22个工作日满足条件，就立即下调，一般都会有一定滞后性。”

　　国内成品油价格一直受到“跟涨不跟跌”、“快涨慢跌”的质疑。从年初国际油价反弹以来，发改委已经在3月份、6月初、6月底三次上调成品油价格。如果月底实现下调，国内成品油价持续上涨局面将告一段落。

　　发改委或延后降价

　　6月30日成品油价格上调时，发改委明确表示，“基准原油22个工作日移动平均价格在每桶67美元左右，较6月1日22个工作日移动平均价格上涨了17.2%，但国内成品油价格的上调幅度不到10%”。此前，有市场人士担忧，发改委认为6月30日油价上调没有到位，很可能导致本轮周期发改委延后或是暂缓油价下调。

　　对此，牛犁表示，“即使下调的幅度比较小，也应该坚决执行。”他认为，既然制定了政策就应该坚决执行，向社会公众表明坚决按制度调价的态度。

　　卓创资讯分析师刘锋认为，按照目前国内成品油批发价水平，7月底油价下调幅度可能在200元每吨左右。

　　■ 相关

　　上半年成品油库存增四成

　　专家称，经济好转情况下应下调油价刺激需求

　　昨日，中国石油和化学工业协会发布报告显示，目前国内石化市场总体需求疲软情况未得到根本改变，上半年我国成品油库存同比增43.5%。

　　预计行业全年利润下滑10%

　　数据：今年前5个月，油气开采业利润493.5亿元，同比下降75.8%，降幅比前两个月缩小10.9个百分点。

　　解读：中国石油与化工协会副秘书长冯世良表示，目前中小石化企业融资依然很难，4、5、6三个月产值同比分别下降8.4%、7.2%、8.1%，说明银行新增贷款对于行业经济的推动作用有明显不足和滞后，且效率不高。

　　冯世良认为，上半年国内总需求的扩大，对石化产品有一定的拉动作用；下半年，国内市场对石化产品的需求可能会保持一种缓慢增长的态势。石化协会预计，石化行业总产值9月份以后有可能实现月度正增长，全年利润同比降幅可能达到10%。

　　总体需求疲软未根本改变

　　数据：上半年我国石油表观消费量同比下降约3%。

　　解读：“这说明国内石化市场总体需求疲软情况还未得到根本改变。”中国石油与化工协会副秘书长冯世良认为。

　　国家信息中心能源专家牛犁认为，表观消费量下降仍主要来自于工矿、企业、交通运输用油减少，主要是柴油消费下滑明显。他认为，目前国内成品油需求供大于求，在当前经济出现好转的情况下，当国际油价下降幅度满足发改委规定的22个工作日移动平均下调幅度达4%的条件时，政府应积极履行价格机制，推动国内成品油价格的下调，刺激需求。（京华时报　钟晶晶）

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　　随着国际原油价格迅速回升至68美元,国内航线燃油附加费复征传闻再次甚嚣尘上。昨天,一位消息人士向本报记者透露,国内航线燃油附加费可能很快就会开征。
　　民航局:没有时间表
　　6月30日,国内航油价格每吨上调了1030元,随即,包括国航和南航在内的航空公司向发改委和民航局递交了复征燃油附加费的申请。但紧接着大幅下挫的国际油价让发改委和民航局在审批复征燃油费时顾虑重重。"如果航油价格又下调,那么燃油附加费又要跟着取消。"消息人士说。
　　不过,随着国际油价再次逼近70美元,该消息人士透露,本周可能是燃油附加费开征的"敏感"时间窗口。
　　民航局有关负责人接受本报记者采访时表示,燃油附加费复征关系到国计民生,要充分考虑方方面面的关系,"现在不可能有具体的时间表。"
　　中信建投行业分析师李磊告诉记者,国内航油价格上调后,所有航空公司的总成本支出每年可能将增加70亿元。按此计算,每个乘客要支付35元的燃油附加费才能弥补航空公司所增加的航油成本压力。也就是说,如果复征,价格很可能是800公里以下20元、800公里以上40元。
　　受上述消息刺激,昨天,上航、东航和南航涨停,国航和海航涨幅分别超过8%和5%。
　　国际原油价格近期大涨并逼近70美元
　　本周是燃油附加费开征的"敏感"时间窗口
　　征收标准可能为每人20元~40元
　　链 接
　　航空公司涨价消化成本
　　在国内航线燃油附加费是否复征尚未定论时,航空公司拥有"自主定价权"的国际航线燃油附加费已经开始纷纷上涨,上调幅度从50~200元不等。
　　此外,各大航空公司在暑期旺季已通过上调票价来应对航油涨价带来的成本压力了。
　　记者昨天看到,广州飞北京、上海的价格基本在6.8折以上,广州至成都、重庆也在5折以上,而广州至一些旅游重镇城市的旅游航线已经升至全价。
　　燃油附加费征收之路
　　开征 2000年～2003年,我国开始对国际和国内航线征收燃油附加费。
　　取消 2004年,民航总局颁布机票价格改革方案,规定航空公司可以将机票基准价上浮25%,同时取消燃油附加费。
　　复征 2005年8月起燃油附加费复征,800公里以下20元,800公里(含)以上40元,并规定2005年12月31日前停收。
　　延期 2005年12月,发改委和民航总局批准燃油附加费延至2006年3月31日。
　　涨价 2007年4月10日,国内燃油附加费征收标准分别提高至30元、60元;2007年11月5日调高至60元和100元;2008年7月1日,又分别调至80元、150元。
　　降价 2008年12月25日,燃油附加费分别降到20元、40元。
　　取消 2009年1月4日,取消燃油附加费。 （王飞　广州日报）

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　　发改委宣布29日零时起汽柴油价格每吨降低220元
　　据国家发改委网站消息，国家发展改革委28日下发关于降低成品油价格的通知。
　　通知如下：
　　各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，新疆生产建设兵团物价局，中国石油(16.19,-0.19,-1.16%)天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司：
　　根据近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，按照完善后的成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。现就有关问题通知如下：
　　一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨均降低220元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6510元和5770元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。
　　二、供铁道等专项用户汽、柴油最高供应价格等额降低。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为6910元和6170元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。
　　对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。
　　具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。
　　三、各地汽、柴油最高零售价格等额降低。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。
　　成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
　　四、汽、柴油最高批发价格等额降低。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由各省(区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。
　　成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。
　　五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。
　　六、调整后的价格自2009年7月29日零时起执行。
　　七、中石油、中石化集团公司要做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应。同时，要督促所属企业严格执行国家价格政策。
　　八、各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测，出现异常情况，及时报告并配合有关部门采取应对措施。
　　九、各省(市、区)价格主管部门及中石油、中石化集团公司要在7月29日18：00前将调价方案的执行情况、市场价格情况和存在问题报告我委价格司(传真电话：010-68502194)
（中新网）

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　　发改委今日下午宣布，明日零时起汽柴油价格每吨降低220元，相当于汽油每升下调0.16元，柴油每升下调0.19元。
　　近日国际油价大幅，但7月中旬曾一度持续下跌，我国参考的三种原油价格也从6月30日的每桶67.8美元跌至目前的63.97美元。
　　发改委称，此次降价后，国内成品油价仍与国际油价保持超过7美元的价差，较三种参考油价更低。
　　资料
　　今年以来成品油涨跌：
　　1月15日，汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。
　　3月25日，汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。
　　6月1日，汽油和柴油价格每吨分别提高400元。
　　6月30日，汽油和柴油等成品油价格每吨均提高600元。 （金羊网）

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