缕缕阳光028 发表于 2014-8-2 17:53 static/image/common/back.gif
高铁板块是一个很不错的板块，预期相对稳定并伴随国家战略的实施可能不断超出大众预期，虽然没快拉，但这 ...
数据方面，晋西车轴也还可以，总体南车北车更好，更喜欢南车的数据。不过车轴的盘子比较小，波动大点，可能好做点。
缕缕阳光028 发表于 2014-8-2 17:53 static/image/common/back.gif
高铁板块是一个很不错的板块，预期相对稳定并伴随国家战略的实施可能不断超出大众预期，虽然没快拉，但这 ...
495最近涨的不错，不过那是601002不在，1002在的话肯定1002更好，但是我觉得300200更好些，盘子小，前几次都是他先起来。。希望大盘回调后再次拉升启动高铁板块，高铁板块这次提前大盘调整这点你看下南北车就行。。
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STHANG 发表于 2014-8-1 15:22 static/image/common/back.gif
需要安慰吗？只要大市数据不低于月平均水平，这行情就还要持续。
像近期这种数据快速上升后，一旦回落到 ...
知行合一何其难啊，下周看情况，如果走向和数据不好，坚决清仓。
普世之王 发表于 2014-8-3 14:21 static/image/common/back.gif
知行合一何其难啊，下周看情况，如果走向和数据不好，坚决清仓。
要想执行得好，首先交易的整个体系必须建立，分析系统、交易系统和选股系统都要有，如果老任凭主观判断，很难长期稳定，因为执行的阻碍全在人性弱点的影响。
其次人性弱点要多从系统方面的细节上去思考，细节的设计要能够尽量做到至少不加剧人性弱点的影响，例如做大周期或者放大波幅来做资金管理，做超短的绝对会更多地引发人性弱点的影响；又比如愿意多股对冲自然会分散你对具体股票的关注度，执行起来就容易点，而同时只做一两只股票的话无疑你对这一两只股票会特别在意，执行起来难度就要加大。这些都是可以选择回避的。不能够规避的就要尽量设计合理，能较好地包容人性弱点的影响，例如止损时可能犹豫，我不能选择不止损，但我绝对可能出现犹豫，无法100%避免，那如果让我犹豫一下所增加的损失对这笔交易影响不大的话，说明系统的包容性就好。
我们设计系统的时候，人性会驱使我们去选择有利于诱发人性弱点的那条路，所以系统构建前脑子就必须对人性弱点有明确的认识，否则设计出来的系统，往往执行起来都是难度较大的。
STHANG 发表于 2014-8-3 17:52 static/image/common/back.gif
要想执行得好，首先交易的整个体系必须建立，分析系统、交易系统和选股系统都要有，如果老任凭主观判断， ...
楼主请看601002大股东全额增持！明天请看表演
liugates 发表于 2014-8-3 17:59 static/image/common/back.gif
楼主请看601002大股东全额增持！明天请看表演
这股不是我能把握的范畴。
作为股市新手，能看到此帖很幸运，长期跟踪了楼主的数据，感觉已经很准确了。多谢楼主长期分享数据！！
10之上窜下跳 发表于 2014-8-2 12:00 static/image/common/back.gif
把excel文件附上来，我可以给弄弄...
表
STHANG 发表于 2014-8-2 19:44 static/image/common/back.gif
数据方面，晋西车轴也还可以，总体南车北车更好，更喜欢南车的数据。不过车轴的盘子比较小，波动 ...
其实我也只是说说而已，高铁板块简单看过但没准备去介入，我重点弄的是一只中线貌似有巨大潜力的票票：海越股份，15.2介入的，捏着也懒得追随市场去折腾了
5575338 发表于 2014-8-3 22:34 static/image/common/back.gif
表
看看合不合适
不错，是不是在同一位置插入2次图表？
请楼主看看交通运输行业的数据，谢谢。
缕缕阳光028 发表于 2014-8-3 23:09 static/image/common/back.gif
其实我也只是说说而已，高铁板块简单看过但没准备去介入，我重点弄的是一只中线貌似有巨大潜力的票票：海 ...
虽然我对长线持股没太多兴趣，不过就逻辑上来说，长线持股意味长期上涨，说明资金持续流入也好断续流入也好总是不断看好的，这应该比较需要结合目前基本面，我对基本面从不排斥，交易要做好，符合逻辑的多维叠加结合，往往运用得好肯定会有更好的效果，毕竟角度不同。
高铁似乎具有较好的基本面，数据也很不错。
10之上窜下跳 发表于 2014-8-4 00:41 static/image/common/back.gif
看看合不合适
要的就是这种效果，如果能把周的间隔去掉就更好了。
大家如果对数据有认同，觉得有价值，就尽量自己做图，自己根据自己的交易风格，制定相应策略。
我不喜欢把现成的东西都帮人家弄好，毕竟成功交易全靠自己，努力点总有好处。
慢慢品味 发表于 2014-8-4 07:45 static/image/common/back.gif
请楼主看看交通运输行业的数据，谢谢。
交通设施、交通运输板块的数据在行情还没起来前就已经很不错了，求稳省心的可以考虑这版块。
STHANG 发表于 2014-8-4 08:51 static/image/common/back.gif
虽然我对长线持股没太多兴趣，不过就逻辑上来说，长线持股意味长期上涨，说明资金持续流入也好断续流入也 ...
短线太费心费力，要是没有良好的操作系统和执行纪律做支撑，很容易将到手的利润吐出去，而且容易搞坏心态，在相对低估的底部区域，是可以考虑择优做中长线的，省心省力搞长跑:#DAXIAO
STHANG 发表于 2014-8-4 09:08
交通设施、交通运输板块的数据在行情还没起来前就已经很不错了，求稳省心的可以考虑这版块。
国家发布数据交运行业处于高度景气当中，看来这个板块中出长牛的概率比较大了。
谢谢了。
本帖最后由 STHANG 于 2014-8-4 15:03 编辑
8月4日大资金运作占比数据（今日内各时点均在本楼编辑）
时点 月平均水平 周平均水平
10：00 63.0 61.4 62.7（情况较好，该做啥还做啥，后面看数据是否稳住，总之目前看行情还会持续，安全边际里就看交易系统的了）
10：31 63.0 61.4 62.7
11：10 63.0 61.4 62.7（今天很稳）
11：30 63.2 61.5 62.8
14：09 63.2 61.5 62.8
14：30 63.2 61.5 62.8
15：00 63.3 61.5 62.8
缕缕阳光028 发表于 2014-8-4 10:01 static/image/common/back.gif
短线太费心费力，要是没有良好的操作系统和执行纪律做支撑，很容易将到手的利润吐出去，而且容易搞坏心态 ...
而且说不准还有较大概率搞到放长线钓大鱼:#DAXIAO，今天居然晋西车轴突破领涨了，原来这家伙今天除权哦，超出预期了:#DAXIAO