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今天（４月２７日）一大早，各大财经报刊和网站都刊登了《国务院召开会议，下决心解决资本市场难点问题》的所谓“利好消息”，虽然有心人都知道，这五条措施不过是老生常谈的空话罢，但是我们的大盘还算买帐，居然能抵销掉宝钢股份近乎跌停开盘的恶劣影响，仅低开０.２４点，许多股票都借着这条消息乘机在开盘几分钟内狂奔乱舞。不过，欢乐总是短暂的，仅仅５分钟后，大盘就开始了暴跌之旅，最后以跌１６点的全天最低点１１４８点报收，成交量与前三天持平，沪市单边为７３亿。受宝钢股份跌停的影响，上证综指在各大指数中的跌幅是最大的，达１.４％；
两市共９只股票涨停，严重超跌的低价股继续演绎着一、两天的短命上涨走势。湘火炬Ａ、合金投资等受伤庄股持续活跃。基金重仓股算是表现较为稳定的，不过也以大幅下跌为主，其中，几只在实行了“轮换制”的高价股中出来值班的股票，如盐湖钾肥、海油工程、烟台万华等的涨幅还可以。公路、港口等交通设施板块部分二、三线股票如东北高速、华北高速、北海新力和营口港等逆市逞强，不过其它的主打品种就表现马虎了，天津港甚至还大跌了４.９４％。
跌停股票昨天短暂降至１只后，今天突然暴增，达到２９只，其中沪市１９只、深市１２只。昨天颇兴奋了一阵的泛科技股板块今天再度引领暴跌时尚，大名鼎鼎的海虹控股、中视传媒和南方汇通等悉数杀到了跌停前线。宝钢股份的跌停最令人感到意外，当然许多朋友都会以一种幸灾乐祸的心情去看待这件事的。今天，宝钢股份只是简单地复牌而已，其以５.１２元增发的那部分股票并没有上市，估计这部分股票上市起码要等到１０天以后，也即５月中旬。看来，在增发部分上市前，宝钢股份最终跌破发行价将是难以避免的。受宝钢股份牵连的钢铁股大都掉进了深渊——对于钢铁、汽车等这些看似业绩优良和市盈率奇低、却一直跌跌不休的板块股票，近期感到困惑的朋友非常多，其实，业绩和价值并非决定股票升跌的根本原因，这些已经被基金恶炒过、并成为“弃妇”的股票，至少在近几年内，是不会有翻身之日的。
鉴于“五·一”长假已经逼近，估计大盘在节前将难以组织起大力度的反弹走势了，但至少到目前为止，昨天我在《月亮看盘：殊途同归》中所提及的那种相对乐观的“和平之旅”走势还是可能的。这也就是说，不排除明、后天大盘在探至１１４０点附近后、随即展开一次弱势反弹，４月兴许能收出一条带短下影线的小阴线——我是相对倾向于明、后两天将出现这种情况的。
从另一个角度来看，尽管目前大盘的各项技术指标都已严重超跌，但在一个极端的跌市里，超跌并非就意味着一定得反弹，超跌后还可以继续超跌。结合今天的沪、深两市指数跌幅以及跌停股票的数量对比等两方面情况来分析，完全可以得出这样一个结论，即：前段时间相对强势的沪市正在开始补跌。兴许大盘的短期反弹得等诸如中国石化、长江电力、中国联通和宝钢股份等大盘指标股以及其它基金重仓股补跌完毕之后才可能出现，这就是说，至少在指数的意义上，本周大盘会“将暴跌进行到底”，目标直抵１１１０点附近——也即走“魔鬼之旅”那条路。 | 
发表于 2005-4-28 00:47
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