2006大牛俱乐部

Derekwong

万亿铁路投资上市公司抢占先机

在昨日召开的中国铁路投融资论坛上，引起与会者重点关注的是《铁路“十一五”规划》。按照这一规划，“十一五”期间，我国在铁路上的总投资规模将达到1.5万亿元。其中，基本建设和更新改造投资规模1.25万亿元，机车车辆购置和技术改造投资2500亿元。
    兴业证券铁路行业分析师龙华认为，在铁路产业链中，受益最大的细分行业主要有三个，一是铁路线路配件及设备制造，该行业的上市公司主要有时代新材、晋西车轴；二是高档次客车和机车制造，所涉及的上市公司有北方创业和南方汇通；三是铁路高附加值运输业，代表性的公司是大秦铁路和铁龙物流。

    铁路迎来十年黄金期
    与会的国家发改委交通司有关专家透露，根据国务院发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里以上，主要繁忙干线将实现客货分线，复线率和电气化率均达到50%，形成横贯东西、纵贯南北、覆盖全国大部分20万人口以上城市、大宗资源开发地、主要港口、重要口岸的铁路网。
    据龙华预计，本轮铁路建设景气周期将至少持续10年以上。而在十一五期间，计划建设新线17000公里，既有线复线8000公里，既有线电气化改造15000公里。到2010年，全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电气化率达到45%，快速客运网总规模达到20000公里以上，煤运通道总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到35000公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统，基本实现技术装备现代化。

    相关公司面临发展机遇
    据了解，在铁路产业链中，毛利率较高的是上游铁路配件及设备和下游高附加值运输业，其中较有代表性的上市公司分别是时代新材、晋西车轴和大秦铁路、铁龙物流。
    根据铁路十一五规划，用于基本建设和更新改造的投资规模在1.25万亿元，其中，高速铁路基建投资将超过6000亿元，而高铁建设中期将迎来铁路桥梁支座市场的高潮，其市场容量将达到60亿元，此外，因高铁建设，未来5年高级车辆弹性元件市场容量将至少增加4亿元左右。
    时代新材是国内生产新型轨道减震器的唯一一家上市公司，其中以铁路弹性元件为核心业务，在国内铁路弹性元件的市场占有率达到约40%。该公司董事长宋亚立表示，该公司所产新型轨道减振器，不仅在地铁、轻轨上适用，且可以应用于高速轮轨，其产品除具有技术优势外，还拥有自主知识产权。公司是阿尔斯通在中国的首选供应商，与庞巴迪也有签订为期五年的战略合作协议。
    由于原材料、劳动力成本居高不下等原因，欧美机车车轴生产商纷纷转产或停产，从而使得原本在国内就处于领先优势的晋西车轴获得了进一步发展壮大的机会。据了解，晋西车轴生产的高速列车空心轴填补了国内空白，有望成为下一步的利润增长点。目前该公司车轴出口迅速增长，预计2007年将增加5000根国内轴和20000根出口轴，全年销售火车车轴约12.6万根，车轴销售收入将达到4.96亿元，同比增长27%。
    轨道经营类似港口和机场，属于垄断资源，大秦铁路和铁龙物流是位数不多的两家上市公司。由于东南沿海各省和京津冀火电发电量呈持续增长态势，大秦铁路所经营的大秦线堪称我国煤炭运输的大动脉，其2010年达到4亿吨/年运能的目标已进入铁路十一五规划。与此同时，进一步扩容所需固定资产投资总量低于预期，预计2006 2007年每年大秦线线路需投入10 12亿元/年，以后年度将逐步降低，而各年机车投资将达到25 35亿元/年，运量从2亿吨增至4亿吨共需投入180余亿元。
    铁龙物流经营的沙鲅铁路是营口港港前段铁路支线，随着营口港吞吐能力的不断扩大，该支线的盈利能力非常有保障，而随着沙鲅支线及鲅鱼圈站复线于2008年建成后，其收入有望翻番。此外，铁路特种集装箱业务也将成为公司长期的利润增长点。

Derekwong

大秦铁路：引领铁路变革的先锋企业

投资要点
1.大秦铁路是我国第一家上市的铁路企业，具有鲜明的行业代表性，具有长期的投资价值。
2.公司是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，地域性经营优势明显，具有一定的垄断性，业务成长性突出。
3.公司正在进行的扩能改造，将保障业务的增长，也为公司未来发展提高了基础。
     地域性经营优势明显
　　大秦铁路是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，拥有我国第一条单元电气化重载运煤专线，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区。公司下辖大秦铁路、丰沙大线（大同－郭磊庄段）、北同蒲线（大同－宁武段）等3条铁路干线及口泉、宁岢等2条铁路支线，该区域的铁路货物、旅客运输业务无疑是被公司垄断的。随着国家的经济的快速发展，运输的货物量呈现高速增长的态势，有着良好的发展前景。公司从1988年以来相继开行了5000吨、1万吨及2万吨重载列车，2002年煤炭运量首次突破亿吨大关，2003年实现1.2亿吨，2004年实现1.5亿吨，2005年实现2亿吨，2006年预计将突破2.5亿吨，业务成长性突出。
　　扩能改造将保障业务增长
　　从行业的发展态势来看，随着我国工业化、城镇化、市场化进程的加快，对铁路运输的需求呈现持续增长的态势，特别是那些长距离、大运量的大宗货物运输和中长途旅客运输仍主要依靠铁路。
　　到2020年，我国的铁路营业里程将达10万公里，这为大秦铁路的发展创造了良好的外部环境。目前制约公司发展的主要因素是运输能力的限制，因此其募股资金全部投向扩能的项目，其中包括收购丰沙大、北同蒲等资金和专用的货车，还有2亿吨扩能改造工程，该项目将在今年完成，保障今后的运力增长。
　　大秦铁路正在进行的2亿吨扩能改造，对站场、通信、牵引、供电等改造已经按3亿吨运能要求进行，目前还有车辆购置和部分零星工程尚未完成，预计2007 年可完成3亿吨扩能工程，4亿吨扩能改造工程也在规划中。预计公司从2006年至2009年每年将提升运能5000万吨，到2010年总运能有望达到4亿吨。需要指出的是，公司进行的4亿吨扩能项目属国内外首创，一旦成功具有积极的典范作用，有利于于在市场树立良好的品牌，有利于今后进一步产能的扩大。
　　从今后几年的情况来看，至少到2010年公司的运力还是呈现不断增长的势头，其业务收入的增长是有保障的。
      
       大秦铁路是具有特色的蓝筹品种，而其它类型的蓝筹品种无论是钢铁、银行、机场或者是港口、高速公路、航空都有多只个股，不具有独一性的特点，所以这会给该股更强的做多力量。

射雕将军

--> 网友预言牛股股价，夸张！

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Re:预测部分股票在07年6---8月份时的价位,供主力?.
作者: 游客72  2006-11-26 07:42:25

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Derekwong

大秦铁路（601006）资产收购蕴含新机遇

公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司,拥有我国第一条单元电气化重载运煤专线,是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000 多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务,煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7,用户群辐射到15 个国家和地区,26 个省、市、自治区。公司拥有优越的市场与客户条件,先进、大能力、专业化的煤炭运输通道和专业化的运输组织和管理体系,在晋北、蒙西地区拥有绝对的竞争优势。随着国民经济的持续快速增长,煤炭运输需求日益增加。为满足市场需求,本公司实施了大秦铁路2亿吨扩能改造,目前已基本完成。2005年大秦铁路运量已提高到2亿吨,2006年计划进一步提高到2.5亿吨。公司未来的发展模式将不仅依靠运量的增长，更主要将通过外延式收购来实现快速发展。 因而，对于公司未来经营业绩和发展前景可以给予较为乐观的预期。结合该股近期技术走势分析，股价已有效突破前期高位，创出上市以来的新高。伴随着公司所蕴含的未来资产收购带来的价值重估，其市场定位仍有较大的上涨空间.

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原帖由 Derekwong 于 2006-11-26 08:38 发表
大秦铁路（601006）资产收购蕴含新机遇

公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司,拥有我国第一条单元电气化重载运煤专线,是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业,是山西、陕西、内蒙古西部煤 ...

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dgcht

呵呵,团长,你不出来感受一下咱们论坛的热烈气氛么,那真是太遗憾了,我已感觉到了,那就是我们股民自己独有的感觉,牛市的每一天都很新鲜~:*29*:

dgcht

大秦铁路不错,正是现在热门品种,可是我想最好挑些带H股跟B股概念的,你看近来深圳本地也涨的不错吧?现在还有人在力荐000009深宝安呢,说明市场在开放的大环境下真的崭新了,变了,股市不再象以前那样把含H股的含B股的那部分当作累赘了......也许这个特点会成为其正股将来的一道保险,因为外盘无论是港股,还是美股都涨的很不错,以后还能涨下去的,最重要的这些A股在经历过熊市的洗礼后价值早已凸现,在人民币升值,引入QILL的大背景下更显光彩照人了.要不是这样的话,本周QILL或游资干嘛偏偏去争抢以663陆家嘴为主的浦东地产股呢?难道它们就不知道这些股身上大都含有B股吗?!这其中就没有什么联系么,我想答案一定肯定的~:*10*:

dgcht

这个观点我早在5月份就提出来过,所以我当初推了含H股的青啤来试"金",呵呵,幸好当时它们涨的真不错,其中有被压抑多时又被解放的冲劲在里面,如脱缰之马,厚积薄发!~:*10*:

dgcht

呵呵,这种趋势还将延续的,所以说要跟上形势,做股票更需要有些前瞻性~

dgcht

通俗点说,时代不同了,啥股都一样了,当初H股B股在外人的眼里那么不名一文,是因当时的国内宏观环境很恶劣的,国企未解困,经济刚刚软着陆,没有入市,等等地问题重重.....而现在呢,一句话,俱往已,看大中国企蒸蒸日上,勇往直前!外盘最现实的,现在它们当然开始变忽视为重视,变摒弃为追捧了,连招行都让H股拽着上了,所以,而今迈步从头越!~:*29*::*29*::*29*:

dgcht

团长,我就是有蛊惑性,呵呵,仅供参考吧,如有雷同,纯属巧合的~^_^

我为人民服务

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www.redfuwa.com   “red”（红）喜庆、吉祥；“Fuwa”（福娃）2008年奥运会吉祥物。redfuwa中文意译“红福娃”。
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dgcht

你想想啊,当初9月10月600036等大象们默默无言从容向上"爬山"时,有几人留意呀,幸而我10月在这里提醒过的,在群里也报过"警"的,可大多数人还是在"不识庐山真面目,只缘身在此山中"地"王顾左右而言他"......呵呵,现在人们才如梦方醒,开始去追,开始去抢了,100个1000个人10000个人都去争一匹大象来骑,这大象还能跑得起来吗?能不累坏了吗?反思这个不久发生"故事"后,我才这样说:要早点发现盘中的苗头,这样会比,到了路人皆知程度时再去"凑热闹"要受益得多!~:*10*:

dgcht

呵呵,综述,团长,我也是才疏学浅的,我只透过了现象,却并没有看到本质的,反正现在就是含H股的含B股的正股在打先锋!这个现象倒让我发现了,具体什么道理?我也不清楚的,我们大牛是个集体,希望群策群力后,给解读出来吧~:*10*:

Derekwong

什么群能让我进去学习一下吗，不方便的话，悄悄

哈哈哼哼

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我的奋斗

在实际操作中，我们建议投资者密切关注中小板块的新股，尤其是符合这么三个特征之一的新股可予以关注，一是行业具有高速发展的特征，二是具有新产品的特征，三是技术进入门槛高的特征，循此思路，可关注雪莱特、金螳螂、獐子岛、横店东磁、中材科技等个股。

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