近来的思索，关于基本分析和技术分析
来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者：学海无崖
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做股票需要很多知识，通过近一段时间的学习，和练习，以及实战操作，发现，做股票需要知道的知识很多，且这些知识就是你能够提前在股票市场找到机会的基础，但是，这些知识太多了，不是每个人都具备的，因此，股票市场中总是多数人在亏损，而少数人在盈利。
基本分析和技术分析，到底是谁能够带给投资者盈利呢？首先，基本分析为什么能够带给投资者盈利，而分析他是为了获取市场的那些信息？
个人的理解，市场中，能够吸引投资者参与的一定是具有题材的股票，不管是什么股票，只要他有上涨的理由，有吸引市场资金的能力，那么就会有先知的资金选择并进入，参与他的操作。利用他本身的上涨能力，来为资金获取利润，而这个基本分析，就是要在市场资金还没有达到共识之前，提前发现他的这些基本面信息。这个分析，需要有相当的基本面分析的功底，我不具备，因此，我少谈基本面，但是，我要学习，首先要学习的就是了解上市公司，我最近看了大概上百家的上市公司基本信息，做了简单的了解，发现，要完全的读懂有些困难，但是，做个基本的了解，应该只是时间和耐心的问题，不存在能力问题，而要了解和详细解读，我的能力不足，这个需要积累基本面分析的知识，目前，短期内不能达到。因此，我的基本面分析，只可以在公众的信息当中，获取，并从这些信息当中，找到我认为有价值的信息，在结合技术分析，加以研判。比如，如果一个行业我认为有价值，那么，这个行业当中的股票一定是没有大幅度的上升，且技术上分析，该只股票已经具备了中线的上升能力，且有这个行业板块的效应，在结合这些个股的基本面分析，看看他们的基本面共同点是什么，技术上的共同点是什么，那么可以大概的了解，这些公司与同行业当中的公司的区别。比如，近来的交通运输行业中高速概念股，这个行业本身具有周期性的行业增长优势，而近来的技术面上，该行业中的大多股票都具有中线的上升能力，从技术上看，走势最好的股票都是一些专营高速公路的，没有其他的辅助业务的，而那些有辅助业务的上市公司的技术明显没有具备中线上升能力，这点可以推测出选股票的基本面条件，高速公路的股票，要选择专营的。在结合近来的市场情况和公开信息发现，东北高速这个股票下跌的很厉害，而这个股票下跌的原因是辅助业务拖跨了整个上市场公司的业绩，而其高速公路的业绩是很不错的。因此，判断，高速公路行业的股票，其隐患不是其行业的影响，而是其公司的经营的影响更多，只要专心的经营其行业的业务，业绩稳定可以预期，不确定因素较少。而在选择高速公路股票的时候，要注意这个因素。
这个是我的一点学习基本分析的心得，还比较浅显。
另外，从技术面看，这些股票的资金进入早在两年前就开始了，而这个时候，如果从基本面发现高速公路有价值，那么，对于操作来说，也没有多大的帮助。所以，个人觉得，基本分析固然重要，但是，技术面会反映基本面的情况，且基本面的情况，也会导致技术面产生变化，因为，资金进入需要理由，而这个理由需要功底来分析，对与小资金来说，就是有了这个分析能力，也没有任何的操作价值，因为他提前进入是没有意义的，只有发现了这个价值，然后再从技术面加以判断，是否有大资金进入，处于什么阶段，那样的分析，对于操作来讲，才有意义。另外，技术分析是反映市场资金状况的，而资金是由人来控制的，人是由自己的心理控制的，因此，人的心理是技术分析要获取的信息，市场的心理是技术分析要获取的信息，而市场的心理又反映了基本面的状况，和基本面将要发生的变化，以及是基本面已经发生了变化而只有少数的市场人知道。技术分析就是给市场画心电图，通过这个来了解其对市场公开信息和隐藏信息的反映。这个也是为什么，市场的公开信息对操作而言没有任何价值，但是我对自己说，这个结论是错误的，为什么呢？公开信息对操作没有任何价值是错误的观点，公开信息出现后，要观察市场的心理对这个信息是个什么样的反映，当市场处于极度悲观中，公开的利空消息出现，而市场却反映冷淡，这个背离状况要高度的关注其技术面的状态。
通过近来的思考，我发现，中线操作离不开基本面，要通过基本面，去寻找有基本面价值的股票，再从技术面去发现其操作价值，另外，还可以通过某个技术方法去发现有价值的股票，再通过其股票的基本面发现其是否有基本面的价值，再找到这个行业是否都有其现象，然后再次回到技术面，制定操作计划，参与操作。
2005.3.19 写
[ Last edited by 学海无崖 on 2005-3-20 at 19:27 ] | 
发表于 2005-3-20 18:58
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