中国南车的技术交流

随星而动 · 发表于 2009-3-23 18:12

大盘走得好猛，它又不行了。。。。
明天大盘调整了，也卖掉它吧。。。低点再接回。。。。
只能跟它耗

swordl · 发表于 2009-3-23 21:37

对于男厕和中铁的评论，在这个帖子中我已经说了很多了，再说也没意思了，呵呵！从盘口看，近期又有不少散户在冲进去，呵呵，可怜啊。。。。。。

markma00 · 发表于 2009-3-24 11:14

[quote]原帖由 swordl 于 2009-3-23 21:37 发表
呵呵，你说什么了？除了3.13说了一句卖一个套一个外，

随星而动 · 发表于 2009-3-24 16:02

南车睡觉股。。。。

markma00 · 发表于 2009-3-25 00:44

[quote]原帖由 随星而动 于 2009-3-24 16:02 发表
南车今天的走势像要跌了

随星而动 · 发表于 2009-3-25 16:33

跌就跌了。。。睡觉股。。。。从五块做到4块。。。还有一个板。加油我要。好难t阿，除了盘感好的时候:*22*:

yby6693 · 发表于 2009-3-25 16:37

vv vv vv

markma00 · 发表于 2009-3-25 16:44

估计明天还得继续跌吧？

cixilarty · 发表于 2009-3-25 18:26

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falint · 发表于 2009-3-25 20:45

原帖由 cixilarty 于 2009-3-25 18:26 发表
德国《商报》20日以“西门子获中国100辆ICE大订单”为题称，西门子公司当天称，中国政府将向该公司购买100辆ICE高速列车，以投入在建中的京沪高速铁路。其中70辆高速列车将在中国唐山组装，其余30辆在长春组装。 ...

这就是政治手腕

cixilarty · 发表于 2009-3-25 21:07

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amber91 · 发表于 2009-3-25 21:31

支持一下,可惜来晚了

随星而动 · 发表于 2009-3-25 21:34

看这个订单没有意义。。。。

zzxcgp · 发表于 2009-3-26 09:09

昨天，有媒体报道“法国《欧洲时报》24日转引德国《商报》的报道说，德国工业巨头西门子公司宣布获得了中国京沪铁路高速列车项目的订单，总价值高达7.5亿欧元。”但记者从铁道部获悉，他们并未与西门子公司有任何接触。
铁道部相关负责人表示，铁道部没有与西门子公司关于京沪高铁用车有过联系，该报道内容不实。看到相关报道后，铁道部也已经与西门子公司取得联系，并要求对方作出合理解释。他还介绍说，3月16日，铁道部组织北京铁路局与中国北车唐山轨道客车有限责任公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司签订了100列新一代高速动车组采购合同，该批列车已确定用于京沪高速铁路。
　　随后，据记者了解，虽然西门子ICE高速列车在德国多条高速铁路服役，但在中国还尚未有整车运营。昨天，记者与西门子(中国)有限公司取得联系，工作人员表示，确实看到了购车的相关报道，但具体细节要通过向总公司了解情况后才可以回答。来源：北京晨报

zzxcgp · 发表于 2009-3-26 09:10

北车集团:京沪高铁动车组采购量可能达700列http://www.sina.com.cn 2009年03月26日03:15 新京报
　　本报讯（记者左林）拿下100列京沪高铁动车组的大单后，北车集团董事长崔殿国透露，这只是第一批订单，京沪高铁的总采购数可能会达到700列，而首列动车组将于明年6月下线，10月交付。

　　昨日下午，在长春轨道交通装备制造产业园推介会上，北车集团董事长崔殿国接受本报记者采访时透露，日前，北车已经拿下了100列京沪高铁动车组的大单，价值近400亿，“但这只是第一批，最终的采购总量可能会达到700列，但最终数量还要看铁道部的安排。”

　　他表示，京沪高铁动车组平均运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验速度超过400公里，“我们已掌握关键技术，其中只有20%多的牵引零部件是从西门子采购的，大部分都已实现国产化。”

　　第一批100列京沪高铁动车组将于明年10月开始陆续交付，崔殿国表示，首列京沪高铁动车组明年6月即可完成集成组装、下线，内部调试成功后，10月开始陆续交付。

falint · 发表于 2009-3-26 10:57

原帖由 cixilarty 于 2009-3-25 21:07 发表
没见过这么傻的人.
拜托,长春.唐山.是那个公司?可你只看到政治.

西门子交通技术集团是中国铁路主要的国际供应商之一。作为单一来源的供应商和系统集成商，该集团为城轨、地区线和干线提供信号与控制系统、牵引供电系统和机车车辆，同时在项目管理和前瞻性服务理念上也拥有丰富的经验。通过与本地合作伙伴携手合作，交通技术集团在西安、株洲和南京建立了三家合资企业，为中国和国际市场生产信号和控制系统、机车关键部件和电气化组件。10多年来，交通技术集团为中国的交通基础设施开发和现代化改造作出了重要贡献，包括上海、广州、深圳、南京、北京和大连的公共交通项目、干线项目（比如从黑龙江哈尔滨到辽宁大连的世界上最长的电气化铁路项目）以及信号系统、AC 机车和时速300公里的高速铁路。上海磁悬浮高速列车于2004年初正式投入商业运营，同年7月就有100万人乘坐了磁悬浮列车。2004年12月，集团从中国铁道部赢得一份供应180辆双端机车的合同，合同总额约38亿元人民币。2005年9月，集团获得了一份为上海地铁1号延长线提供72辆地铁列车和改造24辆地铁列车的合同。2005年11月，该集团获得一份重要的合同，它将与它的中国合作伙伴唐山机车车辆厂共同为中国制造60列高速列车，在中国高速列车市场取得了突破。在这份合同中，西门子所占份额价值67亿元人民币，是西门子在中国获得的最大的单笔合同。

冒昧问一下，您对国际政治方面是否感兴趣，政治、经济乃至军事三者的最简单联系

zzxcgp · 发表于 2009-3-26 11:19

我持有半年的时间了，准备等4月23日看完601766的年报，再考虑是否下车。

随星而动 · 发表于 2009-3-26 12:24

一个不错的建议。。。:*(

cixilarty · 发表于 2009-3-26 12:30

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cixilarty · 发表于 2009-3-26 12:37

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