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发表于 2007-6-13 11:38
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中远控股许诺分步整体上市 合理价6.58-8.06元http://www.sina.com.cn 2007年06月13日 01:39 东方早报
早报记者 汪蕊
中远将于本月26日挂牌上交所 CFP资料 继中国平安( 64.10,-0.30,-0.47%)、交通银行等之后,又一支回归A股的大型国企———中国远洋控股股份有限公司(中国远洋,601919,1919.HK)将于本月26日在上海证券交易所上市。早报记者昨日从中远控股A股IPO上海推介会上获悉,中远控股将作为中国远洋运输(集团)总公司(中远集团)今后分步整体上市的资本平台,集团正在考虑将干散货船队注入公司。
合理价:6.58-8.06元
身为H股的中远控股于2005年6月30日在香港联交所上市。此次拟在上证所发行17.84亿股A股,占发行后总股本的20%,计划融资约83亿元,发行前每股净资产为2.36元。主承销商中金公司预计,中远控股现有业务对应A股的合理投资价值区间为6.58-8.06元。
而摩根士丹利日前将中国远洋的目标价由5.78港元调高至10.6港元,重申其“持有”的投资评级。该行预计,中国远洋将于2007年下半年迎来集装箱船运业多年未见的好转期,其同时预期基于近期其他内地公司的情况,中国远洋的A股首次公开发行价格估计达8.5元,高于原先预期。
“每年会投资20个码头”
昨日,中远控股财务总监何家乐介绍,目前中远控股的集装箱运输、码头投资、租箱、物流四块业务中,航运收入依然是中远控股的主要收入来源,2006年占中远控股总收入的96.4%,今年预计比例在95%左右。
中远控股副总经理孙家康表示:“预计未来几年集装箱班轮市场将处于高位中小幅震荡,所以中远控股也将加大航运以外的投资,比如以后每年会投资20个左右的码头。”
何家乐称,2007年中远控股的资本开支计划在129亿元,这远远大于2006年的近80亿元的资本开支。“其中,有28亿元将用于购买、制造集装箱船,28亿元用于目前在香港上市的中远太平洋造集装箱,34亿元用于中远太平洋码头投资,6亿元用于物流业务的投资,还有32亿元用于其他方面比如堆场、设备等的投资。”
将收购集团干散货轮
昨日,孙家康透露,中远控股将作为中远集团主业整体上市、分步实施的资本平台。“目前,公司就在对收购集团的干散货船队进行可行性研究,但还没有具体注入的时间表。”
中金公司的研究报告表示,如果干散货船队资产注入中远控股,将使公司2007年每股赢利增厚0.29-0.48元,对应估值3.21-5.32元,由此合理投资价值区间为9.87-13.4元。
据了解,中远集团700多艘船舶中,已经注入中远控股的集装箱船舶只占139艘。而中远集团还拥有庞大的干散货船队和油轮船队,其中,干散货船队400多艘,运量300多万载重吨,是全球最大的。
除了中远控股,中远集团旗下另有6家上市公司,包括在香港上市的中远太平洋(1199.HK)和中远国际(0517.HK),在新加坡上市的中远投资(COSC.SI),在内地上市的中远航运( 24.59,0.00,0.00%)(600428)和中远发展(600641)及中集集团( 31.49,1.54,5.14%)(000039)。 |
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