振华重工表示将为其提供自主研发的世界首创环保、节能、安全、高效的立体轨道式自动化码头装卸系统，该装卸系统不仅推动码头装卸节能减排，而且使码头整体装卸效率得到极大提高，代表了港口装卸机械的先进发展方向，为低碳经济时代集装箱码头装卸系统的发展开辟了新途径。
不过公司并未透露合同金额。
今日振华重工收报10.23元，涨1.19%。 （全景网/雷震） 振华重工的港机创新产品——既节能环保、又降低运营成本的全自动化码头装卸系统，将首度为国内码头采用。该公司昨天与曹妃甸港口有限公司签订了向后者提供自动化集装箱装卸系统的框架协议。
当振华重工这一全自动化码头于2007年11月在公司长兴岛基地建成实样示范区，此后有多家海内外码头公司与振华重工就订购此系统商洽，但由于全球金融危机很快影响到贸易与航运，原本对此青睐有加的几家欧美码头商一时举棋不定。如今，地处渤海湾经济圈中心而正筹建两个集装箱泊位的曹妃甸港，一举采纳了这一具有示范意义的作业系统，使得中国自有知识产权和自主品牌的全自动化码头从试验阶段真正步入了用户市场。
与传统码头相比，振华重工的全自动化码头装卸系统优势十分显著：一方面全系统用电驱动而节省了能源，经测算比传统码头节省了25％以上，碳排量减少16％至100％；另一方面，实施全自动化操作后的作业效率，比目前世界集装箱码头平均装卸效率至少提高20％，而堆场利用率至少可以提高25％，综合成本经测算比传统码头节省约26％.
振华重工总裁康学增认为，公司大胆创新所研发的立体轨道式自动化码头装卸系统，完全符合当今世界节能与环保的要求，又有利于降低运营成本，可以相信一旦全球经济贸易回暖，新建或改造码头将会越来越多地选择这一自动化码头装卸系统。
业内人士表示，振华重工的上述创新产品能够率先落脚渤海湾，表明该公司正在将原先产品营销偏重于海外的市场布局，逐步演绎为境内与境外市场并举的新格局。据悉，在钢结构与海上起重设备占得先机的振华重工，正在借助大股东中交集团拥有桥港建设方面优势而一并参与了港珠澳大桥的招投标活动，现已闯入了第二关。
吴邦国视察我公司南通基地
出处：周丽 时间：2010-01-19 14:482010年1月14日至17日，**中央政治局常委，全国人大常委会委员长、党组书记吴邦国在江苏调研期间，于1月14日下午赴公司南通基地视察。江苏省省委书记梁保华、省长罗志军以及南通市市委书记罗一民等领导陪同。公司总裁康学增、常务副总裁曹伟忠等领导热情接待，吴邦国饶有兴致地听取了公司的发展历程以及在南通投资的三大基地的建设和生产情况，并现场观摩了公司自主研发的平台抬升机构、动力定位系统、大型螺旋伞齿轮减速箱等模型，随后与在场的职工亲切握手。吴邦国对公司的开拓创新工作以及南通基地三年取得的成绩表示肯定，鼓励公司克服困难、再创佳绩。
上海振华重工与美国港口集团举行签约仪式
中央政府门户网站 www.gov.cn 2010年01月23日 来源：新华社【字体：大 中 小】
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1月22日，中国上海振华重工集团股份有限公司总裁康学增（前左）和美国港口集团总裁斯蒂芬·爱德华兹（前右）在美国纽约举行的签约仪式上签字。当日，上海振华重工与美国港口集团在这里签订大额采购订单，美国港口集团将从上海振华重工采购总共8台、价值6亿元人民币的集装箱装卸岸桥。首批4台岸桥设备将于2012年8月交付使用。新华社记者 刘欣 摄 中新纽约一月二十二日电（记者魏晞）美国港口集团二十二日与上海振华重工在纽约正式签订大额采购订单。双方达成一致，美国港口集团将向上海振华重工采购总共八台集装箱装卸岸桥，价值六亿元人币。首批四台岸桥设备将于二0一二年八月交付使用。
美国港口集团是世界最大的码头运营商、货物装卸及运输商，在美国及墨西哥地区管理着九十七个码头的物流。
此次订购的岸桥是能够装卸目前世界上最大集装箱运输船的超巴拿马岸桥，起重机将按照严格的技术参数要求设计，完全符合美国当地标准。
上海振华重工集团总裁康学增在签字仪式上表示，此次合同签订的意义不在于金额大小，而在于当前国际金融危机之下，中国的企业能继续在美国立足、拿到订单，实属不易。他希望美国港口集团和振华重工能保持长期良好的合作关系。
上海振华重工是世界上最大的重型设备制造商，其港口机械出口占世界百分之八十份额。此前，振华重工还赢得了美国旧金山新海湾大桥的合同。 嗯，不错哦，港口机械是后盾。 我记得大约是850万美元一台，现在看来有1000万美元了，也可能规格等有不同吧 凯撒效应:
费雪论创富一书中,费雪讲起他开始创业时的经历,在大学时他对老师讲的凯撒故事印象深刻,这一印象甚至影响了他的一生.让他明白了许多道理.
凯撒军队与罗马军队作战时,有个最大的不同,凯撒永远站在自己军队的最前面,而对方的统帅,却是在罗马军团的最后面.任何一名士兵都知道,站在军队的最前面,死亡的概率是最大的.统帅每一次都愿意和士兵同生死,士兵自然也会拼死一博.这个简单而深奥的道理,当时的费雪只是印象深刻.
在随后一段时间的颓废时光后,他曾为两家公司当了一段时间的"CEO",在这个时期,他想起了凯撒效应,他主动将办公室搬到四周透明的房间,中午和员工一起吃难吃的快餐,和大家一起讨论,每天第一个来,最后一个走,每个员工都可以轻易地找到他,和他谈话.没有多久,公司的情形大变,人人乐于工作和奉献,公司业绩扭亏为盈....
振华重工的管总应该就是这样的人物.希望振华新总裁也能保持这样的作风.
[ 本帖最后由 酣睡者 于 2010-1-25 15:27 编辑 ] 原帖由 <i>遥远600320</i> 于 2010-1-24 09:26 发表
我记得大约是850万美元一台，现在看来有1000万美元了，也可能规格等有不同吧 <br />
超巴拿马岸桥可能要贵一些,美元也贬值了. 贾庆林视察上海振华重工长兴基地
人民网上海频道1月25日电**中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在上海考察期间,于1月22日在**中央政治局委员、上海市委书记俞正声等领导的陪同下,视察上海振华重工长兴基地。 在长兴基地舾装码头现场,贾庆林视察了上海振华重工正在为西班牙制造的4400吨起重铺管船、为韩国三星制造的8000吨浮吊等项目,亲切慰问了项目技术骨干及一线职工。贾庆林对振华所取得的骄人业绩和国际影响力给与了充分肯定。他强调,中国的装备制造业要坚持"走出去"的路线,不仅要装备中国,同时要装备世界;在注重发展自身的同时,也要防止外国企业借助经济危机的影响对中国装备制造业进行新一轮的兼并,希望振华重工继续保持行业科技创新领先地位,同时做好品牌建设与售后服务工作,努力把振华重工建设成为装备制造业的典范。(马帅)
[ 本帖最后由 inninn 于 2010-1-25 18:53 编辑 ] 振华永远不少各级领导的身影，就是股价走势永远不够硬朗，呵呵。 蛇口集装箱码头 新添七台电场桥日前，上海振华重工“ 振华 22 号 ”运载着7台龙门起重机（场桥）顺利运抵招商西部港区蛇口集装箱码头8号泊位，标志着蛇口集装箱码头采购的这批新设备成功交付使用。
据了解，该批场桥为市电驱动的环保型轮胎式龙门吊，可操作堆高达7层的集装箱，负载可达40.5吨；遵循蛇口集装箱码头“绿色经营”的原则，设备在满足作业效率的前提下，应用了先进的节能技术。加上这批新设备，蛇口集装箱码头场桥总数量已达107台，作业效率将得到进一步提高。 每周一亿还会来吗？ 什么意思呀? 每周都有近1亿美元的合同签订
公司与营口港务集团签订采购合同
出处：zpmc 时间：2010-01-29 00:002010年1月27日，公司与营口港务集团在公司总部举行签约仪式。公司常务副总裁刘启中与营口港务集团副总工程师王洪波在仪式上签字，公司总裁康学增等领导列席参加。
此次，营口港务集团从我公司采购4台岸桥和8台门机设备，总价值约2.5亿元人民币。公司总裁康学增在签约仪式上表示，能够在金融危机的背景下成功签约，体现了双方长期合作的友好关系，振华重工将用精诚的服务铸造信誉，用高性能的产品实现共赢。
感觉有点像呀,呵呵 振华帖的朋友们虎年大吉,发大财,呵呵... 还是亏钱，希望虎年振华虎虎生威 虎年牛行情